4×4エスポワール製JB64ジムニーJB74シエラ用オーバーヘッドコンソール

私が欲しかったJB64ジムニーの収納の一つオーバーヘッドコンソール。 ワイルドグース製がすでに販売されているのですが、どうも室内灯が暗くなるのと後ろから荷物が丸見えなのが気に入らなかったので自分で試作しました。   その試作したも

https://hinoki-cat.com/2023/04/10/1522/

メルカリで売れまくっているJB64ジムニー用のルームミラーショートステーを取付けて見ました。 純正との比較はこんな感じです。 全体の25mmほど短くなっているとか。   純正のステーが硬くて外れなかったので、ドライヤーで1分ほど温

JB64 JB74 GIMUYA製3Dフロアマットの精度が完璧すぎた

スズキ純正のフロアマット トレー型15,015円。 JB74シエラ納車時に注文していた実兄は文句をタラタラ言ってました「全然アカン、隙間だらけやし、動き回るし」と。   で、購入したのがGIMUYA製3Dフロアマット。 どれだけフ

セイワ製センターコンソールトレイ

1年前にアマゾンで購入したセンターコンソールトレイがダメダメだったので、新しく発売されたセイワ製センターコンソールトレイに取り替えました。 これは取り換えて大正解です。   これが1年前にアマゾンで購入したトレイです。 これはこれ

真冬の車中泊におすすめのiRoom電気寝袋

奇数月に定期的に行われる瀬戸中央自動車道の与島の「与島ジムニーナイトミーティング」に今年の1月に参加してきました。 翌朝に朝焼けを見てから帰ろうと与島パーキングエリアで車中泊を。   気温1℃の中、新アイテム「iRoom電気寝袋」

JB64ジムニーJB74用 4×4エスポワール製ゲートレシーバー

昨年の11月に4×4エスポワールさんから発売された「ゲートレシーバー＆ヒッチカーゴ」 スペアタイヤブラケットを利用したタイプとブラケットを外して取り換えるタイプがあります。   これがブラケット取り換えタイプです。 &n

ダイス製ロータリードライブランプ

大阪オートメッセ2023でお披露目になったDice製(ダイス）ロータリードライブランプ。 一目惚れで即購入しました＾＾   詳しくは動画で。 ただ、このパーツ、IPFの作業灯を使用しているのですが2種類ありまして、どちらにしようか

オープンカントリー785を裏履きする理由とは

大阪オートメッセ2023に出展されていたオートルビーズデモカーに履かれていたオープンカントリー785。 巷ではなかなか手に入らない人気にタイヤです。   オープンカントリー785を裏履きするとこんな感じになります。 サイドウォール

PISTONウィッツ製JB74用スリムサイドシルパネル

大阪オートメッセ2023のPISTONウィッツさんのデモカーに取付けられていたJB74用スリムサイドシルパネル。 純正のサイドシルパネルを取り外して付け替えるだけの取付け簡単パーツなのですが、これが秀逸です。   純正のサイドシル

JB64 Jb74用ステアリングダンパーの本当の効果

大阪オートメッセ2023でPISTONウィライズの高橋社長にステアリングダンパーの本来の効能について貴重なお話を聞くことができました＾＾ PISTONウィッツからも販売されているJB64JB74共通のビルシュタインのステアリングダンパー。

ショウワガレージさんに突入防止措置についてお聞きしてきました

大阪オートメッセ2023でショウワガレージさんに現在の突入防止措置についてお聞きしてきました。 ショウワガレージさんからも突防バーが発売されるそうですが、そもそも突防が必要なのかどうかの基準が今のところかなり曖昧なんだそうです。  

大阪オートメッセ2023のビーストRデモカーがカッコイイ

2月10日大阪オートメッセ2023の初日のあさイチから行ってきました。 流石に平日の金曜日の朝なので、去年の駐車場渋滞はなくすんなりジムニーを屋上駐車場に止めることができました。 ただ、去年まであったインテックス大阪の向かいにあった大きな空

JB64ジムニーJB74シエラ用のバーコードステッカー作ってみました

実際にバーコードリーダーで読み取ることができるJB64ジムニーとJB74シエラ用のバーコードステッカーを作ってみました。 縦：約55㎜ 横：約135㎜ これ以上小さくできませんでしたが、この大きさが絶妙に可愛い感じに仕上がりました。 &nb

