駅ラブ　～鉄道駅の画像紹介サイト・写真を多数掲載～

吉富駅(JR日豊本線)

吉富町ふれあいセンター 吉富駅は半円形の駅舎を持つ駅です。 吉富町ふれあいセンターとの合築になっていますが、終日無人駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームです。 簡易券売機とSUGOCAチャージ機という構成です。 無人駅です。 1番のり

2023/10/28 17:00

三毛門駅(JR日豊本線)

三毛門かぼちゃ 三毛門駅は駅としては無人駅ですが、駅前駐車場の管理人がいる駅です。 ホームは1面2線の島式ホームです。 駅前に地元特産の三毛門かぼちゃのオブジェがあります。 かぼちゃのオブジェが鎮座します。 自動改札機はなく、簡易SUGO

2023/10/27 17:00

宇島駅(JR日豊本線)

求菩提からす天狗像 宇島駅は一部の特急列車も止まる有人駅です。 自動改札機や指定席券売機も設置されています。 ホームは2面3線ですが、側線もあり、構内は広いです。 周辺駅は簡易SUGOCA改札機のみの駅が多い中、 自動改札機設置駅となって

2023/10/26 17:00

豊前松江駅(JR日豊本線)

味のある木造駅舎 豊前松江駅は「まつえ」ではなく「しょうえ」と読みます。 木造駅舎が特徴的な駅です。訪問当時は簡易委託駅でしたが、 現在は終日無人駅になっています。海に近い所にあります。 駅名看板も木製です。 自動改札機はなく、簡易SUG

2023/10/25 17:00

椎田駅(JR日豊本線)

椎田駅は2面3線から中線が撤去された2面2線の駅です。 標準的な大きさの駅舎を持ちますが、 有人時間帯は曜日によって異なるものの短いです。 自動改札機はなく、簡易SUGOCA改札機のみです。 券売機とチャージ機という構成です。 小さな窓口が

2023/10/24 17:00

築城駅(JR日豊本線)

築城駅は読み方が難しいですが、「ついき」と読みます。 ホームはかつて2面3線だったような雰囲気がありますが、 2面2線に格下げされています。有人時間帯は短いです。 自動改札機とチャージ機という構成です。 訪問時は無人時間帯でした。 みどりの

2023/10/23 17:00

新田原駅(JR日豊本線)

新田原駅は折り返し列車も設定される駅です。 ホームは2面3線の国鉄型配線となっています。 自動改札機もありますが、有人時間帯は曜日によって異なりますが短めです。 駅前には車が多く止まっています。 「原」の文字が独特の字体です。 自動改札機設

2023/10/22 17:00

南行橋駅(JR日豊本線)

閑静な住宅地 南行橋駅は静かな住宅地にある小さな駅です。 駅舎は狭小で、有人時間帯もわずかです。 ホームは2面2線の相対式ホームです。 駅舎の入り口も小さいです。 有人時間帯は曜日によって異なりますが、3時間ほどです。 券売機は1台のみで

2023/10/21 17:00

行橋駅(JR日豊本線・平成筑豊鉄道)

2面5線の高架駅 行橋駅は日豊本線の主要駅で、高架駅となっています。 平成筑豊鉄道も乗り入れており、3・4番のりばを切り欠いて5番のりばが設けられています。 駅周辺もにぎやかで、ビジネスホテルも多数あります。 駅舎内には複数の店舗が入居し

2023/10/20 17:00

小波瀬西工大前駅(JR日豊本線)

小さい駅舎と狭いホーム 小波瀬西工大前駅は坂の途中にあり、小さな駅舎が特徴の駅です。 その割に乗降客は多めですが、ホームは狭く全体的に手狭です。 跨線橋がホーム端にしかなく、上りホームへは下りホームを経由する必要があります。 駅前はすぐ道

2023/10/19 17:00

苅田駅(JR日豊本線)

イルミネーション 苅田駅は住宅地にある橋上駅です。一方で駅前にはビジネスホテルがあります。 ホームは2面3線となっています。 訪問当時はイルミネーションが綺麗でした。 駅前には歩道橋が設置されています。 ペデストリアンデッキの2階部分です

2023/10/18 17:00

朽網駅(JR日豊本線)

北九州空港最寄り駅 朽網駅は橋上駅舎を持つ駅です。 ホームは1面2線であまり広くありません。 北九州空港の最寄り駅で、駅前から路線バスが出ています。 出口の名前も「空港口」となっています。 駅舎は2階部分にありますが、あまり大きくありません

2023/10/12 17:00

下曽根駅(JR日豊本線)

サニーサイドモール小倉 下曽根駅は橋上駅舎を有する駅です。一部の特急列車も停車します。 ホームは島式ホームで幅は広いです。長さもありますが使われていない部分もあります。 南口駅前にはサニーサイドモール小倉というショッピングモールがあります

2023/10/11 17:00

安部山公園駅(JR日豊本線)

狭小駅 安部山公園駅は国道と日豊本線の交点にある駅ですが、 高架にとってつけたような狭い改札口しかない駅です。 ホームも狭く、2面2線の相対式ホームを特急が高速で通過します。 駅舎は2階部分にあります。 高架橋の柱にイラストが描かれていま

2023/10/10 17:00

城野駅(JR日豊本線・日田彦山線)

北九州モノレールとは離れています 城野駅は北九州モノレールにもありますが、そちらとは離れています。 橋上駅舎となっており、日豊本線のほか日田彦山線が乗り入れています。 ホームの数は多く、5番のりばまであります。 駅前にはペデストリアンデッキ

2023/10/09 17:00