南信州のりもの倶楽部♪

GPX125を1次側遠心クラッチにリメイクだと？

今日は本業があり終わったら溜まりに溜まったメールを返信していたら終わってしまいエンジンは作れなかった。そしてメールの中に「GPXエンジンをベースに1次側遠心クラッチに出来ません？」みたいなのがあったため、エンジンを眺めながら少し考えてみた。まず1番の難関となるのがオイルポンプかなぁ、と思ったんだが、良く考えればクラッチの下側にあるカラーの代わりがオイルポンプギアのため、その先に遠心クラッチを取り付けるだけだから何となく行けそうな気がする。お次にミッションなんだがGPXはカブ系のケースのため、カブの4速は入ってしまうしスターターギアも3速ミッションの場合は22丁に交換しなきゃダメだが4速なら確かそのまま使えたはずで、しかし出来ればキックスピンドルはBタイプにしておいた方が始動で困らないはず。あとチェンジスピ...GPX125を1次側遠心クラッチにリメイクだと？

2023/05/01 21:25

ゴールデンウィーク最高9連休とか夢のまた夢

今日も休日だったがロンシン125を組んでいて完成した。今回の腰上なんだがハイカムとハイコンプピストン、あと軽量オイルフィルターローターのフルパワーキットは使っておらずパワーはノーマルのままとなる。ただハイカムに交換しても良いようにバルブを加工してあるから、後から簡単にフルパワーキットを組み込んでフルパワー化出来るので、ノーマルに飽きたらトライしてみても良いし、ただセミクロスとBタイプ化はしてあるからもしかしたら不満は出ないかもしれない。今日はロンシン125の後にGPXのオイルを抜いただけで終わりにしておいたが、私とした事が1日と2日は本業の予定を入れてしまったため、空いた時間で少しでも製作出来れば良いかなぁ、と考えている。そしてまたメールの返信は出来ていないし、完成したエンジンも4機もあるんだがメール書く...ゴールデンウィーク最高9連休とか夢のまた夢

2023/04/30 20:14

独身1人暮らしは趣味じゃないです

今日からゴールデンウィークって事になるんだが、私のような独身の一人暮らしに連休は関係ないため、剥離とブラストから上がって来たロンシン125を組んでいた。今回の腰下の仕様はセミクロスとBタイプ化で腰上はノーマルのままとなるんだが、フルパワー化に関しては1度ノーマルを乗って後からフルパワー化するかもって事なんだけど、私に言わせればセミクロスとBタイプ化だけしておけば不満は全く感じないはず。そもそもロンシン125はカムと低圧縮でリミッターをかけているようなエンジンなんだけど、ノーマルのままでもトルクは豊かだしブン回さなければ特に不満は出ないはずで、ただ腰下はセミクロス化とBタイプ化は絶対行っていただきたい。ノーマルのロンシン125に乗ってる方がセミクロス化とBタイプ化を行ったエンジンに乗ると、エンジンの始動性は...独身1人暮らしは趣味じゃないです

2023/04/29 22:31

良く出来たエンジンなんだが短所もちゃんと有る

今日もGPXを作っていてまた完成したんだけど、もう5機のエンジンを納める事が出来るんだけどまだ完成のお知らせはしていないので、明日にでもまとめて返信いたします。そして今回は1番人気のGPXエンジンについて少し語ってみようと思う。先ずこのエンジンを買って何もせず載せ換えて乗った方なら分かると思うが、パワーはそこそこあるんだが始動性が悪く4速に入れるとパワーダウンした感じがして、「期待してたのにこんなもんか…」と感じる方がほとんどだと思う。特に一旦熱が入ってしまってからの再始動は極悪で、アクセルを閉じてると燃調が濃くて始動しないし、アクセルを開けてキックするとケッチンを喰らい、それを繰り返しているとプラグがビショビショになり再起不能となる。次に4速なんだが1〜3速までは良い感じのクロスミッションなのに、4速が...良く出来たエンジンなんだが短所もちゃんと有る

2023/04/28 21:42

今日は本業を忘れていたから逆に良かったかも

今日は本業があったんだがコロッと忘れてカムイさんで買い物をしてしまい、ただ日程は変更していただけたからまたアジトに帰りGPXを1機完成させて、次はロンシン125のセル無しを久しぶりにバラしていた。そして次はまた新しいGPXエンジンをバラしていたら、キタコさんの営業マンであるウチPさんがまたわざわざ来て下さって、まぁ今回は2回目なんだが、こんな吹けば飛ぶような中華横型エンジン屋さんに大手の営業の方が来られるなんて逆に名誉な事だ。そして近々九州に新しく出来たライコランドさんに営業に行くみたいだから、「大分県に面白いショップがありますよ〜」みたいな感じでウイニングランさんを紹介しておいた。横型エンジンにスーパーチャージャーを載せてドラッグレースしてた方だから、私みたいな若手より面白いお話が聞けると思うし、気にな...今日は本業を忘れていたから逆に良かったかも

2023/04/27 21:06

1P60の4バルブヘッドはかなり面倒です

今日もバリバリ働いていてGPXをまた1機完成させ、2機目もバラして仕様変更して腰下まで完成させておいた。しかしまた似たような写真しか無いためこちらのネタは無しで、同時進行している1P60FMJの4バルブをエンジン行ってみた。まず1P60用の4バルブはクリアランス調整がタペットではなくシムとなっており、ただDOHCではないからアウターシムなのがまだ救い。インナーシムは組み立ててからでないとクリアランスが測れないからかなり面倒みたいで、ただDOHCヘッドはまだ行った事無いから分からん。そして私的にはロッカーアームにスクリューの調整で良いじゃん、と思うんだが、アームの先端に重量物が着いてると多少だがフリクションになるので、スクリューではなくわざわざシムにしてあると思う。ただね、160ccもあるエンジンなんだから...1P60の4バルブヘッドはかなり面倒です

2023/04/26 20:21

オフセットリンクは私にとっては逃げとなる

今日もまたGPXを作っていたんだが最近この話題しか無いためネタにはしないが、ジェネレーター付きの塗装以外のフルオプションとなっているから少ないんでないかな。とりあえず明日には完成メールを入れるので少しお待ち下さい。昨日製作していた4バルブヘッドエンジンの話なんだが実はかなり多くの方からアドバイスがあり、「半駒を使えばチェーンを少し伸ばせます」「早く半駒使って組め」「半駒も知らないのか」「ググれカス」と多くの方から暖かい通り越してチンチンに熱い応援メールをいただいております。ただねぇ、実は前から半駒と言うかオフセットリンクの存在は知っていたんだけど、モダンワークスさんからの案件のため出来れば面倒な事をせず、部品の組み合わせでどうにかしないと販売時に面倒になると避けて来たんだが、124ccのロングシリンダー仕...オフセットリンクは私にとっては逃げとなる

2023/04/25 21:07

110ccがダメだったなら124ccで作ってみようか

今日もGPXを作りたかったが部品を切らしてしまったため注文して、モダンワークスさんから依頼を受けている4バルブヘッドを組んでいた。前回は52ミリスクエアの110ccで組んでみたがカムチェーンが82リンクだと短く84リンクだとダルダルで、それならと54ミリスクエアに変更してみるって事でGPX125の54.5ミリクランクを買い組んでみる。ちなみに腰下の仕様はカブがベースでミッションがデヤンの4速にトップクロスギアを取り付け、キックスピンドルはBタイプに変更してある。それとクランクに合わせてオイルポンプのシャフトを細く削ってあるくらいかな。とりあえず腰は完成したから86リンクのカムチェーンが届くか試してみる。今回の腰上は54ミリのロングストロークシリンダーに変更したんだが、残念ながら52ミリスクエアの110cc...110ccがダメだったなら124ccで作ってみようか

2023/04/24 20:03

せっかくのエンジンなんだからジェネレーターにも拘ってみよう

今日休日だっただが全く関係無くエンジンを製作していてまた1機GPXが完成した。ただ内容は昨日や一昨日の仕様と全く同じなのでそこには触れないが、今日組んだエンジンにはお客様が送ってくれたジェネレーターを取り付けた。前も書いたがジェネレーターって部品左側に着いているが、実はエンジンの部品ではなくただの発電機で、そこにパルスジェネレーターと言う点火タイミングを測るパーツが取り付いている物になり、さらに言うとポン付け出来るチューニングパーツみたいな物なので、出来れば使い方や耐久性など考慮して選んでいただきたい。今回は箱から推測するとモダンワークスさんの全波式軽量ジェネレーターで、言ってしまえば武川さんの2万円以上するジェネを全波にした物となる。そしてヤフオクやメルカリなどでH&Kと言うメーカー？だと思うんだが、写...せっかくのエンジンなんだからジェネレーターにも拘ってみよう

2023/04/23 20:40

意外と間違った事もサラッと言うChatGPT

今日もGPXエンジンを作っていてまた1機完成したんだけど、内容は昨日と全く同じでネタに新鮮味が全く無いため別の事でも。https://chat.openai.com/auth/login最近良く聞くchatGPTはもうお使いになっただろうか？質問するとAIが何でも答えてくれる物なんだが、日本の少子化対策や増税以外での防衛費の増強など質問してみたが、ちゃんといくつかの案を挙げて説明してくれて、最後に注釈みたいな話まで付いていて、しかも大変分かりやすい。他にも色々質問してみて「三上悠亜さんについて教えて下さい」みたいなツマらん質問にもちゃんと答えてくれて、しかもまるで会って見てきたかのような生々しい説明だったから面白かったwそれと今年の夏の甲子園の覇者は何処の高校かめ聞いてみたら、私はAIだから未来の予想は出...意外と間違った事もサラッと言うChatGPT

2023/04/22 14:07

エンジンの依頼の9割以上はGPXエンジン製作です。

先ずお詫びなんだがまたメールの返信が出来ていなくてホント申し訳ないです。しかもエンジンの完成メールも書けていなくて少しお待たせしてしまうかもしれないです。今日はまたGPXエンジンを作っていたんだが、ほとんどの方が同じ仕様を選ばれるためまた変わり映えは無く、いつものセミクロス化とBタイプ化をして腰下を組んで行く。今日はやる気が有ったため一気に腰上まで組んで完成させた。と言うかGPXはあと10機以上作らないといけないため、しばらくは同じエンジンを量産するつもりで、GWもひたすらGPXを作れるようこれから部品を山ほど買っておかないといけない。しかもGPXエンジンを一気に20機も買ってしまったため自分の貯金が80万円も減ってしまい、6月末までにある程度現金化しておかないと借地料が払えなくなってしまうのだ。ただGP...エンジンの依頼の9割以上はGPXエンジン製作です。

2023/04/21 20:39

超久しぶりの1P60の4バルブ化

今日なんだが先ずはLIFAN120改147ccが完成した。内容としては以前書いた通りミッションはトップクロス化してキックもBタイプに変更し、モダンワークスさんの58ミリシリンダーとピストンで147cc化。あとヘッドはハイカムを入れて強化テンショナーを入れてある。そしてLIFAN120と125はボアアップをしなくてもトップクロスギアとBタイプに交換し、強化テンショナーとハイカムを入れるだけでも別物のエンジンになったようになる。まぁLIFAN125はミッションがリターンだが安価でロータリーにも変更出来るから人気があり、圧縮は上がらないからガソリンもレギュラーでOKと良く出来た仕様だと思う。ただ難点としては塗装の剥離とブラストが必要だから少し費用もかかるし、バラして剥離に出して引き取りに行くのもタダ仕事だし、下...超久しぶりの1P60の4バルブ化

