♪TREK Madone(2012) ♪パナチタンFRTC21(2018) ♪MASI FIXED UNO RISER(2020) 南国：宮崎にて三台体勢で自転車生活を楽しんでいます。 多趣味が趣味。
シングル固定のMASI、なんとなくギア比を上げて乗ってみたくなりました。元々は前49t、後17tでギア比は2．882です。さっそく作業にとりかかります。ギア回りを外しました。外したチェーンリングとリアコグです。大して汚れていませんが、後ほどきれいに掃除しておきます。用意したチェーンリングです。左から、63t、49t、56tです。63tは大きい分重いです。裏側です。63tは軽量化の為の加工もありません。...
先日、SERFASのフロアポンプのメンテをしたので、パナレーサーのフロアポンプもメンテすることにしました。これは、購入後2年くらいしか経っていないので特に問題はないかなと思います。バラしました。バラすのは案外簡単です。今回ホースは交換しません。ポンプの先っぽです。うっすらとオイルが塗ってありました。Oリングの外径です。Oリングの内径です。Oリングがダメになったらホームセンターで買ってこれそうです。前回のSER...
先日、パナチタンのメンテをしたので、今度はマドンのメンテをしました。しっかり洗車をしました。マドンのメンテというよりもホイールのメンテです。MAVICのキシリウム125です。スプロケを外して、フリーやらパーツを外して、きれいにしました。外したパーツです。歯ブラシを使ってきれいにしました。部品点数が少ないので楽です。MAVICの純正オイルを使ってオイルアップしていきます。年に一回のペースだとなかなか減り...
夏の間に走り回ったパナチタンのメンテをします。洗車をして、チェーンやクランクを外しています。一番気になっていたのはこのBBの取付部分です。固着がないか確認をしたくて今回のメンテをしました。きれいに拭き掃除をした後確認をしてみたら、全く問題なくきれいでした。今回、ついでに少しだけパーツの入れ替えも行います。5700の105から6700のアルテグラに変更します。少しずつ集めていたシルバーカラーのパーツです。BBを取...
仕事の都合上、思い切り自転車に乗れるのは夏になります。MASIは普段の足として乗るけど、ロードはほぼ夏のみ。体力が落ちているだろうはじめのうちはMASIで30kmくらい軽く乗ります。普段固定ギアばかり乗っているので、久々にロードに乗ると少し戸惑います。ついつい足で減速しようとしてしまいます。久々のパナチタン。なかなかいい乗り心地です。あまりの暑さにバックポケットに何も入れたくないので、フレームバッグを導入...
先日ポンプヘッドのメンテをしたので、ついでにフロアポンプもメンテしたくなりました。使っているポンプは、SERFASのFP-200です。自転車を乗り始めたときに買ったものなので、10年以上使っています。その間ノーメンテです。どうしていいか分からなかったけど、とりあえず、外せそうなところを外していったら無事に分解できました。せっかくなので、磨ける部分はしっかり磨いてコーティングしました。そこまで部品点数は多くないけ...
10年近く使いっぱなしのヒラメポンプヘッドのメンテをしました。使っていて特に不具合はありませんでしたが、パッキンの状態を見てみたかったのもあります。ばらしてみました。特に複雑な構造ではありません。パッキンはよく見てみるとお疲れの様子でした。ポンプヘッド本体をコンパウンドで磨きました。見違えるようにピカピカです。新品のパッキンに交換後、注油＆グリスアップして元に戻しました。元に戻した後に再度きれいに磨...
夏の間にのんびりとオーバーホール＆仕様変更をしていたMASI。さっそく試走に行ってきました。とはいえ、夏の間はロードばかり乗っていたので以前の感覚は忘れているかも…途中、低くて大きな虹を見ました。なんだか得した気分です。久々の固定ギアなのでたまに戸惑いました。途中、向かい風がありましたが、固定ギアのおかげか思った以上に進みます。純正クロモリフォークから変えたカーボンフォーク。フロント周りが1kg程軽く...
