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列車ごと、号車ごとに把握…JR西日本323系の混雑状況などをアプリでリアルタイムに提供
JR西日本は6月17日、関西の鉄道事業者としては初めてリアルタイムな列車混雑状況の提供を開始した。 これは車両に搭載されている「モニタ状態監視装置」から地上の処理装置へ送られる乗車率などのデータを加工した情報を、JR西日本が提供する移動生活ナビアプリ『WESTER』で提供するもの。 列車ごとや号車ごとの混雑状況のほか、車内温度、列車走行位置、遅延状況をリアルタイムに把握できるほか、弱冷房車や女性専用車、車椅子・ベビーカースペースなどの車両設備情報も確認できる。 現在の対象列車は大阪環状線と桜島線（JRゆめ咲線）で運用されている323系で、大阪環状線を通る関空快速や紀州路快速、大和路快速は含まれ
相模線と宇都宮線・日光線にもE131系を投入…既存の205系を淘汰へ
JR東日本横浜支社と大宮支社は6月17日、相模線（茅ヶ崎～橋本）、東北本線（宇都宮線）小山～黒磯間、日光線（宇都宮～日光）にE131系直流通勤型電車を投入すると発表した。 同車は3月のダイヤ改正で千葉支社管内の房総各線へ投入されているが、相模線用は4両編成、宇都宮線・日光線用は3両編成（房総用は2両編成）で、車内は双方ともオールロングシートとなる（房総用はセミクロスシート）。 それ以外の基本仕様は房総用と同様で、制御方式にSiC（シリコンカーバイト）素子を使用したVVVFインバータ制御を採用。車両状態のモニタリング機能や車内防犯カメラ、ワンマン機器、車内案内用ディスプレイ、フリースペースなどが
宇都宮線・日光線に「E131系」2022年春頃から営業運転開始
JR東日本は2021年6月17日、宇都宮線・日光線にE131系を投入すると発表した。 同日発表のあった相模線のE131系や、すでに営業運転を行っている房総・鹿島エリアのE131系とは一部仕様や外観等が異なり、2M1Tの3両編成を15本、計45両新造する。投入線区は下図の通りで、2022年春頃からの営業運転開始を予定している。 車両外観のデザインは日光らしいレトロ調に。側面の帯は「宇都宮市で復元された火焔太鼓の山車」をイメージした黄色と茶色の2色配置とし、世界遺産日光の社寺に施される文様にも通じる、賑やかで高級感のあるデザインとした。また座席はロングシートのみで、これは本日発表された相模線のE1
相模線にE131系投入、2021年秋頃から営業運転開始 房総・鹿島エリアの車両とはどこが違う？
JR東日本は2021年6月17日、相模線へE131系を投入すると発表した。4両編成を12本、計48両新造し、2021年秋頃からの営業運転を予定している。 投入線区は相模線（茅ケ崎～橋本）で、横浜線（橋本～八王子）への朝夕一部の直通列車でも使用される。 E131系は2021年3月から房総・鹿島エリアで運転を開始したJR東日本の新型車両。帯色を房総の海を思わせる青とし、そこに菜の花の色である黄色を組み合わせ、前面には房総の波しぶきを思わせる水玉模様を配したデザインとなっている。 今回発表された相模線仕様E131系は、車両の前面デザインを「遠くまで広がる湘南の海」と「ダイナミックな波の水しぶき」を水
大阪環状線323系が号車ごとに混雑状況わかる！ 6/17から移動ナビアプリ WESTER 内の「環状ライブ」で
JR西日本 大阪環状線・JRゆめ咲線を走行する323系で、6月17日からリアルタイム混雑状況の情報提供サービスがはじまる。 JR西日本 移動生活ナビアプリ WESTER 内に「環状ライブ」というコンテンツを新設置し、列車ごと・号車ごとに混雑状況がチェックでき、さらに空いている列車・車両を選べるようになる。 「環状ライブ」の仕組みはこう。323系に搭載されているモニタ状態監視装置という車上装置から、列車の走行位置や、号車ごとの乗車率、号車ごとの車内温度などのもととなるデータを地上にある処理装置に伝送。このデータをユーザむけ情報に加工し、アプリに反映させるという仕組み。 また、弱冷車や女性専用車、
北海道周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」10月運転「はまなす」「ラベンダー」編成で
