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Free Life〜「貧乏マインド」を破壊して会社に縛られない自由な人生を送るためのブログ〜 https://shoppingcartdisco.com/freelife/

「貧乏マインド」をぶっ壊して、会社に縛られない自由なライフスタイルを作るためのブログです。旅行や趣味など自由なライフスタイルのためにお役立ち情報や、電気自動車・再生可能エネルギーについて情報を発信しています。

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2020/08/20

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  • 「社会実装力」がない、マインドブロックだらけの日本はオワコン?【EVや再エネが典型例】

    新しい技術が現れた時にそれを社会の中で生かしていく「社会実装力」がないと古い価値観のままで新しいものを上手に受容できないことがあります。ガソリン車とEVの特徴の違いを考えないで同列に論じるとトンチンカンな偏見がEVの可能性を閉ざしてしまう危険性がありますし、それは再生可能エネルギーに対する偏見でも同じことが起きます。

  • 「EQE」「EQG」「マイバッハ」と矢継ぎ早のメルセデスのEV化攻勢の勝算は?

    現在開催中のミュンヘンモーターショーに合わせてメルセデスが「EQE」「EQG」やマイバッハのEVバージョンも発表しており急速にEVシフトを進めています。新型コロナウイルスの影響もあり日本メーカーは全車不参加となっていますが、このようにやる気を疑われる姿勢で世界のEV化戦争に勝てる可能性は徐々に低くなっています。

  • 「宝駿Kiwi EV」や「宏光MiniEV」から感じる中国製格安EVの可能性とは?【若者・女性】

    格安EVの「宏光MiniEV」で有名な上汽通用五菱汽車(SAIC-GM-Wuling Automobile)がまた格安EVとして「宝駿(Baojun)Kiwi EV」を発売しました。航続距離がアップし急速充電にも対応、ナビも搭載され「気軽に使えるEV」として女性や若者をターゲットにしたCMもあり売れそうな予感がします。

  • 「EV化は間違い」と世界の流れに逆行する日本の自動車業界はオワコン?【家電・スマホと同じく衰退?】

    トヨタ社長である豊田章男氏が「全部EV化するのは間違い」と現在ヨーロッパ・中国・アメリカで推進されている世界の流れにケチをつける発言をしました。9/9の世界EVデーに世界に喧嘩を売るような発言、しかもトヨタ社長としてでなく自工会会長という日本の自動車業界の代表の立場でこの発言は今後世界から猛烈に批判されそうです。

  • 中国産EVの「Ora Cat(猫)」が世界のEV市場に殴り込み?【長城汽車の格安EV】

    日本メーカーが不参加のミュンヘンモーターショーに中国の長城汽車(Greatwall)が「Cat(中国では「Goodcat」)という格安のEVを2022年からヨーロッパで発売することを発表しました。EUの安全基準に適合すれば日本市場への投入も容易で、軽自動車に近いサイズの中国製EVが近い将来脅威となる可能性があります。

  • ルノー「メガーヌ・e-Tech」「ルノー5EV」から感じる絶妙のコスパとは?【日産・アリアよりお得?】

    現在開催中のミュンヘン・モーターショーでルノーも新しいEVとして「メガーヌ・e-Tech・エレクトリック」と往年の名車「ルノー5」をEVで復活させる計画を発表しました。日産と共同開発の「CMP-EVプラットフォーム」を用いて「アリア」や「リーフ」と同等以上、コスパでは上回るハイスペックなEVを発表しています。

  • フォルクスワーゲン「ID.Life」から感じる格安EVの可能性とは?【自動運転も視野に?】

    フォルクスワーゲンが小型EV「ID.Life」というコンセプトカーを発表しましたが。既に具体的なバッテリー容量や航続距離などのスペックも公表されており、市販化できそうな仕上がりです。将来の自動運転を示唆する構成になっており、発売予定と同じ2025年に「ID.Buzz」も自動運転車両の投入を控えており、関連性を感じます。

  • 2021年8月のヨーロッパのEV化率から感じる「指数関数的上昇」とは?【ネタでMX-30にも注目?】

    2021年8月の最新の統計が出てきたのでヨーロッパの現在のEV化について分析します。既に指数関数的上昇を終えて「EVを買うのが当たり前」になったノルウェーだけではなく、ドイツやフランス、イギリスなどの主要国を見ても前年比2倍以上のペースでEVが増えており「指数関数的上昇」に入る雰囲気が漂うヨーロッパの現状を分析します。

  • 「日産・アリア」から感じる「実はEVやる気ない?」という疑念とは?【発売はするものの…】

    ヨーロッパ初となる日産アリアの予約がノルウェー市場で開始される発表がありましたが、納車時期が2022年夏以降となるようでテスラやヒョンデ、VWに加えてNIOやXpengなど中国勢も参戦する市場で致命的に不利になる可能性もあります。他にも日本市場でアリアに合う充電器を用意できないなどやる気を疑われる問題が発生してます。

  • 「FAXと電話」から感じる日本のDXの遅れがもたらす課題とは?【EV充電も悲惨?】

    日本のDX(デジタルトランスフォーメーション)が遅れていることは以前から指摘されていますが、その原因が「電話」と「ファックス」にあるのでは?というのが私の以前からの見解ですので解説してみます。この遅れが若者世代にも思った以上に深刻な影響を与えており、私がメインに解説するEV以外にも様々な問題を引き起こしています。

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