でけえ・・後光がさしているって感じでブラックフライデーで3Dプリンターを買いました。いろいろ組み合わしたら10万切ってました。QIDIの3DプリンターX-MAX3です。ボックスタイプです。なんかボックスのほうが温度が保たれて温度で反らないみたいですね。あと音が抑えられそ
3Dプリンター購入。QIDIのX-MAX3は名前の通り限界でかい。
でけえ・・後光がさしているって感じでブラックフライデーで3Dプリンターを買いました。いろいろ組み合わしたら10万切ってました。QIDIの3DプリンターX-MAX3です。ボックスタイプです。なんかボックスのほうが温度が保たれて温度で反らないみたいですね。あと音が抑えられそ
モンキーには謎の配線がエンジン配線の近くにあるんだけどさ、これってなんだ？って調べてたらオプションの防犯アラームらしいですね。まぁ、存在してるのは知ってるけど、僕はバイクを盗まれたこともないし、そういやアラームってあるんだなあって感じでした。という前振り
人間、いつまで生きてるかわからないので、欲しいものがあったら手にいれましょう。ってことで、ビッグシーダーの、エイプのロングタンクを買いました（通常運転わりとこれ、1年ぐらい前から欲しかったんですよね。でもエイプなんて持ってないからいらないんだけど、好きだ
シートを作るために、アマゾンのブラックフライデーで3Dプリンターが安くなるのを待つ毎日です。今、僕の中で最適の3DプリンターはQIDI TECH MAX3ってやつが最適なのかなって思ってます。13万ちょいするけど、つくりたいものもあるし、なんかもう必要経費かなって思ってき
パワーケーブルを買いました。何故買ったんだ・・・？なんで買ったのかよくわからないけどつまり買いました（構文なんかこういう、プラグとか点火系の強化ってどこまで信じていいのかわからないですよね。点火がちょっと強化されるだけでそんな変わるのか・・・・？レースで
何故かうちのNSR250RのMC18ロスマンズ君は、ポジション球がありませんでした。今となっては常時点灯が当たり前になっているので、別にライトの中のポジション球なんていらないんだけど、僕はポジション球という昭和の遺物が好きなのでつけます（昭和生まれバッテリー保護にも
前からうすうすとわかってはいたけど、パワーフィルターを変えようかなと思ってます。僕はパワーフィルターの見た目が好きなのでつけていますが、まぁレースじゃないからパワーフィルターはデメリットが多いとは言われてますね。天候気にしないといけないしエンジンにもそこ
いままでだいたい、土曜か日曜かの週1で更新しようとしていましたが、40分ぐらい離れた実家にバイクを置いてある以上、実家に帰らないときは何もしないので更新することネタがないというのが僕ということです（挨拶って感じで、シート制作はしていました。今回は二種類制作。
NSR250Rに一か月ちょっと乗ってなくて、さすがにそろそろ乗らないと2ストって調子悪くなるのかな？どうなんだろうと思いつつ、エンジンをかけてみたら普通にエンジンがかかりました。ああそんなもんなんだと、マフラーから白煙もくもくで違和感を感じながらも走ってきました
しばらくバイク作業はやっていませんでした。シートをつくるのに、バイクシートのお椀部分を作るのにどうしようか考えたり注文してたら3週間たってました。まぁ社会人ともなると時間の流れも早くてそんなもんです（言い訳ってことで、3Dプリンターを買ってお椀部分を作ろう
FRPのシートを作り直したい部分があったのでまた発泡スチロールを切って土台を作ってました。というかFRP溶剤が余ってたから使い切りたかったんですよね。あとシート位置をもうちょっと下げたい。そして下げたらタンクの付け根が当たるからその部分もカットしたい。というわ
いままでケーブルを暴れさせないためのケーブルガイドは、KSR110のを使用してました。結構KSR110のケーブルガイドはかっこいいから好きなんですよね。2つにわかれてるしなんか古臭くて良いこれですねNSR50フォークのボトムケースに無理やりキジマのウインカーブラケットで取
MC18の車載工具がサビまくってるのでどうしたもんかねえって思ってたけど、そういやモノタロウでタンクのサビ取りした廃液があったからそれつかってサビ落とすことにしました。わりと錆びてます。この真ん中のプラグレンチが貴重なのかのせいか、この車載工具はヤフオク相場
なんかいつの間にかメッキゴリラの後輪がパンクしてたんでチューブ買って交換します。こういう時メンテナンススタンドって便利ですね。ゴリラがすごいケツ上げされてますが、ちょうどいい扱いやすい高さです（意味深このゴリラ、親戚からもらったんだけど、わりと走行距離が
こう同じモンキーばっかり作ってたら、違うスタイルのモンキーも乗ってみたい欲がでてくるってのがよくあるとおもいます。そんなら余ってるパーツもあるし違うモンキーもつくろうってことで、世の中の4ミニ製作者は所有モンキーその他が増殖していくのが世の常です。という