JR北海道は10月、キハ261系5000番台「はまなす」編成と「ラベンダー」編成を使用した北海道周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」を運転する。 ＜運転日＞ ・10月1日（金）～4日（月） ・10月9日（土）～12日（火） ・10月15日（金）～18日（月） ・10月22日（金）～25日（月） いずれも3泊4日の行程で、札幌～帯広～釧路～網走～旭川～札幌のルートを巡る。10月1日出発分のみ「ラベンダー」編成を使用し、その他は「はまなす」編成で運行する。 具体的な販売方法等の詳細は6月29日、JR北海道から発表される。 #北海道 #ニュース #JR北海道
京急初のトイレ付き車両に愛称名…公募、最優秀作品を車体に掲出 7月30日まで
京浜急行電鉄（京急）は7月30日17時まで、1000形モデルチェンジ車の愛称を募集している。 同車は、5月6日から三浦海岸発『モーニング・ウィング3号』の1～4号車に充当されており、京急初のトイレ付き車両、抗菌・抗ウイルスのシート地を使った自動回転式のデュアルシート、各車への防犯カメラ設置がセールスポイントとなっている。 京急ではこれらを踏まえて「新造車両の愛称および愛称に込めた想い」を内容とした愛称名を募集。最優秀作品を車体側面に掲出する。 応募は京急の特設ウェブサイトで受け付けており、1人1回まで応募できる。入賞作品は9月頃に発表される予定。 このほか1000形モデルチェンジ車のデビューを
編成全体にブレーキが機能しなかったことが原因…JR北海道の保線作業用機械逸走トラブル
JR北海道は6月16日、函館本線七飯（ななえ）～大沼間で保線作業用機械が逸走したトラブルについての詳細を明らかにした。 このトラブルは6月7日23時54分頃に発生。軌道モーターカー1両と「砕石」と呼ばれる軌道の砂利を散布する保線作業用機械（通称「ミニホキ」）2両が、七飯（ななえ）～大沼間のうち、仁山（にやま）駅手前（大沼方の峠下道路踏切手前）から、七飯駅手前（中須田道路踏切手前）までの約7kmの間を、社員が乗車したまま速度50～80km/hほどで逸走した。 途中には仁山、新函館北斗の2駅と3つの踏切があったが、怪我人や通行車両との接触はなかったという。 トラブルが起きた区間は、峠下道路踏切の手
小笠原島レモンでさわやかさ発信 JR東日本クロスステーションが「今こそLemonフェア」
JR東日本グループでエキナカビジネスを手掛けるJR東日本クロスステーションは、2021年６月27日まで、駅構内の商業・飲食施設のエキュートやグランスタで、「今こそLemonフェア」を開催している。夏の始まりに合わせ、さわやかな酸味のスイーツやパンを提供して駅利用客に清涼感を届ける。 東京都小笠原村（小笠原諸島）が、新たな島産品として売り込む小笠原島レモンをスイーツやレモンパンに仕立てた。小笠原島レモンは、レモンとオレンジを掛け合わせたマイヤーレモンがルーツとされ、一般的なレモンに比べ一回り大ぶりでジューシー。糖度が高めで、味はまろやかという特徴を持つ。 フェアでは、小笠原島レモンの希少性をアピ
トキてつの元国鉄急行型電車、7月4日から本運行…6月16-18・29日は試運転
新潟県のえちごトキめき鉄道（トキてつ）がJR西日本から購入した413・455系電車が、7月4日の8350M列車から本運行に入ることになった。同社の鳥塚亮社長が自身のブログで明らかにした。 同車が購入した車両は、かつてJR七尾線で運用されていたクモハ413-6、モハ412-6、クハ412-6、クハ455-701の4両で4月に搬入された。 いずれも国鉄の急行型交直両用電車を出自に持ち、クモハ413、モハ412、クハ455またはクハ412で3両編成を組む。すでにクハ412は、4月29日にオープンした「直江津D51レールパーク」（新潟県上越市）で展示されている。 ブログによると、6月15日に自動列車停
新幹線E4系「Max」懐中時計 アサミズカンパニーから発売 2021年秋にラストラン
アサミズカンパニーはE4系「Max」のシリアルナンバープレート付き懐中時計を発売する。予約は6月16日からアサミズカンパニー楽天店で受け付け、8月下旬以降のお届けとなる。価格は8,800円（税込）。 文字盤には高級感のある色合いを使用し、ロングノーズの印象深い正面デザインに。裏面にはロゴマークや運行開始西暦の彫り込みを入れ、専用BOXには朱鷺のロゴデザインを配した。 【材質】 時計本体：合金 風防：ミネラルガラス チェーン：鉄 【サイズ】 文字盤：直径約4.8cm チェーン：約37.5cm シリアルナンバープレート：約1.5×2.8cm ・日本製ムーブメント使用 ・モニター電池入り ・中国製
半蔵門線 18000系 保安装置や列車無線、連結器などに進化と違い
