エンジンオイル交換、バッテリー新品、キャブ掃除、プラグ類新品、CDI新品、チェーン新品、リアスプロケット新品、前後タイヤ新品など

TW200ミリタリーカスタム 車両紹介！ ピコリンガレージからのご挨拶☆ ロンスイ、スカチューン、社外FRPタンク、スーパートラップマフラー NETMOTO-KUSTOM『ピコリンガレージ』 のブログ

ネトモト今年もカスタムしていくぜー！！今年の一台目はビラーゴ250ボバーこれからのカスタムについて。つぶやきます。

ビラーゴ250弾丸チョッパースタイルカスタム原付とは言えMTのキャブ車が主ですので面白い物を紹介できると思います！近年盛り上がりを見せている125ccもできる限り取り扱いしていきます。もちろん250㏄もレベルを上げてカスタムしていきます('

こんにちは☆ネトモトです!今回もカスタムバイク紹介させて頂きます(*^^*)近年、大人気の原付二種!その中でも人気なYAMAHA YB125SPをストリートトラッカーにカスタムしてみました☆ではカスタムレポートをどうぞ♪ミニSR400？YA

久しぶりのバイク紹介です☆この1ヶ月間あまりバイクを出品していませんでした。というのも。コロナの影響からかカスタムベースがあまりない状況です(・_・;)カスタムバイクを気軽に楽しめるように安価で提供したいのですが、ベースが高騰すると販売価格

コロナウィルスによる自粛が解除されたので久しぶりの更新となります。（ブログサボってただけw）今後は日々のバイクライフを記事にしていきますので、暇つぶし程度に楽しんでいただければ幸いです(*^^*)では自粛中に変わったことや、どのようなバイク

<!-- wp:paragraph --> <p>この画像のエリミネーター125ですが純正のスタイル生かしてカスタムしています。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>タンクは純正ですがエンブレムを取ることによってカスタムペイントをしているような雰囲気です。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>車高も今回はいじりませんでした。アメリカンにしては高めのリア車高が気に入ってます♪</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>マフラー、エアクリもノーマルです！最近はパワーフィルターはあまり人気ないです(^^;</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>マフラーも静かな方が人気です。個人的には寂しいですが(ノД`)・゜・。</p> <!-- /wp:paragraph -->

今回はアメリカン系にオススメなカスタムを紹介したいと思います☆あと、ちょっと気になるバイク用語？呼び方の違いや正解について語ろうと思います。 改めてアメリカン系のカスタムジャンルについてアドバイスになれば幸いです。 中にはアメリカンじゃない車両の画像もありますがイメージは沸くかと思います。 チョッパー ボバー クラシック ドラッグ カフェレーサー バイク用語について

★車両紹介★ 大柄な原付二種アメリカン☆ 車両は好調で普通に試乗出来ました☆（動画をご覧ください。） 希少車ですがGN125系の前身にあたるバイクです。国産車で豪華な原付です！ 大柄なのでツーリングにも向いているかと思います。 外観は画像のように普通にキレイです。カスタムバイクとしても楽しんでください☆

この記事ではバラバラな状態から一気にカスタムしていきます！ エンジンを組み付けて足回りを組み付けます。今回はカスタムメインなので割愛させて頂きます(;'∀') スイッチ、スロットルホルダー、ブレーキレバー、グリップ、ミラーを付けていきます。 今回は新品社外パーツのみで作っていきます。Amazonで揃うパーツで作っていきます(*´з`) 購入後もパーツ入手しやすいカスタムを心がけています！ 私は一般的なバイク屋さんでは無いので（ネット事業です）基本的にお渡しまでの業務です。現状渡しですのでこのようなブログでカスタム車の修理のお手伝いになれば幸いです。 ハンドルからいきます！移動出来ないと不便なので。

上記のデッサンは以前作ったマグナ50のカスタムに悩んだ時に書いたものになります。1台でこれだけのカスタムをイメージできます。カスタム中に混乱してきて迷走していきますwwwそういう時はデッサンにするといいかと思います♪ 今回のスーパーカブ（C50）はデッサンにしないで頭の中では完成しています。カブは慣れてるのですが1週間くらいばらしたカブを見ながら悩んでましたw カスタムテーマはズバリ！ クラシックカスタム です☆

今回ブログでカスタムしていくバイクはホンダの名車『スーパーカブ』です。 3か月ほど前からストックしてしたベース車両です。せっかくですのでこのバイクをカスタムしながら『失敗しないカスタム』をお伝えできればと思います。 ベース選びで1番肝心なのは”自分のレベルを知り、ベース車両を探す”です。カスタムは”スクラップ＆ビルド”だと思っています。 ドレスアップは既存車両に上乗せ（追加）パーツをつけていくものと捉えています。

あなたはバイクに何を求める？ 通勤、通学のアシ？週末のツーリングのツール？カスタムバイクを作る？ 自分に合ったバイクを選ぶと相棒となり末永く付き合えると思います。結果的にお財布にも優しいですね。 購入時に間違いないバイク選びをご紹介いたします☆

本記事ではスーパーカブというバイクについてゆるーく語っていきたいと思います☆ とはいえ・・・スーパーカブを語りだすとキリが無いくらいのモデルが存在しますのでネトモトで取り扱いの多い”C50”と言われている12Vキャブ車モデルを中心に話していきますのでよろしくお願いします。

今回は特にジャンルの無い原付カスタムをご紹介していきます！50㏄クラスならバイクの免許が無くても乗れるし、維持がしやすい分、カスタムも楽しめるのでは無いでしょうか？楽しいカスタムバイクを提案したいと思います。

今回は私の好きなヴィンテージ系のカスタムをご紹介したいと思います☆アメリカンではクラシックと言われている形です。俗にいうディープフェンダーにワイド＆ローなハンドルにソロシートがお決まりなカスタムになります。では画像を見ながら語っていきたいと思います。

イギリスのロッカーズ達が行きつけのカフェで、自分のオートバイを自慢し、公道でレースをするために「速く、カッコ良く」との趣旨で改造したことに端を発するとされる。との事ですが、要は”ストリートレーサー”ですね☆本記事ではカフェレーサーとはいえ国産ベースでお話させて頂きます！最近では現地（EU）で日本車ベース（CB750F、CB400F、Z系）を使ったカスタムも多く見られます。

今回はみんな大好きな”チョッパーカスタム”を簡単にご紹介したいと思います☆ 私もカスタムライフはすべてチョッパーカスタムから学びました！特に映画【イージーライダー】を偶然に夜中のTVで見て一気に人生が動きました。ハーレーダビッドソンへの憧れでは無く、あくまでもチョッパーバイクを運転する2人に『自由』と『無力』と感じました。私はハーレー＝チョッパーとは全く思っていないタイプですw自由度が高いカスタムが好きなので国産アメリカンやストリートバイクやビジネスバイクを無理やりチョッパーにする”国産チョッパー”を紹介していきます

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