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2014/11/01

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  • ゴミメディアに踊らされぬ情報判断力

    ゴミメディアに踊らされぬ情報判断力ここでいうゴミとは、マスゴミのことを指してのことだ。マスメディアは、デモクラシー(民主主義)国家にとって必用不可欠なものとされる。意見が多い。ところで、このマスは大衆の意味で、対するのは個人と云うことになる、メディアは本来は情報の格納媒体などを指すのだが、ここでは情報と考えて良いだろう。この前提で話しを進めたい。マスにしても個人にしても情報を発信するのだが、その情報拡散力としてマスメディアの持つ力は大きい。そのことを、マスメディアが生まれて以来、政治家や権力者は意識しつつ利用して来た。一方、メディアの役目として、客観冷静な情報拡散により、デモクラシーの監視を行うという使命があるのだが、往々にして権力者の恣意に流されて来たという側面は意識せねばならないだろう。これは、大平洋...ゴミメディアに踊らされぬ情報判断力

  • ふじあざみラインバス事故・静岡新聞報

    ふじあざみラインバス事故・静岡新聞報昨日(7/18)の静岡地裁沼津支部での第2回公判では被告人尋問(質問)として私も傍聴に臨んだのだが、そのことが静岡新聞(SBS)の報道でも記されている。この裁判傍聴でも、ブレーキの多頻度使用によるフェードのことに多くの質問が集中したのだが、運転手は自分としては突然ブレーキが効かなくなりパニックになり、横転事故に至った中でもフェードが原因とは思わなかったと述べている。それでは、何時からフェードという現象を自覚したのかと問われ、それは事故現場の後続に停止した同じ会社の先輩運転者から、下るペースを上げ過ぎ(低段ギヤの使用に留意しなかったことで)フェードを発生させたのだと指摘され、自覚したのだと答えていた。それと、本裁判では論議もされなかったのだが、一般にフェードという現象は突...ふじあざみラインバス事故・静岡新聞報

  • 国交省もBM問題を聴取捜査へ

    国交省もBM問題を聴取捜査へやっと国交省までが動き始めたかの感を持つ。従前まで、監督官庁として、損保を直接管轄する金融庁が幾らか動いていた形跡はあるが、国交省としては各地方運輸支局の主に指定工場(民間車検)の監査などで、全国3工場の指定取り消しなどの処分を行って来たに過ぎない。この3工場の特別臨時監査は、おそらく近くの同業他社の内部情報(たれ込み)により、動いたと思われるがのだが、ここまで全国的に不正を行って来たことが判った以上、全工場を監査する必用があるだろう。ただし、現行道路運送車両法では、法規則には主に車両の機能部位としての法令はかなり厳格に定めているが、いわゆるBPのことはあまり法規制は少ない。また、今回は主に修理・BP業としての不正をしていることが伝えられているが、車両買取とか中古車、新車、カー...国交省もBM問題を聴取捜査へ

  • ふじあざみラインバス事故第2回公判を傍聴する(追記)

    ふじあざみラインバス事故第2回公判を傍聴する(追記)この事故、私の地元近くの事故、しかも刑事裁判の訴訟は静岡地裁沼津支部での裁判ということで、本日(7/18)の第2回公判を傍聴して来たところだが追記して記す。本件事故バス運転者は26才と大型バス運転者としては比較的若いのだが、従前事故車の後方に停止しているバスは、事故車と同バス会社のものだと写真で確認できる。このことは、本日傍聴した公判において、被告人が事故後、社内の人を救護することを検事に質されたのに応答する中で、以下の様な供述を行っていた。~事故後、大変な事故を起こしてしまったと辺りを見渡しつつ、燃料(軽油)の臭いがしていることもあり、車外に出て火災がないかを確認した。走行する中で、下から登ってきた一般車の方に、破損したフロントガラスを除去して、車内の...ふじあざみラインバス事故第2回公判を傍聴する(追記)

  • ふじあざみラインバス事故第2回公判を傍聴する

    ふじあざみラインバス事故第2回公判を傍聴するこの事故、私の地元近くの事故、しかも刑事裁判の訴訟は静岡地裁沼津支部での裁判ということで、本日(7/18)の第2回公判を傍聴して来た。本日の第2回公判は、主に被告人尋問という主旨で行われたのだが、全般の感想としてあくまで私見となるが、検察も弁護人もバスの運行実体にあまりにも無知であり、どうすれば事故が防げたのかと云う発言はあまりに少ないと感じた。まず、冒頭は被告人(バス運転者)に対し、弁護人が経緯を質すのだが、外見的事実を質すのみで、少しでも被告の罪を救ってやろうという熱意は感じられなかった。対する検察側だが、検事は3名(男2名と女1名)だが、特に最後に発言した女性検事だが、あくまで私見だが質問が被告をなじるという姿勢が見え見えで、女だからそうだとは思いたくない...ふじあざみラインバス事故第2回公判を傍聴する

  • AIが生かせるのは政治との記事だが私は法相分野を思う

    AIが生かせるのは政治との記事だが私は法相分野を思うこのAIだが、あくまで私見だが、最も有効活用でき、現論の自由を基本とするデモクラシー国家としては、法相分野にこそ最適なものではないかと思えている。特に、最初は裁判官だ。それも刑事裁判においてだ。刑事裁判は日本は検察のみ起訴を独占し、多少の量刑考慮があったとしても、検察が起訴した限り、有罪となる確率は99.9%という信じがたい実態がある。これでは、有無罪と量刑のほとんどを、裁判官が決めていると云うより、検察が決めていると云うことになる。刑事裁判は、被告を裁くというより、検察の訴えが妥当かどうか審理しているという側面があるが、この99.9%有罪では、まともに審理がなされているか疑問だ。ここにAIを導入することで、法に沿う、客観的な判決が得られる余地は拡大する...AIが生かせるのは政治との記事だが私は法相分野を思う

  • ねずみ取りで速度オーバーで逮捕

    ねずみ取りで速度オーバーで逮捕昨日(7/17)のことらしいが、北海道でいわゆるねずみ取りで速度違反を指摘(認知速度94キロ)されたドライバーが、自分は67キロしか出していたという認識しかないと否認したのだろう。驚いたことに逮捕されたという。こういう違反の警察指摘に、認めないことは私もあるが、幾ら何でも逮捕される案件とは思えない。逮捕するとは、容疑者の身元が明確ではなかったり、逃亡したり、証拠隠滅する可能性がある場合だろう。通常、警察の高越違反検挙を認めないと、後刻検察庁から呼び出しを受け、検事と相対することになり、ここで不送検か略式起訴(罰金刑)か送致(正式裁判)かの判断となる。今回のレーダー式ねずみ取りだが、過去の事件でも有罪になったり無罪になったりするケースはある。無罪になるのは、レーダー検出機が必ず...ねずみ取りで速度オーバーで逮捕

  • Wi-Fiより100倍速い?光無線通信「LiFi」

    Wi-Fiより100倍速い?光無線通信「LiFi」wiFiより100倍通信速度が速いLiFiというのが発表されている。WiFiは電波だが、このLiFiとは可視光および赤外線光を使用する通信だという。とまり、搬送波として電波よりさらに周波数もしくは波長が短い光をすると云うことだ。一般に、データ通信とは搬送波周波数が高いほど、そこに流せるデータ量は増えると知るが、それで高速通信ができると云うことだろう。ただし、光だからポケット内とか、光の影になる場合は通信ができないというデメリットがある。Youtubeのプロモーション動画を見ると、部屋の天井照明に仕組んで、下方のPCとかスマホと通信するといういうイメージの様だ。部屋の中限定とかモバイル機器側の受光送信部も、幅15mmとさほど大きくないが、やはりスマホなど表面...Wi-Fiより100倍速い?光無線通信「LiFi」

  • BM社の1台当たりノルマ14万はどうなのか

    BM社の1台当たりノルマ14万はどうなのか以下のBM社で1台当たり粗利(部品の粗利+工賃(塗装費込み)で14万のノルマとしていただが、目くじら立てるのはどうかというのが私の意見だ。このノルマのことを社内隠語で@と称していたというのは、旧軍が中国で行った731部隊の「マルタ」を想起させ、如何にも悪いことの様に記しているが、月間とか一定期間の平均粗利としてノルマと云うより目標としていたとするならどうなのかと検討してみた。損保には料率算定機構という特別法人があり、各種統計を集計している。その中に車物平均修理費という項目での集計がある。この集計表と、今回の部品粗利+工賃(塗装費込み)額を、対物および車両でそれぞれ計算すると何れも14万を上回る。(税抜き)マスゴミは、何でもかでもBMを非難し始めたが、よくよく考えて...BM社の1台当たりノルマ14万はどうなのか

