初日FP1の後のPRで、母国GPとなるﾎﾝﾀﾞ＆ﾔﾏﾊの6台全て、Q1からの予選という無様な結果。柿色KTMのﾋﾞﾝﾀﾞｰが好調で、ﾎﾙﾎﾚが持つ「もてぎｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ」を8年ぶりに更新。ｻﾝﾏﾘﾉGPでﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰ・ﾍﾟﾄﾞﾛｻが実戦ﾃｽﾄをした新型ﾌﾚｰﾑ（ｶｰﾎﾞﾝ他）を柿色は使っている模様。本人曰く、ﾋﾞﾝﾀﾞｰ曰くﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟは増しているとのこと。後はここんところ転倒が目立つﾗﾝｷﾝｸﾞﾄｯﾌﾟのﾊﾞﾆｬｲｱは、懸案のﾌﾞﾚｰｷの問題が解消された模様で復調。そして予選Q1。。。ﾏﾙｹｽはﾌｧﾋﾞｵの後追いでQ2へ。引き続きQ2でもﾏﾙﾃｨﾝを後追いするﾏﾙｹｽ（嫌っ）。VR46･ﾍﾞｯﾁｪｯｷがいきない高速でｸﾗｯｼｭ。怪我はない模様だが予選順位に響いた模様。では予選結果。。。引き続...motoGP第14戦日本GP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
何やら「建具」続きになりますが。。。業界の友より「ﾘﾌｫｰﾑ現場で廃棄する予定の古い木製建具があるけど要るようだったら取りに来てぇ」ってな連絡が。「まぁ～一度、見させて貰うわ～」ってな返事をして、現場にお邪魔して観てみると決して状態は良くないけど観ると可哀そうになると言うか何と言うか・・・。「ん・・・、ｳﾁで引き取るわ」ってな二つ返事で引き取ることに。ﾓﾉは縁側に使われていた掃き出しのｶﾞﾗｽ建具4枚とその欄間4枚。その掃き出しの4枚の内、1枚の腰ｶﾞﾗｽが割れた状態。一応は水洗いして保管しようとするも、ｶﾞﾗｽが割れた状態のままだと危ないのと、どうも気分が悪い。ってことで、割れたｶﾞﾗｽを外し（って、ここでも業界の友の知恵を借りてるのですが）外したｶﾞﾗｽをｶﾞﾗｽ屋へ持って行き、その場でｶｯﾄして貰い...ｶﾞﾗｽも大事
「暑さ寒さも彼岸まで。。。」とはよく言ったもので、少し暑さも和らいだような今日このごろ。これは9月に入って間もない未だｸ〇暑い頃、以前から網戸がしてあるのに、どうも小さな虫たちが室内を浮遊。。。よくよく網戸を観てみるとﾀｲﾄ材（ﾓﾍｱ）が既に無くなっていることに気が付く。（そりゃ～30年間一度も交換歴がない）土花亭の網戸をこの際、点検してみるとそのほとんどがﾀﾞﾒな状態・・・。ここは一気に全て交換しようと仕事上、取引のある三協立山ｱﾙﾐに部品を注文しに行く。すると部品としてあるにはあるが、そのﾀｲﾄ材の注文単位が何と200M単位・・・。既に採寸済で必要長さは分かっているけど、因みに価格を聞くと￥7,500！。確かに高くは感じるけど1M当たりにすると「￥37.5円、安っ！」。でも流石に要らないので、社外品の...ﾓﾍｱは大事
先ずはﾓﾄ3の歩夢。表彰台には上がったものの勿体ないﾚｰｽ。そしてmotoGP、ｽﾀｰﾄからﾌﾛﾝﾄﾛｰ3台のﾄﾞｩｶﾃｨが先行。その中でﾍﾞｯﾁｪｯｷが飛び出し、ｸﾞﾝｸﾞﾝと後続を離して行く。2位争いのﾊﾞﾆｬｲｱとﾏﾙﾃｨﾝが抜きつ抜かれるの末、ﾊﾞﾆｬｲｱが転倒。生き残ったﾏﾙﾃｨﾝはﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂのﾒｲﾝﾌｧｽﾅｰは開くは後ろからﾔﾏﾊ・ﾌｧﾋﾞｵは迫って来るは、脱水症状は出るはで疲労困憊。何とか2位を死守するもﾁｪｯｶｰ後にはﾀﾞｳﾝ・・・。では決勝結果。。。尚、次戦日本GPは10月1日が決勝です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪motoGP第13戦ｲﾝﾄﾞGP決勝結果
motoGP第13戦ｲﾝﾄﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
10年ほど前にはF1GPが開催されていたｲﾝﾄﾞ･ﾌﾞｯﾀﾞｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｻｰｷｯﾄ。ｺｰｽの改修等で開催が危ぶまれていたｲﾝﾄﾞGPも何とか開催。現地入りするとﾗｲﾀﾞｰ達は徒歩でｻｰｷｯﾄの安全性を確認し、開催を承諾した経緯も。因みにﾐｼｭﾗﾝによるﾌﾟﾚﾋﾞｭｰは下の画像で、ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞで抜きどころもある反面、ﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄ後のﾀｰﾝ1は鬼門になりそうなｻｰｷｯﾄのように見受けられる。初日FP1、全てが初となり模様眺め状態で、いつもより長めの70分間のｾｯｼｮﾝ。ﾀｰﾝ1でのｺｰｽｱｳﾄが目立つ中、1番時計VR46･ﾍﾞｯﾁｪｯｷ、2番時計はｻﾌﾟﾗｲｽﾞでM･ﾏﾙｹｽ。因みにﾔﾏﾊはﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙなのか二人の周回数が他のﾗｲﾀﾞｰたちの半分ほどしか走ってない。続いて午後からのPRも7...motoGP第13戦ｲﾝﾄﾞGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
どうも大き過ぎるようで・・・。通常の普通車までならば問題はないのですが流石に、5ﾒｰﾄﾙ30ｾﾝﾁもあるような車だとはみ出ます。道路に・・・。ﾄﾖﾀの2台、それも黒塗り揃って。ご来店して頂けるお客様に「もう少し小さなお車で・・・」なんて言える筈もなく。通行される皆様には「はみ出てご迷惑お掛けしております」汗クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪はみ出てご迷惑お掛けしております
先日の「敬老の日」、ちょいと小浜まで足を伸ばし久しぶりに「こく亭」へ。まぁ～、ﾗｰﾒﾝ一つに50ｷﾛ以上の道のりを走るなんざぁ～少しどうかと・・・。って、それだけの価値を見出してのこと。いつ食べても外れなしの「赤ﾗｰﾒﾝ」。美味ひっ♪思わず「替え玉」一つ追加。（注：写真の見た目ほど辛くないですよん）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪小浜こく亭で赤に染まる
先日、書いた「月の虹／ﾄﾞﾗﾏ撮影」の幾度にも及ぶ取材受け（夏前）の折、そう言えば同行していた「別班」が居られて、それが例の映画やTVﾄﾞﾗﾏ、CM等のﾛｹやﾛｹ地を紹介する雑誌「LOCATIONJAPAN」だったことをふと思い出す。当時、ﾄﾞﾗﾏ撮影のことで頭がいっぱいで、事前に入稿前の記事を見せられた折にも「ﾊｲﾊｲ、どうぞ」程度。その時の記事が「LOCATIONJAPAN10月号」に掲載。（小さいけど）因みに表紙が好きな俳優二人の「きのう何食べた？」で良かった。（笑）因みに土花吉は店主でもなく、「建築家の夫婦」ではなく「建築士の夫婦」が正解です。（大笑）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪LOCATIONJAPANに土花吉が
