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見29 国交省は、大深度地下トンネルの危険性/安全性について公正な説明責任を！

見29 国交省は、大深度地下トンネルの危険性/安全性について公正な説明責任を！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/30 08:51

見30 静岡県がリニアを着工させない背景と実情。JR東海は、地域と共存共生できず、社会に背信的だ！

見30 静岡県がリニアを着工させない背景と実情。JR東海は、地域と共存共生できず、社会に背信的だ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/30 08:48

見28 業界、株主 JR東海を 見放してる！

見28 業界、株主 JR東海を 見放してる！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/28 14:13

見27 九州新幹線トンネルによる水枯れ。リニア長大トンネルによる大井川下流域に及ぶ水量減少を危惧！

見27 九州新幹線トンネルによる水枯れ。リニア長大トンネルによる大井川下流域に及ぶ水量減少を危惧！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/27 09:15

見26 リニア長大トンネルが、島田市川根本町にある長島ダムに及ぼす悪影響について国交省はどう答える？

見26 リニア長大トンネルが、島田市川根本町にある長島ダムに及ぼす悪影響について国交省はどう答える？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/26 11:35

見25 リニアは、東京、神奈川の30kmを、大深度地下トンネルを貫通！

見25 リニアは、東京、神奈川の30kmを、大深度地下トンネルを貫通！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/25 00:00

見24 川勝静岡県知事と安倍晋三議員が会談した。マスコミとSNSで報道が少なかった。真相は何か！

見24 川勝静岡県知事と安倍晋三議員が会談した。マスコミとSNSで報道が少なかった。真相は何か！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/24 07:40

1)JR東海 経営方針とやってること矛盾だらけ

1)JR東海 経営方針とやってること矛盾だらけ,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/23 07:12

1）ゼネコンは 社会に誇りを示せ！

1）ゼネコンは 社会に誇りを示せ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/22 00:00

1）大深度地下トンネル 愚かな事業なり！

1）大深度地下トンネル 愚かな事業なり！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/21 00:00

見20 7年後の開業は夢物語！ 何年先に開業できるのか？ 収支採算性をいつ修正し公表するのか？

見20 7年後の開業は夢物語！ 何年先に開業できるのか？ 収支採算性をいつ修正し公表するのか？,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/20 09:44

見19 JR東海は、住民に対し、不誠実な説明を行い、信頼されず、「公益のない事業」を続けている！

見19 JR東海は、住民に対し、不誠実な説明を行い、信頼されず、「公益のない事業」を続けている！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/19 07:44

見18 リニアは、「環境を破壊し、地域住民の暮らしも侵害する。乗客の安全確立もできない！ 中止するべきだ！

見18 リニアは、「環境を破壊し、地域住民の暮らしも侵害する。乗客の安全確立もできない！ 中止するべきだ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/18 07:57

見17 JR東海は、IR(投資家向け広報)の責任と義務を果たしているか？「不都合な真実」を隠している！

見17 JR東海は、IR(投資家向け広報)の責任と義務を果たしているか？「不都合な真実」を隠している！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/17 09:38

見16 社長って何だ！ 伊藤忠商事丹羽宇一郎元社長が教唆する社長のあり方！ JR東海金子社長に、お届けしたい。

見16 社長って何だ！ 伊藤忠商事丹羽宇一郎元社長が教唆する社長のあり方！ JR東海金子社長に、お届けしたい。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/16 07:52

南アルプスでこうなる！

南アルプスでこうなる！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/15 08:53

見13 山梨県へのリニア工事の質問（鉄道施設による気温の上昇）と回答（知事意見など）その3

見13 山梨県へのリニア工事の質問（鉄道施設による気温の上昇）と回答（知事意見など）その3,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/13 09:29

見12 リニア工事に関し、山梨県パートナーズ・レターで質問（建設工事、騒音）と回答 その2

見12 リニア工事に関し、山梨県パートナーズ・レターで質問（建設工事、騒音）と回答 その2,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/12 09:08

見11 山梨県から、リニア工事25点の質問に対し回答があり、説明について3回に分けてご覧ください。その1

見11 山梨県から、リニア工事25点の質問に対し回答があり、説明について3回に分けてご覧ください。その1,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/11 00:00

見10 リニア事業は公益性がなく、公共事業としても違法で、適格性もない！ 環境を破壊する暴挙だ！

見10 リニア事業は公益性がなく、公共事業としても違法で、適格性もない！ 環境を破壊する暴挙だ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/10 10:51

見9 裁判官は、被害に遭う現場に出向き「住民の苦痛の声を聴き、訴えを検証」し、正しい判断を下すべきだ！

見9 裁判官は、被害に遭う現場に出向き「住民の苦痛の声を聴き、訴えを検証」し、正しい判断を下すべきだ！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/09 07:28

見8 1)国会で 環境破壊を 論議せず！

見8 1)国会で 環境破壊を 論議せず！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/08 00:00

見7 1) 夢リニア 一瞬ですべてを パーにする！

見7 1) 夢リニア 一瞬ですべてを パーにする！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/07 00:00

見6リニアの大深度地下トンネル工事について、住民らが異議申し立てを行い、審査請求を行っている

見6リニアの大深度地下トンネル工事について、住民らが異議申し立てを行い、審査請求を行っている,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/06 10:50

見5 国交省、東京都は「陥没した事故、空洞の発生」に対し、どう説明し、危険な事業を止めるのか！その2

見5 国交省、東京都は「陥没した事故、空洞の発生」に対し、どう説明し、危険な事業を止めるのか！その2,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/05 08:39

見3 JR東海は、今期の連結損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になると28日発表。

見3 JR東海は、今期の連結損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になると28日発表。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/03 15:30

見2 JR東海は「係争または紛争」を新たに抱えた！ また、傲慢な事業に反対し、立木トラスト運動2件が活動中！

見2 JR東海は「係争または紛争」を新たに抱えた！ また、傲慢な事業に反対し、立木トラスト運動2件が活動中！,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/02 09:51

10月のストップ・リニアの「反シリーズ」のリストです。

10月のストップ・リニアの「反シリーズ」のリストです。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/01 14:15

見1 10月末、フェイスブックでストップ・リニアのメンバーが753人となり、活発に意見が交わされています。

見1 10月末、フェイスブックでストップ・リニアのメンバーが753人となり、活発に意見が交わされています。,明るい希望をもてるようと願い2019年7月大改装。リニア事業の危険性、杜撰な環境影響評価や損失（犠牲と負担）など国家的リスクも考えます。たまに575の政治・社会風刺もお楽しみを！2010年前はAcitiveにMマネジメントをITについて考えたブログでした。

2020/11/01 00:00