昨日（8月19日）、宇都宮市と芳賀町を結ぶLRT、ライトラインを少し見学してきました。LRTは簡単に言うと、低床型路面電車。これを宇都宮市や芳賀町の工業団地まで導入し、通勤者が自動車から交通転換を図ることで、渋滞緩和等が期待されています。開業日は8月26日。もうすぐです。宇都宮駅の上りホームから線路を眺めることができました。改札を出て、東口へ。少し歩くと、完成したLRTの線路とホームが見えてきました。ホームを眺...

山形市で、新たに循環バスの社会実験が行われることになりました。南くるりんです。主に、イオンモール山形南と山大病院、東北芸術工科大学を結ぶ路線になります。（画像出典；山形市）気になるのは、山形駅へ行かないことですが、そんなに需要がないんですかね。買い物や通院需要にこたえられそうな感じではあります。バス停の一つ、元木を見てみました。時刻表を見ると、1時間10分おきに出ていました。運賃は200～300円と、他の...

表題「山形から仙台へ通勤できるのか！？」私が、半年通勤してみた結果、できます！理由ですが、・バスが高頻度 頻度としては、朝夕ラッシュは4～10分間隔、日中は15～20分間隔、夜間は15～30分間隔です。 それで、窓側はほぼ埋まり相席になる需要の高さなのが驚きです。◆平日↓◆休日↓出典：山交バスhttps://www.yamakobus.jp/highwaybus/ys/・所要時間1時間 読書やPCで作業をしているとあっという間に着きます。・運賃が電車よ...

仙台福島線に、エアロクイーンが入っているのを某日18時半頃に見ました。折り返し、20：20仙台駅発になりました。なお、noruca機器がついて稼働していたので使えたようです。ランキング用バナーです。よろしければクリックお願いします。にほんブログ村...

山形駅に電気機関車を繋いで、ホキが停まっていました。ホキは粒形上のものを運ぶ貨車で、こちらはホキ800形、線路のバラストを運ぶ貨車のようです。狭軌で電化路線だと、仙山線経由ということは確定で、仙台方面からバラストを運んできたようですね。山形駅には定期貨物列車がないので、珍しい体験でした。ランキング用バナーです。よろしければクリックお願いします。...

青森駅から奥羽本線経由で、山形駅へ帰りました。路線は全て奥羽本線なのですが、とにかく長い・・・。距離は397.4km、所要時間は約9時間（うち乗車時間は約6時間）青森駅からスタート。カシオペアが停まっていました。最初はつがる2号で秋田まで。青森 9:04→秋田 11:45混んでいたため、グリーン車にしました。E751系のは初めてです。秋田駅では、次の新庄行きまで約2時間程度時間が空いたので、一度途中下車して男鹿線に乗りま...

4月の某日、伊丹空港から鹿児島まで、高速道路でドライブをしました。距離は、約837kmとかなりのもの13時ころに伊丹空港を出発しました。お昼休憩で、13：50に山陽道の三木SAで停車。ここでは、ぼっかけカレーをいただきました。ぼっかけとは、牛すじを甘く煮込んだものでした。カレーのスパイシーさと相まって美味しい。その後、16：20八幡PAで休憩。18：40美東SAで休憩。ここで夕食、ちゃんぽんをいただく。しっかり炒めてあって...

山形市の霞城公園近くは、奥羽本線が通っており、新幹線や電車と桜を撮影することができます。時間の都合で、山形新幹線は撮れませんでしたが、在来線をいくつか撮影しました。ランキング用バナーです。よろしければクリックお願いします。にほんブログ村...

宮城交通では、土日限定で1日フリー乗車券が発売されています。今回は岩手から後輩がきて、旅することになりました。私は乗ることに満足していたためか、今回は、友人提供の写真が多めです。。。まずは、宮城野原駐車場まで乗りました。新しく開設された路線になります。仙台駅 9:42→宮城野原駐車場 9:51※写真は友人提供この時、木下大サーカスが開催されていたため、周辺はある程度賑わっていました。宮城野原駐車場からは、虹の...

10月10日、新しくなった盛岡バスセンターを見てきました。まずは外観から。ガラス張りの時のパースも見たことがありましたが、少し落ち着いた印象です。バスセンターのロゴや時計が目に入ります。バスの入口。3階部分はつながっていて、1,2階でバスが通れるようになっています。アレヴェールの所は、屋根がつながって手前の方は濡れずに乗れます。ここで屋根の切れ目があるのは残念ですね・・・。新しいバスロケーションシステムが...