  • デモクラシー・言論の自由・透明性・説明責任と修理費協定

    デモクラシー・言論の自由・透明性・説明責任と修理費協定日本はデモクラシー(民主主義)国家だと云われている。このデモクラシーと対極あるのが独裁主義とか権威主義と云われるものであろう。しかるに、デモクラシーを担保するには、言論の自由、透明性、説明責任が高度に果たされねばならないだろう。ここで、透明性とは、対象するものの中身とか仕組みが明確に見えて、疑問が生じないことであろう。そして、透明性を高める意味で説明責任アカウンタビリティ)が必用とされる。昨今、保険の契約において、重要事項説明書なるものがあり、これを読んで了解した旨の署名を求められる機会があるだろう。この説明責任にはある場合には法的な責任として、もしくはデモクラシーとして報告を受けることえの倫理的期待を含んでいると解される。ここで、BP企業向けに具体的...デモクラシー・言論の自由・透明性・説明責任と修理費協定

  • 死刑は是か? 再掲

    死刑は是か?最近、冤罪事件とかの本を見ていると死刑という刑罰が果たして許されるものなのか、許されざるざるべき刑ではないのかという疑念が湧いてくる。つまり、冤罪事件として再審無罪例があると云うことは、誤判断で国家が明かな間違いで死を与えているのだが、最終判断をした裁判官にしても、求刑した検事にしても、まぁせいぜい誤るだけで、なんの罰もないのだ。こういうのは、致し方ないことだと、諦めればならないのだろうか。法律上、裁判官、検事、警察などが、誤った判断により人権を侵害したら、それはもちろん故意犯ではなく、あくまで過失犯なのだが、それでも罪はないとはならないだろう。清水事件で、現在釈放されている方がいるが、収監されてから45年ぶりに釈放されてご存命だが、未だ再審無罪の確定判決にはなっていない。これはウワサの域の話...死刑は是か?再掲

  • 車両メーカーの情報提供の不足

    車両メーカーの情報提供の不足1年ちょっと前より日整連のFAINESを見れる環境(日整連会員工場では月額¥1,650と比較的低額だが被加入者だと¥6,600であり加入権限を得るには種々車両関係の業務を行っていることの説明など審査がある)を得ている。しかし、多くの車両メーカーの修理書などを見るに付け、3、40年前の修理書や新型車解説書に比べると情報量が薄く、また記述内容がド素人が記しているのではないかという修理マニュアルとしての質の低下をおおよそすべてのメーカーで感じる。しかし、ついでに記すが日整連加入工場では、たったの¥1,650だが契約している工場は半数に満たない様だし、契約していても使った(見ていない)工場が多いとも聞く。このことの具体例を記してみると、以下の様なところだ。➀図版などのが今はパーツリスト...車両メーカーの情報提供の不足

  • BM社と損保のなれ合い 第4回目

    BM社と損保のなれ合い第4回目BM(ビッグモーター)社と損保のなれ合いのことは、損保の偽善ということで書いて来たが、今次は第4回目として、第3回で書き足りない情報を中心に記してみたい。第3回で、3メガ損保(4社)以外に、損保業容としては一段も二段も小規模な共栄火災という損保との付き合いを、新規開業店舗を中心に増やしつつ、主に自賠責保険の契約はそこに流れていることを記した。これは、新規開業店については、ここまで問題化している中で、これ以上契約を増やしていると、いよいよ問題が差し迫った問題となった場合い、損保は何やっているんだと世間の糾弾を浴びることを恐れつつ、新規契約の引受をを牽制したと思える。そういう中で、共栄火災はこれ幸いと契約を引き受けていたと云うことだ。このことを持って、ある雑誌社は共栄火災に対する...BM社と損保のなれ合い第4回目

  • フェードを起こしパーキングを引いても効果はない→中期ブレーキ規制のあや

    フェードを起こしパーキングを引いても効果はない→中期ブレーキ規制のあやふじあざみライン事故では、急な長い下り坂で多頻度ブレーキの使用により、各車輪のブレーキ装置摩擦体が高温となることで摩擦体の摩擦係数低下による、いわゆるフェード現象が起きたと云われている。このフェード現象は、乗用車でも限界までブレーキを連続使用すると生じる場合がある。しかし、乗用車ではいわゆる油圧ブレーキでブレーキの倍力作用もトラバスの様な大重量車に比べ小さく、必用減速度を得るための踏力が増加することで認知し易い。一方、大重量車では、高いブレーキ倍力作用を生み出すために高圧エアを使用してブレーキペダルの作動踏力を助勢している。従って、そもそも通常のブレーキ操作力が小さく、そのこともあって乗用車の様な強い制動を行う場合にも乗用車の様な強いブ...フェードを起こしパーキングを引いても効果はない→中期ブレーキ規制のあや

  • ふじあざみラインバス事故を再度思う

    ふじあざみラインバス事故を再度思うふじあざみラインバス事故は、運転手の刑事裁判が現在進行中だが、そんな中改めて事故当時の関連映像をNet上から探しつつ眺めていたら、事故からさほど経ていない、未だレッカー車が到着する以前のヘリコプターライブショットでの画像で、事故車の直後に間に乗用車などを挟まず3台(つまり事故車を含めると4台)の大型バスが連続していることが判った。しかも、これはツイッター画像だが、おそらく後続車の乗客が写してNetに上げたのだと想像できるのだが、事故車直後の大型バスは、クラブツーリズムカラーではないが、同じ観光バス企業のものであることが判った。ここで、本件事故車以後の、3台は正常に間隔を空けて止まっているので、事故車の様にブレーキ加熱も起こさず運転していたことが判ると云うことだ。ここで、過...ふじあざみラインバス事故を再度思う

  • ドア1枚の色差が違うクルマが増えている訳の理由付けに疑問

    ドア1枚の色差が違うクルマが増えている訳の理由付けに疑問確かに記事にある通り道路を走行していて、斜め前を並進する車両などで、ドア1枚がその隣接パネルと色差が目立つというのをさほど頻繁ではないが見る機会はある。この理由だが、記事には、材料費が値上がりしているとか塗装職人の人材不足がとか記しているが、ちょっと疑問を思う説明と感じる。たしかし、石油化学製品である塗料の値上がりは著しいものがあるが、さりとて塗装費に含まれる塗料代は、塗色により異なるものの、それが50%とか高比率になるものではない。しかも、多くの管理しきれていないBP業社では、目的塗装の必要分とされる量の20%増し程度で調色済み塗料を作成するのが理想だが、アバウト感覚が大きすぎ、150%とかそれ以上に調色済み塗料を作ってしまっている事例は多い様だ。...ドア1枚の色差が違うクルマが増えている訳の理由付けに疑問

  • 物損事故調査員と日弁連協定

    物損事故調査員と日弁連協定おそらく損保関係者それも損害調査関連の業に付く方以外に知られいない資格(というか取って付けた疑似資格というべきもの)があるのを知らない方の方が多いだろう。また、現在、この資格票もどきを所持している方にも、その意味とか日弁連協定の中身まで知る者は少ないと思われる。そんな意味を込めて、元損保調査員(アジャスター)であり、在職中は物損事故調査員資格票も所持していた者として、この実態を書き留めたい。まず、この事項の歴史的経過を述べてみたい。これは、損保における示談代行の業務と極めて関連がある。1.対人事故の示談代行損害保険で、対人事故の示談代行サービスが取り入れられたのは、昭和49年(1974年)3月の、家庭用自動車保険(PAP)というものの導入にある。この導入に先立ち、日弁連から意見書...物損事故調査員と日弁連協定

  • 「大人になれよ」という言葉に潜む偽善

    「大人になれよ」という言葉に潜む偽善サラリーマン時代、正義感とか不条理が訴えた言葉そして行動を、主に上司に相当するものから「大人になれよ」と諭されたことはないだろうか。私はこのことを何度か被発言者として聞き、また周辺の傍観者として発言者の姿を見てきた。この「大人になれ」とは、考えて見ればまったく論理のない、気味悪い嫌な言葉であろうと思っている。私にも後年、後輩も生じ、その既存秩序とか常識として極当たり前に行っている企業活動の不正義を指摘を受けるという曲面が生じたが、私にはこれに対して「大人になれよ」という言葉は到底思いもしないし、使うことはなかった。このことを思う時、今現在読み進めている石橋湛山の以下の一節にまったく一致することを意識する。▶我が現代の人心は何故にかくの如き浅薄弱小(せんぱく:考え知識が浅...「大人になれよ」という言葉に潜む偽善

