ロレックス（ROLEX) オイスター パーペチユアル TURN－0－GRAPH(Rif.6202/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルTURN－0－GRAPH(Rif.6202/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターオイスターTURN－0－GRAPH(Rif.6202/1950年代）が家にあり動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・錆び・部品摩耗劣化で御座いましたがアンティークで部品が現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。ロレックスオイスターパーペチユアルTURN－0－GRAPH(Rif.6202/1950年代）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスイスターパーペチユアルオーバーホールJ...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルTURN－0－GRAPH(Rif.6202/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

ュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7995/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7995/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7995/デカバラ/1960年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為部品の交換が必要ですがオールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りませて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★最近チュードルにつきましてはとても人気が出て参りましたので大切にご使用ください。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホ...ュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7995/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

IWC オールドインター シャウハウゼン デイト付き(Rif.C8541/1960年代）オーバーホール・歯車調整修理

▲IWCオールドインターシャウハウゼンデイト付き(Rif.C8541/1960年代）オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターシャウハウゼンデイト付き(Rif.C8541/1960年代）を頂いたが動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気（錆び）・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、オールドムーブで部品現存しなく廃盤の為歯車調整理修理を承らせて頂きました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）...IWCオールドインターシャウハウゼンデイト付き(Rif.C8541/1960年代）オーバーホール・歯車調整修理

ライトリング (BREITLING) ナビタイマークロノメーター（Rif.A23322）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

★ブライトリング(BREITLING)ナビタイマークロノメーター（Rif.A23322）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。お得意様よりブライトリング(BREITLING)ナビタイマークロノメーター（Rif.A23322）が動かない為修理をして欲しいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・部品の摩耗・劣化が原因で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました、分解掃除価格はお得意様価格で26,990円（消費税込み）で御座いました。。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合...ライトリング(BREITLING)ナビタイマークロノメーター（Rif.A23322）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

IWC オールドインター シャウハウゼン(年代不明/アンティーク）オーバーホール歯車調整修理

▲IWCオールドインターシャウハウゼン(年代不明/アンティーク）オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターシャウハウゼン（年代不明/アンティーク)の形見を頂いて動かないのでメンテナンスをお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気（錆び）・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、オールドムーブで部品現存しなく廃盤の為歯車調整理修理を承らせて頂きました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作...IWCオールドインターシャウハウゼン(年代不明/アンティーク）オーバーホール歯車調整修理

オメガ（OMEGA)ジュネーブ(Cal.1012/1970年代）のオーバーホール・パッキン交換・歯車調整

☆オメガ（OMEGA)ジュネーブ18Kイエローゴールド(Cal.1012/1970年代）のオーバーホール・パッキン交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガシージュネーブ18Kイエローゴールド(Cal.1012/1970年代）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換アンティークで部品が絶番で入手が難しい為歯車調整理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。オメガ（OMEGA)ジュネーブ18Kイエローゴールド(Cal.1012/1970年代）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・...オメガ（OMEGA)ジュネーブ(Cal.1012/1970年代）のオーバーホール・パッキン交換・歯車調整

チュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為部品の交換が必要ですがオールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りませて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止で修理が出来るのは難しくなっています。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼...チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3513-50/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・切り換え車交換・オートマ伝え芯交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-50/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・切り換え車交換・オートマ伝え芯交換を取らせて承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3513-50/デイト）が動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・ショック・部品の摩耗の為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・切り換え車交換・オートマ伝え芯交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止ま...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-50/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・切り換え車交換・オートマ伝え芯交換

チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.94110/1970年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.94110/1970年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お客様より、形見の時計でチュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.94110/1970年代）が動かないとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、水入り（錆び）・油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・錆び処置、部品の交換が必要ですがアンティークで部品が絶番の為歯車調整修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.94110/1970年代）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA)コンステレーション クロノグラフ Constellation(Rif.1542.40 ）のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換

☆オメガ（OMEGA)コンステレーションクロノグラフConstellation(Rif.1542.40）のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)コンステレーションクロノグラフConstellation(Rif.1542.40）が動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・3番車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。オメガ（OMEGA)コンステレーションクロノグラフConstellation(Rif.1542.40）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せくださ...オメガ（OMEGA)コンステレーションクロノグラフConstellation(Rif.1542.40）のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換

IWCメカニカル フリーガー クロノグラフ （Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

☆IWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）の調子が悪く動かなくなったので定期メンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、部品の油切れ・摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで29,990円（消費税込み）で御座いました。先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部...IWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

