【主な乗り物:高速バス立川-小諸・上田線、夜行高速バス「信州ライナー」、高速バス仙台-福島線、中央線快速電車、しなの鉄道線】平成20年の7月の週末のこと、立川…
旅日記・紀行文が主体です。長距離高速バスや鉄道の一人旅が好みですが、その他日々のつれづれも。
高速バスと鉄道で、四季折々の日本の風土と、その地に生きる人々の姿に思いを馳せながら、ひと通り48都道府県をめぐりました。「思い出のバス紀行」「鉄路遥かなり」「高速バス風土記」は日本各地を回った旅の懐かしい思い出を、「愛車放浪記」は家族とのドライブを綴りました。「ある医療現場の素描」は僕の仕事のこぼれ話などです。 長文が多いのですが、内田百間・宮脇俊三のファンですので御容赦下さい(笑)
第49章 平成20年 高速バス立川-上田線と松本・長野-仙台線「信州ライナー」での息抜き
【主な乗り物:高速バス立川-小諸・上田線、夜行高速バス「信州ライナー」、高速バス仙台-福島線、中央線快速電車、しなの鉄道線】平成20年の7月の週末のこと、立川…
第48章 平成18年 みすずハイウェイバスと特急バス松本-金沢線で父の道程を忍ぶ
【主な乗り物:特急バス松本-金沢線、「みすずハイウェイバス」松本-飯田線、快速列車「みすず」】 昭和30年代から50年代にかけて、帰省バスが全国を走り回って…
第47章 平成18年 短命に終わった高速バス新宿-坂城・戸倉上山田温泉・屋代線
【主な乗り物:高速バス新宿-上山田温泉・屋代線、しなの鉄道線】 新宿駅西口高速バスターミナルが面した狭隘な路地を抜け出したバスは、高層ビル街を抜けて甲州街道…
第46章 平成18年 東北・新潟を回る日本中央バス三昧の旅を高速バス長野-甲府線で締める
【主な乗り物:高速バス長野-甲府線、高速バス「ミリオンライナー」、夜行高速バス「仙台ライナー」、高速バス前橋・高崎-新潟線、高速バス新潟-高田線、JR信越本線…
第45章 平成18年 信州と中部国際空港を結ぶリムジンバスから近鉄「アーバンライナー」へ
【主な乗り物:リムジンバス長野-中部国際空港線、名鉄特急「ミュースカイ」、近鉄名阪特急「アーバンライナー」、夜行高速バス大阪-成田空港・銚子線】 年末に「中央…
第44章 平成17年 待望の「中央道特急バス」名古屋-長野線と高速バス長野-妙高高原線の雪見旅
【主な乗り物:「中央道特急バス」名古屋-長野線、夜行高速バス「ドリーム静岡・浜松」号、東海道新幹線、高速バス長野-妙高高原線】 もうじき日付が変わる頃合いに…
第43章 平成17年 「しなの」大阪直通の時代と群馬発北陸回り大阪行き夜行高速バスの長い夜
【主な乗り物:特急「しなの」、東武特急「りょうもう」、東武佐野線、夜行高速バス「シルクライナー」、高速バス「忍者ライナー」、近鉄伊賀線、JR関西本線・奈良線、…
第42章 平成15年 久しぶりの故郷新路線「南アルプス」号と「中央高速バス」新宿-木曽福島線
【主な乗り物:高速バス「南アルプス」号、JRバス関東高遠線、「中央高速バス」新宿-木曽福島線】 平成15年の初秋の週末、新宿駅南口の高速バスターミナルを定刻…
第41章 平成14年 飯田線初の特急電車「伊那路」と五輪道路特急バス
【主な乗り物:特急バス長野-白馬線、特急「伊那路」、「みすずハイウェイバス」松本-飯田線、「東名ハイウェイバス」名古屋-静岡線、JR大糸線、東海道新幹線】 平…
第40章 平成14年 消えた鉄路・長野電鉄木島線の追憶とともに廃線転換バスで旅する
【主な乗り物:特急バス長野-野沢温泉線、長野電鉄木島線代替バス、長野電鉄線】長野電鉄に初めて乗ったのはいつのことだったか。実は、はっきりと憶えていない。確実で…
第39章 平成13年 五輪道路を行く急行バス長野-大町線と「中央高速バス」新宿-大町・白馬線
【主な乗り物:急行バス長野-大町線、「中央高速バス」新宿-白馬線】平成9年10月の長野新幹線開業は、長野を故郷とする人間としてこよなく嬉しかったが、それにも増…
第38章 平成12年 関越高速バス池袋-臼田線と高速バス長野-佐久線を乗り継ぐ世紀末の帰郷
【主な乗り物:「関越高速バス」池袋-佐久・臼田線、高速バス長野-佐久・臼田線】朝の8時50分に池袋駅東口を発車した「関越高速バス」池袋-臼田線は、ぎらぎらと照…
第37章 平成11年 「いいなかライナー」号で伊那谷の交通体系を思う
【主な乗り物:高速バス「いいなかライナー」号、「みすずハイウェイバス」、特急「しなの」】 昭和50年代まで、中央本線の下り列車に乗って岡谷駅を発車すると、北西…
第38章 平成10年 急行「アルプス」と急行「ちくま」〜故郷へ最後の夜汽車の旅〜