先日、気持ち的には今シーズンの走り納め（ロードの）をしたマドン。感謝の気持ちでしっかり洗車することにしました。チェーンにフィルタークリーナーをぬってから、AZのチェーンブラシで掃除します。このAZのチェーンブラシがなかなか有能です。クリーナーを流します。以前は、フレーム全体も水洗いをしていましたが、BBがサビでやられてから、水の使用は最小限にすることにしました。フレームは泡タイプのクリーナーを使っていま...
まだまだ残暑は厳しいところですが、とりあえず夏も終わってきたので、ぼちぼち今シーズンの走り納めです。気温は真夏ほどはないけど、まだまだ日差しが強かったのでいつものサイクリングロードへ。結局はいつもの新田原コースへ行きました。タイミングよくF-15の離陸を見ることができました。このタイミングで来ることができると満足度がかなりアップします。今年は夏場の長雨やワクチン接種があったりと思うように走りに出れませ...
先日カットした切れ端を実験でパイプカッターを使ってカットしてみることにしました。タブーとされるパイプカッターでどうなるか楽しみです。さっそく作業に入ります。今の所順調です。意外と硬いし、暑いしで途中で断念しようかと思いました。なんとかカットできました。思っていたより普通です。もっと断面がひどいことになるかと期待していました。ヤスリで整えればなんとかなりそうだけど、そこまでする気力はありませんでした...
走行距離：1,496.9kmいろいろと手入れをしてきたMASIもいよいよ完成間近です。先日手に入れたSMPのサドルに交換します。SMP compositeです。ヤフオクできれいなものを見つけて手に入れました。正直なところ、SMPだとVulkorの方が好きなのですが、compositeも別に合わないわけではないので、手に入ったものでヨシとします。MASIは短距離が多いので特に問題は無いと思います。最後の仕上げにフロントホイールです。シマノのWH-RS100...
走行距離：1,496.9km組立も進んでコラムカットとその周辺の作業が残っていたMASI。カーボン用の鋸の刃が届いたのでコラムカットを行います。使ったのは『SUPER B(スーパービー) カーボン専用替え刃 1161A』というものです。ホームセンターで目の細かい鋸を買って代用しようかと思いましたが、作業をより確実に行うため、専用品にしました。画像ではわかりにくいけど、目の粗いヤスリのようになっています。切るというより削るとい...
走行距離：1,496.9km固定ローラーに乗せて作業しやすくなったので、いろいろと取り付けていきます。固定ローラーなのに作業台になってしまってる…まずはクランクを取付。油汚れがきれいに落ちて気持ちがいいです。コラムカットの位置を決めるために仮組みしました。この状態でまたがってみてポジションのチェックをしました。しれっと純正より3mm程ポジションを高くしました。ステムの上部を白マジックでマーキング。チェーンを通...
走行距離：1,496.9kmホイールのメンテが終わったMASI。次はヘッドパーツの取付にかかります。純正のクロモリフォークの重さにびっくりした勢いで買ってしまったカーボンフォークと新しいヘッドパーツです。ヘッドパーツはFSAのものにして、色はフレームに合わせてシルバーにしました。ちなみに新しいカーボンフォークは375g。純正フォークの1，019gと比較するとだいぶ軽量化ができます。さっそくフレームにパーツを圧入し...
走行距離：1,496.9kmオーバーホールを始めたMASI。ホイールのメンテしました。リアホイールのコグを外します。ロックリングは時計回りで外れます。固めに締めてあるうえに工具のかかりが少ないので不安になります。ロックリングが外れたら、コグを外します。今度は反時計回りで外れます。どちらも思ったよりもすんなりと外れました。一年くらい前に取り付けたばかりだったので、特に問題は無さそうです。きれいに掃除しておきます...
