ロードスターが35周年を迎えることになりました。 それを記念して「マツダ」が記念ロゴマークを作ってくれています。 ロドスタオーナーはぜひダウンロードしましょう。
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ロードスターの予備車検を受けてきました。車検はご存じですよね。乗用車の場合は新車なら3年、それ以降は二年に一度、国の検査機関で受ける点検ですね。予備車検というのは、ほとんどの方には馴染みがないかと思います。予備車検というのは、ナンバーのない
そろそろロードバイクの季節がやってきます。あなたのロードバイクはメンテナンスを終わっていますか？シーズン前に交換しておきたい消耗品は・・・チェーンタイヤワイヤーバーテープとくにチェーンの伸びはわかりにくいので、つい見落としがちになります。チ
【ロードスター】使用距離が少ない燃料ポンプ見つけました【process-3】
工場を片付けていたら、走行少なめの燃料ポンプを見つけました。どの車から外したのかも分からないのですが、ポンプに書いてあるんだから「走行少」というのは間違いないです。中古部品は外して時間がたつと、どの車から外したのさえ分からなくなります。やっ
グロータックの試作STIレバーが面白そうです。同じSTIレバーで9速でも10速でも11速でも使えるらしいです。さらに、STIにはワイヤーで引くことができる部品なら追加して操作ができるとのこと。ロードだと【ドロッパーシートポスト】の操作もST
車検や修理で車を預けると「代車」を貸してもらいますよね。代車がないと通勤や買い物のアシがなくなるので困ってしまいますもんね。代車をどう扱っていいのか、悩んだことないですか？「ガソリンはどうしたらいいんだろう」とか。私も代車をお貸ししています
【ロードスター】クラッチペダルを踏むとキュウキュウ音がする時の対処法 【process-3】
ロードスター、特にNA型のクラッチでよくあるトラブル(？)にクラッチペダルからの異音に悩まされることがあります。「クラッチペダルのあたりでネズミが鳴いている」・・・「チューチュー♪」「クラッチを踏むと子猫が鳴く」・・・「ニャーニャー♪」みた
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。ことしの目標は決められましたでしょうか？私はざっくりとですが、やらなければならないことを決めました。まぁ、目標というわけではないですが・・・。『年内で工場を閉めます』早ければ春あた
今年も今日で終わりですね。2022年もたくさんの方にお世話になりました。ありがとうございました。みなさんにとって、2023年もよい年でありますように。2023年はまた違う人生のステージに踏み出しますまだはっきりと決めていませんが、2023年
大型自動二輪免許が教習所で誰でも取れるようになって、私のような高齢者でもリッターバイクに乗る方が増えています。いまはバイクブームらしいですね。私は普通二輪しか持っていませんが、原付・小型・中型(普通)と無駄に段階を踏んで免許を取得しています
ZIPPのチューブレスホイールのスポーク交換をしました。チューブレスレディなので、リムにはニップルホールがあるタイプです。スポークは【 Jベンド 】スポークを使っていて、折れたのは反フリー側です。タンジェント組みなので、スポークを通してから
FIAT 500 クラッチトラブル レリーズベアリング粉砕 作業のポイントを解説
フィアット 500 のクラッチトラブルが入庫してきました。原因はレリーズベアリングが焼き付いて固着し、回らなくなったレリーズベアリングがクラッチカバーの上で暴れたようです。「レリーズベアリングから音が出ている」と、先月にオーナーから聞いてい
フィアット500のクラッチペダルが戻らないという修理依頼がありました。クラッチマスターからギシギシという音も出ていたので、てっきりマスターが原因と思っていたのですが、交換してみるとレリーズシリンダーが原因だったようです。クラッチマスターを交
ワンオーナーの ロードスターのボディは極上の状態【process-2】
このロードスターは、平成2年12月登録のワンオーナー車です。オリジナルとして維持してきましたが交換した部品などもあります。新しい部品と交換したのは【車高】と【デフ】【ドアスピーカー】です。元に戻せないチューニングも一部あります。それは【発泡
ヘッドライトのメンテナンスでは市販のコーティング剤を使うのが一般的です。昔はクリア塗装をしていたのですが、コーティング剤が市販されてからはやっていません。最近ユーチューブなどで「ヘッドライトのクリア塗装」というのをよく見るようになりました。
車検のヘッドライト検査方法が変更されて厳しくなる？ 検査場で聞いてきた
2023年より車検の検査項目の【ヘッドライト検査】の検査方法が変わって、最悪ヘッドライトを交換しないといけなくなるかもしれません。ヘッドライトを交換すると高額になる車もたくさんあります。数万円から数十万円の部品代と言うのも珍しくないです。こ
オリジナルの貴重なロードスターを売ってしまう？【process-1】
ロードスターを売るかもしれません。大切にしている車ですが、将来乗り続ける体力もないことが理由です。ほんとうに売るかどうかはまだ決めていませんが、売るつもりで最後のメンテナンスをしていこうと思います。大切にしてきた車なので【極上】の車だと思っ