  • BM社の驚くべき拡張実態

    BM社の驚くべき拡張実態ビッグモーター(BM社)の保険金修理費水増し不正問題は、昨年中頃発覚し既に1年を経る。添付図はBM社のHPより切り出した新規出店状況だが、今日(7/15)オープンの青森八戸店を含め合計25店舗を増設新規オープンさせているのだ。つまり、対外的には一見非難されている様だが、いささかもその成長に陰りはない様に見える。いったい、この新規出店による拡大は、何処から資金が生み出されているのだろうか。普通なら不正発覚によるダメージで企業を縮小均衡(リストラクチャンリング)することはあっても、いささかも成長力に陰りを見せていないことは、驚嘆すべきこととして眺めなければならないだろう。最近になって、一般大手マスメディアもBM社の不正のことや、損保社が不正返金を求めているだとか、同問題で不利益を被った...BM社の驚くべき拡張実態

  • 【映画評】七人の侍(再掲)

    【映画評】七人の侍(再掲)映画監督:黒澤明作品の「七人の侍」は、従前何度か見ていたのだが、暇を持て余し、DVD作品を図書館から借りてじっくり見直してみた。1954年(昭和29年)作のモノクロ作品で、CG処理なんて一切ない映画だが、見事な脚本、構成、キャストキャラクターなど、この作品が、多くの外国映画監督に影響を与え、「荒野の七人」などリメイクや、モチーフの転用などなされていると聞くが、日本人としてこの様な偉大な監督が存したことを誇りに思う。DVDは全編と後編の2枚組みだが、前編が村人が侍を見つけ出す編で、七人のリーダー勘兵衛(志村喬)が決まるや、次々とメンバーを見いだすエピソードが面白いし、七人のキャラクター付けが、如何にもらしい感がマッチしている。後編は,野武士集団との決戦が中心となる。この作品で最も記...【映画評】七人の侍(再掲)

  • BM事件・損保も異常だが伝えるメディアも異常!

    BM事件・損保も異常だが伝えるメディアも異常!BM(ビッグモーター)事件を、各メディアは伝えるのだが・・・しかし伝えるメディアも異常だと思っている。だって、不正を働いた社員が返金して、そのまま勤務し続けることはあり得ません。損保も不正をした代理店をそのまま代理店として継続させるとは、到底公平・公正という社会的使命を持つ企業としてあり得ないと思う。しかし、そのことには、気付いていても一切押し黙るもしくは批判しない損保もだけどメディアも異常と思えるのだ。--------------------------------------------------------ビッグモーターに返還請求損保大手、保険金不正請求で7/11(火)15:08配信中古車販売大手ビッグモーター(東京)による自動車保険の保険金不正請求が...BM事件・損保も異常だが伝えるメディアも異常!

  • BM社の内情 追記 第3回目

    BM社の内情追記第3回目BM(ビッグモーター)社と損保のなれ合いのことは、損保の偽善ということでも書いて来たが、今次はBMの内情の第3回目として、その他私が知り得たBM社における事業推進と新たに知る実情のことを記してみたい。BM社のHPを見ると付き合う損保代理店を以下の様に紹介している。<当社は、損害保険ジャパン株式会社、三井住友海上火災保険株式会社、東京海上日動火災保険株式会社、あいおいニッセイ同和損害保険株式会社、共栄火災海上保険株式会社の代理店として自動車保険の取り扱いを行っています。>これを見ると、合計損保5社が代理店で、従来聞いてきた3メガ損保以外に共栄火災の名がある。となると、代理店を持たぬ通販系損保以外の損保としては、残るは日新火災(東京海上の子会社)とセコム損保程度となろう。この3メガ損保...BM社の内情追記第3回目

  • 大型トラックの速度規制引き上げについて

    大型トラックの速度規制引き上げについてこの重量車を含んだ現在80km/hの速度規制を100km/hに上げる話しが出ているのを聞いてはいたが、とんでもない話しだと感じている。そもそも、GVW8トンを越える重量貨物車の速度規制は、それが生み出す破壊力の大きさが尋常ではないものとなることを前提に設定されたものだ。それを、物流効率化という名の基にと云うが、様は大企業を中心としたコスト低減が根底にある様に感じてしまうところだ。つまり、被害者人命よりコスト(金)が優先するという、資本主義の行き過ぎに起因する理由だと思える。一方、乗用車では、過去の昭和の車には、105km/hを越える走行で、チャイムが連打される警報装置の装着が義務付けられていたが、1986年に廃止されて久しい。ところが、世界に目を向けてみると、欧州連合...大型トラックの速度規制引き上げについて

  • 再掲 2018/10の埼玉県飯能市国道299号制限速度89キロ超過の正面衝突事故・地裁訴訟始まる

    2018/10の埼玉県飯能市国道299号制限速度89キロ超過の正面衝突事故・地裁訴訟始まる※ブログを長年記していると、事故当事者とか内部関係者より、重要な情報が得られることは多い。そのすべては公表できないが、事故や事件に潜む隠された真実を語ることにより、世の正常な判断に寄与したいと云うのが、本ブログ主の思いある。今後も、コメントおよび意見、告発などを、真実の声を期待したい。なお、告発者の氏名や素性など、不利益を受ける内容は一切の公表をしないことを確約するので、是非情報提供をお願いしたい。記事にレスポンスし難い場合は、以下のメアドまでお願いしたい。x_wiseman410@yahoo.co.jp【21/12/14に受けた本記事の軽バン助手席に搭乗して方からのレスポンス】突然失礼します。あなたのツイートを拝見...再掲2018/10の埼玉県飯能市国道299号制限速度89キロ超過の正面衝突事故・地裁訴訟始まる

  • トヨタの個人情報保護に行政指導

    トヨタの個人情報保護に行政指導このトヨタの個人情報漏出に対する行政指導だが、やはり国内メーカーでも問題にされたかという感を持つ。と云うのは、本ブログ4/7付けで記した、テスラスキャンダルとして記した(下記リンク)の際、他メーカーでも起きている可能性を指摘していた。テスラの場合、車両カメラの映像を車内で情報共有して面白がっていたということでスキャンダルとなったのだが、そもそもカメラ映像以前に位置情報とか、その車両の移動軌跡から始まり、車両を前提とした行動情報がすべて車両メーカーには把握できるのが、現代車両なのである。これは、車両の搭載されたOTA(オンザエアー:電波通信ネットワーク機能)が当然の様に搭載されている。これは、車両の各種ECUのバーションアップを随時行えるというサーバから車両への通信機能を持つと...トヨタの個人情報保護に行政指導

  • 戦争とはかくも悲惨なものである・硫黄島の戦い

    戦争とはかくも悲惨なものである・硫黄島の戦い硫黄島の日米の戦い。それは、イーストウッド監督の「硫黄島からの手紙」で知る程度だ。しかし、今朝(22.7.13)、以下のリンク文を読むと、戦争とはかくも無残で野蛮なものであることを思い知る。以下は、リンク文から、目に付いた節を抜き出したものだ。・埼玉県の航空自衛隊入間基地から硫黄島までの距離は1200キロ超。・硫黄島の戦い」とは一般に、米軍が上陸した太平洋戦争末期の1945年2月19日から、日本側守備隊が最後の総攻撃を行った3月26日までの36日間の地上戦を指す。・守備隊2万3000人のうち2万2000人が死亡した。・僕は三浦さんの遺骨収集体験を伝える記事を連載しようと考えた。初めて会った時点ですでに15回、遺骨収集団に参加していた三浦さんの話は壮絶だった。「あ...戦争とはかくも悲惨なものである・硫黄島の戦い

  • 高知の小学校教頭をハラスメント行為で懲戒免職

    高知の小学校教頭をハラスメント行為で懲戒免職現在は国民のモラル低下、云って見れば人心の荒廃が著しい時代になったと感じてはいるが、今次の高知の小学校教頭(51)のハラスメント行為も酷いものだ。--------------------------------------------------------高知の元教頭を懲戒免職複数の講師に交際迫り、採用の口利き偽装も朝日新聞デジタル7/13(木)8:39配信高知県教育委員会は12日、土佐清水市の市立小学校教頭だった男性教諭(51)が、複数の20代の女性臨時講師に交際を迫るハラスメント行為などを行っていたとして懲戒免職処分にし、発表した。県教委によると、男性教諭は教頭だった2020年度に既婚者でありながら20代の女性臨時講師に、「かわいいね」「好きです」などのメ...高知の小学校教頭をハラスメント行為で懲戒免職

  • 損保の偽善という意見に対する逆説の見方

    損保の偽善という意見に対する逆説の見方先程、損保の偽善として、損保があたかも被害者ずらしていることを非難した。ところが、逆説として以下の様な意見を受けた。逆にBMの方が被害者だと思う。それは大口代理店に対する営業支援として、損保自身がその手法をレクチャーしていた様子が伺える。今次の不正請求など、損保の営業経費と考えれば、それ以上に損保は利益を得ていたはずだ。これについて、私の返事は、確かにそうも云える。今次の問題でBMからの合計収保は200億あったと云われている。損害率が60%と仮定し、粗利は80億あったことになる。私の試算では、今次のBMの膨らまし不正請求が8億であったと仮定すれば、未だ72億の粗利があることになる。損保の偽善2023-07-13https://blog.goo.ne.jp/wisema...損保の偽善という意見に対する逆説の見方

