JR九州 採銅所発田川後藤寺行です!渡辺雅史の今乗りたい列車#107【鉄道ニュース546】
JR九州 採銅所発田川後藤寺行です!★日田彦山線で採銅所始発という列車はコレだけ。時刻表を見ると、このあとの香春発添田行は、車両の運用がなんとなくわかりますが、この列車はわざわざ田川伊田回送されているのでしょうか。★終点の1つ手前、田川伊田
日田彦山線の運用に入る回送列車が後藤寺線を通ります。追記:2018年春ダイヤ改正にて後藤寺線運用に入るキハ単行に変わりました。2016.12.172016.12.18Panasonic HC-V520Mコンデジ動画撮影
田川後藤寺駅 回送1531D キハ147×2+キハ47×2+キハ147+キハ31
平成筑豊鉄道 糸田線 301D 着 400型412号(旧型車両塗装)後藤寺線 回1531D 着 キハ147×2+キハ47×2+キハ147+キハ31日田彦山線 921D キハ125×2平成筑豊鉄道 糸田線 302D 発後藤寺線 1530D 発
かつて福岡県の筑豊地区で走っていた蒸気機関車9600です。昭和48年頃の撮影で、後藤寺機関区、伊田線、糸田線、後藤寺線を中心にしています。8mmフイルムからの転写映像で、音声はありません。
後藤寺線と日田彦山線での運用を終えたキハ31とキハ147が直方車両センターへ毎晩回送されていますこの日は後藤寺線のキハ31の変わりにキハ140が1編成代走に入った為先頭の車両がキハ31ではなくキハ140となっています。2017.02.25P
昭和49年 蒸気機関車 9600形 珍しい重連・バック 後藤寺線
昭和49年8月撮影。後藤寺線 船尾・後藤寺間 重連でバック走行という珍しい牽引です。
SL人吉8620形58654号 が全般検査を完了し小倉総合車両センターから日田彦山線を経由して熊本車両センターまで回送されました今回の回送では途中の主要な駅での停車に合わせ地元でのおもてなし・イベント等も実施し今回の企画を盛り上げていました
国鉄後藤寺線9600型蒸気機関車01 1973年12月25日 音あり
1973年12月25日撮影 後藤寺線 後藤寺-船尾
昭和40年代、SLブームの中、和歌山線にもC58が活躍していました。当時は和歌山線のサミット、北宇智駅は関西で唯一のスイッチバック駅でした。現在はスイッチバックの配線も解消され電車が走っています。今回も8mフィルムで収録した貴重な映像に、音
D51 827 有田川鉄道公園 キハ58003乗車体験 2019.5【4K】
【4K対応】2019年5月3日から5日にかけて、和歌山県有田川町徳田の有田川鉄道公園にて、アチハ(株)所有の動態保存蒸気機関車(圧縮空気で稼働)のD51形827号機(デゴイチ)による一般乗車体験が行われました。827号機(昭和18年製)は1
昭和49年 蒸気機関車 国鉄田川線 油須原付近 9600形 クンロク
田川線 油須原付近で石炭輸送中の9600形です。昭和49年8月の8ミリ映像です。プル・プッシュで頑張っております。
【蒸気機関車】 田川線 クンロク石炭輸送風景 油須原付近 9600形
旧国鉄田川線 行橋→伊田 石炭輸送の様子です。デフ付きの9600形です。
⑮ 甦る昭和の蒸気機関車 筑豊本線 8620・9600・D50・D51・D60 【リメーク版】
これまで「国鉄時代のSL」として、現役時代に活躍する蒸気機関車の懐かしく貴重な映像・音声を公開してきましたが、この度画像と音声のリメークにテロップの修正、タイトルを「甦る蒸気機関車」として再アップします。九州の筑豊線 折尾~中間間は珍しく非
昭和49年 旧国鉄田川線 油須原付近 蒸気機関車 クンロク 9600形
旧国鉄田川線、伊田→行橋 クンロクの輸送風景です。プルプッシュでの走行。
