不惑にしてロードバイクに乗り始めた男の備忘録

ディスクブレーキローターを160mmから140mmに

「“もんちゃん”軽量化計画」が第何弾か覚えていませんが、手を加えたのはディスクブレーキローターです。 ディスクブレーキを採用するスポーツバイクは、基本的に前後共に160mmか、前が160mmで後ろが140mm。もんちゃんことSOLOISTは前後共に160mmです。 それを140mmに縮めるともに、世界で最も軽量とされる「ガルファー」のディスクブレーキローターを購入しました💴 海外のインターネット通販サイト「bikeINN」が安く、それでも送料を加えると1万5000円を超えてきます💦 約2週間で届き、計測すると79gと78gでした。初期装備のスラム製のディスクブレーキローターの重量は調べても正確…

2024/10/23 21:59

初めての新幹線輪行

いよいよ明日に迫りました。出張を隠れ蓑にした、新幹線輪行です笑 折角なので、計画の詳細を記しておきます✍️ 出張は10〜12日です。10日は6時に自宅を出て、“荒サイ”を使い約30kmを走って東京駅八重洲口に7時半までに到着。バイクを輪行袋に収納し、新幹線に乗り込みます。もちろん、新幹線は行きも帰りも特大スペース付きを確保してあります。 新幹線には靴だけ履き替えて乗れるよう、服装はポロシャツとデニムです。そう、あくまでも仕事がメインなので、リュックにはジャケットとトートバッグを入れます。ビジネスシーンはカジュアル化が加速しており、ポロシャツとデニム、ジャケット、スニーカーで問題ないので助かりま…

2024/10/09 15:35

再びフロントダブルに

カスタマイズを重ねてきた“もんちゃん”ことSOLOISTのクランクセットを交換しました。 富士ヒルの後にSRAM RIVALの48-35から42のフロントシングルに切り替えましたが(以前の投稿を参照)、よりパワーを出しやすくするため、剛性が高くて軽いSRAM REDのクランクセット(48-35)を購入。クランクの素材はアルミからカーボンに変わりました。 SRAMのクランクアームのボルトは指定の締め付けトルクが54N-mと非常に高く、とても個人でどうにかできるレベルではないので、お世話になっている「じてんしゃライドブル」に持ち込みます。 以前、左クランク型のパワーメーターを取り付けてもらった際も…

2024/10/06 22:55