2023/04/20 20:37

中華エンジン用ボーリングマシンを使ってみた

今日はLIFAN120改147ccの製作をしていて、ケースボーリングが必要って事で買いたてのボーリングマシンを使ってみた。これは大分県のウイニングランさんが製作した物で、簡単に説明すると中華ピッチのシリンダーを潰して中にベアリングとシャフトが入っており、シャフトの先端のスローアウェイバイトでケースの内側を掘って行く仕組み。良く考えたら中華シリンダーを使った方がホールセンターが簡単に出るから、良く考えられたなぁ、って感じで早速買ってしまった。こんな感じでケースにボーリングマシンを入れてドリルで掘って行く。ただバイトが引っかかってしまうので少しづつ行えば問題は無く、前のようにベルトサンダーやホーニング用のペーパーを使ってた頃に比べればどれほど楽か。ボーリングが終わったらまたケース洗浄をして早速組んで行く。前も...中華エンジン用ボーリングマシンを使ってみた

2023/04/19 21:35

エンジンに着いてはいるがエンジンの一部ではないジェネレーターの話

今日は作業場の掃除をしたりケースボーリングをするエンジンをバラしていて終わってしまったので、横型エンジンのジェネレーターについて書いてみようと思う。まずミニモトのGPXエンジンに初期装着されているようなジェネレーターはお勧めしていないので、エンジンを購入された方は出来ればお使いのジェネレーターを移植して使っていただきたい。ただせっかくだから新しいジェネレーターにしたいと言う方もおられるため、ウチでは写真のジェネレーターを販売していて価格は5,000円となっている。当然中国製なんだがモンキーのDENSOタイプのジェネレーターのコピーが5,000円はかなり安く、正直言うとコレ売っても利益が全く無いため出来ればジェネレーターは用意していただきたいかなぁ。ちなみに整流は全波となっているが普通に配線していただければ...エンジンに着いてはいるがエンジンの一部ではないジェネレーターの話

2023/04/18 20:43

飾るだけのエンジンを作るか乗り倒すエンジンを作るか

今日は休日だったので正午までグッスリ寝て、起きて昼飯食ったらジムニーに乗って少しだけドライブして、帰ってまたゴロゴロしてから続きのGPXを組んでいて完成した。このエンジンなんだが将来的に乾式クラッチやミッションを丸ごと交換するかもしれないって事で、セミクロスやBタイプ化はしていないんだけど、シフトドラムストッパーのスプリングは強化にしなきゃだし、Cタイプのキックも遊びの量を適正化しないといけないため結局は全バラとなってしまう。他は超ハイコンプピストンと強化テンショナーを入れて、ジェネレーターもウチで販売している物を取り付けたくらいなんだが、4速のままセミクロスギアを入れてキックもBタイプにしてあると、多分だがそのまま満足して乗られてしまうんでないかと思うわ。まぁ確かに5速や乾式クラッチとか取り付けてはみた...飾るだけのエンジンを作るか乗り倒すエンジンを作るか

2023/04/16 22:46

カブ90や100系のエンジンは価格が高騰中

今日なんだがオーバーホールのご依頼を受けていたCD90エンジンを、千葉県からわざわざ自走で持って来ていただきまして、遠くからこんなド田舎までありがとうございました。オーバーホールの内容としてはミッションのロータリー化からリターン化と、持ち込んでいただいたボアアップキットの取り付けなんだけど、時代は令和へと変わりこのエンジンも値上がりが止まらず、ドノーマルのエンジンがGPXエンジンの1.8倍くらいの価格がして大変人気なのだ。ただこのエンジンはクセもあり先ずはご存知4速ロータリーミッションで、しかもクラッチ操作が必要だから慣れていないと凄く乗り難い。よって何年か前はロータリーからリターンにパターンを変更するキットなんかも販売されていたが、現在はそれも販売終了となり残りの部品はプレミア化してるからリターン化が困...カブ90や100系のエンジンは価格が高騰中

2023/04/15 21:38

同じエンジンしか作ってないから写真に変わり映えが無いね

今日は昨日から製作していたGPX125が完成した。来た時に着いていたキックペダルはもうオシャカのためキックスピンドルを丸々変更してBタイプ化して、腰上はいつものように超ハイコンプピストンを入れてある、言ってみればGPX125のコンプリートエンジン化。本当は143ccにボアアップも可能なんだけど金額的にあまり現実的ではないし、125ccのままでもパワーは10ccで1馬力と3,500円増しでかなり化けるからボアアップは無理にお勧めしていないかな。ただ5万円程上乗せしていただければ143cc化は可能で、ボーリング費用もかかっちゃうからご理解下さいな。GPXが1機完成したらまたもう1機始めたんだが、また19時過ぎたため明日の自分に任せる事にする。そしてまたメールの返信が出来なかったんだけど、遅れははするけど必ず返...同じエンジンしか作ってないから写真に変わり映えが無いね

2023/04/14 23:44

また自転車が欲しくなって来た

昨日は本業に呼ばれたり色々行っていたら終わってしまったが、今日は注文してあった部品が届いたって事でカムイさんに買い物に行き、帰って来たらGPXを製作していた。このエンジンは少し走られたみたいでキックペダルが取れなかったためそのまま送られて来たんだが、スプラインが完全にナメてしまっていたため無理矢理取り外し、キックスピンドルはちょうどBタイプに変更になるからCタイプスピンドルはもう使えない。そして腰下の仕様はいつもと同じセミクロスとBタイプ化と強化テンショナーの取り付けなので、交換する物は交換して組み立てて行く。腰下まで終わったら19時過ぎていたので続きは明日にする。そう言えばサーモケースを割ってしまった軽トラなんたが無事に修理も終わり帰って来て、金額も思っていたほど高くなさそうだからホント良かった。レッカ...また自転車が欲しくなって来た

2023/04/13 20:45

上セルのLIFAN120はボアアップにケースボーリングが必要な物もある

昨日組んでいたLIFAN120改147ccなんだけど、前に製作したベースエンジンはクランクケースの口が広かったためボーリングは行わずに済んだから、今回もボーリング不要と思い込んで確認せず腰下を組んでしまったんだが、いざシリンダーを入れようとしても全く入らず、どうやら年式によってケースボーリングが必要なのが混ざっているみたい。そしてケースボーリングするって事はまたバラさなきゃいけないため気分も上がらず、本業もあったため何も進まなかった。ただボーリングをする特殊工具をウイニングランさんから購入したため、エンジンをバラした時に早速使ってみるつもりだ。今日はモダンワークスさんから購入したエンジンが届いたんだけど、前に買った10機がまだ1機しか販売していないため、GPXエンジンが21機も在庫しているって事になるのか...上セルのLIFAN120はボアアップにケースボーリングが必要な物もある

2023/04/11 22:41

車って脱輪しただけでも廃車になるんだねぇ。

今日は一昨日壊した軽トラの見積もりが出たんだがその金額何と40万円と言われた。40万って廃車レベルで全損に近く車両保険は入ってないからホイと払える額ではなく、ビックリしたから車を預けてある車両組合に行って来たのさ。そしたら説明が悪くて冷却水が抜けた状態で走ってしまったと勘違いされたらしく、脱輪してからエンジンかけてないしレッカー移動して来たと説明したら、それならサーモケースの交換とエア抜きだけで済むと言われて修理をお願いして来たから、さほど費用もかかららず直って来ると思う。しかしさぁ、修理説明をしたのがウチの会社の元社長の息子で、この子は車に全く興味も無く私程詳しい訳でもないため、昔に元社長と飲んでいた時に「ウチの社長やらんか？」と言われたのも分からない気がする。そもそも車屋さんって親が営んでいたからと言...車って脱輪しただけでも廃車になるんだねぇ。

2023/04/10 22:02

愛車の軽トラを壊しました…

昨日の話なんだが松川まで出張でフロントガラスの修理に出かけたんだけど、終わって帰ろうと軽トラをバックしていたら後輪2本ともコンクリートの段差に落としてしまい、ただ同じように脱輪させる方が多いみたいだからフォークリフトでサクッと上げてもらったんだが、打ち所が悪くクーラントが全部出てしまい自走不可能となり、結局はウチの元社長の所に電話してレッカー移動していただくハメとなった。どうやらクーラントのホースの取り付け部が根本から折れてしまったので、自分で直すのも面倒だし修理工事に置いては来たんだが、少し困ったのが軽トラは保険に入っていた記憶が無く、無保険だと思いいつも慎重に運転していたんだが、調べてもらったら会社の名義でちゃんと保険に入っていたらしい。保険料は口座から自動引き落としだったみたいで、そう言えば会社の通...愛車の軽トラを壊しました…

2023/04/09 16:10

ここまで働いたら賢者タイムが1日は欲しい

今日は午前中に剥離してもらう部品を持って行って午後からGPXエンジンを製作していた。ベースエンジンはモダンワークスさんの物でお客様が購入して送っていただいたから、全バラにして腰下からキッチリ組み上げて行く。今回の仕様もセミクロスやBタイプ化を行い、強化テンショナーと超ハイコンプピストンのGPXコンプリートとなり、ジェネレーターはモダンさんのエンジンの物は発電量が少ないため、お気に入りのジェネレーターを移植して使っていただく事になっている。ちなみに回し癖のある方は軽量タイプのローターを選んでいただきたくて、ジェネレーターの付け根からポッキリ折れたクランクを2本も見た事あるから、心当たりのある方は軽量タイプのジェネレーターがお勧めで半波か全波はどちらでもOK。まぁ今はLEDライトが安く買えるから全波でなく半波...ここまで働いたら賢者タイムが1日は欲しい

2023/04/07 21:41

GPXエンジンがまた再販待ちになりました

今日は本業は無かったんだけど午前中は雑務を行なっていて、午後は溜まっていたメールを返信しまくっていたらすっかり夕方になってしまった…そして返信したばかりのメールが来たりして気が付いたら今日だけで3機ものオーダーをいただき、エンジンが完成する前にオーダーの方が増えてしまう事態で、よほど上手に立ち回らないと前みたくオーダーは一旦ストップ、みたいな事になりかねない。こんな時に困った事が起きてしまいGPXエンジンを販売しているメーカーさんの在庫が全く無くなり、ウチにある在庫も10機程しか無いんだが行き先は全て決まってしまっているため、再販されるまでGPXエンジンが作れない事になるかもしれない。GPXは人気があるからモダンワークスさんから沢山仕入れたかったんだけど、必要な数のエンジンをまとめて買っちゃったりしたら1...GPXエンジンがまた再販待ちになりました

2023/04/06 21:43

2023/04/05

今日は本業もあったんだけど午前中で終わったから、午後からはまたエンジンを作っていてGPXが1機完成した。このエンジンは塗装以外はフルオプションのためそこそこの金額はするんだけど、ジェネレーターを省いたこの仕様をGPXのコンプリートと言っても良いくらいで、高圧縮化でパワーアップしているしセミクロスギアでギア比は適正化され、Bタイプキックスピンドルによるケッチンとヒートスタート対策、強化テンショナーによるバルタイがズレないようにするブロー対策と、GPXの悪い所を全て潰した仕様となっているから、モンキーのエンジンをカリカリにするより遥かに安価で、不満の無いパワーを兼ね備えたエンジンとなっている。まぁ唯一の弱点と言って良いか分からんがGPXエンジンはセル付きが無いから、キック始動が苦手な方にはお勧めし難い所はある...2023/04/05

2023/04/05 21:35

頑張ってるつもりなんだが納期は遅れるばかり…

昨日なんだが雑務を行なっていてからGPXエンジンをバラしていて終わってしまい、今日は請求書を書いて配りに行ったりした後にGPXを組み立てていた。今回の仕様は塗装以外フルオプションのためセミクロス化とBタイプ化を行い組んで行くんだが、今行っているオーダーって実は去年の11月末にいただいた物で、約半年後にやっと製作出来るとかお待たせし過ぎだが、LIFAN120と1P60を作ったらしばらくはGPXが続くので少しは進むかも。頑張っていたらすっかり日が沈んでしまったので続きは明日にするつもりで、完成したエンジンの連絡もまだ行っていないからメール書かなきゃだし、また返信出来ていないメールも有るしとなかなか多忙だわ。頑張ってるつもりなんだが納期は遅れるばかり…

