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土曜日に万力を動かしたときに少し痛かったが、その後の8の作業で、もっと痛めてしまった。日曜から火曜日までは予定があったので、休みが取れなかったが、今日はようやく休みが取れたので、行ってきた。所用を済ませてから行ったら、新所沢駅からのバス時間がちょうど良いのが行ってしまった後だった。少し迷ったが歩く分には腰の痛みに問題ないので、歩いて行ったら、ちょうど35分だった。雨の温泉ジェットバスとスチームサウ...
夜間走行が多くなって、やっぱりまともな物が欲しくて「Lanmodo vast M1」を買ってしまった。他のメーカーや普通のスマートミラーも考えたが、配線を作り替えるのも面倒くさい。これならProより具合が良くなっていそうだし、配線やスイッチがそのまま使用できるので選んだ。リアカメラはそのまま使用できるので接続は簡単。フロントカメラもピラーの付け外しで少しまごついたが、それほど時間もかからず出来た。フロントの視野...
土曜日に万力を動かしたときに少し痛かったが、その後の8の作業で、もっと痛めてしまった。日曜から火曜日までは予定があったので、休みが取れなかったが、今日はようやく休みが取れたので、行ってきた。所用を済ませてから行ったら、新所沢駅からのバス時間がちょうど良いのが行ってしまった後だった。少し迷ったが歩く分には腰の痛みに問題ないので、歩いて行ったら、ちょうど35分だった。雨の温泉ジェットバスとスチームサウ...
夜間走行が多くなって、やっぱりまともな物が欲しくて「Lanmodo vast M1」を買ってしまった。他のメーカーや普通のスマートミラーも考えたが、配線を作り替えるのも面倒くさい。これならProより具合が良くなっていそうだし、配線やスイッチがそのまま使用できるので選んだ。リアカメラはそのまま使用できるので接続は簡単。フロントカメラもピラーの付け外しで少しまごついたが、それほど時間もかからず出来た。フロントの視野...
ライトステーのスペーサーと一緒に入っていたエンドキャップとステップの防振で使った真鍮棒。この二つを合体させれば、再利用できるのではと考えて加工することにした。加工と言っても、切りっぱなしの真鍮棒にネジ穴を切りなおして、先端を加工するだけ。トマゼリに付けようかと思ったが、付けるためには意外と面倒なので、気が向いたらやろうと思う。...
現在使用中の物と同じような物をヤフオクで落札。他の物より安かったけど、それなりに劣化しているので磨いてみた。磨き終えた後、ライトステー位置決め用のアルミスペーサーと一緒にスペアのチューブに通してみる。あまり綺麗すぎると目立つので、このぐらいで良さそうだ。...
久しぶりに出してみたら、緑青が噴いていた。蓋のパッキンもカチカチになっており、ウイスキーを入れたら漏れそうだ。洗浄するときに漏れるのも嫌なので、フッ素ゴムでパッキンを作って中を洗浄してみる。中の緑青を取るため、砂を入れてシェイク。5分ぐらいシェイクしたら、見た目には綺麗に取れた。最後に中性洗剤で中を洗い、アルコールで水分を飛ばして洗浄終了。一応は取れたみたいだけど、飲み物は入れる気にならないなぁ。...
作ってから気が付いたが、ペダルを踏んだ時にマスターを押すロッドの角度が少しきつい。許容範囲内だと思うが、よりスムーズに動くよう作り直した。フレーム側は、楕円に加工して若干の角度修正が出来るようにしたけど、作り直しの可能性もあるなぁ。...
まだまだ花粉が非常に多いが、だいぶ暖かくなったので、近所周りを走ってみた。ガソリンコックをオンにして、しばらく待った後、キックを踏み下ろす。今日は、キック2発で始動。気温が高いせいか、エンジンの温まり具合も早く、煙が少ない。3分ほど暖気して走り出すが、少しかぶり気味。でも、走っているうちに調子は良くなってきた。本格的に走るのは、もう少し花粉が収まってからだな。...
ここのところ、所沢が続いていたので、ほぼ4ヵ月ぶりに来てみた。今日は金曜日なのか人が多く、やっぱり煩い爺と小僧の集団がいた。でも、11時前ぐらいには出て行ったので、以降は静かに温泉を楽しめた。12月に来たときは気が付かなかったが、サウナが大きく変わっていた。オートロウリュサウナとかで15分に1回、送風機が回り熱風がサウナ内を巡る。帰ってから調べたら、蒸気がとか書いてあったが、蒸気っぽい感じではなか...
