5年ぶりに冬場の気温を記録してみた。ちなみに今日の気温は、最低3．0度、最高7．3度で、真冬に戻ったような気温だ。2017年2018年2019年2025年並べてみると、やっぱり今年の気象は異常だな。...
Ver．3を使ってしまったので、残るインジゲータは純正仕様のみ。まぁ、それも速度警告灯が付いていない、輸出仕様なのだが。それだと、シフトポジションインジゲーターが無いので、エンジン側のスイッチは宝の持ち腐れ。作るための材料を探したら、何とかなりそうな材料が出てきた。ただ、15mA用のCRDが3種類あった。調べたら後ろの2桁は、ロッドナンバーらしいので、点灯テストで確認。発光具合は同じで、まったく問題な...
右ウインカーのインジゲータが点灯しない程度では、問題無いがとても気になる。やっぱり、本来あるべき姿がベストなので、スペアのインジゲーターと交換することにした。ただ、端子が一体型だったので、現在のハーネスに合わせて加工した。端子の加工が終わった後に壊れたインジゲーターを外す。ギアポジションインジゲーターの端子は、ばらして外した。ちなみに、この状態で単独で電圧をかけても点灯しなかったので、LEDが切れ...
スイッチBOXを交換して、点灯テストを行った時には全て点灯していた。でも、ヘッドライトを装着したら、右ウインカーのインジゲーターだけが点灯しない。ヘッドライトを装着するときに、配線が抜けたかなと思って、ヘッダライトを外して再点検。でも、配線は全て接続されており、問題ない。左右の配線を入れ替えても駄目。少し前まで、点灯していたのに・・・・・。左側は点灯するので、供用するマイナス側に問題はないと思う。プ...
交換前に比べてみる。幅や大きさは同じで、ボタンの色が違うだけ。やっぱり、こっちのほうがしっくりくるなぁ、と思っていたら、思いがけないトラブル発生！？...
昨年、YZF-R6のスイッチBOXに交換したけど、ハザードボタンが赤いので目立ちすぎが気になっていた。他に具合が良さそうな物が無いか探して、ヤフオクで見つけたのがこのスイッチ。ボタンが黒く、ハザードの三角マークだけが赤くて、とても具合が良さそうだ。競り合いも無く難なく落札出来て、届いたら速攻で分解。R6と同じように多少の改造が必要かと思ったら、必要な配線は全てあった。ハザードスイッチの配線の色が違うぐらい...
1．2mmでは張力が弱そうなので、1．6mmで作成。張力がそれなりに出てきたので、折り返し部分は無くして、スムーズに出し入れできるようにした。ちなみにノーマルのパッドスプリングは、強力にパッドを押さえつける仕様。パッドの戻りを阻害するようなものなので、入れなかった。装着は簡単で、パッドピンをずらして入れるだけ。張力もそれなりにあり具合も良さそうだけど、パッドが減ったら干渉するような気がする。まぁ、...
フロントを変えてみて、具合が良さそうなので、リア用に作ってみることにした。現在の仕様は、パッドスプリングを入れなかったので、多少動くためだ。当然、市販されている物は使えないので、原理を応用した自作。まずは材料選び。ホームセンターで、2mmのステンレス棒を見つけて買ってみたけど、作成するには太すぎ。曲げられないことは無いが、バネとしては強すぎる。次に見つけたのが、ルアー作成用の1．2mmのステンレス...
まずは、ナンバー裏にステーを付けて仮配線で点灯試験。リアにはデイトナ製を使用したが、事前にテール＆ストップのラインはつぶしてあり、特に問題なく点灯。斜め後ろから見ると、既存のウインカーが無いのが変な感じだ。配線をまとめてリアは完了。フロント側は、ステーに配線を通すため、一旦カットして繋ぎなおす。ちなみに元々付いていた配線にはダイオードが仕込んでありそうなので、その部分は流用できるようにカットした。...
前々から気になっていた、車検対応の極小ウインカー。でも、とても高価でかなり躊躇していた。数千円程度の安いものもあるけど、信頼性と車検に通るかは疑わしい物だ。交換するきっかけは、デイトナ製のジャンク品を見つけたから。2万円ぐらいい物が5千円程度で、メルカリに出品されていた。まぁ、動作未確認のジャンク品なのだが・・・。動作未確認のジャンク品。点灯しなくても仕方がないかなと思いつつも購入。届いて速攻で動...