  • 損保の偽善

    損保の偽善メディアは昨日(7/12)付けの報道で、今次のBM(ビッグモーター)保険金不正請求問題で、保険金の返還を求めていることが判ったと報じている。しかし、こんなの損保たる大企業の偽善を示しているに過ぎないと感じる。返還を求めるではなく、保険金詐欺として刑事告訴および民事訴訟を前提にする問題であり、それ以前に代理店関係を解除するのが当然でしょう。だいたい今次問題は当然予想できていた問題であり、今回の問題が露呈する以前に、その端緒として、何度も気付いていたはずと思えるのに放置しつつ、ことが公然化したら被害者を装う。偽善たる損保の行為と弁明と感じる。それが証拠に、損保がBM社を訴えるとか、そもそも代理店関係を清算解除するとは、一言も言い出さないとは、誠に不自然かつ不信な態度と感じる。------------...損保の偽善

  • 小説「日本沈没」刊行 S48年

    小説「日本沈没」刊行S48年小松左京著のSF小説「日本沈没」(光文社カッパノベルズ)が刊行されたのが昭和48年(1973年)のことだ。当時高校生だったが、初版をたちまち完読して、それからしばらく小松左京ファンとして、「復活の日」とか「果てしなき流れの果てに」などを読んできた。さて、日本沈没だが、初版から重版を重ね上下巻合わせ385万部まで販売をを伸ばしたとはwikiの記述だ。また、同年12月には映画版「日本沈没」も公開されたが、映画館に行った記憶はない。その映画を見たのは、後年テレビで見たという記憶だ。小説では、巧みな描写により、完読後しばらくは、地震を感じる都度、日本沈没の兆候ではなどと、その場面がフラッシュバックするという体験をしてきたと思う。今でも記憶に残るのは、物語の冒頭だったったと思うが、深海潜...小説「日本沈没」刊行S48年

  • 損保J社相談室に苦言を述べる

    損保J社相談室に苦言を述べる過日記したBM社の各所から透ける内情を知り、今更私ごときが何を云ったところでという思いもある。しかし、デモクラシー国家として、元損保に所属した損害調査員として、黙っていることは、そのこと自体が悪というべき自覚から、非難と云うより国民として感じる意見と云う立場で意見を伝えた。今回意見を伝えたのは損保J社相談室だ。伝えた主点は、以下の通り。➀貴社から5名の派遣者が居ると報道されていて、貴社では業務指導といっているが、その内の1名はアジャスターだと確信出来る情報を得ている。そこから類推しても、他の4名もアジャスターではないか。②その1名のアジャスターは派遣時に年収2千万円を越えたと吐露しているが、派遣するにあたり、派遣先から一切の金品贈品を受け取らぬ指導をしていなかかったとすればとん...損保J社相談室に苦言を述べる

  • NSKがユニットテーパーローラーベアリング開発

    NSKがユニットテーパーローラーベアリング開発NSK(日本精工)がユニット式テーパーローラーベアリングを開発し、既に車種不明だが大型SUV車に採用されているという。実のところ、既に20年前から乗用車用としては4輪すべてにユニット式ベアリングの採用は一般化していたが、これらはすべてボールベアリング式だった。これを、ダブルアンギュラコンタクト式ベアリングとも呼ぶが、それ以前のローラーベアリングでの線接触を点接触のボールに変えることで、回転抵抗たる転がり抵抗損失を軽減することや、テーパーローラーだと適切な初期セット荷重(プレロード)管理が要求されるが、それが回避できるなどの組付け容易性もあり、乗用車用としては急速に全世界で普及したという経緯がある。ところが、車重の大きいトラックとか大型SUV用としては、ボール式...NSKがユニットテーパーローラーベアリング開発

  • デンソー点火プラグ事業をNGKに譲渡が見る方向性

    デンソー点火プラグ事業をNGKに譲渡が見る方向性自動車エンジン用点火プラグの国内メーカーは、NGK(日本特殊陶業)とデンソーの2社であったのだが、日刊自動車の伝えるところによると、デンソーが点火プラグ事業をNGKに譲渡する様子だ。そうなると、日本の点火プラグ製造はNGKのみとなる。この動きだが、デンソーがBEV化とADAS開発に向けた資源集中に意を固めたという様子と理解できる。BEVについては、日本の開発が遅れを取っているとトヨタなどに向けて関係世論として危機感を指摘する声が強まっている。そういう中で、何れにせよ既存内燃機関エンジンは今後頭打ちから低下すると見込まれる中、BEV向けのデンソーとしては主に制御ユニットとしてのハードおよびソフトの開発に経営資源を集中させると云うことだろう。また、ADAS関連に...デンソー点火プラグ事業をNGKに譲渡が見る方向性

  • ケン・ブロック氏亡くなっていた

    ケン・ブロック氏亡くなっていたちょっと前にNet記事で知ったのだが、今年(2023年)1/2にケン・ブロック氏が、クルマでなくスノーモビルの事故で亡くなっていたということが報じられていた。享年55だという。世界を魅了したケン・ブロック氏、事故死…スノーモビル運転中に!HOONIGAN公式が発表2023.01.03https://kuruma-news.jp/post/597831同氏のことは、過去ブログでも取り上げているが、Youtubeで"ケンブロック"で検索すれば、おびたたしい同氏の華麗なドリフトプロモーション動画が見られることは多くのクルマ好きがご存じのことだろう。このケンブロック氏の本業以外での死について思い出すのは、7度のF1グランプリチャンピンを記録し、引退後の2013年にスキーでの事故により...ケン・ブロック氏亡くなっていた

  • ビッグモーター社の各所から透ける内情・さらに追記

    ビッグモーター社の各所から透ける内情・さらに追記表題のビッグモーター社の内情のことを記したところ、元同僚でありその後外資系損保に勤務しつつ10数年を過ごし、2年程前に病気になり現在リアタイヤしている知人より連絡を受けた。この知人(以下彼と記す)より聞いた話しとして、さらにビッグモーター社の内情に対する理解が深まったところもあり、追記として書き留めたい。彼曰く、現在のビッグモーターの本社は六本木ヒルズ森タワー20階にあるが、ここで全国工場長会議が開催されたのだが、同会議に列席する機会もあったと云う。同会議で話される内容とかその様子は、到底一般の世に公開できるものでなく、例えて見れば想像するに北朝鮮の会議だとこういう感じになるのかという感想を持ったと表現していた。これはNetからの情報だが、同社の社長は”兼重...ビッグモーター社の各所から透ける内情・さらに追記

  • 二輪車用エアバッグが開発されているという

    二輪車用エアバッグが開発されているというこの記事を見て、二輪車の場合は何処まで効果を生むか疑問を感じる。と云うのは、二輪車の場合、車体と体の位置関係はシートに背もたれがないことでも判るが、かなり自由度が必用がことが、工学的ににも理解できるだろう。これは、得にレーシング走行する場合をイメージすれば、急加速では浮き上がる前輪を押さえつつ、後輪の設置力に配慮しつつ、前後で体の位置とか姿勢を変えているとか、コーナリングにおいて、車体の傾きとライダーの傾きが必ずしも一致しないなど、車体+ライダーのの重量に対し、占めるライダーの重量の占める大きさが、四輪車に比べ極めて大きく、高速で運動しようとするほど、ライダーの姿勢や位置のコントロールの適切さが、以下に影響するかということが判る。このことは、必ずしも極限を追求する高...二輪車用エアバッグが開発されているという

  • ビッグモーター社の各所から透ける内情

    ビッグモーター社の各所から透ける内情今般のビッグモーター社の損保社への過剰請求だが、そもそも論として何故遮二無二に過剰請求を繰り返すという犯罪行為に至った理由だが、本部からの全国傘下の33あると云う各工場に、過大な目標数値の必達を強く求めたと云うことがあったとされている。こういう過剰ノルマが繰り返される中で、当然目標未達の工場長とか責任者は、降格、減給とか左遷転勤など、何れにしても著しいモチベーション低下などから自己都合退職している事例が相当数あったのだと想像できる。そういう退職者は元の勤続会社に恨みこそすれ、社会一般から見れば不正な行為にまで手を染めねばなかったという思いもあり、内部通報だとか、YoutubeなどNet上での暴露が散発的に起きたと理由と想像できる。ところで、僅かな例だが、ビッグモーター社...ビッグモーター社の各所から透ける内情

