アオバ模型さんにて突然ながら運転会 この3東武50050系

いつもお世話になっておりますアオバ模型さん店内にてレンタルレイアウトがあることから冬のオフシーズンを利用して運転会をさせていただきました。はるばる大阪まで行くのですから一回で終わらせるのも勿体ないので写真数減らしても走らせた各車両ごとに行っ

九木沢駅と周辺(24') この2上田電鉄れいんどりーむ号

今年初めに鉄コレアルピコ交通20100形撮りたいがために持ち出してきた‘九木沢駅とその周辺ボード’苦労して出しては一回きりで片づけるのもなんだったのでまだここで載せていないグリーンマックスの上田電鉄1000系『れいんどりーむ号』流してみて今日は行ってみ

北秋日部駅（R)ややバージョンアップ この4東京メトロ13000系

今思えば去年の今頃必死こいてバージョンアップボードをこしらえてなんとか不足気味だった撮り貯め写真を補おうと夜な夜な作っていたことを思い出されます。そんな‘北秋日部駅リニューアルボード続編’も結局のところ冬に持ち越しとなったものの微力なりにも

築堤東カーブと複線ストレート(22') この7東武100系

四月に入っちゃいました。世の中、新年度または新学期が始まりなにかと大変な方もおられると思いますが、気持ちよく新たなスタートがきれるよう、とにかく頑張って前進していただけたらと少なからず願っております。他人事ではないにしろ、うちもまた徐々に忙しく

曳揚ジャンクション(24')ー大阪環状線ふうーこの1 221系

曳揚ジャンクションこちらも解体することが決まりました。古いは古いけどそれ以上に痛みが激しくまた地下に潜るといった規格からレイアウト自体が大きいゆえに重量がかさばりジャンクションといった特殊な構造からか出番も滅多に回ってこないとこの度白羽の矢

会槌高ノ原駅レイアウト この10（東武6050系リバイバルカラー）

昨年のメインレイアウトとなります‘会槌高ノ原駅レイアウト’完成と撮影してからちょうど一年が過ぎてちょっと遅れ気味ながら十回目となりました。こちらも車両に関してはほぼ出し尽くした感はありますが、最後のほうは鉄コレといえども個人的にぜひ載せたかっ

反成駅その他に南海電車行きます この7（南海1000系）

三月も間もなく後半にさしかかり、今年のシーズンオフもやれるだけのことはしたと諦めながらお世話になった作業場の片しに入っております。そういった中であと二つくらい撮り貯め写真のネタを作らないと2024年持たない気もいたしますが、例年のように「なるよう

テーマ、雪原をゆくようなレイアウト この1（E129系100番台）

大変長らくお待たせ致しました。今年の一月中旬から作り始めておりました新規レイアウトやっと完成いたしました。テーマは「雪原をただただ駆け抜けていく複線区間」とシンプルなものでその分面積広めで見応え重視で製作しました。ストラクチャーがほとんどない分

やたら木線（続編22'）この6秋田内陸線AN8800形オリジナル塗装で終わり

非電化路線ふう・やたら木線2022年版続編も今回でようやくひと段落といったところで二年間延ばし延ばしで載せてしまい申し訳なく感じております。延長ボードの企画はあがっているもののなかなか進まない中でこうして忘れ去られないよう少しでも載せられるだけま

南東北、臨機応変ジグザグ横断記！（常磐線・磐越西線）

一月に秋田方面に行った時のリベンジでもないけど日を改めてもう少し近い所に行ってみようということで磐越西線二月下旬に乗りに行ってまいりました。今回はあらすじ含めて複雑化してしまった南東北の横断紀行というほどでもないけどせっかくなので長々と行っ

スカイホビーさんにてレンタルレイアウト運転会 この4（泉北12000系）

気が付けばあっという間に二月も終わりに近づき「そろそろレンタルレイアウト運転会してみたいな～」なんて願望膨らみつつ今製作中のうちのレイアウトも大詰めを迎え正直手が離せない状況。そんなことから出し惜しみをしていたレンタルレイアウトでの運転会の

北秋日部駅（R)ややバージョンアップ この3東急2020系

世の中また連休、それも今月二回目。観光地としては喜ばしいことなんですが、二月というのに雪が無い！半月前まで連日のように雪掃きしていたのがウソのよう明日雪らしいけどまたすぐ溶けるだろう。リアルタイムな話はどうでもいいことで、今シーズンはバージョン

築堤東カーブと複線ストレート(22')この6 SL大樹

二月も後半に入ってまいりました。このところ前回やりました別件のレイアウト撮影、その後実家に帰ったりとものの見事に今月入ってからレイアウト製作進んでおりません。例年のこととはいえ厳しいものがありますが、まあ出来る範囲で頑張って今作っているレイア