【主な乗り物:夜行急行「アルプス」、夜行急行「ちくま」】 どの駅にも、昼と夜が移り変わる時間帯がある。 帰宅ラッシュの潮が引く時間帯に相当することが多く、ホ…
第37章 平成10年 高速バス長野-上越線と長野冬季五輪の記憶
【主な乗り物:高速バス長野-上越線、高速バス新潟-高田線、「関越高速バス」池袋-新潟線】平成9年10月に開業した、長野と直江津を結ぶ高速バスの記憶は、曖昧模糊…
第36章 平成10年 失われた鉄路への郷愁~JRバス関東碓氷線としなの鉄道~
【主な乗り物:しなの鉄道各駅停車、JRバス関東「碓氷線」】 鉄道は斜陽である、と言われて久しい。新幹線や大都市近郊を除けば、膨大な赤字を抱えていた国鉄のロー…
第35章 平成9年 長野新幹線「あさま」の倍速1時間19分に酔う
【主な乗り物:長野新幹線「あさま」】 『本日もJR東日本を御利用下さいまして、ありがとうございます。この電車は、長野新幹線「あさま」号、長野行きです。携帯電話…
第34章 平成8年 「関越高速バス」池袋-長野線で故郷に達した上信越道を行く
【主な乗り物:「関越高速バス」池袋-長野線】池袋駅東口を定刻7時35分に発車した「関越高速バス」池袋-長野線は、駅前ロータリーを抜けて、神田川の低地に降りる坂…
第37章 平成8年 リムジンバスと空路の連携プレー・長野-大阪正味2時間
【主な乗り物:リムジンバス長野-松本空港線「ウィングライナー」、日本エアシステム伊丹-松本線】故郷の信州で、高速交通網が発達していく時代に生きていて良かった、…
第36章 平成6年 「中央高速バス」と「アルペン伊那」号で「東京-大阪・JRのない旅」
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-伊那・駒ケ根線、「アルペン伊那」号】 「中央高速バス」新宿-伊那・駒ケ根線は、発車時刻の11時30分きっかりに、新宿駅西口…
第35章 平成6年 諏訪湖花火大会の日の特急「あずさ」と高速バス長野-岡谷・諏訪・茅野線
【主な乗り物:高速バス長野-岡谷・諏訪・茅野線、特急「あずさ」】 新宿駅を11時00分に発車した松本行き特急「あずさ」13号の車内で、僕は何となく違和感を感じ…
第34章 平成6年 「アルペン松本」号から三たび山陰への道草紀行
【主な乗り物:高速バス「アルペン松本」号、高速バス長野-松本線、「山陰特急バス」大阪-倉吉線、山陰本線快速「とっとりライナー」、特急「やくも」、夜行高速バス「…
第33章 平成5年 信州を小さくした高速バス長野-松本線と「中央高速バス」新宿-松本線を乗り継ぐ
【主な乗り物:高速バス長野-松本線、「中央高速バス」新宿-松本線】 長野市と松本市── 信州を代表する2つの都市は、近代になって、時に長野県を割りかねないほ…
第32章 平成5年 延伸した「関越高速バス」池袋-上田線と国道長野-上田線の追憶
【主な乗り物:「関越高速バス」池袋-上田線、信越本線普通電車、川中島自動車「国道線」】 平成5年は、僕にとって、故郷である長野市に高速道路が到達した年として…
第31章 平成4年 「中央道特急バス」名古屋-松本線と「大垣夜行」345Mの乗り納め
【主な乗り物:「中央道特急バス」名古屋-松本線、東海道本線普通列車345M「大垣夜行」、特急「しなの」】 東京駅の9番線の頭上にある大時計の針は、午後11時を…
第30章 平成4年 特急「あさま」~幼い頃から馴染んだ故郷の特急列車の乗り納め~
【主な乗り物:特急「あさま」】 平成4年5月の週末に「中央高速バス」新宿-長野線で実家に帰省した僕は、1泊しただけで、東京にとんぼ返りしなければならなかった。…
第29章 平成4年 「中央高速バス」新宿-長野線でふるさと一直線
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-長野線】 平成4年の大型連休を実家で過ごし、いったん東京へ戻った僕は、数週間後の5月中旬の週末の朝、新宿駅西口の高速バス…
第28章 平成4年 待望の故郷直行便の登場~東京・新宿-長野・湯田中線「ドリーム志賀」号~
【主な乗り物:夜行高速バス「ドリーム志賀」号】 平成4年の大型連休が始まったばかりの4月30日、午後11時を回った東京駅八重洲南口バスターミナルは、名古屋行…
第27章 平成4年 横浜-飯田線「ベイブリッジ」号夜行便と梅田-飯田線「アルペン飯田」号
【主な乗り物:高速バス「ベイブリッジ」号夜行便、高速バス「アルペン飯田」号】 JR横浜駅中央コンコースの雑踏を東口の方へ向かい、ルミネと東口地下街「ポルタ」を…
第26章 平成3年 583系夜行急行「津軽」と高速バスで豪雪の信濃路へ
