(写真ほど難しい印象はなかった) ツアー2日目の諏訪山。天気は曇り、午後小雨予報…。 実際は、ちょっと一時的に霧雨に当たったくらい。曇天のため、写真の写りは微妙…。 長めのコースで、終盤は岩場と角度のあるロープによる下降があることを知識としてあった。 実際、経験してみると思ったほど、難しくなかった。 その手前の梯子のほうが難易度があったかも。 とりあえず、無事頂上に到達出来た。 関東百名山は これで94座。 不二野家 6:00頃 =ツアーバス=> 6:20頃 浜平登山口 浜平登山口 ～ 湯ノ沢の頭 ～ 小屋跡 ～ 三笠山 ～ 諏訪山 ～ 三笠山 ～ 小屋跡 ～ 湯ノ沢の頭 ～ 浜平登山口 浜平登山口 14:25頃 =ツアーバス=> 14:35頃 しおじの湯 しおじの湯 =ツアーバス=> 本庄駅

(御座山から八ヶ岳方面の眺め) 西上州の御座山と諏訪山に登るツアーに参加した。 お目当ては関東百名山の諏訪山（次回のブログで）。 1泊2日のツアーで、本庄駅に7:50集合。 住んでいる所からでは、微妙に間に合わないので、本庄に前夜泊した。 ツアーを申し込んだ際は、ツアー前日に稲含山も登ってしまおうかと計画していた。 が、脊振山の経験（車道歩き 2:30…）を踏まえて、別の機会にすることに。 なので、ツアー前日は、軽めの歩きへ。 散歩コース本に載っていた、深谷散策に切り替えた。 深谷散策は、日本一最高気温を記録する熊谷に近いだけあって、暑かった。 （ホフマン輪窯は見学休止中の為、ブリッジパークまで） ツアー1日目は、御座山。ツアーならではの縦走するコースで歩ける。 頂上からの眺めが素晴らしい、ちょっと霞んでいたけど。 北アルプス、南アルプス、浅間山、奥秩..

由布院駅前BT 8:55 =亀の井バス=> 9:10 由布登山口 由布正面登山口 ～ 合野越 ～ マタエ ～ 西峰 ～ マタエ ～ 東峰 ～ マタエ ～ 合野越 ～ 由布正面登山口 由布登山口 12:57 =亀の井バス=> 13:12 由布院駅前BT 遠征の最終日に、由布岳に登頂した。 前回の脊振山でコースタイムをオーバーしてしまったので、 今回は意識して、スピードを上げて歩いた。 その回もあって、マタエには 1:30ほどで着いた。 西峰への道は鎖場があり、予想よりエグく感じた。慎重に往復した。 マタエに戻り、まだ時間はたっぷりあったので、東峰にも立ち寄った。 （お鉢周りも出来るらしいが、地図で点線になっていたので回避した） 下山も順調で、次のバス 12:57にも乗れそうだったので、最後は駆けるように歩き乗車。 由布院駅に戻った後は、温泉に入ったり..

(西九州新幹線) 今回の旅で、北九州地区の列車の乗りつぶしを行った。 門司港レトロ観光線以外は、乗りつぶせた。 (門司港レトロ観光線は、土日祝のみの運行なので、別の機会があれば…） 脊振山への登山は、予定より遅れてしまった為、 下山後に乗りつぶす予定だった熊本への路線は、3日目にずらした。 せっかく、甘木へ宿泊していたので、秋月へ観光するか迷ったが…。 なので、3日目は田川後藤寺経由で、北側からBRTへ乗車するルートに。 (計画では、古処山縦走後、路線バスを経て、大行司駅からBRTに乗る予定だった） BRTは、一番小さい車両だったが、乗車人数的にはちょうど良い感じ。 最終日は、湯布院に着く直前で鹿と衝突したので、15分ほど遅延。 だが、由布岳の登頂には影響せず(登山は、別ブログで)。 古処山は登れなかったが、路線は予定通り乗車できたので、満点に近..

