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ブログタイトル
旧ミニ人の日記
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/shiki_97
ブログ紹介文
ミニの整備記録(?)のようなものを綴った素人日記。
更新頻度(1年)

13回 / 365日(平均0.2回/週)

ブログ村参加:2018/11/05

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ハンドル名
Eldnさん
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旧ミニ人の日記

Eldnさんの新着記事

1件〜30件

  • センダーユニット交換

    先週にやったフロート交換では燃料計は直らなかったので今回はセンダーユニットを交換しました。新旧比較(新品に付いているゴムパッキンは外しました)交換方法は先週と同じです。先週やったばかりだったので作業は15分かかりませんでした。交換後にガソリンを入れついでに試走して特に問題はなさそうでした。メモセンダーユニット11,550円送料990円これまでの合計1,841,327円センダーユニット交換

  • センダーユニットのフロート交換

    昨日は台風の影響で凄い雨風でしたが、私の所は何とか被害はなく無事でした。今日は晴天だったのでセンダーユニット(以下ユニット)のフロート交換をしました。写真を撮ったのですがすべてブレていたので写真はありません。(;∀;)やり方は↓①不具合がユニットかメーターかを絞るためにユニットの配線をワニクリップ等で直結させる。(ここでメーター側が上昇すればユニットの不具合)②ガソリンを抜く。③ライトで給油口を照らし覗いてみてユニットが浸かっていないことを確認。④ユニットのロッキングリングを緩める。(-ドライバーでやりました)⑤知恵の輪のようにユニットを外す。戻しはその逆今回ユニットの不具合だったのでフロートの中にガソリンが入ってしまいうまく計測できない不具合かなぁと思い(ユニットが1万するのでユニット自体と考えたくなかった、...センダーユニットのフロート交換

  • ドライブシャフトアウターブーツ交換

    前回グリスアップした時にドライブシャフトアウターブーツのひび割れを確認したので交換をしました。今回はネット情報を参考に分割式の国産品マツダ用を転用しました。型番がM-532GT。価格はモノタロウで1個3,500円くらいでした。それでジャッキアップして元々付いていたブーツのリングをマイナスドライバーやラジオペンチなどで格闘し、外したらカッターを使用して切ればおkホイール側のリングははまっているだけなので回しながらドライバーでこじればミッション側に外れます。正直これを外すのをどうしようか考えたりと時間がかかりました。外れたら箱に入っている説明書通りやれば問題はないと思います。ただ、ミッションケース側のリングが硬くて少し大変でした。終了。分割式だとどのくらい持つんですかね?そんなこんなで作業時間は全部で2時間かからな...ドライブシャフトアウターブーツ交換

  • グリスアップ

    今回はグリスアップをしました。ということで手順としてジャッキアップして馬かけてホイール取ってグリスアップって感じで進めました。馬はテンションロッドの付け根のフレームに左右かけました。使った工具類。左からフレキ管、グリスガン、グリス、8-10スパナ、角度付きグリスニップル(リア交換用)フレキがないとかなり作業性が×なので買っておいた方がいいかも?角度付きのグリスニップル買った経緯としてはリアにオーバーフェンダーが付いていてフレキでも厳しいためです。交換したんですが右リアで目ねじが減っていてなめそうだなぁと思ってたら本当になめてしまった、、、しかもグリスがほぼ入らない、、、フロントグリスアップ片側3か所ずつリアは写真撮ってないですけど片側1か所で全8か所行いました。ついでにブーツ系を見たらドライブシャフトのブーツが...グリスアップ