松浦線C11、添田線、高森線白川第2鉄橋、筑豊本線、鹿児島線
C11263 D6033 C5519 D50140 C612 C11195 C58367 貝島炭鉱専用線 香川県公式ブログ: 公式ブログ:
かつて福岡県の筑豊地区で走っていた9600です。田川線犀川、赤村、香春中心です。8mmフイルムからの転写映像で、音声はありません。
かつて筑豊地区で走っていた蒸気機関車9600です。直方機関区と伊田線を中心としています。昭和46年から48年頃の撮影です。
かつて福岡県北九州市で走っていた9600です。昭和46年から48年頃にかけての撮影で、若松機関区、門司機関区、筑豊本線を中心としています。8mmフイルムからの転写で音声はありません。
急行「天草」 – 筑豊本線経由で運行した本州からの直通夜行列車
急行「天草」 - 筑豊本線経由で運行した本州からの直通夜行列車 ======================================= ,#フォルクスワーゲン,#メルセデスベンツ,#BMW,#MINI,#アウディ,# ボルボ プジョ
福岡県筑豊本線、若松機関区のC57です。C55の廃止に伴い転入してきましたが、余剰となったD51と入れ替わり、若松での活躍は短いものでした。昭和46年頃の撮影で、8mmフイルムからの転写です。音声はありません。
かつて福岡県筑豊本線の直方機関区に集中配備されていたD60です。直方機関区の無煙化後は22号、46号、61号が若松機関区へ転属し、最後の余生を過ごしました。昭和46年から48年頃の撮影です。8mmフイルムからの転写で、音声はありません。
筑豊のSL (撮影:新具 重信氏/ 編集:田中 進氏) 8ミリフィルムより・・・・・・・皆様、なつかし風景と背の高い香春岳をご覧下さい。。
国鉄時代のSL 筑豊本線 8620・9600・D50・D51・D60 【リメーク版】
九州の筑豊線 折尾~中間間は珍しく非電化複々線区間で、8620,9600、D50、D51、D60と色々なSLが旅客列車や貨物列車を牽引して頻繁に走ります。まるでSLの博物館のようです。九州の筑豊線Iには筑前内野駅 ~筑前山家駅間には冷水峠
★★ご覧頂きまして、ありがとうございますチャンネル登録お願いします: ★★国鉄時代の懐かしい風景が蘇ります!・添田線/日田彦山線 ・上山田線(上山田駅)・漆生線 ・高千穂線(高千穂駅)そして・大隅線(大隅麓駅)※1985(昭和60)年6月2
立入禁止場所にある廃線の踏切。横浜にある2つの廃線を見学してきました。
今回は行ってみたくなる鉄道スポットです。第10弾は「立入禁止場所にある廃線の踏切。横浜にある2つの廃線を見学してきました。」です。★★★鉄道情報募集中★★★鉄動画チャンネルでは鉄道に関する面白スポット、珍しいスポット、行って楽しいスポット、
国鉄旧宮原線廃線跡に散在するPCアーチ橋のドローン空撮です。長閑な風景が広がっています。
西鉄宮地岳線(現・貝塚線)廃線跡を自転車で走る 2019&2009
西鉄宮地岳線の廃止区間である西鉄新宮-津屋崎間を自転車で探索しました。一部の駅跡は2009年年末にも探索しており、その時の写真との比較もあります。西鉄古賀付近から花見付近にかけては10年間ほとんど変化がないですが、ここは道路化計画があるもの
国鉄宮原線廃線跡 リベンジ編 森の中に聳え立つ菅迫橋梁(+北里駅+宝泉寺駅)
昨年のGWに探索した宮原線の橋梁のうち、場所が分かりづらかったために到達できなかった「菅迫(すげのさこ)橋梁」。一つだけ見ることができていないモヤモヤを何とかすべく、まだ草が生い茂る前で比較的探しやすいと思われた春の彼岸時にリベンジに向かい
1984年11月に撮影された国鉄・宮原線の映像です。九州の国鉄赤字ローカル線として初めて廃止が決まった熊本県の宮原線ですが、ディーゼルカーに牽引されながら走る車両の映像は、鉄道ファン以外にも興味をそそられます。熊本県の肥後小国駅では、サヨナ
