クルマ試乗記＆Movie! (旧クルマ本を斬る！）

ホンダ GB350C 試乗レビュー！（動画あり）爆売れ間違いないが、1つだけ欠点が・・

ホンダGB350Cに試乗しました！●居住性★★★★ポジションはアップライト足つきは意外に両足爪先がつく程度シートはソフトで座り心地よし乗り心地は基本的に良いが大きめの段差はそこそこガツンと衝撃がくる振動は多少手に感じるが優しいミラー見やすい見晴らしも良好ステップ位置は少し前めシフトアップはつま先よりヒールの方が操作しやすいがちょっとステップから遠め●動力性能★★★低速から心地よいトルクで粘りもあるレスポンスもマイルドフケは多少スローだがリニア高速合流や80km巡航をこなせるのは排気量の力エストレヤより余裕を感じるノーマルと違う穏やかなスパパパパという感じのサウンドと鼓動●ハンドリング★★★軽快にフッとリーンするメテオほど重心の低さは感じないどういう乗り方でも素直にスッと曲がってくれるシート荷重も有効追い込...ホンダGB350C試乗レビュー！（動画あり）爆売れ間違いないが、1つだけ欠点が・・

2024/10/30 17:00

スバル レヴォーグ レイバックに試乗！（動画あり）クラウン、お前こんなとこに転生してたのか・・

スバルレイバックに試乗しました！●居住性★★★★★乗り心地快適❗️昔のクラウンのよう静粛性も高い風切り音も少ないピッチングもほとんどない車高を上げたネガがほとんど感じられないアイサイトのよそ見判定は緩くなったがハンズフリー作動機会が減った荒目の路面でも綺麗にいなす●動力性能★★★Iモードは気持ちいいトルク感Sは一瞬の為のあとグリンと加速する好意的に言えばレンジのような為のある加速レスポンスはそれなりゆったり走るのが気持ちいいギア高めで高級感のある走り●ハンドリング★★★★ハンドルを切るとスパッと反応する気持ち良さはスバルならではシートのホールドもいい追い込むと少しロールを感じる低速ではハンドル軽めコーナリング中にうねりがあっても綺麗に受け流す。接地感が高い。●総合評価★★★★車高を上げたネガの少なさにびっ...スバルレヴォーグレイバックに試乗！（動画あり）クラウン、お前こんなとこに転生してたのか・・

2024/10/25 17:00

ハスクバーナ 新型スヴァルトピレン250 試乗レビュー！（動画あり）唯一無二のエクステリアと軽快な走りが最高！

ハスクバーナ新型スヴァルトピレン2502024年型に試乗しました！●居住性★★★★ウインカースイッチの位置が高いのでホーンと間違えそうサスが柔らかめで良く動くので乗り心地いい軽い前傾でポジション楽シート高820mmのため、足つきは良いとは言えない爪先か母指球がギリつくかどうか股の部分は細くなっているのでシート高の割には足つきは良い方軽いので取り回しも楽だし停止時も不安感が少ない振動も思ったほどない（高回転ではハンドルから細かい振動がくる）●動力性能★★★極低速あまりない3000回転付近でトルク感が盛り上がる6000回転付近から活発なパワーを感じる単気筒にしてはよく回るエンジン鼓動の角は丸められていてでんでん太鼓のようなフィール●ハンドリング★★★★ハンドリング軽いブレーキ初期からよく効くし感触も良好ブロッ...ハスクバーナ新型スヴァルトピレン250試乗レビュー！（動画あり）唯一無二のエクステリアと軽快な走りが最高！

2024/10/23 17:00

トヨタのミライがヤバい！？3年落ちで250万円！水素を利用した燃料電池車MIRAI試乗レビュー！（動画あり）

トヨタ2代目新型MIRAIに試乗しました！ご存知じ、トヨタの水素自動車ミライの最新モデルです。先代も中々の仕上がりでしたが、2代目はどう進化したのでしょうか？同じ日に試乗した、初代MIRAIやヒュンダイNEXOとも比べてみたいと思います。●居住性★★★★まず見た目がかなり伸びやかで大きくなりましたね！全長は約5mで全幅も1900mmに迫ります。レクサスと同じフレームを使う2代目は、明らかに初代よりワンランク上の車格になりました。インパネの質感は、ソフトパッドの多用とピアノブラック加飾で上質。12インチモニターは良いのですが、センターメーターは実は真ん中のみが液晶で両脇は異なります。ここは1枚の大型モニターが欲しかったところ。空間は、まず前席はガラスの傾斜が結構きついのが気になります。LSと同じ感じですね。...トヨタのミライがヤバい！？3年落ちで250万円！水素を利用した燃料電池車MIRAI試乗レビュー！（動画あり）