突然思い立ってMASIのオーバーホールをすることにしました。ちなみに見た目をすっきりさせるためのケーブルガイドは固定用の両面テープがむなしく剥がれていました。パーツを取り外しました。シングルスピードのMASIは部品点数が少なくて楽です。フレームをはじめパーツ類も全て洗浄しました。きれいさっぱりです。ザっと見た感じフレームにもパーツにも錆も無く特に問題は感じませんでした。まずはフレームをきれいに磨きました。...
梅雨が明けて暑い夏が来たと思っていたのに今度は前線の影響でまた梅雨に戻ってきたかのような天気になってしまいました。仕事の都合上、ロードで走り回れるのは梅雨明けくらいから9月中頃までになります。約3ヶ月の間、晴れているはほぼ毎日走るようにしています。とはいえ、シーズン始めは体力も落ちているだろうから35km程度の平坦コースから始めます。普段固定ギヤで走っているので、久しぶりにフリーギヤに乗るとちょっと...
走行距離：748kmコラムカット、ヘッドパーツメンテhttp://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-413.htmlホイールメンテ（Campagnolo Zonda)とタイヤ交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-418.htmlペダル交換（PD-ED500)http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-420.html...
走行距離：6,110kmタイヤ＆チューブ交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-396.htmlケーブル＆バーテープ交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-414.htmlBBベアリング交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-415.htmlヘッドパーツメンテhttp://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-416.htmlホイールメンテ（MAVIC Ksyrium125）http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-417.html...
走行距離：748km特に大きな理由はありませんが、パナチタンのペダルを交換することにしました。今までのペダルはPD-A600です。軽量で見た目もスリムです。重量は290g。新しいペダルは、同じくSHIMANOのPD-ED500です。今までの片面SPDから両面SPDに変わります。重量は443g。今までのPD-A600と比較して手に持ったときに分かるくらいずっしりと重さを感じます。サクッと交換。クランクの色とペダルの色がほぼ同じになりました。正直、...
走行距離：6,110kmいろいろと気になるところをメンテしてきましたが、せっかくなのでペダルもメンテしました。使っているのはシマノのPD-A600です。すでに廃盤になっています。以前書いていた記事を参考に作業しました。http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-255.html軸を抜きました。片方はちょっとガタが出ていたのが気になっていました。グリスはちょっと色が変わっていました。バラしました。ベアリング球は全部で24...
パナチタンのホイールメンテ＆タイヤ交換（カンパのZONDA）
走行距離：748km先日、マドンのホイールをメンテしたら、今度はパナチタンのホイールもメンテしたくなりました。CampagnoloのZONDAです。以前のZONDAのブログを参考にしました。http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-272.htmlフロントホイールから。ハブの部品です。特にガタもなかったし、グリスも問題ありませんでした。全部きれいにしました。それぞれ新しいグリスを塗って玉押し調整してフロントホイールは終了。続いて...
走行距離：6,110kmいろいろとメンテをしてきたマドン。最後にホイールのメンテをします。以前ブログにしていた記事が役に立ちました。http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-314.htmlホイールはMAVIC Ksyrium125。とりあえず、フロントから。開けてからシャフトも抜きました。シールドベアリング仕様なので、特にすることはありません。シールにグリスを塗っておきました。外した部品です。部品点数が少なくて楽です。すべて...
走行距離：6,110km逝ってしまわれたBBのメンテが終わったマドンさん。今度はヘッドパーツをメンテします。こっちはたぶん大丈夫なはず。ハンドル＆ステムを抜きました。ブレーキを外して、フォークも抜けました。外したフォークとベアリングです。こうやって見ると部品点数は少ないもんです。ベアリングシールを外しました。BBと違ってこっちは問題無しです。回転もスムーズ。洗車していたとは言え、あまり水がかからないようにし...
