2km約８分でゴンドラリフトは山上のアルプス平駅に着く。ここからもう一本展望リフトに乗ってさらに150ｍほど登ると地蔵の頭という登山路の入り口につく。このリフトの下のところが高山植物園になっている。地蔵の頭にはケルンがあり、五竜岳方面を望める。残念ながら上の
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筑波休憩所をでてしばらく行くと北条地区になる。ここから少し山側に登ると北条大池の近くに、奈良時代の郡の正倉といわれる平沢官衙（ひらさわかんが）の遺跡がある。建物がいくつか復元されていて興味深いがあまり行く人が多くないようで、りんりんロードの地図にも載って
つくばの休憩所が近づくと両側が桜並木になる。八重桜の並木で今年はすでに葉桜になっているが、咲いているときはなかなか見事である。これも2014年に来たときの写真を載せておく。さらに15分ほど走ってつくばの休憩所についた。ここは昔の筑波鉄道の筑波駅である。今はバス
真壁を過ぎると進行方向が少し変わり、今まで右手前方に見えていた筑波山が左手に見えるようになる。やがて県道に並行した田んぼの端を走るようになり、ついに県道の歩道上を行くようになる。つくば休憩所の手前で県道を渡るのだが、今回唯一この地点だけが標識が未整備で
雨引休憩所を出てしばらく進むと､カメラのマークの看板があった。フォトポイントというのが新設されている。ここは「筑波山撮影ポイント」。止まって写真を撮る。この地点に限らず、つくばまでの間ずっと前方に筑波山が見えている。20分ほどで真壁の休憩所についた。ここで
最初に来たときは岩瀬駅の近くは未整備で、夕暮れ迫る時間に筑波側から来てとても心細い思いをしたことを覚えている。今は道もきれいに舗装され、両側の植物もよく手入れされてとても走りやすい。２kmほどゆくと田園地帯の向こうに筑波山がよく見えてくる。20分ほどで最初の
「つくばりんりんロード」は1987年に廃止になった旧筑波鉄道の跡地（水戸線の岩瀬と常磐線の土浦の間）に、1993年頃から順次整備されてきた自転車道である。現在は潮来から霞ヶ浦沿岸を通って土浦に至るサイクリングコースと合体して、「桜川土浦潮来自転車道」通称「つくば
久里浜から134号線をぐるっと時計回りに回って、帰りに長井のソレイユの丘に寄った。ネモフィラが見頃というが、まだ花がまばらな感じだった。夕暮れも近づいたので134号線を急いで鎌倉方面に向かった。三浦半島をぐるっと一周すると80kmちょっとになった。若い頃は自転車で
今回は行かなかったけど、くりはま花の国には冒険ランドという子供の遊び場があって、そこにゴジラ滑り台というのがある。前に行ったときの写真を載せておく。今回調べてわかったのだけど、もともとは観音崎に「ゴジラ滑り台」があったのだそうだ。1954年公開の最初のゴジラ
観音崎を後にして次は久里浜に向かう。くりはま花の国のポピーやネモフィラが見頃だそうだ。花の国にも何度か行っているがポピーが咲いている季節には行ったことがない。観音崎から久里浜方面には浦賀の入り江を大きく回り込んで走る。前に自転車で走った時はずいぶん遠いと
灯台から降りてきて、次にトンネルを抜けて三﨑の反対側の展望園地に行く。自然博物館があるのだが、この日は月曜日なのでお休みだった。となりの海の見えるレストランでゆっくり昼食にする。灯台には何組が観光客がいたがレストランで食事をする人はいないようだった。レス
横須賀から観音崎に向かう。観音崎への道は両側にシュロの木が並んで南国ムードである。前に自転車で来た時は観音崎まで長い道のりに感じたけど､さすがにバイクだとすぐである。今までうかつにも気づかなかったけど観音崎という名前は、ここに有名な観音様があったためである
天気がよかったのでバイクで三浦半島を一周してみた。本当は自転車で行きたかったが体調が今一だし、コロナ対策の意味でもできるだけ人に会わないようにした。まず、原宿六浦線で六浦まで行き、国道16号で横須賀に向かう。最初の目的地は三笠公園。平和のアーチという巨大モ
川幅日本一の地点から３kmほどでさくら堤公園の桜のトンネルが見えてくる。ここから１kmほど桜並木が続く。ピンクに染まったこの景色をみるのは初めてである。早速、中に入って見る。満開をちょっとすぎて道路には花びらがつもっている。花見の人がたくさん歩いているし自転
森林公園の南口から出て、荒川サイクリングロードの大芦橋まで8.5kmほど。歩道の上に荒川自転車道の標識がはげかけたペンキで描かれている。45分くらいかかって荒川の堤防上に出た。道の両側にずっと菜の花が続いている。菜の花の中を気持ちよく走る。天気もいいのでロードバ