チュードル（TUDOR) オイスタープリンス（Rif.7964/1972年/デカバラ）のオーバーホール・錆び処理・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7964/1972年/デカバラ）のオーバーホール・錆び処理・歯車調整修理を承らせて頂きました。お客様より、形見の時計でチュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7964/1972年/デカバラ）が動かないとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、水入り（錆び）・油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・錆び修理、部品の交換が必要ですが既に部品が絶番の為歯車調整修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障...チュードル（TUDOR)オイスタープリンス（Rif.7964/1972年/デカバラ）のオーバーホール・錆び処理・歯車調整修理

オメガ（OMEGA)シーマスター アクアテラ クロノメーター(2812.30.31）のオーバーホール・3番車交換・オートマ伝え車交換・パッキン交換

☆オメガ（OMEGA)シーマスターアクアテラクロノメーター(2812.30.31）のオーバーホール・3番車交換・オートマ伝え車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガシーマスターアクアテラクロノメーター(2812.30.31）の動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・部3番車交換・オートマ伝え車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。オメガ（OMEGA)シーマスターアクアテラクロノメーター(2812.30.31）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。オメガシーマスターオーバーホールJ...オメガ（OMEGA)シーマスターアクアテラクロノメーター(2812.30.31）のオーバーホール・3番車交換・オートマ伝え車交換・パッキン交換

IWC オールドインター シャウハウゼン(年代不明/アンティーク）オーバーホール歯車調整修理

▲IWCオールドインターシャウハウゼン(年代不明/アンティーク）オーバーホール歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターシャウハウゼン（年代不明/アンティーク)の形見を頂いて動かないのでメンテナンスをお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気（錆び）・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、オールドムーブで部品現存しなく廃盤の為歯車調整理修理を承らせて頂きました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動...IWCオールドインターシャウハウゼン(年代不明/アンティーク）オーバーホール歯車調整修理

オメガ（OMEGA)角 K18レディス手巻き(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)角K18レディス手巻き(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ角K18レディス手巻き(年代不明/アンティーク）が形見で頂いて動かなので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、オールドムーブで部品現存しない為歯車調整理修理を承らせて頂きました。オメガ（OMEGA)角K18レディス手巻き(年代不明/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。オメガオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-12-15TEL：0424-53...オメガ（OMEGA)角K18レディス手巻き(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) オイスター パーペチユアル バブルバック(Rif.3131/1947年製）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルバブルバック(Rif.3131/1947年製）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターオイスターパーペチユアルバブルバック(Rif.3131/1947年製）が家にあり動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品摩耗劣化で御座いましたがアンティークで部品が現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。ロレックスオイスターパーペチユアルバブルバック(Rif.3131/1947年製）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスイスターパーペチユアルバブルバックオーバーホールJパーソンズ〒20...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルバブルバック(Rif.3131/1947年製）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3510-50/自動巻き）のオーバーホール・コマ取り

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50/自動巻き）のオーバーホール・コマを取らせて承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3510-50/自動巻き）の定期メンテナンス・併せて緩いのでブレスのコマを取って欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・コマ取りを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50/自動巻き）のオーバーホール・コマ取り

ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換

☆ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)が動かないとの事でお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・摩耗に寄ります為、部品の交換（3番車、パッキン）・オーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ブルガリオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-12-15TEL：0424-53-7889Jパ...ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB33SS)のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換

IWC インヂュニア （Rif.3227）オーバーホール・パッキン交換

☆IWCインヂュニア（Rif.3227）オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCインヂュニア（Rif.3227）が動かないので定期メンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、部品の油切れで御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで18,990円（消費税込み）で御座いました。先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対...IWCインヂュニア（Rif.3227）オーバーホール・パッキン交換

チュードル（TUDOR) レンジャー（Rif.9050/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・風防作成・1番車交換・パッキン交換・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)レンジャー（Rif.9050/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・風防作成・1番車交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お客様より、形見の時計でチュードル（TUDOR)レンジャー（Rif.9050/1960年代）のガラスが割れて時計も動かないとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、水入り（錆び）・油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・錆び修理・風防作成・1番車交換等々の部品の交換・歯車調整修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対して...チュードル（TUDOR)レンジャー（Rif.9050/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・風防作成・1番車交換・パッキン交換・歯車調整修理

チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.7928/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・部品交換・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・部品交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代）が他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、水入り（錆び）・油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・錆び修理・ゼンマイ交換等々の部品の交換・歯車調整修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・部品交換・歯車調整修理