エンジンマウントプレートを買いました。OVERの64-98-23です。これはあれです。カブ系エンジンは横方向からしかフレームと固定してないから、下からも固定しちゃおっかってやつです。ハイパワーエンジンにもなるとそっちのほうが振動がないとかいろいろあるみたいです。まぁ
このZX-7RのKモデル、ZX-7のJモデルにしかついていない（はず）のこのステッカー僕わりと好きなんで集めてます。たしかこれ、カワサキがスーパーバイク選手権でチャンピオンを取った記念ステッカーですかね。何回か言ってるかもしれないけど、当初国内のZXR750Rに乗ってた時
前に、いつ言ったかも忘れたレベルだけど、スーパーストリートアウターローターキット 05-02-0018を買いました。モンキー用です。なんかクラッチを1次側（クランクシャフト）から二次側（ミッション側）に移動したら、クランクシャフトの右側のクラッチが無くなった事によっ
よく、パソコンの主要部品であるメモリの容量の大きさは机の大きさにたとえられますが本当にそうだなと思います（挨拶というわけで机を買いました。120cm幅です。PLUSっていう僕の中ではわりとちゃんとした会社なんですけど、そこで売ってるやつですね。金属製のパソコン机で
NSR250Rの車載工具を手に入れました。なんかやっぱり、NSR250Rは昔のバイクだからか、2ストだからかまだまだ未熟という話は聞きますね。正直、カーブも低速だとあんまり曲がらないイメージ。そして2ストだからかプラグがかぶるっていう話も聞きますね。シリンダーが焼き付
カフェレーサーなので少しでもフロントフォークを下げた結果、NSR50のフロントフォークの延長キットを外した結果、割と乗れてたはずのうちのモンキーがかなり乗車姿勢がきつくなりました。モンキーをカフェレーサーにしてる人って、どうやって乗ってるんだろう。乗れて10分よ
ヘルメットが届きました。スパイダーマンのアンチヴェノムのHJCヘルメット。HJCのロゴがないのかとおもったけどついてました。そして付けてたほうがかっこいいので付けました。うーん・・・71500円がおよそ27000円。7万ならどうかと思うけど、安くなった値段ならとてもよく
ヘルメットを買いました。僕がメインで使ってるヘルメットは、ショーエイのX-11のyanagawaです。このヘルメットです。これはまだレオン様が生きてる時の写真だからこの時点でもだいぶ使った後です。x-11が2002年発売らしいから買ってから多分20年ぐらい使ってますかね。この
ヘッドライトステーを短くしました。上がフォーク中心から取り付け穴まで60mmぐらいで下が多分80mmセンチぐらいですね。たった20mmですがだいぶ違います。というか下の写真のやつが僕からしたら長すぎたんですよね。前前から横からみたら間延びしてるなあって思ってはいて、
モンキー好きな人はとてもよく知っている人はとても良く知っているであろう早矢仕モータースさんからアルミタンクとリアショックを買いました。僕のモンキー生活は20年前ぐらいから始まりましたが、そのころにはすでに早矢仕さんはだいぶモンキー業界では老舗だったような
というわけで、4月、5月によくある新入社員の職場のごたごたで毎日疲れ果ててバイクの作業をするよりは休日に寝て体力を回復しようパターンになっていました。僕は女性の職場で働いているのですが、本当、女の子って怖いね。あることないこと組み合わせてストーリーを組み
休みの日が雨だったのでしばらく何もしてませんでした。でもまぁ後半のGWは雨がやみそうなので、つけなくてもいいどうでもいいパーツをつけるためにネットでずっと探していました（難解度100っていうのもさ、バイクってさ、僕の好みの話で言うと中心にパーツが詰まっててなん
このバックステップは好きなので手元に置いときたかったので買いました（欲望に忠実このタケガワのバックステップはわりと美しいですね。僕が作ってるカフェモンキーの大元となってる乗り物館のモンキーもこれ付けてて、かっこいいバックステップだなあって高校生の時に思っ
今のワイヤーケーブルの取り回しはこんなんです。わかりやすいようにブレーキのワイヤーとスロットルのワイヤーを赤線を追加しておきました。極力無理がかからないように、余裕を持たせてます。このおおざっぱな感じは嫌いではないんだけど、ハンドルを切った時にセパハンだ
ヨシムラのキャブレターTM-MJN24の新しいのを買いました。TM-MJN24はわりと好き。ちょっとセッティングにクセというか怪しいところもあるけどヨシムラだしね（盲目ヨシムラというだけで自尊心があがる。やはりヨシムラ…！。ヨシムラは全てを解決する…！今回は、ヨシムラの
先々週に発覚したZXR750Rのスロットルワイヤー切れですが、やっぱりスロットルケーブルの純正部品の在庫はありませんでした。中古でもなかったので、ワイヤーを交換することにします。ケーブルアウターがあればあとは中身のワイヤーを変えたらいいだけですからね。アウターさ
スペシャルクラッチとスーパーヘッドって、ネーミングつけたタケガワの人って本当昭和だよね。
