そうですね、結論からお伝えすれば 平穏に腰上のオーバーホールを済ませる予定でした 1995年式のHERIT
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そうですね、結論からお伝えすれば 平穏に腰上のオーバーホールを済ませる予定でした 1995年式のHERIT
パンアメリカをローダウンし、チューニングする話 / 2022MY RA1250S
こちらは私のパンアメリカで、インスタのストーリーに載せてた投稿 こちらがきっかけでメッセージにてご連絡頂い
走行168km車両のツルッとチューニング / 2023MY FLTRXSE
弊社公式LINE経由でお問い合わせ頂きました 新車で購入後、即マフラーとエアクリを交換したものの、
業者さんからご依頼頂いた案件 S&Sのツースロートキャブは、ウェブとかでは見ていましたが現物はこの度が初め
FXLRSTをチューニング前に見るこの不思議なダイノグラフは？
2021年以降の車両で見かけることの多い、このチューニング前のグラフ（青の太実線） この赤い太実線も、実は
チューニングの最中に、間も無くエンジンから異音が出て緊急停止となったスポーツスターのお話です。 チューニン
チューニング途中にエンジンがぶっ壊れる話 / 2017MY FXSE プロストリート
前回の2017MY FXSE プロストリートの後編。 チューニング途中、しかも、終盤でエンジンがぶっ壊れて
足回りを塗装しばっちりキメる / 2017MY FXSE プロストリート
こちらの車両は話が長くなるので前編と後編で分けました。 前編はホイールを塗装したという話。 元々は何か
エンジンにファストジョニーのワンポイントを入れる / 2023MY FXLRST
日本で2輪チューニング界の重鎮といえば大阪のダイノマン、坂口さんからのご依頼です 周りの人でファストジョニ
キャブレターモデルが消滅したのが2006年。 早いもので18年も経ってしまったのですね。 キャブレターは流
チューニング後の感想を頂きました / 2023MY FXLRST
つい先日、ディーラーさん経由で入庫頂いた車両。 納車されて早速感想頂きました。 カムまで一気にやる、っ
弊社でマーレピストンを組んだオーバーホール済みのエヴォ販売車両は「改造申請」が標準 その解説
弊社でオーバーホール済みと販売しているエヴォリューションエンジン搭載の車両に多く組み込んでいるマーレピストン
ブログではお久しぶりですね 公私共に充実の日々を送っています 多くは語りませんが7月初旬から8月初旬ま
ツインカム 5/16インチステムのシリンダーヘッド、シートカットで受注致しました バッチリ分解、洗浄までし
7月1日からピストンキット値上げします / MAHLEピストン
値上げに関する事前のお知らせです 現在65,000円 → 新価格 75,000円へ改定します 新価格後
譲り受けた車両の再セットアップ / 2021MY FXLRS
とある人の車両を譲り受けた人からのご相談でした ご相談の車両はすでにカムも変えていて、チューニングも済ませ
カムも変えればいい、というものではない、という記事 / 2016MY FLHXS
すでに他社様でお勧めのカムに変え、チューニングに納得がいってないとのことで、チューニングのみのご依頼の案件
山陰より当日チューニングの案件でご依頼です 当該車両購入店様からはチューニングの件で3択ほど選択肢を提示さ
同じ書き換えチューニングでも異なる事 SEスーパーチューナー / 2009MY FXDL
アフターファイアーが酷く、これを解消したい。とのことでご依頼頂きました。当日でのチューニングで受注案件 S
2次エア疑いからマニホールド交換に至った話 / 2019MY FLTRXS
エンジンがおかしな挙動を示してる 2019年モデルで総走行距離4000キロ未満 ミルウォーキー8 114
通販案件 / FXLRST純正ホイール ブロンズからツヤ黒へ装いを纏い直す塗装事例 / 千葉県T様
ユーザー様から車両からホイールを送って頂き、ブロンズからツヤ黒へ装いを纏い直します パウダーコート
カチアゲのパンアンメリカがゆく / ライザー交換を行った記事 / 2021Y RA1250S
弊社でご成約頂いたRA1250S パンアメリカスペシャルのカスタム記事 ライザーをカチアゲます 既存で
通販対応 / キャブ加工と塗装事例 / ブロンズと黒金ヘッド / 東京都H様
キャブレターの加工依頼で送って頂きました加工事例。 外観からも状態の良さが伺えましたが経年劣化でガスケット
キャブ加工と塗装事例 / ゴールドと赤ヘッド / 北海道w様
キャブレター加工に併せオーダー頂きました フルチューンCV サンダージェット加工+塗装の案件
インジェクションをやめてキャブにする記事 / 1996MY FLHRi
キャブ化の案件です 遠方より陸送業者様を利用しての運搬で弊社に到着しました。 最近のハーレーとは違
2019年5月18日にポルシェ屋さんとコラボツーリングしたツーリング企画のリバイバル それ以降ツーリング企
シリンダー変えると車検通らんよーになりますよって話 / 改造申請
今朝、整備振興会様から電話貰いました 継続車検で1989年式の車両で審査事務規定に記載の項目を満たさないこ
通販 / CRキャブレターのトップカバーをリンクルレッドに塗装
通販対応案件のご紹介 メーカーよりCRキャブレターの純正トップカバーとガスケットをお取り寄せ、弊社にてパウ
スポーツスター883をシートカット比較 / バルブ回りを整えると回転上昇が全然チガウ / 2003MY XLH883
