2020.6.20 東武東上線 玉淀－鉢形 関東平野を代表する大河の「荒川」も 中流域まで遡ると川幅が狭くなってきます。 この辺りは河川敷は高速道路のICも近く 休日は都会からやって来る家族連れや キャンパー達で賑わいます。 夏本番までは少し間がある梅雨の晴れ間、 ウォーミングアップを兼ねたキャンパー達は 爽やかな川風を思い思いに楽しんでいました。...
「ブログリーダー」を活用して、もんたけさんをフォローしませんか？
1件〜30件
2021.6.12 秩父鉄道 樋口－野上 梅雨の時期に咲く紫陽花は 青や赤、紫色の花を咲かせますが 色素を持たない白い花もあります。 この白い紫陽花は、アナベルと言い 咲き始めは少しライムグリーンなのですが、 成長すると真っ白になるそうです。 花言葉は「寛容な心」 パートナーと認め合う意味を込めて、 結婚式の装飾に使われることもあるそうです。...
2021.6.12 秩父鉄道 樋口－野上 初夏の代表的な花の一つである薔薇ですが 線路脇に咲き遅れた赤い薔薇が一輪咲いていました。 薔薇の種類は多く、様々な色がある中でも 代表的な真っ赤な色には惹かれます。 梅雨入り前の晴れ間に咲く情熱的な姿に 思わずシャッターを切りました。...
2021.5.29 秩父鉄道 樋口ー波久礼 アウトカーブで列車を待っていると 鮮やかなピンク色の機関車がやってきました。 イベント用に塗り替えられた車両の様ですが 他にも赤や緑、黄色など、 五輪の色に塗られた車両もあるそうです。 地味な働きの貨物列車も華やかになるカラーリングに 全種類撮影してみたくなりました。 ...
2021.5.03 上毛電鉄 粕川－膳 黄色い菜の花が美しい季節をいえば 早春の３月から４月にかけてですが ５月の連休に上毛電鉄沿線で見かけるとは 思いも拠りませんでした。 初夏の風吹く赤城山麓の小さな畑で 季節外れの「色」を楽しませてもらいました。...
2021.5.03 上毛電鉄 中央前橋駅 経営が厳しい昨今の地方私鉄では 首都圏や京阪神で使われていた車両を譲り受けて 運用しているの姿をよく見かけます。 ここ上毛電鉄でも京王井の頭線の3000系電車に 改造を加えた700型電車が、８編成運用中です。 昔のイメージを残した赤やピンクの可愛い顔で 第二の人生として上州路で活躍しています。...
2021.5.03 上毛電鉄 中央前橋－城東 中央前橋駅のすぐ脇を流れる広瀬川 川幅一杯に水をたたえた川面に 勢いよくせり出した木々の若葉が印象的でした。 若葉が美しく輝く五月 青々としたその色あいに生命力を感じます。...
2021.5.03 上毛電鉄 富士山下－丸山下 登録有形文化財の渡良瀬川橋梁に 昭和３年生まれのデハ１０１が 吊り掛け式のモーター音を響かせてやってきました。 流れる月日を思いつつ 河原から見上げる風景は 戦前と同じようににも感じられます。 今も昔も風薫る五月 川面を渡る風は爽やかでした。...
2021.5.03 上毛電鉄 粕川－膳 榛名山、妙義山と並び、上毛三山の一つに数えられる赤城山は 日本百名山にも数えられる名峰です。 雄大な山容の下に拡がる緩やかな裾野の広さは 富士山に続き日本で二番目の長さになると言われています。 その赤城山の麓をゆっくりと走る列車に共に 五月の風が爽やかに吹い抜けて行きました。...
2021.4.11 ＪＲ只見線 会津柳津 会津柳津駅にて佇むC11244号機 1973年まで只見線で活躍した機関車の横を ステンレス車体のE120系ディーゼルカーが発車していきます。 最後の走行から約半世紀の間 後輩たちを活躍を静かに見守ってきた古参のＳＬから 新参のディーゼルカーには向けて 「どうだ、頑張っているか」 という声が聞こえてきそうな、春の柳津駅です。...
