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ブログタイトル
コクゴ鉄道ニュース
ブログURL
http://kokugo-railway-news.blog.jp/
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青春18きっぷや大回り乗車など鉄道マニア向けの記事から、通勤通学で列車を使う方向けの列車の遅延情報まで多岐に渡ってお伝えします。
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20回 / 365日(平均0.4回/週)

ブログ村参加:2019/03/14

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Kokugoさんの新着記事

1件〜30件

  • 「新快速15両編成化のうえ亀山乗り入れ」を大真面目に説くブログがあったので、大真面目に批評する

    いつだったか、「新快速を福井まで持ってこい!」という旨を主張するブログがあったので、このブログで批評をしたことがありました。<関連>そのブログが、今度は「新快速15両編成化」なる主張をしているようです。しかも基本10両と付属5両とか。呆れて物も言えんのですが、

  • (海)米原駅乗換改札発行の改札補充券

    もはやこのブログのメインコンテンツとなってしまった乗車券ネタです。今回ご紹介するのはこの区変券。原券は大阪市内➡︎佐津(経由:東海道・北陸・小浜線・舞鶴・山陰)です。このうち米原より先の区間を米原➡︎大阪市内(経由:東海道・関西・大阪環状)に変更していま

  • 【南海沿線から新今宮乗り換えで天王寺まで通勤しているあなた必見!】JRの定期運賃は区間を芦原橋or美章園or寺田町まで伸ばしても同額ですよ!

     南海本線や高野線、泉北高速線の沿線から新今宮乗り換えで天王寺まで通勤定期券を使って通勤されている方って結構いらっしゃるんではないでしょうか。しかし、新今宮から天王寺って距離にしてわずか1km、歩けない距離でもないにもかかわらずここだけ会社が違うので運賃が別

  • 【青春18きっぷでも乗車可】しらさぎ681系による「ホームライナー大垣」を撮る

    西日本エリアにいると、「ホームライナー」というのはあまり聞き馴染みがありません。かつては阪和線の「はんわライナー」や大和路線の「やまとじライナー」(ともに平成23年廃止)、琵琶湖線の「琵琶湖ライナー」(平成15年廃止)、福知山線の「ほくせつライナー」(平成14

  • 【POS・中継発売・料金補充券】端岡駅で購入した乗車券類

    JR四国で最も大きい駅、高松。その高松からわずか2駅西へ行けば、みどりの窓口が設置されていない端岡駅に辿り着きます。みどりの窓口が設置されていない、と言っても、乗車券類を発売していないというわけではありません。みどりの窓口というのは、「マルス」という発券端末

  • 【ノスタルジー】津山線で運転されている国鉄急行色のキハ47系に乗る

    広島編もまだ完結していないところですが、今回は一昨日までの岡山旅行で乗車した、津山線の国鉄急行色のキハ47系をご紹介したいと思います。​岡山駅の駅名標(岡山,2680.10.24)ところは岡山駅。一昨日ご紹介した津山から中国高速線連絡の乗車券を実使用するために敢行した

  • 西日本JRバス中国高速線連絡(津山接続)の連絡乗車券

    かつては国鉄の鉄道線を補完する「国鉄自動車線」というものが日本中を縦横無尽に駆け巡っており、これも国鉄線のうちと扱われたため国鉄の乗車券に自動車線を組み込むことも可能でした。しかし、その後国鉄はJRへと継承され、まもなく自動車線はすべてJR各社の子会社に分社

  • 【青春18きっぷでも乗船可】JR西日本宮島フェリーに乗る

    国鉄の鉄道連絡船というと、青函や関門、宇高のように海底トンネルや連絡橋に役目を譲って廃止となった古い時代のものというイメージがありますが、現在も国鉄から事業を継続してJRが営業を行なっている航路がひとつ残っています。それが、広島の宮島口から宮島(厳島)行き

  • 【悲報】ムーンライトながら、今冬の運転もなし 廃止の可能性も

    東京と大垣を結ぶ、最後の夜行快速列車「ムーンライトながら」。主に18きっぷシーズンなどに臨時列車として運転され、18きっぷで東京から西へ向かう場合などに重宝されたこの列車ですが、どうやら今年冬の運転がないようです。新型コロナウイルスの影響で今夏の運転が取りや