  • DHR-CCVS取り付け

    ドックハウスさんのオリジナル商品のDHR-CCVSを取り付けました。実際に取り付けたのは2か月前になるんですが高速道路での使用感など試走したりで今更ながら書いていきます。(忘れてたなんて言えない)システムは調べたらすぐ出てくるので省略します。届いたDHR-CCVS取り付けマニュアルが入っているのでそれに従い組んでいきました。エンジンルームの写真を撮りましたけどまったく見えませんでしたw取り付け効果は箇条書きで・吹け上りがよくなった。(特に3000rpmあたりからの詰まりが取れた感じ)・エンブレが若干弱くなった。(国産車並み)・高速巡行及び追い越しがスムーズになりエンジンがぶっ飛びそうな感じではなくなった。・↑に追加でアクセル開度が少なくなった?為か高速巡行の足への負担が軽くなった。・燃費は理屈的にはよくなるが実...DHR-CCVS取り付け

  • オイル&オイルフィルター交換 #6

    32fesの後ギヤの入りが悪かったのでオイルだろうと思い交換しました。2回目なのでフィルターの交換も行いました。スラッジはそんなに悪くはなさそう。試走した感じはギヤの入りがスムーズになりました。やっぱり走行距離と半年またなくてもギヤの入りが悪かったら変えるといいかも?・オイルはいつものシェブロン20w-50・フィルターはMAHLE製・ドレンボルトの締め付けトルクは30Nm・フィルターは手締めメモ走行距離:46,700㎞次回オイル交換:約49,700㎞or6か月後orギヤの調子2箱まとめ買い(12本入り/箱)11,300円(送料込み)オイルフィルターまとめ買い(5個)4250円これまでの合計1,807,955円オイル&オイルフィルター交換#6

  • 32fes行ってきました~

    今回の32fesは土日開催でしたが日曜(今日)だけ行くことにしました。9時半頃に到着して停めたらちょうど赤ミニが集まっていい感じな写真が撮れました(^^)カントリーマン?クラブマン?たちもアドバンコーナーでいい感じに撮れた一枚後はショップやフリマをぶらぶらしてレースを見たりシュアラスターの洗車実演を見たりして充実した一日を送ることができました。ただ、全体の写真を撮ることを忘れたのが悔やまれます...パレードランは参加せず早めに切り上げました。フリマ(かな?)で3色テールライトの中古で割と綺麗な左右合わせて2Kであったので予備品として買っておきました。まぁぶつけない限り必要ないですけどねw色々なカスタムなど参考になりやっぱりこういったイベントはいいですね~。フロントリップスポイラー付けたくなっちゃったよ...w32fes行ってきました~

  • マフラー交換

    今回はマフラーを交換しました。元々HKSのヴァルタンサイド出しが付いていましたが気になっていた柿本改(中古)が出ていたので買ってしまいました(゚∀゚)でさっそく取り付けようとしたんですがリアのジャッキアップの画像が少ない(元々ミニのジャッキアップ自体の画像がそもそも少ない)ので少し考えましたが何とかそれっぽいのを探し出してできました。実際にジャッキアップした時の写真。サブフレームの奥の付け根に馬をかけました。一人で作業を行っていたので出来るだけ下には潜らないようにしました。そのせいか触媒のナットを緩める際に左肩が攣ったのは内緒(;∀;)触媒側のナットはミリソケット15で緩みました。全身を使い何とかマフラーを取り外しました。今回取り付けるマフラー。中古ですがかなりきれいです。比べるとメインタイコがだいぶ小さくなっ...マフラー交換

  • 川根大福を求めて、、、

    今日はとてもドライブ日和だったのと川根大福を食べてみたかったのでドライブがてら川根に行ってみました。初めて川根に行った(記憶の限り)のですが経路が単純で信号があまりなく気持ち良く走ることができ楽しい道でした。マイドライブロードに追加されるぐらいにw川根大福を販売しているのは加藤菓子舗さんなんですが自宅から大体1時間くらいで着きました。初めての道だったのと楽しい道だったので体感的には早かったですけどね( ̄▽ ̄)10時頃に到着して駐車場止めることができました。お店の外観もいいので絵になりますね(^^)あまり写ってませんがwその後は島田に戻り久しぶりに麵屋燕によってみました。11時前くらいに到着して並ばずに入ることができたのでいいタイミングでした。極みネギ塩ラーメンというのがあったので味玉トッピングで頼んだのですが、...川根大福を求めて、、、