モンキーのスペシャルクラッチなんてwwって思ってたけど、意外といいね・・本当は乾式がほしかったんだけど、乾式もなんか、まぁね・・ほしいんだけど値段がすごいですからね。ってことで、TM-MJN24のキャブセッティングの始まりです。FCR28を入れようかとも思ったけど、さ
土曜日はいい天気でしたね。ってことはバイク乗りがすることは一つですね。とりあえずあてもなくバイクで走りだしますよね。そしてZXR750Rを出そうとする前に、なんかここずっとスロットルがゆるゆるなのが気になってたんで調整することにしました。スロットルの動きが渋いか
というわけでスペシャルクラッチを買いました。この前スーパーヘッドのついたエンジンを買ったんで、そうなるとやっぱ5枚クラッチはいるよなあと思い買いました。今ついてたやつは1次の3枚クラッチでした。それでもまあいけてるんだから、行けるんだろうなと思います（小並感
オイルシールがとれねえ・・（挨拶このシフトのシャフト部分のオイルが漏れてるみたいなので、交換しようと思ったんですよね。ネットで見る感じ、エンジンを外さなくてもわりと簡単に交換できるらしい。マイナスドライバーでほじったらいけるそうなんだけど、うーん、まぁオ
NSR250Rですが、なんかいろいろ純正部品とか見る感じホンダの愛を感じますよね。サイドカウルのクイックファスナーの整備性も感動したけど、買った時についてなくて最近手に入れたこれ。これすごい便利ですね。これ、NSR250Rのツールボックスです。リアシートの下に入れられ
そしてスーパーヘッドのモンキーエンジンを買ったので、エンジンを下ろしています。このカフェモンキー、何度エンジンを入れ替えられるんだろうか。ここからしばらく回想が始まります。長いので読み飛ばしてください。最初に買ったエンジンは、カフェモンキーの仕様がNSR50の
NSRのこの、クイックファスナー開けたらさあメンテしてください！って扉みたいにあけれる右サイドカウルってすごいよね（挨拶。今までいろんなレーサーレプリカやホモロゲを乗ってきたけどこんな機能的なのは初めてです。RC30もクイックファスナーだったけどこれはなかった。
カフェモンキーの話なのですが前に、せっかく苦労と苦慮してやっとこさサイドスタンドスイッチを入れたのに、サイドスタンドたてたままニュートラルから1速にいれてもエンジンが止まらないって言ってたと思いますが、CD90のエンジンが悪いわけではありませんでした。配線図
どの角度からでもMC18のロスマンズはかっこいいとおもってたけど、この角度だけはカッコよく撮れないですね（挨拶完璧と思われたうちのNSR250Rですが、やっぱなんかおかしいような気がします。なんというか、低速が微妙というか、なんかふけあがりが悪いというか・・アクセル
しばらく、NSR250Rはバイク屋に預けてました。タイヤ交換とチェーン交換とフロントフォークのオイルにじみ交換をお願いしてました。。ここらへんは自分でできない。合計で3万円。部品代いれたらプラス3万以上。大事なバイクに対してはお金はかかってもなんとも思わない。大
前回、タンクの中身がおもったよりもヤバいことになってたので、タンククリーナーで綺麗にすることにしました。見た感じ綺麗だったんですけどね。ガソリンも変な色してないしサビも出てないし。聞いたところによると前オーナーは2ストオイルを入れて錆びないようにしてくれ
ここだけ90年代前後いろいろとパーツを買ったりとしてたのでごちゃごちゃとしてるように見えますが、ところがどっこいいつもこんなんです。うーんMC18のロスマンズかっこいい・・レーサー系のバイクではZXR750RのK1モデルにかなうものは無いと思ってたけどMC18ロスマンズだ
そういえばカフェモンキーなんですけど、なんとかシートができそうです。この無骨さ、嫌いじゃないよくあるFRP製の裏側みたいに、ガラス繊維がもじゃもじゃしてるまま色を塗ろうかと思ったけど、まぁそれはあまりにもかもって思いなおして背中部分のコブ部分だけはちゃんと塗
純正部品が届いたんで、中身をできるかぎり全部交換するためにNSR250Rのキャブレター分割しました。なんかホンダのガスケットキットにここの間に入れるガスケットもついてたから開けたけど、ここ開ける必要あるのか？スロットルバルブガイドだっけ？これまぁ綺麗だから必要な
あけましておめでとうございます。今年は年の瀬にNSR250Rを買えたのもあり、心に栄養が染みわたってます。念願のほしかったバイクを買うのは心に良い。とりあえず、年末で純正パーツも届かないんで、ブレーキフルードの交換してました。きたねえwwwって思ったけど、でも逆
そういえば、カフェモンキーで気になってたところシリーズなんだけど、フロントマスターシリンダーも気になってました。今までキタコのマスターシリンダーを使ってたんだけどさこれです。なんかミニバイクのサイズ的に小さいブレーキマスターシリンダーが欲しかったからさ、N
まだまだシート制作は続きます。今回のこれで3作目です。もうこの型を発砲スチロールとアルミテープで作るのにも慣れてきました。アルミテープいいですよ。FRPの硬化後くっつくことなくﾍﾟﾘﾍﾟﾘはがれてくれます。しかし、さすがに今まで失敗作を作ってきていろいろ学びました