  • 高知白バイ事件・今でも多くの知見者に強い疑惑として残る

    高知白バイ事件・今でも多くの知見者に強い疑惑として残るこの高知白バイ事件とは、事故発生日が2006年3月3日に高知県で起きたスクールバスと白バイの衝突する事故(詳細は下記ウィペデアリンク参照)で、本事故で白バイ隊員は死亡している。事故から既に17年を経ているが、今でも交通事故に関わる関係者と「高知白バイ」事件の様にと云うだけで、あの事件かと認識し合い、司法関係の信用に疑惑を生み続ける、警察、検察、裁判所、弁護士という法曹関係者への信頼を貶める事件となっていることを意識せざるを得ない。高知白バイ衝突死事故(ウィキペデア)https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4%E8%A1%9D%E7%AA%81%E...高知白バイ事件・今でも多くの知見者に強い疑惑として残る

  • 政治の堕落と小選挙区は関係あるのか

    政治の堕落と小選挙区は関係あるのかここで政治の堕落と記すのはちょっと云い過ぎかもしれぬが、いってみればスケール感なき小物達が多くなったと云うべき感を持つのだ。しかし、政治家と国民は合わせ鏡の関係だからして、そういうスケール感なき小物が増えたと云うのは国民にも云えるのだろうと想定する。何故このテーマで記そうとしたかだが、歴代内閣総理大臣で第55代に石橋湛山(たんざん)という方がおられる。首相就任が1956年12月23日で通算在職日数がたったの65日と超短命政権に終わったのだが、その人物本を今のところ2冊読み終わったところだが、この方の理想とかを知るに付け、並大抵の方ではない人物だと思い知る。つまり湛山翁は首相になって約1カ月で退潮を崩し寝込むことになったのだが、2カ月休養を要するとの医師の診断が下るや、周辺...政治の堕落と小選挙区は関係あるのか

  • 公文書の重要性 裁判記録の保管と情報公開

    公文書の重要性裁判記録の保管と情報公開以下の記事によれば裁判記録は公文書記録法の対象ではないという。しかし、その正確は公文書に準じた重要さがあり、そもそも法制上はどうかは別として、国民主権を前提にしている以上、公文書と同じく国民共有資産と云ってもよいだろう。しかし、開かれた司法などと聞くことが多いが、三権分立としても、大前提として何れも包括した主権は国民にあり、以下の内容を読むと唖然とする。以下の記事は東京地裁の事例を述べているのだが、幾ら三権分立と云えども、法務省も国家公務員の範囲であり、個別裁判所マターで決める問題なのかとの感を持つ。法務省として、規定を付けし、全国一律同じ基準で保管管理、情報公開をしていくのが当たり前のことだろ思うところだ。裁判所も判例タイムスなどで、随時判例とかの情報公開をしている...公文書の重要性裁判記録の保管と情報公開

  • 公文書の重要性 福田康夫元首相が「高市発言」を痛烈批判!

    公文書の重要性福田康夫元首相が「高市発言」を痛烈批判!公文書というものが重要で、そもそも法制上はどうかは別として、国民主権を前提にしている以上、公文書は国民共有資産と云ってもよいだろう。ここでは、文藝春秋が記している内容を読み深く同意する。福田元首相が述べる公文書は「国家の証し」と云うが、国家の記録であり歴史を証明するものだと感じる。戦後、日本の公文書は厳格な保存規定がなく、ある場合は恣意的に破棄されて来た例がありそうに思える。そして、別ブログで記したいが、裁判記録は一般的な行政公文書の扱いではないが、扱いはともかくやたら破棄して良い訳ないのは、先の公文書と同じく国民共有の資産だろう。福田元首相は、理知的な素性を感じる如く、公文書が捏造されたと主張する高市氏の発言を軽々に云うなの如く批判している。公文書を...公文書の重要性福田康夫元首相が「高市発言」を痛烈批判!

  • ウクライナへのクラスター爆弾米が提供へ

    ウクライナへのクラスター爆弾米が提供へ米がウクライナの要請?によりクラスター爆弾を提供すると報じている。この米国発表を受け、イギリスなどでは反対の声明が出されているところだが、当然の如くと思えるが、ポチ日本は何も云えない。このクラスター爆弾とは、1つの爆弾の中に数百の子爆弾もしくは地雷などを入れておき、投下1発で広範囲にさほど強い破壊力ではないものの面として破壊を与えることができるという爆弾らしい。大二次大戦で米軍はB29で焼夷弾爆弾を盛んに投下したが、これは日本の多くの民家が木造家屋であるある事を意識し、広範囲火災を起こし、それにより殺傷しようとしたもので、焼夷弾は高熱を発するマグネシウムなどを固めた六角柱の様な棒状形状で、これを束ねてケースで包み、空中で爆発散布することで、広範囲に火災を生じさせる効果...ウクライナへのクラスター爆弾米が提供へ

  • 今年上半期飲食業倒産過去最多

    今年上半期飲食業倒産過去最多この飲食業の倒産増加を伝える報だが、昨年辺りまでは、飲食業にも新コロナ対応の支援金が出ていたが、それが打ち切られたこと。そして、諸物価高騰と相変わらず国内景気の低迷があり、その影響が顕在化して来たのだろうと思える。この影響は飲食業だけでなく、コロナ支援金で何とか継続していた事業者程、他の業種でも顕在化し筒あるのではないかとも思える。それと、マスメディアではあまり云わないが、私見ながら、新型コロナ勃発は2000年初頭だが、その前年2019年10月より諸費税が8%から10%に変更になったが、仮に今次の新型コロナがなかったとしても、長引く国内景気が続く中だったが、さらに一段と消費を抑え込む効果を持っていたと思える。この10%と切り良い消費税アップは、価格と消費税を別表示される機会が増...今年上半期飲食業倒産過去最多

  • 袴田再審裁判未だ検察は有罪に拘る

    袴田再審裁判未だ検察は有罪に拘る袴田さんと同県人として感心持ちつつ、関連本を何冊か読んで来た。その上で、既に釈放されているのに、まだ疑念があるからとして再審公判に望むという検察の神経は、威信という言葉しか思い浮かばない。疑わしきは被告人の利益のためにが法の精神ではなかったのか。---------------------------------------------------検察、袴田さんの有罪立証へ再審公判、無罪に向けた審理長引く朝日新聞デジタル7/8(土)5:00配信57年前の1966年に静岡県のみそ製造会社の専務一家4人を殺害したとして、強盗殺人罪などで死刑が確定した元従業員・袴田巌さん(87)=釈放=の裁判をやり直す再審公判で、検察側が有罪立証する方向で最終調整していることが、関係者への取材でわ...袴田再審裁判未だ検察は有罪に拘る

  • 仕事の段取り

    仕事の段取り昔から、多くの仕事で段取り八分という云い方がされ、段取り、すなわちこれから進める仕事の進め方を思考し、業務を進めることが大事だとは良く聞く。ところが、これがほとんどないという仕事もある。段取りがさほど必用ない仕事を想像してみると、その代表的な仕事としては、マスプロダクション(大量生産)の流れ作業とかだろう。業務中は担う作業を業務中繰り返すだけで、単調な作業が延々と繰り返されるが、その日の業務開始前に今日の注意を聞く程度と、手回り工具の点検などをする程度で、大した段取りということを考える必用はないのかもしれない。それとか、今で云えばコンビニの店員などなら、さほどの段取り思考は無用なのかもしれない。ところが、これが少量もしくは一品生産で、類似のジャンルとは云え、作るもしくは直すという作業が、それぞ...仕事の段取り

  • 21年9月の苫小牧白バイ事故が裁判に

    21年9月の苫小牧白バイ事故が裁判に本ブログ過去記事(下記リンク)の北海道苫小牧の白バイ死亡事故の件だが、その時点では検察不起訴だったのだが、現在再起訴されて札幌地裁で7/6初公判があったという。被告は当然、右折したダンプ運転手だが、弁護人は120キロバイク接近を予見回避は不可能で無罪主張しているという。この120キロ速度の妥当性についても、どうやって導かれたのか、追求が求められると思う。単に検察側が述べているのだとすれば、過小としての120キロかもしれない。なお、当該白バイは緊急自動車だったのかどうかが、許容される最高速度の基準となるだろう。緊急自動車(サイレンおよび赤色灯を点灯)は、一般道80キロ、高速道100キロと定められている。ただし、違反者追尾のためにあっては、これにあらずと何キロまでとは制限は...21年9月の苫小牧白バイ事故が裁判に