2010年に入れたのはその辺にあった鉄製のフラットバーで作成したが、今回はアルミ板で作成。厚さを3mmから5mmにしたので、軽くなった割には強度的にそれほど変わらないと思う。そもそも、ここの補強も自己満足の世界なのだが・・・。...
前回ここに来たのは、昨年の9月11日（月）。なので、本当に1年ぶりに来た。何度か来る気はあったのだが、何となく他の場所へ行くほうが多かった。一年ぶりで思ったことは、やっぱり人が多い。所沢と比べると倍ぐらいは多いかと思う。今日は10時少し前に入ったら、洗い場も炭酸泉の湯船もいっぱいだった。天気が良く日差しが強いせいか、露天のほうが人は少なかった。でも、五月蠅い小僧や爺がいないので、とても良かった。昼...
Panasonic GORILLA CN-G540D 地図部分更新 2024年8月データ配信
ナビ本体での「地図更新用SD」作成した後に更新。ダウンロード：約3分＋SDへ書込み：約3分＋バージョンUP：約8分 大体15分ほどで更新完了。ただ、本能に従えば問題なくできるが、説明書を読むと訳が分からなくなる。相変わらず、分かりにくい説明書だな。...
2009年に挫折したリアインナーフェンダーを作ることにした。今回の切っ掛けは、フレームが余っており、再生できそうな感じになったからだ。フロント周りは、ほとんど出来上がっており、残すはタイヤとフレーム周りの整備のみ。まぁ、フレームが一番大変なのだが・・・。まずは、前回と同様に工作紙で型をとる。前回と違うのは、2009年に追加したリアフェンダーの隙間を埋めるプレートを考慮。それにリベット留めしたステー...
2週間ぶりに乗り、エアコンを付けたら何か臭い。リフレッシュにすると少しマシだが、外気を取り込むフレッシュにすると耐えられないぐらい臭い。記録を見たら、交換したのは2022年11月だったので、約2年も経っていた。交換したら、匂いが無くなったので、やっぱり毎年交換したほうが良さそうだな。...
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5年ぶりに冬場の気温を記録してみた。ちなみに今日の気温は、最低3．0度、最高7．3度で、真冬に戻ったような気温だ。2017年2018年2019年2025年並べてみると、やっぱり今年の気象は異常だな。...
2016年にレバーから燃料漏れがあったが、増し締めしたら直った。それから9年。クラッチロックレバーの加工に使おうと思ったら、圧縮できず使えなかった。それでもレバーの加工は、ガストーチで何とか加工できた。レバーの加工が終わった後、革製のポンプカップがあることを思い出したので交換。入っていたのは、ゴムのポンプカップで、スカスカ状態だった。交換後は、ちゃんと圧縮出来て、点灯試験も問題なし。でも、もう一つ直さ...
使用中の物は、2006年に購入したもので、20年以上経っている。TPMSを付けて空気圧を測定するときも微妙に数値が違うが、あまり気にしなかった。でも他のサイトで、このゲージを見て具合が良さそうなので、買ってみた。前のゲージより、少し高めの数値が出たので、交換は正解だったな。...
昨年10月に純正品を購入したが、多少の加工が必要。いま使っているのも加工したものだが、気が付くと加工した部分が錆びている。塗装したり、オイルを塗って対策しているのだが、それを何とかしたかった。構造的には簡単なので、ステンレス板で対策品を自作してみることにした。まずは、マスキングテープで型を取り、ステンレス板(t=1.0mm)へ張り付けて、穴を開けてからカット。カットした物を折り曲げて、ホルダー側とレバー...
耳かきがマイクロスコープ代わりになるそうなので、試しに買ってみた。YouTubeでは、ダイソーの安い物の紹介だったが、何件か回ったがどこにも無い。それよりも高いが、2千ほどだったのでアマゾンで購入。ピントが固定なので、カメラからの距離が大事だが、ここまで写ればかなり使えそうだ。...
2006年に購入し、RX-8で今も使っているオゾン脱臭器。2022年にOHもどきをしたが、古い物なので代替え機を探していた。メルカリで探し物をしていて目に付き、他の物より安かったので購入。購入して届いたものを見たら、前の物より倍ぐらい大きい。日が良く当たるフロントに置いておくのがベストだが、多く過ぎて置けない。これはリアガラスのところに置くほうが良さそうだ。...