Lanmodo Vast Proのリアカメラを外に出すことにした。
ブレーキを踏んだ時、真っ赤になるのは透明カバーの中にカメラが入っているからだ。レンズが平面ならば、そうでも無いのだろうが、凸レンズなので回りの光を拾ってしまう。ならば、カメラを外に出せば、周りの周りの灯りを拾わないので、カバーに穴を空けて出してしまった。リアカメラは防水仕様なので、雨に当たっても問題ない。カメラの周りは、ホットボンドで防水処理した。後日、ソコソコ降っている雨の中を走ったけど、浸水は...
Lanmodo Vast Proをデジタルルームミラーとして使うことにしたけど・・・。
このところ、夜間の運転が続いて、今更ながら気になった。日中は気にならないが、夜間にブレーキを踏むと、当たり前だが赤い光が写ってしまう。少しタイムラグがあって、少しは赤みが収まるのだが、気になり始めたら凄く不満になった。ブレーキを踏んだ直後。全体が真っ赤に染まる。0．5秒ぐらいしたら、このぐらいに収まる。画像では白く見えるが、実際は赤い。ブレーキを踏まず、ハイマウントストップランプが付いていないと、...
ブレーキ側に比べ、とても簡素なチェンジ側ステップ。車種不明のステップには、立派なカーボンプレートが付いていたので、これを付けることにした。装着するために作成したのは、中央の2つのプレート。大きい方はネジを切ってあり、小さいもうは位置決めとスペーサーを兼ねたプレート。どちらもA2017材から削り出した。中々、良い出来だと思う。...
A2017材からプレートを介して、フレームから離すようにした。実車に当てていないけど、多分大丈夫だろう。...
同じメーカーなので、装着できる物だと思ったら入らない。寸法を計ったら、ステップ側が、0．1mm太くて入らない。入らないので、旋盤で加工。ステップバー側を咥えることが出来ないので、セット方法を悩んだが、この方法で加工出来た。あまり綺麗に削れなかったが、見えないところなのでガタつきが無ければ問題ない。これで可倒式ステップになるので、キックが問題なく踏めるだろう。...
少し思うことがあって、ヤフオクで落札。これの前に、似たようなものを狙っていたのだが、競い合った末に負けてしまった。ただ、車種不明とのことで負けた物の約半値で落札出来た。以前使っていたプレートにステップなどを移設。当たり前だが、問題なく装着できた。これでトリッカーのマスターが生かせるかな。...
エスプレッソを入れたので、サイフォンでも入れてみた。ただ、布製のフィルターが駄目で、豆を濾すことが出来ず、コーヒーに豆が入ってしまった。後日、新しいフィルターを購入して、再度入れなおした。エスプレッソより、こっちの方が簡単でいいなぁ。...
「BUCCY タンクバック レザックス H-024 レッド」の修理
革製で手ごろな大きさのようだったので、メルカリで購入。ビニールの凸凹が気になったが、温めてやれば何とかなるだろうと思っていた。ドライヤーで温めてからアクリル板で挟んでやると綺麗な平面になる。でも、アクリル板を外して冷えてくると元通りに戻ってしまう。何度やっても、冷えると元通りになってしまうので、張り替えることにした。張り替えるといっても、縫製を解いて戻す技術は無いので、外枠となる部分を残してカット...
1L9-25367-00 ハブダストカバー一体型カラーの加工
前回のホイールの交換で、バランス取りの写真にはカラーが写っていのだが、どこにも見当たらない。絶対に捨てるはずがないのだが、考えられる場所全てを探したけど、見つからなかった。カラーが無いとホイールが組めないので、ヤフオクで一体型の物を落札。デイトナスペシャルのパーツリストで調べたら、同じ番号だったので、問題ないだろうと思ったら大間違い。購入したものは、シャフト径が15mmの物だったが、使用するシャフ...
使用したのは、前回と同じ出品者から落札したヤフオクのエンジンマウント強化剤。 マウント強化剤HFセット A液300g B液300g（混合率1：1）合計600g 前回は「硬度：70」だったが、今回は「硬度：80」を選んだ。前回、どのぐらいの量を作ったのか記録が無かったので、感で200g＋予備40gの240g作成。最終的には、残った約150gと溢れた量を考えれば、100gで足りたと思う。ボルト分を考えて、少なめ...
