昨年の12月8日に乗り納めをしたエボクラ君です。エンジンを止めずに車庫に入れたままアイドリングを続け。。。え～実は、この時にやっておくべき作業を失念しておりました（汗）
生涯最後と心に決めた2011FLHTKでしたが、5年で禁断の世界に踏み込む事になりました。1998 EVO FLSTC。この選択が吉と出るか凶と出るか，よりディープな世界にズブズブとはまり込んでいくブログです(*^^)v
5月24日の話です～フロント側マフラー取り付けやミッションオイルの上抜き～
エボクラ君のエキゾーストガスケットが届きましたので、ミッションオイル交換のために取り外していたフロント側マフラーを再取り付けしました。帰宅後、作業着に着替え車庫に直行！も～ランドセルを玄関に放り投げ、自転車に跨り野球をしに行った小学生のガキの自分そのまん
5月21日の話です～EVO FLSTFリアホイールの磨き作業～ 下地作り その1
5月21日日曜日、プライマリーオイルの交換作業を終え、14時過ぎからついに懸案だった、EVO FLSTFリアホイールの磨き作業に入りました。このホイールは2年前にヤフオク！で約9千円で落札していました。もちろん、ホイール自体は腐食が入っているのでそれなりですが、腐食の
3種の油脂類交換は手慣れている（と思い込んでいる）と勘違いしていたせいもありましたが、1日で交換作業を終われませんでした。ま～土曜日も作業の取っ掛かりが11時頃でしたし、まずはバイクを動かせるようにして、近所を一回りして来て13時、そこから遅い昼食を取って、
サンダンスボマーとは。。。大型プロペラ爆撃機（ボマー）を彷彿させる独特の排気音が多くのユーザーから支持を集めるサンダンス・オリジナル・フルエキゾーストのことです。現在は入荷待ちの状況となっており、ほぼ受注生産ということなのでしょう。私のBT用ボマーは定価
2週続けてバイク弄り三昧な週末を過ごさせていただきました。と言っても、のんびりと作業していますんで、中々予定数終了まで届きません（汗）数年前に買っておいたFLSTF用のリアホイールまで磨き終わる予定でいましたが、これはまだ数週間掛かりそうですΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!とい
いつもは3月中、若しくは我慢ができずに真冬の内にメンテナンスをしていたんですが。。。どうにも今年は1月からエクス君のCVTに振り回され、結局3月にマーチ君に代替えするまでまさにてんやわんやで、エボクラ君に全く手を掛けれず春を迎えてしまいました。って、もう梅雨
5月13日にHSR42レプリカキャブからHD純正CVキャブレターに交換しました。既に純正のホースから二度目となりますが、Continental(コンチネンタル)社製のホースに交換しておりました。が、諸事情（幾多の加工等）により画像のとおり、CVキャブに対して寸足らずとなってしまい
5月14日の話です～フロントブレーキホースの交換（SWAGE-LINE⇒ACTIVE）～
フロントブレーキの点検、清掃及びメンテナンス完了後、実は、ブレーキホースの交換（フルード交換も）を行いました。この作業は唯一カスタムになりますかね（笑）昨年の5月にヤフオク！にて落札していたACTIVE製ブラックメッシュホースですが、フルード交換も一緒にやるの
5月14日の話です～フロントブレーキのメンテナンスをしました！～
時間が掛かっていますが、なんとか14日（日）でフロントブレーキの清掃、点検及びメンテナンス作業が完了しました。一応、週末の天気は曇りなので、オイル交換のための近所一周ぐらいはできる目途が立って来ました。問題は、週末にちゃんとエンジンに火が入るかどうかなんで
5月13～14日の話です～リアブレーキのメンテナンスをしました！～
13日土曜日は主にキャブの交換に費やしましたが、ブレーキの点検清掃そしてフルード交換作業にも着手しています。リアブレーキから手を掛けましたが、リアだけで14日日曜日の午前中まで掛かりました。いずれ、走り出すことができたとしても、それを安全に停めるシステムが機
5月13日の話です～キャブの交換をしました！（HSR42⇒純正CV）～
5月13日土曜日はエボクラ君のキャブレターを交換しました。予定では別作業も行けると思っていましたが、画像には出てこない雑多な作業が多く、手が掛かりました。でもね～DIYの良さってそういった余計な作業にも悩みながらじっくりと向き合える楽しさがあると思っています。
「ブログリーダー」を活用して、mr_buzzさんをフォローしませんか？
昨年の12月8日に乗り納めをしたエボクラ君です。エンジンを止めずに車庫に入れたままアイドリングを続け。。。え～実は、この時にやっておくべき作業を失念しておりました（汗）