2023/04/04 21:00

これからのエンジン製作はオーダーメイドからフルコンプリートへ

また昨日はブログを更新出来なかったんだが、週末2日を使いまた会社の片付けをしていたら終わってしまったので、今日はメールの返信くらいしか出来なかった。しかしご依頼が入りまくり嬉しい悲鳴を上げているんだけど、私がエンジンを1機作るよりオーダーが次々と入って来るためバックオーダーが溜まる一方で、また半年くらい受け付け中止にしないとダメかもしれない。冬なら「来年の春まで待ってね」みたいな事にしても許されるが、春から秋にかけてだとあまりお待たせさせてしまうのも悪いからねぇ。GPXエンジンのご依頼は尽きた事が無いくらい大人気なんだけど、最近だとフルオプションでご依頼をいただく事がやたら多くなって来たので、今まではベースエンジンに交換したいオプションを足していく足算方式だったんだが、これからは最初からフルオプションの仕...これからのエンジン製作はオーダーメイドからフルコンプリートへ

2023/04/02 20:24

LIFAN120改147ccが完成しました

今日は意外と忙しい日で午前中は本業に2件出向き、ついでに法人税を納税したりまた産業廃棄物処理に出しに行ったり、午後からやっと時間が作れたのでエンジンを組んでいて完成した。今回のベースエンジンはLIFAN120の上セル付きで、全バラにしてクランクケースを剥離とブラストしてもらってから、ミッションはカブ100EXと同じギア比だからトップクロス化を行い、ピストンとシリンダーはモダンワークスさんの58ミリボアアップキットを使い147ccへと一気にボアアップして、カムもノーマルだとダラダラと回るエンジンになっちゃうためハイカムを入れてある。他はエンジンと一緒にクラッチカバーとジェネレーターが一式入っていたので交換してあるくらいで、ジェネレーターはカブのセル付きの物に交換したんだけど、セル付きのジェネレーターは壊れる...LIFAN120改147ccが完成しました

2023/03/31 21:24

また今日も何も出来ませんでした…

今日は年度末の1日前でウチの会社は3月が決算だから、また税理士さんと色々打ち合わせなど行っていて、それが終わったら溜まりに溜まったメールを全て返信して、午前中はまだ少しだけ時間ぎ余ったからゴミだらけだった駐車場を片付けてていてやっと終わった。駐車場は来月からお貸しする事になるからなんだけど、これで土地代の約半分は出してくれる事になるからかなり楽になるんだが、借りてくれる方はかなり仕事が出来る方だから、こんな所に居るよりはお客さん相手していた方が稼げるはずなんだけど、それでも作業場は欲しいらしく借りていただけるのでありがたい話だ。ちなみに私のジムニーなんだが春から秋まではビキニトップは取り外したままのフルオープンだから、屋根の下に置いておかないと大変な事になるのでこれからも置かせてもらう事になっていて、本当...また今日も何も出来ませんでした…

2023/03/30 21:22

国民病と言われる花粉症も今や立派な災害

一昨日なんだけどかなり溜まっていたメールのほとんどを返信したんだけど、昨日と今日になってマシンガンで撃たれたかのようにメールが届き、数が数だけに返信は少しお休みさせていただき少しづつお返しいたします。あとご依頼を沢山いただけるのは大変嬉しいんだけど、オーダーをいただき過ぎてしまっているため納期については不明で、今からだとシーズンに間に合うかも分からないためご理解下さい。今日はちゃんとエンジンを進めていてLIFAN120の上セルの腰上まで完成した。このエンジンは52.5ミリのボアから一気に58ミリまでボアアップして147ccにするんだけど、ハイカムも入れて排気量が上がりながらも吹け上がりもかなり軽くなるんだけど、当たり前だが圧縮はかなり上がっているからガソリンはハイオク指定となり、カブにこのエンジン積んじゃ...国民病と言われる花粉症も今や立派な災害

2023/03/29 22:48

妥協はしたくないので方向転換します

もうかなり長い事あーだこーだ試しているニュー4バルブヘッドのエンジンなんだけど、5ミリのゲタをかましてシリンダーの長さの帳尻を合わせたとしても、圧縮がかなり低下してしまう事になってしまうため、52ミリスクエアの110ccの4バルブ仕様は諦めて、54ミリスクエアの124ccを作るよう方向転換をする事にした。先ずクランクシャフトなんだが…モダンワークスさんで販売されているGPX125の純正クランク。GPXはロングストロークシリンダーのため69ミリのシリンダーに使えるし、何より安いためこのクランク以外は考えられないかな。シリンダーはこれもモダンワークスさんで販売されている124cc用54ミリボアの69ミリロングストロークシリンダー。ただこのシリンダーを使うにはケースボーリングが必要なため、今のケースをボーリング...妥協はしたくないので方向転換します

2023/03/26 21:43

排気量が上がる程キックはBタイプがお勧め

今日からLIFAN120の組み立てを行っていた。まずミッションはノーマルのままだがトップクロスギアを入れてクロス化して、ドラムストッププレートはそのままだからストップニュートラルのままにしておく。後はCタイプのキックスピンドルをBタイプに変更してあるんだが、毎回思うんだが中華エンジンは何でCタイプに拘るんかねぇ？最初からBタイプならケッチンも喰らわないからミッションにも良いし、エンジンが暖まってからのスタートでもアクセルを開けながらキック出来たりと重宝するんだが、Cタイプはデメリットしか思い浮かばないなぁ。今日は本業もあったため腰下まで作り終わりにしておいた。そう言えばこのエンジンのミッションはカウンターシャフトのスプロケット取り付け部が太くなっていて、シールが抜けると少し面倒な事になるんだけど、少しまえ...排気量が上がる程キックはBタイプがお勧め

2023/03/24 20:36

帯に短し襷に長し

一昨日と昨日なんだがやはり朝からWBCを観戦していて、終わったら本業に行ったり美容室に行ったりして終わってしまったが、エンジンの方も少しだけ進めていたりする。まずまだまだ終わらない4バルブヘッドなんだが、84リンクのカムチェーンでは長さが微妙に足りず86リンクを用意したら、今度は長過ぎてテンションがかけれないため、ケースとシリンダーの間にスペーサーを入れて調整するしかないみたい。このヘッドの長さから言うとカブ90と同じ69ミリのシリンダーを使う事が前提みたいなので、かますゲタも5ミリとしてベースガスケット2枚入れれば丁度よくなるんじゃないかな。そして分かった事はスタッドボルトはカブ100EXの純正を使いカムチェーンは86リンクが必要で、チェーンの長さを調整するためゲタも必要になるとなかなか大変だ。それとは...帯に短し襷に長し

2023/03/22 22:00

完治はしてないがそろそろ働きたい

今日もまた本業があり1件で3台も入れていただけたので痛風なのに頑張って働いて来たんだけど、そこの社員のお知り合いの方が「コレでも飲んでね〜」みたいな感じでペットボトルの水を差し入れてくれたんだが、何で私が痛風患ってるってバレたんだろう…そして痛風の発作が超新星爆発してから当たり前だが酒は飲んでないんだけど、寝付きが悪かったから睡眠薬代わりに酒飲んでいたはずなのに直ぐ寝れるようになってるし、食べる物も今までは酒のアテを探して買っていたのに今じゃ白米のおかずだけで済むし、そもそも普通の食事の方が楽なのに酒のアテじゃないとダメみたく割り切っていたから、それはただ自ら飯の難易度を上げていただけだったなぁ、と気が付いたから、今では酒に頼る物は無くなったので痛風が治ってからでも酒を辞めてみようと思う。ちなみに今までは...完治はしてないがそろそろ働きたい

2023/03/20 21:17

しばらくの間エンジン製作はお休みさせていただきます

ここ数日更新をお休みしてしまったんだけど、訳は簡単で痛風が大爆発を起こし立ち上がる事も困難で2日程寝たきり状態となっていた。痛風は前に軽いのは経験していたから少しナメていて対策は何もしていなかったんだけど、朝起きたら左足の親指の付け根を中心に真っ赤に腫れ上がりその想像を絶する激痛のために、杖無しではトイレにも行けずろくに飯も食えず寝たきりとなり、昨日は仕事に呼ばれて久しぶりに出かけたんだが軽トラのクラッチが踏めずに困り、結局は裸足になり小指の付け根辺りで無理矢理クラッチを踏んで運転して来たんだが危ないのでホントはやりたくなかったわ。その帰りに痛み止めを買って飲んでみたらやっと杖無しで歩けるようにはなったけど、無理すると痛みが帰って来るため本音言うと晴れが引くまで横になっていたいくらいだ。今でも痛み止めが切...しばらくの間エンジン製作はお休みさせていただきます

2023/03/19 20:49

ニュー4バルブヘッドは色々試したのにまだ完成してません

この間から左足の親指の付け根がチクチクと痛み出したんだが、今日いよいよ通風が爆破して歩きゃ痛いしクラッチも踏めないから結構困った。と言うのも軽トラとジムニーは両方マニュアル車だからクラッチ操作が必要で、もし膝が爆破したら歩けないし車乗れないしで何も出来なくなる。原因は酒しかなくウイスキーをハイボールで毎晩ガンガン飲んでるからで、魚卵などは食べないよう気を付けてはいたんだが無駄だったらしく、大人しく酒控えてさっさと寝るのが1番のようだねぇ。以前から製作している4バルブヘッドの試作機なんだが、カブ100EXのスタッドボルトとM7のノックピンが届いたから早速組み立ててみた。そしたらとりあえずはヘッドのナットは締まったんだけど、メタルガスケットはM6用だからM7のネジ山に通すのが少しムズいがまぁどうにかなるレベル...ニュー4バルブヘッドは色々試したのにまだ完成してません

2023/03/15 21:04

カブ90改110ccエンジンがやっと完成しました

今日もカブ90のエンジンを組み立てていてやっと完成した。仕様としてはまずミッションをデヤンの4速に交換してトップクロス化し、クランクはモダンワークスさんの52ミリクランクを入れて、腰上はキタコさんのニュースタンダードボアアップキットを組み合わせた110ccで、ボーリングもしないからお気軽に110cc化出来るお手本のようなエンジンだ。今回はストップニュートラル化が絶対だったためミッションを丸ごと交換したんだけど、その代わりにウチのトップクロスギアを使ってクロスミッションに出来るから、4速化を考えてる方は是非トップクロスギアを入れていただきたい。私はデヤン4速とトップクロスギアを組み合わせた仕様をカブ4速の早矢仕クロスと言っているが、実際に4速トップクロスと早矢仕クロスのトップは全く同じギア間隔になっているか...カブ90改110ccエンジンがやっと完成しました

2023/03/14 20:49

オープンカーは目立ちたがり屋にピッタリ

昨日なんだが遅めに起きてしまったからカムイさんにカムチェーンを買いに出かけ、帰って来たらWBCが始まったのでまた酒飲みながら観戦して終わり、今日はちゃんとカブ90のエンジンを組んでいた。そしたらキタコさんのニュースタヘッドのカムは12Vの細い物って事をすっかり忘れていて、昨日に引き続きまたカムイさんに出かけてロッカーアームを購入し、また帰ってから続きを組んでいたんだけど、取り付けはスタッドボルトが少し長い物でナットの長さが足りなかったため、またカムイさんに出かけて長いタイプの袋状のナットを買いに向かい、帰って来たらもう20時だったので続きは明日にしておいた。しかしエンジン1機作るのに飯田から高森町まで3往復もしてしまい、さらに移動の燃料代は貰える訳じゃないから辛いところで、ただ変わったエンジンを作ろうと思...オープンカーは目立ちたがり屋にピッタリ

2023/03/13 22:03

やっぱりカブ4速ミッションにはトップクロス化が絶対お勧め

昨日はちゃんとネタがあったんだけど酒飲みながらWBCを観戦していたら更新はどうでも良くなり、今日はちゃんとカブ90エンジンを作っていた。ミッションは中華の4速が入っていたんだがドラムのストッパープレートが入ってないタイプだったので、デヤンの4速に丸ごと交換してトップクロス化を行う。ちなみにデヤン4速のカウンター側の23丁ギアなんだが、カブ100の物と比べて外径が少し大きいからカブ100EXの23丁に交換してやらないとケースが閉まらない。ただコレだけでデヤンのミッションはフルクロスミッションに生まれ変わるから安いもので、私も全く同じミッションを使っているがギア比が良いからパワー不足を感じるくらいで、まぁ49ccのままでは無理も無い話だ。そしてクランクシャフトはモダンワークスさんの52ミリストロークで、キック...やっぱりカブ4速ミッションにはトップクロス化が絶対お勧め