野芥駅 6:59 =西鉄バス=> 7:08 早良営業所 早良営業所 7:22 =西鉄バス=> 7:46 椎原 椎原 ～ 車谷登山口 ～ 矢筈峠 ～ 背振山 ～ 蛤岳 ～ 蛤水道 ～ 坂本峠 ～ 大野大橋 ～ 南畑発電所 ～ 中ノ島公園 中ノ島公園前 16:01 =かわせみバス=> 16:33 博多南 秋まで無職の立場を利用して、GWの終わりを狙い、北九州へ遠征に行った。 3泊4日で、列車の乗りつぶしと、登山が目的です。 今回の旅で、3つのコースを登ろうと計画。 今回は、1つめの脊振山についての記録です。 コースは、椎原バス停から登っていき、脊振山のピークを踏む。 その後、九州自然歩道を東へ向かい、坂本峠まで。 そして、車道を歩き、南畑発電所 バス停まで、計 6:20くらいのコース。 脊振山頂上までは、コースタイムどおりだったが、 その..

東京 竹芝港 22:00 =東海汽船フェリー=> 7:40 利島港 利島港 ～ 堂山神社 ～ 浄水場 ～ 夕日展望台 ～ 阿豆佐和気命本宮 ～ 南ヶ山園地 ～ 宮塚山南登山口 ～ 宮塚山 ～ 宮塚山山頂展望台 ～ 宮塚山東登山口 ～ ウスイゴウ園地 ～ 浄水場 ～ 堂山神社 ～ 長久寺 ～ 利島郷土資料館 ～ おみやげ屋さんモリヤマ ～ 食堂HARU ～ 大石山遺跡 ～ 利島港 利島港 12:50 =東海汽船フェリー=> 19:00 東京 竹芝港 船の就航率が高い春の日に、利島の宮塚山に登った。 滞在時間の長い大型船でと思っていたが、今年は(?)、毎日というわけではなく 土日祝のみのスケジュール。GWの晴れた日を狙い、2日前に予約。 船はほぼ満員のようだった。予約してよかった。 長い乗船の末、朝方到着。滞在時間は 5hあるので、まずは、宮塚山へ。 北側に..

04-01 千葉 高塚山 04-02 千葉 鋸山 04-07 藤沢 引地川親水公園 04-08 身延山/石和温泉 04-09 信玄餅テーマパーク 04-11 [丹沢トレ] 広沢寺温泉入口～不動尻～大山～下社～大山ケーブルバス停 04-19 [丹沢トレ] 西丹沢VC～白石峠～大室山～白石峠～西丹沢VC 04-25 [丹沢トレ] 寄～栗ノ木洞～鍋割山～塔ノ岳～大倉 04-26 神奈川散歩コース 茅ヶ崎里山公園 (寄り道: 藤沢えびね やまゆり園) 04-28 利島 宮塚山 ※ 千葉と利島 遠征は、別ブログで。 15年以上務めていた会社を退社した…。 システムの運営系の会社なのだが、就業と休みの境界が曖昧で 年を取ったこともあり、辛くなった。 on/offのある生活を求めて、転職を選択（その他、総合的に検討しての判断）。 仕事再開は、10月から。5か月間..

安房白浜 7:25 =日東交通バス=> 7:55 館山 館山 8:06 =JR内房線=> 8:26 保田 (鋸山登山) 浜金谷 12:13 =JR内房線=> 12:46 君津 君津 12:50 =JR内房線=> 13:39 千葉 千葉 14:00 =JR成田線=> 14:44 成田空港 成田空港 15:13 =京成成田スカイアクセス線=> 16:01 日暮里 2日目は、千葉の鋸山に登頂した。 頂上を踏んだ記憶が曖昧だったので、今回でしっかり登頂。 天気は良かったが、霞んでいた為、絶景とまではいかず…。 まあ、晴れててよかったが(今年の4月は雨が多い…）。 帰りは、フェリー経由を計画していたが、 まだ 時間もあるので、スカイアクセス線を乗りに、大回りすることに。 成田スカイアクセス線乗車!

横浜 8:00 =高速バス=> 8:59 木更津 木更津 9:31 =JR内房線=> 10:36 館山 館山駅 10:55 =日東交通バス=> 11:33 大川 大川 ～ 高塚不動尊 ～ 高塚山 ～ 溜池 ～ 長性寺 ～ 道の駅 潮風王国 ～ 千倉大橋 ～ (約7km 歩き) ～ 野島埼灯台 (南国ホテル宿泊) 平日に休みを取って、1泊2日で、千葉へ遠征に行った。 1日目は高塚山に登頂。 といっても、下山からホテルまでの車道歩きのほうが長かったが…。 館山でレンタサイクルを借りるプランもあったが、 当日は天気が不安定だったので、路線バスと徒歩プランにした。 ホテルはバイキングプランで、お酒飲み放題。 3杯飲んで、酔っぱらって9時ごろの就寝。 翌日は、4時前に起きて、早朝の散歩。日の出をパチリ。 ※ 2024-04-01 ～ 2024-04-02..