日立製作所のアルミボディプラットフォーム A-train を採用し、ことし2021年8月から半蔵門線とその直通先などで営業運転を開始する東京メトロ18000系10両編成。 製造メーカーや基本構造は有楽町線・副都心線用17000系10両編成と同じくし、19本をつくって営団地下鉄時代の8000系を同数で置き換える。 他形式との共通化と個性をあわせもつ18000系の、“もうひとつの注目点”をみてみる。 主電動機、最高速度、加速度、動力組成 18000系に載る主電動機は、永久磁石同期電動機 PMSM（Permanent Magnet Synchronous Motor）。フルSiC素子・PGレス2レベ
JR貨物 機関車 貨車の検査 修繕管理システムを拡充、フォークリフト類も対象に
2018年10月から、機関車・貨車などの検査・修繕履歴をリアルタイムに管理し、故障履歴などのデータを蓄積・解析することで、安定輸送、適切な保守コストの導入を図ってきたJR貨物 車両管理システム。 このJR貨物 車両管理システムが拡充し、2021年6月からフォークリフトやトップリフターといった荷役機械についても検査・修繕管理できる機能を追加し運用し始めた。 これにより全国のJR貨物 機関区・車両所・貨物駅にある機関車・貨車からフォークリフトまで、すべての営業用車両について、日々の検査進捗、検査結果、故障情報、修繕内容などのデータが同一システム内にてリアルタイムに一元管理できることに。 紙の記録か
秩父路に電気機関車5重連—5色の車体が12系客車を牽引 7月7日
埼玉県の秩父鉄道は7月7日、電気機関車5両の重連が牽引する列車ツアーを実施する。 長瀞→武川間で、赤・青・緑・黄・黒に塗装されたデキ形電気機関車5両が12系客車を牽引するもので、武川駅（埼玉県深谷市）では通常立ち入ることができない場所から電気機関車を撮影することができる。時刻は長瀞13時51分発～武川14時46分着。 95人を募集し、旅行代金は7000円～1万円。18歳未満の参加は不可。申込みは6月18日10時から6月30日17時まで秩父鉄道のウェブサイトで先着順に受け付ける。 #秩父鉄道 #鉄道イベント
芸備線、新見市内-庄原市内の存廃を協議へ…JR西日本が開始を要請
JR西日本は6月14日、芸備線沿線の岡山県新見市と広島県庄原市に対して「地域公共交通計画に関する申入れ」を行なったことを明らかにした。 芸備線は備中神代（びっちゅうこうじろ）駅（岡山県新見市）と広島駅（広島市南区）と結ぶ、中国山地に沿った全長159.1kmの路線。JR西日本が公表している『データで見るJR西日本2019』によると、2018年度における同線の1日あたりの平均通過人員（輸送密度）は、三次～広島間が8817人、今回申し入れを行なった沿線を含む備中神代～三次間が278人と、三次駅（広島県三次市）を境に極端に差がある。全線を通した輸送密度は1341人だが、これはJR西日本発足時よりほぼ半
芸備線 庄原市～新見市内 区間の存続についてJR西日本と各自治体が検討へ
中国山地の山間の駅、備中神代（岡山県新見市）から、広島県三次市街を抜け、海側の広島駅へと結ぶ、159.1kmのローカル線―――芸備線。 この芸備線の存続についてJR西日本や自治体が動き始めた。 JR西日本は6月14日までに芸備線の線路が走る関係自治体、岡山県・新見市・広島県・庄原市に対し、「芸備線沿線の地域公共交通計画に関する申入れ」を伝えた。 芸備線は、「広島から遠ざかるほど利用客が減る」という状況で伯備線（倉敷～新見～伯耆大山）と、木次線（宍道～備後落合）を連絡する区間、備中神代～備後落合などの乗客減少がいちじるしい。 JR西日本が各自治体に申し入れた今回の地域公共交通計画の対象地域は、芸
京急電鉄が1000形新造車両の「愛称」募集、最優秀賞は車体側面に掲出
京急電鉄は2021年5月6日にデビューした1000形新造車両の愛称を募集する。 「ご利用いただくお客さまや沿線の皆さまに親しみを持っていただく」ことを目的としたもので、募集期間は2021年6月16日～7月30日。京急電鉄ホームページから応募サイトへアクセスできる。 募集内容は「京急のイメージ」「京急線沿線のイメージ」「新造車両のイメージ」から想起される愛称と、愛称に込めた想い。同社は候補の中から最優秀賞1作品、優秀賞4作品を選考し、京急電鉄オリジナルグッズをプレゼントする。さらに、最優秀賞の作品は「京急沿線にお住まいの皆さまの想いを乗せて日々運行できるよう」新造車両2号車の車体側面に掲出する。