2021.4.11 ＪＲ磐越西線 山都－喜多方 手前には建設当時東洋一の規模を誇った一ノ戸川橋梁。 奥には福島県と新潟県、山形県の三県にまたがり 数メートルの雪に包まれる飯豊山地。 晴天に恵まれた素晴らしいロケーションの中を GV-E400系の快速「あがの」がやってきました。 ＳＬばんえつ物語号の通過は２時間半後 鉄道ファンも誰もい居ない長閑な時間を 独り占めすることが出来ました。 ...
2021.4.11 ＪＲ磐越西線 尾登ー荻野 綺麗な煙を吐きながら Ｓ字カーブの勾配に挑むＣ５７ 終戦後まもなく急客機として製造された１８０号機にとって ＳＬばんえつ物語号の編成は重量級の客車７両。 決して楽な仕業とは思えませんが 捕機の力も借りずに軽々と登ってきました。 今もなお現役として鉄路を駆ける１８０号機 これからもたくさんの笑顔を運んでもらいたいものです。...
2021.4.11 ＪＲ磐越西線 喜多方ー山都 細身のボイラーと大きな３つの動輪を 春の優しい光に輝かせたＣ５７ この角度が一番美しいと思わせる端正な姿は まるでモデルと見まがうばかり。 桜の花のスクリーンの向こう側 かすかな煙の香とドラフトの音と残して 颯爽と走り去りって行きました。 ...
2021.4.11 ＪＲ磐越西線 喜多方ー山都 遠くに名峰磐梯山を望む 満開の桜の樹の下で ＳＬばんえつ物語号を待つこと暫し 流麗なフォルムのＣ５７１８０が 優雅な煙をたなびかせてやってきました。 うららかな春の陽ざしが降り注ぐ午後 長閑な時間が進んでいきます。...
2021.4.11 ＪＲ磐越西線 喜多方ー山都 喜多方市内を流れる濁川 その河川敷にある濁川河川公園には 満開の桜が咲き誇っていました。 普段であれば遊歩道も見物客で賑わうところでしょうが コロナの影響でしょうか人影もまばらでした。 来年はたくさんの花見客を迎える桜並木を 見てみたいと思います。...
2021.4.10 ＪＲ只見線 会津桧原－会津西方 只見線の有名なビュースポットである只見川第一橋梁は 鉄塔から見下ろす構図が有名ですが 反対側の水際にも良いポイントがあります。 この場所を訪れるのは１０年ぶりになりますが 只見川第一橋梁は昔のままの美しい姿を見せてくれました。 周辺の山肌はまだ枯れ木のままで、まだ冬の装いです 奥会津が新緑に覆われるのは５月に入ってからでしょう。 ...
2021.4.03 ＪＲ八高線 松久－児玉 山桜のはじめ多くの桜の種類は 葉が開いてから、花が大きくなるのが一般的ですが、 ソメイヨシノに限っては、花の方が先に開きます。 今年も美しい花をつけた千本桜の樹々たちも 散りはじめた枝の先に、若葉が芽吹いてきました。 あと一週間もすると散ってしまうであろう桜の樹は 葉桜へと姿を変える準備に取り掛かっています。 ...
2021.3.31 ＪＲ八高線 明覚－小川町 暖かな春の太陽が沈みかけてゆく頃 人々の目を楽しませた満開の桜たちも 暫しの休息に着こうとしています。 満開になる時期は１年で僅か１週間だけ 来週にはもう散り始めていることでしょう。 家路の急ぐ乗客達にも愛でてもらいたい 春の夕暮れ時です。...
2021.3.26 ＪＲ八高線 明覚－小川町 今年の冬が暖かだった影響でしょうか 桜の開花は例年より1週間程度早いと言います。 線路を見下ろす山に登ってみると 目当ての桜の樹は満開でしたが まだつぼみのままの樹も多く見かけました。 今年は、早咲きの樹と遅咲きの樹が はっきり分かれているようで 全山満開まではもう少し時間が必要です。 ...
2021.3.20 秩父鉄道 ふかや花園－小前田 菜の花の絨毯を踏みしめて SLパレオエキスプレス号がやってきました。 東京では桜の開花の便りも聞こえてきますが 埼玉県の北部を走る秩父鉄道沿線では、 桜のつぼみはまだ硬いまま。 走り過ぎるドラフトの音は 春の序曲に聞こえます。 ...
2021.3.06 ＪＲ八高線 明覚－小川町 3月も彼岸の入りの頃になると寒さも和らぎ、 日中は暖かな日が続くようになりました。 この頃になると早春を告げた梅の花は いつの間にか忘れ去らてしまいます。 ちいさな可憐な花を見られるのは来年の2月 また、出会える時を楽しみに待っています。 ...
