車やバイクのブログ

ヤマハ：ブレーキフルード：レビュー

今日は普段から使っているヤマハのブレーキフルードのレビューを書いて行こうと思います。 現在はGSX-S1000の車種にこのフルードを使っています。 ヤマハのブレーキフルードの性能 このブレーキフルードはDOT4という規格になります。 DOT4とはドライ沸点230℃以上、ウェット沸点155℃以上になります。 ウェット沸点とは水分を含んでしまった状態（吸湿率3.7%）の時に沸騰してしまう温度の事を言います。 レビュー 私は前に乗っていたバイクでもこのフルードを使っていたのでかれこれ10年以上になりますが、大型バイクで峠をかなりのペースで走ってもこのフルードの性能で問題なかったので公道で乗るぶんには…

2024/04/30 04:13

NGK MotoDX [プラグ]：レビュー：評判

前回GSX-S1000のプラグ交換をしてMoto DXプラグを付けてからしばらく走ったのでレビューをしようと思います。 また、ネットでの評判なども書いて行こうと思います。 NGK Moto DXプラグとは このプラグはイリジウムプラグでNGKのプラグメーカーのイリジウムプラグの中で上位モデルになります。 メーカーの製品ページの内容を簡単に説明しますと ・電極形状を変えることにより着火率アップ ・30から80km/hの加速が一般プラグに比べて0.2秒アップ ・燃費の向上 ・寿命が約2倍 一般プラグやIXイリジウムプラグの寿命が3000～5000kmに対してMotoDXは8000～10000と約2…

2024/04/28 18:15

バイクの立ちごけ対策

今日はバイク乗りで立ちごけを経験したことがある人が多いと思うので立ちごけについて書いて行こうと思います。 立ちごけとは どのような時に立ちごけが起こりやすいか 立ちごけ対策 それでも万が一立ちごけしてしまった時に備えて まとめ 立ちごけとは バイクが停車中に傾き支えきれなくなって倒してしまうことを立ちごけと言います。 ゆっくり動いている時に停止して倒してしまうことも立ちごけと呼ばれています。 どのような時に立ちごけが起こりやすいか ・サイドスタンドの出し忘れ サイドスタンドを出していると勘違いしてバイクを傾けてそのまま立ちごけすることがあります。 ・極低速でのエンスト 極低速で曲がりながら発信…

2024/04/23 01:56

大型バイク[オイルのレビュー]

今日は過去に大型バイクで使っていてよかったオイルや現在使っているおすすめのオイルを紹介していこうと思います。 大型バイクはエンジンが大きくパワーがあるので発熱量が多くオイルにとっても負担がかかります。 また、私が過去に乗っていたXJR1300は大排気量な上に空冷エンジンなのでさらにオイルにとっては過酷な条件です。 更に私の場合はエンジンを回して乗ることが多いので負担が大きいです。 そのような条件でもエンジンが良いコンディションを保てていたオイルを紹介して行こうと思います。 まず最初に紹介するのがヤマルーブのプレミアムシンセティックです。 このオイルは私が過去にXJR1300に乗っていたころに8…

2024/04/22 01:28

プラスのネジがナメた時の外し方

バイクの整備をしていて初心者のころやりがちなのがボルトやネジを外す時にナメてしまって外せなくなってしまったという経験をした人は多いと思います。 今日はプラスドライバーでネジを外そうとした時にネジ山がナメてしまって外せなくなった時の外し方や外す工具を紹介しようと思います。 その前に プラスのネジを外す時になるべくナメさせないように外す方法をお伝えしておきます。 プラスドライバーをネジに対して垂直にあて、強い力で垂直にネジに押し付けます。 その状態を維持して左方向に回す力を慎重に加えていきます。 ここら辺は感覚の話になって難しいのですが、力を加えて行ってネジがナメそうと思ったら無理をしないでいった…

2024/04/17 00:17