  • 広島旅行の備忘録

    Twitterでは少しつぶやいていたのですが、昨日まで広島のほうへ旅行に行っておりました。というのも、Go To トラベルキャンペーンと並行して広島県が独自に宿泊代金の補助というのを実施していて、例えば「10,000円以上の宿に宿泊で5,000円補助」というのがあったのです。そ

  • 読者アンケートの概要とご返答

    先日、当ブログをご覧の皆様を対象に読者アンケートを実施いたしました。ありがたいことに多数のご回答をいただきましたので、その概要のお知らせとご返答をさせていただきたいと思います。質問1.あなたの年齢・性別を教えてください。質問2.あなたのご職業を教えてください

  • 【激レア】京橋駅で「区間快速・大阪行き」を撮る

    大阪環状線は環状運転のほかに大和路線、阪和線方面との直通運転を行なっているというのは周知の事実です。この直通運転の電車は、奈良や和歌山、関西空港方面から一度天王寺(この天王寺を便宜上「天王寺(1)」とします)に停車し、新今宮、弁天町、西九条経由で大阪へ。大阪

  • 『大阪➡︎北新地』の普通乗車券

    アンケートで「更新頻度が高いのがいい」とご回答いただいた矢先に頻度が落ちていて申し訳ございません。一応ネタは溜まっているのですが、なかなか記事を執筆する時間がないもので…とはいえ何も投稿しないというのもアレですので、ここで少し小ネタをば。大阪➡︎北新地の

  • 【倒木】JR関西線の代行バスに乗る

    JR関西線の加茂〜笠置駅間で倒木が列車と衝突したため、昨日は早朝から夕方まで笠置〜伊賀上野駅間で列車の運転を見合わせていました。ほかの路線だと他社線による振替輸送が実施されるところですが、関西線の非電化区間では並行している路線が存在しません(難波〜名古屋と

  • 【1日1本】京都まで快速・長浜行きに乗る

    JR西日本の東海道・山陽本線といえば新快速のイメージが強いですが、当然普通の快速電車も走っています。その快速ですが、基本的には米原までの運転となります。というのも、米原から先は新快速が各駅に停まるので、琵琶湖線では実質各駅停車の快速電車はその先に乗り入れる

  • 【はまかぜ1号の終着駅】山陰本線・浜坂駅を訪れる

    大阪から北近畿方面へは福知山線経由の特急「こうのとり」号を使うのがふつうですが、福知山線経由の乗車券、特急券で播但線経由の特急「はまかぜ」に乗車することもできます。「こうのとり」や京都からの特急「きのさき」は電車特急なので電化されている城崎温泉までしか乗

  • 仕事を放棄してしまった発車標たち

    発車標は始発が出る前から終電が出るまで案内を続けるもの… というのは、都会に住んでいれば当たり前のことです。ところが、ある程度の地方に行けばそんなことはありませんでした。今回は、仕事を放棄してしまった発車標たちをご紹介します。≪下に続く≫ ​江原駅の発車標

  • 【南海高野線】人身事故で爆誕した「区間急行・金剛行き」や各停同士の「緩緩接続」を見る

    南海高野線は、金剛第一踏切内で発生した人身事故の影響で一時金剛以南で運転を見合わせていました。このため、金剛以北へ向かう予定だった電車が金剛止まりとなったり、このほか多くの電車でイレギュラーな運用が行われました。今回は、運転見合わせ最中の高野線北野田駅の

  • 【1日1本】京都発福知山行きの山陰本線普通電車に乗る

    京阪神地区から北近畿へアクセスするには、大きく分けて3つの方法があります。1つは大阪から福知山線で北上するルート。特急「こうのとり」がこれにあたります。また1つは姫路から播但線で北上するルート。こちらは特急「はまかぜ」と重なるルートです。そしてもう1つが、京

  • 和歌山線の105系の快速五条行きを撮る

    和歌山線の105系が惜しまれながらも引退して早10ヶ月。今回は、まだまだ105系が現役だった頃に撮影した写真でこのブログで紹介していなかった写真が見つかりましたので、ご紹介します。​和歌山駅に停車中の105系(和歌山,2679.8.6)和歌山駅に停車中の105系電車です。このス