シート制作の続きとりあえずカーボンプレートがまだ届かないので、バイクに仮合わせしときました。サブタンクを取り付けたいがために、なんかめんどくさい事になっててめげかけてますが、収まりそうではある。でもなんか、オリジナルのシートを作るって難しいですね。なかな
そんなわけでシート作ってます。このままカーボンでシートを作るか、それともアルミで作ってしまうか、もしくはFRPで作るかって考えてるけど、どうにも全部中途半端にしか進んでないんですよね。今のところ最推しのカーボンで作るなら、曲線が出せないから直角を組み合わせよ
そんな感じで、シート作ってます。なんか僕カフェモンキーのシートをどうしようか10年ぐらい悩んでる気がしますね。既製品のシートがうまくつけばいいんだけど、うちのカフェモンキー君はビッグシーダー製のA型モンキータンクを使ってるから、普通のモンキーよりもタンクが
カフェモンキーのシートを作るために、スライド丸ノコを買いましたRTOBIのTSS-192FRPの粉で荒れてますが、これはドリルにつけたヤスリで吹き荒らしたからスライド丸ノコとは関係ない粉です。まっすぐ切るにはやっぱり機械ですね。あと100均の金ノコで切るのに疲れてきたのよ
脱泡ローラーを買ってコロコロ圧縮しながらシートを3枚重ねて作り直しました。なんか脱泡ローラー必須ですね。綺麗さが全然違うまぁまだ人生でFRP2作目だからなんとも言えないんですけど、いまのところ脱泡ローラーつかったほうが確実にそれっぽい。本当は、上の写真で言う
まぁ最初に行っておくと、前につくったFRPのシートは失敗でした。さすがに初めてつくって成功するだろうとは思ってなかったとはいえ、いろいろ勉強になりました。一つは、ちゃんと脱泡ローラー使った方がいいですね。そして、樹脂が多すぎるのもいけないみたいですね。なんか
カフェモンキーのFRPのシートを今つくってるんですけど、なかなかFRPって奥が深い。そしてめんどくさいFRPのものを作るのは初めでですが、なんとかやってます。こういうのって、何回か失敗しないといけないもんですよね（予防線そんな感じで、シートを裏側からFRPを
なんとなく、ちょっと前から思っていたことがありました。君ウインカーの間隔近くない？まぁいやなんかノーマルのモンキーのフロントウインカーがあの間隔ならこれぐらいで大丈夫だろうと思ってたけど、なんか測ってみたら微妙でした。うーん・・微妙すぎる・・リアウインカ
なんか銀行口座の残高が30万ぐらいガクっと減ってて、え？なんか乗っ取られたか？詐欺かって思いドキドキしながら利用明細みたら、Gクラフトのモンキーのアルミフレームと、でかいテレビを買ったのが同じ月に一気に請求きてただけで、至極もっともな請求でした（挨拶いきな
うちのカフェモンキーのマフラーは南海部品のパワーコンプです。モリワキのマフラーが値上りする気配を感知したので寝あがる前に買っといたんだけど、開封もせずにおいてあります。せっかく買ったんだし、モリワキのモナカマフラーにしようかなって思ってるんだけど、なんか
僕は何回ヘッドライトステーを変えるのだろう今回、キタコのヘッドライトの大きさが関係なく調整できるヘッドライトステーを買いました。先端がスライドするやつです。多分これでヘッドライトステーは累計5回は変えました。5回も替えてるのは、やっぱ大事な部分だからなんで
というわけで、野暮ったいバッテリーを移動しました。うちのモンキーには、前に色々あったのででかいバッテリーを積んでいます。なんでだっけな、たしかあの時はマグナ50のエンジンを積んでて、セルがいるわりにはすぐにバッテリーがあがるからってだけで大きいのにした気
とりあえずカフェモンキーの自賠責にはいってきました。最近はコンビニではいれるようになったから便利ですね。それにしてもなんか自賠責ってだいぶ安くなってない？3年間で1万ちょいだったけど20年前とかもっと高かったような・・？事故が減ってるから値下げしてるみたい
4MINIは金がかかる（合言葉そんなわけで、今週の土日で先週と合わせて4日かけて、ある程度の完成まできました。前のカフェモンキーでも相当いろんなパーツのクリアランスがギリギリだったのに、今回別のフレームになって最初から調整でヤバいんじゃないかと思ってましたがま
有名メーカーじゃない原付の登録にはHPとかのそのページを印刷しておきましょう
今日、Gクラフトさんのフレームでナンバープレートをもらうために市役所に登録してきました。譲渡証明書があるんだし余裕だろうって思ってたけどそんなことなかったぜ。18万ぐらいするフレーム、ここで失敗したらすべてが泡になるとこの時思い知ることになりました（物語で、
10月ちょいで発送しますってなってたから、まあこういうパターンは半月前ぐらいに届くだろうと高をくくっていましたが、思った通り半月前ぐらいに届きました。3連休の2日目に届きましたが、マジで残りの2日つかって完成させました。前に、モンキーのフレームを交換した時
まだフレームが届きません、っと言いたいところですが兆しが見えてきました。まだまだかなと思ってたけど、これで完成が近いぞ・・というところで、もう一つやっとこさ届いたものがありました。でけえよ20歳ぐらいの時に買った、当時の世界の亀山のアクオステレビそれがつ