【主な乗り物:夜行急行「津軽」・特急バス新潟-山形線・高速バス新潟-長野線】 『皆様、おばんでございます。この列車は仙山線、奥羽線回りの青森行き急行「津軽」…
第25章 平成3年 「関越高速バス」初となる信州方面路線でコスモス街道を行く
【主な乗り物:「関越高速バス」池袋-小諸線、JR信越本線「エコー」電車】 ある程度の空調が効いていた池袋の駅舎から東口に出ると、ぶわっ、と息を吐きたくなるよ…
第24章 平成2年 日本最長高速バス「はかた」号とアルペン諏訪号・中央高速バス新宿-岡谷・諏訪線
【主な乗り物:夜行高速バス「はかた」号、高速バス「桜島」号、夜行高速バス「トロピカル」号、高速バス「アルペン諏訪」号、「中央高速バス」新宿-諏訪・岡谷線】 新…
第23章 平成2年 新しいバスの旅のはじまり「アルペン長野」号と山陰への壮大な道草
【主な乗り物:夜行高速バス「アルペン長野」号、「山陰特急バス」大阪-鳥取線・大阪-米子線、夜行高速バス「ドリーム堺」号】 午後10時を過ぎると、長野バスター…
第22章 平成元年 信州初の夜行高速バス難波-長野・蓮池線サザンクロス号・ナガデンエクスプレス号
【主な乗り物:夜行高速バス「サザンクロス」号難波-長野・蓮池線、東海道新幹線、長野電鉄線】 大阪をあてもなく彷徨ったことが、何度かある。思い起こせば、心暖ま…
第21章 平成元年 夜行高速バス「パピヨン」号と中央道特急バス・中央高速バスで行ったり来たり
【主な乗り物:夜行高速バス「パピヨン」号、「中央道特急バス」名古屋-茅野線、「中央高速バス」新宿-諏訪・岡谷線】 平成元年10月の週末のこと、新宿駅西口ロ…
第20章 平成元年 清水トンネル散歩と急行バス「湯の花」号で千曲川を遡って信州へ
皆さん、謹んで新年のお慶びを申し上げます。今年も、このブログをよろしくお願い申し上げます。── ◇ ── ◇ ── ◇ ──【主な乗り物:「関越高速バス」池袋…
【主な乗り物:高速バス東京-松本線「松本」号、「みすずハイウェイバス」長野-飯田線】 平成元年4月に、「中央高速バス」新宿-松本線が開業した。「中央高速バス…
第18章 昭和64年 故郷に初登場した高速バス「みすずハイウェイバス」
【主な乗り物:「みすずハイウェイバス」長野-飯田線、「中央高速バス」新宿-飯田線】 昭和63年の9月に、信州を故郷とする高速バスファンとして、見逃せない出来事…
第17章 昭和63年 東亜国内航空603便大阪-松本線で故郷への空の旅
【主な乗り物:日本航空羽田-伊丹線109便、東亜国内航空伊丹-松本線603便、東急バス「井03」系統、京浜急行バス「蒲41」系統】 昭和60年代の羽田空港に…
第16章 昭和62年 長野電鉄バスとJRバスで志賀草津ルートを走破
【主な乗り物:長野電鉄バス長野-志賀高原線・国鉄バス志賀草津温泉線、特急「草津」】昭和62年の盆に長野市の実家へ帰省していた僕は、東京へ戻るために、午前10時…
第15章 昭和62年 「中央道特急バス」名古屋-駒ケ根・伊那線と東海道新幹線始発列車
【主な乗り物:「中央道特急バス」名古屋-駒ケ根・伊那線、東海道新幹線「ひかり」21号、快速「みすず」】 昭和62年の旧盆に入ろうという日の朝、僕は、東京駅を6…
第14章 昭和62年 信州で最も老舗の高速バス「中央道特急バス」名古屋-飯田線と急行「かもしか」
【主な乗り物:「中央道特急バス」名古屋-飯田線、急行「かもしか」】昭和62年の正月明け、長野の実家に帰省していた僕は、長野駅を7時10分に発つ飯田行き急行電車…
第13章 昭和61年 仮営業だった「中央高速バス」新宿-茅野線の黎明期
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-茅野線、急行「かもしか」】 富士吉田にある昭和大学教養学部から大学2年生に進級して、東京品川区旗の台にある本校に通うため…
第12章 昭和61年 川中島バス長野-高府-大町線と頸城バス高田-糸魚川線
【主な乗り物:川中島自動車長野-高府-大町線、高速バス高田-糸魚川線、富士急バス甲府-富士吉田線、特急「あずさ」「しなの」、国鉄大糸線】昭和60年が明けると、…
第11章 昭和60年 中央高速バス新宿-伊那・駒ケ根線と急行「天竜」で「聖職の碑」に思いを馳せる
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-伊那・駒ケ根線、急行「天竜」】僕が富士吉田にある全寮制の教養学部で過ごした昭和60年は、故郷の信州に大きな事件が相次いだ年…
第10章 昭和60年 「東北急行バス」東京-山形線と急行「べにばな」「とがくし」の雪景色