鬼怒川線ふうでいく三枚下駅 この1（アルピコ交通20100形）

鉄コレ・アルピコ交通20100形その後パンタ工事とカプラー交換など微力なりにも進んだので前回とは違ったどこかしらのレイアウトで載せようと検討した結果‘三枚下駅’がやや近いということで再度載せてみては、ついでといってはなんですが、‘三枚下駅’を東武

反成駅その他に南海電車行きます この6（南海2000系旧塗装）

うちの旧レイアウトに南海電車を走らせて撮り貯め写真のネタ不足を補う企画として二年前から載せてまいりましたがあまり進んでないようなのでちょっと意識して今回持ってきてみました。これらのレイアウトは数えて十六年以上前に作ったもので痛みも激しくまた当

会槌高ノ原駅レイアウト この9（東武350系）

早いもので気が付けば二月もとっくに二週目入っていては月初めの仕事も終わって「さあ、これから」という時に大雪降ったりと二月入っても相変わらず順風満帆には縁が無いといった中で毎年の事とはいえ去年も同じようなこと書いて作っていた‘会槌高ノ原駅レイア

雪の田沢湖線普通列車に乗る

過去に幾度となく秋田新幹線乗ってはいるものの普通列車として701系5000番台まだ乗ったことが無いことから今回狙いを定めて行ってみることにいたしました。とは言うものの田沢湖線は新在直通の『こまち』を除けば名ばかりのローカル線、それも峠を越えるような山

221系快速電車、四両＋六両トミー製で増備

今さらながらJR西日本221系電車、今回はトミー製で増備させてもらいました。それこそ三十年も前になるけどカトー製で221系導入しておりおそらく走行させるにはろくなメンテナンスもしていないので走ったとしてもぎこちないだろうし、室内灯入れようなんか考えた

北秋日部駅（R)ややバージョンアップ この2（東武70090系）

去年の六月にこの1が始まって以来やっとの想いで二回目となります‘北秋日部駅リニューアルボードとバージョンアップボード’。過去にさかのぼること2010年に北秋日部駅として公開してその六年後にリニューアルボードとして作り直してはさらに七年の月日が経ち

スカイホビーさんにてレンタルレイアウト運転会 この3（E129系）

最初の頃は現在あるお店から南に1～2キロ行った東武伊勢崎線鷲宮駅寄りにあって小ぢんまりとしたおそらくラジコン専門のお店だった気がいたしましたが知らない間に鉄道模型も扱うようになっては実家帰り際に寄らせてもらっていた記憶がございます。何年前か

新・野玉駅を使って阪神電車走らせたら・・・この4（阪神1000系）で終わり

「あれ？タイトル違わない」ハイ！細かいことはヌキでうちの阪急車両ももう尽きてしまいせっかくなので阪神1000系最後に出してみました。ネタ不足を補う形で去年の夏用に思いつきで撮影してはとっくに冬になって十分カバーできたものと推測。無理して阪神電車ま

別ノ場所温泉駅へようこそアルピコ20100形

一月の連休も終わりに近づき、なんかあっという間にお正月が終わってしまった空気になりましたが去年と違った意味で多少なりとも伸び伸び休ませてもらった気はいたします。まったりするのはここまでで仕事が本格的に始まる前に次のレイアウト作り始めないと行け

アルピコ交通20100形、九木沢駅を通る

鉄コレ・アルピコ交通20100形、昨年末に購入はしてあったもののパンタグラフがどうしても見つからずフライング気味で載せてしまいました。話を掘り起こすとアルピコ交通（元松本電鉄のほうが馴染みあるな～）では従来の3000形を置き換えるため譲渡車として東武

びわ湖浜大津から逢坂山を歩いて超える

2024年明けましておめでとうございます。新年早々から現地写真行ってみます。前回の鞍馬山からの続きとなりますが、こちらもあまり間を空けたくないことから年始関係なく行かせていただきます。あらすじとしましては自分が学生の頃修学旅行で班行動から一人単独

2023年ふりかえり写真集（のつもり・・・）

苦難と苦労が凝縮したような2023年もようやく終わろうとしております。散々悩まされたコロナ禍も見て見ぬふりをしているかのように落ち着いて来ては世の中だいぶ平常に戻って久々行動制限のないお正月いえ新年を迎えようとしております。お気持ちお察しいたします