2024/10/18 17:00

カンナム スパイダー F3-Limited 2022年型に試乗(動画あり）ハーレーやゴールドウイングより目立つ？異次元の乗り味！

カンナムスパイダーF3-Limited2022年型に試乗しました！●居住性★★★風はかなり防いでくれる。風が当たるのは両手くらい。乗り心地は意外によく、衝撃も吸収してくれる。ただ独特の斜め揺れはびっくりする。シートの座り心地も良い。路面変化はダイレクトにハンドルから手に伝わるので疲れる。特にまっすぐを保つのにも力が必要。ハンドルで曲がるタイプなので、小柄な人は手が届きにくくて辛いかも。●動力性能★★★★低速からちゃんとトルクがあるので448kgの車体を難なく加速させる。吹け上がりは3気筒らしくリニア。ざらついたフィーリングも良い。同じ排気量のバイクほどではないが、十分パワフル。シフトは少し余裕があるが、そこがまたちょうどいい。キッチリしすぎると疲れると思う。●ハンドリング★★★★ここが未知の世界。とにかく...カンナムスパイダーF3-Limited2022年型に試乗(動画あり）ハーレーやゴールドウイングより目立つ？異次元の乗り味！

2024/10/16 17:00

トヨタ クラウンセダンに試乗！（動画あり）快適性が2000万円クラス！これぞ新時代のシン・クラウン

クラウンセダンFCVに試乗しました!●居住性★★★★★静粛性は宇宙一かも風切り音もないロードノイズもほとんどない親しくない人と乗ったら気まずいレベル乗り心地も近年試乗したなかでトップクラスノーマルだと柔らか過ぎる人はスポーツでもかなり快適リアコンフォートは柔らかいがたまにリアがプルンと揺れる姿勢変化も少ない内装の質感も良くなったオートパーキングも優秀●動力性能★★★水素らしく非常に滑らかパワーもトルクも十分だがめちゃパワフルというわけではない車重の影響か高級車ならもう少し余裕が欲しい●ハンドリング★★★ホイールベース3mを感じさせない自然なフィーリングハンドルも軽すぎず重くないのにしっかり手ごたえがある高速コーナーでの安定感も高い重心が低くボディもしっかりしているので良く曲がるリニアでクセもないブレーキも...トヨタクラウンセダンに試乗！（動画あり）快適性が2000万円クラス！これぞ新時代のシン・クラウン

2024/10/11 17:00

ハーレーダビッドソン ストリートボブ114に試乗！（動画あり）永野芽郁さんの愛車として有名なバイクが 今なら新古車で200万円!?

ハーレーダビッドソンストリートボブ1142023年型に試乗しました！ローライダーSと比較します。⚫︎居住性★★★★アクセルオフで振動発生風もより受ける高速域ではボディも風の影響を受けて少し左右に揺れる⚫︎動力性能★★★★ローライダーSの117よりワイルドでストリート感がある吹け上がりがよりシャープで金属質な音もするアクセルを開けるとババババという感じのより破裂感ある鼓動感⚫︎ハンドリング★★★ローライダーより軽快に曲がるホイールベースがより短い感じブレーキはリアは弱めだがフロントは効く⚫︎総合評価★★★★空冷スポーツスターに見た目も乗り味も近いかもより気楽に安心して乗りたい方にオススメ上品ながらスポーティーな佇まい2022年モデルより40万円値上がりし270万円になったのは残念だが走行距離数百キロの新古車...ハーレーダビッドソンストリートボブ114に試乗！（動画あり）永野芽郁さんの愛車として有名なバイクが今なら新古車で200万円!?

2024/10/09 17:00

日産デイズ ハイウェイスター 2024年型に試乗！（動画あり）これは●●●っぽくって良い車だ！

日産デイズハイウェイスターXプロパイロットSハイブリッド2024年モデルに試乗しました！●居住性★★★★静粛性は中々高い外からの音もエンジン音も抑えられているアクセルをベタ踏みした時は流石にエンジン音が響くが高音が抑えられているので耳障りではない乗り心地も快適でちょっとした段差はスムーズにクリアする大きめの段差は衝撃がくる風切り音も抑えられているシートもゆったり余裕ありプロパイロットは完全停止にも対応しているのは素晴らしいが、たまにギクシャクする。360度カメラも素晴らしいが、バックミラーの一部に表示されるのでかなり小さい。●動力性能★★★街中はハイブリッドのおかげでスムーズだし踏み込まない限り不満はない早めにギアを上げるタイプでゆったりしたドライブが楽しめる高速も上り以外はギア高めで静かに滑空する●ハン...日産デイズハイウェイスター2024年型に試乗！（動画あり）これは●●●っぽくって良い車だ！

2024/10/04 17:00

インディアン スカウト ボバーに試乗！（動画あり）この鼓動感とハンドリング、ハーレーよりいいかも！？

インディアンスカウトボバー2023年型に試乗しました！●居住性★★★結構な前傾とフォワードコントロールで体がバーガーに挟まれたレタスみたいになる長距離はきつい乗り心地も硬めだがボディ剛性が高いので不快感は薄め風もまあまあ当たるボディはしっかり感がある●動力性能★★★★水冷ならではのビュルビュルというサウンドが面白いちょっとデイトナ675とV7に似てるレスポンスも良好で中々力強いトルクを発生するが回していくとマイルド排気量余裕でどこからでもトルク出てくるギア高めの鼓動感感じる走りが楽しい振動はハーレー未満トライアンフボバー以上●ハンドリング★★★★クルーザーのハンドリングじゃないすごく素直に前後が一体となって曲がるリーンウィズが楽しい素直に曲がるニーグリップもできるし、ステップ荷重でも曲がる重心も非常に低い...インディアンスカウトボバーに試乗！（動画あり）この鼓動感とハンドリング、ハーレーよりいいかも！？

2024/10/02 17:00