  • デジタル庁を個人情報委員会が検査へ

    デジタル庁を個人情報委員会が検査へ何が何でも健康保険証は廃止する前提で進める様子が見え見えで、マイナンバーに別の人の口座が登録されている問題など、次々に露見しつつ、デジ大臣は、あそこが、ここがとすべて他人が悪いと決め付けて来た。その中で秋口に向かって掛け声だけの総点検をすると言って来ていたのだが、ここに来て個人情報委員会がデジタル庁を立ち入り監査すると報じられている。そもそも、河野デジ相の、マイナカードのトラブルに地方自治自体が、入力者が、システム開発者が悪いと、すべてデジ庁外の責任でトラブルが起きているという言い草さだが、個人情報を取り扱う者とて、あまりに杜撰な管理と発言だと思っていた。ここで、デジ庁自ら総点検すると云ってるのをはばかり立ち入り監査するとしているとことは面白いところだ。同じ政府機関同士の...デジタル庁を個人情報委員会が検査へ

  • ビックモーター不正、日経も報道

    ビックモーター不正、日経も報道今日(7/7)付けで日経もビッグモーター不正のことを伝えている。この内容は、昨日東洋経済が伝えていた特別調査員会の報告内容を基に報じていることが読み取れる。冒頭にまず驚くのが、全国工場(確か33)から無作為に抽出した3千件の案件で4割超に当たる1千件(4割だと1200件)があったというのだ。不正の手口としては次に様に記している。~具体的には車体に故意に傷を付けたり、不要な部品交換や塗装をしたりしていた。実施していない架空の作業を計上し、損保会社に報告したこともあったという。こうした不正行為は全国各地で確認された。損保大手経由での自動車の修理は年間3万台程度とされ、合計の被害額は「想像もつかない」(大手損保関係者)という。これについては、保険料率算定機構が毎年集計している、対物...ビックモーター不正、日経も報道

  • 政治不信の元凶は何か?

    政治不信の元凶は何か?まず始めに、日本全体をさしおき、大阪のことを述べたい。何で、大阪で維新があんなに力を持ち得たのかと云うことだが、おそらくその起点は橋下氏という政治家、そして松井氏、さらにそこにブレーンとして竹中平蔵氏の影が見えるという状況を考えて見なければならない様に思える。竹中氏と云えば小泉首相の時代、強力なブレーンとして関与、ポピュリズム政治と云われながら、郵政民営化を進めたことと、派遣労働の制限をほとんど撤廃させたことの現日本に与えた影響は極めて大きなものがある。維新の端から小泉政権の話しへ移行したが、ここでは維新および小泉政権を仮に似た要素があるとして共通要素を考えて見たい。それは、当時それなりに世論の人気(支持)があったということだろ。その背景として、TVや新聞など多くのメディアが応援した...政治不信の元凶は何か?

  • 清水・橋桁落下事故(続報2)

    清水・橋桁落下事故(続報2)清水でのバイパス工事橋桁落下事故の続報として、朝日の記事から引用して記したい。事故は落下した橋桁は橋脚(高さ9m)の上にあって、それを正規の位置に横スライドさせる作業の中で生じたという内容だ。ここで、長さ60m世の40トンの橋桁は、クレーン2台での共吊りで既に橋脚上に移動されていて、事故写真には該当する様なクレーンは見えないので撤収済みなのだろう。橋桁の横移動は、橋桁両端部をジャッキで押し出し作業したのだろうと想像するが、当然両端のジャッキは作業指揮者の指示の基、橋桁が斜めにならない様に、前後位置も偏向しないように、両端ジャッキ操作は協調もしくは連携動作が必用だろう。あくまで想像だが、指揮者の指示が不適当で橋桁の正規位置からの偏向が過大になった、もしくは両端のシャッキ操作の不適...清水・橋桁落下事故(続報2)

  • ビッグモーター特別調査委員会の調査報告書受領の件

    ビッグモーター特別調査委員会の調査報告書受領の件以下記事は東洋経済が伝えるものだが、これによると昨年明らかになったビッグモーター社の保険金不正請求疑惑について、関係損保3社の要請もあって、第三者たる弁護士委員会による特別調査委員会が今年1月には組織されていた。その調査報告書を受領したことが同社HP上で7/5付けで公表されているが、記事によれば6月までには報告されていたという。この同社HPインフォメーションは別添の通りだが、特別調査報告書の内容細目にはほとんど触れていない。記事では、調査委や取引の損保3社からは報告書の公表を強く求められていたにもかかわらず、受領後も「1か月近くにわたって延々と渋り、公表の有無を自ら決めようとしなかった」(調査委の関係者)という。その後、関係損保3社へは、こ抜粋版を作成し提出...ビッグモーター特別調査委員会の調査報告書受領の件

  • 清水・橋桁落下事故(続報)

    清水・橋桁落下事故(続報)今朝(6/6)未明の清水での橋桁落下事故の続報として記す。落下した橋桁は長さ60m、縦横2.5mで重量140トンとかなり巨大なものが、写真の通りの状態でおそらく落差10m程の高さから転げ落ちると云う感じになった様だ。------------------------------------------------------橋脚上で橋桁移動中に落下か国1静清バイパス「清水立体」事故静岡新聞23/6/614:00静岡市清水区尾羽の国道1号静清バイパス「清水立体」の工事現場で6日、橋桁が落下して作業員が死傷した事故で、橋桁は橋脚上で移動させる作業をしていた際に落下したとみられることが分かった。国交省静岡国道事務所によると、橋桁は鉄製で長さ60メートル、断面2・5メートル四方、重さ140...清水・橋桁落下事故(続報)

  • 政治家に聞く「マイナーカードの所持?」

    政治家に聞く「マイナーカードの所持?」私ことマイナーカードなど最後の一人になっても作るつもりはないのだが、下記の記事によれば総務省が6月25日時点で発表した、国民の取得率77.3%だという。バカな話しよと思うのだが、マイナポイント2万円に釣られ作った者も多いのだろうが、昨今のセキュリティのデタラメさ報道に、返納者が急増しているというのも、アホな愚民よと思わずにいられない。さて、下記記事は政治家にマイナーカード所持をアンケートしましたと云うのだが、細かいことは除き、質問にノーコメントもしくは意味不明なコメントしている政治家のことが記されている。そもそも、与党政治家などはマイナーカードに賛成している訳であり、回答留保は持ってないことを表すと思える。共産、れいわなど、マイナーカード不賛成党員は、持ってないと回答...政治家に聞く「マイナーカードの所持?」

  • 産業事故は続く・静清水国道1号バイイパス工事で死傷事故

    産業事故は続く・静清水国道1号バイイパス工事で死傷事故今朝(6/6)未明(AM3頃)の事故だというが、国道1号清水区尾羽の工事現場で落下する様な音が聞こえ110番通報があったという。長さ50mの橋梁の落下事故があり、少なくとも7名の作業者が搬送され、内2名が心肺停止、2名が重傷だという。こういう大型橋梁の工事に関わる事故だが過去から各地で起きているのだが、一番記憶に残るのは、1991年3月14日の広島新交通システム工事現場で生じた橋桁落下事故だろう。道路中央部に橋柱を立て、その上に橋桁を掛ける工事中にマトモに道路上に落下させたもので、多数のクルマを下敷にして、14名の死亡者を生み出したというものだ。押し潰された車は、およそ30cmの厚みにまで圧損され、そこから血が流れ出している顔図が報道されたという凄惨な...産業事故は続く・静清水国道1号バイイパス工事で死傷事故

  • マイナと健保証一体化の震源は経済団体

    マイナと健保証一体化の震源は経済団体岸田政権として、あの瞬間湯沸かし器男・河野太郎が論理矛盾のマイナンバーカードと、健康保険証を一体化させ、問題は健康保険証を廃止するということを言い続けている。良識ある国民は、幾ら2万ポイントがどうのと関係なくマイナカードは作っていないのだが、ここに来てマイナーカードの欠陥が続出してきた。それはそうだろう、明確な理念もないまま、プロジェクトの責任者が丸投げすれば、どんな商品、サービス、事業だって、マトモなモノなど生まれようもないことは昔から歴史が教えてくれていることだ。ここで、何故、能なし政治理念という政治家に最も必用な資質が欠落した二世議員達が、このマイナーカードと健保証の一体化と健保証の廃止に執拗に拘るのか、その起因は何処にあるのだろうと思い続けていた。その答えが、し...マイナと健保証一体化の震源は経済団体

  • しれっと荒井勝喜復帰・政官癒着の高官人事

    しれっと荒井勝喜復帰経済産業省は4日、LGBTなど性的少数者への差別発言で2月に首相秘書官を更迭された荒井勝喜氏(55)を同日付で通商政策局担当の官房審議官に起用する人事を発表した。国際関係担当の官房政策統括調整官も兼ねる。更迭後は経産省の官房付となっていたが、幹部に復帰する。こういうことを謀るのが自民および官僚共の悪癖で、まったく国民本位という理念を忘れている。正にコンプラアンス違反!しれっと荒井勝喜復帰・政官癒着の高官人事