交通規制が行われている青葉通。西行きは1車線しかないため、バスが撮りやすい環境でした。久しぶりにいろいろと撮ってみました。この日は祝日のためか、古い車両も遅い時間まで走っていました。ちなみに、撮影するきっかけは、バスプールで待機している古参車、6569を撮るためです。さて、撮影することはできるのか？車番：仙台230あ2117車種：いすゞ・エルガ 2022年式所属：仙台市交通局 実沢営業所路線：800系統桜ケ丘線 山...

青葉通で行われている社会実験。仙台の顔である青葉通の賑わいを創出するため、検討の一つとして実験をしているようです。9月23日から10月10日まで行われています。こんな交通規制が行われています。（出典：仙台市ホームページ）広報を大々的に実施しており、「MOVE MOVE」というキャッチコピーもあります。車線規制も、既存の区画線を取り払い、区画線はテープで仮設するのではなく、溶融式を使った本格的なもの。西行きは4車線...

9月17日、仙台市役所で交通フェスタ、勾当台公園市民広場で宮城バスまつりが行われました。表小路では、歩行者天国にする社会実験が行われました。ケータリングカーが出店していて賑やかでした。バスまつりでは、仙台市長の郡氏が挨拶をしていました。展示されていたバスは、今の時代にしては種類が豊富でした。JRバスの二階建て車両、エアロキングが大人気。あとは、宮城交通の水素バス、仙台市営の最新エルガ、山交バスのセレガ...

9月20日から交通規制が始まる青葉通。規制の前に道路の様子を見てきました。20時ころ、西行きはこんな感じ。東行きはこんな感じ。仙台駅の降車場への滞留が伸びています。仙台駅降車場では、乗車待ちの自家用車も停車していて、渋滞のもとになっていました。駅前通りの左折車線も長い列。交通規制後はこちらが長くなりそうです。あるいは、どこかで違法駐車もあり得るかも。社会実験が始まってみないと何とも言えないですね。...

仙台から山形へ山を越える道はいくつかあります。今回はその中でも唯一仙台市と山形市を超える、二口林道を走ってみました。全体はこんな感じで、峠道です。7月に行った際は、途中までしか行けませんでした。二口林道で県境を行き来できるのは、8月～11月だけのようです。今回、山形へ行けることが分かり、走ってきました。車は軽自動車（ダイハツ・ウェイク）を借りました。道路は林道ということで、森林を抜けていく道です。カ...

仙石線は、仙台駅～陸前原ノ町駅が2000年3月に地下化されました。今回は地上時代の形跡をたどってきました。地上時代はこんな感じの路線だったようです。※2022年7月現在の国土地理院地図を加工して使用写真を載せていきますが、撮影した場所と的を外してしまったところもあります。そこはGoogleストリートビュー補完します。仙石線の仙台駅は、昔も他の在来線から離れていて、Biviの裏（地図①付近）にホームがあったようです。この...

鉄道開業150周年を記念して、6月9日から200系カラーに変更したE2系J66編成の運用が開始しました。仙台駅で撮影してきたので、載せます。仙台駅へ入線。全然違和感ないですねー。91年生まれ、盛岡出身の私にとってこのカラーは馴染み深いです。数分後に来たはやぶさH5系と合わせて撮影。はやぶさが出発した後に細かく撮影していきました。側面も見事です。号車番号も緑色に代わっています。パンタグラフもグレーに塗り替わっていま...

東北の鉄道はある程度乗ってきたのですが、未乗だった由利高原鉄道鳥海山ろく線へ行ってきました。仙台から、由利高原鉄道の始発、矢島駅までは車で片道3時間強の道のりでした。矢島駅改札です。矢島駅には、売店にいらっしゃる着物の方が有名だったりします。私が行ったとき、声をかけてもらって、列車出発まで少しお話しました。改札が始まったので、通過して撮影。この日乗車したのは、おもちゃ列車でした。内装はおしゃれでし...

仙台青葉まつりが3年ぶりに開かれました。まつりは、市民広場や定禅寺通りで行われ、路線バスは迂回措置が取られました。路線バスは、北一番丁経由に変更となりました。ところで、警備にあたっていた宮城県警のバスを見ると、なかなかの年代ものでした。テールランプが柿の種型。ちょっと調べると、エアロミディで88～93年くらいの製造っぽいですね。2019年の時も使われていたようで、大切に使っているようです。ランキング用バナ...

盛岡へ帰省したGW。ちょっと遠出で秋田内陸縦貫鉄道へ乗ってきました。盛岡からはこまち203号で角館へ。盛岡8:58→角館9:35大釜あたりから見える岩手山が綺麗でした。角館で下車。JR角館駅と、秋田内陸縦貫鉄道の角館駅です。角館駅から秋田内陸線に乗車。角館9：50→鷹巣12:20乗車券は片道だけ購入。1日券などのフリーきっぷは、期間限定でリピーターチケットキャンペーンをやっていて、期限内に再度来るとフリーきっぷに替えられる...