来週末からのｲﾝﾄﾞGP、本当に開催されるのかｺｰｽの安全性の問題云々で直前にｷｬﾝｾﾙなんてならないだろうなぁ～・・・な～んて心配はさておき。。。つい最近のﾏﾙｹｽのｲﾝﾀﾋﾞｭｰで、相変わらず不調のﾏﾙｹｽが中団ｸﾞﾙｰﾌﾟでﾚｰｽをする意味や姿勢について語っている。30歳にもなってやっと悟った感もある、自身の置かれた立場に依っては走り方を変え、ﾘｽｸを避けななければいけないということ。ここで言う「自身の置かれた立場」ってのが、例の2015年ﾏﾚｰｼｱGPでのﾛｯｼとの事件時に悟っていればあんな嫌な後味の悪いﾚｰｽ、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟにはなっていなかったと思う。よく、F1なんかで周回遅れの車は先頭ｸﾞﾙｰﾌﾟがﾗｯﾌﾟする場合、ﾘｽｸを避けｺｰｽを空け道を譲る場面がある。ﾓﾄGPの場合、そんな場面...ﾍﾟﾄﾞﾛｻとﾏﾙｹｽの差
先週末、孫たちが泊りがけで遊びに来ていたので「長浜鉄道スクエア」までﾁﾄ鉄分補給。久しぶりにこの場に訪れるも、昔は駐車場から直ぐに展示車両が直接見えてたっけ？・・・。早速、スクエア内を見学。。。小さい規模ながらもHOｹﾞｰｼﾞの鉄道模型のｼﾞｵﾗﾏを観る孫1号。（やっぱHOはいいよねぇ♪）そして、先ほどの展示車両（D51793）の機関助士席に座る孫1号。しかし、ここ「長浜鉄道ｽｸｴｱ」の展示物は以前もこの場で書きましたが本来、地元TRGにて展示すべき物が沢山展示されている。大きいものでは、このD51793の横に展示してある「ED701」しかり。ED70形電気機関車は当時、19両製造されその全てが「敦賀機関区（敦賀第二機関区）」所属であった。後は山中ﾄﾝﾈﾙ群の石標等々も。近年、俄か「鉄道」を語るようになっ...鉄男くんと
眼科の通院を終えた日（先週）、例の瞳孔を開く目薬を差してから5時間後の3時半過ぎ、実に3ｹ月以上ぶりに916をｶﾞﾚｰｼﾞから外へ引っ張り出し、出撃準備。少し涼しくなったとは言え気温30℃、ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞのﾀﾞｲﾈｰｾﾞ製革ﾂﾅｷﾞとはいえMFJ公認故、ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞは小さく身に纏った段階でﾂﾅｷﾞの中は既に汗ﾀﾞｸ状態。しかし、今の目の状態でこの「じゃじゃ馬」が乗れるのかを確かめたく駆けだす。。。駆けだして直ぐに「狐の嫁入り」に遭遇したため慌ててｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞに避難。序にﾘｯﾀｰ￥197円もするﾊｲｵｸを少しﾌﾞﾁ込む。行く先は先ず、先日知り合いの設備会社会長が土花亭事務所に立ち寄った折に、所有する海辺の別荘地約100坪を売りたい旨の相談を受けたため、その現地確認のため地元の半島を目指す。到着後に現地...眼のﾃｽﾄ走行
「瞳を開く目薬を差しますねぇ」ってな台詞を聞くのも飽きた感もあるのですが要はその目薬によって「瞳孔を開かす」わけで、今までも経験はあるもののこうも頻繁に瞳孔を開いて大丈夫なの？って思ったり。。。一月前に発症した「網膜動脈分枝閉塞症」のため通院をしていて、その度に眼底検査をするためのもの。先ずは眼圧を測ったり、例の遠くに気球が見える検査（角膜の屈折度）をしたり視力検査をしたりで、たまに視野検査。（この視野検査については、あまりにもｱﾅﾛｸﾞ過ぎて信頼は出来ないように思う）その後に目薬を差され約15分程で瞳孔が開く。そして、閃光が一瞬光る眼底写真を撮られる。しかし何です。例の視力検査で使われる「Cﾏｰｸ」、正式名「ﾗﾝﾄﾞﾙﾄ環」も段々と覚えて来てる感もあって感で指を差すと案外、合っていたり。（笑）この日（先...瞳を開く
いつものように、足が届くか届かない小さな体でﾓﾝｽﾀｰﾏｼﾝに跨り侍が出陣。手負いのﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのﾊﾞﾆｬｲｱはｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰのｼﾞｬｯﾛに染められたﾏｼﾝでｽﾀｰﾄが切られる。好ｽﾀｰﾄを切ったﾍﾟﾄﾞﾛｻは一瞬、ｺｰﾅｰでﾏｼﾝが振られるも何とかﾄﾞｩｶﾃｨ機3台の後ろに着く。ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽと同じ先頭集団の隊列。ﾍﾟﾄﾞﾛｻの後ろを走っていた柿色KTMﾋﾞﾝﾀﾞｰが前行く柿色KTMﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰのﾍﾟﾄﾞﾛｻをﾊﾟｽし一時、4位を走るもやがて転倒で脱落。これで、先頭のﾄﾞｩｶﾃｨ機3台を追うのはﾍﾟﾄﾞﾛｻのみ。やがて、ﾄｯﾌﾟを走るﾏﾙﾃｨﾝが1歩抜け出し3位のﾍﾞｯﾂｪｯｷがﾊﾞﾆｬｲｱを抜き2番手。その3番手に落ちたﾊﾞﾆｬｲｱに迫るﾍﾟﾄﾞﾛｻ。1秒以上もあったｷﾞｬｯﾌﾟを...motoGP第12戦ｻﾝﾏﾘﾉGP決勝結果
motoGP第12戦ｻﾝﾏﾘﾉGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
初日FP1、ﾜｲﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦の二人のﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰ（ﾋﾟｯﾛ＆ﾍﾟﾄﾞﾛｻ）好調。一時ﾍﾟﾄﾞﾛｻが1番時計を叩き出すも、最終的にはﾋﾟｯﾛが1番時計。ﾍﾟﾄﾞﾛｻの柿色KTM機は新ﾌﾚｰﾑをﾃｽﾄ中。ｶｰﾎﾞﾝ製に変えたﾌﾚｰﾑも柿色に塗られている。午後からのPRではﾎﾝﾀﾞ･ﾏﾙｹｽの後追いの標的となったﾍﾟﾄﾞﾛｻ。ﾍﾟﾄﾞﾛｻ曰く「着いて来ることは分かっていたが・・・」そのお陰で6番手ﾀｲﾑでQ2進出を決めたﾏﾙｹｽ。ｾｯｼｮﾝ後に感謝のつもりなのかﾍﾟﾄﾞﾛｻの横に並びﾍﾟﾄﾞﾛｻの頭を撫でていたが個人的には不快感を覚える。（何様のつもりなのか）ﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰとはいえ当然ここｻﾝﾏﾘﾉでの優勝経験もある。今回も、PR首位のﾍﾞｯﾂｪｯｷとのﾀｲﾑ差0.2秒の1′31″101の3位（KT...motoGP第12戦ｻﾝﾏﾘﾉGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
そろそろ来季へ向けて移籍等が出ているGP界。。。ﾓﾄ2ｸﾗｽの小椋はどうもﾎﾝﾀﾞを離れるようで必然的にﾓﾄGPのLCRﾎﾝﾀﾞは中上残留が決まりそう。（個人的には中上と小椋を入れ替えて欲しい）既報の通り、驚くところではそのLCRﾎﾝﾀﾞへ移籍が決まったｻﾞﾙｺ。いくら待遇が良いとは言え、最高ﾏｼﾝから最低ﾏｼﾝへの乗り換えはｻﾞﾙｺの年齢から考えると、今でも疑問に思う。そしてﾏﾙｹｽ、ﾏﾙｹｽについてはﾄﾞｩｶﾃｨｸﾞﾚｼﾞｰﾆへの移籍が取り沙汰されているが、噂の域を出ないと思う。後はVR46のﾍﾞｯﾂｪｯｷの残留決定。今の速さから考えれば最新のﾜｰｸｽﾄﾞｩｶﾃｨ機に乗りたいだろうけど、やはりﾎﾞｽのﾛｯｼの考えもあるようで、それに従った感じ。まぁ～、ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのｴﾈｱの期待外れの事もあるの...motoGP移籍契約等々
初日の午後からは「ﾚｼﾋﾟ撮影」。。。「月の虹」で提供しているｽｲｰﾂの内、比較的短時間でｵｰﾌﾞﾝ等を使わずに出来るｽｲｰﾂをﾁｮｲｽ。撮影は手元のみのため「土花吉の妻」の緊張度も低く、順調に進んで行く。「ﾚｼﾋﾟ撮影」が終わると今度は外の撮影。ｶﾒﾗ好きとしては見てるだけで面白いというか興味津々。先ずは「ｸﾚｰﾝ」での撮影。。。（当然、ﾓﾆﾀｰで確認してます）そして、お次はﾚｰﾙを布設し「ﾚｰﾙ撮影」。これは多分、主人公である「ﾊﾙさん目線？」かな？・・・。（これもﾓﾆﾀｰ有り）そんで持って、近景撮影。。。（手前でﾓﾆﾀｰ確認してますねぃ）そんなこんなで、初日は終了。。。明けて二日目。。。店内の撮影が始まる。「ｴｷｽﾄﾗ無し」と「ｴｷｽﾄﾗ有り」の撮影。（ｴｷｽﾄﾗ（5名）は9：00入り）ここで登場す...ふるｶﾌｪ系ﾊﾙさんの休日／caffe月の虹vol2
