はじめに 話のきっかけ 話の目的 話の進め方 江戸で使う炭の量と生産地 江戸で使う炭は年間250万俵 炭の生産地に武蔵がある 江戸の町に入っていた炭に「多摩炭」があった 好評な多摩炭とその理由 八王子の炭として名前が通っていた 多摩炭が好評なのは、筏で運ぶので安価だった 多摩炭の運び方 炭焼き農家から氷川村の集積場まで 《地図で見る》 氷川村の集積場から筏に乗せる築地村まで 《地図で見る》 築地村からは筏に乗せて多摩川を下る 筏の上に載せた炭俵は25〜30俵 炭は世田谷村野毛でも陸上げした 多摩炭の出荷量と炭俵の形 多摩川で運ばれた炭は年間2万〜3万俵 炭の量を裏付ける資料 炭俵の二つの形と実…

目的・背景・方法 筏の種類 筏の姿・寸法 長杉筏（ながすぎいかだ） 長杉筏の寸法 角筏（かくいかだ） 角筏の寸法 多摩川を流れた筏の数 一枚の筏で使う木材の量 考察 項目「筏の姿・寸法」から 項目「多摩川を流れた筏の数」と「一枚の筏で使う木材の量」から 江戸時代後期、1842年の年間の木材は22万7千本 明治6年は、約100万本の木材が運ばれた 目的・背景・方法 目的：多摩川を流れた筏の数と木材の量を推定する。 背景：江戸時代の江戸の町には大火が頻繁に起きました。火事の詳細は別の記事にしています*1。火事の復興のために「青梅材」といわれた奥多摩の木材が、筏流しで運ばれたのです。 また、筏流しは…

川にも傾斜があった 疑問：多摩川は筏流しをするのに都合が良かったのか 筏流しが盛んになった理由 疑問の答え 「急坂」という言葉があります。 これは、坂の傾き具合が急になっていることです。 そしてこの傾き具合を「勾配」（こうばい）といいます。 川にも傾斜があった じつは、河川にも勾配があります。 河川の勾配は「河床勾配」（かしょうこうばい）といいます。 では、多摩川の河床勾配の具合を、いろいろな河川と比較してみて、次のことを確認します。 疑問：多摩川は筏流しをするのに都合が良かったのか では、疑問を探ってみることにします。 次の図は、多摩川の縦断面のイメージ図です。 次は他の河川の河床勾配と比較…

古民謡のなかの江戸の火事 資料にある江戸の町の火事 資料1 江戸時代から明治時代の火事一覧 資料2 江戸の大火41件の一覧 まとめ 古民謡のなかの江戸の火事 東京都西多摩郡、檜原村（ひのはらむら）は、JR五日市線の武蔵五日市駅から先にある地域です。 次はこの村に伝わる古い民謡です。 お江戸が焼けて 山栄ゆ 杉丸太 ヤンソレ もみ 栗 角の値のよさ やれ もみ 栗 角の値のよさ あれみよ雲が 江戸へとぶ 雲にのり ヤンソレ わが身も 江戸へ 江戸へと やれ わが身も 江戸へ 江戸へと 檜原村の古い民謡にこのようなものがありますが、江戸の大火と地元林業との密接な関係を、「お江戸が焼けて山栄ゆ」と露…

府中本町駅周辺の旧流路 資料で見る 資料の旧流路をトレースして見る 川崎駅周辺の旧流路 資料で見る 資料の旧流路をトレースして見る 別資料で見る旧流路図 かつて、多摩川は「暴れ川」と言われていました。 大きな台風が来ると、そのたびに多摩川には大水が出たのです。 昭和49年の洪水では、東京都狛江市の多摩川近くに被害が出て、いくつかの住宅が川に流されニュースになったことは記憶に新しいです。 そして、多摩川に近代的な堤防ができる前は、大水のたびに多摩川は蛇行したのです。 ここでは、多摩川の蛇行の跡になる「旧流路」について、いくつかの資料を見ることにします。 府中本町駅周辺の旧流路 資料で見る 資料の…

北見方には長崎堤防がある 北見方には長崎山もある 地名辞典で長崎山の所在地は「北見方355」 「北見方355」を古い住宅地図で探す 新旧の地図で見る「長崎山」と「長崎堤防」 「北見方355」は、現在の地図ではどこなのか 「北見方355」の位置を、明治時代の地図で見る 北見方には長崎堤防がある ここで当サイトの別の記事、「右岸の筏道（3） 引用文献から明治期の地図に右岸順路を描く」の「平間〜諏訪の一本松」で使った引用文を確認します。 つぎの内容です。 その先は無堤防なので、丸子、小杉、宮内と府中街道を歩き、北見方の長崎堤防を通って、諏訪の一本松のところに出る 《引用文献》平野順治,2008,大田…