ゴムの削り落としは、このくらいで止めておいた。少し残っているが、ここまで密着していれば剥がれることは無いと思う。この後はウレタン注入だが、前回は2回に分けてウレタン注入を行った。その理由は、スプロケットの溝にはまる部分が少し高く、その下に隙間が出来るため。1回目でダンパー本体を固めた後、2回目でその隙間を埋めたのだ。でも、2回に分けると1回目の硬化が終わるまで24時間かかり、もう一度同じ作業をする...
屋根裏部屋に保管していたホイールで、2011年にエポキシゴム系の耐熱・対振動接着剤で補修したもの。交換した2021年までの走行距離は、約6千kmだ。外した時よりも、接着剤の劣化が進んでいるようなので、ウレタンゴムで補修することにした。スパナをかけて少し捻ったら、簡単に取れてしまった。表面は少しヒビ割れているだけのようだったが、内部は剥離しているような感じだ。ボルト部は簡単に取れたが、ここからが大変だった。...
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土曜日に万力を動かしたときに少し痛かったが、その後の8の作業で、もっと痛めてしまった。日曜から火曜日までは予定があったので、休みが取れなかったが、今日はようやく休みが取れたので、行ってきた。所用を済ませてから行ったら、新所沢駅からのバス時間がちょうど良いのが行ってしまった後だった。少し迷ったが歩く分には腰の痛みに問題ないので、歩いて行ったら、ちょうど35分だった。雨の温泉ジェットバスとスチームサウ...
夜間走行が多くなって、やっぱりまともな物が欲しくて「Lanmodo vast M1」を買ってしまった。他のメーカーや普通のスマートミラーも考えたが、配線を作り替えるのも面倒くさい。これならProより具合が良くなっていそうだし、配線やスイッチがそのまま使用できるので選んだ。リアカメラはそのまま使用できるので接続は簡単。フロントカメラもピラーの付け外しで少しまごついたが、それほど時間もかからず出来た。フロントの視野...
ライトステーのスペーサーと一緒に入っていたエンドキャップとステップの防振で使った真鍮棒。この二つを合体させれば、再利用できるのではと考えて加工することにした。加工と言っても、切りっぱなしの真鍮棒にネジ穴を切りなおして、先端を加工するだけ。トマゼリに付けようかと思ったが、付けるためには意外と面倒なので、気が向いたらやろうと思う。...
現在使用中の物と同じような物をヤフオクで落札。他の物より安かったけど、それなりに劣化しているので磨いてみた。磨き終えた後、ライトステー位置決め用のアルミスペーサーと一緒にスペアのチューブに通してみる。あまり綺麗すぎると目立つので、このぐらいで良さそうだ。...
久しぶりに出してみたら、緑青が噴いていた。蓋のパッキンもカチカチになっており、ウイスキーを入れたら漏れそうだ。洗浄するときに漏れるのも嫌なので、フッ素ゴムでパッキンを作って中を洗浄してみる。中の緑青を取るため、砂を入れてシェイク。5分ぐらいシェイクしたら、見た目には綺麗に取れた。最後に中性洗剤で中を洗い、アルコールで水分を飛ばして洗浄終了。一応は取れたみたいだけど、飲み物は入れる気にならないなぁ。...
作ってから気が付いたが、ペダルを踏んだ時にマスターを押すロッドの角度が少しきつい。許容範囲内だと思うが、よりスムーズに動くよう作り直した。フレーム側は、楕円に加工して若干の角度修正が出来るようにしたけど、作り直しの可能性もあるなぁ。...
まだまだ花粉が非常に多いが、だいぶ暖かくなったので、近所周りを走ってみた。ガソリンコックをオンにして、しばらく待った後、キックを踏み下ろす。今日は、キック2発で始動。気温が高いせいか、エンジンの温まり具合も早く、煙が少ない。3分ほど暖気して走り出すが、少しかぶり気味。でも、走っているうちに調子は良くなってきた。本格的に走るのは、もう少し花粉が収まってからだな。...
ここのところ、所沢が続いていたので、ほぼ4ヵ月ぶりに来てみた。今日は金曜日なのか人が多く、やっぱり煩い爺と小僧の集団がいた。でも、11時前ぐらいには出て行ったので、以降は静かに温泉を楽しめた。12月に来たときは気が付かなかったが、サウナが大きく変わっていた。オートロウリュサウナとかで15分に1回、送風機が回り熱風がサウナ内を巡る。帰ってから調べたら、蒸気がとか書いてあったが、蒸気っぽい感じではなか...