  • ビッグモーターのブラックさ・流れ続けるCMの不思議

    ビッグモーターのブラックさ・流れ続けるCMの不思議ツイッターを見ているとビッグモーター関連のブラックさが種々散見される。ここでは、同社従業員規則のあるページの内容と経営計画書内のある一節文章とされるものを該当書面写真と共に2点ピックアップしてみたい。➀経営計画書経営方針の執行責任を持つ幹部には、目標達成に必用な部下の生殺与奪権を与える。⬇生殺与奪とは生かすも殺すも、与えるも奪うも、すなわち、どうしようと自分の思うままであることという完全人権無視の言葉だ。その権利を与えると記してあるのだが、そんな権利は誰にもあるはずもなく、よくぞここまでのムチャクチャな表現が記せると驚く。労働基準監督署は、監査し是正指導すべきと思える。②従業員規則社員が、他社で車を購入、売却した場合や、他社で車検、自動車保険に加入した場合...ビッグモーターのブラックさ・流れ続けるCMの不思議

  • 捜査機関の証拠改竄事例

    捜査機関の証拠改竄事例先程ツイッターで知る事案だが、以下の弁護士法人がコラムで述べているが、名古屋地裁2022年10月5日の国賠事案でのことだそうだ。このコラム(ブログ)を記している弁護士法人は以下のURLだが、様はパトカーが赤信号進入での事故で、パトカー側(愛知県警)がサイレンを鳴らしていた(緊急自動車状態)と主張した。そして、パトカーのドラレコには音声データがなかったのだが、それを不自然に感じたのだろう。おそらく、ドラレコのデータファイルをそれなりに分析機関に照会したのだろう。そこで、音声記録のデータ(本文ではバイナリデータと専門用語が使われるがデジタルデータは0と1の2値のデータの羅列で記録されるが、これをバイナリと呼ぶ)が不自然に整い過ぎているとの鑑定証言を得たのだろう。つまり、0もしくは1が連続...捜査機関の証拠改竄事例

  • 北九州・ホイールローダータイヤ交換中に弾き飛ばされて死亡

    北九州・ホイールローダータイヤ交換中に弾き飛ばされて死亡今日5日朝方のことらしいが、北九州市の事業所内で、ホイールローダーのタイヤ交換中に原因詳細は不明だが、作業員が死亡しているのが発見された事故が報じられている。タイヤ関連における整備中や相当昔でうろ覚えだが、隣路上で隣りに停止した重機のタイヤが破裂し、乗用車の運転車が死亡した事件といういうのも聞いた覚えがある。今回は重機のタイヤなので、大型トラックよりさらに大きいが、破裂したり、ホイールリングが吹き飛んだりして近くで直言を受けると極めて危険と警戒の様がある。【関連記事他】怖いタイヤの整備2013-04-15 事故と事件https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/4e5351058c979d6379a997d3d0c33cc8...北九州・ホイールローダータイヤ交換中に弾き飛ばされて死亡

  • be gentlemen

    begentlemenこの言葉、”begentlemen”より“Boysbeambitious!”の方が有名な言葉だ。どちらも1876年(明治9年)に札幌農学校初代教頭に赴任したクラーク博士の残した言葉だ。直訳的な意味は、「紳士(もしくは君子)たれ」、「少年よ大志を抱け」だが、その中身にはもっと深いものがある。まず後者の方だが、お金、利己、はかなき名声のためではなく、人間としての本文をなすべき大志を抱けという意味だが、前者はもっと深く私の心に響く意味を解説している一説がある。ビージェントルメンは、紳士であれもしくは君子であれが表層の意味。深い意味としては、物事のすべては自分の良心に従って判断せよだという。つまり、物事の基準、行為の判断、そうしたものに法律や慣習がある。だが。例えば法律とは最低限の道徳だ。こ...begentlemen

  • 新橋ガス爆発は上の階の工事によるもの?

    新橋ガス爆発は上の階の工事によるもの?3日の新橋ガス爆発と火災だが、同店長は調理器具などにガスは使用していないと述べているという。そこで、同店階上の3階での工事中にガス漏れが発生した可能性があるとして捜査中だという。このことが事実だとすると、3階の工事業者に刑事責任および民事賠償責任がおよぶ可能性が高まったといえるだろう。刑事責任だが、今後の捜査を待たねばならないが、余程の重過失が認められない、誤ってという過失的な失態であるとすれば、一般的な交通事故と似た様な業務上過失致傷罪となるのか。にしても、民事賠償としては4名重軽傷、それと建物の損壊や、雑居ビルだが、その他店舗の営業損害など、相当な賠償額が生じるに違いないだろう。生産物賠償保険なり対応できる保険に入っていることを願う。【過去記事】新橋ビルのガス爆発...新橋ガス爆発は上の階の工事によるもの?

  • 開かれた司法、裁判所を謳っているが・・・

    開かれた司法、裁判所を謳っているが・・・とかく国家の公僕たる組織とは、独裁政権でない限り、透明性を高めて行けなければならないのは理の当然のことだと思っている。そういう中で、一番遅れているのが、裁判所ではないかと感じるところがある。これは、過去の冤罪事件にしてもそうだが、もっと開かれた制度とか、裁判官を始めとする司法職員に開かれた心がもっとあれば、防げた案件もあるのではないかと思っている。そうは云っても、裁判官の中では、そういう開明的な心で審理を尽くし、単に無罪判決を起草するのではなく、上訴審に行っても、絶体ひっくり返らない判決文書を思考したと回想する木谷明氏の様な、良識の人も僅かに存在するのだが・・・。さて、現在刑事訴訟が開始されているある事件について、2度ほど街頭裁判所刑事部に連絡を入れ、書記官の人と話...開かれた司法、裁判所を謳っているが・・・

  • 不信を感じる仲間達

    不信を感じる仲間達株式会社松井橋下アソシエイツ、この設立2023年4月19日の企業名を知り、何を連想するだろうか?https://matsui-hashimoto-associates.co.jp/https://matsui-hashimoto-associates.co.jp/アソシエイツは直訳すれば仲間だが、この2名の仲間達、私には不信という言葉しかない。不信を感じる仲間達

  • 新橋ビルのガス爆発火災

    新橋ビルのガス爆発火災昨日(7/3)15時頃、東京新橋3丁目付近の雑居ビル2Fでガス爆発と火災が報じられている。新橋は、私の30代前半から40代前半に欠けて、努めた場所で、この間に仕事場所が3カ所変わり、なじみの場所だが、何故都心の密集度は桁違いだから、報道場所がどの辺りか見当も付かない。調べてみると、新橋駅の烏森(からすもり)口から西へ延びる烏森通りが、日比谷公園と接する大通りに突き当たる1ブロック前の四辻角の雑居ビルの様だ。新橋在勤時の仕事場の1カ所から僅か100m以内の地だが、その辺りは歩いたことがない。当時の努め場所の1つはレンガ通り沿いにあったのだが、ここから新橋駅方面には歩くことは多いけれど、その逆方向となると近くてもまったく判らない。報道動画で爆発で道路へ店内の物品が吹っ飛ぶぶ様子が写されて...新橋ビルのガス爆発火災

  • ビッグモーター保険金過剰請求疑惑は未だ収束見込みなし

    ビッグモーター保険金過剰請求疑惑は未だ収束見込みなし表題の件だが、そもそも過剰請求疑惑となっているが、昨年の関係損保およびビッグモーター社の社内調査により、関係損保3社では明らかに不正があったと発表、ビッグモーターでは不作為な誤りがあったことを認めている訳だが、この時点で既に疑惑の域を外れている。つまり、過剰請求疑惑でなく、過剰請求が事実としてあったとするべきだろう。つまり、詐欺行為というべき犯罪が行われていたということだ。今回の日刊自の記事では、今次損保協会の新協会長にあいおいニッセイ同和の社長が就任した。これ以前の協会会長は損保ジャパン社社長。新損保協会長の今次の会見で述べている発言は以下の2つ。➀ビッグモーター事件の件は、関係損保3社が設置の特別調査委員会の報告がまとまり次第、報告を受けたい。~これ...ビッグモーター保険金過剰請求疑惑は未だ収束見込みなし

  • 木骨クルマの時代とその製作工場

    木骨クルマの時代とその製作工場先の戦争(大平洋戦争)の前後は、日本は軍需優先で、それまで細々とではあるが作っていた乗用車の開発生産は事実上禁じられ、軍用トラックの生産を行っていた。このことは、米国でも同様で、既にT型フォード以来、モーターリゼーションで大衆に乗用車が普及し出していたのだが、大戦中はGM、フォード、クライスラーなどの大工場では、トラックか航空機もしくは戦車などの増産に追いまくられた様だ。その工業力たるや、日本は到底及ぶべくもなく、終戦直後で総計4千機ほど作られたB29だが、ボーイング社だけで、僅か数年でこの数を作れる訳もなく、デトロイトの各車両メーカー工場で、各パーツを作り、最終的にシアトルのボーイング工場でアッセンブリー化して量産したのだと想像する。大戦中、B29は広島長崎に原爆を落とす以...木骨クルマの時代とその製作工場