02-10 (二宮町) 台山～吾妻山公園 03-15 (川崎市) 小田急永山駅～多摩市立東公園～よこやまの道～諏訪ヶ岳～一本杉公園～唐木田駅 最近、環境整備中の為、登山のほうはサボり気味…。 神奈川市町村最高峰の散歩で済ませた。 4月以降は少しは登れるかな…。

(三嶺だけは、今年中に…) 今年のなんとなくの目標を考えました。 日本百名山 (残り12座, 目標1,2座) 今後の対応を色々考えましたが、毎年の予算を決めて 1年1座くらいで、継続しようかと思います。 今年のターゲットは、 ・トムラウシ ・朝日岳(朝日連峰) ・水晶岳(黒岳)/鷲羽岳 ・悪沢岳(荒川岳)/赤石岳 のどれか1組です。基本、ツアーで行こうかと思ってます。 都道府県最高峰 (残り3座) できれば、残り3座、すべて登りたいですが、 国見岳は、現状ツアー頼みなので、今年は無理かな…(道路復旧が不明)。 三嶺だけでも、登っておきたい。 ・三嶺 ・国見岳(九州) ・八経ヶ岳(大峰山) 関東百名山 (残り7座,対象6座) 関東新百名山 (残り11座,対象9座) 以下のうち、2座くらいを目標に。 ・朝日岳(谷川) ・諏訪山..

雨巻山の標識 =JR東京上野ライン=> (7:52) 小山 小山 (8:05) =JR水戸線=> (8:27) 下館 下館 (8:52) =真岡鉄道=> (9:36) 益子 益子 =タクシー=> 大川戸登山口 大川戸登山口 ～ 三登戸山 ～ 雨巻山 ～ 峠 ～ 御岳山 ～ 足尾山 ～ 大川戸登山口 ～ 陶芸メッセ 陶芸メッセ入口バス停 (15:12) =関東バス=> (15:46) 鐺山河原バス停 鐺山河原 ～ 飛山城跡 飛山城跡 (16:05) =宇都宮ライトレール=> (16:34) 芳賀・高根沢工業団地 芳賀・高根沢工業団地 (16:39) =宇都宮ライトレール=> (17:27) 宇都宮 宇都宮 (18:38) =JR東京上野ライン=> 関東百名山の雨巻山の登山と、 最近新しく開業した宇都宮ライトレールの乗りつぶしを兼ねて、北関東へ遠征した。 ..

お知らせになります。 全国の路線データを入れ終わり、スタンプとして追加しました。 今まで、数件しかなかったですが、 すべての日本の路線をチェックインすることができます。 2013年度の駅データ.jp サイトさんのデータを元に、 編集しているので、ちょっと過不足があるかもしれません。 見つけましたら、ご指摘いただければと思います。 ちなみに、2013以降に廃線になった路線もありますが あえて削除はしないようにしてます。 サイトは、以下のバナーから。 CheckinRallyで、残り状況をマップ表示したページは、以下のリンクから。 ＜＜残り乗りつぶし状況＞＞

(大丸山からの景色） 私が歩く散歩コース（トレーニングコース)の4弾の紹介です。 天園ルートは、ガイド本で色々と紹介されてますが、 金沢区の大丸山、いっしん堂広場、瀬上 市民の森を、つなげて歩きます。 最後は、いたち川を沿って歩き、本郷台でゴールです。 その後、以前紹介した湯快爽快 たやへ。 送迎バスは午前中まで、30分単位であります。 ただ、12時以降は、しばらく、なくなってしまうので、 11:30くらいまでには着きたいです。 あと、路線バスは10分くらい遅延することは、ざらなので おおらかな気持ちで待ちましょう。 バスは、ロータリーの、2レーンの道路側に方に到着します。 看板とかないので、一見さん殺しです（笑)。 コースタイムは、3時間強くらいになるので、8時前から歩き始めたいです。

広島港 (11:30) =似島汽船=> (11:50) 似島宇品港 似島宇品港 ～ 港分岐 ～ 公園分岐 ～ 学園分岐 ～ 安芸小富士 ～ 学園分岐 ～ 公園分岐 ～ ～ 似島学園波止場 似島学園発 (13:20) =似島汽船=> (13:40) 広島港 似島の安芸小富士を登った。 時間がなければ、ピストンで登ろうとしていたが、 11:30の船に乗れたので、ある程度の時間を確保。 標識も豊富にあり、一気に登頂できた。 天気も良かったので、登山者も多かった。 登頂したあと、自然の家方面の公園へ下山。それでも、1時間くらい。 もう少し時間を取って、島を1周しても、よかったかも。 ※2023-11-19 登頂