【主な乗り物:「東北急行バス」東京-山形線、急行「べにばな」、急行「とがくし」、「中央高速バス」新宿-富士五湖線】 富士吉田の昭和大学教養部の寮生活が9ヶ月…
第9章 昭和60年 帰省での贅沢な道草〜国鉄「ドリーム」号で夜行高速バス初体験〜
【主な乗り物:夜行高速バス「ドリーム」3号、富士急行線、特急「あずさ」、特急「しなの」】 富士の裾野にある昭和大学教養学部での生活が始まって2ヶ月程が経過した…
第8章 昭和60年 中央高速バス新宿-富士五湖線・富士急バス富士吉田-甲府線と「富嶽百景」
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-富士五湖線、小田急貸切バス、富士急行線、中央東線高尾発松本行き普通列車433M、特急「あずさ」、富士急行バス甲府-富士吉田…
第7章 昭和60年 夜行急行「ちくま」で往復した長い夜と山陰への汽車旅
【主な乗り物:夜行急行「ちくま」、特急「あさしお」、特急「まつかぜ」】その日、僕は、すっかり閑散としている深夜の長野駅を訪れた。大学浪人の1年が過ぎようとして…
第6章 昭和59年 信州へ初めての高速バス「中央高速バス」新宿-飯田線と急行「こまがね」の競演
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-飯田線、急行「こまがね」】 新宿駅西口の広大なロータリーに面したオフィスビルと、家電量販店に挟まれた狭隘な路地は、中央自…
【主な乗り物:夜行急行「妙高」】 昭和59年の当時、信越本線経由直江津行き夜行急行列車「妙高」が、上野駅を発車する時刻は、23時58分だった。当時、多客期に…
第4章 昭和58年 甲斐路を行く「中央高速バス」で中央道を初体験
【主な乗り物:中央高速バス新宿-甲府線】 新宿高速バスターミナルは、新宿駅西口とロータリーを挟んで建つ安田生命第二ビルの1階にある。地下街からの階段を駆け上…
【主な乗り物:長野電鉄バス貸切車】 昭和57年3月26日、時刻は午後9時頃だったと思う。夜も更けてきたというのに、長野駅東口は、大層な熱気と賑わいを呈してい…
第2章 昭和48年~53年 小・中学校のバス遠足~川中島自動車と長野電鉄バスと長野観光バス~
【主な乗り物:川中島自動車・長野電鉄バス貸切車】 僕が子供の頃、長野市には2つの路線バス事業者があった。県内最大手の老舗である川中島自動車と、鉄道系の長野電…
第1章 昭和49年 生まれて始めてのバス1人旅・川中島バス「中廻り線」
【主な乗り物:川中島自動車「中廻り」線】 長野市の市街地は、善光寺平の西の山ぎわに片寄っている。創建が西暦642年と伝えられる善光寺がその位置にあったので、…
「東海のりもの風土記」、お楽しみいただけましたでしょうか。記事数は少なかったのですが、僕にとって思い出深い旅と乗り物ばかりで、自分でもアップしていて楽しい地方…
第51章 令和6年 敦賀止まりの特急「サンダーバード」と北陸新幹線延伸区間を初体験
(「第50章 令和6年 古を偲び夜行高速バスで越後から関西へ」の続きです)堺市駅から阪和線上り「紀州路快速」に揺られ、大阪駅で降りると、足早に人々が行き交う構…
「東海のりもの風土記」は前回で終わりです。ここでひと休みしまして、今年の10月に出掛けたばかりの北陸の旅を、新作として2編、掲載させていただきます。しばらくし…
第17章 平成28年 バス旅は続くよどこまでも~僕の趣味の原点を「駿府ライナー」で曾遊~
【主な乗り物:高速バス「駿河ライナー」】 新宿駅南口高速バスターミナルを初めて利用したのは、平成元年10月の開業直後に、新宿と常陸太田を結ぶ常磐高速バス「常…
第16章 平成28年 海と山が奏でる交響曲~西伊豆特急バスと西伊豆ライナー~
【主な乗り物:東海バス「西伊豆特急バス」、「西伊豆ライナー」、特急「踊り子」、東海道新幹線】 熱海駅の開業は大正14年3月である。 小田原から熱海、三島にか…
第15章 平成27年 伊豆に向かう新しい高速バス~箱根の坂を越えて三島・修善寺へ~
【主な乗り物:高速バス「伊豆長岡・修善寺温泉ライナー」、伊豆箱根鉄道駿豆線】 東京から箱根の坂を越えて伊豆までは、かなり億劫な行き来となる覚悟がいる時代があ…
第14章 平成20年 知多シーガル号昼行便で知多半島へ〜火宅寸前の家出旅〜
【主な乗り物:高速バス「知多シーガル」号昼行便、名鉄河和線特急、東海道新幹線】 平成20年7月の週末の昼下がり、知多半田駅行きの高速バス「知多シーガル」号は…
平成17年 中央高速バス新宿-身延線と高速バス東京-富士宮線で富士山周遊と富士宮やきそばの旅