欧州車のホースバンド CLIC-Rの 脱着方法 専用工具を使えば簡単
ホースバンドを外そうとして、いいところでパチンッとプライヤーから外れてしまってイラついたことがありますよね。燃料ホースとか、小さいホースバンドでもプライヤーだとクランプ部分が逃げてしまって外れることがあります。そんな時には専用工具を使うのが
105クラスのホイールがいよいよ発売になりました。C32-TLとC46-TLです。C32は32㎜ハイトでヒルクライムなどで活躍するモデル。C46はエアロ効果をより感じやすくしたリムハイト46㎜のモデルとなっています。32㎜や46㎜はシマノで
車検の有効期限のステッカーを貼る位置が変わるらしいです。今までは、運転席から遠い位置またはフロントガラスの中央に貼るようになっていました。ガラスの中央でも、助手席側でもどちらでもよかったのですが、運転席側に統一されるようになるようです。運転
105 Di2の情報が出ていますね。実は今年の春には105が Di2 になるという情報は入っていました。言えない事情もあるので黙っていましたけど、すでに情報が出ているならもういいでしょう。生産にも入っているらしいので、今年の秋には発表される
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ロードスターが35周年を迎えることになりました。 それを記念して「マツダ」が記念ロゴマークを作ってくれています。 ロドスタオーナーはぜひダウンロードしましょう。
パワーメーターメーカーのStagesが全社員の解雇をしたようです。 いままでも対応の遅さなどから、会社存続の危機なのではないか？と噂されていたようですが、それが現実になりそうです。 Stagesはインドアサイクリング機器のメーカー Stag
シマノが新しい変速機の特許を公開したようです。 図を見ると、変速機にバッテリーが取り付けてあるようなので、完全にワイヤレス化するかもしれません。 特許の図からは、バッテリーが内臓されているように見えるので、カンパやスラムのように、バッテリー
先日、SNSでリムブレーキ？か、ディスクブレーキか？というのがトレンド入りしました。 ディスクブレーキが主流になっているのに、いまさらどっちがいいといっても市場の答えはディスクブレーキです。 しかし・・・リムブレーキでもディスクブレーキでも
メタルグリスをBBに使ってみたところ、かなり好印象だったのでSPDペダルのグリスアップ(オーバーホール)をしました。 いままではワコーズのウレアグリスの＃1を使っていたのですが、あきらかにメタルグリスの方が回転が軽いです。 メタルグリスはグ
マイカーの車検に行ってきました。 今年からヘッドライトの検査は「すれ違い灯(ロービーム)」だけの検査になりました。 今までは、ロービームで不合格になった場合に、ハイビームで再検査をやってくれていたのが今年から再検査は無くなりました。 ロービ
シマノの純正BBをメタルグリスを使ってメンテナンスしました。 グリスのちょう度は#1よりも柔らかく、#0よりは硬いので、フリーのラチェット部分に使っても問題はないですね。 かなり好印象なグリスです。 グリス選びで迷っている方、さらに軽い回転
訴訟大国のアメリカでシマノが訴えられました。 もちろん「アレ」です。 アレといえば・・・クランクですね。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b function()
2024年1月30日、午後10時にカンパニョーロがナニかを発表するようです。 カンパの新製品が出ても、たぶんほとんどの人にはあまり興味が無いかもしれませんね。 電動無線化はすでに終わっているので、たぶん13速コンポの発表なんじゃないかなと思
2024年1月14日の今日、島根県で唯一の百貨店「一畑百貨店」が65年の歴史に幕を閉じます。 「さびしい」とか「残念」とか「名残惜しい」とかローカルニュースのインタビューでは言われていますが、私の周りではそういった声は一切ありません。 ほと
この商品が話題になったのは2〜3年前ですかね。 「スズキ機工」さんのベルハンマーシリーズのメタルグリスを今年は使ってみます。 いまはワコーズのウレアグリスをメインで使っていますが、ウレアグリスには不満はまったくありません。 ロードバイクのよ
今年の冬は暖かいですね。 山陰の冬らしくない日が続いています。 早いもので、2023年も今日で終わります。 今年は工場を閉めることでバタバタしていて、自転車にもほとんど乗れていません。 運動不足がすぎるし、天気もいいので乗り納めをしてきまし
ダイハツの衝突安全性の試験の第三者委員会からの報告により、25の試験項目において174か所も不正があったことが発表されました。 これによってダイハツは、新車の出荷と販売を停止しました。 車種の範囲は【全車】です。 つまり、ダイハツの車は当面
プロテインは、筋肉づくりや維持に欠かせない栄養素です。食事から摂取することもできますが、運動を習慣としている人や、筋肉量を増やしたい人は、プロテインサプリメントを活用するのがおすすめです。 プロテインサプリメントは、ドラッグストアやスポーツ
私も大変お世話になりました海外通販サイトのWiggleとCRCが海外通販から撤退します。 日本語サイトではまだ発表はされてないようですが、イギリス国内の販売に集中するようです。 時期的には「数週間以内」ということなので、年内にはサイトの閉鎖
