コクゴ鉄道ニュース

今年の南海電車まつりは11月9日(土)に開催 イベント開催日は9000系マイトレが高野線を走行

毎年秋に南海千代田工場で行われる南海電車まつりの今年の開催日時が決定した。今年は11月9日土曜日の10時から16時に行われる。またこの日、通常では南海本線を走行する9000系のマイトレインが高野線で事前予約制の臨時列車として走行する。

2019/09/30 16:08

JR和歌山の105系、あす定期運用終了 10月にラストラン、引退へ

JR和歌山線で長年主力電車として走っていた105系電車があす午前に定期運用を終え、10月14日のラストランを最後に、引退を迎えます。 105系電車はJR各社の前身、日本国有鉄道 (国鉄) が昭和56年から製造を開始した通勤型電車で、国鉄の分割民営化の際は西日本旅客鉄道 (JR

2019/09/29 21:38

大阪メトロと京阪が『京阪・Osaka Metro 1日フリーチケット』を発売 10月1日から

大阪メトロなどによりますと、大阪メトロと大阪シティバス、京阪電鉄は10月1日から大阪メトロ全線と大阪シティバス全線 (一部路線除く) 、それに京阪電鉄全線 (大津線除く) が1日乗り放題になるフリー乗車券『京阪・Osaka Metro 1日フリーチケット』を発売ということです

2019/09/27 19:52

【まもなく10月&消費増税】券売機は使える？ 証明書は必要？ 通学定期券の更新方法

まもなく10月を迎えます。もともと10月は新年度が始まって6ヶ月 (定期券の最長期限が6ヶ月) のため定期券を更新する人が多いですが、今年は10月1日に消費増税が行われる影響で9月末であるこの時期に定期券を購入する人が格段に増えます。そのためよりスムーズに通学定期券

2019/09/26 19:48

大和路線の快速は停まるのにJR奈良線の快速は通過する大和路線・平城山駅を訪れる

JR奈良線は実は木津までで、木津から奈良までは大和路線 (関西本線) に乗り入れている、というのは関西ローカルの夕方のニュース番組でも取り上げられるなどわりかし有名な話です。このとき、奈良線の快速とみやこ路快速は木津から奈良までをノンストップで結びます。 一

2019/09/24 19:18

台風17号の影響で全車自由席の臨時サンダーバードを運転 JR西日本

JR西日本によりますと、台風17号の影響で一部の特急サンダーバードに遅れや運休が出ているため、きょう夕方頃に全ての普通車を自由席扱いとする臨時のサンダーバード号が運転されます。 運転されるのは、大阪発金沢行きが特急サンダーバード73号 (大阪16時46分発) と特急

2019/09/23 16:05

1日3本以下!  南海高野線のレア種別、行先まとめ

大阪ミナミの難波と和歌山の密かな観光地・高野山を結ぶ、南海高野線。多くの方は、JRなどと違って単調な動きしかせず、面白みに欠けると思っているかもしれません。しかし、そんな南海高野線にも1日に数本しかないレアな種別、行き先は存在するのです。今回は、南海高野線

2019/09/22 15:57

各駅停車に充当されている南海6000系6001Fを撮る

まもなく8300系などに淘汰されて姿を消すことが決まっている6000系。その中でもトップナンバーであるC#6001は特別視されています。 そんなC#6001がきょう、各停運用に充当されているので撮影しました。​各停三日市町行きに充当されているC#6001 (南海堺東,2679.9.21)​

2019/09/21 14:05

How to use the Japan Rail Pass? Japanese railway enthusiast teach you.

 You came to this blog because you are planning a trip to Japan,aren't you? Then, as a Japanese railway enthusiast, I will teach you how to use the Japan Rail Pass.1.What is Japan Rail Pass?  What is the Japan Rail Pass in the first place? It is Japan

2019/09/20 21:58

南海電車の空港特急ラピートの『スーパーシート』に『レギュラーシート』と同額で乗る方法

西日本の玄関口・関西空港と大阪ミナミの繁華街・難波を結ぶ南海電鉄の空港特急ラピート。このラピートは南海の特急で唯一2クラス制が導入されており、JRでいう普通車にあたるレギュラーシートとグリーン車にあたるスーパーシートに分かれています。スーパーシートに乗るに