エンジン腰上からのオイル漏れの修理でご入庫頂きました 当たり前のことに加え、プラスでシリンダーヘッドのバル
「一粒で二度美味しい」と表現されたこともある1000ccボアアップ 883でしっかり走った後で飽きてしまっ
バルブシートカットツールを設備更新 / MINELLI(ミネリ)社 HMX2000-EVO / Standalon cylinderhead working center – MIRA
以前からシリンダーヘッドの重要性はお伝えしてきましたが、ついに専用機の購入に至る MIRA製（ミラ）と表現
冬になると調子が悪い..？ キャブ車にはキャブヒーターがお勧めです
キャブヒーターキット再販しました 2009年頃から発売開始し使用実績と販売実績のある商品となっております
1000ccピストンがすぐに使えるよう、純正シリンダーを加工済みの商品のご案内です。 シリンダ
1200cc ビッグツイン用のピストンを製作しました もちろん、ピストンリングも含めてマーレ製です
気がついたら年明けしていました 昨年は10月にやらかしてしまいましたが ご覧の通り復活です 202
1ヶ月も更新ストップ すまん！ 日常の更新はインスタのストーリーを参照でよろしくです https://yo
インジェクションもチューニングできる / 2003MY FXDL
最近弊社45ディグリーのインスタのストーリーを任された それまではパウダーのHaNaが担当していた 女
HPIマニホールド交換と再チューニングで低速から乗りやすく / 2018MY FLHRXS
既にカム、チューニング済みの車両を、アルミのマニホールドへ交換、再チューニングする案件 マニホールド交
先の記事の続きです ヘッドライトを吊ってる根元が折れてしまっています（汗） 交換部品があるのでマルッと
昨年納めた車両の整備でご依頼頂きました 前日も雨天で翌日はどうだろう...と思いきや、お、いけるじゃん！
まず、お知らせです 現在、隔週で「長期案件と販売車両（ご成約車両）しか触らない週」を設けてます 7月3
ショベルにCV / マニホールドも45VM-81Bに交換しショート化 / 1981MY FLH ヘリテイジエディション
結論、ショベルにCVは最強。 ただ、そこに このマニホールドも仲間入りしてやってください バン
こちらご覧ください お客様からは承諾済みです ご成約頂いたエボのローライダーの納車前整備の様子を共有します
こちら、ご覧になってますかー？ FXDX 完成しました！！！ Google Chromeブラウザ推
TTSマスターチューンで困った時に読む記事 / 純正データー（MTEファイル）は作れる！ / TTS エマージェンシーECMアンロックの使い方を優しく解説
TTSで困った時に読む記事 パスワードロック解除に用いる純正データー（MTEファイル）は作れる！ TTS エマ
ショベル1340cc用のピストンはありましたが 1200cc用のピストンを作りました もちろん、あのマ
販売車両の整備を進めており、作業途中の写真を撮りつつ、情報共有を行なっております 次回作業開始は5月22日
写真共有してます！ 販売準備中のFXDX / 2003MY FXDX
販売準備中のFXDXを販売に向けて作業を進めております https://www.45degree.net/US
FP3でエンジン始動すら出来ず、走れなくなってしまったという話…. / 2009MY XL883 & 2012MY FLD
「カンタン！」が先行しすぎてしまったFP3ですが.... まるで図ったかのようなタイミングで同じ仕上がりの
XL1200S 4プラグをキャンセルし2プラグ化 / 1999MY XL1200S
そもそもの始まりはこれ。溶けて出てきた件。 善処はツインテック コイルはサイドマウント
写真を、共有します！ LINE公式アカウントへご登録ください
お客様へ 弊社公式LINEアカウントご登録頂いてますか？ https://page.line.me/mqi
https://www.45degree.net/blog/?p=29675
チューニング受注NGの条件を設けました サイドターン形状の消音装置を改造して設けている状態である場合、チュ
https://youtu.be/ACctGdBON6U 最近投稿した動画を、ご紹介させてください これ、
システムのIT化と業務のDX (3/10日までは棚卸中です)
恥ずかしながら、私、Youtubeの動画に出ております https://youtu.be/DXMh04
前後ホイールの塗装案件と故障探究 / 2007MY XL1200R
前後ホイールとプーリーの塗装、故障探究の案件です いきなりバラした写真ですね ... ホイールは、艶消
ローライダーをカスタム / タンクラッピング / 2018MY FXLR
カスタム案件でご入庫のFXLR / ローライダー107 2018年式 この度のカスタムはフロント周りをブラ
スポーツスターS をシャシダイに載せてみた / 2021MY RH1250S
2021年モデルのスポーツスターS 購入しています こればっかりは、買わないといけんな、そう思ってました 納車早々にシャシダイで測定しました動画です スポーツスターSは、スポーツスターの名前 … 続きを読む スポーツスターS をシャシダイに載せてみた / 2021MY RH1250S →
ミシュラン コマンダー3 150/80-16でハマった時に見る動画
ミシュランコマンダー3 の150/80B16のタイヤで、空気入れようとしたときに、うまく行かない！ そんなときに見て欲しい動画です…..