2023/03/11 20:59

新しい部品は私の予想を超えて来る

今日は本業が終わったらやっと4バルブヘッドを組んでいた。まずピストンとシリンダーを組んでから粘土を貼り付けてリセスを確認するんだけど、オーバーラップでバルブは派手に開いてる訳じゃないから、ピストンとバルブがヒットする事を心配する必要は無いと思う。ヘッドのナットはこのヘッド専用となっているんだがこのナットはM7となっていて、そんな事知らずにスタッドボルトはM6のモンキー用を使ってしまったから締め付けられる訳も無く、カブ100EXのスタッドボルトとM7のノックピンを注文しておいた。この4バルブヘッドはWAVE110用となっていたはずなんだが、私はWAVE110の経験は無いが多分ヘッドのネジ山はM7になっているんでないかな。そしてWAVEのシリンダー長は知らないんだがカブ100のスタッドボルトはロングタイプなの...新しい部品は私の予想を超えて来る

2023/03/09 23:01

そろそろカブ最強のエンジンを作ろうか

最近暖かくなり出したからカブに乗る機会も増えたんだけど、4速ミッションとトップクロス化してハイカムを入れただけの49ccでは完全にパワー不足だから、次は本気出して誰も作れないようなカリンカリンなエンジンを製作しようと思う。まずベースエンジンは希少性の塊でしかないスピードインダストリー社のSPD100にして、クランクは50ミリから54ミリのタイガーエンジンの物に交換し、ミッションはドライブニュートラルの4速トップクロス化。腰上はモダンワークスさんのGPXエンジン用58ミリボアアップのピストンとシリンダーを使い、ヘッドもモダンワークスさんの中華エンジン用4バルブヘッドを合体させた58×54ミリの4バルブ143cc。つまり2次側遠心クラッチで最強の物を作ってやろうと言った感じだ。ただLIFAN125の下セル付き...そろそろカブ最強のエンジンを作ろうか

2023/03/08 21:38

問題だったオイルシール、無事買えるみたいです。

今日は溜まっていたメールを返信したり本業に行ったりしてたら軽く終わり。そしてまた送り切れてないメールもあるからそちらは明日にでも返信します。よって今日もまた何も出来なかったんだが、LIFAN120をバラした時にカウンターシャフトの所のオイルシールを痛めてしまったので、購入が可能か平田商会さんに出向き聞いてみた。先に行っておくとLIFAN120はミッションのカウンターシャフトのドライブスプロケットの取り付け部が20ミリと太く、モンキーの物が使えないため純正部品に頼る事が出来ないんだが、一応JIS規格品だったから購入は出来るみたいで、中華エンジンは独自規格の物が存在するからたまにベアリングで困る時はあるんだが、今回はそんな事は無く普通に販売されているらしい。ちなみにサイズは内径が20ミリ、外径が34ミリで厚み...問題だったオイルシール、無事買えるみたいです。

2023/03/06 21:35

無茶なボアアップするのにケースボーリングが必要無いのはかなり嬉しい

今日は休日だったが休んでる暇は無いためこの間の続きのLIFAN120をバラしていた。そしてこのエンジンのミッションにウチのトップクロスギアを入れる事は可能か調べていたが、ギア比はデヤンやLIFAN125、あとカブ100EXと同じためトップクロスギアの交換のみで行けるみたいで、ただデヤンの4速を使う場合はカウンター側の23丁ギアをカブ100EXの物に交換しないとだから3,000円程出費が増えてしまうんだが。あと嬉しい事にLIFAN120はケースボーリングしなくても56ミリや58ミリシリンダーが入ってしまうため、ベースエンジンにするならなかなかのコストパフォーマンスになるはず。ケースボーリングって凄い面倒な作業だから1万円いただいてるんだが、ボーリング費用が無くなるだけでお客様は喜ぶし私も楽が出来るから、LI...無茶なボアアップするのにケースボーリングが必要無いのはかなり嬉しい

2023/03/05 20:53

ニュー4バルブヘッドはこのまま組んでみる事にしました

またお詫びなんだがメールが殺到していて全く返信出来ずホント申し訳ないです。ただ必ず返信はするんだけど少しお待ちいただく事になるのでご了承下さいな。今日は本業や事務作業を行ってからまた4バルブヘッドを調べていた。まず組み立て方に間違いは無いはずだから今まで気にしてなかったバルブステムシールを外してみた。理由はリテーナーがシールに当たってないか調べるためだったんだが、まぁそんな訳は無く取り外してみた所で何の解決にもならないためまた元に戻しておいた。組み立てた感じだとちゃんとストロークも確保されてはいるみたいで、組み立て間違いでもないし何でカムが回らないのかが全く分からん。一応組み立ててみてまたカムを回してみたんだが何とかオーバーラップまで回す事は出来た。よってモダンワークスさんの4バルブヘッドと比べてみる事に...ニュー4バルブヘッドはこのまま組んでみる事にしました

2023/03/04 21:38

LIFAN125はセルの装置位置で仕様が全く違う

今日はまた他のエンジンをバラしていて上セル付きのLIFAN125で、58ミリまでボアアップするんだが塗装の剥離をしたりケースボーリングなども行うためバラバラにしていく。そして125ccとは書いたんだが実際の排気量は120ccで、125ccの方は52.5×57ミリだから123ccなんだが、このエンジンは52.5×55.5ミリだから120ccとなる。つまりWIN120と同じボアストロークって事だね。よって58ミリまでボアアップしても151ccにはならず147ccとなるんだが、それでもかなりの排気量アップになる事は間違いない。そしてクラッチカバーを見るとまるで2次側遠心クラッチのように見えてしまうが…後ろ側のボルトはダミーでLIFANのロゴが入ったカバーを外すと1次側遠心クラッチだと偽装工作が簡単にバレてしまう...LIFAN125はセルの装置位置で仕様が全く違う

2023/03/03 21:19

CD90のミッションをかなりリーズナブルにリターン化します

今日の午前中はメールの返信をしていて終わってしまったんだが、CD90のリターン化の打診があり少し前に買ったリターン化キットは持っているんだが、18,000円と言う超高値で購入した物だからお勧めし難く、どうにか安くリターン化出来ないか色々調査していたんだが、中国製にはなるし方法は書けないんだが6,000円程でリターン化の部品が用意出来そうだ。ただ中国製と言っても要所の国産を使うしかないため、一部は中国製でほとんどの部品は国産とハイブリッドなリターン化と言って良いと思う。あとCD90ミッションの3、4速間が近か過ぎて使い難いと言う意見も聞くんだが、ウチで販売しているカブ4速ミッション用トップクロスギアを使って丁度良いクロスミッションにする事が可能と言うか、デヤンの4速ミッションを買って来てトップクロスにするの...CD90のミッションをかなりリーズナブルにリターン化します

2023/03/01 21:05

モダンワークスさんのニュー4バルブヘッドは只今座礁中

今日はやたらと暖かかったので久しぶりにカブに乗って来たんだが、ミッションは4速のトップクロス化は行ってはあるんだが、やはり50ccのパワーとトルクではデヤンの4速トップクロスを活かし切る事が出来ていなくて、そろそろ次の仕様のエンジンを考えなきゃかなぁ、と思い出した。しかしエンジン本体がFIのためこのケースを使ってどうこうなどは考えておらず、せっかくなのでエンジン積み換えかクランクケースを用意して1から製作する事になるんだが、排気量を取っても88ccや110ccに124ccと143ccに151ccも作れるし、モダンワークスさんの4バルブヘッドも持ってるから凄いのも作れる事になる。本当はモダンワークスさんが企んでるニュー4バルブヘッドを使いたいんだが、バルブスプリングかバルブの軸の長さが違うのかカムが回らない...モダンワークスさんのニュー4バルブヘッドは只今座礁中

2023/02/28 20:47

セル無しのロンシン125を使うならこのカラーは必ず入れましょう

そう言えば最近またメールの返信が出来ていないんだが、必ず返信はするのでしばらくお待ち下さい。で、昨日は休日だったからエンジンを作ろうと思っていたら、捨てるつもりだったダンボールが気になってしまい、会社中の廃ダンボールをまとめていたらガレージの掃除も始めてしまったので何も出来ず、今日は本業があったんだが注文してあったベアリングを買いに行きロンシン125を組み立てていた。今回はセル無しだからお客様が用意してくれたランポートさんのリジッドマウントカラーを入れて、ミッションはノーマルのままだがセミクロス化を行い、キックスピンドルもBタイプに変更して組んで行く。ロンシン125のセル無しをお使いの方はかなりおられると思うんだが、ランポートさんのリジッドマウントカラーはホントお勧めで、ラバーマウントのままだとエンジンが...セル無しのロンシン125を使うならこのカラーは必ず入れましょう

2023/02/27 20:24

パワーアップと一緒にギア比の適正化も考えよう

今日はロンシン125の下セル付きを組み立てていてやっと完成した、と言うか完成まで3日も使ってしまった…今回の目玉はGPXミッションとセミクロスにBタイプのキックスピンドル化で、Bタイプ化した事により始動も楽になるし、GPXミッションとセミクロス化は限られたパワーを使い切るための大事なファクターと言える物で、所詮は125ccの空冷の単コロなんだから、生まれたパワーを有効的に活用する事も考えなくては気持ち良く走れない。そして5速化なんだが価格的な事もあり私的にはあまりお勧めはしていないんだけど、4速ミッションのギア比の適正化だけは絶対お勧めしていて、せっかく腰下を開けるんだから数千円でミッションがクロスミッションになった方が良いに決まってるでしょ。ただエンジンによってミッションの方向性は変わる場合もあるから、...パワーアップと一緒にギア比の適正化も考えよう

2023/02/25 20:42

フルパワー化ではなく実はただの適正化

今日はまずバルブスプリングのせいかカムが回らない4バルブヘッドから始めた。送られて来たキットの中にバルブスプリングシートらしきアルミのワッシャーが入っていたんだけど、スプリングシートがアルミ製の訳がないとタレコミが入ったので取り外してみたんだが、2ミリのワッシャーを取り外したくらいでは全く効果が無く、未だカムが回らないためやはりバルブスプリングが怪しいんだが、他に使えそうな物が思い浮かばずしばらく停滞するかもしれない。お次はロンシン125の続きでバルブ加工が必要だから一気に3機分のバルブ加工を終わらせ、セル付きの方の腰上はとりあえず組み終わった。このエンジンはフルパワー化をするとの事なので同梱されていたハイカムとハイコンプピストンを組み込んだんだけど、ロンシン125の場合はローリフトカムとローコンプレッシ...フルパワー化ではなく実はただの適正化

2023/02/24 21:46

L1C3ベアリングはこれで普通

今日はロンシン125を組み立てていたんだけど、クランクベアリングをL1C3ベアリングに交換したついでに、L1C3とはどんなベアリングなのか普通の開放型と比較した動画を撮影してみた。これがL1C3ベアリング見ての通りL1C3は振るとガチャガチャと音がして、ただベアリングに熱が入ると金属膨張が起きてクリアランスが無くなると言う仕組み。金額もモンキーのクランクベアリングである6304なら2つで1,300円くらいとさほど高くないから、レーサーに憧れる方に是非とも交換をお勧めします！とはならず私の場合は逆に全くお勧めはしていない。先ず熱が入るまでかなり時間がかかるし、その間長々とアイドリングしなきゃいけないから大変面倒で、冬だと5分以上は暖気運転する必要があるし、そんな事してたらプラグにも良くないからカブる原因とな...L1C3ベアリングはこれで普通