JR東日本は今夏、同社の車両基地を舞台とした各種イベントを実施する。 電気機関車の撮影会＆所内見学会 2021年7月3日（土）JR東日本 田端運転所で電気機関車の撮影会（40分）と解説付きの車庫見学が行われる。 9時～11時と11時～13時の2回開催。完全予約制となっており、各回30名募集。参加費用は一人6,000円。 車両メンテナンス体験 2021年7月17日（土）JR東日本 東京総合車両センターで車両メンテナンス体験を実施。 10時00分～11時30分、13時00分～14時30分、15時00分～16時30分の3回に分かれており、各回12名募集。完全予約制で、参加費用は一人3,500円。 親
阪神タイガースファン必見！ 球団旗とトラッキー＆ラッキーの光るICカードクリアケース PIICA 登場、交通系ICカードのピッが楽しくなる！
改札口を通るたびに、阪神タイガースファンであることをさりげなくアピールできる新アイテムが登場！ ポニーキャニオンプランニングは、ICカードリーダー機にかざすと光る人気アイテム「PIICA（ピーカ）」の阪神タイガース 承認商品2アイテムを発売。 絵柄は「球団旗」とマスコットキャラクター「トラッキー＆ラッキー」の2種類。価格は1,980円。「阪神タイガース公式オンラインショップ T-SHOP」「PCPデザインストア 楽天市場店」で販売中。 SuicaやICOCAなどをこのクリアケースに入れて、鉄道改札口や路線バスICカードリーダなどにピッとかざすと、LEDがピカッと光る。 また、コンビニやスーパー
秩父鉄道「電気機関車5重連牽引で行く 12系客車乗車＆撮影会ツアー」7月実施 武川駅では通常入れない場所での撮影も
秩父鉄道は2021年7月7日、「電気機関車5重連牽引で行く 12系客車乗車＆撮影会ツアー」を実施する。5色に塗装した電気機関車での12系客車牽引、武川駅にて通常では入れない場所で電気機関車が撮影できるなど、珍しい体験ができるツアーとなっている。 運行区間は秩父鉄道 長瀞駅～武川駅間。当日はお昼ごろに長瀞駅前で受付し、13:51長瀞駅発 14:46武川駅着。到着後、参加者限定で約60分の撮影会を行う。 募集人員は95名。対象年齢は18歳以上で、18歳未満の付き添いはできない。旅行代金は向かい合わせのボックス席を1ボックス1名で使用する場合は10,000円、2名なら1人あたり7,000円。 申込は
新たな列車無線アンテナがついた小湊鐵道 キハ40形、6月に定期運行前ツアーや構内撮影会を開催
郡山総合車両センターから小湊鐵道へ渡り、定期運用にむけて準備がすすむキハ40形気動車2両。 国鉄時代の車番キハ40形2021は小湊鐵道キハ40形1に、同2026が2に改番され、小さな変更を重ねている。 画像↑↑↑上がことし6月11日のキハ40-1、下が1年前の2020年5月譲渡時のキハ40-2026（現キハ40-2）。 ルーフをみると、列車無線アンテナが新しい。もともと、筒形のJR列車無線アンテナが外され、その撤去部分付近に細ポール状のL字形アンテナがついていた。 また、前面には「郡山総合車セ」部分が「五井機関区」の表記に。かつて郡山総合車両センター「仙コリ」と表記されていた部分には、小湊鐵道
大井川鐵道に6月限定「みどりのトーマス号」 2021年の「DAY OUT WITH THOMAS」も魅力満載
2021年6月12日（土）、「きかんしゃトーマス」の意匠をまとったSL「きかんしゃトーマス号」が走る公式イベント「大井川鐵道 DAY OUT WITH THOMAS 2021」が始まった。開催期間は10月18日（月）までの期間中のべ77日間。 昨年は新型コロナウイルス感染拡大の影響でお披露目できなかった「みどりのトーマス号」の運行も6月限定で行われる。「トーマスのはじめて物語」に登場する、トーマスが初めてソドー島に来た頃のボディを再現した車両だ。 その他にも、みどりのトーマスが登場するエピソード「トーマスのはじめて物語」のストーリーを紹介するパネルを展示するなど、今年限定のイベントも。またツア
駅でPCR検査、チームメディカルクリニック池袋が西武池袋に開院へ
西武鉄道は、医療・福祉分におけるモバイルICTソリューションを提供するアルムと連携し、西武線沿線にで身近にPCR検査を受検できる環境を整備する（6月10日発表）。鉄道駅内では日本初のPCR検査施設を池袋駅に開院する。 PCR検査に特化した医療施設を開院する場所は西武池袋線池袋駅西武南口だ。アルムが業務提携する医療法人社団天太会が経営するPCR専門のクリニック「チームメディカルクリニック池袋」が、7月1日に開院する。鉄道駅施設内においてPCR検査に特化した医療施設が設置されるのは、アルムによると日本国内では初めてだそうだ（6月2日現在）。 また、西武線の駅ナカ・コンビニ「トモニー」では、すべての
ファンご自慢の1枚を募集 湘南モノレールが「2022カレンダーフォトコンテスト」