  • 今年も自動車税がきました、、、

    今年も自動車税の通知が来ましたのでYahoo公金支払いで去年と同様に支払いました。メモ自動車税39,924円(自動車税39,600+手数料324)これまでの合計647,036円今年も自動車税がきました、、、

  • オイル交換

    今回はオイル交換をしました。今日ふと前回オイル交換したの何時だったかな、、、と確認したらちょうど半年だったので交換することにしました。スラッジは前回よりは少なくなりました。・オイルはシェブロンの20w-50・ドレンボルトは30Nmメモ走行距離:45,300㎞次回オイル交換:約48,300㎞or6か月後オイル交換

  • グリルバッジ追加

    今回は良さそうなグリルバッジを見つけていつの間にか手元に来ていたので取り付けてみました( ̄▽ ̄)そう言えば今年でミニ60周年だったな~と思いステッカーがあるからグリルバッジもあるのかなと調べたら見つけたという経緯があります。このバッジの左側に付属していた座金と蝶ナットがあるんですが座金が大きすぎてダメそうなので右側にある座金(?)を自作して下の座金も適当に拾ってきたM5くらいのものです。黒丸の座金は今回使ってないです。取り付けた画像。取り付け位置に悩みましたが最終的にAAグリルバッジの対称に取り付けました。蝶ナットで取り付けているので振動で緩み外れないか少し心配ではありますが、、、w話は変わりますが明日元号が発表されますね。書きやすい字が個人的にうれしいです~wメモグリルバッジ5,940円(送料込み)これまでの...グリルバッジ追加

  • 12ヶ月点検#2

    今回は先週点検とリアガラスとクウォーターガラスのウェザーストリップ交換をして昨日帰ってきたのでそのことを書いていこうかなと思います。・点検では1か所ロアステディブッシュが破損のため交換したくらいでそれ以外は特に異常はなかったのでよかったです。・ウェザーストリップ交換は天張りが剥がれるトラブル以外は特になく新品のモールになりました。これで雨漏りは心配しなくてもよさそうです(^^)今年一年ノントラブルでいくように頑張ってもらおうかなと(一一)来年は車検ですし、もう少ししたらお自動車税様がきそうですしね、、、メモ12ヶ月点検一式+ウェザーストリップ交換82,080円これまでの合計1,698,691円12ヶ月点検#2

  • プラグコード交換

    今回はタイトルの通りプラグコードを交換しました。プラグコードを交換する理由の1つとしては去年の車検#1で書いた2番のプラグが腐っていて湿気で点火しないてのがあり他のコードも心配ということ、2つ目としてはただ単に見た目wということで永井電子のウルトラシリコンパワープラグコードを購入しました。プラグに対して箱がでかい早速取り付けました。やり方は単純明快引っこ抜くだけ。ただ、一本ずつやらないと多分どれがどの組み合わせかわからなくなるので注意。それか写真を撮っておくといいと思いました。コード(永井電子)の長さは1、4番と2、3番がそれぞれ同じくらいでした。取り付けてみてエンジンルームにやる気を感じるw次はエアクリを交換したいなあと思ってみたりするんですがいかんせん値段がちょいとお高いし来月には点検があってリアガラスのモ...プラグコード交換

  • サンデーラン

    今日はサンデーランに行ってきました。サンデーランはエコパスタジアムの駐車場で第一日曜日にある車の集まりです。(詳しくはGoogle先生で調べてもらえればw)初めてだったので9時頃に着くようにしたらちょうどよかったみたいで余裕で停めることができました。9時半を過ぎると混み始めてたので危なかった、、、色々なジャンルで旧車からスーパーカーまで見ることができてとても良かったです。2000gtやハコスカなどいて激アツでした。もちろんミニも何台か見ることができました(^^)帰りで駐車場渋滞がありクラッチ操作で筋肉痛になりそうです、、、wそんな感じで有意義に過ごすことができて大変満足な一日でした。到着写真。隣は友人のs2000サンデーラン

  • ワタナベセンターキャップ取り付け

    今回は某オクでワタナベのセンターキャップを手に入れたので取り付けました。購入したのはφ60です。取り付けは、はめ込むだけでした。なので取れないか少し心配です、、、取り付け写真。若干赤の主張が強い気がするけど満足満足。メモセンターキャップ5,000円これまでの合計1,605,630円ワタナベセンターキャップ取り付け

  • ウォッシャー修理(?)