森林公園の西口から入って南口へ向かう。南口の出口の近くの東側の山の上に花木園がある。自転車を入り口近くに止めて坂を登る。去年の２月に来た時は梅が咲いてた梅林の奥に桜のゾーンがあった。満開を過ぎて、ときどき吹く風に花吹雪が舞う。土曜日なのでお花見の家族連れ
熊谷桜堤で桜を堪能してしまったけど、今日はまだ先がある。次に森林公園の桜を見に行く。森林公園も何度も行ったのに桜の季節には一度も行っていない。去年は梅の季節の「花木園」に行ったが､今年こそ桜の季節の花木園を見よう。 桜堤から荒川大橋を渡った所に旧荒川大橋
自転車ブログのはずなのに近頃は花の写真ばかりで気勢が上がらない。緊急事態宣言が解除されても新規感染者数は減らないので自転車で遠出をするのは気が引ける。それでも桜が咲いているうちに桜の中を走って見ようと思った。荒川の堤防上を走るサイクリングロードには何度か
謙信平から神社に向かう近道があって､階段をのぼると10分ほどで太平山神社についた。山上は結構人で賑わっている。神社から急な階段を下ると随神門がある。あじさい坂からのぼってくるとこちらにつくようだ。帰りは車道を急いで歩いて下った。車道の途中も桜並木がきれいだっ
六角堂のところからあじさい坂という石段を上っていくのが太平山神社へのいちばんの近道なのだが、残念ながら来たるべき紫陽花の季節を前に修復中で通れなかった。左側の林の中を抜ける道を通って太平山神社に向かう。なかなかの急坂で年寄りにはつらい。途中ほとんど人に出
３月29日、太平山に花見に出かけた。栃木駅まで電車に乗りバスで大平山下まで行く。バス停のすぐ近くに太山寺があり、天然記念物のしだれ桜がある。３月下旬が見頃だと言うが今年は花期が早かったので散り際であった。太山寺から太平山神社に向かう参道を上る。参道の両側に
３月28日の日曜日、午後から雨という天気予報で、満開の桜が散る前に柏尾川沿いの桜を見てきました。戸塚から大船の間の右岸に桜並木があります。昔この下の道を自転車通勤で通っていたことがありました。
首都圏の緊急事態宣言が解除されて、少しホットして近所の桜を見に出かけました。家の近くを流れるいたち川沿いに植えられている桜も満開を迎えています。
開花から一週間ほどたって､公園の桜も見頃を迎えている。近くの坂道を降りる階段の途中の山桜も咲き始めている。
今年は春先から暖かく、桜の開花も過去最速になった。東京は３月１４日に開花し、横浜も今日３月１７日に開花と発表された。家の近くの公園に大きなソメイヨシノが一本植えられている。毎年この桜を「標本木」と決めて私の横浜桜開花としている。今日確認に行くと、ちらほら
フラワーセンターの帰りに大船の砂押橋を通った。川の両側に桜並木がある。ソメイヨシノはもちろんまだつぼみだが寒緋桜が咲いていた。後ろに玉縄桜が咲いているのも見える。
温室内にはブーゲンビリアがトンネルを作っているキンカチャという、黄色い椿が咲いていた。中国南部からベトナムにかけて分布する花で寒さに弱いのだそうだ。
２月11日にはまだ咲きそろっていなかった梅林はそろそろ終盤にさしかかっている。しだれ梅はちょうど見頃になってきた。梅林は西側に林があって午後は日陰になってしまう。一つの木に紅白の花が咲く「春日野」
フラワーセンターにはミツマタの花も咲いていた。コウゾと並んで和紙の原料として名高い植物だけど、春にさきがげて咲く花で、仲春の季語になっているという。ジンチョウゲ科の植物で、近寄って花をよく見るとジンチョウゲに似ている。
前回から2週間たち、フラワーセンターの玉縄桜は見頃を迎えている。前回、まだチラホラとしか咲いていなかった原木もしっかり花をつけている。２月２８日、空が青くてとても気持ちの良い日だった。
根岸の森林公園へは不動坂という坂を登ってゆく。登り口の所にその名の由来となっている白滝不動があるので寄ってみた。下から見上げるとすごく急な階段である。鎌倉時代の創建で、一時は門前町ができるほど栄えたというが､今は小さなお堂がひっそりと建っている。名前の由来
2km約８分でゴンドラリフトは山上のアルプス平駅に着く。ここからもう一本展望リフトに乗ってさらに150ｍほど登ると地蔵の頭という登山路の入り口につく。このリフトの下のところが高山植物園になっている。地蔵の頭にはケルンがあり、五竜岳方面を望める。残念ながら上の
今回はもう少し穂高方面に戻った所にある五竜岳ゴンドラリフトに乗ってみることにした。リフト一本で1500mまで登ることができ上には高山植物園もあるという。 白馬から五竜方面にはとても立派な道が続いている。長野オリンピックのために整備された道らしい。途中オリンピ