穴開け不要のJB74シエラ用シュノーケルをJB64ジムニーに取付けてみた

みんカラでKota Jimさんが穴開け加工一切なしでポン付けできるシュノーケルを紹介していた記事を見かけて、即ポチリました。 よく知られるサファリシュノーケルとは違いパッと見あまり目立たないスタイリッシュなデザインに一目ぼれしました。 &n

JB64ジムニーのリアサイドにガルウィングウインドウを取付けてみた

Youtubeでアメリカ人がリアサイドガラスを外して外から開ける工具BOXを作っていたので「これは車中泊に応用できるのでは？」と考えていろいろ試行錯誤して出来上がりました。 リアサイドの窓を内側から開ける車中泊専用ウインドウを作ってみました

JB64ジムニーのラゲッジ収納をホームセンターの材料だけでDIYしてみた

  JB64のXCとXLには標準装備されているラゲッジ収納なのですが、XGには付いてません。 なので、純正部品として取り寄せてもらってつけたのですが、16,500円とけっこういい値段でした。   しかし半年たって調べてみ

大阪オートメッセ2022でジムニー・ジムニーシエラを撮影してきました

まん延防止等重点措置実施区域の大阪で開催された大阪オートメッセ2022に「ジムニーだけ撮影したらサッサと帰って来ること」を条件に嫁さんから許可がでたので行ってきました。 11日9:00開場だったのでそれに合わせて出発したら、駐車場に入るのに

JB64ジムニーに3/4フルフラットのベッドをDIYしてみました

  JB64ジムニーは普通でもフルフラットになるのですが、XGグレードは残念ながら後部座席を倒した裏側に樹脂のカバーが付いていません。 なので、そのままで車中泊を続けるとボロボロになってきそうだったので自作で3/4フルフラットにな

ハイブリッジファースト製ワイドオープンドアダンパーをJB64ジムニーに取付けてみました

Youtubeにハイブリッジファースト製ワイドオープンドアダンパーの取付け方とどれぐらい大きく開くのかアップしているので、良かったらご覧ください。 文章や画像よりも分かりやすいと思うのでw   1.5cmほど長いダンパーに変えるだ

JB64ジムニーにヒッチメンバーを取付けてみた

純正バンパー用のヒッチメンバーを社外リアテールの付いたJB64ジムニーに取付けていました。   付属パーツはこれとシャックルが2つです。 私が買ったのは21500円だったのですが、2022年1月現在ではもっと安くなっていました(涙

4×4エスポワール製の1インチアップコイルをJB64ジムニーに取付けてみたら・・・

4×4エスポワール製の1インチアップコイルとショックセットを取付けてみました。   今までオートルビーズ製3インチアップコイル、シーエルリンク製2インチアップコイル、4×4エスポワール製1.5インチアップコイル

jb64ジムニーのリアアッパーシートに水が溜る現象を改善してみた

新型ジムニーのリアアッパーシートに水が溜るという現象が起こるという情報を耳にしたので、コイル交換のついでに確認してみました＾＾ コイルの中にあるゴムカバーです。   コイルを外してアッパーシートを下に引っ張ると簡単に外れましたが、

jb64ジムニーのAピラーカバーをチッピング塗装してみた

jb64ジムニーのAピラーカバーをチッピング塗装でボコボコの表面にしてみました＾＾ 使った塗料はラバーチッピングではなくソフト99のアンダーコートを使いました。 どちらもゴム系の仕上がりで完全に乾いてもブヨブヨします。   ただ、

jb64ジムニーの助手席のAピラーにアシストグリップを取付けてみた

車高が高くなって乗りにくいと嫁さんからクレームがあったので、Aピラーにアシストグリップを取付けてみました。   取り付けたアシストグリップはハイエース用です。 ▶▶200系 ハイエース ビレット アシストグリップ ブラック 運転席

シーエルリンク2インチアップコイルを装着してみた

  オートルビーズデモカーは3インチアップで、ちょっと腰高な感じが好みではなかったためシーエルリンク製2インチアップコイルを購入しました。 コイルが白なのが良きです。 フロント左右、リア左右すべてのコイルの場所が決まってしました。

無段階で調節できるリアゲートストッパーを自作しました

新型ジムニーになってからリアゲートのダンパーの伸びが強くて意外と困っている人が多いと耳にしたので、あれこれと自作してみましたがやっと実用的な形になってきました。 作り方はこちらで詳しく解説しています。 で、作ったリアゲートストッパーをインス

jb64ジムニーの傘ホルダー

インスタで流行っていた傘ホルダーを付けたのですが。   ドア下にぴったりと傘が収納できるスペース。   seriaのアイアンフックを使って。 これが流行ったのが約1年前、実際にここに傘を収納してみた感想ですが、正直なとこ