ブレーキを踏んだ時、真っ赤になるのは透明カバーの中にカメラが入っているからだ。レンズが平面ならば、そうでも無いのだろうが、凸レンズなので回りの光を拾ってしまう。ならば、カメラを外に出せば、周りの周りの灯りを拾わないので、カバーに穴を空けて出してしまった。リアカメラは防水仕様なので、雨に当たっても問題ない。カメラの周りは、ホットボンドで防水処理した。後日、ソコソコ降っている雨の中を走ったけど、浸水は...
このところ、夜間の運転が続いて、今更ながら気になった。日中は気にならないが、夜間にブレーキを踏むと、当たり前だが赤い光が写ってしまう。少しタイムラグがあって、少しは赤みが収まるのだが、気になり始めたら凄く不満になった。ブレーキを踏んだ直後。全体が真っ赤に染まる。0．5秒ぐらいしたら、このぐらいに収まる。画像では白く見えるが、実際は赤い。ブレーキを踏まず、ハイマウントストップランプが付いていないと、...
ブレーキ側に比べ、とても簡素なチェンジ側ステップ。車種不明のステップには、立派なカーボンプレートが付いていたので、これを付けることにした。装着するために作成したのは、中央の2つのプレート。大きい方はネジを切ってあり、小さいもうは位置決めとスペーサーを兼ねたプレート。どちらもA2017材から削り出した。中々、良い出来だと思う。...
A2017材からプレートを介して、フレームから離すようにした。実車に当てていないけど、多分大丈夫だろう。...
同じメーカーなので、装着できる物だと思ったら入らない。寸法を計ったら、ステップ側が、0．1mm太くて入らない。入らないので、旋盤で加工。ステップバー側を咥えることが出来ないので、セット方法を悩んだが、この方法で加工出来た。あまり綺麗に削れなかったが、見えないところなのでガタつきが無ければ問題ない。これで可倒式ステップになるので、キックが問題なく踏めるだろう。...
少し思うことがあって、ヤフオクで落札。これの前に、似たようなものを狙っていたのだが、競い合った末に負けてしまった。ただ、車種不明とのことで負けた物の約半値で落札出来た。以前使っていたプレートにステップなどを移設。当たり前だが、問題なく装着できた。これでトリッカーのマスターが生かせるかな。...
エスプレッソを入れたので、サイフォンでも入れてみた。ただ、布製のフィルターが駄目で、豆を濾すことが出来ず、コーヒーに豆が入ってしまった。後日、新しいフィルターを購入して、再度入れなおした。エスプレッソより、こっちの方が簡単でいいなぁ。...
革製で手ごろな大きさのようだったので、メルカリで購入。ビニールの凸凹が気になったが、温めてやれば何とかなるだろうと思っていた。ドライヤーで温めてからアクリル板で挟んでやると綺麗な平面になる。でも、アクリル板を外して冷えてくると元通りに戻ってしまう。何度やっても、冷えると元通りになってしまうので、張り替えることにした。張り替えるといっても、縫製を解いて戻す技術は無いので、外枠となる部分を残してカット...
前回のホイールの交換で、バランス取りの写真にはカラーが写っていのだが、どこにも見当たらない。絶対に捨てるはずがないのだが、考えられる場所全てを探したけど、見つからなかった。カラーが無いとホイールが組めないので、ヤフオクで一体型の物を落札。デイトナスペシャルのパーツリストで調べたら、同じ番号だったので、問題ないだろうと思ったら大間違い。購入したものは、シャフト径が15mmの物だったが、使用するシャフ...
使用したのは、前回と同じ出品者から落札したヤフオクのエンジンマウント強化剤。 マウント強化剤HFセット A液300g B液300g（混合率1：1）合計600g 前回は「硬度：70」だったが、今回は「硬度：80」を選んだ。前回、どのぐらいの量を作ったのか記録が無かったので、感で200g＋予備40gの240g作成。最終的には、残った約150gと溢れた量を考えれば、100gで足りたと思う。ボルト分を考えて、少なめ...