廃線になった宮原線との分岐地点が残る恵良駅~引治駅間を走行する久大本線下りキハ200形の前面展望
廃線になった宮原線との分岐地点が残る恵良駅~引治駅間を走行する久大本線下りキハ200形の前面展望です。恵良駅を出発した久大本線の下り列車は、しばらくすると盛土区間走行中に右方向にも続いていく廃線跡のような盛土を見ることができ、ここが廃線にな
twitter サブチャン お薦め動画 かなり久々の廃線シリーズです。町田駅が存在した宮原線に行ってみました。
国鉄宮原線廃線跡 1/2 恵良~麻生釣トンネル(大分県区間)を車で走る
1984年に廃止された国鉄宮原(みやのはる)線の廃線跡を、恵良から肥後小国へ向けて辿りました。恵良から麻生釣にかけての大分県区間は車でそのまま走れる所が多く、車載動画が中心となっています。2018年5月3日
【特急 踊り子号】 一気に4車種4列車! スーパービュー踊り子 / マリンエクスプレス踊り子 / リゾート踊り子 / 踊り子
【特急 踊り子号】 一気に4車種4列車! スーパービュー踊り子 / マリンエクスプレス踊り子 / リゾート踊り子 / 踊り子東京駅を発着する特急 踊り子号を発車メロディとともに1本の動画にまとめてみました。登場するのは、以下の4つの特急 踊
【特急E261系】超豪華スーパービュー踊り子がデビューするそうですよ!!
(注意)「スーパービュー踊り子」「踊り子」の廃止や車両取り換えがなされるとは一切発表されていません。
[鉄道車窓2019-01-04]特急踊り子105号 修善寺行(東京→修善寺)
2019年01月04日3025M,4025M 特急踊り子105号 修善寺行 熱海まで特急踊り子105号 伊豆急下田行を併結撮影区間:東京→修善寺(JR東海道本線,伊豆箱根鉄道 駿豆線)乗車車両:国鉄185系電車 宮オオC3 モハ185-12
5月25日撮影乗れるうちに乗りましょう
特急踊り子号 国鉄特急型電車185系 ~JR東日本 最後の国鉄車輛による特急の定期運用~ (Old Type Ltd.Express)
国鉄時代に製造された車両も全国各地から徐々に活躍の場を追われ、JR東日本内の定期特急列車としては踊り子号が最後となりました。その185系も40年近く使用されてきたこともあり、元あずさ・かいじ号で使用されていたE257系への置き換えが決まって
【窓が開く特急】185系「踊り子」グリーン車で窓を開ける! 東京駅→横浜駅 3/6-01
もとは急行型153系の置き換えとして登場した、同じく急行型車両185系は、国鉄の方針転換により設計中に特急型へ変更されました。そのため、急行型車両にありがちな開閉式の窓が備わっているという、特急電車唯一の特徴を有しています。今回、東京・横浜
豪華特急「サフィール踊り子」公開 全てグリーン車(19/12/16)
東京と伊豆をつなぐJRの新しい観光特急列車「サフィール踊り子」が公開されました。すべての車両がグリーン車か、さらに格上のプレミアムグリーン車という豪華列車です。 東京駅、新宿駅と静岡県の伊豆急下田駅の間を走るJR東日本の特急「サフィール踊り
JR東日本 特急踊り子101号 (185系運行) 超広角車窓 進行左側 東京~伊豆急下田
主な停車駅品川(0:09:10)川崎(0:19:22)横浜(0:27:28)大船(0:40:15)小田原(1:06:14)湯河原(1:19:26)熱海(1:25:03)網代(1:39:17)伊東(1:48:13)伊豆高原(2:08:25)伊
渋谷も小田原も通過 最速達の特急踊り子に乗車【1811東海道1】新宿駅→熱海駅 11/3-01