（3日目） 徳山 (6:20) =JR岩徳線=> (7:53) 岩国 [new乗車!] 岩国 (9:00過ぎ) =JR山陽本線=> 横川 横川 =広電横川線=> 広島港 [new乗車!] (似島散策) ※別投稿 広島港 =広電=> 皆実町六丁目 皆実町六丁目 ～ 比治山公園 ～ イオン広島 ～ 八丁堀 八丁堀 =広電白島線=> 白島 [new乗車!] 白島 ～ 広島駅 広島駅 (17:40) =リムジンバス=> (19:00頃) 広島空港 広島空港 (20:40) =ANA=> (22:00) 羽田空港 3日目は、予定の残りの路線の乗りつぶし。 人身事故に巻き込まれて、横川の到着が 1時間遅れるも、 似島行きフェリーに乗船できた(別投稿で)。 似島散策後は、遅めの昼飯にお好み焼きを求めて、散策。 時間的(14:00～)に営業してい..

湯田温泉 (8:04) =JR山口線=> (8:26) 新山口 新山口 (8:29) =JR山陽本線=> (9:13) 徳山 徳山 ～ 徳山港 ～ 徳山 徳山 (10:11→10:25頃) =JR山陽本線=> 大畠 大畠 ～ 大島大橋 ～ 般若姫社 ～ 大島瀬戸 大島瀬戸 (12:16) =防長交通バス=> (12:23) 大畠 大畠 (13:11) =JR山陽本線=> (13:55) 徳山 徳山 ～ 徳山港 ～ 徳山 ～ 周南市徳山動物園 ～ 徳山 2日目、この日の午前中は、雨予報。 残念ながら、予定した「新百名山」の東鳳翩山は、 またの機会に(あるのかは不明)…。 (↑リンク辿ると、私の新百名山のコンプ状況が見れます) 仕方がないので、夕方に行く予定だった、大津島を前倒しに行くことにした。 が、こちらも強風の影響で、9:30..

表題のとおり、スタンプラリーサイトを公開しました。 正直、まだ作りこむ余地は残っているのですが、 きりがないので一旦公開します。良かったら、ご利用ください。 登山の登頂記録にも利用できます。 本ブログの登頂記録も、このサイトのリンクに切り替えました。 サイトは、以下のバナーから。 メールアドレスの認証要りますが、本人と関連付けるための処置で 捨てメールアドレス大丈夫です。特にこちらから連絡することはありません。 （お問い合わせの対応のみです） データ入力を手伝っていただける、お方がおりましたら 是非ご連絡いただければと思います。 また、 「こういうスタンプシートがあったらいいな」 「こういう機能があったらいいな」 など、ご意見もあると、参考にさせて頂きます。

羽田 (10:00) =ANA=> (11:40 ) 山口宇部 山口宇部 (11:55) =バス=> (12:25) 新山口 新山口 (13:07) =JR山陽線=> (13:24) 防府 防府 ～ 防府天満宮 ～ 周防国分寺 ～ 毛利氏庭園 ～ 周防国衙跡 ～ 防府 防府 (16:17) =JR山陽線=> (17:14) 小野田 小野田 (17:42) =JR小野田線=> (17:57) 雀田 雀田 (18:12) =JR小野田線支線=> (18:17) 長門本山 長門本山 (18:37) =JR小野田線支線=> (18:43) 雀田 雀田 (18:53) =JR小野田線=> (19:02) 居能 居能 (19:05) =JR宇部線=> (19:12) 宇部 宇部 (19:17) =JR山陽線=> (19:41) 新山口 新山口 (19:52)..

ツアーで日向山に登った。 こちらも、アクセスが良くないので、ツアーを使ったが、 なんと、乗合タクシーが、今年、運行していた模様…。 値段もお手頃で、損した気分。 観音平線もあるらしいので、権現岳もアクセス良くなったようだ。 # 来年も運行されるかは不明だが。 しかし、すごい登山客で溢れてた。 頂上の砂浜がインスタ映えするからか？ あれだけ人がいれば、熊の心配はない（笑）。 ※2023-11-11 登頂