2021年はまだ折り返し点だが、今回は早くも2022年に向けた話題――。神奈川県の湘南モノレールは、2022年のカレンダーに使用する写真を募集している。全線開通50周年を記念する「2022湘南モノレールカレンダーフォトコンテスト」の募集期間は、2021年６月１日から８月31日まで。 湘南モノレールは、JR東海道線と接続する大船と湘南江の島間を結ぶ6.6キロの路線。1970年３月７日に最初の大船―西鎌倉間が開業、翌1971年７月１日に湘南江の島まで全通した。 事業者の湘南モノレールは、開業から40年以上、三菱重工業のグループ企業だったが、2015年に福島交通や岩手県北バスといった地方都市の鉄道・
関東鉄道が保有していた国鉄ホキ800形ホッパ車（砕石 バラスト散布用）2両が、小湊鐵道へ譲渡された。 関東鉄道 水海道車両基地にいたホキ800形は1両ずつトレーラーに載せられて、南へ約90km、小湊鐵道 小湊鉄道線 上総山田駅へと運ばれた。 上総山田駅には、トレーラーが入る用地と、保線車両などが出入りできる引き込み線があり、今回のホキ800形搬入もこの用地・線路を使って、クレーンで線路に載せられた。 上総山田駅から五井機関区へはもう1台のディーゼルがけん引 上総山田駅で小湊鉄道線の線路に載ったホキ800形2両は、こんどは小湊鐵道が保有するディーゼル機関車 DB4 に引かれて五井機関区へ。 小湊
SL列車で新しい人生に出発進行!! 秩父鉄道が今秋から「パレオエクスプレスウエディング」
SL列車でハッピーウエディング!! 埼玉県の秩父鉄道は2021年秋ごろから、SL列車「パレオエクスプレス」で結婚式を挙げる、ウエディング列車の運行を予定する。2021年６月５日には、SL車内で模擬挙式を実施し、地域密着の〝SL結婚式〟をお披露目した。 SL「パレオエクスプレス」のキャッチフレーズは「東京から一番近いSL列車」。Ｃ58が４両の12系客車をけん引する秩父鉄道の観光列車は、1988年に運行を始め、2021年は34年目に当たる。 先頭に立つＣ58 363は1944年に製造され、国鉄の東北エリアで運用。1972年の廃車後は埼玉県鴻巣市の小学校で展示されていたが、1988年の「’88さいた
JR貨物DD200形の私鉄版が千葉にも登場…京葉臨海鉄道のDD200-801
千葉県の京葉臨海鉄道は6月10日、DD200形ディーゼル機関車が6月9日に千葉貨物駅（千葉市中央区）に搬入されたことを明らかにした。 同機は、2017年6月からJR貨物が導入している凸型車体の電気式ディーゼル機関車で、本線走行と構内入換を兼ねる国鉄型のDE10形やDE11形に代わる電気式機関車。私鉄では6月3日に岡山県の水島臨海鉄道に入線した「DD200-601」に次ぐ導入となる。 京葉臨海鉄道では「DD200-801」とされており、「RED MARINE」という愛称名が付けられている。今後は本格運用へ向けて試運転が行なわれる。
静岡の無蓋貨車が群馬へ…戦前生まれのト1号「日本一の無蓋車公園」で保存
静岡市の新静岡駅（葵区）と新清水駅（清水区）を結ぶ静岡清水線を運営する静岡鉄道は6月11日、長沼車庫（葵区）にある1929年製の無蓋貨車を群馬県中之条町へ譲渡すると発表した。 この貨車は、かつて砕石運搬用として運用されていた「ト1形ト1号」で、登場時は「トコ20号」と呼ばれ同型車が3両在籍していたが、ト3号（旧トコ22号）は1956年に廃車。残る2両（ト1・2号）も1990年代に入って現在の東急電鉄から保線用車が導入されたことにより運用されなくなっていた。 今回の譲渡は、中之条町が1971年5月に廃止された国鉄長野原線（現・吾妻線）支線、いわゆる「太子（おおし）線」の旧太子駅で整備を進めている
宇都宮ライトレールは高速鉄道か？ はたまた急勾配・S字カーブの登山電車か？…鬼怒川橋りょう付近［フォトレポート］
2023年開業をめざし建設工事がすすむ、国内初の新規次世代型路面電車システム（LRT）といわれる宇都宮ライトレール（芳賀・宇都宮LRT）14.6km。途中、鬼怒川を横切るエリアでは高速鉄道の高架区間を想わせるコンクリート構造物が出現し始めた。 宇都宮ライトレールは、JR宇都宮駅から東へ、鬼怒川を渡り、ホンダの拠点が集結する芳賀・高根沢工業団地へとむかうLRT（Light Rail Transit）。新潟トランシス製の新型3連低床式路面電車 HU300形が最高時速40km/hで走り、宇都宮駅東口電停から宇都宮大学陽東キャンパス電停まで11分、グリーンスタジアム前電停まで27分、芳賀・高根沢工業団
「雪月花」の窓から日本海に沈む夕日を堪能 特別企画「黄昏紀行」8月実施 えちごトキめき鉄道