まだ新しいフレームは届きません。何もすることがない。本当にずっとエイプのアルミフレームとかNSR250Rの88が好きだから掘り出しものねえかなってずっと見ている暇と物欲のモンスターと化しています。それはそうと、この休日が暇すぎてカフェモンキーのバッテリーの残量はま
まだフレームは届きません。おかげで違う何か他のカフェレーサー前提のバイクが欲しくなってきています。誰か助けて状態。ドリーム50ぐらいがいいよね（フラグまぁドリーム50はカフェレーサーではないけど。エイプ50か100もなかなか安くていいよね。エイプはビッグ
フレームはまだ届きません（納期予定10月まぁそんなこんなで、フレームが届くまで自尊心を満たせないまま、いまのうちに用意できるもパーツを用意しています。新しいフレームで一番変わるのは、フロント回りなんですよね。新しいフレームはネック部分が上30mmあがるから、
まだフレームは届きません。見積では10月ぐらいにできるみたいなんで、こういう場合って大体1か月前ぐらいにはできるもんだろうし9月には届けてくれるよね（フラグまぁGクラフトのGC-20のタイプSっていうアルミフレームなんだけど、今まで受注生産だったから、僕が発注した
というわけで、モンキーの社外フレーム買いました。もうモンキーとは呼べなくなりました。定価20万超えましたが、まぁいろいろで15万ぐらいにはなるんでしょうかまぁ20万ぐらい独身の僕からしたら軽いもんですよ（震え声前はモノタロウでそのフレーム頼んだら、メーカ
そろそろCT125君が3000km走破（？）したので、オイル交換しました。気分的なもんなんだけど、どうもやっぱりオイル交換しないとエンジンがスムーズに回ってない気がしますよね。シフトチェンジも変というか。絶対気のせいなんですけどね。3000kmなんぞエンジンオイル交換目安
今年生まれためだか今年の冬ごろに買っておいた稚魚の三色錦めだかが、ちょうど4月頃に卵をうんでくれたやつが、もう今の7月こんなぐらいに育ちました。めだかの成長って早いですね。今回買っためだか自体があまりいい色してなかったからか、次の代のこのめだかは全部って
うーんとてもめんどくさい事になりました。どうして最初に気が付かなかった。まぁでも気が付かないか。そんなわけで、カフェモンキーの前までのオイルクーラーの位置じゃやっぱフロントフォークがフルボトムしたら当たりそうなので、位置を変えることにしました。なんだろう
サイドスタンドキャンセラーがないのにちゃんと発進できる異端児
なんか毎週4ミニパーツを買ってはコツコツバイクを組み立てる生活をここ5年ぐらいしてるからそろそろそういう概念となりそう。そんなわけで、今週も概念してました。以前、結局完成できなかったサイドスタンドスイッチの復活の続きです。前回の方法でもよかったんだけど、M8
もうあきらめかけてましたが、なんとかスタンドスイッチがなんとかなりそうです。前にGクラフトのアジャストサイドスタンドブラケットではバネをひっかける部分が短すぎてスタンドスイッチとバネが干渉するから取り外したって言ってた気がしますが覚えておりますでしょうか。
なんとか、サイドスタンドスイッチを生かしたいのでなんとか頑張っているんですけどもう無理そう（挨拶なんかさ、前にも言ったかもしれないけどサイドスタンドスイッチをつけたいんです。でも大体のサイドスタンドの社外品ってサイドスタンドをなくす方向のやつが多いんです
前回投稿した最後に、オイル量のことを気にしていましたが、それというのもなんかすごいフォークの減衰が柔らかいんです。一番はじめのフロントフォークの延長キットを外した時に、10円玉がはいっていまして、これが噂の10円玉カスタムかと時代を感じたもんなんだけど、
先週は土日に雨が降るという究極な嫌がらせを神様からいただいたので、今週やることが多いです。今回も何かを買わずには満足しない悲しきモンスターとなっています。まず、1 リアのアクスルスライダー2 サイドスタンドのインジケーター追加とサイドスタンドスイッチを追
いつものバイクの事を書いている時よりもタイピング速度のノリが違う。
いろいろ工具買ってきたけど、最近ほぼこのラチェットコンビネーションレンチしか使ってないです。これ最強説あるよ本当。トルク管理とかどうしても無理な時はボックスレンチ使うけど、ほぼこれでいいよね‥という無理やりバイクネタを持ってきたけど、以下はめだかの話が始
そんなわけで、予告通りニュートラルランプにしました今年で大人になって2回目の大台に乗る僕の可愛いおててが映ってますね。まだしわしわではないですね（圧みた感じ、前回の予想写真のようになりそうですね。。そしてこうなりました。あれだけ手間をかけたスタンド警告スイ
いろいろと、ヘッドライトとトップブリッジの間に隙間があるからニュートラルランプででも埋めようかとおもったけど、なかなかしっくりとインジケーターが決まらないなぁとなっているのが今です（挨拶メインキーをここに付けようかとおもったけど、これまたしっくりきません