写真の左側に写っているのが、2015年に購入した「ガス式はんだゴテキット」。使おうかと思ったら、ガスが漏れて使えなくなってしまった。前々から少しづつ漏れていたが、満タンにすれば1日ぐらい使えていた。それが入れるそばから漏れて使えない。購入してから10年も経つし、限界のようなので買い替えることにした。代替品を探していて目についたのが、充電式半田こて。アマゾンで評価が高い物を購入してみた。届いたものを試し...
現在のレバーレシオは30mm仕様だが、もう少し切れを良くしたかったので、タイコホルダーを作ってみることにした。上の写真は、28mmのホルダーとジュラルミンA2017材。28mmのホルダーを参考に寸法を出して、ジュラルミンから切り出して作成する。完成写真がこれで、手作業で作った割には良い出来だと思う。なお、レバーレシオを30mmから31mmにする予定だったが、制作上の都合で30．4mmとなった。握っ...
スーパー柔軟という言葉に魅かれて購入したのだが、とても硬くて使う気にならなかった。でも、購入から5年が経過し、購入当時と変わらぬ見た目と硬さから、一度は試してみたい気がした。装着から4年が経過した「EK FUELホース／UVカットタイプ」は、見た目は悪いが、まだ柔らかい。それよりも硬いフッ素ホースの内側にフッ素グリス（バリエルタ）を塗ったら、すんなり入った。入ったけど硬さがやっぱり気になる。しばら...
年度末で忙しく中々休みが取れないが、今日の仕事は多少すっぽかしても、問題ない打ち合わせだったので休みを取った。金曜日ということで人は多い。男湯は静かなのだが、塀の向こうから五月蠅いぐらい声が聞こえてくる。まぁ、仕方がないけどね・・・・・。昼食は、メニューを見たら突然食べたくなった「レバニラ炒め」とハイボール2杯。ただ、花粉が凄くて薬を忘れたので、早々に退散してしまった。...
少し考えることがあって、フレームスタンドもどきを作成。サイドスタンドの取り付けプレートが大きくて、安定して置けないのでスタンドを作った。30分ほどで作った物だが、フレームを載せてみたらバッチリだ。...
DVD ローレライ プレミアム・エディション ＜初回限定生産＞ 発売日：2005/08/19 ￥8,295(税込)＜封入特典＞ おまけUMD付き （本編＋特典＋ゲーム）： 樋口真嗣監督撮影台本レプリカ （ほか予定）＜特典ディスク内容＞ ディスク 1（約114分） ・メイキング・オブ・ローレライ：未公開シーン集：ロールナンバー集：伊507 7mミニチュア製作ドキュメント ・伊507 ベースモデル製作 海洋堂：プレビジュアライ...
フットレストの交換で、4つ目のリベット留めをしたら、切断した棒が出てこない？あと一つ、リベット留めすれば、完成なのに・・・。細い鉄棒を突っ込んで追い出そうとしたら、その棒もどこかで噛んでしまって、動かせなくなってしまった。いくらやってもどうにもならないので、近くのホームセンターで購入して、作業を終わらせることが出来た。写真の下の物だが、前々から調子は良くなかった。それに、よく見ると2.4m/m・3.2m/m・...
交換直後から感じていた、フットレストの狭さ。約2cmほどだが、足を載せると少しはみ出し感がある。AT純正のほうが広くて、足を載せてもはみ出さないので、少し加工することにした。加工と言っても、サイズに合わせたアルミ板を張るだけだ。まずは、裏側にリブが入っているので、それを避けるようにリベット留めの位置を決める。それに合わせて、滑り止めの穴位置も決める。穴を開けた後は、純正と同じように滑り止めの穴には...
ペダルを交換して走ってみたところ、アクセルからブレーキに踏みかえるのに引っかかりがあった。靴底が厚い作業靴を履いているのもあるが、妙に気になる。ネットで調べたら、同じようなことを感じるようで、いくつかの嵩上げ例があった。とりあえず様子見のため、手持ちの厚さ5mmのフッ素ゴムを当ててみると具合が良さそうだった。ただ、それだと隙間が空いて、何となく頼りないので、周りをスポンジゴムで埋めた。踏み込んだ感...
前々から欲しかった、純正のアルミペダル。中古品でもそこそこ良い値段がするので、安いのを見つけてバラで購入。時間はかかったが、3つとも千円台で購入できた。すべて揃ったので、さっそく交換。アクセルペダルとブレーキペダルは、余計なものまで付いてきた。フットレストは、AT純正品より幅が狭い。ブレーキペダルのユニットごとの交換は、見るからに面倒なので、ペダルのみ交換。外すのは簡単だったけど、入れるのは大変だ...