2019/09/19 19:10

【岸和田・堺も通過】泉佐野〜天下茶屋間ノンストップのラピートαのスーパーシートに乗る

西日本の玄関口・関西空港と大阪ミナミの繁華街・難波を結ぶ特急ラピート。この特急ラピート、途中岸和田や堺にも停まる停車型のラピートβが主ですが、下りは平日朝、上りは夜8時以降に泉佐野から天下茶屋までノンストップの速達型ラピートαというものも設定されているの

2019/09/18 19:11

【1日乗降人員10人】南海の駅で最も乗降人員が少ない秘境駅・紀伊神谷駅を訪れる

難波駅1日乗降人員25万5000人、新今宮駅1日乗降人員9万5000人…  想像もできないような桁が並びますが、高野線には、1日乗降人員がたったの10人という駅が存在します。 それが、高野線の山岳区間「こうや花鉄道」区間にある紀伊神谷駅。高野山ケーブルとの接続駅である極

2019/09/17 19:18

南海電鉄加太さかな線の「めでたいでんしゃ」に乗る

和歌山市駅の隣、紀ノ川駅と加太駅とを結ぶ南海加太線。この路線では利用者数が年々減少の一途を辿っていましたが、5年前に「加太さかな線」との愛称を付与したのを皮切りに「さち」「かい」「なな」の3編成の「めでたいでんしゃ」が運転を開始するなどしました。今回はそ

2019/09/16 19:09

堺東駅1番線で泉北ライナーを退避する泉北準急を撮る

南海高野線の主要駅で、堺市の中心駅でもある堺東駅。この駅は2面4線の駅で、待避線で各駅停車が高野線や泉北線の区間急行、準急行を退避するという光景はよく目にします。しかしこの駅では、1日に数回、待避線の1番線に泉北準急が入線して特急泉北ライナーを退避するとい

2019/09/15 19:08

リニューアルされた南海1000系ヤクルトラッピング車に乗る

南海高野線には、1000系電車といわれる電車が2編成走っています。1002Fと1051Fです。このうち1002Fは今年の4月にヤクルトの広告ラッピングが施されて話題になりましたが、この度大きくリニューアルされました。今回はリニューアルされた南海1000系1002Fに乗車した模様をお

2019/09/14 18:53

JR西日本の「JR〇〇」駅一覧

JR西日本では、大和路線「湊町」駅の「JR難波」駅改称を筆頭に、以後新規開業駅や駅名改称駅で「JR〇〇」駅の呼称の使用が進んでいます。今回は、その「JR〇〇」駅の一覧をまとめました。 その前に、そもそも「JR〇〇」とはどのような基準で付けられるのでしょうか？ そ

2019/09/13 21:34

オルゴールの鉄道唱歌やハイケンスのセレナーデ、223系や683系のミュージックホーンにATS警報音まで… iTunes Storeは鉄道音源の宝庫

オルゴールの鉄道唱歌やハイケンスのセレナーデほど旅情を引き立てるものはありません。しかし国鉄型特急が減ったいま、これらの曲を聴く機会は殆どありません。確かにサンダーチャイムや北陸ロマンもいいですが、たまには鉄道唱歌やハイケンスのセレナーデを聞きたいです

2019/09/12 19:37

JR和歌山線・高田駅では未だにホーム上でタバコが吸える

JR西日本では、京阪神エリアや広島シティネットワークエリアで駅構内の完全禁煙を行っています。 そんな中、和歌山県内には未だにホーム上に灰皿が置かれている駅があるのです。​高田駅の駅名標 (高田,2679.9.5) それが、和歌山線の高田駅です。和歌山線と万葉まほろば

2019/09/11 20:48

天王寺・鳳⇄和歌山の移動では、「紀州路快速」ではなく「快速」に乗れ！

阪和線の快速電車といえば、日根野まで関空快速と併結していて大阪環状線への直通運転も行っている「紀州路快速」を思い浮かべる方が殆どだと思います。しかし私は、天王寺や堺市、三国ヶ丘、鳳などの駅から和歌山駅への移動 (或いはその逆) でこの紀州路快速に乗るのはオ