    明けましておめでとうございます。今年もちまちまミニのことでブログを書いていきたいと思っています。さて今回はざっくり言うとウォッシャーを直しました。ウォッシャーは納車されてから使っていないんですがウォッシャーが出ないことに気が付いたので直しました。まずノズルを針で詰まっていないか確認しました。出ない、、、次に逆止弁が詰まっているのかと思ってホースをぶった切りました。↑ウォータータンクと逆止弁そのあとモーターを回したらウォッシャー液は出たので逆止弁はOK逆止弁の出側のノズル行きをエアーで吹いたらノズルから出たのでOKてことでたぶん詰まりは解消されたので復旧しました。復旧するにあたってホースが硬くなっていたのと全部新しくするためのホースの取り回しが面倒だったのでジョイントを一か所追加しました。エアーホースとジョイント...ウォッシャー修理(?)

  • ワタナベホイールに交換

    今回は某オークションでワタナベ製の12インチ6jホイールを入札したので装着しました。ホイールはタイヤ付きで尚且つホイールナットも付いていました。ホイールナットは19だったので11/16ソケットは封印されました。純正と比べインチダウン&マグホイールなのでだいぶ軽いです。リムが深くてかっこいい、、、フロントは面も出たので大満足(^^)しかし、リアはやっぱり引っ込んでしまっているんですよね~。元々リアには前オーナーが付けていたのか10mmのスペーサーが付いていました。それをそのまま付ければ面までいけると思うんですがハブボルトのかかりが全然なくなってしまい怖いのでスペーサーは諦めました。ハブボルトを変えればできますけどどうしたものかと思案中です。(一一)それとセンターキャップが無いので付けようか迷っていて買うにしても種...ワタナベホイールに交換

  • フィニッシャーモール交換

    今回はフィニッシャーモールの交換にチャレンジしました。パーツショップがセールだったし←ものすごく茶色く劣化してしまっていてこれはこれで年式相応に見えていいのですが、気にはなるので交換しました。フロント、リア、取り付け用工具の三点セットを購入しました。正直モールより工具が欲しかった←手順ですが、初めてなのでやりやすそうなリアからやりました。初めにモールの繋ぎ目にあるクリップ(?)をマイナスでコジって外してピッーっと古いモールを取る。取ったらシリコンスプレー吹いてから専用工具を使いモールを付けていく。自分はシリコンスプレー使いましたけれども、使わなくてもできます。ただ、最初に使わずにやったら全然入っていかなかったので個人的に使う方法をオススメします。同じ要領でフロントもやりました。リアのウェザーストリップが劣化で硬...フィニッシャーモール交換

  • ナンバー灯LED化及びパッキン製作

    今回はナンバー灯LED化するのとブログっぽいパッキン自作をしました。まず、LED化ですが主な理由として省エネ化ですね。なので色味が純正と同じように電球色を購入しました。このLEDを購入したんですが中々お高めでした、、、1ヶ約900円、、、孫一屋さんのT10×37です。やはりLEDの白色はたくさんあるんですが電球色が全然見つからなくて探すのに苦労しました。それで取り付けていくんですが注意するのがナンバー灯関係の+ビスがポジドライブなので普通の+ドライバーだと舐める可能性があります。まぁそんなに強くやるとプラカバーが割れると思いますが、、、まず自分がやった順番ですが1、トランク開けてナンバー灯のカプラー外す。2、ナンバー灯カバーのプラカバーをとる。3、トランク開けてカバー裏にあたる部分に3本のビスで止まっているんで...ナンバー灯LED化及びパッキン製作

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