放送予定は10月初めの「季節は秋」のため、薄着過ぎてもﾀﾞﾒの「それなりの服装で」ってのが案外、ｷﾂく体温に迫る連日の「猛暑日」の中、いよいよ当番組では福井県初の撮影が始まる。（因みに先般、放送された小浜（護松園）の分の撮影はこの撮影の後で、放送のみ先行）2tﾄﾗｯｸを狭い駐車場に横付け。手際よく機材を下ろして行くｽﾀｯﾌさん（総勢10数名）。他にも10人乗りﾊｲｴｰｽにﾜｺﾞﾝ車1台に+普通車がもう1台。2tんて、こんなに積めるん？ってな量の機材。やがて店の前は機材で埋め尽くされ、店内にも運び込まれる。機材の搬入が終わったところで早速、午後からは「土花吉の妻」の出番を迎える。やがて、例の「ﾚｼﾋﾟ撮影」が始まろうとする。。。続きはvol2にて。vol2に続く。。。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜...ふるｶﾌｪ系ﾊﾙさんの休日／caffe月の虹vol1
今年の5月ごろかに先方からｺﾝﾀｸﾄがあり、貴番組の主旨とは違い「築100数十年」の建物でもないし、別に「元〇〇」のような名の知れた建物でもない、昭和の時代何処にでもあった普通の民家である旨を伝えるも幾度も訪問を受ける。当初はあまり乗り気でもなく二人して迷っていたのですが、ﾃﾞｨﾚｸﾀｰの方が何度も何度もわざわざ足を運んでもらって、お話をしている内にその方の人柄もあったりして「是非もなく」受けることに。。。（因みに、放送予定日の一月前が解禁ということで今になり、今後2回に分けて撮影録を書くことに・・・）土花吉の妻が店主である「caffe月の虹」の営業ｽﾀﾝｽとしては「積極的にPRはしない」、店の前を通って「暖簾が掛かり、開店していればﾗｯｷｰ」なくらい。SNS上はﾌﾞﾛｸﾞとｲﾝｽﾀでの営業1.2日前での...月の虹／ﾄﾞﾗﾏ撮影
ｽﾀｰﾄ直後の1ｺｰﾅｰでﾀｲﾄにｲﾝに入ったｴﾈｱがｻﾞﾙｺに接触、そのままﾄﾞｩｶﾃｨ機5台を巻き込みｺｰｽｱｳﾄ。一方、PPのﾊﾞﾆｬｲｱはﾎｰﾙｼｮｯﾄを決めたかと思った次の2ｺｰﾅｰでﾊｲｻｲﾄﾞにより転倒、後続の柿色ﾋﾞﾝﾀﾞｰに両足を轢かれてしまう・・・。直ぐさま赤旗中断でﾊﾞﾆｬｲｱはｻｰｷｯﾄ内のﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰへ搬送。（意識はある）赤旗中断後のﾘｽﾀｰﾄ。1ｺｰﾅｰ及び2ｺｰﾅｰを慎重に通過しﾚｰｽは再開。順位が落ち着いた段階で、何とｱﾌﾟが1-2-3。やがて3位を走っていたｵﾘﾍﾞｲﾗがｽﾞﾙｽﾞﾙ後退。先頭を走っていた3ﾒｰｶｰでの最高峰ｸﾗｽ優勝が掛かるﾋﾞﾆｬｰを終盤、ｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟが抜きそのままﾁｪｯｶｰで、最高峰ｸﾗｽ史上初のｱﾌﾟﾘﾘｱの1-2を決める。何故かｳｲ...motoGP第11戦ｶﾀﾙｰﾆｬGP決勝結果
motoGP第11戦ｶﾀﾙｰﾆｬGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
初日FP1、昨年のここでのﾐｽの「onemorelap」とｽﾍﾟｼｬﾙﾍﾙﾒｯﾄに刻んだ地元ｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟ、絶好調。ﾋﾞﾆｬｰﾚｽを従えｱﾌﾟ勢1-2。（尚、ｽﾀｰﾄ問題のｸﾗｯﾁ関連が改善されているかは不明）そして、ﾎﾝﾀﾞ勢揃って下位。引き続きPR。。。ここでもｱﾌﾟ勢好調でｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟはｺｰｽﾚｺｰﾄﾞ突破。そして､ﾎﾝﾀﾞ勢は仲良く最下位に並び日本ﾒｰｶｰが最下位集団を独占？そして、Q1。。。いつもの後追いﾏﾙｹｽのみが柿色ﾐﾗｰを踏み台にし、最下位集団からQ2へ。Q2では案外、ﾄﾞｩｶﾃｨ勢ではﾊﾞﾆｬｲｱのみが速く、ﾍﾞｯﾁｪｯｷをはじめ他のﾄﾞｩｶﾃｨはそれほどﾀｲﾑが上がらない。では予選結果。。。引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。何とかﾌﾛﾝﾄﾛｰのｱﾌﾟﾘﾘｱ2台はｽﾀｰﾄを決め...motoGP第11戦ｶﾀﾙｰﾆｬGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
7月末の車検整備時にﾒﾙｾﾃﾞｽのお店からは「ﾊﾞｯﾃﾘｰがそろそろﾀﾞﾒですよ」の指摘。まぁ～、交換時期であることは分かってもいたけど、純正ﾊﾞｯﾃﾘｰのとんでもない価格と交換工賃の高さに驚き見送った経緯が・・・。実は地元ﾒﾙｾﾃﾞｽのお店が「ﾔﾅｾ」から「ﾗｲｵﾝ（GLION）」に変わってから、あまり信頼していないというのもあったり。ﾌﾛﾝﾄやｻｰﾋﾞｽも人が変わってないのにﾄｯﾌﾟが変わるとこんなものかと・・・。まぁ～、そんな愚痴はさておき、車検から丁度、一月で予言通りﾊﾞｯﾃﾘｰが逝ってしまう。（電圧にして12V足らず）早速、社外ﾊﾞｯﾃﾘｰを購入し交換作業を開始するも、これが何かと厄介で・・・。先ず、ﾊﾞｯﾃﾘｰ固定ﾎﾞﾙﾄを外したまでは良いがこんな所に再度、ﾎﾞﾙﾄを落し込み固定出来るとは思え...何かと厄介なﾒﾙｾﾃﾞｽのﾊﾞｯﾃﾘｰ交換
「ブログリーダー」を活用して、土花吉さんをフォローしませんか？
ﾄﾞｶであれば「ﾛｯｿ」か「ﾈﾛ」かと聞かれれば迷わず「ﾛｯｿ」にするのですが。。。「ﾊﾊﾞﾈﾛ味」でどちらにすると聞かれても迷うところ。（どちらも、辛さの目安：ﾊﾊﾞﾈﾛ×5だし・・・）まぁ～、取り敢えずは「赤い」方のｽﾅｯｸを食べてみると・・・。「辛～っ-----！」確かに「暴君」。ってところで、先日の「916内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞﾃｽﾄ走行」に多分、割れたのであろう「ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ」が遠くｲﾀﾘｱよりﾄﾞｶ京／ｶｽﾉ経由で届く。案外、早くに届いたのは良いけどその部品価格の高さ。以前、交換した折に比べると2.5倍に跳ね上がっていた。最も、19年前の価格に比べてだけど・・・（笑）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram赤か黒か
前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽのｾﾚﾌﾞﾚｰｼｮﾝが一旦、終了したもののその後、繰り上げ3位のﾍﾟﾄﾞﾛｻのために改めて＃26KTM機のｾﾚﾌﾞﾚｰｼｮﾝ記念写真を載せておくとして、前日のﾊｰﾌｳｴｯﾄとは違い気温20℃、路面温度35℃の完全ﾄﾞﾗｲで決勝のｽﾀｰﾄが切られる。。。ｽﾀｰﾄと同時にやや後方ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱが数台抜き、1週目最終ｺｰﾅｰで先頭に飛び出る。その後、ｲｹｲｹ・ﾏﾙﾃｨﾝも上がって来ていよいよﾊﾞﾆｬｲｱとのﾊﾞﾄﾙが始まる。しかし、何故かｽﾌﾟﾘﾝﾄでは勝てても決勝ﾚｰｽでは上手く行かない時が多いﾏﾙﾃｨﾝはﾌﾛﾝﾄを失い転倒。やがて、調子を取り戻しつつあるﾍﾞｯﾂｪｯｷも加わるも、未だ完調ではない。そして、いつもの執拗な追い抜きをしようとするﾏﾙｹｽを抑え今季2勝目のﾁｪﾂｶｰ...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP決勝ﾚｰｽ結果
ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽで4位のﾍﾟﾄﾞﾛｻを0.05秒差でかわしたﾌｧﾋﾞｵに、ﾀｲﾔ内圧規定違反が見つかり8秒ﾍﾟﾅﾙﾃｨで5位まで降格。結果、ﾍﾟﾄﾞﾛｻが3位に繰り上がり2017年最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱでの優勝以来、7年ぶりの表彰台を獲得。これでｱｺｽﾀに続きﾍﾟﾄﾞﾛｻでKTMの2-3位ﾌｨﾆｯｼｭとなった。ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ最終結果。。。尚、決勝の模様はG+で本日28日(日)17:45～生放送予定です。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・InstagrammotoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGPｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ最終結果
ｽﾍﾟｲﾝ人ﾗｲﾀﾞｰが11人と多いため地元意識が強い中、ﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦ﾗｲﾀﾞｰも加わり、いつもより賑やかなﾍﾚｽ。彼もまたｽﾍﾟｲﾝ人のため地元入りのｲﾝﾀﾋﾞｭ-で「ﾀﾞﾆ・ﾍﾟﾄﾞﾛｻから学び続ける」とｱｺｽﾀが強調。そのﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦の同じくｽﾍﾟｲﾝ人のﾍﾟﾄﾞﾛｻ、初日FP1でKTM勢では誰よりも速い7番時計、ｱｺｽﾀは10番手。暫し、師弟関係のようにｱｺｽﾀを従え周回を重ねるﾍﾟﾄﾞﾛｻ。そんなﾍﾟﾄﾞﾛｻはPRでの転倒が響きQ1から。Q1ではﾊｰﾌｳｴｯﾄのﾚｲﾝﾀｲﾔ。暫し、2番手を叩き出しQ2へ？かと思っていたら惜しくもQ1突破ならず。そして、Q2は路面はﾄﾞﾗｲになりつつもﾚｲﾝﾀｲﾔを全車使用。途中、ﾚｲﾝｿﾌﾄからﾚｲﾝﾐﾃﾞｨｱﾑに履き替えたﾗｲﾀﾞｰが上位を...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
丁度、5年前の「伊香具神社の八重桜」以来となる隣県湖北へ夜訪れることに。。。今年最後の花見は雨の夜、蛙の大合唱で迎えられる。賤ヶ岳を背に、田植えを控え水を張られた田に映る姿は幻想的でもある。通常の鳥居を潜り、長い参道の両脇には大ぶりな八重桜が雨を含みその重さで尚も垂れ下がり、参拝者を迎える。この奥には例の珍しい「伊香式鳥居」があるのですが、残念ながら灯篭の灯もなく暗闇の中で観ることは出来なかった。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram伊香具神社の夜桜
前戦、ｱﾒﾘｶGPでの活躍は目を見張るものがあり、KTMﾜｰｸｽ勢を軽く抜き去り、現ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝと元ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝをも抜き去り従え走るｱｺｽﾀの姿は観ていても気持ちの良いもので。。。そして、次戦ｽﾍﾟｲﾝGPではKTMﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰのﾍﾟﾄﾞﾛｻがﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦をする。ﾍﾟﾄﾞﾛ･ｱｺｽﾀとﾀﾞﾆ・ﾍﾟﾄﾞﾛｻ、「ﾍﾟﾄﾞﾛ＆ﾍﾟﾄﾞﾛｻ」の関係は以前から良好で、ｵﾌのｼｪｲｸﾀﾞｳﾝﾃｽﾄでも初めてKTMのGP機を操るｱｺｽﾀをわざと自身の後ろに走らせ、走り方を伝授していた経緯がある。そんなﾍﾟﾄﾞﾛｻがｽﾍﾟｲﾝGP参戦を前にｲﾝﾀﾋﾞｭｰでこう答えている。「ﾍﾚｽではｱｺｽﾀの後追いをさせてもらおうかと。。。笑」それを聞いたｱｺｽﾀ「そんな風にはならないでしょ」「僕には未だまだ学ばなけれ...ﾍﾟﾄﾞﾛ＆ﾍﾟﾄﾞﾛｻ
今年もｿﾒｲﾖｼﾉに埋もれた土花亭。。。そんな小高い丘のこの辺り、今までも「ﾆﾎﾝｶﾓｼｶ」が土花亭の前を闊歩していたり、以前は「ｲﾉｼｼ」が頻繁に家族連れで来ていたが最近はご無沙汰。代わって「ｻﾙ」が現れるようになったかと思っていたら今度は・・・。「ｼﾏｳﾏ」？「ｶﾝｶﾞﾙｰ」？・・・。ここは何処？クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram今度はｼﾏｳﾏにｶﾝｶﾞﾙｰ？
ｸﾗｲｱﾝﾄさんからお土産を頂く。。。広島の西条のお土産。西条と言えばJr1が大学生の折に寮で暮らしていたため何度か訪れたことがある地。でも、その西条の名所観光はしたことがなかったため頂けて嬉しい。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram西条の酒饅頭
早速、取り付けた「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」のﾃｽﾄ走行。。。兼、土花吉64歳の今年も916に果たして乗れるのか？のﾃｽﾄ。先ずは警告灯が点くｶﾞｿﾘﾝ給油のためGSで補給。（って、満ﾀﾝにしても警告灯が点くし・・・。ﾁｯ）まぁ～、今までもたまにおかしい時があったので今更で、又の機会にでも。いつもの県境から滋賀入りは、R161とR8の間を走る快走路でﾃｽﾄ走行を試みる。「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」については実感してその効果が良く分かる。試しに1速まで荒くｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてもﾊﾞｯｸﾄﾙｸは弱い。それに加えて加速がｽﾑｰｽﾞになったことも実感できる。思わず、1速のままﾀｺﾒｰﾀｰの針を天まで回してしまった。但し、今までの乗り方を変えなければいけないように思う。長年、身に付いた癖みたいなのを・・・。ｼﾌﾄ...916内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞﾃｽﾄ走行
もう、この辺りのｻｸﾗも散り葉桜に。これは少し前の事、「丸岡城」でちょっとしたｲﾍﾞﾝﾄがあり、覗き序にお花見。いつも思う、丸岡城のｻｸﾗは針葉樹に邪魔をされている？。仕方なく天守裏側から撮るも空の顔色が悪かった・・・。続いて福井へ少し戻って、「太鼓橋」好きの土花吉も喜ぶ「和田八幡宮」へ。越前乃国、足羽南郡の總社となる「和田八幡宮」。境内は奇麗に整備され整然としている。社紋が八幡宮では一般的な「三つ巴」ではなく「菊紋」だったのが珍しく思ったのですが、その訳は？・・・。ここ「和田八幡宮」には「三ツ矢伝説」なるものがあり、その繋がりから「三ツ矢」から何故か「三ツ矢ｻｲﾀﾞｰ」へ。毎年、「みつや」から「328」の3月28日前後に以下の催しがある。（今年は3月24日だった）「三ツ矢」の「弓」なら尚更、「鞆（とも）...丸岡城から和田八幡宮の謎解き
