早速続きです。前回はキャブレター装着までをお伝えしました。組み方が間違っていたジェット類も正しく見直し、パイロットスクリューを調整してアイドリング時の回転も頗る良くなりましたので、もうこれで6500回転問題も解消される事間違いナシでしょう。春のシーズンインに
GSX1100S カタナ ド素人のレストア【86】 マフラーから黒煙が・・・
そろそろ冬も終わりますね。「冬はトレーニングの季節だぁ！」とかエエカッコゆーてたくせに大した事も出来ませんでしたわ・・・それでもチョイチョイ近くの山は登りましたけどね。ちなみに自転車にはあんまり乗れなかったです。たった30km程走っただけでその後の2日間、首が
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