査定君 テスラ内で充電部門(スーパーチャージャー)の人員を解雇したとの報道。 テスラを取り巻く状況と今後を解説します。 米国のスーパーチャージャーに他メーカーが続々参入 NACS規格とは NACS(North American Chargi
サイト運営のお知らせ 概要、webサイトのコンセプト 自動車に関する意見など、雑多な情報を掲載しています。 運営者 運営者名 運営者名:査定君 運営者連絡先 連絡先、連絡方法 各掲載記事のコメントから連絡 プライバシーポリシー 当サイトは、
査定君 レクサスの最小モデルSUVとなるLBXが追加されました。 LBXはダサイのか、失敗かを解説します。 レクサスLBXの概要 LBXの意味とは LBXの車名は「Lexus Breakthrough X(cross)-over」を意味しま
査定君 アウディ、ポルシェの右ハンドル車に乗ると左足元が狭く不満が高まります。 右ハンドル車に乗る方は、不満に感じていないのでしょうか?。狭すぎる原因に迫ります。 メーカーの右ハンドル市場軽視 プラットフォーム設計時、左ハンドル仕様を前提と
査定君 ショーファードリブンは「お抱え運転手」の意味であり、ショーファードリブンカーとは、何かを指すのかを具体的に解説します。 ショーファードリブンとは お抱え運転手の意味 ショーファードリブンの「ショーファー(chauffer)」とはフラ
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査定君 テスラ内で充電部門(スーパーチャージャー)の人員を解雇したとの報道。 テスラを取り巻く状況と今後を解説します。 米国のスーパーチャージャーに他メーカーが続々参入 NACS規格とは NACS(North American Chargi
査定君 長安汽車(中国マツダ)で登場した、セダンとSUVモデルの2車種です。 マツダ金太郎飴デザインは、良い方向に進化したようです。その内容を解説します。 長安汽車のEZ-6(セダン)とARATA(SUV) 2024年ショーモデル登場にEZ
査定君 SDVとは「ソフトウェア・デファインド・ビークル」の略です。車と外部との間の双方向通信機能を使って車を制御するソフトウェアを更新し、リリース後も機能や性能を向上できる自動車のことです。日本車は、この機能出遅れているのかを解説します。
マツダCX-60の早期失速に続き、CX-80は失敗、ダサイとの声があるようです。 CX-80はCX-8の後継役に足りるのか、ラージ戦略に陰りが見える今後を解説します。
ホンダは、2010年に水素エンジン車の開発を中止したことを発表。 なぜ、ホンダが、水素エンジン車の開発を中止し、撤退したのか理由を解説します。
査定君 「マツダのロータリーHVがトヨタ次期MR2に載る未来」という記事を見かけました。これは本当でしょうか。この真意に深堀します。 トヨタがロータリーエンジンを採用することは有り得ない 過去、「『マークX』の代替となる新しいFRモデルに、
査定君 「アジアでBEV出遅れ」は好機になる? 日本車が再び選ばれるようになる理由 という記事を見かけました。これは本当でしょうか? すでに手遅れな状況を解説します。 BEVのネガティブニュースが一発逆転になってない 「アジアでBEV出遅れ
BYDに対する賛美は、日本人としての危機感の表れです。製品の出来が良くても、中韓車を買う文化は無く、ダブルスタンダードというキーワードを語る次元にないことなど、分かりきったことでしょう。という点を解説します。
査定君 「欧米のメーカー自身が手痛い失敗によって証明」というフレーズを見かけました。BEV施策は失敗した説は本当でしょうか?。まだ喜ぶのは早いのですが、HEV勝利宣言とは言えない状況を解説します。 世界の潮流は何も変わっていない 2030年
査定君 HEV勝利と騒ぐ日本メディアの中で、早くも「BEV専用プラットフォームは危機」という上から目線な記事を見かけました。これは本当でしょうか。独自の分析内容を説明します。 VWは普通にロードマップを進めているだけ 日本では、VW(フォル
査定君 こんなメディア記事を見たのですが、本当でしょうか? EV支持派な方もここまで極端な話は書いていないでしょう。 「オワコン=滅びる」ではありませんよね。 欧州規制の具体的内容に触れないメディア このメディアの記事では、欧州や北米、中国
査定君 日本のメーカーが掲げる電動化の定義とは、駆動用モーターが付いていれば電動化が完了しているという説です。この説は世界では全く通用しません。このピンボケ感がEV出遅れと叩かれた最大要因でしょう。このようなガラパゴス説を主張すれば、日本の
「電気自動車と燃料電池車の普及にブレーキを掛けているのは石油利権だろうということが想像出来るようになった。」という記事を見かけましたが、本当でしょうか。ガソリンスタンドは減少の一途であり、オワコン化が確定しています。普及を阻害していない理由を解説します。
査定君 日本でも世界でもオワコンの烙印が押されたFCEVです。 最新のCR-VがFCEVを投入する価値はありません。 失敗確定の分野に投入する理由とは何かを解説します。 ホンダCR-Vとは 引用:ホンダ公式サイトより 1995年に登場した初
査定君 ジャパンモビリティーショー2023に登場したマツダICONIC SPに対して、驚きのメディア記事を見かけました。今後、マツダICONIC SP発売の可能性が低い理由を解説します。 マツダICONIC SPとは マツダがコンパクトスポ