会槌高ノ原駅レイアウト この8（東武634形スカイツリートレイン）

気が付けば今年もあと五日。十二月中旬は例年に比べて暖かい日が続いたせいか気を抜いていた訳でもないというのに冬ごもりの準備を怠ってしまいここに来て急に寒くなると年末の用事も重なり超てんてこ舞いの忙しさ。先週、大阪でのんびりしていたのがウソのようで

まず京都鞍馬をめざして

今週、また懲りもせず大阪方面に行ってまいりました。恒例の如く電車に乗ることが目的と言いつつこの度は若かりし修学旅行で行ったとき単独で京都散策をしていた時を思い出して改めてどんな所かまた当時との違いを確認する想いでちょっと寄らせていただきまし

北秋日部駅（R)ややバージョンアップ この1の付け足し？

大変長らくお待たせしました。北秋日部駅リニューアルボードに今年の春にバージョンアップボードを周り二分の一ほど作っては一回だけ撮影と掲載はさせてもらったのですがもう一歩のところで家の者に土台を壊されて止む無く延期を強制されたもののそのリベンジ兼

スカイホビーさんにて運転会 この2（E653系1000）

二月以来となりますスカイホビーさんにて一昨日レンタルレイアウトの一角を借りて運転会をしてまいりました。どっちにしてもうちのネタが無くなりつつあったので「ちょうどいいや～」という気持ちで小まめに一編成ずつその模様を載せてみました。運転会として以前

会槌高ノ原駅レイアウト この7（会津鉄道AT700、750形）

十一月も残りギリギリで「月に一回載せます！」と言っておきながら危うく十二月のなりそうな過ぎゆく日々の早さを感じる今日この頃（単に忘れてた）思い出したかのように‘会槌高ノ原駅レイアウト’行ってみました。その前に最近急激に寒くなったと思ったら途端

反成駅その他に南海電車行きます この5（南海50000系）

こっちのほうでは週末雪になって身動きとれない状況になるとなぜかストラクチャー作りがはかどり、このまま行けば来月中には‘北秋日部駅バージョンアップ’行けるかな？だいぶネタが尽きてきたのでさっそく焦り感醸しながら‘反成駅’をはじめとする地上複線ス

スペーシアX、初乗車！

半年ぶりに埼玉帰っては満を持してスペーシアXの写真だけでも撮りに行こうと先日東武日光駅まで行ってまいりました。紅葉シーズンも重なり平日とはいえ午前中の特急のほとんどは満席で快速無き今では普通列車で地道に行く方法しかなく南栗橋から東武20400型で乗り

築堤東カーブと複線ストレート(22') この5東武634型

こちらもちょうど一年前に撮影したものでまだ半分しか進んでいないことから焦っているわけでは無いけど‘築堤東カーブと複線築堤ストレート’行ってみます。先にレイアウトについて軽く触れておきますと築堤東カーブは北江戸川橋梁の東側の築堤をカーブにして

新・野玉駅を使って阪急電車走らせたら・・・この3（阪急9300系）

なんだかんだ言って今年も残り二カ月切ってしまいました。忙しさゆえに自分のやりたかったことがまったく出来なかった分少しでも挽回するつもりで十一月頑張っていこうと思います。（いつもながらの気持ちだけ）夏のネタ用に撮った阪急電車を使って‘新・野玉駅や

非電化路線ふう、やたら木線（続編22'この5DL大樹）

ちょうど去年の今頃撮影したのか、やたら木線続編も背景が紅葉で「もう一年も経ったのか～」と改めて実感それ以上に補完ネタとはいえ更新度の悪さを痛感させられます。そういったことは目をつむって気分転換的にSLではなくDL大樹を貸し切って‘やたら木線’に走

会槌高ノ原駅レイアウト この6（東武500系リバティT）

先月に続けて東武500系『リバティ』行ってみます。今度は日中と言うことで車両もトミー製とまったく別モノとして勝手な解釈で進めさせていただきます。そのような関係から車両の話しは今回は省略して久々このレイアウトについてほんの少しかじらせていただきます

うらだな駅折り返し用ボード この10（近鉄21020系）

‘うらだな駅’も本当ならこれで最終回を迎えるはずだったのですが事情があってもう少し行く予定。そして今回の近鉄21020系アーバンライナーnext最新式では無いけど前回の近鉄9820系で苦し紛れで載せていたことから改めて撮り直してみてはなんなら他の車両も少

反成駅その他に南海電車行きます この4（南海8000系）

春以来になるでしょうか、他のレイアウトで南海電車立て続けに来たので少し自粛してましたが、もうそろそろいいかな～といった想いで去年秋に撮りました旧モジュールを使っての南海車両行ってみたいと思います。どこまで行ったか思い切り忘れていて調べてみたら

