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ブログタイトル
ミニと117クーペとキャブレター
ブログURL
http://miniand117coupeandcarburator.blog.jp
ブログ紹介文
ドシロウトのミニ(ウェーバー )&117クーペ(SUツイン)の旧車ライフ
更新頻度(1年)

49回 / 297日(平均1.2回/週)

ブログ村参加:2018/07/30

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ハンドル名
miniandcabandmeさん
ブログタイトル
ミニと117クーペとキャブレター
更新頻度
49回 / 297日(平均1.2回/週)
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ミニと117クーペとキャブレター

miniandcabandmeさんの新着記事

1件〜30件

  • マニフロー命になりつつあります(笑)

    以前ご報告のとおり、銀ミニ2号にはマニフローのステージIIが装着されてます(エキマニ)ミニスポーツのページで見ますと、Maniflow has now turned their attention to the exhaust system, by creating a reverse cone magaphone setup similar to the race version but i

  • 夏の支度パート2

    前回はワタクシのための夏支度をご紹介しましたが、肝心の対策を忘れてました。そう、ミニのための夏支度です❗️…すでに9月になろうとしてますが…(笑)これまではそれほど意識してませんでしたが、8/6に太田哲也さんのドライビングスクールに参加して、筑波1000を走って

  • 夏の支度と細かいこと

    東京では昨日から夏を迎えた感じです。まだ豪雨の被害の爪痕残る地方もありますが、いよいよ夏本番ですね。今年はマスクをしながら夏を迎えないとなりませんから、お互い熱中症には気をつけたいところですね特にエアコンレスとかいう狂った人たちは(😅)気をつけないと大変

  • ステッカーチューン

    キャブクーパーにはもともと「MINI COOPER」のデカールが貼ってあるんですが、ほぼ例外なく割れてます… そして茶色に変色してんですよね〜 なので剥がします。 ちなみに剥がし方ですが、調べた限りよく紹介されてるのはヒートガンを使って温めてノリを溶かす方法です。 

  • リアクオーターガラス不具合の修繕

    キャブクーパーのリアクオーターガラスは純正として開閉式になってるようで、私のようなクーラーレスに乗ってる身からすれば、大変ありがたいことなんです。梅雨明けもまだみたいではありますが、いずれ来る猛暑に備えて、ちとチェックしたところ…運転席側(右後ろ)の開き

  • アクセルって大事

    似たようなタイトル、ご容赦ください。前回記事にあるとおり、ハコガエをしたわけですが、そのときに、装着を予定していた4ポットキャリパーをつけてもらったのです🎉 前は純正の2ポットキャリパーで、サーボレスにしてましたので、ガツッと踏む感じでそれはそれでよかった

  • この間のもろもろとこれから

     キャメル界隈の方の中にはご存じの方もおられますが、この間、ハコ替えしました・・・。 このブログを読んでくださった方でしたらご存じのとおり、銀ミニを愛して手をかけてまいりました。そんな車も一瞬の不注意でダメになる・・・のです。ええ、そうなんです。ダメにし

  • プラグチェックなどなど

     先日、キャメルさんにお邪魔して水路洗浄、タイヤ交換をお願いしてきました それにしてもリキテック・・・、なんでしょうね。確かに効き目あるんですよね ふけ上がりが軽くなって運転がより一層楽しくなります。 水路洗浄は、自分がオーナーになってからははじめてです

  • フルバケ関係、一応の区切り

     やっとこさっとこ一応の区切りです フルバケをフロアに直付けしましたところ、いつものメカタツさんから、「フロアの補強を考えた方がいいよ」とのありがたいアドバイス考えました! ステンレス板を上下に噛ませて共締めという安易な方法ですが、こんな感じです。 これ

  • ウェーバーセッティング

     高回転でパンチが足りないんじゃないか?というご指摘をいただきまして、少し変えました。メインジェット  150エアジェット   210ポンプジェット  45アイドルジェット 45F8という設定でしたが、メインをもっと上げてエアを下げてみたら?とのこと。メインジェット

  • 気にしてたことの処理 〜ガソリンタンク脱着とボンネットピン

     昨晩、うちへの帰り道。 ふと燃料計に目をやるとEラインのあたり いつものSHELLによるかな?と思いつつふと思い出しました。このことです… 先日もメカたつさんからもいつやるの?とのこと…😭 どうにも手つかずで放置してました。 覚悟を決めて朝イチから着手 準備O

  • ドラポジ探究の道 〜シフトレバーと…

    つけました!ヒールプレート‼️ミニに乗り始めた頃から憧れてまして…😆 ミニデルタの新春セールか何かで買ってたのですがようやく取り付けました。 おそらくもともとの取り付け位置としてデルタが想定してる位置は、シャーシブレースと干渉しますので多少後ろに付けるこ

  • ドラポジ探求の道 〜ステアリング

    ミニに乗り始めて初めて足に窮屈さを感じることがなくなりました・・・、が。シートが後ろに移動したため、足関係はいいのですが手関係が。シフトも遠いし、サイドブレーキも遠い。そしてステアリングはもっと遠い・・・。ということで今回はステアリングの調整です。 そも

  • フルバケ装着ともろもろ〜妄想の実現

    コロナ情勢、あまり変化ありませんね…残念です。とはいえうちにいる時間が長くなりましたので、ワタクシも他のミニ乗りの皆様同様、やりたかったことに時間を使わせてもらってます。…ということで、届いたフルバケをいよいよ装着です!選んだのは、ナニワヤのSP-GTタイプ!