走行距離：6,110kmマドンのBB、しばらく確認していなかったので見てみることにしました。チェーンを外しました。この状態でクランクを回したときになんとなくシャリシャリしていました。クランクを抜きました。なんか茶色い…嫌な予感。右側。汚れはついているけど、パッと見は大丈夫そう。左側。全体的に茶色い。サビでやられたか…。ダストシールです。もうすでに手遅れ感があります。左側ベアリングの受け部分。ベアリングがけっ...
走行距離：6,110km4年くらい交換していなかったマドンのケーブルを交換します。バーテープも交換するので取っ払いました。あとでまとめてカットするのでとりあえず丸めておきます。リアブレーキのケーブルも同様に交換しておきました。お次はシフトケーブル。ケーブル内装フレームなのでワイヤーガイドを通しました。アルテグラSTI（6700）は下からケーブルを通します。たまに変なところにケーブルが入ったりしてちょっと手間取り...
走行距離：748kmパナチタン、コラムカットをすることにしました。ブレーキやらステムを外してフォークが抜ける状態にしました。フォーク抜けました。カット作業は後戻りできないので気を使います。久しぶりにスターナットセッターの出番です。何年振りでしょうか。打ち込みました。切り口はヤスリで整えました。せっかくなのでヘッドパーツも手入れします。年数も経っていないしまだまだきれいです。外したベアリングです。グ...
日常の足であるMASIにフロントラックをつけてみることにしました。準備したのはADEPT（アデプト）のフロントラックです。アルミ製でそこまで重量級ではありません。耐荷重は10kgらしいけど、さすがにそこまでは怖くて乗せれません。とりあえず、仮組みしました。カラーは車体に合わせてシルバーです。そのまま車体へ仮組み。ブレーキキャリパーを外したあと、アダプターを噛ませています。フォークのダボ穴を利用しました。ラ...
アウターケーブルをケーブルガイドで固定しているMASI。このケーブルガイドを交換します。これはこれで、クロモリピストっぽくていいんですけどね。ジャグワイヤーのケーブルガイドに交換します。両面テープで貼り付けるタイプです。粘着力大丈夫かな？？ケーブルガイドを外したところ。このように傷になってしまうのも気になるところ。気を付けて作業すればいいのですが…。もとのガイドの位置を参考に貼り付け。とりあえず、粘着...
【ENGINE11】新しいフレームを手に入れた【voltex】
すっかりハマってしまったピスト。先日、とうとう新しいフレームを手に入れました。お決まりの箱。ENGINE11のvoltexです！できたてほやほやの2021モデル。白基調に青という自分好みのカラーリングです。「全速力」…って、そんなに元気はないけど。グラデーションだと思っていたカラーは独特な模様でした。ちなみにアルミフレーム＆カーボンフォークです。大分にあるピストショップ『chalie』にて購入しました。せっかくステッカー...
前々からやってみようと思っていたMASIのサドルを交換することにしました。純正サドルです。クラシック風なサドルです。フラットに近い形状なので痛いかと思いきや、クッションがいいのか全然痛くありません。見た目はちょっと大きめです。ちなみに自分に一番あうのはselle SMP vulkorです。ロードには二台ともこれを付けいています。compositも合うけど、さらに合うのがこのvulkorです。あえてフラットなサドルをヤフオクで格安で...
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シングル固定のMASI、なんとなくギア比を上げて乗ってみたくなりました。元々は前49t、後17tでギア比は2．882です。さっそく作業にとりかかります。ギア回りを外しました。外したチェーンリングとリアコグです。大して汚れていませんが、後ほどきれいに掃除しておきます。用意したチェーンリングです。左から、63t、49t、56tです。63tは大きい分重いです。裏側です。63tは軽量化の為の加工もありません。...
先日、SERFASのフロアポンプのメンテをしたので、パナレーサーのフロアポンプもメンテすることにしました。これは、購入後2年くらいしか経っていないので特に問題はないかなと思います。バラしました。バラすのは案外簡単です。今回ホースは交換しません。ポンプの先っぽです。うっすらとオイルが塗ってありました。Oリングの外径です。Oリングの内径です。Oリングがダメになったらホームセンターで買ってこれそうです。前回のSER...