2023/02/23 19:45

今夜はとても良い天体観測日和だった

今日はマストテクノさんに塗装と剥離が終わったエンジンを引き取りに行って、午後は2機のロンシン125製作の仕込みをして終わってしまったから、ネタはあるんだがせっかくなので後日まとめて書く事にする。そして今日も夕方から歩きに行って来たんだが、少し前にネタにした木星と金星の新たな写真をアップしておく。以前は上から木星、金星の順番だったんだけど今夜は月が金星のそばに現れ、しかも満月じゃなく三日月だったから金星と木星の光を邪魔する事無く綺麗に撮影出来た。ちなみに下の建物は飯田市立病院で撮影場所はアップルロードとなっており、ここの登りはダラダラと続く長い坂だから私が作ったセミクロスやカブ4速用トップクロスミッションを試す場所として使っていて、カブ4速のトップクロスギアだと50ccでも全開なら4速で登っていけるから、地...今夜はとても良い天体観測日和だった

2023/02/23 00:00

まだニュー4バルブヘッドについてお悩み中

今日はピストン交換をするGPXエンジンを終わらせたらまたニュー4バルブヘッドを調べていた。とりあえずの症状としてはバルブスプリングのせいなのかカムが回らず、私のパワーを使っても数ミリしかバルブが開かない、と言うかオーバーラップの状態に持って行くのも不可能で、このままキックなんぞしたらカムチェーンが切れるかローラーロッカーのベアリングが砕けると思う。ちなみにバルブスプリングが縮み切って回らないのではなく、取り付けの段階で縮み過ぎてるからちゃんとしたトルクで縮める事が出来ないみたいな感じかなぁ。モダンワークスさんの4バルブのスプリングを使えないか質問されたので比べてみた。上がモダンワークスさんのバルブスプリングで下がニュー4バルブの物なんだが、長さは37ミリと35ミリとなっておりほぼ同じで、ただ不等ピッチの感...まだニュー4バルブヘッドについてお悩み中

2023/02/21 20:02

ニュー4バルブヘッドを組み立て始めました

今日は休日だったんだが休んでる暇はあまり無いから今日もエンジン製作で、いよいよモダンワークスさんのヘッドの組み立てに取り掛かった。先ずいつものようにバルブから組み立てて行く。バルブシールは最初から入っていたんだけど、これってどうやって取り外すんだろう？多分シールを入れてから金属の蓋みたいなのを被せるのだろうけど、武川さんなどのバルブシールは使えるのか全く分からん。普通はバルブを組み立ててからカムを入れていくから同じように組み立てたが、バルブ4本を取り付け終わってからではどうやってもロッカーアームが入らないためまたバルブを取り外し、最初にロッカーアームを取り付けてからバルブを組み立てて行き、そしたらロッカーアームのピンを取り外してからカムを入れてまたピンを取り付けるのが正解みたい。よってこのヘッドを購入され...ニュー4バルブヘッドを組み立て始めました

2023/02/19 18:05

新しい4バルブヘッドを試すエンジンを製作してました

今日は本業が終わってからまたエンジン作りをしていて、今日はモダンワークスさんからお願いされている4バルブヘッドを試すための腰下を製作していた。先ずクランクケースは中華110ccの物をウォーターブラストしてもらった物で、ベアリングはC90と同じ6203が2個、6201が1個、6001が1個のタイプで、110ccのケースはモダンワークスさんで販売されているCD系のケースと同じ強化ケースとなっている。ベアリングは流石に新品に交換してミッションはデヤンの4速を購入しトップクロス化。そう言えばカブ4速ミッションのトップクロスギアは8,250円で販売してるから、欲しい方はブログタイトル下のメアドからどうぞ。そしてデヤンの4速はカウンター側のギアをカブ100EXの物に交換しないとケースが閉まらなくなるので、デヤンのミッ...新しい4バルブヘッドを試すエンジンを製作してました

2023/02/18 21:14

肉眼のみの天体観測も知恵を入れてればかなり面白い

今日はロンシン125のセル付きとセル無しのエンジンをバラしていた。エンジンの仕様としてはどちらもフルパワー化するんだけど、セル付きの方は塗装も必要でセル無しの方は凝った仕様にはならないが、どちらもセミクロスとBタイプ化はするようになっている。まぁ他にも色々行うんだがどちらも剥離は必要になるので、全バラにしたから来週に剥離と塗装に出して、その間にまたGPXの製作をするつもり。よって分解が終わったからまたナイトウォーキングに出かけて来た。18時頃に西の空を見るとやたら明るい星が2つ観測出来るんだが、この上側は木星で下側は地球のお隣で太陽の内側を回る金星となっている。金星は地球のお隣だし大きさも地球とほぼ同じだから明るく見えるし、木星は軌道の外側の火星より外側を回っているんだけど、大きさは地球の11倍とかなりデ...肉眼のみの天体観測も知恵を入れてればかなり面白い

2023/02/17 21:09

これだけ長くやってても私なんぞまだまだ素人

今日は昨日の続きの4VR138ccが完成し、組み終わった後にもまたしつこいくらいチェンジとキックのテストを繰り返しその後パッキングして発送に出せた。しかし同じエンジンで2回もやらかすとか専門家としてあり得なく、今回もベストは尽くしたつもりなんだが自分の腕を信じられるかと言われれば逆で、そもそもエンジンの手法などに関しては全て独学だから、今回も完全にビクビクしながらエンジンを組んでいた。そしてまたミスしようものならもう後は無いから、いっその事エンジン製作は廃業にした方が良いのかもしれない。と言うかエンジン製作は時間と手間がかかり過ぎて全く儲からないから、本当は就職したいんだが横型エンジン製作しか出来ないダメなオッサンを雇ってくれる会社なんて無ぇわ。今日は午前中にカムイさんに買い物に行ったんだけど、丁度商社さ...これだけ長くやってても私なんぞまだまだ素人

2023/02/16 21:32

こんなエンジン是非乗ってみたいもんだ

また2日も更新をお休みしてしまったが本業を行なっていたから何も出来ず、今日はやっと暇が出来たので4VR138ccのエンジンを製作していた。腰上のガスケットは綺麗に剥がれたから再利用しても良かったかもだが、こんな物ケチってまたトラブルになるのも嫌だし、4VRのベースガスケットって普段使っている物より厚みがあり、このせいでピストンがクランクケースに当たったりしたらシャレにならないため、ちゃんと武川さんの部品を使いキッチリ組んで行く。しかしだ、私は中華エンジンを作る事が多いから、デカいヘッドとシリンダーばかり見ているんだけど、このエンジンってこんなコンパクトでも138ccもありしかも4バルブって、武川さんもムチャクチャな事してくれるよねぇ。しかもスタッドボルトは6ミリだから1キロ以上のトルクはかけたくないし、あ...こんなエンジン是非乗ってみたいもんだ

2023/02/15 19:40

3,000円でもこの部品の価値はあり過ぎるし値段も安過ぎ。

今日なんだが溜まりに溜まったメールの返信を一気に終わらせて、完成したエンジンのメールも書いたりエンジンを箱詰めしたり宛名書きをしたり、買い物行ったり晩飯作ってたら1日がアッと言う間に終わってしまった。ただ今日だけで何と6機ものご依頼をいただき嬉しい悲鳴をあげているんだが、オーダー表を確認してみたらもう20機以上の製作依頼が入ってるので、春まで間に合うのか心配になって来た…よって今日は全くネタが作れなかったので色々な部品について説明してみようと思う。先ずモダンワークスさんで販売されているアルミ製のテンショナーロッドと、ベアリング入りのテンショナーローラーとジュラルミン製のプッシュロッドヘッド。写真ではローラーにベアリングは入っていないんだが現在はベアリング入りになっていて、カムチェーンがピンと張った状態でも...3,000円でもこの部品の価値はあり過ぎるし値段も安過ぎ。

2023/02/13 22:46

私がBタイプのキックスピンドルに拘る訳とは

先ずまたお詫びなんだけどメールの返信が大変過ぎて全く返信出来てないし、エンジンも3機完成してるんだけど完成メールも書けていないため遅れているんだがご理解下さい。あと私を無料の中華エンジンの情報屋みたく使う輩も増えて来たので、これから教えて下さい系のメールは返信もせず読み終わったら直ぐ消去するか、お答え出来ません的なメールをテンプレで作っておいて返信するかも。あと、このエンジンに使うキャブやマフラーなどの補機類や、見た事も乗った事もないバイクのスプロケに関してなどホント聞かれるんだが、私は全知全能の神ゼウスじゃないんだがらそんな事聞かれても分からないに決まってるじゃん。そもそもキャブやマフラーなど私の意見で決めて良い物ではないし、「私の嫁が誕生日だからプレゼントは何あげた方が良いと思います？」と赤の他人の私...私がBタイプのキックスピンドルに拘る訳とは

2023/02/11 21:33

降雪が酷けりゃ汚部屋に閉じこもるのみだ

今日は朝起きたら凄い大雪で軽トラの荷台いっぱい程まで積もり、会社の前の幹線道路は夕方に大渋滞していてどこに行く気にもなれんかった。そして高速道路の状況を調べてみたらやはり通行止めとなっていて、県外からの物流が完全にストップしていると思われる。何年か前の大雪の時もそうだったんだが伊那谷は山に囲まれているから、高速道路が通行止めとなると簡単に陸の孤島となり、コンビニやスーパーなんて品物が無くなりガラガラだった記憶があるが、通行止めが解除されないとまた保存食で何日か過ごす事になりそうだ。それとホント困るのが鶏卵の高騰で飯田市だと10個入りが税込でだいたい300円程と、物価の優等生と言われてるくせにグレにグレて不良を通り越し反社になる勢い。しばらく口にしてないからTKGの味も忘れかけてるし、卵3個使ってオムレツ作...降雪が酷けりゃ汚部屋に閉じこもるのみだ

2023/02/10 21:15

GPXエンジンを欲しい方は欠品になる前にお早めに。

今日もまたGPXを製作していた。今回も昨日つい同じようにセミクロスにしてキックもBタイプに変更して組んで行くんだが、しかしGPXばかり作ってると写真が全く変わらないねぇ。写真が変わり映えしないから無理矢理ネタを入れて行く。これはシフトドラムストッパーアームのスプリングなんだが、GPXエンジンの元のスプリングは太さが約1.7ミリとなっているんだけど、ウチにオーバーホールを出してくれた方に無料で強制装着している強化スプリングは約2ミリ程と太くなっていて、シフトドラムストッパーを押さえ付けるパワーが上がる事により、ギアの抜け易い3速から2速へのダウンでニュートラルに飛んでしまうギア飛びを防止する事が出来る。ちなみにこの部品はホンダ純正品で部品番号は24435-GF6-003必ずギア飛びしなくなるとは言い切らなく...GPXエンジンを欲しい方は欠品になる前にお早めに。

2023/02/09 21:01

GPX125ってノーマルでもハイオクガソリン指定なんです。

昨日はせっかく書いたブログが編集途中で消えてしまい、もう書くの嫌になって酒飲んでふて寝してしまったが、ちゃんとエンジンは作っていてGPXをバラしてからセミクロスギアとBタイプキックスピンドルを組んでおいて、今日は一気に組み立てて何とか完成した。ベースエンジンはモダンワークスさんの物で剥離の必要が無いため、塗装されていないエンジンではあれば1日あれば完成はするんだが、1日1機作るのはかなり疲れてるため分解だけ先にしておいて、組み立ては1日使ってゆっくり行うようにしている。今回の仕様はセミクロスとBタイプキックスピンドル化と強化テンショナーで、超ハイコンプピストンは入れてないしジェネレーターも交換していない。そしてGPXエンジンを購入された方は気を付けていただきたいんだが、ピストンをハイコンプピストンに交換し...GPX125ってノーマルでもハイオクガソリン指定なんです。