査定君 Carbon Neutral Fuelの頭文字をとったCNFは、カーボンニュートラルな燃料を意味します。これは、内燃エンジンを救う夢の燃料なのでしょうか。実態を解説します。 CNFの仕組み CNFは合成燃料とも呼ばれ、大気中の二酸化
査定君 VWやアウディの中古車が一段と安い相場になったと聞きます。それは本当でしょうか。アウディ中古車が安い理由を解説します。 日本でのブランド構築に失敗した 時は、2010年。「B8型と呼ばれるモデル形式名のアウディA4」は、特徴的なLE
査定君 新型レヴォーグのデザイン改悪に始まった流れが、WRXにも波及してしまいました。デザイン失敗の根本原因を解説します。 スバルWRXの概要 インプレッサからの派生モデル もともとは、インプレッサの高性能スポーツバージョンとして設定されて
最新プジョー車では、メーターが高い位置にあり、メーターが見えない、運転席のポジションが決まらない。視界が悪いなど、様々な不満が続出しています。 最新プリウスと同様、プジョー車の設計ミスとも言える原因を探ります。
査定君 CX-60は出たばかりというのに中古車の台数が溢れる状況です。 これは、マツダ地獄復活の兆しでしょうか。CX-60中古車は安いのでしょうか。その実態を解説します。 CX-60 中古車市場の概況 驚愕の事実にお気づきだろうか? 202
VW(フォルクスワーゲン)やアウディの中古はやめたほうが良いというネット意見を見かけました。具体的にVW中古やアウディ中古を止めた方がいい理由を解説します。
査定君メルセデス中古はやめたほうが良いとする声が聞かれます。具体的に中古を止めた方がいい理由を解説します。なぜ、やめた方が良いのか 修理代や部品代が国産の2~3倍は、かかる 数年で壊れる 国産車より寿命が短い エンジンやATが壊れれ
電気代高騰も気になる中で、話題の軽EVと軽エンジン車では、どちらが経済的にお得なのでしょうか?。電気自動車を取り巻く状況も含めたコストを解説します。
査定君2023年3月にトヨタ カムリが国内撤退が決まりました。43年の歴史があるカムリは海外継続で日本だけ販売中止なのか。オワコンのMIRAIはなぜ生産を継続するのか、その理由を解説します。カムリの生産中止の概要現行型カムリは、2023年3
査定君EU(欧州連合)委員会が2035年に内燃エンジン禁止案を撤廃し、e-Fuel(合成燃料)利用可を方針を採択しました。e-fuelは、内燃エンジンにとって救世主に見えますが本当でしょうか。一方でe-fuelはオワコンという説もあります。
欧州連合(EU)が、ガソリン車販売を2035年以降禁止する方針を転換し、条件付きで合成燃料「e-fuel」認める法案を採択しました。 この結果、国内メディアでは「EVオワコン」「トヨタが正しかった」という論調が流れています。これは本当でしょうか、オワコンの矛先はどこなのか解説します。
Fitbitの調子が悪い、故障や不具合発生時の対処方法とは。 ユーザーヘルプ、QAの流れ、サポート体制と故障時の交換などの対応方法を解説します。
全固体電池で特許取得数の多いトヨタがEVのゲームチェンジャーになれるという話を信じている方も多いのではないでしょうか? 実用化できるのでしょうか。実用化の時期はいつしょうか?。深層に迫ります。
査定君「EV化はトヨタ潰し」「EV化は日本車潰し」という記事を見かけました。これは陰謀論なのでしょうか。本当なのでしょうか。その真相を解説します。欧州の燃費規制と技術の変化CAFE規制、ZEV規制、NEV規制自動車先進国の欧米を中心として、
査定君ハイブリッドシステムとして日産の第2世代「e-POWER」とトヨタの「THS II」。具体的なメリットとデメリット、優劣について解説します。日産e-Powerの特徴e-POWERはガソリンエンジンを発電専用とし、電気モーターを駆動用に
査定君脱炭素社会の実現を目指した電動化が全世界で進んでいます。日本ではBEV(バッテリー電気自動車)の販売が出遅れていると指摘されています。このEV出遅れの理由がFCVである理由を解説します。EVの出遅れ理由はFCVトヨタは、2014年に燃
査定君新プリウスにおいて、ネット上では御不満の声が聞かれます。ユーザーの求める理想形プリウスとは何か、イメージを作成してみましたのでご覧ください。(トップ画像はデフォルメ加工)乗降性と居住性優先が、旧プリウスユーザーの総意旧プリウスユーザー
査定君ネット上で、アウディの欠点を分析・解説する内容に違和感を覚えました。国産・外車の高級車ユーザー視点でアウディの欠点を解説します。欠点:ブランド力が足りない知名度も低いもともと、VWのオマケブランドですから、当たり前です。世界的に、強力
査定君R33 GT-Rは「駄作」「失敗作」「不人気」の噂は本当でしょうか。R32、R34と比較して、本当に失敗なのか、その実態を解説します。R33「失敗理由3つ」ってどうよネットで、余りにも意味不明な理由が「3つ」書かれていたので反論します
ワードプレスのエラーコード別に各種不具合忘備録をメモします。
これは、本当でしょうか。この考え方で日本は幸せになれるのでしょうか。 2050年に日本は生き残れるのでしょうか。政策の嘘と決めつけるシナリオ前提であり、現実を正しく捉えていないと感じました。その内容を解説します。
2022年新型セレナのブサイクなフロントマスクが気になりました。 「ダサイ」「失敗」「売れない」に繋がりそうなフロントマスクについて、まとめます。