2021.3.06 ＪＲ八高線 明覚－越生 まだ枯れ草が目立つ土手の上に 小さな菜の花達を見つけました。 また、寒い日を在りますが 季節は少しづつ進んで来ています。 広島や福岡では、はや桜の開花が見られたとか 花色が彩る春は、もうすぐそこです。...
2021.3.29 ＪＲ八高線 明覚－小川町 八高線沿線には梅まつりで有名な 越生梅林がありますが、 沿線にもたくさんの梅の木を見ることができます。 ここでは３月上旬に見ごろを迎える梅ですが 高校三年生にとっては、ちょうど卒業式のシーズン 進学希望者には合格発表を待つ不安な時期でもありますが 吉報が届くことを願っております。...
2021.2.21 ＪＲ大糸線 北小谷－平岩 まだまだ寒い日はありますが 暖かい陽ざしが現われるようになった２月下旬 姫川に積もった雪も少しづつ融けて 川の流れが拡がってきました。 早春の訪れとともに 雪に吸い込まれていた列車のジョイント音も 心なしか大きくなったような気がします。...
2021.2.21 ＪＲ大糸線 信濃森上－信濃大池 大糸線沿線にはスキー場がたくさん在りますが 中でも有名なのは白馬八方尾根スキー場 幾重にも広がる尾根に開かれたバリエーション豊かなコースは スキーヤー、スノーボーダーに人気で Winterシーズンには４０万人を超える来場者を誇ります。 下から眺めても雄大なゲレンデを見上げると 久しぶりに滑りたくなりました。...
2021.2.14 秩父鉄道 浦山口－武州中川登場してから今年で３３年目のパレオエキスプレス昨年から約１年間は全般検査を明けてこの度、晴れて復帰の次第となりました。いつもは薄い煙を吐くパレオですがカマの調子がよいのか、はたまはサービスなのか珍しく立派な煙を上げてくれました。背後にそびえる武甲山とともに秩父路の顔として末永く活躍して貰いたいと思います。...
2021.2.06 ＪＲ飯山線 上境－上桑名川 大きく蛇行する千曲川と 奥には白く連なる奥信濃の山々 雪原には飯山線の列車がやってきましたが 大自然の中では線路や車両などの人工物は ほんの小さなモノでしかないと感じさせます。 雪深い奥信濃に創られた大自然の造形に 畏敬の念を抱く冬の朝でした。...
2021.2.06 ＪＲ飯山線 信濃平－戸狩野沢温泉 飯山線の信濃平駅付近にある田園地帯 冬の明け方、このあたり一帯は 千曲川から発生する深い川霧で包まれます。 霧の中で、目にすることができるのは 昇ったばかりの淡い太陽と、雪の絨毯だけ 目の前を通過するディーゼルカーは また霧の中へと静かに消えていきました。...
2021.1.08 弘南鉄道大鰐線 石川プール前－石川 「石川プール前」というユニークな駅名は 弘前市が運営する温水プール石川に由来いたします。 この温水プールは隣接する南部清掃工場の排熱を利用した、 とてもエコなスポーツ施設 6コースある25mプールと歩行用、幼児用のプールも備えているそうです。 雪原を行く電車もまた、省エネの代表選手 限りあるエネルギーは上手に使って行きたいですね。...
2021.1.07 津軽鉄道 芦野公園駅 暴風雪の夜が明けた翌日、 津軽地方の鉄道が軒並み運休となる中で ダイヤどおり運行していたのは津軽鉄道でした。 芦野公園駅では数日ぶりに出会えた冬の太陽でしたが、 列車の出発時には、もう大粒の雪が舞ってきました。 気まぐれで厳しい北国の天候を ほんの一部ですが垣間見たような気がします。...
2021.1.07 ＪＲ五能線 千畳敷駅 前日夜、風速20ｍを超える暴風雪に見舞われた西津軽地方 一夜明けて風も弱まった朝に 千畳敷の駅を訪れてみました。 シーズンには観光客で賑わうであろう駅ですが、 昨日の氷と雪で完全に閉ざされています。 五能線は始発から運休、 新ためて北国の厳しさを実感する朝になりました。...