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-身延線、JR身延線、高速バス東京-富士宮線】 「身延」と行先標示を掲げた京王バスのハイデッカーは、定刻7時40分に、新宿…
第12章 平成17年 下呂温泉への高速バスの物語~少し勿体なかった日帰り紀行~
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-下呂温泉線、特急「ひだ」】新宿駅西口のオフィスビルと家電量販店に挟まれた狭い路地は、山梨や信州、飛騨など中央自動車道沿線の…
第11章 平成14年 黄昏の美濃路を行く高速バス大阪-岐阜線
【主な乗り物:高速バス大阪-岐阜線、東海道新幹線】 岐阜の街の佇まいが、何となく好きだったことがある。これといった特徴がある訳ではないけれど、名古屋鉄道岐…
第10章 平成10年 中央高速バスで信州と飛騨山脈を横断して飛騨高山へ
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-高山線、特急バス「グリーンライナー」岐阜-高山線】 昭和31年10月に、新宿と河口湖・山中湖を結んで国道20号線を走り…
第9章 平成6年 雪やこんこん~豪雪の日にバスで都内から御殿場を駆け回る~
【主な乗り物:都営バス渋51系統・小田急箱根高速バス】 東京品川区の大井町にあるマンションで目を覚ました時に、いつもの朝と何かが違う気がした。 当時、僕が暮…
第52章 令和6年 中央本線を2つの特急電車で走破し30年越しの悲願「青葉」号に乗る
今回は、ちょっとばかり「東海のりもの風土記」を離れて、今年の5月に行ってきた新しい旅について書きます。しばらく掲載してから、「東北のりもの風土記」に移動させる…
第8章 平成3年 「東名ハイウェイバス」東京-沼津系統の栄枯盛衰
【主な乗り物:JR「東名ハイウェイバス」東京-沼津系統、特急「あさぎり」】 沼津へ行ってみよう、と思い立った。 伊豆半島の西海岸の付け根に位置し、箱根の西側…
第7章 平成3年 懐かしの「伊豆スパー」号~伊東・修善寺・富士の裾野から名古屋への忙しい1人旅~
【主な乗り物:特急「踊り子」、高速バス「伊豆スパー」号、夜行高速バス「ドリームとよた」号】 平成3年8月の土曜日の午後、職場から急いで東京駅に向かった僕は、1…
第6章 平成2年 夜行高速バスで椰子の実が流れ寄る伊良湖岬へ
【主な乗り物:高速バス「伊良湖ライナー」夜行便、路線バス豊橋-伊良湖岬線、豊橋鉄道】 現在定期的に発行されている高速バス専門の時刻表としては、交通新聞社の「…
第5章 平成元年 夜行高速バス「パピヨン」号、中央道特急バス名古屋-茅野線,中央高速バス新宿-
【主な乗り物:夜行高速バス「パピヨン」号、「中央道特急バス」名古屋-茅野線、「中央高速バス」新宿-諏訪・岡谷線】 平成元年10月の週末のこと、新宿駅西口ロ…
第4章 平成元年 高速バススキッパー号と東名ハイウェイバスで富士の裾野から沼津までひと廻り
【主な乗り物:高速バス「スキッパー」号、「東名ハイウェイバス」】 京王八王子バスターミナルを14時ちょうどに発車した沼津行き高速バス「スキッパー」号は、国道…
【主な乗り物:特急バス静岡-甲府線、「中央高速バス」新宿-甲府線、「東名ハイウェイバス」東京-静岡線】子供の頃から時刻表を読むのが好きだった。小学4年生で鉄道…
第2章 昭和58年 2度目の東名ハイウェイバスと東名静岡浜松線で駿河路を行く
【主な乗り物:「東名ハイウェイバス」東京-静岡線・東京-浜松線、遠州鉄道バス静岡-浜松線】 信州から東京に上京したばかりの昭和58年5月に、静岡駅から東京駅…
第1章 昭和58年 僕の人生を決めた「東名ハイウェイバス」318便
【主な乗り物:国鉄「東名ハイウェイバス」、小田急御殿場線連絡急行「あさぎり」、国鉄御殿場線・東海道本線普通列車】 僕が大学受験を一浪し、昭和58年4月に東京…
「北陸のりもの風土記」は如何でしたか? 僕が生まれた土地ですので思い入れが強く、訪れた回数も多く、記事の数が増えました。高速バスばかりでなく、鉄道、航空機など…
第49章 平成28年 「昼特急」号で東京から福井へ8時間のバス旅と「サンライズ」個室寝台の一夜
【主な乗り物:高速バス東京-福井線「昼特急」号、特急「サンダーバード」、寝台特急「サンライズ」】 福井に行きたくなった。正確に言えば、福井へ向かう高速バス…
(「第47章 平成27年 北陸新幹線で金沢から東京へ~前編~」の続きです) 真新しい金沢駅の新幹線ホームに駆け上がれば、「はくたか」560号は既に入線している…