先日、パナチタンのメンテをしたので、今度はマドンのメンテをしました。しっかり洗車をしました。マドンのメンテというよりもホイールのメンテです。MAVICのキシリウム125です。スプロケを外して、フリーやらパーツを外して、きれいにしました。外したパーツです。歯ブラシを使ってきれいにしました。部品点数が少ないので楽です。MAVICの純正オイルを使ってオイルアップしていきます。年に一回のペースだとなかなか減り...
夏の間に走り回ったパナチタンのメンテをします。洗車をして、チェーンやクランクを外しています。一番気になっていたのはこのBBの取付部分です。固着がないか確認をしたくて今回のメンテをしました。きれいに拭き掃除をした後確認をしてみたら、全く問題なくきれいでした。今回、ついでに少しだけパーツの入れ替えも行います。5700の105から6700のアルテグラに変更します。少しずつ集めていたシルバーカラーのパーツです。BBを取...
仕事の都合上、思い切り自転車に乗れるのは夏になります。MASIは普段の足として乗るけど、ロードはほぼ夏のみ。体力が落ちているだろうはじめのうちはMASIで30kmくらい軽く乗ります。普段固定ギアばかり乗っているので、久々にロードに乗ると少し戸惑います。ついつい足で減速しようとしてしまいます。久々のパナチタン。なかなかいい乗り心地です。あまりの暑さにバックポケットに何も入れたくないので、フレームバッグを導入...
先日ポンプヘッドのメンテをしたので、ついでにフロアポンプもメンテしたくなりました。使っているポンプは、SERFASのFP-200です。自転車を乗り始めたときに買ったものなので、10年以上使っています。その間ノーメンテです。どうしていいか分からなかったけど、とりあえず、外せそうなところを外していったら無事に分解できました。せっかくなので、磨ける部分はしっかり磨いてコーティングしました。そこまで部品点数は多くないけ...
10年近く使いっぱなしのヒラメポンプヘッドのメンテをしました。使っていて特に不具合はありませんでしたが、パッキンの状態を見てみたかったのもあります。ばらしてみました。特に複雑な構造ではありません。パッキンはよく見てみるとお疲れの様子でした。ポンプヘッド本体をコンパウンドで磨きました。見違えるようにピカピカです。新品のパッキンに交換後、注油＆グリスアップして元に戻しました。元に戻した後に再度きれいに磨...
夏の間にのんびりとオーバーホール＆仕様変更をしていたMASI。さっそく試走に行ってきました。とはいえ、夏の間はロードばかり乗っていたので以前の感覚は忘れているかも…途中、低くて大きな虹を見ました。なんだか得した気分です。久々の固定ギアなのでたまに戸惑いました。途中、向かい風がありましたが、固定ギアのおかげか思った以上に進みます。純正クロモリフォークから変えたカーボンフォーク。フロント周りが1kg程軽く...
先日、気持ち的には今シーズンの走り納め（ロードの）をしたマドン。感謝の気持ちでしっかり洗車することにしました。チェーンにフィルタークリーナーをぬってから、AZのチェーンブラシで掃除します。このAZのチェーンブラシがなかなか有能です。クリーナーを流します。以前は、フレーム全体も水洗いをしていましたが、BBがサビでやられてから、水の使用は最小限にすることにしました。フレームは泡タイプのクリーナーを使っていま...
まだまだ残暑は厳しいところですが、とりあえず夏も終わってきたので、ぼちぼち今シーズンの走り納めです。気温は真夏ほどはないけど、まだまだ日差しが強かったのでいつものサイクリングロードへ。結局はいつもの新田原コースへ行きました。タイミングよくF-15の離陸を見ることができました。このタイミングで来ることができると満足度がかなりアップします。今年は夏場の長雨やワクチン接種があったりと思うように走りに出れませ...