造り酒屋「かくみせ」が載っている資料の記事 現在の地図で、狛江市内のグリーンハイムの位置を確認する グリーンハイム前の道の写真 グリーンハイムの位置は、明治時代の地図ではどこになるのか さらに古い地図を見る 明治時代の品川道を、現在の地図に載せる 明治時代の品川道は少し残っていた 造り酒屋「かくみせ」があった四つ角 品川道はゆるやかに曲がっていた 筏乗りたちが帰る道の途中には、いくつかの飲み食いの店がありました。 この狛江にも、お酒を出す店があったのです。 お店の名前は「かくみせ」と呼ばれていて、品川道にありました。 造り酒屋「かくみせ」が載っている資料の記事 現在の地図で、狛江市内のグリーン…

資料のなかの「おかつみせ」と「下郷橋」 「下郷橋」は古い住宅地図にあった 「下郷橋」と下丸子駅の位置関係を見る 「下郷橋」の位置を、明治時代の地図に載せる 明治時代の地図で「下郷橋」を細かく見る 現在の地図に「下郷橋」の位置を示す 「おかつみせ」があったと思われるところを訪ねる 全体の景色 昔の筏道 昔の筏道と六郷用水跡 筏道の資料を見ていたら「おかつみせ」という名前の茶店があって、筏乗りたちがその店で一休みした、とありました。 そこで、資料を基に「おかつみせ」があったと思われる場所を探してみることにします。 資料のなかの「おかつみせ」と「下郷橋」 《引用文》 しばらく進むと、下丸子駅の少し北…

ここは調布市の『多摩川白衣観音』の境内で、すぐ脇を多摩川が流れています。 境内には『武蔵国調布多摩川絵図』がありました。 この絵図には天保二年（1831年）と書かれてあります。 ということは、絵図が書かれたのは江戸時代も終わりごろです。 図1は、絵図の一部を切抜きしたもので、多摩川の様子が描かれています。 そして土手の姿もはっきりとわかります。 当時の土手は、文字通り土を盛って作りましたので、盛土（もりど）ということになります。 図2は、土手の上を歩く人が描かれています。 土手の高さは、人の背丈よりも少し高い程度です。 図3は、現在の多摩川の土手の写真です。 サイクリングロードになった土手の上…

地図記号 四つの道 盛土道（もりどみち） 徒歩道（とほみち） 畑道（はたけみち） 一般道（いっぱんどう） 地図記号の引用元 このページでは、当サイトの地図によく出てくる記号の呼び名を示します。 これらの呼び名は、当サイト内だけの呼称です。 地図記号 四つの道 盛土道（もりどみち） 徒歩道（とほみち） 畑道（はたけみち） 一般道（いっぱんどう） 地図記号の引用元

はじめに 「さかや」の一階の様子 「さかや」の二階の様子 二階の広さを測る 主屋の向きを知る 明治時代の地図で「さかや」の位置を知る はじめに この建物は、江戸時代の農家の主屋です。 場所は、世田谷区の次太夫堀公園にありました。 こうして見ると農家の建物ですけど、普通とは少し違っていて、この農家は酒屋もしていたのです。 酒屋の名前は「さかや」でした。 この「さかや」には、筏乗りたちも帰り道に立ち寄ったということなので、お店の様子を見ることにします。 まず、目に着くのは「さかや」という看板明かりです。 「さかや」の一階の様子 ここからは、お店の中の様子です。 「さかや」の二階の様子 ここまでは、…

1．筏の松 2．川崎側の矢野口の渡し場を望む 3．広く残った昔みち 4．「旧品川みち」の案内 5．路地になった「旧品川みち」 6．大通りと出会う昔みち 話のいどころ それぞれの話 1．筏の松 多摩川の上流から筏に乗った筏乗りたちは、この松に筏を繋いで休憩をしたそうです。 それで呼び名も「筏の松」になりました。 当時、松の木は二本あったそうで、目の前の切り株も二つありました。 2．川崎側の矢野口の渡し場を望む 川崎側の「矢野口の渡し場」は、上のイラスト画の大きなマンションの左側にあります。 そして今いる場所は、多摩川左岸の矢野口の渡しです。 ジョギングをしている人の向こうにも芝生が広がっています…

