やったぜキリン

【ビートの弱点といえば】EACV清掃とデスビのメンテナンス

黒でオールペンされたバージョンF「ケンピロ号」。 外装のコダワリとは裏腹に機関のメンテナンスまで手が回らないご様子です。 冷間時の始動がイマイチで、アイドリングも不安定。 見かねたビート仲間がメンテしてみると、驚きの実態が判明しました！

2024/06/11 00:48

10万kmを超えたアクティ・バモスのエンジンはココをチェック！多分漏れてます。

走行距離が10万kmを超えたボクのアクティバン。 エンジンを点検すると定番のオイル滲みが発生してました。 E07Zエンジンの設計上、仕方のない現象ですが、 500円位の部品を交換すれば修理できるので心配無用です。

2024/04/07 01:38

レンタル”魔夢管”でお試し走行＆クラック修理

ホンダビートのアフターパーツマフラーの中でも入手困難な「魔夢管」。 友人所有の「魔夢管」をレンタルさせてもらうことができました。 借り受けたマフラーにはクラックが入っていたので、TIG溶接で修理して走行動画も撮影してきました。

2024/04/01 00:09

ビートのトランクの穴は何のため？トランクグロメットでホコリや雨水をシャットアウト！

ホンダビートのトランクを開けると目に入る8箇所の穴。ホコリや雨水が入ってしまうので、多くのビートはこの穴が汚れています。 丸い穴は市販のグロメットで塞ぐことができますが、楕円の穴は塞ぎようがありませんでした。熊本のNiine Worksさんが製作したグロメットは 楕円の穴をワンタッチで塞ぐことができる画期的な製品でした。

2024/03/02 22:30

【作業日報】リヤバンパーのビビリ音はココをチェック・バンパーグロメットの交換

リヤバンパーからのビビリ音。原因はバンパー両端を固定しているタッピングビスのガタツキでした。樹脂部品を交換して修理してみました。

2023/12/17 22:11

【作業日誌】お久しぶりのBEATのオイル交換

エンジンのコンディションを維持するのにオイル交換は重要です。 今の車はオイル交換さえしていればエンジンが壊れることは無いと思います。 と言いながら、しばらくサボっていたビートのオイルを交換します。

2023/11/01 23:53

ビートのエアコン回路を守るヒューズを追加

エアコンのマグネットクラッチトラブルによるエンジンのオーバーヒートを防いでくれるパーツが発売されました。 その名も「ビートのエアコン回路を守るヒューズ」。保険のために取り付けました。 このパーツにお世話にならない事をお願いします。

2023/09/18 22:24

【物欲まみれ】欲しかった20ton油圧プレス機を導入

マフラーづくりをしていると、パイプを広げたり絞ったりする場面が出てきます。 そんな時にはプレスマシンが欠かせません。 以前から欲しかった油圧プレスを思い切って購入しました。 中華製の油圧プレスは使えるのかどうか？実際に使って試していきます。

2023/09/15 00:35

【ニコイチでも純正】S660の純正マフラーでアクティバンをセンター出しにカスタム

S660の純正マフラーは出口がセンター出しで内部構造もストレート構造を採用しています。 アクティやバモスでなかなか見かけないセンター出しのマフラーをS660純正マフラーを流用して造ってみました。

2023/08/20 23:31

【いぶし銀のこだわりパーツ】樹脂製ドアウェッジ専用補強ボルト

ビート乗りでは有名なOPENCAFE GARAGEさんのドアウェッジ。 その効果を格段に高めてくれる専用ボルトを入手しました。 クロモリ鋼をマシニングセンタで削り出したコダワリのボルトです。 たかがボルトと言うなかれ、その効果は凡人でも直ぐに体感できる逸品です。

2023/08/17 22:17

【悪さ加減が倍増】アクティバンのマフラーをサイド出しに変更

気持ちのイイサウンドと高回転での吹け上がりが最高なアクティの自作マフラー。純正マフラーよりも僅かですが低速トルクが細くなった感じがします。トルク改善のために、部分的にパイプサイズを変更することにしました。改造ついでにテールパイプをサイド出しに変えて悪さ加減を増していきます。

2023/08/08 00:19

【ビートの自作マフラー2本目】リクエストに応えてセンター出しマフラーを製作

初めて取り組んだビートの自作マフラー1号は試行錯誤の連続でしたが、 見た目はともかく、音とトルクはビート仲間にも好評でした。 嬉しいことにセンター出しのマフラーを造って欲しいとリクエストがあったので、 ビートの自作マフラー2本目はセンター出しで造っていきます。

2023/07/02 23:18