10月以降スーツ1チャンネル(鉄道に特化しない旅行動画)の投稿も活発化させていますので併せてごらんください。スーツ公式サイト→2018年11月3日
(1)【グリーン車】東京~伊豆急下田 国鉄特急踊り子号の旅 【伊豆乗り比べシリーズ】
パソコンの画面を割ってしまったため、最長往復切符完結は年明けになるかもしれません。ごめんなさい。
2014年のGWの某日。SLやまぐち号の乗客が我が子を置き去りにしてしまった場面に遭遇してしまいました・・。何でこんなことが有り得るんかなァ?ギャラリーの機転により新山口駅に事情を連絡し次の篠目駅で待機。幸いこの子は篠目駅で引き渡されました
2019.10~11撮影【4K60p撮影 2.7K60p再生対応】晩秋の山口線を驀進するC571号機牽引のSLやまぐち号。1750mmの巨大な動輪を持つ貴婦人、この季節は落ち葉で空転が頻発します。速度が落ちながらも凄まじいドラフトと爆煙を吹
C571+D51200重連 SLやまぐち号 ~夢の重連、再び!~ 2019.11.24
2019.11.24撮影【4K60p撮影 2.7K60p再生対応】今年最後の運転を迎えたSLやまぐち号。最終日はC571号機とD51200号機の重連運転が実現しました。今回は往復ともにC571号機が先頭の重連となり、晩秋の山口線を驀進しまし
20191104 SLやまぐち号運転40周年「汽笛とともに」
運転開始40周年を迎えたJR山口線の「SLやまぐち号」。乗客を楽しませ、沿線に活気を運んだ軌跡をたどります。JR山口線の新山口駅と島根県津和野駅の間を走る「SLやまぐち号」は、8月で運転開始40周年。今シーズン前半はD51「デゴイチ」が客車
汽車でGO 磐越西線 SLばんえつ物語号 C57 180 津川行
チャンネルURLはこちら!電車でGOシリーズグランツーリスモ4 レッスン全ゴールドJETでGOシリーズ
2019年9月21・22日撮影前回撮り残した三川駅上り発車と一ノ戸川橋梁の撮影がメインとなります。「SLばんえつ物語2019晩夏 秋の予感」と合わせて是非ご視聴ください。 #SLばんえつ物語#C57180#磐越西線
SLばんえつ物語号に乗りました【がっちゃんの電車で行こう!シリーズ】
がっちゃんの電車で行こう!シリーズ ばんえつ物語号編です^^以前からがっちゃんが乗りたいと言っていた、蒸気機関車C57「ばんえつ物語」号にやっと乗る事ができました♪SL C57「ばんえつ物語」号は1号車がオコジョルーム(キッズスペース)&展
【プラレール】SLばんえつ物語号の12系客車に連結器を付けてみた【改造】
プラレールSLばんえつ物語号の12系客車に連結器を付けてみました【趣味HP】プラレールの宿【ブログ】まつおか先生【コラムLatte】コラムニストとしても活動中【Amazon】ここから色々な商品を購入できます。【twitter】【facebo
【C57 180】臨時快速SLばんえつ物語【磐越西線】(平成から令和へ)
2014年から2019年にかけて撮影したC57 180牽引SLばんえつ物語の動画総集編です。森と水とロマンの鉄道 磐越西線、ロケーションが素晴らしくまだまだ撮影したい場所が沢山ありますが次の課題にしたいと思います。
磐越西線 SLばんえつ物語号2019年度運行2日目 2019年7月28日
C57 180不具合後の再開運転2日目のSLばんえつ物語号の様子です。この日は初日よりは雲が多めでしたが雨に降られることのない沿線でした。上りは鹿瀬、荻野他 下りは尾登、三川発車他にて。
撮影日:3月31日~7月7日この年より、新潟駅の高架化事業により同駅乗り入れが困難となった「SLばんえつ物語」。運転開始当初の新津駅始発に戻り、気持ちを新たに再出発。しかし7月中旬、C57180のテンダー車の車軸に大きな問題が見つかり、また