今日の盛岡～滝沢、12月中旬になろうと言うのに、最高気温が12℃近くまで上がりました。そう、偶然にも年次休暇を取得していましたが、この好天を逃す訳がありません。何せ11月からの週末は悪天候続きでしたからね( ´Д｀)=3 ﾌｩおすまししている花ちゃんですが、ちょっと色
10月31日は、エボクラ君のユーザー車検のために、丸1日休暇を取得しておりました。ユーザー車検については、エボクラ君の整備手帳にupしておりますので参照いただければと思います。思いの外、検査が早く終わったため、岩手運輸支局から自宅に戻って来たのが、11時頃でした
エボクラ君のユーザー車検については、過去にもupしていますので、システムの逐次変更等に絡んだ、諸手続きに変更があった点等、2年後の自分のためにこの場を借りて補完させていただきます。まずは、自動車検査登録総合ポータルサイトの自動車検査インターネット予約システ
vol.1からの続きになります(*^^)v夜の部は20時前からのリスタートとなりました。既に生ビールが入ってますんでいい酔い加減で作業開始です（爆）夜の部はフロントシールドの交換からです。日頃は掃除やDIY作業時の脱着が容易なデタッチャブルタイプのフロントシールドに交換
平成10年3月に初度登録された我がエボクラ君ですが、今年が車検イヤーとなります。今年で御年25歳を過ぎましたが、トータル走行距離もまだ3万kmに達していないこともあり、まだまだ元気ですね～とはいえ、来年で役職退職を迎える私として、恐らく今年が業務のピークなのか
EVOソフテイルで使っていたとのことでヤフオク！でポチッとした、USA ACCEL製のプラグコードです。今は、6年前に交換した赤のテイラー（USA TAYLOR製）のプラグコードを使っています。プラグコードは消耗品ですので、スペアがあってもいいのかな～と思い、得意の中古品に
今日は最後の夏休みを取得していました。。。で、4連休ってね(^_-)-☆9月に入り、不安定続きな天候だったこともあり、こうした好天を想定しての休暇ではありませんでした。昨日ぐらいになり、はじめて今日晴れになるって予報になるぐらいですもん。そして最高気温も31℃の
何かが届きました～(ノω`*)ｴﾍﾍ昨年からのマイナポイントが残っていたので、有効に使わせていただこうと我慢していましたが、夏を前に待ってました～とポチッとしちゃいました。
先日、酔った勢いに任せてポチッとしたフィッシュテールのエンドキャップに撃沈したばかりですが。。。我慢できなかった～ヾ(･д･` )ォィォィで、何が届いたのか(*-艸-*)ｲﾋｯ
え～と。。。これもアルコールのせいです(ノω`*)ｴﾍﾍもはやエボクラ君に対して、こ～したい、あ～したいってのも正直もう無くなっていた筈でした。。。が、このパーツを取り付けて見た佇まいはどうなんだろ～ってのは思っていた時があったんです。そういった思いが、アルコー
相変わらずアルコールに飲まれてのポチッとしてしまってます（汗）税抜き3,980円でスタートしたのに、結局5,250円（税込5,775円）送料1,200円を入れて、合計6,995円になっちゃったもんな。。。余計に熱くなるんだよね～(´ε｀；)ｳｰﾝ…これで良い物が届いてくれれば～なんて
スロー＆メインジェットを交換していたCVキャブの具合を見るため時間を見付けて乗りたいな～と思っていましたが。。。梅雨の合間とはいえ、運よく土日連続で天候が良かったですからね～2日日曜日に、お得意のプチデザートツーリングに出かけました。行った先は、八幡平市の
ヤフオク！やメルカリで探していた、純正CVキャブのメインジェットでしたが。。。こりゃ～安い！！と飛び付いたのが、SR400/500用のCVキャブのメインジェットセットでした。だって、CVタイプキャブ用って書いているから、てっきり合う物と思ったんですよね～
先週は、両日共に降水確率0％だったことから、19日（月）と20日（火）と連続でエボクラ君で通勤し、キャブの大凡のセッティングを取ってみました。でも、そう簡単に上手くは行かないところがアナログの世界ですし、所詮積み重ねも乏しい素人作業故、致し方ないとも思ってい
6月17日にプラグチェック＆ミクスチャー調整をしていましたが、エボクラ君を梅雨の合間の晴れ間を利用して、通勤に駆り出してセッティングの一助としてました。。。が、どうしても渋滞路の通勤では高回転まで回すことはありませんので、しっかりとしたセッティングまでは出
今シーズン交換したCVキャブはすこぶる良好です。確かに、交換前のHSR42キャブは、スロットルの開閉にリニアに対応した吹け上がりと加速をしてくれましたので、「伸び」に関しては若干物足りない感じがあります。あとはやっぱり始動性かな～エンリッチナー引いて一発では目を