ｽﾀｰﾄと同時に予選2番手のｱｺｽﾀが先頭へ。一方、PPのﾋﾞﾆｬｰﾚｽはｽﾀｰﾄを失敗し1ｺｰﾅｰで居場所を失い11位辺りまで後退。中団に埋もれるもここから近頃、好調のﾋﾞﾆｬｰﾚｽの怒涛の追い上げが始まる。先頭のｱｺｽﾀは何度もｲｹｲｹのﾏﾙﾃｨﾝのｱﾀｯｸを受けるも何とかかわし、序盤の数ﾗｯﾌﾟを先頭で走るもやがて先頭を奪われる。ﾋﾞﾆｬｰﾚｽは一台一台ﾊﾟｽして行き最終的には10人抜きという偉業。ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽの二人にﾏﾙﾃｨﾝにｱｺｽﾀを抜き去り、ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽに続き優勝を飾る。これで最高峰ｸﾗｽで3ﾒｰｶｰ（ｽｽﾞｷ、ﾔﾏﾊ、ｱﾌﾟﾘﾘｱ）での優勝者となり、嬉しさを爆発させるﾋﾞﾆｬｰﾚｽ。しかし、今回もｱｺｽﾀの走りは凄かった。やはり、ただ者ではない。では決勝結果。。。尚、次戦ｽﾍ...motoGP第3戦ｱﾒﾘｶGP決勝ﾚｰｽ結果
少し間隔が空いたところでｱﾒﾘｶ大陸で再開。ﾓﾄ2の歩夢は手術後、ﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟが掛かり欠場。ｺｰﾅｰの切り返しが多く、ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝも激しいこのｺｰｽでもｱｺｽﾀはやはり速い。FPでも一番時計を叩き出す。ﾄﾞｩｶﾃｨ勢は好調。ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢とKTM勢ではﾋﾞﾆｬｰﾚｽ、GASGASｱｺｽﾀが上位のﾀｲﾑで相変わらずの欧州ｶｯﾌﾟ状態。日本ﾒｰｶｰ勢でQ2直行は居ない。予選では前戦に引き続き好調のｱﾌﾟ・ﾋﾞﾆｬｰﾚｽがﾊﾞﾆｬｲｱのｺｰｽﾚｺｰﾄﾞを更新。2分0秒台に突入。好調のﾏﾙﾃｨﾝは予選中、2度の転倒を犯すも何とか2列目確保。では予選結果。。。引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。2列目ｽﾀｰﾄのﾊﾞﾆｬｲｱ、ｴﾈｱ、ﾏﾙﾃｨﾝの内、ﾊﾞﾆｬｲｱがｽﾀｰﾄで失敗し後退。PPｽﾀｰﾄのｱﾌﾟ・ﾋﾞﾆ...motoGP第3戦ｱﾒﾘｶGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果
とある夜に、地元TRG駅舎へお散歩に出かける。。。土花亭から徒歩で行こうと思えば行ける距離なのですが、帰りがしんどいと判断しｻﾝﾊﾞｰを東口駐車場に止める。駐車料金は30分までが無料でそれ以降は30分毎に￥100円。っと言うことで駅散歩時間は1時間以内を想定。早速、ｴｽｶﾚｰﾀｰで2階ｺﾝｺｰｽまで上がり入場券（￥150円）を買い改札から入場し散歩開始。この駅舎の工事中に一度、視察に訪れているため何となく頭に構内図は入っているものの、やはり「でかい」。北陸新幹線整備の駅舎の中でも、その高さや広さにおいて群を抜いていており「要塞」とまで言わしめた駅舎。3階の新幹線ﾎｰﾑに上ると、始発終着駅のため「W7系」は常にﾎｰﾑに佇んでいる状態。柵越に車両の台車部のｽｶｰﾄなんかも観えたりで、これはこれで面白い。一旦、...夜の駅散歩
前回に続き「取付け編」。。。先ずは葉桜が混じるも、未だ周りはｻｸﾗが咲き誇るｶﾞﾚｰｼﾞから外したｴｱｰﾎﾞｯｸｽを室内に持ち込み、穴開け序に一部取り付け部に欠損が有ったので「ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱ」で補修。ｶｰﾎﾞﾝ製の穴開き部分って案外、弱いですよねぃ・・・。補修も終わり「ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ」用の穴（20mm）はこの位置。って言うか916の場合、この辺りにしか着かない。ｶﾞﾚｰｼﾞに戻り、ｴｱｰﾎﾞｯｸｽの補修部のﾌﾞﾗｯｸ塗装を施し、乾燥時間を利用して先に「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」の方から。ﾉｰﾏﾙの「ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾀﾜｰ」のｸﾗﾝｸｹｰｽ側に残る液体ｶﾞｽｹｯﾄを取り除く作業に少し手間取る。奇麗になったところで新たにｱﾙﾐﾜｯｼｬ-とﾈｼﾞ部に液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗り、専用の工具で嵌め絞め込んで行く...今更の内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ取付け／取付け編
昔「AELLA」から内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが開発販売された折、「内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙ？ﾊﾞﾙﾌﾞ？んなもんは邪道よ！」「ﾄﾞｶ（916）には乗り方があるんよ、乗り方が！」「ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時の強烈なﾊﾞｯｸﾄﾙｸ？んなもん一度ｱｸｾﾙをあおってやなぁ～・・・」（確かに916のﾊﾞｯｸﾄﾙｸは尋常じゃない。乗り始めの頃はｺｰﾅｰ進入時に何度もﾘｱからｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝしそうになった・・・）な～んてほざいていた割には加齢には勝てず、「もう少し乗り易くなったらいいなぁ～」で、初期型AELLA製（対策品）内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが中古で安く入手出来たので、取付け作業を始める。因みに、ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ共で見出しの写真の部品、その価格￥5.5万円程はする。入手段階で京都のﾄﾞｶ京／ｶｽﾉﾓｰﾀｰｻｲｸﾙのこの度...今更の内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ取付け／取外し編
梅小路での臨検明けの「D51200」が先週の4月3日、本線営業運転に向けての「本線試運転」を小雨振る中、決行。路線はいつも「本線試運転」に使われる北陸本線・米原～木之本間。（平坦な路線でﾀﾞｲﾔも混んでいないため）その「D51200」には「SLがんばろう能登」のﾍｯﾄﾞﾏｰｸが着けられていた。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagramがんばろう能登
前回のｻﾝﾊﾞｰの「ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ」の続き。。。外したｽﾍﾟｱﾀｲﾔのﾎｲｰﾙの古いｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞも取り外し、錆を落とし錆転換剤を塗って錆止め塗装。ｸﾞﾚｰの錆止め塗装が案外、奇麗に感じたのでその上からｸﾘｱｰ塗装で手抜き。（写真のはちみつﾊﾞﾀｰの瓶はﾀｲﾔ組用のﾋﾞｰﾄｸﾘｰﾑ（ﾜｯｸｽ）で、たまたまｶﾞﾚｰｼﾞに残っていたもの。ﾗｯｷｰ）ところでいつも思う、新しいｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞの挿入の邪魔臭さ。専用工具でもあれば難なくなんでしょうけどねぃ・・・。そんなｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞも何とか挿入完了したところで、ﾀｲﾐﾝｸﾞ良く新しいｽﾍﾟｱｰﾀｲﾔが届く。新しいと言っても中古ﾀｲﾔ。但し、製造年も22年製で片減りもなく残り山も申し分ない20年若返ったｽﾍﾟｱﾀｲﾔ。早速、手組み作業。外すことに比べれば組むのは...ﾀｲﾔ手組み