ゴムの削り落としは、このくらいで止めておいた。少し残っているが、ここまで密着していれば剥がれることは無いと思う。この後はウレタン注入だが、前回は2回に分けてウレタン注入を行った。その理由は、スプロケットの溝にはまる部分が少し高く、その下に隙間が出来るため。1回目でダンパー本体を固めた後、2回目でその隙間を埋めたのだ。でも、2回に分けると1回目の硬化が終わるまで24時間かかり、もう一度同じ作業をする...
屋根裏部屋に保管していたホイールで、2011年にエポキシゴム系の耐熱・対振動接着剤で補修したもの。交換した2021年までの走行距離は、約6千kmだ。外した時よりも、接着剤の劣化が進んでいるようなので、ウレタンゴムで補修することにした。スパナをかけて少し捻ったら、簡単に取れてしまった。表面は少しヒビ割れているだけのようだったが、内部は剥離しているような感じだ。ボルト部は簡単に取れたが、ここからが大変だった。...
SRのタンクに合わせて曲がっているので、リアカウルに合うよう曲がりを修正。万力で固定して、少しづつ修正する。今度は、塗装が剥がれることも無く、上手に出来た。...
春休みが終わり、いつもの静けさが戻ってきた。どんよりして曇り空で少し膚寒くて、温泉に入るにはちょうど良かった。昼食は、デカレモンサワーとランチメニューの牛肉ともやしの辛みそラーメン。デカレモンサワーは塩唐揚げのセットを頼もうかと思ったが、普通の値段に戻っていたのでやめた。ラーメンは、見た目ほど辛くなく、初めは細麺にスープが絡まないので、物足りなく感じたが食べて行くうちに癖になるような味で、とても旨...
プラリペアや傷などを消してから塗装する。前回は「T-31スーパーシルバーⅢ」を使用したが、無かったので「T-145スーパーシルバーⅢM」を使用。塗った感じは、ほとんど同じ。研磨が終わったらプラスチックのカウルなので、パンパー用のプライマーを塗ってみた。けど、これは大きな失敗。隠ぺい力が全くないので、上塗りのシルバーを練っても研磨跡が判ってしまう。塗ってみたものの気に入らないので、削り落として下塗りからやり直し...
準備が整ったので、いよいよ表皮を張り付ける。まずは、少し余裕をもって表皮をカットする。購入した表皮が、意外と大きいので、失敗しても張り直しが出来る程度の表皮は残った。カットした表皮を洗濯ハサミを使って仮止めして、表皮側の接着剤を塗る位置をマークする。マークしてから、接着剤を塗ろうかと思ったが、洗濯ハサミを外したところから縮むので無理。縮みを手で伸ばして、マークしてベースと表皮側に接着剤を塗るのだが...
昔は持っていたが、壊れて修理も不可能だったので捨ててしまった。当時の物はバッテリーもトルクも弱く、あまり使い勝手が良くなかった。それから十数年は経ったかと思う。今更ながら手回しのドライバーに煩わしさを感じたので、少し探してみた。実際に使っている状態を見たいなと思い、Youtubeで探して見るとかなり具合が良さそう。種類はいろいろあったが、形状と値段からこいつを購入。少し使ってみたが、そこそこトルクもあり...
接着剤を付ける目安と、余計な所へ付着しないようマスキングテープを張る。追加したスポンジの接着具合を確認し、形を整える。最後にビニール代わりのラップフィルムを被せて、準備終了。純正はビニールを被せていないが接着剤での固定のため、伸びやすくするためにラップフィルムを被せた。ネットで調べると、普通のビニールみたいだが、やぶん大丈夫だろう。...
C型に曲げたので、鉄板を外そうを思ったが、ぜんぜん外れない。外しやすいようにと、鉄板の角は面取りをしておいたが、まったく意味が無かった。しかたがないので、破壊して取り出した。C型への曲げ方を工夫して再挑戦。今度は一度に曲げず、片方づつを45度ぐらいまで曲げて鉄板を取り出す。取り出したら、型にはめて少しづつC型に叩いて曲げた。今度はうまくいった。同じように、もう一つ作って前後を加工して完成。さすがに...
1A2-24785-20-26 ﾓ-ﾙ,ｼ-ﾄ（レフト）RD400，コンペテイションイエロー 1A2-24785-20-20 ﾓ-ﾙ,ｼ-ﾄ（レフト）RD400，クリスタルシルバー 1A2-24785-20-E1 ﾓ-ﾙ,ｼ-ﾄ（レフト）RD250，チャピーレッド 1A2-24785-20-G3 ﾓ-ﾙ,ｼ-ﾄ（レフト）RD250，フレンチブルー 1A2-24785-10-26 ﾓ-ﾙ,ｼ-ﾄ（ライト）RD400，コンペテイションイエロー 1A2-24785-10-20 ﾓ-ﾙ,ｼ-ﾄ（ライト）RD400，クリスタルシルバー 1A2-24785-10-E...
