TY125 のバッテリーでリチウム化

また例のTY125の件ですなぜ、いつも”例のTY125の件"？正直言って、問題いっぱいなのであくまでも問題ないなら単純な走行、練習と整備したい問題の発生、調査、判定と解決したくない時間も無駄だ 最近、充電能力低下なのでリチウムバッテリー交換予定でも低下原因も確認したい新車納車既に取付したのMFバッテリー最初の希硫酸注入と封印（シール）このシールの取付は不適切のため変形したと封印も不十分なのでだから希硫酸は漏れの状態です液面レベル低下のまま充電能力も低下ですとりあえずこのシール形状がちょっと調整し希硫酸を補充し、再封印し、再充電し暫く様子を見るし、ディーラー連絡し解決方法を待っていますちなみにこのリチウムバッテリーただ400g未満の超軽量です通常の同規格品なら1/3くらいの重量ですでもリチウムバッテリーが振動抵抗...TY125のバッテリーでリチウム化

TY125 エンジンケース YBR125 化 #1

例のTY125の件です要はスコルパやシェルコのTY125いま現在仕様のエンジンケース”YAMAHA”のロゴもうなくなったでもブラジルや中国製のYB・XTZ系エンジンケースが”YAMAHA”のロゴあるのでTTR125派生エンジンとして通用可能ですだから今回ヤフオクから購入した中古のYBR125エンジン左右ケースでも取付前ちょっと整備しますまずは久しぶりのサンドブラストですキレイ塗装したいので必ずブラストしますねこれは台湾製のキャビネット式のブラスターモンキー車台まで入れますよ～その後、砂を清掃し耐熱スプレー三回塗装と一日の放置焼付塗装についてコロナストーブの活用ご覧の通り焼けますこの温度もう精一杯です段ボール閉めるの状態なら温度もっと高いでしょう～結局キレイ塗装になりますオイル交換の時一緒に取り換えしますまたね～TY125エンジンケースYBR125化#1

TY125 ウインカー小型化

例のTY125の件ですウインカーの出場設定について林道走行と転倒の時折やすいまた泥侵入もやすいのため（特にリアウインカー）公道走行可能派と林道派はメンの私、念のためこのミニウインカーへ交換しました純正品と比べにサイズと重量なども減った軽量や振動対策としてもいいと思います配線について純正配線のコネクターカット不要新たのコネクター作りで配合しますもし将来売却の時、原状回復も易いです完成～とりあえずすぐに読谷のタコ山に試乗し問題なしと思いますでも膝痛いのため、半時間くらい帰りますちなみに、この隠れ場所の入口何回でもすれ違うです.....またね～TY125ウインカー小型化

2022 林道初乗り TY125

初乗りとして例の1/3開催です今年、若い世代参加いっぱい天気は昨年より良い、賑やかです～まず、タコ山と言うの場所に練習しますね次は、例の読谷林道へ歩道程度の道を走行トレールバイクならちょっと辛いです昨年、スーパーシェルパ出動の結果、大変難しい～今年はTY125出動し、超ラクラクですひる昼ご飯主催者や寄贈者の食べ物いっぱいです本来は自分作りの鹹肉湯圓(肉まんみたいの白玉)寄贈したいでもまた試作中ですが問題あるならちょっと恥ずかしい今回はお見送りしますね今年もよろしくお願いします～2022林道初乗りTY125

2022 初乗り

新年あけましておめでとうございます～恒例の初乗り昨年と比べには逆です01/02雨と寒い01/03晴れと暖かいですね本日はCRF1000L半年ぶりの始動充電としての旅ですまず01/02正月期間の外食ちょっと面倒くさい（昨年はいつも満席などくるくる）今年はカップラーメンなど調理になりますもっと便利ですね～これは榨菜（ザーサイ）漬物です中華料理や家庭料理としていつもご飯とラーメンやそばの味方です肉とにんにく一緒炒めはもっと美味しい～鏡餅の調理と食べる方色々勉強しましたその後、本気の雨降りになった仕方ないのまま帰ります.....2022初乗り