北海道新幹線の確実な赤字とJR北海道の解体可能性
東洋経済オンラインが、鉄道専門誌である「鉄道ジャーナル」と連携し始めて久しいですが、今月19日発売の鉄道ジャーナル「国鉄改革 まもなく30年」なる特集記事の抜粋版（”｢並行在来線｣が将来直面する深刻な問題ー人材と財源不足で"第2の国鉄改革"必要か”）が、昨日のことで恐縮ですが、アップされました。国鉄改革について議論すると、分厚い書籍が何冊もできてしまうので、（例えば、「未完の国鉄改革」「なせばなる民営化」「国鉄改革」（下写真参考）など）稿末から引用しましょう。 新幹線網が今後も拡充して並行在来線がますます増え、その維持が政策への依存度を強めるほど、国の支出は増す。あたかも新たな国有鉄道が誕生す…
2016/03/23 16:50
