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ヘリコプター[JA725Y]匠航空

旧い分の供養も... この系統の機体には、 なんとなく 全身単色ベースのような シンプルなカラーリングが多いイメージがある。

2023/12/30 10:14

JAL ミャクミャクJET 離陸◆PCデスクトップ背景画像サイズ 1920x1080 ( Full HD )

2025 大阪・関西万博をPRする特別塗装機「JAL ミャクミャクJET」が 11月下旬に就航。J-AIR なので、 1機しかなくても、 伊丹空港（大阪国際空港）では 結構な頻度で見られるはず。2号機の計画もあるらしい。前記事に書いた、 持って行くレンズが安価単玉1本だけで写せる範囲の 同じ狙いだけ繰り返す『馬鹿の一つ覚え』体制になり。写真では、 機材の豪華ぶり自慢を （将棋でいう“棋力”のような）いわば“写力”の優劣として語られるのが ありがち。「それ」を使えば誰にでもできる相応のことが できる「だけ」では、 自身の才覚での達成ではない、のだが・・・遠くからも目立つ望遠レンズの、 「それ」を…

2023/12/23 06:05

飛行機(IBEX)｜レンズが故障 x x x いや、 かなり前から...だったけど x x x

前記事と同じ確認を、 別の機種でも... IBEX が使っている CRJ は コックピットの窓が直線的。 背景の“標識”は、 うるさくもありつつ、 いつのどれでも違いが乏しい中で 写した場所もわかる変化でもあり、 功罪は どっち？ そんな、 まだ 狙い方として どう使えるかを考える前の、 まずは“基礎情報”を確認してみる段階、 だったのが... この後、 レンズが故障してしまった x x x と いうか・・・ 少し前に載せていた トンボの飛翔写真も、 その時には 既に 明らかに故障していて、 でも 使える範囲で写したものなのだが x x x 症状が拡大して、 いよいよ 使えない状態になってしま…

2023/12/18 07:20

飛行機(J-AIR)｜ちょっとした“動き”

少々前ながら、 この秋に 伊丹空港（大阪国際空港）で写した分。 コックピットに光が入る加減など、 写り方を確認してみた。 何かと登場機会が多い エントリークラス望遠ズームでの、 元の写っている範囲は もっと広いものからの トリミング。 パイロットが ただ“座っているだけ”に見えるのとは違う『動き』があるのは 幸運なタイミングかも？

2023/12/16 07:10

大阪府警ヘリコプター「つばさ」[JA10PD]

前記事に続いて 大阪府警ヘリコプター... の 別機体。 こちらも 直進で通過する単発シーンだけでは出ない角度も。

2023/12/12 06:08

大阪府警ヘリコプター「せんなり」[JA6956]

たくさん積み上がってしまっている 旧い分の供養 x x x 警察のヘリは、 同じような空域で旋回を繰り返すことも少なからずある。 その位置関係が合うと、 一連の中で “真っ直ぐ通過していくだけ”では出ない角度も見られる。 枚数が少ないローターの機種は、 タイミング次第で 写る形の当たりハズレが大きい。

2023/12/09 07:06

紅葉｜昔のフィルム写真

前記事と同じく... 大昔の ネガフィルムからのプリントを、 並で普通の「スキャナー一体プリンター」でデジタル化したもの x x x 日数が空いての 同じ所。 フィルム時代には、 デジタルの今とは“リアルに桁が違う”どころではなく少ないコマ数だけ写していたもの。 そして、 ピントも ブレも 露光レベルも、画としての見え方も、 実際がどう写ったのか確認できないまま 次に行くことになる。 その中でシャッターを切る状況判断や目的意識の感覚って、 どんなだったか・・・ 今となっては 自分でも 実感は思い出せないような 遠くなった世界 x x x

2023/12/02 07:16