2023/02/08 22:58

こう言っちゃ何だがセル付きはやっぱり楽なんよ

今日は昨日の続きのロンシン125を組んでいて何とか完成した。このエンジンの仕様はミッションのトップをセミクロス化して、チェンジスピンドルはモンキーの物を流用して少し短くしてある。中華エンジンのセル付きだと下セルの場合はスピンドルを長くしてジェネレーターケースから避けるようにされているんだが、それだとモンキー用のバックステップのリンクと合わなくてなってしまうため交換した。あとはミッションのギア飛び対策と強化テンショナーとフルパワー化を行なったんだけど、これだけ行っておけばパワー不足も感じず楽しく走れると思う。まぁでも私に言わせればフルパワー化をしなくてもセミクロス化するだけでパワーバンドに入れやすくなるから、GPX125やロンシン125をお使いの方はミッションは絶対セミクロスにしていただきたい。あとカブの4...こう言っちゃ何だがセル付きはやっぱり楽なんよ

2023/02/06 19:41

ロンシン125のバルブ加工も行なっています

今日は午後から働いていて先ずはロンシン125のバルブ加工で、これは傘の角を写真のように削りハイカムを入れても傘が当たらないようにする物で、でも自分でバルブを加工する事が出来ない方の方が多いと思うから、私が結構お安めに加工してあげている。今日は丁度ウチでもロンシン125の腰上を組んでいたから、実際ヘッドに取り付けてバルブが当たらないのを確認したら早速梱包して今日発送しておいた。よって数日中に届く予定なのでハイカム組んでバリバリ走って下さいな。こちらのロンシン125も腰上の加工など全て終わらせて組んでいたんだが、夕方になっちゃったので続きは明日にしてまた歩きに出かけて終わり。明日はセルとジェネレーターなどを組んで終わりで、次のエンジンもまたロンシン125のセル付きとセル無しで、最近ロンシン125しか作ってない...ロンシン125のバルブ加工も行なっています

2023/02/05 21:30

私が考えたギア飛び対策は効いてるって事で良いのかなぁ…

昨日はまた更新をお休みしてしまったが今日はバリバリ働いていて、先ずは5速化したカブ90のエンジンから。要望があり腰下まで割ってはみたんだが痛んでいる部品は無く、腰下を組み終わりミッションのチェンジテストを繰り返してみたが、やはりチェンジのリターンスプリングの組み間違いが原因だったようで何事も無くチェンジ出来るようになった。本当は腰上まで行きたかったんだけどデコンプのCクリップがまだ来てないので、部品を買いに行ったら完成させる予定。お次はロンシン125の下セル付きエンジンでベアリングは新品に交換して、キックスピンドルはCタイプのままミッションをセミクロスに交換する。セル無しの場合だとBタイプに変更される方が多いんだけど、セルがあればキックなんぞ使わないだろうし、バッテリーが上がったとしてもCタイプで始動出来...私が考えたギア飛び対策は効いてるって事で良いのかなぁ…

2023/02/04 19:58

今日はただお金使いまくって終わりました

今日は本業の他に部品の仕入れや支払いに請求書を書いて配りに行くなど色々やっていて、せっかく体調も良かったのに歩きにも行けずエンジンも全く組めなかった。ただ本日仕入れた物の中にGPXエンジンも入っていて、今日は6機と52ミリクランクにベースガスケットなども一緒に購入したから、今日だけで使った金額が何と30万円近く。そして少し前に購入した5機のエンジンもまだ手付かずのままだから、今日注文したGPXも合わせると11機となるんだが、おかげな事に剥離とブラストをする必要が無いからかなり楽が出来て、さらに現時点でご予約をいただいているお客様の分に関しては剥離代をいただく必要が無いから私もありがたい。だってオーダーを入れてくれるタイミングで剥離が必要になりお金いただく事になりえるから、出来ればモダンワークスさんかアロー...今日はただお金使いまくって終わりました

2023/02/02 21:34

高い部品の破損な無かったみたいだ

今日なんだが本業がフィーバーで夏の半月分を1日で稼いだような感じで、これが毎日続けばエンジン作らず生きていけるんだがなぁ、などと思いつつも人の動くタイミングって重なりがちなので、明日は何も仕事の予定が無いなんて日はザラ。まぁでも暇だから午前中にカムイさんに行ったり、高齢者の方々に混ざってスーパーで買い物したりと、サラリーマンではなかなか出来ないような事を普通に出来るのもなかなか悪くない。ただこの時間は何も生産していないから減らさないといけないんだが、独身1人暮らしで家事も全て自分だから簡単に減らせないんだよねぇ。昨日修理していた5速を組んだカブ90のエンジンなんだが、2度もクレームを出してしまったのでちゃんと組み直して欲しいとお願いされ、私もまた何かミスしているともう後が無いため早速全バラしてみた。腰下の...高い部品の破損な無かったみたいだ

2023/02/01 22:57

このザマで横型エンジン専門店なんて聞いて呆れる

前に製作したカブ90ベースで5速化して138ccの4バルブにしたエンジン、少し前にクランクのカラーを入れ忘れて始動不良になり修理したんだが、今度はチェンジが出来ないと言う事なのでまた送っていただいた。前に来た時はちゃんとチェンジ出来たので何も気にしていなかったんだが、今回は言われた通り2速から上がらなくなっており、何回もチェンジしていたらチェンジアームがちゃんと戻っていないから、シフトドラムのピンを押し引き出来ないと分かり、あとチェンジペダルが戻って来ない時もあると言われていたのでチェンジスピンドルを外したら原因があっさり見つかった。何とチェンジスピンドルのリターンスプリングが裏表逆に取り付けられていた。このエンジン組んでる時の私はどうしちゃってたんだろう…こちらがちゃんと取り付けられた状態で、スプリング...このザマで横型エンジン専門店なんて聞いて呆れる

2023/01/31 20:32

人生は重要な選択の連続

昨日と今日なんたが家事や野暮用を行っていたため何も出来なかったのでネタは全く無いんだが、書いてある内容に関して本当かどうかは知らんがTikTokの動画から文字起こしして書いておく。ただ一部フィクションらしいので鵜呑みにはしないでね。鷹の選択鷹は長生き出来る鳥と知られ最高70年生きられると言われていますが、このように長生きするためには40年程が過ぎた時に重要な決断をしなければなりません。鷹は40歳を過ぎると爪が弱くなり獲物が上手く獲れないようになり、くちばしも長く曲がり胸につくようになって、羽も重くなり徐々に飛べなくなります。ここで鷹は重要な選択を迫られる事になります。このまま何もせず死ぬ時期を待つのか、それとも苦しい自分探しの旅に出るか。自分の変化の道を選んだ鷹はまず山の頂上に行き巣を作り、その後とても苦...人生は重要な選択の連続

2023/01/30 22:13

寒いのは我慢と言ってみても限界はかなり低い

今日なんだが午前中は昨日引き取って来たロンシン125のブラストをしていて、午後から組もうと考えていたんだがモンキーのチェンジスピンドルに交換するのをすっかり忘れていて、部品の注文も月曜日になっちゃうためこのエンジンはここまで。エンジンはロンシン125の下セル付きなんだけど、ジェネレーターカバーが張り出してるせいてスピンドルも長くなっていて、何かは忘れたが何かと干渉してしまうため短くして欲しいと頼まれたんだよね。ただチェンジスピンドルを短くするとチェンジペダルがジェネレーターカバーに当たるようになるので、ミニモトで売ってる専用のチェンジペダルが必要になる。昔はゴリラの物を自分で加工して使っていたが、ペダルの横位置の関係もあるから専用品の方が良いかもしれないね。ニュース見てたら電気代の高騰で12月の電気代が1...寒いのは我慢と言ってみても限界はかなり低い

2023/01/28 22:19

今週働いた記憶があまり無い…

ここ最近酒を飲み過ぎたのか体調が悪く昨晩は流石に酒は抜いたんだが、酒飲まないと全く寝れないので今度は頭痛が酷くなり、お昼食べて無理矢理昼寝したら頭痛もやっと治ったため、マストテクノさんに剥離に出していた部品を引き取りに行って来た。ただ今週は寒波のせいでブラストは勘弁ねと言われていたので、代わりに私がブラストを行い組んでいくつもり。マストテクノの社長のカブに付いていたカブ90のヘッドなんだが、エンジンを組んだ方がハイカムを入れたみたいだがバルブ同士が当たってしまったみたいでバルブが曲がっていたから、ウチにある中華110ccのバルブを使いリペアしてあげる事にした。ただまたそのまま組んでお返ししてもハイカムを入れてしまえばまたブローなので、傘の部品を軽く菱形に加工してあげてウチにあるハイカムで試してみて、それで...今週働いた記憶があまり無い…

2023/01/27 19:31

女性の食べ物の恨みは恐ろしい

今日なんだが起きたのが何と17時で何もせず1日が終わる、と言うか昨日も何もしておらず、酒飲んでほっとかれると人間ってこんなに寝れるんだねぇ、と再確認した。なんてふざけてる場合じゃなくエンジンをお待ちの皆さんホントすみません。しかしいい加減ちゃんと働かないと赤字決算になりそうなので、2月末までバリバリ働いて黒字にしとかないと気分的に良くないからねぇ。まぁ気分で会社経営なんてするもんでもないがスゲぇ軽い気持ちで毎日過ごせてます♪福山雅治『妖』カラオケVer今日はネタも無いので私の大好きな福山雅治さんの妖でも載せておく。しかしこの方は53歳なのにこんなにカッコ良く、私ら世代の人で嫌いな人はいないと思うんだが、私も今年で48歳になるしこんなイケてるオジサンになりたいなぁ、と日々目指してはいるんだが…作り方間違えち...女性の食べ物の恨みは恐ろしい

2023/01/25 20:26

GPXエンジンの再販がやっと始まりました

昨日は更新をお休みしちゃったが久しぶり本業があって、今日はメールの返信だけしか出来なかったが本日だけでGPXのオーダーが3機も入り、これから少しづつ製作して行くんだがGPXだけで10機、その他のエンジンもまだまだあるから、凄い頑張らないと春まで間に合わない。ただそんな時にモダンワークスさんで販売されていたGPXがたった数日で完売し、やっとミニモトから再販が始まったがこっちも直ぐ完売するんでないかなぁ。ちなみにモダンワークスさんから買ったエンジンは5機となり、足らない部分はミニモトから仕入れるんだけど、ミニモトのエンジンはシルバーの塗装がされていて、これからは流石に剥離費用は負担していただきたいと思うのでご了承下さい。ただアローズさんから再販が始まればそちらから購入するので、このエンジンなら塗装されていない...GPXエンジンの再販がやっと始まりました

2023/01/24 21:45

ご依頼をいただいてから完成まで8ヶ月経ってしまいました…

今日は日曜日なんだか朝から元気だったため午前中は業務スーパーに買い物に行き、午後からはロンシン125を組んでいてやっと完成した。今回の内容はまずミッションをキタコさんの5速タイプ3に交換してキックスピンドルは強制的にBタイプになり、モダンワークスさんの強化テンショナーを取り付けてフルパワー化したんだが、カムだけ武川さんのスーパーヘッド＋RのS15カムを入れた意欲的な仕様となった。しかしロンシン125に5速入れたのは初めてで、そんなご依頼が来るとも思っていなかったが、やはりロンシン125の利点はセル付きの存在で、私もそうだがボタン1つでエンジンが始動するとかホント最高だと思う。そして10年以上前に製作したエンジンはハイコンプピストンなんぞ無かったから、圧縮の低いノーマルピストンのままだったが、今は52.5ミ...ご依頼をいただいてから完成まで8ヶ月経ってしまいました…

2023/01/22 23:18

肝心な作業は行なってるうちに思い出す

今日は完成したエンジンを返却したのでまた新しいエンジンを始める事にして、下セル付きのロンシン125を製作する事にした。ご依頼はフルパワーやら色々行うんだが、先ず剥離とブラストに出すので早速バラして持って行こうと思ったが、今日は土曜日だって事をコロっと忘れていたので来週にする。1人で会社やってるから曜日感覚が全くなくなってしまうんだが、逆言えば毎日お休みで気が向いたら働くみたいな感じになってるなぁ。午後は5速を入れたロンシン125を製作していたが、作業していて思い出したんだがS15カムの中にM6のボルトが貫通出来なくなっていたのでまたカムを外して穴を拡大したり、国産のカムなど入れると右のヘッドカバーが装着出来ないためカバーを加工したり、中華のオイル取り出しのカバーはカムを反対側から押してしまい、カムスプロケ...肝心な作業は行なってるうちに思い出す