ウオタニのハイパワーコイルを買いました（挨拶こうして、暇を持て余した人間はお金を使う事でしか自我を保てない悲しい生き物になってしまいました。これ1万円ぐらいです。まあ1万ならわりと良心的だよね。このコイルはまぁ、すごいコイルって感じです。別に変えなくてもい
とりあえずオイルクーラーを付けたらちゃんと循環してるか確認しましょう
そんなこんなで、エンジンのヘッドを固定するボルトがなんかよくわからんので全部新品にしました。きれいだね・・ワッシャーだと思ってた部分はワッシャーではなくシーリングってなってたので、多分これシーリングなんでしょう（語彙力シーリングなので高くこれ全部で100
そんな感じで、オイルクーラーの場所を観念してここにしました。本当は上にしたいけどもういいや。見落としがちなところでさ、ホースが意外としっかりしてるから、ホースもハンドルの切れ角に考慮しないといけないんだなと感じました（感想最大に左右にハンドルを振ったり、
そんなわけで、後半戦です。そんなわけで、オイルクーラーの移動を始めます。いままで、ここにオイルクーラーがついてました。この位置についてるの僕わりと好きなんですよね。なんというか昭和のバイクっぽい。気に入ってたけど移動するのは、やっぱハンドルの切り替えしが
いままでどこの馬の骨かわからないオイルキャッチタンクをつけてましたが、なかなかの古臭さと前後にだけホースが出てるので使いやすく、これでいいかと思ってました。しかし、これどこ製だ・・・？って不思議ではいたんです。基本オイルキャッチタンクって製造元書いて無い
そんなわけで、なに書こうかキルスイッチ文章量の勢いで忘れてましたが、サイドカバーが完成しました。なんか意外とこのタイプのサイドカバーいいよね。ノーマルのモンキーなら似合わないかもしれないけど、12インチとかカフェレーサーとかには良く似合うと思うよ。これGク
なんかさ、世の中の社外品のキルスイッチっておかしくない？というのも、カフェモンキーにもハンドル周りが寂しいからキルスイッチつけてるんですよ。そしてカフェモンキーのキルスイッチは、アースに落としてエンジンを切る方法にしてるんですよね。まぁ、エンジンに信号が
とてもとてもしょうもない事なんだけどさ、見てほしいんですよね。このインジケーターランプのステーさ、これがすごいうまくできたんですよ。とてもどうでもいい事なんだけど、長いことインジケーターランプの場所を考えたり、試行錯誤したりでうまくいかなかったりと、なん
どこかを交換すれば付近の部品を交換するという地獄の改造サイクルが始まる予感
なんか最近、バイクの社外部品の業界も値上がりがすごいですね。とくに金属系の商品。万単位で値あがってます。なんなら前から在庫あったであろう商品ですら値上げしているのでちょっとどういうことかわからないですね。これからその製品を作るならまだしも、在庫してたもの
ZXR750Rのリアフェンダーの固定ですが、前の人が適当なボルト入れてたみたいで、なんか変だったんで純正部品買いました。純正って最高だよね・・多分なにかしらの歴史があってこう部品があるわけだからボルトとか変えるべきではないよね。失敗を繰り返して歳をとった結果こう
モンキーには、アルミフレームというものがあります。モンキーの部品を取り付けれるフレームです。僕は、モンキーというのはそれが車体名なんだから、純正のモンキーのフレームを使わないとモンキーとは呼べないと思っています。モンキーの部品がつけれるフレームをメインに
今日は純正に戻していくのはお金がかかるねっていう話です（挨拶）という感じで、インナーリアフェンダーを変えていきます。今ついてるやつも純正なんだけど、なんとか車載工具を手に入れたからとりつけようとしたらインナーリアフェンダーのあるべきでっぱり部分がなくてベ
そんなわけで、さびチェンジャーでは失敗に終わったので耐熱ブラックをふくことにしました。オキツモの耐熱ブラックを買ったんだけど、信頼度があるので期待ですね。そんなわけで、さびチェンジャーがついてる部分をとっていくわけですが、何やら溶けてなくなった部分以外は
前回イキって、「サビチェンジャーぬったから耐熱ブラック塗装しなくても大丈夫だろ（笑）」って言ってましたが、結論から言うと熱には全然勝てませんでした。そんなわけで振り返っていきますが、まず、ノーマルマフラーはカーボンがたまってそうだったので、それ掃除してま
なんか今までマフラーっていったら社外品っしょwwwwwって感じだったんだけど、どんどん歳をとってノーマルマフラーが安定してて良いよねってなってきたわけで、ノーマルマフラーに交換します。歳をとったもんだよ。ってわけで、さっさとカウルを剥いでマフラー交換と行
そんなわけで、言ってなかったけどZXR750Rが返ってきました。ずっと修理中でした。まぁZXR750Rっていうか正式にはZX-7Rです。ZXR750Rの逆輸入車がZX-7Rっていうninjaになってます。ninjaってなんだよどこらへんに忍者要素があるのか本当カワサキどういうこと？まぁでもフジヤ