【主な乗り物:北陸新幹線「はくたか」、IBEX福岡-小松線】平成27年3月14日、午前6時00分に金沢駅を、午前6時16分に東京駅を、それぞれ記念すべき列車が…
第46章 平成27年 「関越高速バス」新宿-長岡・新潟線~30周年を迎えた関越高速バスファミリー
【主な乗り物:上越新幹線ノンストップ「とき」、「関越高速バス」新宿・池袋-長岡・新潟線】平成27年2月の土曜日の夕方、仕事を終えて黄昏の街を歩いているうちに、…
第45章 平成26年 特急「ひだ」で名古屋-富山間を乗り通す~母を訪ねる旅の終焉~
【主な乗り物:VIPライナー「名古屋3便」、特急「ひだ」、特急「はくたか」、北陸鉄道小松空港リムジンバス、日本航空羽田-小松線】夜行高速バス「VIPライナー」…
第44章 平成26年 四国と山陽を回って北陸へ・後編~高速列車を乗り継いで850km~
(「第43章 平成26年 四国と山陽を回って北陸へ・前編~海部観光「マイフローラ」で贅を尽くす~」の続きです)往路は、徳島で高速バスを乗り継ぎ、3本の本四連絡…
第43章 平成26年 四国と山陽を回って北陸へ・前編~海部観光「マイフローラ」で贅を尽くす~
【主な乗り物:夜行高速バス「マイフローラ」号、高速バス岡山-徳島線、山陽新幹線「のぞみ」、特急「サンダーバード」、特急「はくたか」、上越新幹線「Maxとき」】…
第42章 平成26年 「北陸道昼特急名古屋」号で30年の時を超える時間旅行
(「第41章 平成26年 WILLER EXPRESSの「リラックスワイド」で金沢へ」の続きです) 前夜に新宿を発った「WILLER EXPRESS」で金沢…
第41章 平成26年 WILLER EXPRESSの「リラックスワイド」で金沢へ
【主な乗り物:「WILLER EXPRESS」新宿-富山・金沢線、高速バス「北陸道昼特急名古屋」号、夜行高速バス「さくらQuality Express」NA0…
第40章 平成26年 東京-米原-金沢-長岡-上野 楕円を描く北陸大回りと北陸鉄道石川線雪景色
【主な乗り物:東海道新幹線「ひかり」、特急「しらさぎ」、北陸鉄道路線バス金沢駅-鶴来駅線、北陸鉄道石川線、特急「北越」、上越新幹線「Maxとき」】今年の3月の…
第40章 平成26年 東京-北陸-福岡・飛行機を乗り継ぐ駆け足の北陸紀行
【主な乗り物:ANA883便羽田-富山線、富山空港リムジンバス、特急「サンダーバード」、小松バス小松空港-小松駅線、ANA317便小松-福岡線、JAL330便…
第39章 平成26年 首都圏の豪雪の日に米原回りで北陸へ~久しぶりの「夢の超特急」~
【主な乗り物:東海道新幹線「ひかり」、特急「しらさぎ」】 冬の風物詩といえば多々あるけれども、僕にとっては何と言っても、金沢兼六園の雪吊である。枝が雪の重…
第38章 平成26年 金沢-東京 荒天の大冒険~雪国の洗礼と、まさか、いくら何でも、の代替経路~
(「第37章 平成26年 禄剛崎を訪ねる奥能登紀行~七尾行夜行高速バスと津々浦々を結ぶローカルバス~」の続きです) 母を見舞いに金沢を訪れ、東京へ戻るために…
第37章 平成26年 禄剛崎を訪ねる奥能登紀行~七尾行夜行高速バスと津々浦々を結ぶローカルバス~
【主な乗り物:夜行高速バス「グリーンライナー」、のと鉄道、北陸鉄道路線バス穴水-宇出津線・宇出津-珠洲鉢ヶ崎線・鵜飼-木ノ浦線、「宇出津真脇特急バス」、特急「…
第36章 平成25年 東海北陸道冬景色 ~「きときとライナー」と「新東名スーパーライナー」~
【主な乗り物:高速バス「きときとライナー」、高速バス「新東名スーパーライナー」】 小雨が舞う早朝の金沢に名古屋からの夜行バスで到着した僕は、退院して弟のマンシ…
第35章 平成25年 雪の東海北陸道で名古屋から金沢へ「北陸ドリーム名古屋」号の一夜
【主な乗り物:夜行高速バス「北陸ドリーム名古屋」号、東海道新幹線「のぞみ」】 平成25年12月29日の黄昏時の東京駅は、いつにも増してごった返していた。師走…
第34章 平成25年 夜行急行の味を残す夜行高速バスと30年ぶりに乗り継いだ「はくたか」「妙高」
【主な乗り物:夜行高速バス秋葉原・さいたま・前橋-富山・金沢線、特急「はくたか」、快速「妙高」】蛍の光は 遠い日の送り火か小さく見える景色は 陽炎か出会いも別…
第33章 平成25年 夜行高速バス渋谷・八王子-金沢線・高速バス金沢-高岡線とカレーの思い出
(「第32章 平成25年 高速バス千葉-長野線と長野-富山線・富山-金沢線を乗り継いで北陸の古都へ」の続きです) 金沢市内の病院に母を見舞い、意外と元気そ…
第32章 平成25年 高速バス千葉-長野線と長野-富山線・富山-金沢線を乗り継いで北陸の古都へ