会槌高ノ原駅レイアウト この5（東武500系リバティP）

世の中また連休らしく普段静かなこっちの山奥もやたら賑やか。本当に1～2年前の静けさがウソのよう。良いことだほんのり暑さも緩んできては個人的にかすかながら余裕も見えてきて、去年予定しておきながら手をつけることができなかったレイアウト作り改めて頭

単直ミニモジ(22')と東武の鉄コレたち この8（東武81107編成）で終わり

昨年の撮り貯め写真の補填的に撮りました鉄コレの中の東武の懐かしい車両（一部新しいのもあったりするけど）を使って、もう十五年以上も前に‘しらない温泉駅レイアウト’の外周として作りました単線直線ミニモジュールの最終回いってみたいと思います。本当に

『サンダーバード』683系、乗って物思いにふける？

来春敦賀駅延長開業となる北陸新幹線も今月から試運転が始まり敦賀直通の運転本数も発表がされたばかりで期待感高まる中その陰で無くならないまでも運転区間の縮小となる在来線特急『サンダーバード』昨年末に乗っていたので過去の写真を踏まえて軽く振り返りな

九木沢駅と周辺バージョンアップ この11（南海2000系赤備え編成）で終わり

ずっと暑かったので気が付かなかったけどもう九月になっていたのですね。いい加減更新のほうもさせていただきます。本当に申し訳ない今日は‘九木沢駅と周辺バージョンアップボード’ようやく最終回となります。グリーンマックスの上田電鉄1000系ラッピング車は

会槌高ノ原駅レイアウト この4（会津鉄道8500形）

予定していた‘会槌高ノ原駅レイアウト’の月一紹介をすると言いながらこの三カ月放置してしまいまずお詫び申し上げます。春先三月に完成させました’会槌高ノ原駅レイアウト’は一応とりあえず会津高原尾瀬口駅を企画のきっかけだけモデルとしており、似る似な

築堤東カーブと複線ストレート(22') この4東武300系

皆様、盆休みどうお過ごしですか？こっちのほうは例えれば蜂の巣を突っついたような混雑ぶりでその中で皆様の元気には感心させられるばかりです。あまり無理なさらず事故の無いよう気を付けてお帰りください（心の声）。さて、家のリフォームも形は見えてきて机

新・野玉駅を使って阪急電車走らせたら…この2（阪急1300系）

大変、大変ご無沙汰してしまい申し訳ないのひと言。家のリフォーム中ということは常々報告しておりましたがこの期に及んで部屋にクーラーを入れることになりその工事の真っ最中。挙句一切更新が出来なくなりました。このご時世クーラーが無かったというのはこの山

北秋日部駅(R)ややバージョンアップ この1東武50050系

フライング気味で只今バージョンアップ工事中の‘北秋日部駅リニューアルボード’行ってみたいと思います。自分が思い描いていたレイアウトには程遠いものがあるものの作り始めれば面積的にかなり広いことに痛感しては忙しさと用事、加えて引っ越しなどでどう

うらだな駅折り返し用ボード この9（近鉄9820系）

「梅雨の雨で休日消滅！」引っ越しのロスだけでも深刻というのに予定していた唯一の休みも突然無くなると心底精神的にキツイ（）雨が降っても室内で撮影出来るよう準備していたバージョンアップボードも先送りとなり暗雲立ち込めるレベルで済む問題では無さそう

やたら木線（続編22'この4秋田内陸縦環鉄道AN8800形塗装変更車）

去年の十一月に補充ネタで撮った‘非電化路線ふう・やたら木線’の続編、忘れないように次行ってみます。列車は元に戻して第三セクター秋田内陸縦環鉄道AN8800形セットBのライトグリーンとレッドの塗装をまだ製品化されていないブルーとイエローに塗り替えて、本

単直ミニモジ(22')と東武の鉄コレたち この7（東武7800系セイジクリーム）

最近部屋の引っ越しも加わって何も出来ない状態とくにバージョンアップボード等はもう十日間以上触れていない気もする。家のリフォームとならば趣味どころではないとはいえちょっと更新も鈍ってしまいとりあえずなにかしら入れておこうと‘単線直線ミニモジュー

北坂芦駅レイアウト この14（209系500番台）で終わり

最近JR系の出番がまったく少なくなったようないえ、しないまでもなかったのですが、今現在撮り貯め写真の中でこの209系500番台京浜東北線しか残ってなかったのでとにかくこれを出しておいて今後検討していきたいと思います。本当なら新規レイアウトの企画の中に