順路をGoogleマップで修正する ではここで、Googleマップを使って明治期の順路と現在の順路を比較します。 青い線は、明治期の地図で作成した順路です。 赤い線は、現在の地図で作成した順路です。 順路の途中には、昔の道がそのまま残っている個所があります。 全体に、明治期と現在の順路の違いは少ないです。 記 事 ペ ー ジ 「矢野口の渡しから甲州街道へ」の各ページ 矢野口の渡しからの順路を描く 順路をGoogleマップで修正する 矢野口の渡しから甲州街道への筏道で見つけた話

1．水神社 2．六郷用水取入れ口の碑 3．玉川碑（万葉歌碑） 4．旧品川道との合流点 5．小高い場所 6．山谷庚申塔 7．旧品川道の案内 8．庚申塔 9．「旧品川みち」の案内 話のいどころ それぞれの話 1．水神社 ここは六郷用水の取入れ口のすぐ近くです。 水神社としっかり彫られた大きな石柱と対称的に、目の前にはこじんまりとした鳥居があります。 そしてこの神社には、水に因んだ神様が祀られているそうです。 きっと、六郷用水の守り神だったのでしょう。 2．六郷用水取入れ口の碑 一枚目の写真を見て、六郷用水は横断歩道のあたりを右方向へ流れていました。 それは明治時代の地図を見ると、六郷用水の流れがよ…

文献にある筏道をGoogleマップで見る 左岸の筏道のための文献著 者 ： 平野順治発行年 ： 1979年編 集 ： 大田区史編さん委員会出 版 ： 東京都大田区書 名 ： 『 史誌12 』記事名 ： 「 消えゆく筏道 ある歴史の時間のなかで 」ページ ： 16－17の地図

順路をGoogleマップで修正する 青色の線・・明治期の地図で作成した筏道順路赤色の線・・青色の線を、現在の道路事情に合わせて修正した順路 全体的に見て、青色の線と赤色の線に大きな差はない。 この範囲では、明治期の道が現在までも残っていると言える。 この筏道のように、古い道が現在まで残っていることは、多摩川の河口周辺でも少ない。 記 事 ペ ー ジ 「登戸の渡しから甲州街道へ」の各ページ 登戸の渡しからの順路を描く 順路をGoogleマップで見て修正する 筏道で見つけた話

つぎは、府中市内から多摩川の河口までの高低差を付けた地形図です。 赤い線は筏道です 二本の筏道の間にある濃い青色が、多摩川です 筏道が多摩川の左岸と右岸にあることがわかります 右岸の筏道が矢野口の渡し場で終わっているのは、ここから左岸へ渡ったためです

「筏流し」についての記事は、いくつかの書籍に少しだけありますが、「筏道」についての出版物は探した範囲ではありませんでした。そのなかで、下記の書籍が目に留まりました。 引用資料のページ16ー17は一般的な地図です。この地図にある順路を、このサイトの羽田から府中までの筏道の順路とします。 《引用文献》著者名 ： 平野順治編 集 ： 大田区史編さん委員会出 版 ： 東京都大田区発行年 ： 1979書籍名 ： 『 史誌12 』記事名 ： 「 消えゆく筏道 ある歴史の時間のなかで 」ページ ： 16－17の地図

筏流しと筏乗りについては『筏道は筏乗りが歩いて帰った道』のページに示しました。では、筏道の全体はどうなっているのでしょうか。つぎの地図は多摩川の筏道の全体図です。 赤色と青色の線が筏道で、全体の距離は76kmになります。資料によると筏道は16里*1、現在の64kmだったという説明がありますが、これは筏乗りたちが帰る奥多摩の場所をどこにするかと、途中の順路の設定によって違ってきます。 全体距離の違いは多少ありますが、多摩川の筏道の全体像は変わりません。 *1:福島和夫,2012,福島和夫,『多摩川最後の筏乗り 高野近太郎翁の聞き書き』,p22

別ページでは、筏乗りの人数と出身の村について述べました。資料によると明治20年の筏乗りの中で、いちばん遠い出身の村は奥多摩の棚沢村でした。棚沢村の筏乗りたちは筏を届けた後、六郷から棚沢村まで歩いて帰ったのです。 では筏乗りたちが歩いた奥多摩の筏道は、どういう風景だったのでしょうか。立体地図を使って見ることにします。別ページ：筏乗りの人数と出身の村 つぎの地図は、別ページで扱った4つの村を示しています。この4つの村の風景はどのように見えたのでしょう。 つぎは、斜め方向から見た4つの村で、鳥が空から眺めているような絵になっています。手前が川の下手（しもて）です。赤い丸は村の場所です。多摩川と筏道が…