物は試しに買ってみたけど、1時間も使っていると、フリーズしてしまう。電源を入れなおせば元通りだけど、クリック感も変だし・・・・・やっぱり安物は駄目だな。しかたが無いので、動きがおかしくなったマウスを分解してクリーニング＆グリスアップ。取り合えず、おかしな動きは無くなったので、もうしばらく使ってみることにする。...
チャックの動きが渋くなったので、分解・清掃・グリスアップをした。動きは良くなったけど、見えないところまで削りカスが入り込んで、意外と面倒だった。...
手で揺すっても、ガタガタしないので大丈夫だと思うが、見た目が華奢なのでプレートを追加。これでより強固になったな。...
やっぱり、ぜんぜん行かないところばかりだ。北海道 主要地方道6 岩見沢月形線 岩見沢市北村豊里宮城県 主要地方道15 古川登米線 登米市米山町善王寺栃木県 一般都道府県道337 下日向粟野線 鹿沼市上南摩町茨城県 主要地方道52 石岡城里線 水戸市有賀町～牛伏町茨城県 一般都道府県道168 静常陸大宮線 那珂市下大賀新潟県 国道403号 上越市安塚区坊金福井県 一般都道府県道115 殿下福井線 福井市恐神町愛知県 国道257号 北...
少し思うことがあって、ヤフオクで落札。これの前に、似たようなものを狙っていたのだが、競い合った末に負けてしまった。ただ、車種不明とのことで負けた物の約半値で落札出来た。以前使っていたプレートにステップなどを移設。当たり前だが、問題なく装着できた。これでトリッカーのマスターが生かせるかな。...
エスプレッソを入れたので、サイフォンでも入れてみた。ただ、布製のフィルターが駄目で、豆を濾すことが出来ず、コーヒーに豆が入ってしまった。後日、新しいフィルターを購入して、再度入れなおした。エスプレッソより、こっちの方が簡単でいいなぁ。...
革製で手ごろな大きさのようだったので、メルカリで購入。ビニールの凸凹が気になったが、温めてやれば何とかなるだろうと思っていた。ドライヤーで温めてからアクリル板で挟んでやると綺麗な平面になる。でも、アクリル板を外して冷えてくると元通りに戻ってしまう。何度やっても、冷えると元通りになってしまうので、張り替えることにした。張り替えるといっても、縫製を解いて戻す技術は無いので、外枠となる部分を残してカット...
前回のホイールの交換で、バランス取りの写真にはカラーが写っていのだが、どこにも見当たらない。絶対に捨てるはずがないのだが、考えられる場所全てを探したけど、見つからなかった。カラーが無いとホイールが組めないので、ヤフオクで一体型の物を落札。デイトナスペシャルのパーツリストで調べたら、同じ番号だったので、問題ないだろうと思ったら大間違い。購入したものは、シャフト径が15mmの物だったが、使用するシャフ...
使用したのは、前回と同じ出品者から落札したヤフオクのエンジンマウント強化剤。 マウント強化剤HFセット A液300g B液300g（混合率1：1）合計600g 前回は「硬度：70」だったが、今回は「硬度：80」を選んだ。前回、どのぐらいの量を作ったのか記録が無かったので、感で200g＋予備40gの240g作成。最終的には、残った約150gと溢れた量を考えれば、100gで足りたと思う。ボルト分を考えて、少なめ...
ゴムの削り落としは、このくらいで止めておいた。少し残っているが、ここまで密着していれば剥がれることは無いと思う。この後はウレタン注入だが、前回は2回に分けてウレタン注入を行った。その理由は、スプロケットの溝にはまる部分が少し高く、その下に隙間が出来るため。1回目でダンパー本体を固めた後、2回目でその隙間を埋めたのだ。でも、2回に分けると1回目の硬化が終わるまで24時間かかり、もう一度同じ作業をする...
屋根裏部屋に保管していたホイールで、2011年にエポキシゴム系の耐熱・対振動接着剤で補修したもの。交換した2021年までの走行距離は、約6千kmだ。外した時よりも、接着剤の劣化が進んでいるようなので、ウレタンゴムで補修することにした。スパナをかけて少し捻ったら、簡単に取れてしまった。表面は少しヒビ割れているだけのようだったが、内部は剥離しているような感じだ。ボルト部は簡単に取れたが、ここからが大変だった。...
