TTRSを走らせろ

伊勢・大和LT (5)

最終日。今回は天候が安定していると安心しきっていたら予想外の雨である。でも基本的には帰るだけだからまあいいか。朝ご飯をしっかり食べて出発。紀伊長島からR260を走ろうと思っていたが、どうも最近のR260は平凡な道に成り下がったという情報を得たので、R42で北上することにした。紀伊半島を巡るメインの国道だが、朝の上り方向なら車は少ないだろうという予想通り、本降りの雨の中ではあるがマイペース走行で大台町方面へ...

2023/03/29 20:28

伊勢・大和LT (4)

方針が決まらぬまま、とりあえず腹ごしらえをすべく、R425との分岐点である下北山スポーツ公園にあるきなりの郷に立ち寄る。日帰り温泉兼宿泊施設のようだったが、レストランのみでも利用可能だった。この村でしか育てられないらしい大和野菜である「下北春まな」を用いた下北春真菜うどん定食をいただいた。さっぱりとしていていい感じだった。とてもきれいな施設で、好天の土曜日でも空いていたのでR169の補給場所として重宝し...

2023/03/25 20:12

伊勢・大和LT (3)

用事を済ませて土曜日・・・の前。金曜日の夕方に投宿地からほど近い場所にある一刀石を見に行った。聖剣の里であるこの地は鬼滅の刃やるろうに剣心などのアニメの聖地巡礼としても有名のようだ。一般的には柳生地区の観光駐車場に車を停めて徒歩？で行くみたいだ。が、そんなことは露知らず、そこへ至る山道にTTRSを乗り入れた（決しておすすめしない）。 にほんブログ村...

2023/03/21 20:29

伊勢・大和LT (2)

翌朝、予報ではあまりすぐれない空模様だったが、伊勢志摩の空はしっかり晴れている。これなら楽しみながら用事がある奈良県桜井市まで行けそうだ。朝ごはんのメニュー構成はよくあるものだが、一品一品がとても美味しかった。ご飯のおかわりは自由だったが、自重して腹八分目に抑えた。三重県のこの手の宿屋はハズレた例がなく、ここも同様だった。 にほんブログ村...

2023/03/19 20:24

伊勢・大和LT (1)

奈良に用事があったので、代休やら週末やらを絡めてツーリングを組んでみた。奈良には高校の修学旅行以来行っていない・・・と思ったのだが、奈良県南部は紀伊半島のど真ん中ということもあってそこそこ行っていたことに気がついた。ただ、一般人が奈良と聞けば大仏などの神社仏閣や奈良公園の鹿であり、それは奈良県北部、面積的にはかなり狭い範囲に過ぎないのだ。そういう意味で奈良県はかなり特殊であり、県の面積の数分の一...

2023/03/16 20:15

鹿行ドライブ

3月最初の土曜日、土浦で午後から夜まで用事があった。暗くなってから自宅まで戻るのも何だし、茨城県は旅行支援の枠がまだ残っていたので、土浦に一泊して翌日、鹿行地域周辺を軽く走って帰ることにした。茨城県の南東部を「鹿行」と呼ぶことは知っていたが、読み方がわからず、勝手に「かぎょう」と発音していた。が、地元の人が「ろっこう」と言っていたので、恥ずかしながら、ようやく読み方がわかった（汗。「ろっこう」と...

2023/03/14 20:35

ティグアンの点検

早いものでティグアンも購入から丸4年が経過しようとしている。前回の車検時にメンテナンスパックを延長したので、今回は原則無料で点検できる。特に不具合等は指摘されなかったので、追加料金は不要で無料で済んだ。 にほんブログ村...

2023/03/09 20:50

25年後の復活

先日、運転免許の更新に行ってきた。そして今回は念願でもないがゴールド免許復活となった。正式には優良運転者制度と言うらしいが、この制度は1994年5月10日に導入された。導入当時にゴールド免許となったのだが、それも一瞬であり、その後はブルー免許一筋であった。 にほんブログ村...

2023/03/06 20:41

スパークプラグ交換

エアエレメントと時をほぼ同じくしてスパークプラグ（以下、単にプラグ）も交換した。こちらはやはり同じ資料によると、初回5.5万キロ、以後4.5万キロ毎の交換が推奨されている。過去の記録を見ると、エアエレメントより推奨交換距離が短いにもかかわらず、前回の交換は約10万キロ時だった。推奨交換距離の2倍とは言わないが、それを大幅に上回っていた。が、公称寿命10万キロとも言われているNGKの白金プラグを入れてあるから問...

2023/03/03 20:08