2023/01/21 21:18

ロンシン125にS15カムを装着するには

5速ミッションを組んだロンシン125なんだがS15カムを取り付けていただきたいと言う事で取り付け方を説明していくんだが、実は武川さんでは販売終了でAmazonにあった在庫は1つだけだったらしくこちらも販売終了だから、見て真似しようにも部品が無いんじゃぁ始まらない。よって取り付けてみたい方は中古を探すのも良いと思う。上の写真がそのS15カムで刻印で分かるようになっていて、そもそもこのカムは何ぞや？って話になるんだが、かなり前に販売されていた武川さんのスーパーヘッド＋R専用カムとなっていて、S10からS15、S20、S25、S30、S35とラインナップがあり数字が小さい方は低回転型で、数字が大きくなると作用角が広くなり高回転側となる。そして私はS10を除く全てのカムは買い揃えたんだが、S35なんてやり過ぎじゃ...ロンシン125にS15カムを装着するには

2023/01/20 22:14

忙しかったけど充実した1日だったなぁ。

まずまたお詫びなんだけど多忙を極めメールの返信が全く出来ておらず大変申し訳ないです。そして中身はまだ確認も出来ていないんだが、暇を見つけては少しずつ返信していくのでもうしばらくお待ち下さい。今日はまずキタコさんの5速を組んだロンシン125を組み立てていて腰下までは何とか完成した。とは言っても軽量オイルフィルターローターを取り付けただけなんだけど、まだ他にも行っていたがそれは次回のネタにする。お次はクランクのカラーを入れ忘れていたカブ90のエンジン。キタコさんの5速入れて武川さんの138cc4VRと大金がかかったエンジンだ。とりあえずドリブンギアを外してダメージが無いかを確認して組んで完成させたんだが、当たり前だがキックはちゃんと作動するしギアも軽くチェンジが出来るようになった。よって早速梱包して返却したん...忙しかったけど充実した1日だったなぁ。

2023/01/19 21:31

国産エンジン用4バルブヘッドの試作エンジンをやっと製作します

やっとモダンワークスさんの4バルブヘッドを試すベースエンジンを始める事にする。ベースに選んだのは遠心クラッチのエンジンで、マニュアルより楽に動かせるからこっちの方が良いのだ。ちなみにブツは中華110ccと言うか正確には107ccで私のツレが使っていた物なんだが、エンジンを換えたし必要ないからもらってくれと押し付けられた私に言わせればジャンク。110はパワーアップするには大金かかるし、逆にライトチューンは全く出来ないからバラして売るつもりだったんだが取っておいて助かったわ。そしてこのエンジンを使い52ミリスクエアの110ccにするつもりなんだが、無事始動してヘッドに問題無ければ腰上は全て取り外し、キタコさんのニュースタンダードボアアップキットを入れて、2バルブ化して販売しようと考えている。つまり販売目的のつ...国産エンジン用4バルブヘッドの試作エンジンをやっと製作します

2023/01/17 22:35

私が使うエンジンのキックは必ずBタイプ化したいんです。

今日なんだが早く起きれたので久しぶりに朝飯を食い午前中はこちらも久しぶりの本業に行って来て、午後からカブのエンジンを組み立てていてここまでは完成したんだが、ジェネレーター側のガスケットが痛んでいたので新品を注文し、取り付けたらさっさと発送する予定だ。と言うのもエンジンのオーナーさんは季節問わずカブでひたすら通勤していて、台風の日もカッパ着てカブに乗って通勤しているからガチガチの筋金入り。前も仕事が終わってからカブに乗り愛知県から暗い峠道を走ってウチに来たくらいで、でも車と免許もちゃんと持ってるのにカブでウチに来ちゃうんだからイカれてるよなぁ。ちなみに私を使ってくれる方はこう言っちゃなんだがイカれた方が多いですw話は変わりこの間カムイさんに行った時の話なんだが、ホンダの純正部品を注文したついでに販売終了と言...私が使うエンジンのキックは必ずBタイプ化したいんです。

2023/01/16 21:19

5速化したGPX125が完成しました

これは昨日の話なんだがGPXが1機完成した。今回はクランクはそのままでミッションはキタコさんの5速タイプ3に交換して、それに伴いキックも強制的にBタイプ化となっている。ちなみにタイプ3はモンキーケース用とカブケース用の2種類のラインナップがあるんだけど、中華エンジンのほとんどはカブ90やCD90ケースと同じタイプのため、カブケース用のを買えばそのまま装着は出来る。ただ問題はここからで以前ネタにしたようにクラッチの加工が必須となるためポン付けは無理なんだけど、加工費用はビックリするほど高くはないため完成価格もそれほど高額にはならない。とは言ってもミッション本体代にリテーナー類やBタイプ化とクラッチの加工は必要だから笑って済まされる額ではないんだけど。加工にはマシニングで行っていただいたからもし全て自分で作り...5速化したGPX125が完成しました

2023/01/15 21:10

クランクにカラー入れ忘れるなんて専門家のするミスではないわ

昨日はブログ書いてる途中で消してしまい仕方なく諦めたが、今日はちゃんとどんな感じになったから書いてみる。先ず腰下なんだがミッションはそのままにセミクロスにして、キックスピンドルもBタイプに変更しキックバックを防止する。他にはオイルフィルターローターを軽量な物に交換して、テンショナーも強化品に交換してあるから、テンショナーゴムが割れてタイミングが狂いエンジンブローなんて最悪な事態は防げるね。腰上はいつもの加工とカムはLIFAN150の純正カム、つまりハイカムで、ピストンもハイコンプピストンに交換となるので完全にハイオク指定エンジンとなる。ロンシン125のご依頼のほとんどはフルパワー化とセミクロスが入っていて、ノーマルのまま使われている方もかなり多い、と言うかフルパワー化してある方が圧倒的マイノリティなんだけ...クランクにカラー入れ忘れるなんて専門家のするミスではないわ

2023/01/14 21:42

泥酔してブログ更新するからこのザマなんよ

今日はちゃんとエンジン作ってたんだけど、酒飲みながらブログ書いてたせいか保存する前に消えてしまい、でもエンジンは出来ましたよ、的な報告はしておく。そんな訳で私はこれからふて寝するから詳しい仕様はまた今度。泥酔してブログ更新するからこのザマなんよ

2023/01/14 00:12

電波テンポアップして絶賛感電中

今日はまた色々やっててエンジンの方はヘッドを組み立ててピストンを取り付けただけで終わってしまった。とは言ってもバルブの加工やヘッド内とカムチェーントンネルの空気の通り抜ける穴を開けたりと色々行うので、ここまででも意外と時間は使っていたりする。今はここまでは行わないがカムスプロケットの裏側とヘッド内部を貫通する穴を開けちゃっても良いんだが、オイルリターンホールの拡大とカム下の穴の開け直しだけでもちゃんとオイルが戻るようになる。ただ、どちらも行ってないエンジンだとヘッド内部にオイルが溜まるから、ロンシン125をお使いの方は使い出す前に加工していただければなぁ、と思う。ちなみにウチはフルオーバーホールなら様々な加工は全て行っているんだが、これだからロンシン系のエンジンは時間がかかるんだよねぇ。【239】[fea...電波テンポアップして絶賛感電中

2023/01/11 20:22

中華エンジンに5速を組むのはそこそこ大変なんだよ

またまたお詫びからなんだがメールの返信が遅れていてホント申し訳ないです。暇な時に少しづつでも書ければ良いんだが無類の不精者なんでご勘弁下さい。そしてブログ書いてる暇有るならメールよこせと思ったそこのあなた、ホントそれな！今日はHISPECさんからLINEがあってクラッチの加工をしていただけたみたい。まずクラッチバスケット裏側なんだけどリテーナーやベアリング、ワッシャーなどを入れるとクラッチの遊びが少なくなってしまうため、3ミリ程削り落としていただき遊びを調整していただいた。これをやらないとメインシャフトの先端方向にクラッチ本体が移動するから、振れの対策にもなるしクラッチプレートをあまり削る必要が無くなるため強度も確保される。プレートの中心はメインシャフトに刺さって回転しているためあまりプレートの方は削りた...中華エンジンに5速を組むのはそこそこ大変なんだよ

2023/01/10 20:53

見慣れた街も歩き方変えりゃ別の街

昨日と今日の小正月なんだが何が楽しかったか知らんが朝の4時頃まで酒を飲み、酔った勢いでTikTokを更新したりしていたせいで起きるのが正午となり、昼飯食ってまたゴロゴロして16時から趣味のウォーキングに出かけて終わり。せっかく2連休だったのに飲酒して寝て歩くを繰り返しただけで、オイラはホントにダメなオッサンだわ…ただ今日は趣向を変えていつもの左側歩道ではなく右側を歩いてみた。実はコースは全く同じなんだけど左側歩道しか歩いておらず、でも歩道を右側に変えるだけでまるで別の街に来た感覚となりかなり新鮮で、車やバイクじゃ右側通行は出来ないから景色は同じままだが、歩くならどちらの歩道使っても全く問題無いからねぇ。今年初詣に行った大宮諏訪神社の隣にあるグランビュー大宮も歩道を変えるだけで少し迫力が違うね。このホテルな...見慣れた街も歩き方変えりゃ別の街

2023/01/09 22:41

ロンシン125はまだまだ人気です

今日なんだが昨日ブラストしていたロンシン125の下セル付きを組み立てていた。まず腰なんだがキックはBタイプに変更してミッションはノーマルのままセミクロス化する。セミクロスとBタイプ化だけで12,000円も部品代かかかるんだけど、Bタイプ化はしない方もいるんだけどセミクロス化は絶対やっていただきたい。そもそも4速のギア比が0.916って3速と離れ過ぎていて、長い登坂路だとパワーバンドが全く使えないから、せっかく125ccに積み換えたのに登りで仲間に置いていかれて悔しい！って事になる。セミクロスは0.958に変更するんだけど、知ってる人だと0.958ってカブの4速と同じだからクロスじゃないんでない？と鋭いツッコミを入れられそうなんだが、これは3速のギア比との兼ね合いで0.958でもちゃんとクロスになっていて、...ロンシン125はまだまだ人気です

2023/01/07 20:31

キタコさんの5速ミッションを中華エンジンに組むには

そんな訳で昨日の話になるんだがロンシン125のセル付きを組み立てていた。写真のようにクランクはそのままなんだなミッションはキタコさんのタイプ3に交換し、スターターピニオンも交換となるんだが、ラチェットは細目のBタイプ用のため強制的にBタイプ化する必要がある。だけど私としてはCタイプよりBタイプを圧倒的に勧めており、6,000円でCタイプ特有の始動不良から解放されるから正直安いと思うよ。問題のクラッチなんだがリテーナーとワッシャー2枚にベアリングを入れるとこんな感じとなり、Cクリップが取り付け出来ないため加工に出す必要がある。ちなみにリテーナーなどの部品はキタコさんのウルトラクラッチ用を購入したんだけど、セットで5,000円超えてしまうから注意が必要で、さらにここに加工費もかかるから5速化は金銭的なハードル...キタコさんの5速ミッションを中華エンジンに組むには

2023/01/06 20:15

この仕様のエンジンは私も見た事無いな。

1月5日って事で今日から仕事するかなぁ、と思い早速カブのエンジンを組み立てていた。先ずはクランクシャフトなんだが41.4ミリの純正ストローククランクから、モダンワークスさんの52ミリクランクに交換して94ccにする事になった。簡単に説明するとキタコさんのライトボアアップキットはそのまま再利用して、48×52ミリのロングストローク化してブン回さずトルクでドコドコと進んで行くような仕様にして、110ccのように過激でなくマイルドな感じとして耐久性を上げてあげる。あとミッションは4速純正を前にトップクロス化してあるのでそのままで、ドラムストッパープレートは取り外さずストップニュートラルのまま。ドライブニュートラルが好きなんだが実は全く人気が無くて、いつでもニュートラルに入ってしまうのは流石に怖いと言われる。ちな...この仕様のエンジンは私も見た事無いな。