ドライカーボンチェスターを買ったとき、目についたので入荷時にメールが来るように設定。それから4日ほどして、入荷したとのメールが来たので速攻で注文。ただ、出先でスマホで頼んでいたのと、チョット急いでいたので注文番号を無くしてしまった。注文番号を控えろとメッセージが出たが、注文確認メールが来るので大丈夫だろうと思っていたからだ。落ち着いてから確認すると、スマホでは注文画面の戻れず、メールも来ない。既に...
エスプレッソを飲むために無理やり点火したアルコールランプ。芯が1．5cmぐらいしか出ておらず、目いっぱいアルコールを入れないと使えなかった。5本入りを買ったので、もう買わないで済むだろう。...
板同士を接着しなかったせいで、雨漏りしているのを見つけたので再塗装。塗料を隙間に詰めれば大丈夫だろう思っていたけど、駄目だったなぁ。...
オイルから引き揚げて、しばらく放置してオイルを切ってから揉んでみる。・・・・・まったく変化なし。左側に置いてある、日光に当たった物の方が柔らかい。硬度計で計っても、90から80になった程度で、使うのは硬すぎる。密閉できる容器なので、もう一度入れて1年ぐらい放置しようと思う。...
30年以上前に購入した、caffettieraのエスプレッソマシン。使うのは何年ぶりかも判らないぐら前だ。アルコールランプの芯が短すぎて、少し手間取ったけど、とりあえずは出来た。チョットイマイチな気がするが、やっぱりコーヒーは濃い目が旨い。 ...
今のステアリングは2008年に交換した物で3代目。その前の2代目の物は記録には無いが、1985年頃に転倒して交換した記憶がある。今回捨てるのは、初代の転倒して曲げてしまい無理やり修正した物だ。修正したものの一度も使うことなく、BOXの奥にあった物を捨てることにした。捨てるには長いので半分にカット。30年以上も前の物なのに中は、メッキされている様子も無いのに、まったく錆びていない。当時の材質は、良い...
ステダンの取り換えで3本のステダンを比べた結果、デイトナの物のダンパーの聞き具合がイマイチ。安物ステダンとあまり変わらないので、2TCSを100％に変えてみた。最弱はNHKと変わらないけど、最強はNHKより少し効きが強くなった。分解ついでに、ガタ防止のゴムをアルミに変更。この変更は、あんまり変わりは無かったなぁ。...
前回の交換が、2022年9月なので1年と5ヵ月ほど経ったことになる。まぁ、時報が鳴らないだけで他の操作はできるので、もう少し持つと思うが気になるので交換だ。それにしても、小さなスプリングを入れるのが大変になってきたなぁ。...
かなり汚れているのは判っていたが、水が冷たくてやる気にならなかった。でも諸事情で洗車した方が良さそうだったので、根性入れて洗車した。強結コーティングも効果が残っていたが、勢いで施工。かなり綺麗になった。アルミテープが剥がれかかっていたので張り替えるついでにチョット変更。左右の2本から、中央の1本へ変更したけど、変化は全然感じられない。...
少し小ぶりのタンクバッグが欲しくて買ってみたけど、何か合わない。ショップで見たときは、手ごろな大きさと容量で、良い感じだと思ったのだけど・・・。メルカリに気になるバッグが出品されているが、何か作りが安っぽいような感じ。形は合いそうな感じなんだけどなぁ。...
色味が同じなので見た目は、ほとんど変わらない。外したステンボルト。チタンボルトもスレッドコンパウンドを塗布して締めた。締め付けトルクは、長年の経験から感で締めた。これで今まで緩んだことは無い。交換後、ステンボルトの重さを計ると198．5g。チタンが約108gだったので、約2倍の重さ。2本が放電加工されているので、チョット重いけど。見た目も重量もほとんど変わりないので、本当に自己満足だな。...
写真の上から、アマゾンで購入した安物のステダン・デントナ製・NHK製。こうして比べると、OHしたデイトナのステアリングダンパーだけが、シャフト径8mmと細い。NHKとアマゾンの物は10mmで、剛性もチョット高そうな感じ。3本を比べた結果、アマゾンの物が一番具合が良さそうなので、これを使用することにした。サクッと交換。DAYTONAのステッカーはサイズ的にちょうど良かったので貼ってみた。まぁ偽物だけ...
