模型とあれやこれ

Z31 300ZX 製作記 エンジン8

エンジンが続きます。PCVホースホースクリップは黒だったので工作材料もなく再現が出来ません。PCVって何ぞや？になりますが、Positive Cranc Case Ventirationと省略しなければどんなものか見えてきます。エアーレギュレーター最初の写真、右の補機です。 エアー減圧弁、仕組など解りませんがインテークパイプからのエアーをマニホールドに送ります。なのでインテークパイプとのパイピングが必要です。ケーブルも付きますが接続先...

2019/11/27 07:26

Z31 300ZX 製作記 エンジン7

EGRの作製です。塗り分けのため別パーツで作り直ししますが、工作は持ち手を確保するため現状で行います。ディテール等の確認はこちら ➡ 別館2でパイピングが出来る様に修正しました。EGRソレノイドバルブにつながるパイプも作りますが、バルブ形状は解ってもどこに位置するかが不明。エキゾーストパイプとの接続パイプは六角棒とリード線。着色するのでペーパーで擦っています。エキゾーストパイプ側にも接続。接続口も作製。...

2019/11/25 07:10

Z31 300ZX 製作記 エンジン6

エネルギーリリーフバルブとプレッシャーレギュレーターの修正です。キットのままでも良いのですが作り直します。エネルギーリリーフバルブ別パーツで作りました。塗装後メタルパーツを貼ります。フューエルプレッシャーレギュレーター。パイピングが出来ないので修正します。その前にマニホールドパイプの再度修正。現状では矢印部分に段差がなくフューエルパイプのスペースがないので修正しました。レギュレーターの固定部分も洋...

2019/11/20 07:15

Z31 300ZX 製作記 エンジン5

ターボチャージャーの続きです。バイパスバルブコントローラー（アクチュエーター）も作ります。相変わらず知ったかぶりです。固定部はオーバースケールですがプラ板で作製。パーツの作製。インチキです。これでは右のレバーが動きませんね。何のパイピングだったか以前調べたけど忘れてしまいました。オイルパイプこちらはOUT側。なのでINも有りますが、資料図はあっても写真資料が有りません。もう少し探します。年式によっては...

2019/11/18 07:05

Z31 300ZX 製作記 エンジン4

ターボチャージャーの作製です。サイズの確認。写真はキットの物。エンジンルーム側と地面側ではサイズが違います。結局Z32のもの(運転席側)を使う事に。マニホールド側も修整。角度が調整できるように分割。インテークマニホールドとのパイプ接続位置が決まってから残りのディテールを加えます。インテークマニホールドの修整。矢印部分がスロットルチャンバー。内側にスロットルレバーが付くのですがAACバルブに当たってしまいま...

2019/11/13 07:15

Z31 300ZX 製作記 エンジン3

エキゾーストマニホールドの作製です。見えているのはパイプ本体では無くカバーです。考察はこちら ➡ 別館2で試行錯誤して角棒をベースに作る事にしました。エキゾーストパイプを作ってからカバーとも考えましたが丸棒での工作が困難だったため止め。角棒を芯にして丸めたり肉付けで製作。中間のカバーの下でつないでいます。エンジン単体完成写真用に裏側もそれっぽく。平坦面の屈曲ではないため時間掛かりました。次はターボ...

2019/11/11 07:03

Z31 300ZX 製作記 エンジン2

エンジン作製の続きです。モールドは一旦削り落として再製。大雑把ですが補機が付くので良しとします。次はインテークマニホールドとシリンダーヘッド部分の作製になりますがその前にエンジンの位置を決めます。位置決めのためにパワステの作製。オイルパンとの位置関係が有るので先に作ります。サスメンバーの修整。削り落とした固定部の再製。裏側は粗隠し。パワステ本体の作製。仮組。本組立後パイピングします。仮合わせの状態...

2019/11/08 07:10

Z31 300ZX 製作記 エンジン

エンジンの作製です。考察はこちら ➡ 別館2でオイルパン製作開始時長さに違和感が感じたオイルパンはやはり長いようでした。厚みは上げ底エンジンなので薄いため長さと共に修整。そしてエンジンブロックの工作を始めるのですが、どうも完成イメージが湧かない。行き詰っていた所でZ32のエンジンを移植する事にしました。でも実車はSOHCなのでZ31と共通なのはクランクケースのみ。ミッションもオートマに改修します。細かく比較...

2019/11/04 07:12