2020.6.20 東武東上線 玉淀－鉢形 関東平野を代表する大河の「荒川」も 中流域まで遡ると川幅が狭くなってきます。 この辺りは河川敷は高速道路のICも近く 休日は都会からやって来る家族連れや キャンパー達で賑わいます。 夏本番までは少し間がある梅雨の晴れ間、 ウォーミングアップを兼ねたキャンパー達は 爽やかな川風を思い思いに楽しんでいました。...
2020.6.07 東武東上線 東武竹沢－男衾 梅雨を知らせる花「タチアオイ」 線路端に紅色やピンク、白など 色とりどりの綺麗な花を咲かせていました。 梅雨入りの頃に花が咲きはじめ、 一番上まで花が咲くと梅雨明けと言われていますが ６月上旬の撮影にも関わらず、 かなり上の方まで咲いています。 今年の梅雨明けは早いのでしょうか。 でも、猛暑だけは勘弁願いたいものですね。...
2020.6.07 東武東上線 東武竹沢－男衾 数年前、この場所を訪れた時は 一面にポピーの花が咲いていました。 次の年から見かけなくなっていましたが 今年は何輪かの花が咲いているのを見つけました。 咲いている場所はすっかり狭くなっていましたが 毎年種を落として、世代を繋いでいたようです。 来年は盛りの時期に訪れてみたいと思います。...
2020.6.07 秩父鉄道 上長瀞－親鼻 爽やかな初夏の風渡る荒川橋梁の下 流行りのSUP（スタンドアップパドルボード）で 川遊びに興じる若者に出会いました。 様々な川遊びが出来る長瀞ですが ライン下りやラフティングも再開され 少しづつ賑やかさが戻りつつあります。 今はまだ静かな川岸ですが たくさんの声が響くのを心待ちにしています。...
2011.11.14 ＪＲ日田彦山線 採銅所駅 香春周辺で銅の採掘が始まったのは、 8世紀初頭の奈良時代 その故事に由来する採銅所駅ですが 駅の南側には複線幅の小さなトンネルが望めます。 広々とした開口部を持つこの「採銅所トンネル」は 筑豊の石炭を積出港である東小倉に輸送するために 将来の輸送力増強を見越して複線幅で掘削されたもの 複線での運用はありませんでしたが 時代を偲ぶ重厚な鉄道遺産を 駅のホームから...
2011.11.14 ＪＲ日田彦山線 香春－一本松 かつては筑豊地方で産出される石炭輸送の為に 敷設された日田彦山線 炭鉱閉山後は香春岳から産出される石灰石に活路を見出し 多く石灰石やセメント列車が運行されていました。 その後セメント需要の低迷と共に輸送量は減り 今では麓のセメント工場も大煙突も解体されてしまいました。 地域産業の衰退と路線の延伸、線名変更、区間廃止など 波乱に富んだ歴史を持つ路線は、まだ...
2019.6.01 ＪＲ日田彦山線 夜明駅 2017年7月6日の豪雨で不通となったJR日田彦山線ですが、 地元東峰村の同意が取れたことから 添田以南の廃線及びBRT転換が決定的になりました。 錆びたレールが銀色に輝くことも 草生した線路に新しいバラストが敷かれることもないでしょう。 寂しいことではありますが また一つ鉄路が消えていくことになりそうです。...
1978.11 西鉄福岡市内線 博多駅前 昭和５０年代の福岡市には、 天神の岩田屋、中州の玉屋、呉服町の大丸、 そして博多駅の井筒屋と、大きな百貨店が４店舗ありました。 博多駅に併設してする博多ステーションビルに入店していた 「井筒屋」ですが、九州新幹線博多延伸に伴う再開発で 2007年に撤退となりました。 他の３店舗も、現在同じ場所で営業を行っている店舗はなく 小売業界の競争の激しさや変化の大きさを感じま...
1979.01 西鉄福岡市内線 祇園町 緑橋電停を過ぎ、祇園町の交差点を左に曲がると 祇園町電停がありました。 路面電車が走る片側４車線の大きな通りは「大博通り」 博多駅から福岡港まで一気に貫いています。 博多の夏を告げる祭り博多祇園山笠では 舁き山が大博通り入ると道幅の広さのに幻惑され、 蛇行しながら進んで行くことでも有名です。 近代的なビルや道路と伝統のある祭りが共存する 博多を象徴する街と言っても...