えちごトキめき鉄道は今夏、特別企画「黄昏紀行～Voyage au coucher du soleil（夕日の旅）～」を実施する。 観光列車「えちごトキめきリゾート雪月花」に乗車し、日本海に沈みゆく夕日を眺めながら美食を楽しむ、という列車旅だ。 運行日は2021年8月11日（水）で、当日17時20分頃に直江津を出発。市振―糸魚川間で日没を満喫し、19時46分頃に直江津へ戻り、解散という流れ。 車内で提供する食事は、上越市直江津「デザミアンティムBistro Des amis intimes」の地場産食材を使用した三段重。若手シェフが腕を振るうカジュアルフレンチの味を楽しめる。 料金はひとり19,
近畿日本鉄道では、近鉄2000系2024編成（XT12）が、2020（令和2）年6月14日（日）に五位堂検修車庫に入場し、16日（火）に五位堂—榛原間で試運転を行ないました。入場理由は不明ですが軽微な調整が行なわれたようです。試運転を終えてその日の夜に山田線の明星車庫へ回送されました。同編成は、おもに名古屋線での準急・普通列車や鈴鹿線・湯の山線でのワンマン普通列車で運用されており、「名泗コンサルタント」のラッピングが施されています。大阪線で名古屋線のラッピング車両が日中に走る機会は少なく、珍しいシーンとなりました。#近鉄 #近畿日本鉄道 #奈良県
JR西日本は、奈良線山城青谷駅について、橋上駅舎など駅設備の概要を決定したと発表した。山城青谷駅の橋上化については、2019（令和元）年に城陽市とJR西日本の間で協定を締結し、鋭意準備を進めているもの。駅舎は鉄骨造りで、相対式ホーム2面（幅員2.7m〜5.5m）を備える。また、柵内外兼用エレベータ2基（各ホーム1基）と、簡易自動改札（2通路）、券売機（1台）を整備する。駅舎のデザインは、「山城青谷の歴史と未来をつなぎ、自然溢れる地域拠点としての駅」をコンセプトに、城陽市の自然豊かな青谷地域の玄関にふさわしいものとし、鎌倉時代から地域に親しまれてきた青谷梅林や、明治の紀行文である青谷絶賞でも紹介
鹿島臨海鉄道では、2020（令和2）年6月14日（日）、大洗鹿島線開業35周年を記念して、普通列車の水戸方に「大洗鹿島線開業35TH」と書かれた特製ヘッドマークが掲出されました。この特製ヘッドマークは2021（令和3）年2月まで、毎月14日に掲出される予定となっています。 #鹿島臨海 #鹿島臨海鉄道 #茨城県
東海道新幹線 新富士駅で7月16日、実車を用いた異常時対応訓練を実施する。JR東海は、大規模災害や不測の事態の発生に備え、社員の対応能力を向上させるべく、各現業機関での通常の教育訓練に加え、本線での実際の新幹線車両を活用した実践的な大規模訓練を実施。今回は、豪雨により長時間運転を見合わせる状況になったことを想定し、新富士駅の上り本線と上り副本線に、それぞれ列車を停車させたあと、停車中の列車間に渡り板を設置し、身体の不自由な乗客なども含めて、上り本線の列車からホームに案内する訓練を行う。参加者は、駅員、運転士、車掌、パーサー、設備保守担当者、管理部門の社員など約100名。訓練は次のような内容。・
JR貨物グループは、北関東地区の物流集積地といわれる武蔵野線 新座貨物ターミナル駅構内に、積替ステーションを開設する。積替ステーションは、トラックで持ち込んだ荷物を鉄道コンテナに積み替えられる設備で、ユーザが一般トラックで貨物駅に持ち込めるエリアのこと。JR貨物グループが管理を行う用地・施設内に設置し、同社が安全な作業環境を確保したうえで、多様なユーザ・鉄道利用運送事業者に、広く利用の機会を提供するもの。この積替ステーションが出現したことで、次のようなメリットが期待できる。◆ユーザの自社トラックで貨物駅へ荷物を持ち込み、自社車両の有効活用が可能に◆長距離でトラック運行していた運送事業者は、輸送
JR四国の土讃線2000系アンパンマン列車は2700系アンパンマン列車にその役目を譲り、2020（令和2）年7月18日（土）、定期運行を終了する。同社は土讃線2000系アンパンマン列車が運行終了を迎えるにあたり、募集型企画旅行「最後はアンパンマンといっしょにはい、チーズ！土讃線2000系アンパンマン列車ラストランツアー」を発売する。出発日は2020年8月29日（土）。10時3分多度津発のAコース、14時56分阿波池田発のBコースが用意されており、途中停車駅ではアンパンマンシートにてアンパンマンと記念撮影が出来るほか、乗車中のお楽しみ企画も用意しているという。募集人員は両コースともに60名。旅行