会槌高ノ原駅レイアウト この3（東武6050系）

続けての東武6050系ではありますが、今回は夜バージョンで行ってみたいと思います。‘会槌高ノ原駅レイアウト’は夜の運転にも対応できるよう最低限ながらホームや駅舎とその周辺の建物に照明を入れており、限定はされるものの室内灯装備とあればこういた夜間運転

別ノ場所温泉駅へようこそ（神社編この5南海30000系)で終わり

毎度のことですみません。連休終わった途端会議やら医者とか用事が増えてまったく更新を疎かになってしまい一週間以上も空けてしまい申し訳ないの一言。その間車両の購入やバージョンアップボードの進展など微々たる程度ですけど努力はしていると言うことでお

九木沢駅と周辺バージョンアップ この10（南海30000系）

五月連休中に四つくらい更新出来ると思ったけどやっぱし無理でしたね～。こんな山奥でここまで混み合って忙しいとは思ってもいなかったというより忘れかけていたそんな連休の中、夜な夜なブログ更新するほど体力的に余裕ありません泣き言はこれくらいにして、そ

別ノ場所温泉駅へようこそ（神社編この4）南海2000系

間髪入れずに次に行きたいところですが、なかなかそうはいかないとゴールデンウイークも中盤を間もなく迎えます。一応努力はしていると前回に続いて南海2000系で‘別ノ場所温泉駅’へ向かいます。この度の南海電車もそうですが、神社編ではなぜ？前半の近鉄車両

九木沢駅と周辺バージョンアップ この9（南海2000系）

久しぶりにまともなゴールデンウイークが始まりました。その初日で四月最後の土曜日。うちは忙しいけど皆さん思う存分楽しんで来てください！久しぶりというキーワードもなんとなく重なってしまう本日の‘九木沢駅’2022年撮影分をこの五月連休にあわせて‘別

うらだな駅折り返し用ボード この8（京成AE型スカイライナー）

主に関西方面の私鉄車両を発着するために作ったかどうかは別にして、阪急・近鉄をメインとして載せてまいりました‘うらだな駅’、その間途中途中でジャマするかのように室内灯さえ装備していればなりふり構わず想定外の車両も入ってましたが、今回は私鉄車両で

会槌高ノ原駅レイアウト この2（区間快速最終日47列車）

先月の三月上旬に完成させました今シーズンこれっぽちの‘会槌高ノ原駅レイアウト’やや出し惜しみながら二回目いってみたいと思います。前回は夜の運転の模様となり雰囲気大変よろしいのですが、全体像が見えず車両も室内灯装備と言った制限もかかるためやっぱし

新・野玉駅を使って阪急電車走らせたら・・・この1（8300系二次車）

諸事情により次の次に作るはずだったレイアウトがまた来シーズンに持ち越しになるのは確実となりせっかく購入した車両も見せ場の無いとなると宝の持ち腐れとなってしまうのでここは思いつく範囲でなにかしら使えそうなレイアウトをかき出しては応急的に載せてみ

単直ミニモジ(22')と東武の鉄コレたち この6（東武ED5010形とヨ101）

四月に入りまして早いもので一週間近くが過ぎようとしております。新学期または就職と新しい生活が始まった皆様さぞ慣れないことで苦労なさっている方もおられるとは思いますが、誰もが必ず通る道とにかく頑張ってください。ちなみに私の社会人一日目は国鉄か

反成駅その他に南海電車行きます この3（南海12000系）

この前の運転会で思い出したわけではございませんが南海電車を反成駅や複線モジュールにて2022年撮影分久しぶりに行ってみます。その前にまったく話が変わってしまうのですが次に計画しているレイアウトを作り始める前に少し古いレイアウトを解体して倉庫に入れ

糸魚川ジオパル運転会（後編）

記憶と余韻が残っているうちに後編いきます。糸魚川駅に隣接するジオパルには巨大ジオラマが展示してありそこではモニター越しにカメラ付き鉄道模型を走らせることが出来るほか持ち込みでも運転可能ということで普段走らせられないようなまたはジオラマの風景に

糸魚川ジオパル運転会（前編）

シーズンオフ最後くらいどこか行ってみようと三日前くらいに思いついた糸魚川駅に隣接するジオパル（正式名所は糸魚川ジオステーションとも言うらしい）そこにあるジオラマ鉄道模型ステーションのレンタルレイアウト（ここではレンタルレール）にて持ち込みで運転

北坂芦駅レイアウト この13（E233系3000番台）

今年も春のダイヤ改正の時期を迎えました。正直ショッキングな話しばかしで耳を塞ぎたくなるようなあまり触れたくない気分で先日週末のダイヤ改正を迎えております。良い話も世の中あるとは思いますのであとで確認することにしまして、今はレイアウト用の収納ケ