【主な乗り物:夜行高速バス千葉・上野・浅草-松本・長野線、高速バス長野-富山線、高速バス富山-金沢線、高速バス金沢-高岡線、夜行高速バス渋谷・八王子-金沢線】…
第31章 平成25年 高速バス名古屋-新潟線昼行便で故郷信州を南北に縦断~後編~
(「第30章 平成25年 高速バス名古屋-新潟線昼行便で故郷信州を南北に縦断~前編~」の続きです) 定刻13時10分きっかりに乗り場を離れた名古屋発新潟行き…
第30章 平成25年 高速バス名古屋-新潟線昼行便で故郷信州を南北に縦断~前編~
【主な乗り物:高速バス名古屋-新潟線、FDA福岡-名古屋線、名古屋空港リムジンバス、上越新幹線】 名古屋と信州を繋ぐ「中央道特急バス」の歴史は古く、昭和13…
第29章 平成20年 復活した高速バス大阪-福井線と特急「雷鳥」で黄昏の北陸路を往復
【主な乗り物:高速バス梅田-福井線、特急「雷鳥」】地方都市の高速バス路線は、最初に東京、名古屋、大阪といった三大都市に向けて拡充していく傾向がある。最も流動が…
第 章 平成19年 新宿昼特急金沢号とドリーム金沢号で厳冬の北陸へ~故郷を通過する旅の形~
【主な乗り物:高速バス「新宿昼特急金沢」号、夜行高速バス「ドリーム金沢」号】平成19年の2月、僕は、新宿南口高速バスターミナルから金沢駅へ向かう高速バスの車内…
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【主な乗り物:高速バス立川-小諸・上田線、夜行高速バス「信州ライナー」、高速バス仙台-福島線、中央線快速電車、しなの鉄道線】平成20年の7月の週末のこと、立川…
【主な乗り物:特急バス松本-金沢線、「みすずハイウェイバス」松本-飯田線、快速列車「みすず」】 昭和30年代から50年代にかけて、帰省バスが全国を走り回って…
【主な乗り物:高速バス新宿-上山田温泉・屋代線、しなの鉄道線】 新宿駅西口高速バスターミナルが面した狭隘な路地を抜け出したバスは、高層ビル街を抜けて甲州街道…
【主な乗り物:高速バス長野-甲府線、高速バス「ミリオンライナー」、夜行高速バス「仙台ライナー」、高速バス前橋・高崎-新潟線、高速バス新潟-高田線、JR信越本線…
【主な乗り物:リムジンバス長野-中部国際空港線、名鉄特急「ミュースカイ」、近鉄名阪特急「アーバンライナー」、夜行高速バス大阪-成田空港・銚子線】 年末に「中央…
【主な乗り物:「中央道特急バス」名古屋-長野線、夜行高速バス「ドリーム静岡・浜松」号、東海道新幹線、高速バス長野-妙高高原線】 もうじき日付が変わる頃合いに…
【主な乗り物:特急「しなの」、東武特急「りょうもう」、東武佐野線、夜行高速バス「シルクライナー」、高速バス「忍者ライナー」、近鉄伊賀線、JR関西本線・奈良線、…
【主な乗り物:高速バス「南アルプス」号、JRバス関東高遠線、「中央高速バス」新宿-木曽福島線】 平成15年の初秋の週末、新宿駅南口の高速バスターミナルを定刻…
【主な乗り物:特急バス長野-白馬線、特急「伊那路」、「みすずハイウェイバス」松本-飯田線、「東名ハイウェイバス」名古屋-静岡線、JR大糸線、東海道新幹線】 平…
【主な乗り物:特急バス長野-野沢温泉線、長野電鉄木島線代替バス、長野電鉄線】長野電鉄に初めて乗ったのはいつのことだったか。実は、はっきりと憶えていない。確実で…
【主な乗り物:急行バス長野-大町線、「中央高速バス」新宿-白馬線】平成9年10月の長野新幹線開業は、長野を故郷とする人間としてこよなく嬉しかったが、それにも増…
【主な乗り物:「関越高速バス」池袋-佐久・臼田線、高速バス長野-佐久・臼田線】朝の8時50分に池袋駅東口を発車した「関越高速バス」池袋-臼田線は、ぎらぎらと照…
【主な乗り物:高速バス「いいなかライナー」号、「みすずハイウェイバス」、特急「しなの」】 昭和50年代まで、中央本線の下り列車に乗って岡谷駅を発車すると、北西…
【主な乗り物:夜行急行「アルプス」、夜行急行「ちくま」】 どの駅にも、昼と夜が移り変わる時間帯がある。 帰宅ラッシュの潮が引く時間帯に相当することが多く、ホ…
【主な乗り物:高速バス長野-上越線、高速バス新潟-高田線、「関越高速バス」池袋-新潟線】平成9年10月に開業した、長野と直江津を結ぶ高速バスの記憶は、曖昧模糊…
【主な乗り物:しなの鉄道各駅停車、JRバス関東「碓氷線」】 鉄道は斜陽である、と言われて久しい。新幹線や大都市近郊を除けば、膨大な赤字を抱えていた国鉄のロー…
【主な乗り物:長野新幹線「あさま」】 『本日もJR東日本を御利用下さいまして、ありがとうございます。この電車は、長野新幹線「あさま」号、長野行きです。携帯電話…
