2021.2.20 関西線、旅客列車編

2021.2.20関西線、旅客列車編関西線の旅客列車、編成は最大で4両編成なので長くはないのですが、撮り方を工夫すると意外と撮り甲斐があります。一番凝っているのは夕方の日が落ちる寸前くらいの時に車体に日の光を反射させる撮影と日が落ち光線がわずかに残るくらいの時の撮影にハマっています。●キハ25、回送車です。関西線での定期運用はありません。亀山からの紀勢線と参宮線での運用です。伊勢車両区が廃止されてしまったため所属は名古屋車両区になり、亀山から名古屋への回送を撮ったものです。見た目は313系と似ていますが、細かく見ると正面のヘッドライトが貫通扉上に無いこと。行先表示が左上1か所だけ。あとは気動車なのでパンタグラフが無い事です。●キハ85、特急ワイドビュー南紀です。乗客数が少なくなってきたためグリーン車を抜き、最短...2021.2.20関西線、旅客列車編

2021.2.20 関西線の貨物、DF200編

2021.2.20関西線の貨物、DF200編。DD51をメインに撮影していますが、合間に撮ったDF200です。現在はDD51とDF200の運用ですが、これからはDF200へと変わって行きます。これからはいつでも撮れはしますが、DD51が来る前の試写も兼ねての撮影です。●5282レ、撮影地が白鳥より西のエリアのためいつもの感覚でやっているとどんでん返しをくらいます。白鳥で2089レと交換するため、そのクセが付いてしまっています。この撮影地はこの日が初めてなので頭を切り替えての撮影でした。●2089レ、こんな撮影もなかなか良いものだと思いました。●8380レ、最近は食事（ランチ）の時間をゆっくりしたいのでパスする事が多かったのですが、この日は一人だったのでコンビニ弁当で済ませて撮る事ができました。2021.2.20関西線の貨物、DF200編

2021.2.20 関西線の貨物、DD51編

2021.2.20関西線の貨物、DD51編です。残すところ行ける日は数える程になりました。最後まで悔いなき撮影をしたいです。●2080レ、跨線橋上から撮影。ボンネットの上がここまで見えたら満足。●6079レ、タキの編成が短く、全編成入りました。ボンネットの上が写せたのは良かったのですが、金網の間から撮ったため微妙に写ってしまいました。こちらは再トライしたいです。●6079レ、後追いです。●8075レ、順光で良い感じの光線。●2084レ、夕闇を走る。排ガスも良い感じになりました。2021.2.20関西線の貨物、DD51編

2021.2.20 近鉄

2021.2.20近鉄※記事がかなり前後しています。ご了承下さい。1週間前の2月14日（日）に車を買い替え、初乗りのため名二環と東名阪を走り、近鉄の撮影地へと向かいました。新しい車はダイハツのハイゼット。アクセルの感覚は非常に軽く、楽々スピードは上がりますし、乗り心地も快適。とても軽自動車とは思えません。前車はスズキエブリイ。こちらも軽自動車で同じタイプのワンボックス車ですが、メーカーの違いはあるとは思いますが22年前の車の設計とは大いに変わっている事を実感しました。乗り心地が良いとはいえ、行動範囲は変わらないと思います（車中泊してまで遠方への遠征はしないという事です）。行った先の近鉄の撮影地、広々とした田んぼの撮影地。お一人だけいらっしゃいましたが、目的の車両を撮り終えたらすぐに去られて私一人独占状態でした。...2021.2.20近鉄

2021.3.21 車、納車から1ヶ月経過

2021.3.21車、納車から1ヶ月経過※記事がかなり前後します。旧車：スズキ、エブリイ（マニュアル車：MT）購入車：ダイハツ、ハイゼット（オートマチック車：AT）先月2.14が納車。旧車は、16年8ヶ月（6年落ちの中古車で購入、マニュアル車：購入時の走行は19,000km、登録から22年8ヶ月）乗りました。総走行距離は、135,674km。年数の割りにはあまり乗っていない感はありますが、買った当初は年10,000km以上は乗っていました。年々、走行距離が減り、近年は年6000-7000kmくらいでしたが、ここ2年くらいはコロナの影響で鉄道撮影は車ばかり使っていたため年10,000kmくらいは乗っていたのかと思います。昨年末くらいにクラッチがそろそろかな…、と感じていつもお世話になっているディーラーへ持って行っ...2021.3.21車、納車から1ヶ月経過