非電化路線ふう やたら木線（続編22'この3キハ110形）

去年秋の撮り貯め写真いってみます。一向に延びない‘やたら木線レイアウト’に列車だけはむやみに増えていることから続編という形で紹介してますその三回目。グリーンマックス製キハ110のJR陸羽西線仕様のカラーリング行かせてもらいます。そもそもレンタルレ

会槌高ノ原駅レイアウト この1（東武300系尾瀬夜行）

今シーズンこれしか作ることが出来ませんでしたが夜と昼の二つの顔を持ち合わせているためそれなりに手応えのあるレイアウトになったのではと個人的には（無理やり）感じております。撮影のほうもセッティングに時間を食ってすんなり行かないもののボチボチ慌て

うらだな駅折り返し用ボード この7(阪急8300系旧塗装)

先月後半に届きましたグリーンマックス製阪急8300系旧塗装(8303編成)ようやく整備も終わって‘うらだな駅’にてさっそく撮影してみました。出来ることなら一次車のほうが好みと言うか阪急8000系シリーズらしい額縁顔狙ってはいたもののかなり高額だったことから断

会槌高ノ原駅レイアウト・周辺と言い訳

ようやく完成いたしました‘会槌高ノ原駅（あいづちたかのはら）レイアウト。お察しのとおり野岩鉄道・会津高原尾瀬口駅をモデルにしようとしたのですが、途中で大転換してまったくのオリジナルになってしまいました。それはいつものことでその分計画していた規模

築堤東カーブと複線ストレート(22') この3東武1720系

ただいま製作中のレイアウトがラストスパートかけている状態でちょっと三月はじめに間に合いませんでしたが鉄道模型としてではなく一般の人でもただ眺めるだけで十五分くらい時間稼げそうなそんなジオラマになったと勝手に思い込んでおります。来週くらいには撮

単直ミニモジ(22')と東武の鉄コレたち この5東武6000系

あまりに久しぶりで前回さかのぼって調べてみたらまだ四回くらいしかやっていなかったのですね（反省）ネタ不足を補う形で撮った古いレイアウトなのであまり無理して載せていないけど忘れられても困るのでボチボチ行きます。順番で今日は東武6000系で行ってみま

朝散歩に名鉄特急に乗る？

三年ぶりに大阪・名古屋出張に先週行ってきてはまたわずかばかしのフリー時間に思い付きで現地の写真を撮りになんとか回ってはこの間大阪来たばかしなので今回は名古屋方面現地写真行かせていただきます。まぁ仕事で来ているので余裕の欠片も無くスケジュール

スカイホビーさんにて待望のレンタルレイアウト運転会 この1

一月末にちょっと寄らせてもらいました埼玉県加須市にありますスカイホビーさんのレンタルレイアウト、念願かなって運転会させていただいたのでその様子を今日は行かせてもらいます。実家に帰るときのちょうど通り道ということでオフシーズン何度か寄らせていただ

トミー製会津鉄道AT-700・750形現る

トミーから一月末に発売されました会津鉄道AT-700、AT-750形合わせて三両セット約二週間前にうちにやってきました。「その間何してたん？」と言われると「ひたすら雪はきかレイアウト作りしてました！」としか言いようがない。おとといも結構やられたけど一気に

別ノ場所温泉駅へようこそ（神社編この3） 東武500系

なんと去年の夏以来となりました‘別ノ場所温泉駅・神社編それもまだ三回目！自分でやっておいて「びっくり」温泉街編（違った？）に比べれば回数は少ないので焦るほどでもないのですが、相変わらず進行率低いな～と改めて感じてます。そんな反省なんてどうでもい

九木沢駅と周辺バージョンアップ この8（東武500系）

一月末の寒波＝除雪作業、二月最初の会議となにかと用事をこなしてまた間を開けてしまい申し訳ありません。中旬までにはレイアウトなんとかまとめられるようそっちも努力します。ちょうど一年くらい前に撮影にこぎ着けた‘九木沢駅と周辺バージョンアップボード

映画のロケ地のような多奈川線沿いを歩く？

昨年の十二月に行った関西方面旅行二日目、今日は大阪南端にある南海多奈川線乗りに行ってまいりました。二キロ弱の短いローカル線ではございますが、歴史的に味わい深い路線でもあり、昨日は華やかな電車（？）乗ったので今日は質素に素朴なローカル私鉄を散策す