2019/09/10 19:03

草津線の約半数の電車が折り返す貴生川駅を訪れる

大阪近郊区間での大回り乗車で、和歌山線と並んで時間的にネックになるのが草津線です。草津線は30分に1本の間隔で電車が動いていますが、日中は2本に1本が草津⇄貴生川のシャトル運転。結局草津⇄柘植を走破する電車は1時間に1本しかありません。私はこれまで、大回り乗車

2019/09/09 19:04

新しい記事が投稿された際に、LINEで通知が行くサービスのお知らせ

最近、アクセス解析で「アクセス元なしでトップページだけアクセスされ、直帰する」を1日に数回繰り返される方がいます。おそらく、このブログをブックマークか何かに登録されて、定期的に新しい記事がないかを見に来てくださっているのだろうと思います。 それはとてもあ

2019/09/08 20:07

【1日1本】近江今津発のワンマン普通福井行きに乗る

みなさんは、アーバンネットワークエリアから敦賀を越えて北陸方面へ直通する電車は特急サンダーバードやしらさぎしかないと思っていませんか？しかし、1日に1本だけ、北陸エリア直通の普通電車が設定されているのです。今回はそれに乗車したので、ここに記します。 電車

2019/09/08 19:05

もうすぐ乗り納めとなる和歌山線の105系に乗る

和歌山線・万葉まほろば線の105系電車は、今月29日にすべて運用を終える予定となっています (詳細) 。今回は、運行終了まで1ヶ月を切った和歌山線105系に乗った様子をお届けします。​王寺駅の発車標。227系では見られない「○1〜2」の表示がある (王寺,2679.9.5)​ 今

2019/09/07 19:08

人身事故の影響で、南海2000系の区間急行が爆誕

南海電鉄の2000系は、高野線では急行と快速急行に、本線では普通車に充当されており、その他の種別への設定は、通常ダイヤでは見られません。しかし、きょう午前発生した人身事故の影響でダイヤが乱れ、急遽南海2000系が区間急行が設定されました。​2000系の区間急行 (上

2019/09/06 19:19

全線開業からまもなく半年 おおさか東線の直通快速の現状

おおさか東線の放出〜新大阪間の開業から、今月で半年になります。このおおさか東線には、奈良と新大阪を東線経由で結ぶ直通快速が1日4往復されています。今回は、そのおおさか東線直通快速に乗りましたので、全線開業から半年経ったおおさか東線の直通快速の現状をお伝え

2019/09/05 18:36

東北から山口まで在来線特急のみで行けるのか

今回のテーマは、タイトルの通りです。現在、東北から山口まで移動するには、飛行機を使うか、せいぜい新幹線を乗り継いで行くかの2択です。では、新幹線や格安航空の台頭によって数を減らしつつある在来線特急だけを乗り継いで東北から山口まで本州を縦断できるのでしょう

2019/09/04 19:25

南海高野線・堺東駅の発車標が続々更新 中百舌鳥や三国ヶ丘の発車標と同タイプに

南海高野線の堺東駅の発車標は、これまで南海電鉄の標準タイプのものでした。しかし、ここにきて中百舌鳥駅や三国ヶ丘に設置されているものと同タイプのものに続々更新されています。 まず初めに、先月29日に4番線の中央の発車標が更新され、その後4番線の他の発車標も更

2019/09/03 20:13

SUNTRAS型放送の魅力に虜！ 音鉄入門のすすめ

突然ですが、みなさんはJR西日本の駅で流れる自動放送に関心を寄せているでしょうか？おそらく、ほとんどの方が車両そのものや撮影に気をとられて、あまり意識していないと思います。しかし、JR西日本の駅自動放送はとても奥が深くて面白い代物です。今回は、JR西日本の駅

2019/09/02 19:33

阪急阪神1dayパスで阪急・阪神・神戸高速全線の完乗をめざす②

以前、阪急阪神1dayパスで阪急・阪神・神戸高速全線の完乗をめざすという企画の記事を執筆しましたが、かれこれ半月以上放置していましたので、きょうより再開します。というのも、今月は記事の毎日投稿を目指しますので…桂からまた京都線で淡路へ​乗車した9309Fの快速急

2019/09/01 19:41