【主な乗り物:「関越高速バス」池袋-長野線】池袋駅東口を定刻7時35分に発車した「関越高速バス」池袋-長野線は、駅前ロータリーを抜けて、神田川の低地に降りる坂…
【主な乗り物:リムジンバス長野-松本空港線「ウィングライナー」、日本エアシステム伊丹-松本線】故郷の信州で、高速交通網が発達していく時代に生きていて良かった、…
【主な乗り物:「中央高速バス」新宿-伊那・駒ケ根線、「アルペン伊那」号】 「中央高速バス」新宿-伊那・駒ケ根線は、発車時刻の11時30分きっかりに、新宿駅西口…
【主な乗り物:東京-勝浦・御宿線、特急「わかしお」】平成14年8月に開業した東京-勝浦・小湊・御宿間高速バスは、平成11年開業の東京-安房鴨川線「アクシー」号…
【主な乗り物:高速バス新宿-大宮・大子・烏山線、JR烏山線】 烏山駅行き高速バス「山あげ」号は、昼でも薄暗い穴倉のような新宿駅南口JR高速バスターミナルを…
【主な乗り物:高速バス東京-君津線、東京湾フェリー】 平成12年7月に、東京と君津を結ぶ高速バスが走り始めた。君津の地名は、首都圏の鉄道をよく利用する人なら…
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-館林・太田・桐生線、高速バス新宿-館林・太田・桐生線】 群馬県は交通に恵まれている印象がある。隣りの長野県で育った人間の…
【主な乗り物:高速バス品川-木更津線、都営バス「品91系統」、東急バス「井01系統」】品川駅の橋上に設けられたコンコースから東西連絡通路を東口に進むと、以前と…
【主な乗り物:高速バス浜松町-真岡・益子・茂木線、真岡鉄道】 茂木行きの高速バスは、定刻16時30分に、浜松町バスターミナルを発車した。首都高速1号線の高架…
【主な乗り物:高速バス「シーサイドライナー」】 平成14年3月に東京と成東を結ぶ高速バス「シーサイドライナー」の開業を知った時には、そう言えばこの区間に高速…
【主な乗り物:「常磐高速バス」東京-三郷・吉川・松伏線、東武バス「有52系統」亀有-吉川線、京成バス「金52系統」金町-戸ケ崎線】 「三郷に行ってほしい」職場…
【主な乗り物:高速バス「アクシー」号、高速バス「カピーナ」号】 JR浜松町駅のホームは、いつも混雑している。 山手線、京浜東北線の2つの通勤路線が停車し、昭…
【主な乗り物:リムジンバス「エアポートライナーマロニエ」号羽田空港-宇都宮線、高速バス「マロニエ新宿」号、東急バス「井03系統」、京浜急行バス「蒲41系統」】…
【主な乗り物:「常磐高速バス」東京-江戸川台線、リムジンバス羽田空港-草加・越谷線、東武鉄道野田線】この少々間抜けな、僕にとっては不可思議な話のきっかけは、東…
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-大宮線】 比較的短距離かつ東京指向であった羽田空港や成田空港のリムジンバスにおいて、新境地を開いたのは、平成元年4月に開…
【主な乗り物:常磐高速バス東京-江戸崎線、JRバス関東霞ヶ浦線】 東京駅と江戸崎駅を結ぶ高速バスが走り始めたのは、平成12年7月のことで、僕はその直後に乗り…
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-高崎・前橋線、「関越高速バス」池袋-高崎・前橋線】 日本中央バスという会社がある。色々な意味で、気になってしょうがない。大…
【主な乗り物:高速バス東京-館山・安房白浜線「房総なのはな」号、JRバス関東房州本線「フラワー」号、特急「さざなみ」】 東京駅を午前10時きっかりに発車した…
【主な乗り物:常磐高速バス東京-水海道線・東京-岩井線、関東鉄道バス水海道-岩井線】 東京と水海道、そして東京と岩井を結ぶ「常磐高速バス」の「常総ルート」が…
【主な乗り物:高速バス川崎-木更津線、「マリンエキスプレス」川崎-木更津航路】川崎と木更津を結ぶフェリー航路を僕が初めて利用したのは、平成7年の初夏のことだっ…
【主な乗り物:東武鉄道特急「けごん」、高速バス新宿-日光線、高速バス新宿-鬼怒川温泉線】 日光へ初めて行ったのは昭和50年のこと、僕が小学校4年だった年の家族…
【主な乗り物:東関道高速バス東京-八日市場線】 東京駅八重洲南口を定刻11時00分に発車した八日市場駅行きの高速バスは、首都高速都心環状線、6号向島線、9号…
【主な乗り物:高速バス「勝田・東海」号、高速バス東京-笠間線】 東京と笠間を結ぶ高速バスの開業を知ったのは、平成11年1月のことであった。常磐線の水戸駅と東…