JR貨物は、IoT を活用した「手ブレーキ検知システム」をすべてのコンテナ車7200両に導入する。2020年度下期から順次。この手ブレーキ検知システムは、これまで列車の出発前に、担当社員が目視で実施していたコンテナ車の手ブレーキ状態の確認作業を、遠隔から確認できる新しい仕組み。これにより、列車の出発前にコンテナ車の手ブレーキの解除漏れを撲滅し、安全確保を図る。手ブレーキとは、コンテナ車を駅構内に留置するための手動により作用させるブレーキ装置。JR貨物では、貨物駅構内の作業として、列車が発車する前に、担当社員がコンテナ車の手ブレーキを都度確認して手動解除している。この手ブレーキに解除漏れが発生す
JR西日本は、サンダーバード 681・683系や、はるか 281系などの同社在来線 特急車両600両に空気清浄機を搭載し、車内環境向上を図る。同社車両の80％は、換気装置や空調装置を通じて、常に換気を行っている。これに加えて、新たに空気清浄機を搭載することで、さらに車内環境を向上させる。この空気清浄機は、光触媒と紫外線を組み合わせ、脱臭、除菌をはじめ、揮発性有機化合物除去に優れた効果を発揮。搭載する器具の設計などを行い、9月以降に順次工事に取りかかる。また、車内換気のしくみについて動画で公開↓↓↓ 常時換気でおおむね6分から8分程度で車内の空気が外の空気と入れ替わることをイラストや動画も使いな
鹿児島県枕崎市に本社を置く中原水産株式会社は、2020（令和2）年6月17日（水）、「南九州鉄道プロジェクト」を立ち上げたと発表した。同社はかつお節加工品の販売を主とする水産会社。JR九州・指宿枕崎線の活性化を目的として民間企業主体で結成した「夢たまプロジェクト実行委員会」の立ち上げや、Ｄ＆Ｓ列車「指宿のたまて箱」「Ａ列車で行こう」「はやとの風」の貸し切り誘致に関わってきた。「ワイン列車」「焼酎列車」「七夕列車」などの10本のイベント列車の企画運営にも携わり、一民間企業としてローカル線の活性化に取り組んでいる。「南九州鉄道プロジェクト」では南九州（宮崎、熊本、鹿児島）エリアにおいて、地方鉄道路
東海道新幹線は6月19日（金）夕方に東京～新大阪間でのぞみ8本を追加で運転、21日（日）には昼過ぎと夜間に新大阪から東京へ向かうのぞみを4本追加する。途中停車駅はいずれも品川・新横浜・名古屋・京都。今回追加で運転する列車のきっぷはEXサービスの他、全国のJR駅きっぷうりば等でも購入できる。#JR東海 #新幹線 #鉄道イベント
JR西日本は6月17日、同社が保有するおよそ600両の車両に対し、空気清浄機を搭載すると発表した。JR西日本が保有する車両のうち、約8割には換気装置や空調装置を備えているが、今回は、新型コロナウイルスの感染拡大防止ガイドラインに則り、客室天井部にある空調装置のフィルタ部分に、脱臭・除菌機能や、ウイルス・輝発性有機化合物（VOC）除去機能を持つ、光触媒と紫外線を組み合わせた空気清浄機を搭載する。対象となる車両は、『TWILIGHT EXPRESS 瑞風』の87系気動車、『WEST EXPRESS 銀河』の117系電車、『サンダーバード』の681・683系電車、『はるか』の271・281系電車など
JR東日本東京支社は、中央緩行線の飯田橋駅において、2020（令和2）年7月12日（日）の初電から新ホームや新西口駅舎などの供用を開始すると発表した。飯田橋駅では、ホームの抜本的な安全対策として、新宿方にホームを約200m移設し、列車とホームの隙間を狭小化する工事と、これにあわせて西口駅舎の改良工事を、2014（平成27）年度から進めてきた。新ホームは1面2線で、急曲線区間（曲線半径 R＝300ｍ）に位置していた旧ホームよりも、列車とホームの隙間が抜本的に解消される。あわせて東口にある2つの階段のうち、東京寄りの階段・エスカレータは閉鎖される。新西口駅舎は、鉄骨造り2階建てで、フロア構成は1階
JR東日本では、2020（令和2）年6月16日（火）、新潟駅「万代口」と新潟支社社屋の撤去解体工事が開始されました。東口連絡通路側に2020年秋に仮の万代口を設置するため、写真向かって左側から解体が進められています。これらは、新潟駅連続立体交差事業にともなうもので、現在は2期目の工事になり、約1年かけて撤去が行なわれます。工事が終了し5代目新潟駅が誕生するのは2023（令和5）年の予定です。この建物は、1963（昭和38）年3月に地下1階、地上4階、一部6階建てで完成し、1964（昭和39）年6月の新潟国体を迎え、さらに同年6月16日（火）には新潟地震も経験し、57年間県民に愛されました。#J