うらだな駅折り返し用ボード この6（近鉄50000系）

この前、リゾートなんたらかんたらと書き込んでほんのり思い出したのか、または単なる順番だったのか今日は‘うらだな駅’にて近鉄50000系『しまかぜ』で行ってみることにいたしました。‘うらだな駅’作るコンセプトとしてその折り返しボードといった機能的な

北坂芦駅レイアウト この12（小田急60000形）

やっと去年の続き、撮り貯め写真紹介の通常運行に戻すことにいたしまして、いつ以来だったかな～？一昨年作の‘北坂芦駅レイアウト’屋外撮影分続編にいい加減に片づけていくつもりで行ってみたいと思います。モデルとした東武東上線の車両もほとんど出しつくし

突然ですけど高崎ポポン運転会（2023・1）

さっそく言い訳します！このところ暖かい日が続いたではありませんか～。こっちのほうは日中雪が解けて朝晩スケートリンクのように凍っては不意を食らってものの見事にコケては右手親指やっちまってしまい細かい作業がまったくできなくなってしまいましたレイア

反成駅その他に南海電車行きます この2（南海7100系）

連休も終わって、体調もすっかり回復して貴重なシーズンオフ遅れを取り戻そうとけっこう必死でレイアウト製作只今進めております。運良く何事も起こらなければ今月末には完成出来るか出来ないかは五分といったところ。そんなレイアウト紹介の時間稼ぎということで

築堤東カーブと複線ストレート(22') この2東武区間快速最終日47列車

遅れを取り戻すべく間髪入れずに次行きます！（気持ちだけ）さて、昨日ふりかえり写真集したばかしで思い出したかのようにすぐ載せてしまうのもいささかわざとらしいのでいつものあまのじゃく的にそれ以外のものを出そうと‘築堤東カーブと築堤複線ストレートボー

ふりかえり2022年写真集（のつもり・・・）

気が付けば年が明けて六日も過ぎているではありませんか！遅くなりましたが、あらためて明けましておめでとうございます。今年こそ皆様にとって良いお年をお迎えください。わたくしごとですが、正直に答えますと年末の立て続けの忘年会のせいかクリスマス以降と

『青い交響曲-シンフォ二―』近鉄12600系乗っちゃいました！

十二月中旬にかけてまた大阪方面に行ってまいりましたその第一弾となります近鉄南大阪線・吉野線を走る観光列車『青い交響曲』ちょこっとだけ体験記（？）行ってみたいと思います。その前に雑談、実のところ今回の予定ではまったく『青い交響曲-シンフォ二―』は

別ノ場所温泉駅へようこそ この10（れいんどりーむ号）

別ノ場所温泉駅レイアウトが完成したのが去年の一月となれば早いもので来月で二年が経ってしまうということになりいくら後からモデルとなった上田電鉄の車両が製品化されたからといってここまで引き延ばすというのも次の神社編の絡みもあって問題とあればさっさ

非電化路線ふう、やたら木線 続編22'この2（GV-E400形）

なんだか12月に入って更新するにも次から次へと新しいネタが前倒しで入ってきて訳分からなくなってまいりましたがこの前言ってしまったからには順番無視しても行ってみようと思います。っと言うことで大阪遠征前に購入したトミーのGV-E400形新潟色、今日こそ行き

アオバ模型さんレンタルレイアウトでの突撃！運転会

昨日まで懲りることなく大阪方面にまた超適当に電車乗りに行ってまいりました。その最終日いつもお世話になっておりますアオバ模型さん寄らせていただき、密かに企てていたレンタルレイアウトにて軽く運転会の模様を余韻が残っているうちにいってみました。大阪

トミー製E129系ここに現る

先月終わりにお店のほうに注文していたトミー製E129系到着の一報が入り遅れること一週間後にやっと取りに行ってきてはその日のうちに整備も最低限に完了させてはなんとか撮影に入りこの度公開といたします。すでにカトーさんから一～二カ月前に発売されていて

反成駅その他(22')に南海電車行きます この1南海10000系

去年の今頃うちに届きましたマイクロエース製南海10000系と7100系の特急『サザン』編成、高架複々線モジュール2で軽く載せたくらいでその後これといった出番が無くまたそれ用にレイアウト作る余裕もないまま気が付けば一年が過ぎてしまいました。今後出てくる予

築堤東カーブと築堤複線ストレート(22') この1東武1819編成

事の発端は先月に遡り、秋葉原寄った時にようやくの想いで見つけたDVD「ザ・ラストラン東武鉄道1800系」購入したことによりこれを幾度となく観ていたらうちのジオラマでこんなふうに再現できるかな？という思い付きから築堤複線ストレートに杉林くっつけてみて

