24 6.14 岡山 何とか指定席が取れたようで、支局員から文字通りのお別れ乗車の報告が届きました。
昔,少し昔,最近の鉄道写真から感じること,思い出すことをコメントしていきます。
地元を中心に鉄道の情景写真やお気軽デジカメ写真を楽しんでいます。 HPでも画像をご紹介しています。 http://www7a.biglobe.ne.jp/~monhai1976
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24 6.14 岡山 何とか指定席が取れたようで、支局員から文字通りのお別れ乗車の報告が届きました。
24 6.9 佐々 夜来の雨で梅雨に入るかと思ったら外れて、昼過ぎには上がったので出撃しました、およそ7年ぶりの佐々駅です。
14 6.15 いのつき~高岩 西九州界隈は、梅雨入りと田植えの時期が重なることが多いです。梅雨と言っても、「入り」当初は晴れることが多くて、古来の五月晴れで撮影出撃も多いです。
24 6.7 彼杵~川棚 免許更新の受付は13時台なので、ここで撮って、途中の野岳池で昼食取って、お気軽気分で車を走らせます。 彼杵駅界隈も、田植え作業で程良く水が入っていました。
24 6.7 小串郷~南風崎 午後から、「県警察本部交通部 運転免許試験場」でのみ受け付ける(泣)、免許更新に行くので、1日休みを取ります。契約社員待遇の嘱託は身軽いです~♪ …
24 6.1 西有田(信) 6月に入ったら土曜日、晴天、義務的気持ちで出撃します。
24 5.22 青函連絡船記念館 支局員は、仕事の研修出張で初の渡道。業務終了後に、鉄出張の研修報告を受けます。
14 6.28 南風崎~小串郷 期待していた夏至の撮影は、雨であきらめ、6月3回目にして、この月最後の撮影に向かいました。
14 6.7 南風崎~小串郷 5月が好機と見た大村線上り「ななつ星」、やはり夏至月も撮影可能でした。
14 5.31 千綿 好天に恵まれた5月晦日、この日はマヤ検も重なり、忙しい鉄週末でした。
14 5.24 小串郷~川棚 わずか1ヶ月だけの撮影チャンスだった、2013年10月~15年3月の「ななつ星」長崎クルーズ。天候不順で第3土曜日をあきらめ、第4土曜日に3回目の出撃となり…
14 5.10 南風崎~小串郷 予想より早すぎた陽の入りと、予想外のダイヤの遅れで、イマイチだった前回のリベンジです。
14 5.3 肥前山口~牛津 12年目を迎える「ななつ星」、2013年10月から運行が始まりましたが、15年3月に有田コースに変わるまでは長崎線を下り、夕方に大村線を上って来る運行コース…
24 5.18 駒鳴 2週ぶりの週末天気、陽光で見る木々も生長している様子。さらに、8年ぶりの車買い換え、同一車種の同一年式(笑)で、浮き浮き気分の中、ドライビング鉄です~♪
24 5.5 この手の企画列車は、走るだけでなく車内や駅でのイベントを行うのが通例で、新しい旅だなと思います。
24 5.5 直江津 連休の当駅、新旧の車両が往来して賑わっています。 動画 → https://youtu.be/B7P5bXJsYy8
24 5.5 2日目も快晴、画像の区間を往来します。私の大好きな区間です。
24 5.4 長野 「しなの」の終着の長野駅。
24 5.4 今年のGWは、伯備線の再訪を計画していたら、私の再・再就職で不可となり、支局員がタイトルの地へ向かいました。
24 5.4 南風崎~小串郷 風邪が治りかけた3日は飲み会で、コノ日の昼過ぎに起きます。酒が薬となったか、風邪の症状が治まり気分良いので、久しぶりのオグハエ出撃です。
23 6.13 振休の朝遅く、用事のついでに市内の中心街を歩きます。
23 5.8 佐世保 長いこと(2年弱くらいか)佐世保駅5番ホームに留置されていた、タイトルのハイパー編成が動いたそうで、6月に入って久しぶりに訪れた佐世保駅で驚きます。
13 6.11 西暦の1桁が「3」の年は、心身の生態リズムの底が現れる事が多かったことに、還暦過ぎた今、気づきます。(笑)
23 5.28 小田急のロマンスカーをココで降りると、
23 5.28 東京 サンライズの「指定席」で着いた東京、の画像が届きます。
13 6.2 佐世保~日宇 今年は台風2号が前線を刺激したので、6月前に梅雨入りしました。
23 5.25 早岐 直帰で、車降りて、早岐から列車帰りしようとしていたら、エンジンかけていたので、ちょい撮りします。
23 5.21 永尾~三間坂 慣れない第2の職場に四苦八苦していても、連休を過ぎると心に余裕が出て、「そう言えば麦秋だった」出撃です、何とか間に合いました。
23 5.14 佐世保 退職→第2の職場、労働環境の激変に追い打ちをかけるように、早朝からの勤務です。(T-T) でも、公共交通機関利用なので、811に「会える」のでした。(笑)
13 6.7 南風崎~小串郷 西九州界隈では、田の水入れの時期に差があり、海に近いココは最後の時期になります。
23 5.8 佐世保 国民全員がダルい、連休明け、しかも月曜日です。 幸い?!、外回りなので通退勤は公共交通機関を利用します、もちろん鉄道です。
13 5.16 コノ頃は、20時まで残業していたツライ時期で、たまに18時退勤があると、「長崎鉄道情報 画像掲示板」(懐)を見て、退勤鉄していました。
23 5.5 西有田信号所 三河内寄りの県境カーブで構えていると、下り最終陶器市号が信号所で停車します。「どれどれ」を見ると、上りの陶器市号と交換するので移動して撮り録りします。811…
23 5.5 西有田信号所 三河内寄りの県境カーブで構えていると、下り最終陶器市号が信号所で停車します。「どれどれ」を見ると、上りの陶器市号と交換するので移動して撮り録りします。811…
23 5.5 連休後半は予報通りの雨連休となって、雨の合間の5日(最終日)に出かけました。
23 5.1 佐世保 月曜日は公共交通機関で通退勤することがあって、5月朔日も同様でした。
23 4.30 有田~三河内 土曜の大雨がウソのような日曜、午後からちょい鉄します。
03 5.4 有田~三河内 100年陶器市、祝うかのように特徴車両が往来しました。伝統の415系HM付きの快速列車、まだまだオーラが残っていました。
03 5.1 2003年の年は、タイトル通りの記念イヤーで、陶器市とともに運用車両も盛り上がりました。
23 4.22 蔵宿 どちらかと言うと、職場環境の変化(転勤、部署換えなど)に慣れるのが遅い方なので、再任用ともなると心労も多く、気がついたらタイトルの季節となりました。