実は、うちのカフェモンキーはキャブレターの調子が悪かったんですよね。アイドリングがおかしいというか、なんか薄いような濃いようなよくわからない感じ。アイドリングが高くなるから薄いんだろうなって思って、スロージェットを少し濃くしてみたらプラグ真っ黒みたいな。
さあリアショックのブッシュ交換が始まりました。適当に買ったから失敗が見えてるけど、まぁ失敗しました。この状態で16mmカラーを入れたらさ、すんなりはいったどころか、ちょっと余裕あるぐらいだったのにさ、この状態のリアショックの穴にブッシュを入れてさ、16mmカラ
リアショックの軸受けのブッシュがへしゃげてるんで、交換することにしました。僕のカフェモンキーについているのは、キタコの305mmです。NSR50ホイールでスイングアームが10cmロングみたいな奇特なサイズ、誰もつけてないのか例となるカスタム車両がないので、想像で買うし
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でけえ・・後光がさしているって感じでブラックフライデーで3Dプリンターを買いました。いろいろ組み合わしたら10万切ってました。QIDIの3DプリンターX-MAX3です。ボックスタイプです。なんかボックスのほうが温度が保たれて温度で反らないみたいですね。あと音が抑えられそ
モンキーには謎の配線がエンジン配線の近くにあるんだけどさ、これってなんだ？って調べてたらオプションの防犯アラームらしいですね。まぁ、存在してるのは知ってるけど、僕はバイクを盗まれたこともないし、そういやアラームってあるんだなあって感じでした。という前振り
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いままでケーブルを暴れさせないためのケーブルガイドは、KSR110のを使用してました。結構KSR110のケーブルガイドはかっこいいから好きなんですよね。2つにわかれてるしなんか古臭くて良いこれですねNSR50フォークのボトムケースに無理やりキジマのウインカーブラケットで取
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なんかいつの間にかメッキゴリラの後輪がパンクしてたんでチューブ買って交換します。こういう時メンテナンススタンドって便利ですね。ゴリラがすごいケツ上げされてますが、ちょうどいい扱いやすい高さです（意味深このゴリラ、親戚からもらったんだけど、わりと走行距離が
こう同じモンキーばっかり作ってたら、違うスタイルのモンキーも乗ってみたい欲がでてくるってのがよくあるとおもいます。そんなら余ってるパーツもあるし違うモンキーもつくろうってことで、世の中の4ミニ製作者は所有モンキーその他が増殖していくのが世の常です。という
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このZX-7RのKモデル、ZX-7のJモデルにしかついていない（はず）のこのステッカー僕わりと好きなんで集めてます。たしかこれ、カワサキがスーパーバイク選手権でチャンピオンを取った記念ステッカーですかね。何回か言ってるかもしれないけど、当初国内のZXR750Rに乗ってた時
前に、いつ言ったかも忘れたレベルだけど、スーパーストリートアウターローターキット 05-02-0018を買いました。モンキー用です。なんかクラッチを1次側（クランクシャフト）から二次側（ミッション側）に移動したら、クランクシャフトの右側のクラッチが無くなった事によっ
よく、パソコンの主要部品であるメモリの容量の大きさは机の大きさにたとえられますが本当にそうだなと思います（挨拶というわけで机を買いました。120cm幅です。PLUSっていう僕の中ではわりとちゃんとした会社なんですけど、そこで売ってるやつですね。金属製のパソコン机で
NSR250Rの車載工具を手に入れました。なんかやっぱり、NSR250Rは昔のバイクだからか、2ストだからかまだまだ未熟という話は聞きますね。正直、カーブも低速だとあんまり曲がらないイメージ。そして2ストだからかプラグがかぶるっていう話も聞きますね。シリンダーが焼き付
そんな感じで、シート作ってます。なんか僕カフェモンキーのシートをどうしようか10年ぐらい悩んでる気がしますね。既製品のシートがうまくつけばいいんだけど、うちのカフェモンキー君はビッグシーダー製のA型モンキータンクを使ってるから、普通のモンキーよりもタンクが
カフェモンキーのシートを作るために、スライド丸ノコを買いましたRTOBIのTSS-192FRPの粉で荒れてますが、これはドリルにつけたヤスリで吹き荒らしたからスライド丸ノコとは関係ない粉です。まっすぐ切るにはやっぱり機械ですね。あと100均の金ノコで切るのに疲れてきたのよ
脱泡ローラーを買ってコロコロ圧縮しながらシートを3枚重ねて作り直しました。なんか脱泡ローラー必須ですね。綺麗さが全然違うまぁまだ人生でFRP2作目だからなんとも言えないんですけど、いまのところ脱泡ローラーつかったほうが確実にそれっぽい。本当は、上の写真で言う