シマノ製品が2024年1月1日出荷分から値上げするようです。 クランクの無償点検の支出を取り戻すつもり・・・？ ナニが上がるんでしょうかね？ デュラエースやアルテグラは上がると思います。 問題は消耗品ですね。 シマノ製品全体が上がるようなら
今年も残すところ1ヶ月あまりになりました。 スタッドレスタイヤの交換は終わっていますか。 毎年、タイヤ交換の時期になるとタイヤが外れたり、取り付け方が間違っていたりする車を見かけます。 タイヤ交換で注意するべきポイントを3つ記事にさせていた
デュラエースとアルテグラクランクの剥離などの無料点検プログラムが始まっています。 あなたはもう点検に出しましたか？ 無料点検プログラムは必ず信頼できるショップで行うようにしてください。 いちど点検に出してしまうと、二度目の無償点検は1年後と
スポーツ用品の海外通販大手「Wiggle」と「CRC」が経営不振から身売りされるようです。 コロナで、自転車通勤やアウトドアでの趣味に自転車に乗る人が増えていました。 自転車バブルの到来です。 流行り病はいずれ終わりを迎えます。 とうぜん、
シマノのクランク剥離の無償点検プログラムの詳細が発表されました。 10月30日より【指定店】において点検がスタートします。 指定店での点検の結果、交換したほうがいいと判断された場合、シマノに送って再度点検して新品交換することになります。 交
ロードスターの予備車検を受けてきました。車検はご存じですよね。乗用車の場合は新車なら3年、それ以降は二年に一度、国の検査機関で受ける点検ですね。予備車検というのは、ほとんどの方には馴染みがないかと思います。予備車検というのは、ナンバーのない
そろそろロードバイクの季節がやってきます。あなたのロードバイクはメンテナンスを終わっていますか？シーズン前に交換しておきたい消耗品は・・・チェーンタイヤワイヤーバーテープとくにチェーンの伸びはわかりにくいので、つい見落としがちになります。チ
工場を片付けていたら、走行少なめの燃料ポンプを見つけました。どの車から外したのかも分からないのですが、ポンプに書いてあるんだから「走行少」というのは間違いないです。中古部品は外して時間がたつと、どの車から外したのさえ分からなくなります。やっ
グロータックの試作STIレバーが面白そうです。同じSTIレバーで9速でも10速でも11速でも使えるらしいです。さらに、STIにはワイヤーで引くことができる部品なら追加して操作ができるとのこと。ロードだと【ドロッパーシートポスト】の操作もST
車検や修理で車を預けると「代車」を貸してもらいますよね。代車がないと通勤や買い物のアシがなくなるので困ってしまいますもんね。代車をどう扱っていいのか、悩んだことないですか？「ガソリンはどうしたらいいんだろう」とか。私も代車をお貸ししています
ロードスター、特にNA型のクラッチでよくあるトラブル(？)にクラッチペダルからの異音に悩まされることがあります。「クラッチペダルのあたりでネズミが鳴いている」・・・「チューチュー♪」「クラッチを踏むと子猫が鳴く」・・・「ニャーニャー♪」みた
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。ことしの目標は決められましたでしょうか？私はざっくりとですが、やらなければならないことを決めました。まぁ、目標というわけではないですが・・・。『年内で工場を閉めます』早ければ春あた
今年も今日で終わりですね。2022年もたくさんの方にお世話になりました。ありがとうございました。みなさんにとって、2023年もよい年でありますように。2023年はまた違う人生のステージに踏み出しますまだはっきりと決めていませんが、2023年
大型自動二輪免許が教習所で誰でも取れるようになって、私のような高齢者でもリッターバイクに乗る方が増えています。いまはバイクブームらしいですね。私は普通二輪しか持っていませんが、原付・小型・中型(普通)と無駄に段階を踏んで免許を取得しています
ZIPPのチューブレスホイールのスポーク交換をしました。チューブレスレディなので、リムにはニップルホールがあるタイプです。スポークは【 Jベンド 】スポークを使っていて、折れたのは反フリー側です。タンジェント組みなので、スポークを通してから
フィアット 500 のクラッチトラブルが入庫してきました。原因はレリーズベアリングが焼き付いて固着し、回らなくなったレリーズベアリングがクラッチカバーの上で暴れたようです。「レリーズベアリングから音が出ている」と、先月にオーナーから聞いてい
フィアット500のクラッチペダルが戻らないという修理依頼がありました。クラッチマスターからギシギシという音も出ていたので、てっきりマスターが原因と思っていたのですが、交換してみるとレリーズシリンダーが原因だったようです。クラッチマスターを交
このロードスターは、平成2年12月登録のワンオーナー車です。オリジナルとして維持してきましたが交換した部品などもあります。新しい部品と交換したのは【車高】と【デフ】【ドアスピーカー】です。元に戻せないチューニングも一部あります。それは【発泡
ヘッドライトのメンテナンスでは市販のコーティング剤を使うのが一般的です。昔はクリア塗装をしていたのですが、コーティング剤が市販されてからはやっていません。最近ユーチューブなどで「ヘッドライトのクリア塗装」というのをよく見るようになりました。