真岡鐵道、山口線の重連に流れるかと思っていたら、大盛況でした。タラコ目当ての若者が多かったようです。
展望室があるSLばんえつ物語号のグリーン車にのってきました会津若松発だったので目の前にSLが連結されていて迫力満点でした。鈴川絢子:主に鉄道が好きです。おもちゃも好きです。2014年7月に第一子の男の子、常陸(ひたち)が誕生、2017年12
去年の4月から1年4か月ぶりの「ばんもの」です。シゴナナは快調そのものでしたが、撮影者があまりの暑さで故障しそうでした。
[700系] 東海道・山陽新幹線 700系B11,14編成 廃車・解体へ
👍高評価宜しく御願いします!👍★西鉄バス転属・引退車両関連動画 随時更新★★西鉄天神大牟田線 高架化工事区間 前面展望★【りぼん鉄道局6期】↑どんどん共有してください!↑【鉄道動画はこちらから】【長崎地方の再生リストはこちら】【福岡地方
700系引退日発表!臨時列車・団体列車全てを記載。B編成定期運用終了2月臨時のぞみ 今月で運用終了2月定期ひかり運用 ひかりレールスター700系運用サイト700系JR東海公式サイト
<訂正>1:16付近・ 700系編成/300系編成失礼致しました。700系新幹線が3月8日の最終運行をもってJR東海側から引退します。一時はJR東海保有車両の約半数をも占め、のぞみ中心ダイヤの実現に大きく貢献しましたが、N700系の登場によ
ありがとう700系 ラストラン装飾 のぞみ305号 C54編成 2020.2.12【4K】拡大版
【4K対応】▶︎0:00 名古屋駅 / 1:47 C54編成灰皿つきデッキ / 2:28 フォレオ大津一里山付近通過 / 2:55 京都駅 / 3:17 鳥飼車両基地付近 / 3:50 新大阪駅 / 4:25 700系回送発車2020年3月
【ありがとう東海道新幹線700系】~ラストランに向け車体装飾~
2020年3月8日に引退する700系。2月12日からはヘッドマークとサイドステッカーを装飾した車両が走り出しました。東京駅16番線のぞみ305号から運転。皮肉にも1本前には同じ番線にN700Sが試運転で入線してきました。約20年間親しまれて
ありがとう700系 ラストラン装飾 のぞみ408号 C54編成 2020.2.12【4K】
【4K対応】▶︎0:00 新大阪駅入線 / 1:54 700系のぞみ408号発車2020年3月8日に東海道新幹線を卒業する700系に、2月12日より『ありがとう700系 東海道新幹線 LAST RUN 2020.3.8』の装飾が施されました
ありがとう700系 ラストラン装飾 C54編成 2020.2.12【4K】速報版
【4K対応】▶︎0:00 名古屋駅 / 1:13 京都駅 / 1:33 新大阪駅2020年3月8日に東海道新幹線を卒業する700系に、2月12日より『ありがとう700系 東海道新幹線 LAST RUN 2020.3.8』の装飾が施されました
東海道新幹線“カモノハシ”来年3月ラストラン(19/12/11)
「カモノハシ」の愛称で親しまれた新幹線が引退することになりました。 JR東海は11日の会見で、東海道新幹線700系車両の運行を来年3月8日で終了すると発表しました。「700系」は1999年に運行を開始し、車両の先端の形からカモノハシの愛称で
ありがとう東海道新幹線700系 LAST RUN 引退記念車体装飾
2020年3月8日運転の「のぞみ315号」をもって引退する、JR東海の700系新幹線(C編成)。最後まで残ったC53,C54編成に引退記念の車体装飾が行われ、2月12日より運転を開始しました。「SHINKANSEN Series 700」「
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