突然ですけどポポンデッタ高崎イオン店にて運転会

久方ぶりに今週高崎イオンに行って来ては鉄道模型の店ポポンデッタさん寄らせてもらいました。せっかくと言うかうちではまったく運転する時間が無かったので車両持ってレンタルレイアウトにておもいっきし運転もしてみましたので少しだけその様子ご覧になってくだ

今度は『リバティりょうもう』乗ってみました

先週、バイクの修理で緊急で実家に帰りそのまま置いていくことになって真っ直ぐ帰るのも勿体ないのでわざわざ浅草に行って『りょうもう』で帰ろうと思っていたところ、それこそせっかくなので『リバティりょうもう』乗ってみることにいたしました。近年東武200

別ノ場所温泉駅へようこそ この9（自然と友だち2号）

別ノ場所温泉駅・温泉街編に戻します。夏にグリーンマックス製上田電鉄1000系『自然と友だち2号』ラッピング編成購入したは良かったのですが身の回りが超繁忙期と撮影どころではなくここまで持ってきてしまいました。半分忘れかけてましたが別ノ場所温泉駅温泉

非電化路線ふう、やたら木線 続編22'この1（秋田内陸線AN8900形）

続けての鉄コレ車両ということで恐縮ではございますがたまたま秋田内陸縦環鉄道AN8900形オリジナルカラー見つけたことからうちの‘やたら木線’レイアウトで走らせたいが為に購入。整備を夜な夜な済ませて一か月近く経ってやっと撮影にこぎ着けようやくといった

九木沢駅と周辺バージョンアップ この7(区間快速最終47列車）

九木沢駅(22')と周辺バージョンアップ編はわかるけど東武区間快速最終日47列車編まだやってしまうということで先にお許し願いたく存じ上げます。別ノ場所温泉駅編で帰路につく東武6050系区間快速47列車最初に撮ったはよろしいのですが、あまりに見すぼらしくさ

単直ミニモジ(22')と東武の鉄コレたち この4（東武81111編成）

春先に緊急のネタ作りでかれこれ十五年前くらいに作った単線のミニボードに普段出番の少ない東武の鉄コレかき集めて載せておりますその四回目。今まで懐かしい東武の車両行ってましたが今回比較的新しい東武81111編成でいってみました。改めて説明しますと東武

うらだな駅折り返し用ボード この5（東京メトロ18000系）

今月前半に運良く室内灯が購入出来たことから合間をみてカトー製東京メトロ18000系（地下鉄半蔵門線）になんとか入れてみました。その試運転もかねて‘うらだな駅折り返しボード’にて今回いってみることにいたします。本来ここに乗り入れする車両ではなかったの

北坂芦駅レイアウト この11（東武30000系東上線仕様）

昨年度に製作した‘北坂芦駅レイアウト’、一旦終了となったのですが以前お伝えしたとおりネタ不足ということで春に急遽追加撮影申し訳なくさせていただきました。内容はほとんど変わっておりませんが、屋内から屋外へと移動してストラクチャー系をなりふり構わず

九木沢駅と周辺バージョンアップ この6（N'EX253系）

すっかり秋めいてきては来週からはこっちのほうだけと思うけど1℃近くまで下がるとか。九木沢駅と周辺バージョンアップ編の前回やっていた時はまだ暑い暑いなんて言っていたことが信じられないのような季節となってしまいました。サボっていた訳でもないのですけ

軽く購入車両紹介 カトー製東京メトロ18000系半蔵門線

先々週末にカトーから東京メトロ18000系地下鉄半蔵門線が発売・模型化されました。実車が営業運転に入ったのが去年の夏からということで一年は経ったもののまだ新形式の部類に入る車両とならば模型化もまだ先かな～と油断していた矢先にまさかカトーから仕掛けて

あくびき平野をゆく北越急行の車両たち～ダイジェスト～

せっかく‘あくびき平野の高架線’レイアウト持ち出してはすんなり片すのも勿体ないということでロケーションを変えてうちの北越急行ほくほく線の車両をかき集めてなんとかこの前の連休中に撮ってみましたのでレイアウトの出来云々は無視して雰囲気の片っ端でも

『DAICHI号』うちのあくびき平野の高架線に現る

入荷の一報が来てから丸一週間、やっとの思いでお店行っては、手にしてすぐ整備も終わって写真を撮るのに雨天に阻まれさらに丸二週間が過ぎ合間を見てなんとか撮影したものの今度は天気の回復とともに仕事と会議がてんこ盛り！そんなことからここまで載せられ