1979.01 西鉄福岡市内線 緑橋 緑橋電停のすぐ脇には御笠川が流れ 市内電車は専用の鉄橋で渡っていました。 昭和の時代、政令都市のなかで唯一、一級河川がない福岡市は 中小の河川に生活排水等が流れ込み 御笠川をはじめ、どの川もあまり綺麗な状態ではありませんでした。 その後、護岸工事が行われ下水設備が整備され 今では見違えるようになった御笠川ですが、 昭和の時代の一面を垣間見たような気がします。 ...
1979.01 西鉄福岡市内線 福高前 昨今の焼酎ブームの影響でしょうか 九州といえば焼酎というイメージになっていますが 北部九州地方はお酒といえば日本酒がスタンダード その博多の酒といえば福高前電停脇にある石蔵酒造さんが 「博多百年蔵」といわれる明治以来の伝統を今に繋いでいます。 白壁土蔵にレンガの煙突の印象的な建物群は 隣接する福岡高校の建物と共に有形文化財として登録され、 今も現役の酒蔵として使用...
1979.01 西鉄福岡市内線 千代町 千鳥橋から博多駅へ向けて進むと千代町に達します。 ここは循環線と貫線が交差し、 吉塚線との分岐点にもなっていました。 直進すれば博多駅、右折すれば天神と 市内中心部に通じる重要な交差点 今ではビルが立ち並び、スマートになった千代町ですが、 道路上に張られた架線と電車を待つ女子高生のスカート丈が 昭和の時代を語っています。...
1979.01 西鉄福岡市内線 千鳥橋 循環線と貝塚線のみとなった最晩年の福岡市内線 路線が分岐している場所は、 この千鳥橋一か所になっていました。 この電停は、1963年までは 「新博多駅」や「西鉄博多駅」と呼ばれ 現在も国道3号線と市街地と繋ぐ重要な場所 市電の最期をしっかりと見届けた 要衝の地でした。...
1979.01 西鉄福岡市内線 馬出三丁目 専用軌道の終点であった千鳥橋電停に向けて 緩やかなカーブを描き終えるあたりが馬出三丁目 その電停標に取り付けられた広告看板に、 蓄音機をのぞき込む「ニッパー」君の姿を見つけました。 ニッパー君の姿が商標登録されたのは、 １２０年前の１９００年の６月の事。 社名が「日本ビクター」から「ＪＣＶ」に変わっても １世紀の時を超えて、彼は今も生き続けています。 ...
2019.4.04 ＪＲ八高線 松久－児玉 川沿いに桜が植えられているのをよく見かけますが ここの桜並木の傍にも川が流れています。 日中はすっかり暖かくなった今日この頃、 さらさらと流れる川面に春の到来を感じます。 いつもより静かな川縁ですが、 心地よい季節が巡ってきました。...
2019.4.04 ＪＲ八高線 松久－児玉 ３月下旬から４月の上旬にかけて 季節外れの雪や強風が吹きました。 桜を散らさんばかりの荒れた天候でしたが 嵐に耐えた桜並木は、美しい姿を見せてくれました。 困難を乗り越えて咲く花達に 少し勇気をもらった気がします。...
2019.3.29 ＪＲ八高線 明覚－小川町 季節外れの寒気に共に降り始めた雪は 昼頃にはみぞれに変わっていました。 七分咲きとなった桜の花びらにも 重たい雪がずっしりと積もっています。 重さに耐えるの花びらたちですが 散ってしまうことはありません。 厳しい試練はあれど、春は必ずやってくるでしょう。...
2020.3.20 鹿島線 延方－鹿島神宮 見事なオレンジ色のグラデーションを残して 春の太陽が西の空に沈んで行きました。 春分の日、鹿嶋市の日没時刻は17：49 その１分後、時刻通りにやって来た普通列車が 茜色のカーテンをバックに鉄橋を渡ります。 夕刻に出会えた絶景は １日の締めくくりに相応しい、素敵なシーンでした。...
2020.3.20 鹿島線 延方－鹿島神宮遠くからカタガタと音を響かせながら鉄橋を普通列車が渡ってきます。茨城県の北浦に架かる「北浦橋梁」は鹿島臨海工業地帯と首都圏を繋ぐ重要な橋梁全長１２３６メートルの長い長い鉄道橋です。鉄橋を渡り始めた列車を待つこと暫し湖面が波立つ強風と青空の下、普通列車が目の前にやって来てくれました。...