  • 江戸の関所

    江戸の関所我が住まい地は沼津市だが、江戸時代の東海道だが概ね現在の国道1号線に相当するが、国道1号も現在バイパス化なされているが、旧国道と呼ばれる現代では県道が相当するのだろう。この表題の「江戸の関所物語」という小冊子(文庫サイズ220ページほど)をザラッと見て、新たに知る話しを書き留めてみたい。関所と聞くと、我が住まい地より比較的近く江戸時代の歴史小説にも、時々出てくる箱根の関所を思い出すが、往時江戸幕府は全国53の関所を設けていたと記されている。この関所だが、江戸以前から時の権力者がその権力中心部を中心に置かれ、関賃(通行量)を徴収していたらしい。しかし、それも、織田信長はこれを廃止し、天下を受け継いだ秀吉もそれを引き継いでいたと云う。しかし、徳川は江戸に幕府を開くと共に、新たに先の53カ所の関所を設...江戸の関所

  • また新型コロナ拡大の気配(中でも沖縄)

    また新型コロナ拡大の気配(中でも沖縄)新型コロナが沈静化しつつあったのが、また増加基調となっていると報じている。何度繰り返すのか。そして気になるのが、中でも沖縄の増加が最も多いと云うところ。沖縄が多いとなれば、米軍治吉の多さを関連付けるのが普通だろう。それと、既に7回目のワクチンが始まっているのだが、病変勃発(2020年)以来、1年を越えた頃から増加症例が増えている様に感じる。一方、コロナ罹患による死者は、さほど増えていない。ワクチンを打つべきかは、運命の岐路となる可能性を思う。-----------------------------------------------------------------沖縄で新型コロナ急拡大状況把握し対策検討厚労省2023年7月1日5時07分新型コロナウイルスの感染が...また新型コロナ拡大の気配(中でも沖縄)

  • 防衛大学の現状

    防衛大学の現状防衛大学と云えば、自衛隊幹部育成の最高学府として、さぞや金言実直な教育が行われているというイメージで眺めていたのだが、現任教授の等松春夫氏が、同大学さまざまな憂慮すべき事態を実名告発する報がされている。この告発文の全容は別添リンクで紹介するが、防衛大は8人部屋で集団生活する全寮制の学校だが、そこにも過剰な上意下達とか、パワハラ、セクハラ、モラルの喪失の要因に一つではないかと指摘している。また、防衛大教授としては、防衛省だけでなく他省庁の幹部が移籍する場合もあるが、過去にデープステートを主張する馬淵澄夫氏(外務省)の様な例もある。ウトウヨを招き入れている問題は、外国人ジャーナリストによる「大東亜戦争肯定論」とか、評論家の竹田恒泰氏、軍事漫談家を名乗る井上和彦氏が防衛大学のみならず、自衛隊諸学校...防衛大学の現状

  • マイナ・制度逸脱する狂気の紐付け・活用

    マイナ・制度逸脱する狂気の紐付け・活用何の理想があるのかさっぱり見えない、マイナカードムリヤリ普及化だが、総点検と云いながら総点検などしちゃいない様だ。関わるシステム業社に個別のバグ潰しがいいところだろう。こういう拡張性を持つ大規模システムとは、正に多方面からセキュリティ重視で、開発しなければならいのは当然で、健康封建、そして自動車免許まで取り込んだ場合、そもそも番号自体も個人を特定する秘匿性の高くあるべきだが、何でも間でも個人番号を取り込んで、やたらな機器で認証をする都度、個人の行動などプライバシー侵害の問題まで出て来そうだ。将来、自動車免許にまで拡大されたとして、その時代のASVは免許証確認として車両のカードリーダーにカードをセットしないと車両が動かせないという思想も出て来そうに感じる。つまり、警察な...マイナ・制度逸脱する狂気の紐付け・活用

  • フランスで騒乱暴動状態が起きている

    フランスで騒乱暴動状態が起きているツイッターで原口氏が伝えているが、年金改悪でフランス全土でデモが起きたのは半年以上前だった。今回は、17歳の少年が警察官に射殺された事件をきっかけに大規模な抗議活動として起きているというが・・・。https://twitter.com/i/status/1674931420157067266フランスで正に暴動が起きている件-----------------------------------------------------------フランス暴動拘束者は2400人にマクロン大統領がドイツ公式訪問延期国際TBSテレビ2023年7月2日(日)07:09フランスでは、17歳の少年が警察官に射殺された事件をきっかけに大規模な抗議活動が続いていて、マクロン大統領が2日から予定し...フランスで騒乱暴動状態が起きている

  • 深海潜水艇タイタン事故残骸回収

    深海潜水艇タイタン事故残骸回収タイタニック号の見学ツアーで5名が死亡したという深海潜水艇タイタンの引き上げが進められている報が伝えられている。事故は潜行開始からタイタニックの存在する海底3800mに至る前、水深2000m前後で圧壊事故が発生したと伝えている。その後。圧壊した残骸はバラバラになって、タイタニック近くの海底に散乱しているのを、米沿岸警備隊が遠隔操作のロボット探査艇を操作しながら、引き上げロープなりを巻き付け、引き上げ母船までクレーンで引き上げたのだろうと想像するが、主要な大きなモノだけだろう。それだけでも緻密な操作で、機器をオペレートする隊員は大変だったろう。これを伝える記事の中には、残骸から遺体の一部と見られるものも見つかったと記している。今回の事故水深が2000mだとしても200気圧と地表...深海潜水艇タイタン事故残骸回収

  • 重大事件に漂う謀略説

    重大事件に漂う謀略説要人暗殺、大事故など、事後の謀略説が何時までも継続する事象は世に幾多ある。この日本でも、御巣鷹山ジャンボ墜落事故(日本航空123便墜落事故:1985年)とか、昨年起き間もなく1周年を迎える安倍氏銃撃暗殺事件(22/7/8)など、Netには多くの謀略説が溢れている。ここで、表題を重大事件とはしたが、おそらく現代の様なIT社会となっていなければ、ここまで謀略説が根拠強く語られることなく、警察、検察、裁判所の不信を高めた事件に「高知白バイ事件」(2006年3月3日)がある。これなど、日常茶飯事の交通事故のことで、自らの専門分野に関わることであり、事故直後からかなり感心持って眺めたが、明らかにおかしすぎることだらけだ。それが、地裁、高裁、最高裁(棄却)と、何処に正義はあるのかという思いで眺めて...重大事件に漂う謀略説

  • マイナーカードのデタラメ

    マイナーカードのデタラメ岸田政権+河野デジタル大臣のコンビのマイナンバーカードの普及推進の仕方はあまりに異常で論理矛盾ぶりには呆れてしまい、ますます政治不信と云うより政治家不信を大きくさせていると思える。そもそも、マイナンバーはそのものは、国民総背番号で既に決められて、様々な登録書類の識別要素として、記入登録がされている。ところが、マイナンバーカードは、当初から任意作成が原則だとされていた。ところが、昨年辺りから政府はマイナンバーカードの普及に固執して来て、作成に2万ポイントの付録を付けるなどムリを重ねてきた。そんな中、今年になって出て来たのが、河野大臣がいわゆるどや顔厚顔で云う、マイナンバーと健康保険証と一体化で健在の健康保険証は次年秋には廃止すると言い出したところで、様々な反発を受けているところだ。こ...マイナーカードのデタラメ

  • 埼玉・入間の消防団員が一斉退団

    埼玉・入間の消防団員が一斉退団ここで消防団とは、消防組織は地方自治体にける消防署組織で、そこで活動するのが消防職員だが、この消防団とは、正規職員とは別で、地方各地のもっと小さな単位で、平常は本業を持ち、非常時には要請されて活動を行う組織の様だ。そもそも、昔の消防組織が十分でない頃とか自警団的な性格を持ち生まれたものと想像する。都会ではあまり感じないが、田舎だと各地の居住者の長男が消防団(分団と称する)への加入が習わし(掟の如くか?)なっていた地域もある様に記憶する。ところで、今回の入間消防団13名が一斉退団して廃部となると云うが、そこにはある一つのできごとではなく、積年の不満が高じて最終破局として現れたのではないのかと想像する。こういう自らがボランティア精神を持って活動することを否定などする意識は毛頭ない...埼玉・入間の消防団員が一斉退団

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