四国新幹線は紀淡海峡ルートで建設せよ
四国新幹線を望む地元の声は強い。瀬戸大橋ルートが検討されているようだが、以下の理由から紀淡海峡ルートにすべきである。 ・瀬戸大橋ルートでは徳島の需要をとれない ・（瀬戸大橋ルートの場合に直通が必要な）山陽新幹線のダイヤに意外と余裕がない。（※全列車停車の新神戸が2面2線である。新大阪の折り返し列車ホームと鳥飼車両基地への回送のスジに余裕がない。） ・紀淡海峡を結び、和歌山～淡路島～四国という新たなルートの構築（昔の南海道） ルート案 起点は新大阪とし、大分までの本線と高知への支線をつくる。本線の途中駅は大阪、難波、新堺（現・堺東駅）、日根野、新和歌山（現・和歌山大学前駅）、淡路島、新鳴門、新徳…
2024/06/01 20:28