大好きな小浜の地を訪れる度に必ず立ち寄っていた「ｶﾚｰ焼あかお」。その「あかお」が先月3月末で閉店したらしい・・・。今年に入って2月の末に立ち寄った折には未だ告知もされておらず、その時が最後になってしまった。初めて「あかお」を知ったのは今から48年ほど前。当時、仲の良いｸﾗｽﾒｰﾄが小浜に居たため、遊びに行く度に訪れていた。その頃は未だおばあちゃん（創業初代）が居られて、店内でｶﾚｰ焼きを食べてるとお茶を出してくれた。その後、大人になって久しぶりに訪れると代がかわっていて、息子さん夫婦が引き継いで居られた。一昨年の暮れかに記事で、あかおが「事業承継ﾏｯﾁﾝｸﾞﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑで後継者を募集」という記事を目にする。「あかおも後継者が居ないんだぁ～・・・」と思っていたら、後継者が見付かったのか引き続きお店は...悲しいお知らせが届く
200数十年前、北斎が120畳の和紙に大達磨を描きすぐさま、引き続き小さな米粒に2羽の雀を描いたとされるように力仕事（ｽﾍﾟｱﾀｲﾔの手外し）の後、引き続き震える手で細かい作業が果たして出来るのか・・・。そんな、以前にも同じような作業をして、同じような記事を書いたような・・・（DVDﾎﾞｶｼ作業）中々、見付からなかった映画の中古DVDを入手して、得意のﾚﾝﾀﾙ落ち故のﾚﾝﾀﾙ表示「ｼｰﾙ剥がし」。当然、剥がせば下の印刷は剥げたり捲れたりでの「補色」作業。今回は赤丸部分辺りをﾎﾞｶｼて行きまぁ～すっ！クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪ducakichi・Instagram又もやのDVDｼﾞｬｹｯﾄのﾎﾞｶｼ
先日の「ｻﾝﾊﾞｰ板金塗装／其の③完了」の折に何気にｻﾝﾊﾞｰの腹に抱えるｽﾍﾟｱﾀｲﾔを下ろしてみると・・・。何と、製造年が02年のｻｲﾄﾞｳｫｰﾙにﾋﾋﾞが入ったｽﾍﾟｱﾀｲﾔ。そりゃ～、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔなんて普段、気にもしてないし眼中にも無いのですが、いくらｲﾎﾞ付き新品ﾀｲﾔでも22年前のﾀｲﾔでこの状態を見てしまうと流石に気になる。以前もﾁﾝｸのｽﾍﾟｱﾀｲﾔなんかで「ﾀｲﾔ壊れた・・・」を経験してるし・・・。ってことでこの際、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔを交換することに。先ずは夕食後のｶﾛﾘｰ消費のためにも夜去り、ｶﾞﾚｰｼﾞでﾀｲﾔを外す。久しぶりの「手外し」。少し手こずるもｺﾂを思い出し何とか30分ほどで外し完了。後はﾎｲｰﾙを奇麗にして、ﾀｲﾔ1本を何処かで入手するまで暫し、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ無しのｻﾝﾊﾞ...ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ
先ずはﾓﾄ3、歩夢惜しくも4位。表彰台を逃す。。。そしてﾓﾄGPｸﾗｽ。ｽﾀｰﾄ後の第2ｺｰﾅｰで前日のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽと同様の又もやの多重ｸﾗｯｼｭで赤旗中断。ﾌｧﾋﾞｵに押し出されたｵﾘﾍﾞｲﾗ、左肩脱臼でﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰ送りでそのまま欠場。ﾗｯﾌﾟ数減算で再ｽﾀｰﾄ。PPｽﾀｰﾄのｴｽﾊﾟｰ･ｱﾌﾟは2度のｽｸﾞﾅﾙｵﾌ･ｽﾀｰﾄ共、失敗し後退。（今週末は全てのｽﾀｰﾄで出遅れている）そんな中、好調柿色KTMがｽﾀｰﾄも決め、ﾚｰｽを引っ張る。そこに割り込むﾊﾞﾆｬｲｱ。一旦、ﾐﾗｰをﾊﾟｽする折に無理な追い越しを掛け、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝのﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けるもその後も余裕で再度抜き返し、先頭を走るﾋﾞﾝﾀﾞｰもﾊﾟｽして先頭に躍り出てそのままﾁｪｯｶｰ。ﾜｰﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦のﾍﾟﾄﾞﾛ...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP決勝結果
ﾏﾙｹｽ欠場、ﾊﾞｽﾃｨｱﾆｰﾆ復活、ﾀﾞﾆ･ﾍﾟﾄﾞﾛｻ、ﾜｲﾙﾄﾞｶｰﾄﾞ参戦。そのﾍﾟﾄﾞﾛｻがFP1で何とﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを叩き出し、初日総合3番手でQ2進出。尚、KTM勢ではﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ。因みにここﾍﾚｽは現役時代も得意なｻｰｷｯﾄで第6ｺｰﾅｰは彼自身の名を冠されている。尚、GP中もﾃｽﾄをしている模様でﾜｰｸｽKTMの二人とは空力ﾊﾟｰﾂが違う。二日目、ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽ･ﾊﾞｽﾃｨｱﾆｰﾆがやはり怪我の状態が悪く、欠場することに。予選中、突然雨が降り出すも影響はなかった。そして予選結果。。。2列目までに3台の柿色KTM。ﾍﾟﾄﾞﾛｻは2列目、真横にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾗｲﾀﾞｰのﾊﾞﾆｬｲｱ。続いてｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。VR46ﾁｰﾑｵｰﾅｰのﾛｯｼも顔を出すﾍﾚｽ。ﾚｰｽは1ﾗｯﾌﾟ目の多...motoGP第4戦ｽﾍﾟｲﾝGP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
御納めしなくてはいけない「お札」や「粽」を納めに平日に上洛。京へ入り、市営円山公園駐車場へ入庫させ先ずは「八坂神社」へ。GW突入前の平日のため観光客も少な目であろうと思っていたものの、やはり海外からの観光客は多い。境内をうろうろと散策しながら「納札所」を捜し当て、先ずは「粽」を納め、一つ目の目的は達成。折角、駐車場に止めることが出来たので少し足を伸ばし、「どうする家康」を観ているからでもないのですが「知恩院」へ。三問を抜け御影堂を目指す。やはり「八坂神社」とは違い雰囲気は最高なのですが、時間制限も有り「知恩院」を後に。次に目指すは「お札」を納めに「伏見稲荷」へ。。。無料駐車場に止めｺﾛﾅ禍までは毎年、初詣には必ず訪れていたこの場へ5.6年ぶりに訪れる。ここは毎年「お札」を納めていたので勝手知ったところ。無...上洛