2023/01/05 22:17

Ken Block Forever！

昨日なんだがアメリカラリー界のスーパースター、ケンブロックさんがスノーモービルの事故に会い55歳と言う若さであの世へと旅立たれました。私はこの方のファンで、まさかドライビングで亡くなる事は絶対無いと思っていたんだが、スノーモービルはバイクと同じ生身の身体剥き出しの乗り物だから、打ち所が悪かったら最悪の結果を覚悟しなければいけないのかもしれない。ケンさんの説明は多分不要でこのブログを見てるような方は知ってると思うし、ケンブロックジムカーナシリーズの動画は億超えの再生回数だから、動画見て度肝抜かれた方も多いはずで初めて見た時はあまりの凄さに鳥肌が立ったくらいだ。どの動画でも乗っているマシンはハイパワー4WDなんだが、溢れるパワーをテクニックでねじ伏せ颯爽と走る姿は毎回シビれるくらいで、中には「今のはヤバかった...KenBlockForever！

2023/01/04 19:07

2023年が始まりました

皆様明けましておめでとうございます！今年もよろしくお願い申し上げます。2023年の元旦なんだが早起き出来たのにTikTokをずっと見てて終わり、夕方になったらまた歩きに出かけて今宮諏訪神社で初詣をして来た。そして久しぶりに神社に寄ったから高台から飯田の街を写した動画を撮影し、TikTokにまた載せておいたから興味が有る方はどうぞ。今日は朝早くに起きれたから朝飯食って箱根駅伝を少し観てカムイさんに出かけ、スポーツ館では新年の安売りを行っているからウォーキング用の靴をまた購入して来た。初売りだと展示品が2割〜3割とかなり値引きされてるから、挨拶ついでに毎年出かけて靴を買っているんたが、スポーツ館は会計も大変なくらい混み合ってるんだがけど、オート館はガラガラだから次挨拶ついでに寄ってあげてほしいわ。ちなみにスポ...2023年が始まりました

2023/01/02 22:01

もうすぐ2022年が終わる

今日は大晦日なんだが昨晩深夜に起きてしまい再び飲酒をしたら次に起きたのが14時頃で、まだ軽く酒が残ってた気がしたからクソ寒いのにウォーキングに出かけて無理矢理酒を抜き、そしてまた1人で酒飲みながら今年を思い出していた。とりあえず今年の写真を見てみたんだがエンジンの写真しかなく、そう言えば旅行や観光にも行っておらず1番遠い所に行った記憶は駒ヶ根までで、仕事する以外は何もしてなかったんだなぁ、と自分にガッカリする。ただエンジンの事はちゃんと考えていて、どんな物を作れば皆さんが喜んでくれるんだろう？とずっと考えてはいた気はするし、実際さっきもお客様と電話で昨日バラしたエンジンの次の仕様を考えていた。あとTikTokなんぞ始めちゃって自分の汚ねぇツラ丸出ししてしまったが、頭に猫乗っけてエジソンを歌う47歳オジサン...もうすぐ2022年が終わる

2022/12/31 22:38

またクランクブローしていました

もう12月30日って事で今年も残すところあと1日となってしまったが、貧乏暇無しだから今日もエンジンをバラしていた。今回のエンジンは確か春頃に製作したカブ50のセル付きで、異音が派手に鳴ってきたから見て欲しいと送られて来た。以前製作した内容なんだがクランクブローのためフルオーバーホールを行い、4速ミッションをトップクロス化してクランクは41.4ミリのRクランクに交換。強化テンショナーを取り付けてオイルポンプと強化クラッチはキタコさんの物に交換し、キタコさんのライトボアアップとハイカムと言うメニューだったが、オイルポンプは当初ミニモトのものを入れていたんだが、蓋に隙間がありオイルを汲み上げておらず腰上がブローしてしまったからまた作り直した。ミニモトのオイルポンプの写真はこのブログに掲載してあるが、確か1ミリ程...またクランクブローしていました

2022/12/30 20:53

何故が残っていたモダンワークスさんの4バルブヘッド

この間なんだがインターネットバンキングでうっかりパスワードをミスってしまい、復活させるには銀行に来て下さいと言われていたので、銀行に行ったりマストテクノさんに部品を取りに行き年末の挨拶を済ませたり、カムイさんに部品を買いに行きまた挨拶したり、メールを返信せしたり支払いに出かけたりしていたら夕方になっちゃったので、色々がどうでも良くなりウォーキングに出かけて帰って酒飲んでる。そしてかなりの会社は今日か明日から年末休業に入るため、「今年もいよいよ終わりかぁ〜」なんて思いながら晩酌してる方もいるかめしれないね。そんな今年の年末なんだがまたとんでもない物を買ってしまった。GPX125改143cc4バルブヘッドエンジン。WAVE110の4バルブヘッドの事でモダンワークスさんに電話した時に、作っただけで使ってないエン...何故が残っていたモダンワークスさんの4バルブヘッド

2022/12/28 20:32

2日も溶かしてしまった…

ここ2日はWAVE110の4バルブヘッドのお話で終わったが、ちゃんとエンジンも製作していてお預かりしていたGPX125が完成した。今回の内容はフルオーバーホールと剥離をしてセミクロス化、あとは強化テンショナーと超ハイコンプピストンを入れた物で、オイル漏れしてると言われていたんだがオイルドレンのアルミワッシャーが入っていなかったから原因はコレっぽい。ただ他が原因だと困るためいつものようにテンショナーのボルトはシールテープを巻き、オイルシールやステーターの大きなOリングも交換しておいたから直ってるのではなかろうか。コレでダメなら部品にクラックが入ってると思うが、ケースなど叩いた感じ濁った音はしてなかったから大丈夫だと思う。実は昨日と今日は気分が悪くほとんど働いてないが、明日はちゃんとメールも返信するしエンジン...2日も溶かしてしまった…

2022/12/27 21:02

今回もWAVE110の4バルブヘッドを検証してました

そんな訳で今日もWAVE110の4バルブヘッドの部品を色々調べてみた。まずカムシャフトなんだが見ての通り専用みたいで交換は無理そうなんだけど、カム山はハイカムチックなカムだしオーバーラップもちゃんとありそうな感じ。ただまだ組んでないので色々は不明だけど、ノーマルカムでコレってなかなか凄くてロンシン125のカムなんてもっと尖ってるよ。お次はローラーロッカーアームなんだがレバー比は1：1となっているみたいなんだが、少し残念なのが鉄製だから84gと少し重い感じがする…ちなみにモダンワークスさんが販売していた4バルブヘッドのローラーロッカーはアルミ鍛造だから凄く軽く、4バルブヘッドの金額の2割はローラーロッカー代と電話で言ってたかな。5万円のうちの2割ってかなりな割合なんだが、それでもアルミ鍛造にしないと強度が出...今回もWAVE110の4バルブヘッドを検証してました

2022/12/26 22:20

新しい4バルブヘッドの試作品が届きました

そんな訳でこのクリスマスにモダンワークスさんから素敵なプレゼントが届いたので紹介したいと思う。写真右側のヘッドなんだがWAVE110の4バルブヘッドで中華エンジンには使えないが国産のカブやモンキーに使われるみたく、ただピストンが付いて来ないから以前販売されていたモダンワークスさんの52ミリ4バルブ用ピストンでが使えるか検証して欲しいとの事で送られて来たのだ。元々は大分県にあるウイニングランのヒグマさんが発見して、電話でモダンワークスさんに「こんなヘッド見つけたよ」みたいな感じで伝えたら、モダンワークスさんが本当に試作品を用意してくれたので、それを何故か私が検証する事になったんだが、なんせ初めてのヘッドなのでスゲぇワクワクする。こんなオジサンが心躍ら事せるなんてそうそうないと思うわ。これは右側からの写真なん...新しい4バルブヘッドの試作品が届きました

2022/12/25 20:02

中華エンジンを使うならまずこれだけはやっておけ

今日はクリスマスイブって事なんだが普通に仕事の日のため昨日剥離したGPXの部品をブラストしていた。まぁブラストなんぞ直ぐ終わると鷹をくくっていたんだが使った時間は約3時間とかなりの時間を使った。と言うのもシリンダーのアルミのムラを残った塗装と勘違いしてブラストしまくり、結局はそんな物取れる訳無いからそのままにしておいたんだが、シリンダーとクランクカバーだけで2時間近く使ってたかもしれず、1番簡単だったのが何故かクランクケース。まぁクランクケースは塗装がわりと綺麗に剥離出来たから良かっただけで、クラッチカバーは塗装が結構残ったままブラストしていたから時間がかかっただけ。よって剥離はやはり手を抜かない方が早く終わるね。そしてこのエンジンってここに来るまでは買ったまま使われていたみたいだったので、中華エンジンば...中華エンジンを使うならまずこれだけはやっておけ

2022/12/24 21:44

ジクロロメタンは危険な液体

今日はまた別のエンジンを始めて、一旦使われたGPXエンジンなんだがオイル漏れしたりオーバーホールついでのリメイクって事でサクサクバラして行く。本来は剥離とブラストに出したいんだけどマストテクノさんが多忙なため、今回は自分で剥離とブラストを行う事にして剥離剤も買っておいた。以前の剥離剤はリムーバーナンバーワンと言う物を使っていたんだけど、今回はスケルトンと言う物をアマゾンで買ってみたんだが、使った感じと言うか剥離剤自体が緩いゼリー状で青みがかかった色をしていて、何だかリムーバーナンバーワンとスケルトンの中身は同じなのではないかと思うくらいそっくり。剥離の強さもほぼ同じと言うか全く同じで、1回では剥がれきれないため何回か塗る事になるんだが、どうせブラストするんだから今回は1回だけの剥離作業で残りはブラストを頑...ジクロロメタンは危険な液体

2022/12/23 21:18

正確に言えばあと2.5機が目標

今日はまたロンシン125を組んでいて完成した。前回まで腰下は終わらせてシリンダーとヘッドの加工は終わらせていため、今日は腰上だけとなったんだがそれでも3時間近く使い色々と行う事がある。そのひとつがバルブの加工でハイカムを入れる場合はバルブを写真のように加工しないと、バルブの傘同士が当たり欠けたり曲がったりしてヘッドブローとなる。以前YouTubeでロンシン125にハイカムを組む動画が有り、その方はどうやらこのブログを情報源にしたらしいのだが、皆さんカム交換は出来るんだがこのバルブ加工が出来ない。そもそもバルブを外すのにバルブスプリングコンプレッサーが必要で、傘の加工には旋盤やボール盤とサンダーがどうしても要るから、一般の方はそう簡単に出来る物ではないのかもしれないなぁ。一応だがウチではバルブの加工だけも行...正確に言えばあと2.5機が目標

2022/12/22 21:40

またあの悪夢の剥離とブラストを自分で行う事になるとは…

先ずお詫びなんだが昨日記事にした90461-459-010のワッシャーなんだが、今朝カムイさんに行って注文してみたんだが普通に購入出来て、どうやら部品屋さんの入力ミスで販売終了と出てしまっただけみたい。実は前に私の読み間違いで知らん部品が届いてしまった事があったので、読み間違いだけはしないよう気を付けていたんだが、ただ販売終了と出てくれたので欲しくもない部品を8つも買う事無く済んだのが救い。そして4ミニレジェンドのヒグマさんを巻き込んで部品探してみたり、ホンダにお勤めの方が心配してくれてまだ買えますとメールをしていただき、皆さんホント申し訳ありませんでした。ちなみにホンダさんの部品に対する扱いなんだが、製作終了から15年経過し、さらに半年の間に部品の流通が無い場合は必要販売終了になる場合があるとの事で、ま...またあの悪夢の剥離とブラストを自分で行う事になるとは…

2022/12/21 20:26