  • 【まだまだ現役】加古川線の103系に乗る

    103系というとJR奈良線に残っているウグイス色の2編成が有名ですが、加古川線にはいまでも多くの103系が残っています。今回はそんな加古川線の103系に乗車した模様をお届けします。​停車中の103系(西脇市,2680.7.28)西脇市駅に停車中の103系です。103系といえば無機質な単

  • 南海電鉄のレシート式車内補充券(観光列車「天空2号」指定券)

    2日連続の乗車券ネタです。「きっぷなんて興味ないからいつもの乗車記とか解説記事とかを投稿しろよ!」とお思いの方もいらっしゃると思いますが、次回は乗車記を投稿する予定なのでどうかご容赦ください。南海電鉄の観光列車「天空」の車内で購入した車内補充券です。車発機

  • 【速報】『WEST EXPRESS 銀河』販売方法発表 今月3日から日本旅行HPで事前抽選受付開始

    日本旅行は、9月11日から運行を開始する『WEST EXPRESS 銀河』ツアーの販売方法を発表しました。これによると、ツアーは日本旅行の募集型企画旅行となり、9月11日と12日の上下運行初列車については今月3日11時から5日18時まで日本旅行のホームページで応募を受け付けるという

  • 加古川駅中間改札のPOS端末発行の乗車券

    久しぶりの乗車券ネタです。加古川駅の加古川線の中間改札にあるPOS端末発行の新大阪➡︎立花(経由:東海道)の乗車券です。なぜ加古川線を微塵も掠っていない乗車券が加古川駅の中間改札のPOS端末から出てくるのか首を傾げている方もいらっしゃるかもしれませんが、もとも

  • 加古川駅中間改札のPOS端末発行の乗車券

    久しぶりの乗車券ネタです。加古川駅の加古川線の中間改札にあるPOS端末発行の新大阪➡︎立花(経由:東海道)の乗車券です。なぜ加古川線と微塵も掠っていない乗車券が加古川駅の中間改札のPOS端末から出てくるのか首を傾げている方もいらっしゃるかもしれませんが、もとも

  • 山手線や大阪環状線は東海道本線の支線?! JRにおける本線と支線とは

    多くの私鉄では、本線と支線というのが非常に明確になっています。例えば阪急電鉄には「京都本線」「神戸本線」「宝塚本線」という3つの本線があり、本線から千里線や嵐山線、今津線、伊丹線、甲陽線といった支線が分岐しています。ではJRの場合はどうなのでしょうか。実はJR

  • 【誤表示】難波駅で「各停・高野山連絡橋本行き」を見る

    高野線では、急行が河内長野以南で各駅に停車するため、各駅停車は原則として金剛、千代田、河内長野、三日市町のいずれかまでの運転となります。例外として難波発の林間田園都市行きが平日3本と土休日に1本、難波発の橋本行きが平日の朝に1本運転されていますが、それ以外の

  • 【運転再開】南海高野線の観光列車「天空」の指定席車両に乗る

    南海高野線の有料列車といえば、高野山方面の特急こうやと橋本までの特急りんかんをイメージする方がほとんどだと思います。ところが、橋本〜極楽橋という山岳区間のみを走る観光列車「天空」というのも存在します。今回はその「天空」に乗車した模様をお届けします。​極楽

  • 【お願い】アンケートへのご協力をお願いします

    いつもコクゴ鉄道ニュースをご覧いただき、ありがとうございます。コクゴ鉄道ニュースでは読者の方に満足していただくことを第一に記事の執筆にあたっていますが、今回より一層ご満足いただけるように読者アンケートを実施することといたしました。ログインやメールアドレス

  • リニューアルされた極楽橋駅を訪れる

    南海高野線と鋼索線(高野山ケーブル)との接続駅である極楽橋駅が、今月20日にリニューアルされました。今回は、早速その極楽橋駅を訪れてきましたので、その模様をお届けします。​鉄道線コンコースの天井絵巻(南海極楽橋,2680.7.24)​電車を降りてコンコースへ向かうと

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