先日カットした切れ端を実験でパイプカッターを使ってカットしてみることにしました。タブーとされるパイプカッターでどうなるか楽しみです。さっそく作業に入ります。今の所順調です。意外と硬いし、暑いしで途中で断念しようかと思いました。なんとかカットできました。思っていたより普通です。もっと断面がひどいことになるかと期待していました。ヤスリで整えればなんとかなりそうだけど、そこまでする気力はありませんでした...
走行距離：1,496.9kmいろいろと手入れをしてきたMASIもいよいよ完成間近です。先日手に入れたSMPのサドルに交換します。SMP compositeです。ヤフオクできれいなものを見つけて手に入れました。正直なところ、SMPだとVulkorの方が好きなのですが、compositeも別に合わないわけではないので、手に入ったものでヨシとします。MASIは短距離が多いので特に問題は無いと思います。最後の仕上げにフロントホイールです。シマノのWH-RS100...
走行距離：1,496.9km組立も進んでコラムカットとその周辺の作業が残っていたMASI。カーボン用の鋸の刃が届いたのでコラムカットを行います。使ったのは『SUPER B(スーパービー) カーボン専用替え刃 1161A』というものです。ホームセンターで目の細かい鋸を買って代用しようかと思いましたが、作業をより確実に行うため、専用品にしました。画像ではわかりにくいけど、目の粗いヤスリのようになっています。切るというより削るとい...
走行距離：1,496.9km固定ローラーに乗せて作業しやすくなったので、いろいろと取り付けていきます。固定ローラーなのに作業台になってしまってる…まずはクランクを取付。油汚れがきれいに落ちて気持ちがいいです。コラムカットの位置を決めるために仮組みしました。この状態でまたがってみてポジションのチェックをしました。しれっと純正より3mm程ポジションを高くしました。ステムの上部を白マジックでマーキング。チェーンを通...
走行距離：1,496.9kmホイールのメンテが終わったMASI。次はヘッドパーツの取付にかかります。純正のクロモリフォークの重さにびっくりした勢いで買ってしまったカーボンフォークと新しいヘッドパーツです。ヘッドパーツはFSAのものにして、色はフレームに合わせてシルバーにしました。ちなみに新しいカーボンフォークは375g。純正フォークの1，019gと比較するとだいぶ軽量化ができます。さっそくフレームにパーツを圧入し...
走行距離：1,496.9kmオーバーホールを始めたMASI。ホイールのメンテしました。リアホイールのコグを外します。ロックリングは時計回りで外れます。固めに締めてあるうえに工具のかかりが少ないので不安になります。ロックリングが外れたら、コグを外します。今度は反時計回りで外れます。どちらも思ったよりもすんなりと外れました。一年くらい前に取り付けたばかりだったので、特に問題は無さそうです。きれいに掃除しておきます...
突然思い立ってMASIのオーバーホールをすることにしました。ちなみに見た目をすっきりさせるためのケーブルガイドは固定用の両面テープがむなしく剥がれていました。パーツを取り外しました。シングルスピードのMASIは部品点数が少なくて楽です。フレームをはじめパーツ類も全て洗浄しました。きれいさっぱりです。ザっと見た感じフレームにもパーツにも錆も無く特に問題は感じませんでした。まずはフレームをきれいに磨きました。...
梅雨が明けて暑い夏が来たと思っていたのに今度は前線の影響でまた梅雨に戻ってきたかのような天気になってしまいました。仕事の都合上、ロードで走り回れるのは梅雨明けくらいから9月中頃までになります。約3ヶ月の間、晴れているはほぼ毎日走るようにしています。とはいえ、シーズン始めは体力も落ちているだろうから35km程度の平坦コースから始めます。普段固定ギヤで走っているので、久しぶりにフリーギヤに乗るとちょっと...
