クタクタに汚れ切ったVTR250の部品の洗浄

「捉われずに拘る」をモットーにしております。

コロナのタンクバック

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難あり車両のVTR250の足回りの分解（状況把握：後編）

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難あり車両のVTR250の足回りの分解（状況把握：前編）

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久しぶりのクラシックアタック＋RZに感動

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要注意業者から引き取ってきたVTR250のコンディション

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結局、クラシックアタックに戻ってきた（RZのタイヤ交換）

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ラ・パラのショートコースに再挑戦（25年5月8日）

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W650を細いタイヤに交換（その2：ファーストインプレッション）

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W650のシート形状の見直し（その1：コンセプトの明確化）

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W650の車載用に携行用タイヤレバーを追加

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公道テストを終えXR100モタードを再びサーキット仕様へ

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W650のクラッチフィールの改善（その1：W800用のプッシュロッドの検証）

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W650を細いタイヤに交換（その1：タイヤ選定と装着）

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RZのミラーをナポレオンAZからデイトナ製に交換

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W650のフロントフォークの調律（その3：装着とファーストインプレッション）

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RZとW650のキーホルダーを新調

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W650の車検（2回目）

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車検を前にW650のフロントブレーキキャリパーを分解洗浄

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RZに初乗り（刷新したブレーキユニットのシェイクダウン）

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W650のフロントフォークの調律（その2：データから見えてきたこと）

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9年間使ったRZのバッテリーを交換

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RZ250R（3HM）用のスペシャルフォークスプリングの設計（その2）

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XR100Mに装着したアンダートレイに干渉する油温計センサーの加工

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KZ1000のオイルフィルターを洗浄可能な社外品から純正部品に交換

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セロー225用のクロモリシャフト

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RZのフロントブレーキの刷新（キャリパーサポートの再制作（その4：ブレーキディスクを新調）

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XR100モタードのミッションのクロス化（その7：試運転）

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2面幅の大きな割ピン方式のW650のリアアクスルナットをHONDA純正に変更

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W650のフロントフォークの調律（その1：着手する動機）

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W650をどうにかしなくっちゃ

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RZ250R（3HM）用のスペシャルフォークスプリングの設計（その1）

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久しぶりに走ってきました

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ご無沙汰？しております（ぼちぼち冬眠あけ）

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キャラバンのヘッドライトバルブをLEDに交換

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欠品していたRZ用フォークスプリングKITの納品目途が立ちました

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オーバーホール依頼をうけたセローのクランクの部品の状態

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W650のスロットルオフの挙動の改善（その1：コースティングエンリッチャの構造確認）

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エアゲージ探しの旅（エアゲージの修理・校正を受け付けてもらえない問題）

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XR100モタードのリアの保安部品を市販品を使って位置変更

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XR100モタードのミッションのクロス化（その6：エンジンの組み立て（後編））

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キャラバンに装着したオールシーズンタイヤのその後

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セローのミッションの部品交換（その3：組み立て）

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セロー225のシリンダーヘッドのOH依頼（その3：組み立て）

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XR100モタードのミッションのクロス化（その5：エンジンの組み立て（前編））

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XR100モタードのミッションのクロス化（その4：ミッションの構成を決定）

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XR100モタードのミッションのクロス化（その3：部品洗浄と各部の磨き処理）

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中間的な長さのブレーカーバー（スピンナーハンドル）を新調

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XR100モタードのミッションのクロス化（その2：エンジンの分解）

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防寒用の作業つなぎを購入

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RZのフロントブレーキの刷新（キャリパーサポートの再制作（その3：切り出しと加工）

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XR100モタードのバックミラーのねじ径をM8からM10に拡大

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オールレザー仕様のレーシングブーツを新調（クシタニGPW K-4539）

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XR100モタードのミッションのクロス化（その1：コンセプトと部品調達）

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XR100モタードの公道仕様化計画

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RZのフロントブレーキの刷新（キャリパーサポートの再制作（その2：採寸と設計）

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W650のチェンジペダルのゴムを新調（HONDA純正部品を流用）

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W650の次期タイヤの検討

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5年が経過し硬化したXLR80Rのインレットダクトの交換

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サビキラー（錆び置換剤）を試してみる（その1）

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キャブレター専用のドライバー

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KZ1000の冬眠

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あけましておめでとうございます

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今年もお世話になりました

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高くついたキャラバンの車検

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セローのミッションの部品交換（その2：分解）

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セロー225のシリンダーヘッドのOH依頼（その2：ポート内のカーボン落としと段付き修正）

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セロー225のシリンダーヘッドのOH依頼（その1：分解＆点検編）

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キャラバンのタイヤをオールシーズンタイヤに交換

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セローのカムシャフト保持部のベアリング化

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再めっき＆表面処理のススメ

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エンジン（アルミ素材）の腐食防止のススメ

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セローのクランクのオーバーホール依頼

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ドライバー探しの旅（プラスの2番）

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セローのミッションの部品交換

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HONDA純正のベータピン（デカピン）

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ソケットレンチの差し込み角の選定

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今期限りで閉店する城山製麺さんに最後の訪問

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Kokenのヘキサンゴンソケット

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パンクしたKZ1000のタイヤ交換（またまたT32）

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KZ1000のリアホイール周りの点検

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KZ1000に使用しているマグタンのメンテナンス用部品を手配

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キャラバンの車検前準備（驚愕の見積もりにげんなり）

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R1-Z用のスイングアームピポットシャフトのオーダーをいただきました

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W650用のクロモリ製スイングアームピポットシャフトの製作（その3：インプレッション）

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W650用のクロモリ製スイングアームピポットシャフトの製作（その2：完成したシャフトに交換）

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リハビリがてら城山製麵さんへ

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W650のマフラー問題（完結）

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チェーンの潤滑と清掃

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W650のチェーンメンテナンスと今後の運用方針

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W650のスイングアームピポットのメンテナンス（その2：組み立て＆試運転）

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W650のスイングアームピポットのメンテナンス（その1：分解洗浄）

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コンプレッサーのエアホースを新調

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W650用のクロモリ製スイングアームピポットシャフトの製作（その1：設計偏）

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健康第一（急性虫垂炎の再発）

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W650のリアアクスルを着脱する工具（その1）

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W650用のノーマルハンドル＆ケーブル類（ナローハンドル用）

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初めて買った高級サス（初期型RZ250、RZ350用OHLINS リアサスペンション）

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飛んで行ったブレンボレーシング用スイッチの調整ねじの調達

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1か月ぶりのW650

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