5年ぶりの帰省は......3日目［終］

実家への滞在時間というものは、歳を重ねるごとに短くなるものです。5年ぶりの帰省は、早くも終わりを告げます。......あまりにもあっけない幕切れとともに。 …

更新止まってますけど......

  ブログを書くために使っていたPCから誤ってすべての写真を削除してしまいました。そのため現在、写真付きの記事がアップできません......。現地写真のない旅…

5年ぶりの帰省は......2日目

みなさん、お気づきになりましたか。本題に入る前に1日目の記事は終わってしまったのです。 年明けすぐに東京に戻るというスケジュールの都合上「初詣」が不可能に近…

【お久しぶりです】5年ぶりの帰省は......1日目

みなさま。あけましておめでとうございます（21日遅れ） 2019年末の最終更新からはや4年が経過してしまいました。X（旧・Twitter）が稼働していること…

【写真】2019年ベストショット

2019年も残すところあと半日を切りました。本日が2019年最終更新日となります。さて、8月ごろからミラーレスで本格的に撮影を始めて4か月が経ちました。さした…

【撮影記】東京メトロ03系 in南・北千住

年内廃車は確実だと思っていたのですが、残る2本(102F・136F)がしぶとく頑張っています。前回の撮影記録はこちら 今回はカーブでの構図が撮れる北千住が舞台…

【運営】本日付で開設10周年

アメーバへのログインが久しぶり過ぎてパスワードを数回間違えた管理人です。それはさておき。 2009年にYahoo!ブログを開設してから通算で10年が経過しまし…

10周年まであと10日

9月末に復帰してからひと月くらいで更新が止まりましたね？生活が忙しいとかそんなヤワなコトじゃねぇ！……ネタが切れたんです。正確に言うとS編成の記事を上げたあた…

ノーズのハナし

鉄道の高速化は、空気抵抗との戦い抜きには語れません。技術者の創意工夫がダイレクトに表現されるであろう試験車。ただ単に空気を逃がせばよかった初期の車両から、対向…

やっぱり上野は…

2015年に上野東京ラインが開通し、輸送体系に変化が生じました。上野駅は終着点からひとつの通過点へと姿を変えます。それでも1階の頭端式ホームは健在。「TRAI…

大宮で見た田窓

かなり荒い画像でアレなのですが……湘南新宿ラインで大宮に向かうと大宮総合車両センターに入場している車両たちが出迎えてくれることがあります。この間行った時は誰も…

新函館北斗の…

ポリッシャー(たぶん)北海道新幹線のH5系にあわせて塗装されています。

在りし日の盛岡バスセンター

再開発工事に伴い消えてゆく懐かしの風景というものは多々あります。盛岡市の中心部にあって、長距離バスの発着点の一つとなっていたのが、この盛岡バスセンターでした。…

【シリーズ】懐かしく思うもの③

 鉄道博物館からもうひとつ。 左手に小さく写っているだけですが……今は"いなくなってしまった"ヘッドマークを交換する人です。特急全盛期を知らない私ですが、この…

【シリーズ】懐かしく思うもの②

新館が開業して1年余り、さらに盛り上がりを見せる鉄道博物館。博物館というよりは全世代向けの教育施設にシフトしているようにも思えます。そんな中で、見られなくなっ…

【シリーズ】メトナナを追う

各地で撮影した東京メトロ7000系の写真をランダムに掲載するコーナー。 (？F・東急東横線東白楽～反町駅間)来年の春は桜と撮りたいですね。どこかいい流しのポイ…

東京メトロ6000系

とある日の代々木上原駅での一コマ。6000系も撮っておくべきだったなぁ。

お知らせ

※本日の更新はございません。

S運用の並走はもうないのか②

こんにちは。①はこちら。 前回は玉砕した現地調査の模様をお伝えしました。おそらく休日ダイヤでは並走の可能性はほぼゼロに等しくなっているのではないかと思います。…

【惜別】さらば03-101F

まさかの事態でした。S運用に関する記事を上げた直後101Fの離脱を知ることになります。※この記事には再掲写真が含まれています。 中目黒の定位置で一番上手く撮れ…