２日目は夕方穂高駅に戻ればよいので、リフトかロープウェイで山の上の方に行ってみようと思った。まず八方ゴンドラリフトの乗り場まで行ってみた。ここからリフトを乗り継いで八方池まで行くことができる。なかなか魅力的だが結構奥が深くて半日で降りてくるにはちょっと大
宿は白馬駅の近くにあったのでまず駅に寄ってみた。昔列車で来て八方尾根や栂池などにいったことがあるが、その時に利用したのが白馬駅だったかどうかはよく覚えていない。このあたりに何泊かして大糸線で糸魚川まで行ったこともある。記憶の中では大糸線の駅はどれもすご
佐野坂から一気に下って、午後5時40分頃今日の宿、白馬ロイヤルホテルについた。お風呂に入って6時半頃には夕食になる。翌朝、早めに朝食をとり8時頃には宿を出発する。
木崎湖を出ると道は国道に合流し次の中綱湖を目指す。次の中綱湖まで2.5kmほどの間に50ｍほどの標高差を上る。今日一番の急坂である。登れないような激坂ではないのだが、先ほどつった足がまだときどき痛いのでヒヤヒヤしながら登る。なんとか無事に登り切って中綱湖についた
木崎湖は青木湖・中綱湖とともに仁科三湖の一つで、日本を左右に分ける糸魚川静岡構造線の上にある湖である。風光明媚な湖で何度か来たことがあるが、自転車で来るのは初めてである。道路は東側を通っているのだが、今日は西側の崖の上を回る道を行くことにする。湖畔から
ちひろ美術館を出た時にはもう２時半になっていた。今日の目的地の白馬まではまだ40kmくらいある。しかもかなりの登り坂である。後で調べたのだけど穂高駅が標高546mで分水嶺である青木湖のあたりが822ｍで300m近い登りの行程だった。50kmの間に300ｍだとして平均勾配は0.6
私が今回走った穂高から白馬の一帯には美術館や博物館が多くあり、「安曇野アートライン」として売り出している。もらった地図を見てみると穂高温泉郷の周辺には多くの美術館がある。その中でおそらく最も有名な安曇野ちひろ美術館に寄った。 とてもおしゃれな建物でいわ
山麓線に入って少し行くと穂高温泉郷がある。ここに八面大王の足湯というのがあるというので寄ってみた。林の中を通っていくと公園のようになっている所にそれはあった。八面大王というのはこの地域の伝説上の人物だそうである。足湯は長く入っていると足がふやけてくる感じ
今日の目的地の白馬へ向かうには北へ向かう国道147号線をいけばいいのだが幹線道は車が多いし味気ないのでほぼ並行して走る山麓線（県道306号）を行くことにした。山麓線という名前の通り西の山沿いにあるのでまずは西へ向かって登り坂である。その途中におそば屋さんがあっ
売店でわさびソフトを買って食べた。味はよく覚えていないが普通に甘いソフトクリームだったように思う。
１日目は白馬に宿をとっているので基本的には大糸線に沿って北へ向かうのだが、まず穂高駅近くの大王わさび農場に行ってみることにした。川沿いにあるわさび農園は､夏の間は寒冷紗で覆われている。場内には道祖神も祀られていた。
駅から犀川沿いの大王わさび農場へ向かう。途中に東光寺というお寺があったので寄ってみる。山門の前に「仁王様の下駄」があった。
穂高駅近くのレンタサイクル屋さんで自転車を借りてすぐに近くの穂高神社に行った。旅の安全を祈願する。出発の記念にセルフタイマーで証拠写真を撮る。当たり前だが今よりだいぶ若い。借りた自転車はルイガノのクロスバイクTR-liteだった。当時乗っていたのがルイガノのLGS-
コロナウィルスで春の旅行シーズンをずっと家で過ごした。ちゃんと言うことを聞いてstay homeしているのでせっかく買ったDAHON もずっと袋に入ったままである。この夏、稚内目指して行けるのかもまだ不透明である。 家にいて暇なので、TVを見習って､過去のサイクリングの
我が家のクンシランが花を咲かせた。冬の間ちゃんと面倒を見ていないので葉の先がだいぶいたんでいるが４つある株すべてに花をつけた。
週末は外出自粛でひきこもっています。天気がよいのに残念です。家の下の川沿いの藤の花がもう咲いていました。
今週も週末は外出自粛が続く。用事で大船郵便局に出かけた。郵便局の隣を流れる砂押川は桜が満開。すでに散り始めていて川面には花びらが浮かんでいる。
首都圏は不要不急の外出をしないという要請がでているので家にいたが、午後少し日が差してきたので近くの川へ出かけてみた。川沿いに桜が植えられていてちょうど見ごろである。一日閉じ込められているのに飽きた人たちが結構散歩していた。
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