たまに写真関連の地元ﾛｰｶﾙな募集があると応募したりの「賞金稼ぎ」。。。地元のﾛｰｶﾙ線「小浜線」の100周年を記念してぇ～のｲﾝｽﾀｸﾞﾗﾑでの「ﾌｫﾄｼﾞｪﾆｯｸｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」。古写真でもOKということで1989年、今から34年前の写真を引っ張り出したり。将又、地元の沿線ではあまり良いﾛｹｰｼｮﾝがない中、久しぶりに古い橋梁と現代の大橋梁を一緒に収めたり。そんな数枚をｲﾝｽﾀにｱｯﾌﾟしてぇ～での応募の結果、「当選」。￥2,000円分のｸｵｶｰﾄﾞだけど。。。通知の中の「抽選の結果」ってのが少し引っ掛かるのと後、数枚の写真の内のどの写真が当選したのかも不明。まぁ～、いいんだけど？・・・。確か、記念入場券かｸｵｶｰﾄﾞの二つしか賞品はなくて・・・「ｸｵｶｰﾄﾞ」の方を狙っていたので良しとしましょう。ク...たまの賞金稼ぎ
海辺の宿での「ﾊﾟﾜｰﾗﾝﾁ」も空は曇天。。。地元の食材でつくられた「発酵食御膳」。苦手な「鯖のへしこ」も何故か美味しく頂けた。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪powerlunch
時として、行政と揉めたりもする土花吉。。。「caffe月の虹」が接道するこの市道は丁度、両隣さんを含め距離にして約40Mほど、側溝を含め道路の体を成してない。このことについては以前から市の担当課へ訪れ写真提出と現場確認を要望し、土花吉も立会いの元視察も済んでる状態。しかし、ここに来て道路の構造基準も守られていないこの「ｶﾏﾎﾞｺ形」の道路の側溝側が谷底状態のため、車の乗り入れ時に車の鼻先が車種によっては道路面に擦るため、応急承知的に舗装の修繕を市の担当課に要望することに。当然、現場写真と今回は図面を作成し説明。すると、担当者から暫くして電話でいつものように訳の分からない返答。耳に胼胝が出来る台詞、「区長を通してくれ」だの「費用が掛かるため予算組みをしてからになる」だの、まぁ～素人の市民にでも話すような対応...ｵｰﾊﾞｰﾚｲ
行き付けのｼｮｯﾌﾟから常々、「ｻﾝﾊﾞｰのｵｲﾙ交換は安物ｵｲﾙで良いので早めの交換を」とｱﾄﾞﾊﾞｲｽを貰ってはいるものの、ついつい今回も3,000ｷﾛ越えでの交換となってしまった・・・。いつものように「安物ｵｲﾙ」を持ち込みでの交換依頼でいつも無理を言ってます。そんで持って、序に先日の「3本か5本か」の5本ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙのﾊﾞﾗﾝｽもとってもらうことに。（本来はﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰを付けた状態で取るべきかもですが、手元に無いし・・・）店主曰く「ｱﾙﾐとはいえ、やっぱﾏﾙｹは軽いし精度もええですねぇ」と呟きながらのﾊﾞﾗﾝｽとり。益々、心は「5本」へ。。。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪管理とﾊﾞﾗﾝｽ
先日の「久しぶりの鉄の検査」の折に横たわっていた「鉄」を今度は建てることとなる、昨日は「上棟」。上棟の前日、いつものように基礎ｺﾝｸﾘｰﾄの圧縮強度試験を行い、強度を確認した上で何十ﾄﾝもの荷重をその基礎にのっけることとなる。午前中は風はあるものの何とか空は晴れ渡るも、午後からは風が止んだん途端に雨が降り出すという難しい天候。ﾌﾙﾊｰﾈｽの安全帯に身を包む比較的、若手の鳶たちに「安全第一」と声を掛ける。。。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪鉄の上棟
兎に角、転倒が目立った決勝ﾚｰｽ。。。（土花吉ｲﾁ押しの歩夢くんもﾓﾄ3決勝残り3ﾗｯﾌﾟで首位を走るもﾊｲｻｲﾄﾞから転倒・・・残念）しかし、ｻﾃﾗｲﾄﾎﾝﾀﾞ・ﾘﾝｽがここまで強いとは誰も予想はしていなかった筈。よほどこのｻｰｷｯﾄと相性が良いのか、ﾓﾄ3とﾓﾄ2でも優勝。そして、ﾓﾄGPでもこれで鈴木時代を含め2勝目。ﾎﾝﾀﾞでﾏﾙｹｽ以外の優勝者は2018年のｸﾗｯﾁﾛｰ以来5年ぶり（因みにその時もLCR）。転倒してしまったﾊﾞﾆｬｲｱのお陰とは言いつつも､ﾊﾞﾆｬｲｱにちゃんと食らい付いていたので他力とは違う優勝。ﾎﾝﾀﾞも考えを改めなければいけません。ﾘﾝｽを無下にしていたことを。(ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの件しかり）これからはﾘﾝｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞを真似ることになってしまうんでしょうねぇ～、ﾜｰｸｽ...motoGP第3戦ｱﾒﾘｶｽﾞGP決勝結果
ここでの優勝経験者は鈴木時代のﾎﾝﾀﾞｻﾃﾗｲﾄのﾘﾝｽのみ。そのﾘﾝｽ、ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽのﾏﾙｹｽ仕様のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが合わず同じくﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽのかつてのﾁｰﾑﾒｲﾄ、ﾐﾙ仕様のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを希望するもﾎﾝﾀﾞ側から却下で気分を害す。（やはりｻﾃﾗｲﾄの弱みか・・・ｶﾞﾝﾊﾞﾚ、ﾘﾝｽ）予選ではﾏﾙｹｽ弟の後追いに悩まされるﾊﾞﾆｬｲｱ。それを何とか回避でPP。（やはり兄弟で性格は似てるのか？）では予選結果。。。そして、引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。ﾎﾝﾀﾞｻﾃﾗｲﾄ・ﾘﾝｽの頑張りようは凄い。まるで「ﾎﾝﾀﾞよ、よく見てろよ！」の勢いで､ｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞの劣勢を何とか極限までのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで補うも何度かﾐｽを犯しながらも今季初、ﾎﾝﾀﾞ勢にとっては初の表彰台を獲得。ではｽﾌﾟﾘﾝ...motoGP第3ｱﾒﾘｶｽﾞGP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
仕事柄、来春運行予定の北陸新幹線の地元TRG駅の工事中の建設現場を訪れる機会を得る。駅舎内部は撮影は出来るものの公開は不可ということで、県内の新幹線の高架橋としては最も高い20M級の立上り壁にｺｰﾙﾄﾞｼﾞｮｲﾝﾄが目立つ、京都・大阪方面側の駅舎に突き刺さる高架橋の写真で我慢していただくとして。只今の工事進捗率は80％越えといったところで、内部に入るとほぼ全貌が分かるまでになっている。一般的なﾋﾞﾙの高さで言う6階相当の新幹線駅舎側から旧駅舎側の構内を見下ろすと、頭の記憶の片隅に焼き付いているﾓﾉが無くなっていることに気が付く・・・。それは誰も取り上げなかった、この辺りでは今庄駅や小浜駅のﾚﾝｶﾞ造りほど有名ではない、鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造の「給水塔」。工事関係に問うてみたところで、既に解体撤去されたことのみ...残して欲しかった給水塔
今年に入り、復活へ向けて今も別居生活が続く916土花吉号。。。916復活へここに来て迷い始めてます・・・。1998年型の最終型916である土花吉号。今までも幾度か純正の例の3本ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙを後年の5本ｽﾎﾟｰｸに変更しようかと企てるも、1994年に世界を震撼させた秀逸な美しさの特徴の一つでもあった特徴的な3本ｽﾎﾟｰｸを、頑なに守って来た。人に言わせりゃ～「3本ｽﾎﾟｰｸは重いよ。5本ｽﾎﾟｰｸに変えただけでも、その軽さを実感できるよ」ってな悪魔のささやき。それを23年以上、拒否し続けるもここに来て「加齢」のせいで機体の重さも身に染みる様。少しでも老体に負荷が掛からぬよう足元を軽くするかも・・・です。（ﾍﾀﾚっ）クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪3本か5本か