▲新改札イメージパース東京モノレールと京浜急行電鉄は、羽田みらい開発と連携し、両社の天空橋駅から大規模複合施設「HANEDA INNOVATION CITY」（以下：「HICity」）へ直結する「HICity口」改札を2020（令和2）年7月3日（金）に新設すると発表した。▲東京モノレール天空橋駅構内図これは、同日に「HICity」がまち開きとなることにあわせたもので、天空橋駅が羽田空港第3ターミナル駅から1駅に位置していることもあり、「HICity」へのアクセス向上を目的として、施設内のメイン導線であるイノベーションコリドーにアプローチしやすいステーションコア地下1階に直結する改札口が新設さ
JR東日本では、総合車両製作所新津事業所で製造された横須賀・総武快速線用のE235系1000番台の増結編成（J-01編成）の試運転が、2020（令和2）年6月16日（火）に、新津—羽生田間で行なわれました。今回登場したJ-01編成は、羽生田・長岡方から、クハE234-1101＋モハE234-1101＋モハE235-1101＋クハE235-1101となっています。試運転終了後、新津から新潟車両センターまでは回送列車として運転されました。#JR東日本
JR四国では、牟岐線の牟岐—海部間で2020（令和2）年7月18日（土）からバス代行を実施すると発表した。これは、阿佐海岸鉄道のDMV（デュアル・モード・ビークル） 導入にともない、同区間で施設工事が実施されるためで、バスは現行の列車と同じく上下各9本が設定される。運賃は、JRの所定運賃とし、有効な定期乗車券、回数乗車券などでも利用可能。なお代行期間は、2021（令和3）年1月31日（日）までの予定。また、阿佐海岸鉄道では、JR牟岐線のバス代行にあわせて同日にダイヤ改正を実施する。改正では、朝と夕方の一部列車の時刻が1分遅くなるほか、甲浦発の上り始発列車（6：27発）の時刻を7分繰り上げ、6：
近畿日本鉄道では、2020（令和2）年6月16日（火）、21020系UL21が名古屋—賢島間を6815/7114列車として運転され、志摩線に入線しました。「アーバンライナーnext」の志摩線入線は2014（平成26）年7月以来約6年ぶりとなります。6月13日（土）に80000系「ひのとり」80010番台（日立製インバータ搭載車）が営業運転を開始し、「アーバンライナー」の運用が変更され、21020系UL22が検査入場しているため、暫定的に平日に隔日で、名阪特急の間合い運用で名古屋—賢島間でも運用されているようです。なお、3月のダイヤ改正以降、名古屋—鳥羽（鳥羽線）では「アーバンライナーnext」
水島臨海鉄道では、2020（令和2）年6月15日（月）から7月7日（火）まで、「七夕列車」が運転されています。MRT304を「織姫号」、MRT305を「彦星号」として、初めて2両が使用されています。それぞれ車内は七夕飾りの装飾がなされており、車両前面にはヘッドマークを掲出して運転されています。ヘッドマークのデザインは、すれ違い時の車両位置で織姫と彦星が向かい合ったり背中を向けたように見えるデザインになっています。公式発表によると、2編成は7月6日（月）までは途中駅ですれ違いを行なう運転になりますが、7月7日は併結して運転される予定です。#水島臨海
国土交通省鉄道局は6月17日、九州新幹線西九州ルート新鳥栖～武雄温泉間の整備問題について、佐賀県に対し5つの整備方式に対応できる環境影響評価の手続きに着手することを提案したと発表した。この問題については、当初、フル規格の武雄温泉～長崎間と在来線規格の新鳥栖～武雄温泉間を、軌間可変電車（フリーゲージトレイン）で直通する策が進められていたが、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム九州新幹線（西九州ルート）検討委員会（与党PT）が2018年に断念を表明。2019年には与党PTが国土交通省に対して、新鳥栖～武雄温泉間のフル規格での整備を求めたことに佐賀県が反発し、フル規格ありきではなく、対面乗換えや
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は6月17日、相鉄・東急直通線新横浜トンネルの工事現場で発生した道路陥没事故について、中央の車線がすべて通行可能になったと発表した。この事故は6月12日14時30分頃、JR新横浜駅に近い横浜市道環状2号線上（横浜市港北区大豆戸町付近）で発生。地表面（道路）に6×6m程度の陥没が確認され、片側3車線中、中央の1車線を除いて通行規制が採られていた。これを受けて、鉄道・運輸機構が復旧作業を進めた結果、6月17日4時30分時点で、中央のもう1車線が規制解除となった。残る歩道側の1車線については、6月19日の規制解除を目指して安全性を確保する工事を継続する
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