JB64ジムニーのスペアタイヤを結晶塗装してみました

スペアタイヤレスから一転、スペアタイヤを背負うことになりました。 どうも新型ジムニーはスペアタイヤを外したあとのフォルムが好きになれず、結局元に戻すことに・・・   スペアタイヤのホイールはSJ10の純正ホイールなので、年代から考

4×4エスポワール製1インチアップコイルスペーサーをノーマル車高にJB64ジムニーに取付けてみた

ジムニー仲間のノーマル車高のJB64ジムニーに4×4エスポワール製の25㎜コイルスペーサーを取付けてみました。 基本的に1インチアップの場合はショックの延長のみで問題ありませんでした。 リアブレーキのセンターホースが若干短いので、

JB64ジムニーに拡散ウォッシャーノズルを取付けてみた

間欠時間調整式ワイパースイッチと一緒にウォッシャーノズルを拡散タイプに交換しました。 ワイパースイッチ交換よりもこっちの方が大変でした。   ミツバ製拡散ノズルに取り換えです。 ホームセンターで衝動買いだったので、家に帰ってアマゾ

JB64ジムニー間欠時間調整式ワイパースイッチを取付けてみた

あまり必要ないかなと思い取り付けていなかった間欠時間調整式ワイパースイッチを取付けてみました。 付けるとかなり便利で、なぜ今まで取付けてこなかったのか疑問に思います。   これスズキの純正部品らしいです。 純正であるなら最初から付

JB64ジムニーにシートメタルジップ製のサイドシルガードを取付しました

私のJB64ジムニーはホワイトなのでボディにブラックのパーツがほしかったので、サイドシルガードを取付けました。 オフロードを走るとサイドシルは結構な確率でヒットして凹んでしまうので、そうなる前にシートメタルジップ製のサイドシルガードを装着し

jb64ジムニーにリアラダー（狩猟ラダー）を取付しました

私のジムニーにはルーフキャリアが付いてないので全く意味のないリアラダーなのですが、リアまわりに無骨なアイテムが欲しかったので今回取り付けることにしました、見た目だけですがw 折りたたみ式テールラダーとか言われていますが、私が見つけたときはヤ

メタルワークスナカミチ製のインテークチャンバーを取付けてみました

トラスト製のエアクリーナーを交換する前にメタルワークスナカミチ製のインテークチャンバーを取付ていました。 てっきりもう記事に書いていたと思っていたのですが、見返してみると忘れてました。   L型のホースと入れ替えるだけなので取付け

JB64ジムニーにキノコ型エアクリーナーを取付けたらブローオフバルブ必要ない説

メタルワークス経由でトラストGreddy製のエアクリーナーを購入しました＾＾   取付けは純正エアクリBOXを外して差し込んでオイルリターンホースをセットするだけなので簡単です。 大きな違いは吸気効率が上がってレスポンスが良くなっ

JB64ジムニーのシフトノブの外し方を試してみた

Youtubeでアップされているjb64ジムニーのシフトノブの外し方を試してみました。 そして、試してる様子を動画にアップしました。 ただ、この動画を公開したあと、ジムニー仲間のマカロンさんから「動画を見てノブは取れたけど、台座が取れない」

jb64ジムニーのパーツをアンダーコートでチッピング塗装

JB64ジムニーのリアゲートヒンジとAピラーをチッピング塗装をしました＾＾ チッピング塗装に使ったのがソフト99のアンダーコート。   近所のホームセンターで手に入る唯一のチッピング塗料でした。 最初はこのアンダーコートがチッピン

JB64ジムニーにクスコのVSCキャンセラーを取付てみた結果・・・

2020年の9月にクスコから発売されているJB64 JB74用のVSCキャンセラーを取りけてみたのですが・・・ なぜこのパーツを購入することになったかと言いますと、Youtubeの某チャンネルで「VSCキャンセラーを付けることで街乗りでも軽

jb64ジムニーにpivotのスロコンを取り付けました

注文から1ヶ月とちょっと。   pivot製のスロコンがやっとこさ届きました。 取り付けはカプラーオンなのでワンタッチです。アクセルペダルの横になるカプラーに割り込ませるだけ。。。 で、取り付けた感想は全くの別物の車に乗っている感