走行距離：748kmコラムカット、ヘッドパーツメンテhttp://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-413.htmlホイールメンテ（Campagnolo Zonda)とタイヤ交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-418.htmlペダル交換（PD-ED500)http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-420.html...
走行距離：6,110kmタイヤ＆チューブ交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-396.htmlケーブル＆バーテープ交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-414.htmlBBベアリング交換http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-415.htmlヘッドパーツメンテhttp://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-416.htmlホイールメンテ（MAVIC Ksyrium125）http://nickybanjax.blog.fc2.com/blog-entry-417.html...
シングル固定のMASI、なんとなくギア比を上げて乗ってみたくなりました。元々は前49t、後17tでギア比は2．882です。さっそく作業にとりかかります。ギア回りを外しました。外したチェーンリングとリアコグです。大して汚れていませんが、後ほどきれいに掃除しておきます。用意したチェーンリングです。左から、63t、49t、56tです。63tは大きい分重いです。裏側です。63tは軽量化の為の加工もありません。...
先日、SERFASのフロアポンプのメンテをしたので、パナレーサーのフロアポンプもメンテすることにしました。これは、購入後2年くらいしか経っていないので特に問題はないかなと思います。バラしました。バラすのは案外簡単です。今回ホースは交換しません。ポンプの先っぽです。うっすらとオイルが塗ってありました。Oリングの外径です。Oリングの内径です。Oリングがダメになったらホームセンターで買ってこれそうです。前回のSER...
先日、パナチタンのメンテをしたので、今度はマドンのメンテをしました。しっかり洗車をしました。マドンのメンテというよりもホイールのメンテです。MAVICのキシリウム125です。スプロケを外して、フリーやらパーツを外して、きれいにしました。外したパーツです。歯ブラシを使ってきれいにしました。部品点数が少ないので楽です。MAVICの純正オイルを使ってオイルアップしていきます。年に一回のペースだとなかなか減り...
夏の間に走り回ったパナチタンのメンテをします。洗車をして、チェーンやクランクを外しています。一番気になっていたのはこのBBの取付部分です。固着がないか確認をしたくて今回のメンテをしました。きれいに拭き掃除をした後確認をしてみたら、全く問題なくきれいでした。今回、ついでに少しだけパーツの入れ替えも行います。5700の105から6700のアルテグラに変更します。少しずつ集めていたシルバーカラーのパーツです。BBを取...
仕事の都合上、思い切り自転車に乗れるのは夏になります。MASIは普段の足として乗るけど、ロードはほぼ夏のみ。体力が落ちているだろうはじめのうちはMASIで30kmくらい軽く乗ります。普段固定ギアばかり乗っているので、久々にロードに乗ると少し戸惑います。ついつい足で減速しようとしてしまいます。久々のパナチタン。なかなかいい乗り心地です。あまりの暑さにバックポケットに何も入れたくないので、フレームバッグを導入...
先日ポンプヘッドのメンテをしたので、ついでにフロアポンプもメンテしたくなりました。使っているポンプは、SERFASのFP-200です。自転車を乗り始めたときに買ったものなので、10年以上使っています。その間ノーメンテです。どうしていいか分からなかったけど、とりあえず、外せそうなところを外していったら無事に分解できました。せっかくなので、磨ける部分はしっかり磨いてコーティングしました。そこまで部品点数は多くないけ...
10年近く使いっぱなしのヒラメポンプヘッドのメンテをしました。使っていて特に不具合はありませんでしたが、パッキンの状態を見てみたかったのもあります。ばらしてみました。特に複雑な構造ではありません。パッキンはよく見てみるとお疲れの様子でした。ポンプヘッド本体をコンパウンドで磨きました。見違えるようにピカピカです。新品のパッキンに交換後、注油＆グリスアップして元に戻しました。元に戻した後に再度きれいに磨...