シートを仮組みしたとき、切り過ぎた部分がかなり凸凹になりそうなので、スポンジを追加した。切った部分は取っておいたので、探して張り付けてから再形成。後から写真を見ると、かなり凸凹だな。...
名称は誤記のようで、メインスタンドストッパとは、パーツ番号がまったく違う。記録に残っていなかったが、2006年に作成したシートのゴムパーツは全て交換したはず。それが今回購入した物は、5mmも短い。このパーツはフック横に付くもので、フックに体重がかからないようにするものだ。5mmなら許容範囲のような気もするが、気分が良くないので、フッ素ゴムを追加した。付いているゴムも10年以上前のものなので、へたり...
ほぼ出来上がったので、組んで様子を見てみた。交換した全体の写真は撮り忘れた。まずは、現在のシート高さを測定。818．5mm。シートを交換し、スポンジを載せて測定。822mm。その差、3．5mmだが表皮を貼れば押されて下がるので、同じようになると思う。あまり考えずに作った中のカバーは、あつらえた様にピッタリだ。ただ、新たな問題発生。...
位置決めのため、手で少し広げたら「バキッ」と大きな音がした。プラリペアで補修した部分が割れたかと思ったが、今まで手を付けていない中央付近が割れていた。やっぱり経年劣化で、プラスチックが弱くなっているようだ。ボルト穴の周りも付近も痛みが多い。割れた部分は、プラリペアで補修。ボルト穴周りも、紫外線硬化樹脂で補強したので、大丈夫だろう。...
初めはボルトを埋め込んで、ナットで固定しようかと思っていた。でも作業をしているうちに、ボルトが出っ張るのは、スマートでは無いと思うようになった。仮組した時の写真を見て、やっぱり純正と同じ状態にすることにした。作成した座金は合計5枚。2個づつなので回り止めにもなる。左の2枚は、テールランプ固定用で、これはカウル内なので、ボルトを差して固定。その右側はフック用で、スペースの関係から少し片側へ寄り気味だ...
パーツリストをみたら「リッド」と書かれており、意味を調べたら「蓋」のことだった。 20：341-28185-00 リッド 21：90480-06007 グロメット 22：341-28188-00 プランジャシート裏に付いており、書類やウエスを挟めるようになっている。シートの作成を始めてから探していたが、予想もしない所から見つかった。少し汚れているが摘みも残っており、状態が非常に良く爪が一部欠けているが、カチッと固定出来て全く問題ない。こ...
インナーカバーは、加工性を考慮して1．5mm厚のアルミ板で作成。ステーにテールランプを取付、形状とボルト穴位置を測定。それを元に、ボール紙で作成し当てはめてみる。やはり設計図通りにはいかず、多少の修正してアルミ板を加工した。ボール紙では、微妙な曲げ角が再現されないことと、厚みがあるので一発では決まらないな。これで、テールランプを支えるステーがBOX状になったので、かなり強度が上がった。でも、ステー...
パッシングスイッチが前方に付いているので、わずかながらクラッチレバーと接触。レバーがグリップに接触するまで、握ることは無いと思うが、念のためスイッチを削った。わずか、1mm程度の隙間だが、これで大丈夫だろう。...
今どきのバイクでは無いので、1本づつ外して付け直す。接続は一発で成功と思いきや、テールランプが点いていない。左スイッチとは関係ないが、あれこれ弄っているうちに外れたようだ。あらためて接続して完成。ハザードも機能し、4灯とも点滅している。バックカメラのスイッチもあるが、あまり違和感は無い。...
初めにスチールのフラットバーで作成したけど、やっぱり重いのでアルミで作り直した。その代わり、幅を広げて25mm幅，厚さ3mmのアルミ板で作成。シートの内側も同じアルミ板で作成。少し曲げては、シートベースに合わせて具合を見て、曲げ直す。良い具合になったら、それを元にシートベースに穴を空けて、ようやく出来た。たった二行だが、2時間ぐらいの作業だ。なかなか良い感じになったかな。...