6月17日のプチデザートツーリングで大満足したKERKERマフラーですが、やはり音量があるため、ツーリングメインかな～と感じました。夏前の梅雨の合間など、降水確率0％時を狙っての通勤使用を考えると、純正使用が間違いないかな～と。。。そう考えたら、ツーリングから
6月17日土曜日の話です。。。も～やっとです( ´Д｀)=3 ﾌｩ普通ならGW前にはやってるんですけどね。。。今シーズンは6月中旬過ぎですから、1カ月近く遅れてます。正直、梅雨に入ってしまいこりゃ～梅雨明けまで駄目だな～(ﾉД`)と、落ち込みましたが、こうして週末の好
6月14日、仕事帰りに引き取って来たKERKERスリップオンサイレンサーですが。。。もちろん、この私が中身の確認だけで我慢できる訳がありません（爆）そのまま交換作業に入りました(*^^)vこの衝動買いしたマフラー。。。未使用品とのことでしたが、パーツレビューでも紹介
29日にまだ冬眠中のところ、無理矢理叩き起こしてしまったカブ太君。バッテリーがすっかりと上がってしまっている中でも、キック2発で難なく目覚めてくれました。その点はFIの良さを素直に認めるところです(o'∀'))ｩﾝｩﾝこうなるとまたいつ必要になるかもしれません。どんど
昨日、訳あって会社に車を置いてバスで帰りました(´ε｀；)ｳｰﾝ…だって。。。乗りたくても鍵が。。。という、とぼけたことをやってしまったんですよね( ´Д｀)=3 ﾌｩ一昨日は、盛岡人なら誰もが知る、某山の上のホテル（爆）にて某懇親会がありまして、会社に車を置いたまま
そろそろカブ太やエボクラ君の始動準備を始めねば。。。一気に春めいて来ましたんで、マーチ君にばかり掛かってはいられません。さて、2年前にホームセンターで材料（板材）を購入していましたが、中々手が回らず作り切れていませんでした（汗）ネットでの情報ですと、皆さ
七月に 実弟 が五十三歳にて永眠いたしました本来であればこの場をお借りしましてご年始の挨拶をさせていただきたいところですが喪中につき差し控えさせていただきますつきましてはここに本年中に賜りましたご厚情を深く感謝いたしますとともに皆様には時節柄一層のご自愛の
今日の盛岡。。。日中の最高気温が1℃を割りました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰおかげで、午後から雪が降り出しましたが、帰宅時点の19時前までに10cmぐらい積もりましたよ～ヾ(･д･` )ォィォィまだ雪下ろしブラシを積んで無かったため、素手で雪下ろししてしまいましたが冷たいのなん
前日の土曜日はとっても暖かい1日でした。仙台では20℃ぐらいありましたからね～盛岡も14℃を超えましたので、バイクに乗れたら最高だったかも。。。でも、日曜日は10℃を切ったとはいえ、陽射しがあったこともあり日中に軽く乗り回す分には寒くはなかったです( ﾟω^ )b
10月1日の青森ツーリング以降、御近所を数回程度しか乗れていませんでした｡ﾟ(｡pдq｡)ﾟ｡ｴｰﾝ今日は、往復で60km程度でしたが、寒さの中エボクラ君と走って来ましたよ～まずは、組上げていたkaedear製のスマホホルダーとアンチバイブレーションシステムを取付けました。因みに
エボクラ君のFサスの動きによってFフェンダーが、取付けていたFカメラにぶつかってしまうことが判明し、取外していました。ステー毎取外していましたが、別な場所に取付けることをイメージしていましたので、強力両面テープで接着していたパイプステーとカメラステーもなん
先日も書きましたが、今まで使って来たスマホホルダーはRAMマウントのシステムを使っていました。流石USA製と唸らせる造りの堅牢さや、Xグリップの確実性には非常に満足していました。只、不満な点が無い訳でもなく、Xグリップの押さえる部分がiPhoneの両サイドのボタン部
実は10月9日以降、2回に渡ってブツは届いておりました（笑）ネタが多くて紹介が遅れてしまった次第です（汗）第一弾は、既に紹介済みのグラスウールと共に届いていました。インナーサイレンサーに巻き直すためのグラスウールが届いた時に、何かが。。。と匂わせていました
日曜日、撮影時点ではまだVESSELの12.7mmソケットアダプターが届いていませんでしたので、手持ちのTOP 9.5mm電動ドリル用αユニバーサルソケットアダプター(ボール止めタイプ)に、9.5⇒12.7のソケット変換アダプターを取付け、ホイールナット用の12.7mmソケットを取付け作業
こうして自宅に届いた物は、花ちゃん大忙しで検品します（爆）
