京阪大津線の復興研究所

京阪新型特急車の運用案

空気バネ式の車体傾斜装置を採用した名鉄2000系「ミュースカイ」は、神宮前ー中部国際空港間33.5kmの所要時間を約2分短縮したと言われています。前回の記事で…

2025/04/20 00:07

京阪の新型特急車案

拙著【関西私鉄王国の復興計画（下巻）】やこれまでの記事で再三再四導入を主張してきた、京阪の次世代特急車の図面を作成しました。これは、名鉄2000系「ミュースカ…

2025/04/14 16:04

【続報あり】阪神指定席車の編成案

今回は、将来的に阪神の指定席車を山陽電鉄との「直通特急」に充当する場合、どういった対応が必要になるのかを考えたいと思います。 指定席車を連結するのは新車300…

2025/04/14 16:00

たまには音楽を語る（3）

改めて聴いた洋楽の中で、曲調と歌詞のギャップに最も驚かされたのが、ギルバート・オサリバンの"Alone again"です。何しろ、未遂ながら飛び降り自殺の場面…

2025/04/13 00:02

交通需要は派生需要だと知らない？

最近の記事で頻繁に取り上げている大井川鐵道に関して、いくつかのコメントが届いています。今のところ削除せず返信していますが、本来は消し去るべき稚拙な内容ばかりで…

2025/04/11 23:50

好きなシンガーの嫌いな曲

以前、「たまには音楽を語る（1）」の記事で「人は音楽が絡むと感情的になる」という意味のことを述べましたが、何とかそれを抑えて冷静に批評することはできないでしょ…

2025/04/09 00:02

新京成改め京成松戸線の運賃問題

4月1日、新京成電鉄が親会社の京成電鉄に合併され、同社の松戸線として再出発しました。同日には泉北高速鉄道も南海電気鉄道に合併され、こちらは南海の運賃体系に組み…

2025/04/04 20:44

南海「サザン」「こうや」の将来像

泉北高速鉄道を合併する直前の3月31日、南海が「NANKAIグループ中期経営計画 2025-2027」を発表しました。その中では、2027年度末以降に特急「サ…

2025/04/02 00:27