  • WEBER 45→40へ

     WEBER45の感想、書いてなかったですが、サイコーです ミニの軽さが際立つ感じ、えらい乱暴かつ傍若無人な加速(笑)、どれをとっても好みです。 ただ、換装の際に気づかずスロットルシャフトがゆがんでしまったのか、それとも元々だったのか、アイドリングが下がるまで「

  • 寒い朝だから

    いゃ〜今年はもう雪なんか降らないと思ってましたクーペのオイル交換に行くはずが断念…仕方なく、ミニの耐熱材砕きを😅助手席側までやると連れ合いに怒られますので、とりあえず運転席側だけプレースバーがあるのでそこの手前までは一応終わりましたあとはもう来年まではか

  • 勝手な三和トレーディングの記事整理② 〜チューニングの話し

     第2弾です。 こっちはもっとひどい(笑)リンク先が左のバナーに一覧化されていないのでより一層面倒です。No.01 タイトル無し(ミニ1000チューニングの総論的話しとカムの話し)No.02 タイトル無し(カムの話しの続き)No.03 タイトル無し(ヘッドの話等など)No.

  • 勝手ながらw三和トレーディングの記事整理 〜DEEPな話

     ミニ乗りであればご存じの三和トレーディングさん。 このホームページには、いろいろとミニのこと(特にチューニング?)について勉強になる記事が載ってまして、ワタクシも拝見しているところです。 とはいえ、最初に読んだ頃は、部品名もよくわからず、カムシャフトっ

  • ウェーバーキャブ45 オーバーホールの巻

     前の記事と時間軸的には前後になってしまいましたが、もともとヤフオクで落札してまして、インマニもセットでお得だと思ってましたが、そのまま放置していたわけです ところが2月のトラックデイで、キャメル劇団のエース級のお一人がSUからウェーバー45に換装されて、イ

  • ウェーバー40▶︎45 換装

     もともとはインマニを変えようってだけの話だったんです。 ヤフオクで随分前にDCOE45を落札してまして(確か2万くらいだったかと)、そこにインマニが付いてたんですね。 そのインマニが4インチという、ミニでキャブボックスをつけない場合にぎりぎりで入る限界のインマ

  • タペット調整

     久しぶりの更新です。 世の中すっかりコロナ騒ぎで大変ですが、それはそれとして楽しく生きていきたいものです。 更新しない間にいろいろやってますので、適宜アップしていきます! まずはタペット調整。2月中旬頃だったような気がします…***************************

  • 犬のいる生活②

    ウチの子、ファスナーを噛むのが好きらしく、抱き抱えるといっつもファスナーをかじかじしてくれますその様子がまたかわいいんですよね〜😅いま、3ヶ月弱でワクチンも十分ではないので、いわゆる抱っこ散歩ですが、この連休は連れ合いと一緒に散歩に出られたのがとても幸せ

  • ロッカーアーム(妄想の実現シリーズ)

     先代の青ミニから、だいぶんと前に外しておいたロッカーアーム ついに日の目を見ました!(といってもカバーの中ですが…) ちょうど箱替えの作業で青ミニからパーツを外していたときにふと気になり、外しておいたんです もともと青ミニのエンジンは、どういうことにな

  • 犬のいる生活

    新しい家族ができました。だいたい2ヶ月の柴犬ですなんかこの写真、頭よさそうに見えますが、けっこう間抜けでかわいい奴ですブログの更新ができてませんが、それもすべてこの子のせいです😅我が家に来てくれてからもうすぐ2週間ですが、もはや家族の一員ですね〜ワタクシは

  • 今日のジェットセッティング

     今日は茨城へ用事があったので連れ合いと中距離ドライブ❤️ せっかく常磐道を飛ばせるので朝から少しジェットをいじり…メインジェット  135→150エアジェット   210アイドルジェット 45F8ポンプジェット  40で、出発。 先日メカたつさんからのアドバイスもあり

  • バックミラー問題

    やっと一応の解決。もともとはオリジナルのミラーを使っていました。⬇︎です(写真は三和トレーディングさんから)ただ、これはアームが長すぎて私には邪魔に思えてしまったのです(ミラーの位置が低くて見づらい)そこで、ミニマルヤマに行ったとき勧められた⬇︎をつけて

  • 妄想の実現②    ショックアブソーバーの交換

    現状、カヤバのショックがついてましたが、交換を勧められて揺らいでおりました最後まで候補に残ったのが、ビルシュタインB4プロテックショートストロークでしたが、結局、ビルシュタイン(黄色いの)を選びましたーいや、高いっしょ…と思ってたんです(税込70000円くらい)

  • ロッカーカバーとプラグの交換

    ロッカーカバー、交換しました!青ミニからずいぶん前に外していたカバーですホースは近場のコーナンでかった耐油ホース。ちと色がイマイチですが😅、一応のブローバイ対策です1300ccエンジンの場合はオイルパンからヘッドまでつながっている穴が無いためにヘッドにブローバ

  • ジェットセッティングとRECS

     先日、濃い目にセッティングを変更しましたが、高速を走るとやはり重さが気になったりしましたので、ちと変えてみました。メインジェット  135エアジェット   220→210アイドルジェット 50F11→50F9→40F8ポンプジェット  40 アイドルジェットをがつっと薄くして

  • 妄想の実現① シャーシブレースとフロア補強プレート

    気軽な感じで、「自分で付けときますよー」と先にもらってきた補強プレート。まぁとんでもないことでした…結局時間切れで施工できず持ち込んだわけですが、到底ドシロウトのワタクシには手に負えなかったなと。袖ヶ浦でやらかしてからサブフレームが手負いなもので、やはり

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