「鉄」と言っても、この場でたまに登場する「鉄道」ではなく、土花亭事務所の仕事での「鉄」鉄骨のお話で久しぶりに、隣の隣町の鉄工所へ出向く。案外、鉄工所の雰囲気は好きで独特な匂いが漂う中、肝心の「溶接仮付け」の検査をこなす。「仮付け」の段階で目視ではあるものの仕口の状態を確認し、次に「本溶接」となる。そして、本溶接作業が完了したということで今度は第三者による溶接部の「超音波深傷試験」UTの立ち会いに5日後に再び鉄工所に訪れる。まぁ～長年この仕事に携わっていると、溶接のどの部分で深傷が出易いかは承知はしている。一連の仕事も終わり、鉄工所を後にしようと振り向くと、扉に「ありがとうございます」の次に「考経（こうきょう）」の一説が。「身体髪膚これを父母に受く・・・」自身の身体はすべて父母からいただいたものであるので大...久しぶりの鉄の検査
「山崎」頂きましてん♪。。。ｸﾗｲｱﾝﾄさんから。10年だけど。いつからか洋酒なんぞ口にしないようになったのですが、洋酒好きのｸﾗｲｱﾝﾄさんから「山崎飲む？10年だけど3本ぐらい未開封のﾔﾂあるから1本持ってく？」てな話。遠慮なしで頂きました。しかし、この「山崎」の高騰は異常で、以前も「山崎55年」がｵｰｸｼｮﾝで￥8,500万で落札されたり。（元値は300万だった筈ですが・・・）ところで、有名な話でこの「山崎」の文字、よくよく観ると「崎」の「奇」の部分が「寿」になってたり。山崎の生みの親でもある「佐治敬三氏」が書いたものでｻﾝﾄﾘｰの前身でもある「寿屋」にかけてあるとか。（言われなければ気が付きませんよねぃ・・・）話は高騰の話に戻ると、実はこの「山崎10年」がきっかけを作ったとも言われ、2013年に出...山崎
日本人が隣国で拘束されようが、即座に奪還できない政府の鈍臭さは相も変わらずで。。。林家の「ﾍﾟｰ」と「ﾊﾟｰ」じゃあるまいし､ﾋﾟﾝｸ色どころか「真っ赤」な二人の「ﾌﾟｰ」と「ﾍﾟｰ」が二人が一つと画面に映し出されると、いつもより増して虫唾が走りましたねぃ。。。少し前だけど・・・。この世の悪の代表とされる「ﾌﾟｰﾁﾝとｷﾝﾍﾟｰ」。よくよく見ると名前も似てます。少し文字を入れ替えただけで「ﾌﾟｰﾁﾝ」と「ﾍﾟｰｷﾝ」になったり、「ﾁﾝﾌﾟｰ」と「ｷﾝﾍﾟｰ」になったり。要は「似たもの同士」ってことで、歴史上も名を残すんでしょうねこの二人って。ｵﾏｹに「ﾍﾟｰ」、日本の領土である北方4島について「ﾌﾟｰ」の顔色をうかがい、かつで「毛沢東」が言った「北方4島は日本の領土」という判断を覆したようで。。。ところで...ﾌﾟｰとﾍﾟｰ
決勝ﾚｰｽはｳｪｯﾄ。。。この段階でﾄﾞﾗｲでは好調のｱﾌﾟﾘﾘｱ勢は劣勢にたたされる。やはり、ﾚﾌﾟｿﾙﾎﾝﾀﾞのﾐﾙは欠場。ﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰが不在となったﾚｰｽのｽﾀｰﾄが切られる。予選2番手のﾏﾙｺが完璧なｽﾀｰﾄ。中盤ではﾌｧﾋﾞｵとﾅｶｶﾞﾐが接触でｽﾀｰﾄは良かったﾌｧﾋﾞｵが最下位の位置に。（ﾚｰｽ後、ﾌｧﾋﾞｵはﾅｶｶﾞﾐについてｶﾐｶｾﾞ呼ばわりまでして怒りまくってた模様）首位を守るﾏﾙｺはほぼ独走態勢で2位争い中にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ・ﾍﾟｯｺがﾐｽを犯し転倒。（勿体ないが正直、本調子ではなかった）凄いところではｻﾞﾙｺ。終盤、速さをみせつけﾏﾙｹｽ弟を抜き去る。そして、表彰台はﾄﾞｩｶﾃｨが独占。ここのｻｰｷｯﾄはあまり得意ではなかった筈のﾄﾞｩｶﾃｨとしての初優勝となる。では決勝結果。。...motoGP第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGP決勝結果
前戦のｱｸｼﾃﾞﾝﾄ等により18人がｱﾙｾﾞﾝﾁﾝで争う。。。初日、昨年優勝者のｴｽﾊﾟｰ・ｱﾌﾟ好調。FP1ではﾁｰﾑﾒｲﾄのﾋﾞﾆｬｰ、FP2ではｴｽﾊﾟｰ・ｱﾌﾟが一番時計でｱﾌﾟﾘﾘｱが1-2を決める。因みにｽｽﾞｷ時代（2015.16）もこの二人の関係は良好で今も良好な関係らしい。そして二日目はｳｴｯﾄ。Q1は全車がﾚｲﾝﾀｲﾔでﾀｲﾑｱﾀｯｸするもQ2になると後半、ﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝが乾いてくる。所々にｳｴｯﾄﾊﾟｯﾁはあるものの、ここで数台のﾄﾞｩｶﾃｨがｽﾘｯｸでﾀｲﾑｱﾀｯｸ。まんまとPPを獲得したのは兄ほど性格は悪くなさそうな弟ﾏﾙｹｽ。ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽのﾊﾞﾆｬｲﾔもｽﾘｯｸに履き替えるも、週末を通して調子はｲﾏｲﾁ。では予選結果。。。苛立つﾌｧﾋﾞｵを他所に、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘが復調...motoGP第2戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGP予選及びｽﾌﾟﾘﾝﾄ結果
「夕駆け」と言っても日が長くなったせいか、夕暮れには未だ少し時間が。。。今年初乗りのSRで先日の「爪は皮膚科」の具合を確かめるべく、「その足でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが出来るのか！」ってな話で少し走り出す。丁度、近くの北陸新幹線TRG駅東のｱｸｾｽ道路が開通したということで、真新しい舗装道路を走る。この道はR8から駅東口へと繋がる道路ではあるものの、利権がらみか「誰が考えても位置がｽﾞﾚてるやろ」の道路。ご覧のように駅舎正面ではなく相当、右へｼﾌﾄした位置から左折してｱｸｾｽするというお粗末さ。まぁ～、お偉いさんたちが考え、誰も意義を申し出ない田舎の都市計画。「正にｽﾞﾚてますわ！」。ってな話はさておき、ここから山の方を目指し広域農道を走るも、道路わきに桜でもあればついつい止まってしまう性。そんで持って、いつもの...夕駆け初乗りSR
日本人特有なのか、何故かｻｸﾗの下に集い見上げ微笑む。。。今年も咲いたと。土花亭がいつものようにｻｸﾗに埋もれようが、他のｻｸﾗも観たくなったり・・・。地元、「関のしだれ桜」。今年は訪れるのが遅かったのか既に葉桜が出始めていた。クリック宜しくです♪そして、もっひとつ宜しくです♪さくらｻｸﾗ
先週末の彼岸明けの日、昨年末に失った「水色ｱｲｽｷｬﾝﾃﾞｨ」のｱｲﾂが眠る墓に訪れる。何も持たず手ぶらで・・・。市街地に位置するｱｲﾂの菩提寺の墓地は少し高めのﾌﾞﾛｯｸ塀に囲われ、外からは見えにくくなっている。墓の前に立ち、一言を二言話掛け、辺りを見渡すと今はもう無い、高校生の頃のある時期頻繁に一緒に通った喫茶「ﾊﾏﾓﾄ」が直ぐ側であることに気が付く。「よく行ったよなぁ～、珈琲一杯で何時間も居座って」行き始めた動機は不純で、他校の女子生徒たちが行き付けだったから（笑）。でも、案外「出会い」なんて無くて、喫茶店に置いてあった自動車雑誌（ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）がやがて通う目的となって行く。当然、運転免許証なんてない二人は「免許とったらｺﾚに乗る」だの「いやっ、ｺﾚがいい」だのと、大体この辺りか...彼岸明けのﾊﾏﾓﾄ側