まぁ最初に行っておくと、前につくったFRPのシートは失敗でした。さすがに初めてつくって成功するだろうとは思ってなかったとはいえ、いろいろ勉強になりました。一つは、ちゃんと脱泡ローラー使った方がいいですね。そして、樹脂が多すぎるのもいけないみたいですね。なんか
カフェモンキーのFRPのシートを今つくってるんですけど、なかなかFRPって奥が深い。そしてめんどくさいFRPのものを作るのは初めでですが、なんとかやってます。こういうのって、何回か失敗しないといけないもんですよね（予防線そんな感じで、シートを裏側からFRPを
なんとなく、ちょっと前から思っていたことがありました。君ウインカーの間隔近くない？まぁいやなんかノーマルのモンキーのフロントウインカーがあの間隔ならこれぐらいで大丈夫だろうと思ってたけど、なんか測ってみたら微妙でした。うーん・・微妙すぎる・・リアウインカ
なんか銀行口座の残高が30万ぐらいガクっと減ってて、え？なんか乗っ取られたか？詐欺かって思いドキドキしながら利用明細みたら、Gクラフトのモンキーのアルミフレームと、でかいテレビを買ったのが同じ月に一気に請求きてただけで、至極もっともな請求でした（挨拶いきな
うちのカフェモンキーのマフラーは南海部品のパワーコンプです。モリワキのマフラーが値上りする気配を感知したので寝あがる前に買っといたんだけど、開封もせずにおいてあります。せっかく買ったんだし、モリワキのモナカマフラーにしようかなって思ってるんだけど、なんか
僕は何回ヘッドライトステーを変えるのだろう今回、キタコのヘッドライトの大きさが関係なく調整できるヘッドライトステーを買いました。先端がスライドするやつです。多分これでヘッドライトステーは累計5回は変えました。5回も替えてるのは、やっぱ大事な部分だからなんで
というわけで、野暮ったいバッテリーを移動しました。うちのモンキーには、前に色々あったのででかいバッテリーを積んでいます。なんでだっけな、たしかあの時はマグナ50のエンジンを積んでて、セルがいるわりにはすぐにバッテリーがあがるからってだけで大きいのにした気
とりあえずカフェモンキーの自賠責にはいってきました。最近はコンビニではいれるようになったから便利ですね。それにしてもなんか自賠責ってだいぶ安くなってない？3年間で1万ちょいだったけど20年前とかもっと高かったような・・？事故が減ってるから値下げしてるみたい
4MINIは金がかかる（合言葉そんなわけで、今週の土日で先週と合わせて4日かけて、ある程度の完成まできました。前のカフェモンキーでも相当いろんなパーツのクリアランスがギリギリだったのに、今回別のフレームになって最初から調整でヤバいんじゃないかと思ってましたがま
今日、Gクラフトさんのフレームでナンバープレートをもらうために市役所に登録してきました。譲渡証明書があるんだし余裕だろうって思ってたけどそんなことなかったぜ。18万ぐらいするフレーム、ここで失敗したらすべてが泡になるとこの時思い知ることになりました（物語で、
10月ちょいで発送しますってなってたから、まあこういうパターンは半月前ぐらいに届くだろうと高をくくっていましたが、思った通り半月前ぐらいに届きました。3連休の2日目に届きましたが、マジで残りの2日つかって完成させました。前に、モンキーのフレームを交換した時
まだフレームが届きません、っと言いたいところですが兆しが見えてきました。まだまだかなと思ってたけど、これで完成が近いぞ・・というところで、もう一つやっとこさ届いたものがありました。でけえよ20歳ぐらいの時に買った、当時の世界の亀山のアクオステレビそれがつ
まだ新しいフレームは届きません。何もすることがない。本当にずっとエイプのアルミフレームとかNSR250Rの88が好きだから掘り出しものねえかなってずっと見ている暇と物欲のモンスターと化しています。それはそうと、この休日が暇すぎてカフェモンキーのバッテリーの残量はま
まだフレームは届きません。おかげで違う何か他のカフェレーサー前提のバイクが欲しくなってきています。誰か助けて状態。ドリーム50ぐらいがいいよね（フラグまぁドリーム50はカフェレーサーではないけど。エイプ50か100もなかなか安くていいよね。エイプはビッグ
フレームはまだ届きません（納期予定10月まぁそんなこんなで、フレームが届くまで自尊心を満たせないまま、いまのうちに用意できるもパーツを用意しています。新しいフレームで一番変わるのは、フロント回りなんですよね。新しいフレームはネック部分が上30mmあがるから、
まだフレームは届きません。見積では10月ぐらいにできるみたいなんで、こういう場合って大体1か月前ぐらいにはできるもんだろうし9月には届けてくれるよね（フラグまぁGクラフトのGC-20のタイプSっていうアルミフレームなんだけど、今まで受注生産だったから、僕が発注した
というわけで、モンキーの社外フレーム買いました。もうモンキーとは呼べなくなりました。定価20万超えましたが、まぁいろいろで15万ぐらいにはなるんでしょうかまぁ20万ぐらい独身の僕からしたら軽いもんですよ（震え声前はモノタロウでそのフレーム頼んだら、メーカ