ブレイクアウトのハンドルを交換 弊社オリジナルのデビルバーにします…. 受注生産品のため納期かかります… ライザーのトップクランプは純正を粉体塗装で塗って黒く纏 … 続きを読む ハンドルをデビルバーに交換 / 2021MY FXBRS →
こちら、特殊な専用道具で、ミルウォーキー8のソフテイル専用のスペシャルTool こうやってスプリングを圧縮しローダウンをする際に主に用いますが… Rawのままで使っていると手汗でサビが出ていました&# … 続きを読む 道具にも色を纏う / パウダーコート →
W3をパワーチェック / 1973MY カワサキ 650RS
下取り車両でW3が入ってきたのでパワーチェックしてみた こちらがそのグラフ ハーレーで見慣れたトルクカーブとは大きく違いますねぇ ついでに走行動画も撮ってきました https://www.45degr … 続きを読む W3をパワーチェック / 1973MY カワサキ 650RS →
どうした、カム乗せ？… / 2020MY FLHTK & 2018MY FXBR & 2018MY FXLR
セミバガーの案件でご入庫 … 塗装前の仮合わせは重要っす サドルバッグも延長ですが、セット内容からひと工夫したところ… 既存セットではボルトとナットで締め付けるようになってますがナッターを … 続きを読む どうした、カム乗せ？… / 2020MY FLHTK & 2018MY FXBR & 2018MY FXLR →
XLCR乗りの願いを叶えるもの / ツインテック 1005 / フルトラ / 1977MY XLCR
フルトラを組んでいきます 元々はDyna-Sが組み込まれてました ガバナーのメンテしてないせいで、赤錆が出てます Dyna-SからTwintecへ….カムカバー内に収まりました。レブリミットの … 続きを読む XLCR乗りの願いを叶えるもの / ツインテック 1005 / フルトラ / 1977MY XLCR →
ショベルにCVキャブが取り付けたいとのお問い合わせから、オーダー頂き、一式をご用意しました… マニは、もちろんのこちらです Oリングタイプ / (O-ring Style Manifold For 196 … 続きを読む 一式見繕いました / ショベルにCV →
マニの発売 / 45 VELOCITY – MANI / ショベルにCV
12月1日、新作のマニホールド発売しました.. 弊社ECサイトをご確認ください！ キャブの掲載も少し充実しました 45 Velocity-MANi…とあります 名前の由来は、そもそもがCV … 続きを読む マニの発売 / 45 VELOCITY – MANI / ショベルにCV →
スタージスのマニとオイル交換 / 45 VELOSITY – MANI / ショベルにCV / 1982MY FXB
マニの交換です 短くして色々と好い具合にするために… こちらも、純正マニにアダプターを介してCVキャブを取り付けていました マニホールドクランプ はいつものセパレートタイプ こちら … 続きを読む スタージスのマニとオイル交換 / 45 VELOSITY – MANI / ショベルにCV / 1982MY FXB →
ブラケットの変更に関して / VELOSITY-MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ / ショベルにCV
マニホールドの交換に際して… 弊社でも取り付けるキットを販売しておりましたが、そもそも、ショベルにCVがしたい人に対しては、こちらのキャブサポートブラケットが必要です あとはスロットルケーブルと、チョーク … 続きを読む ブラケットの変更に関して / VELOSITY-MANI / ヴェロマニ / 20MMインするインマニ / ショベルにCV →
純正バタフライキャブと比べてみた / Velosity-MANI / ショベルにCV
ふと気になって….調べて見た！ 純正バタフライと例のマニを使ってCVキャブレターにコンバートした時の結果な出面ってどうなん？と …. 結果、狙わずして誤差の範囲内でした… 従来はアダ … 続きを読む 純正バタフライキャブと比べてみた / Velosity-MANI / ショベルにCV →
セパレートタイプのバンドを用いる理由 / Velocity-MANI / ショベルにCV
このブログをご覧の皆様はこの写真を時々見かけたことがあるかと思います！ 変わったもん、使うとるなぁ….そう思う人が多いかと… このセパレートタイプのクランプにした理由があり、今回はそれを記 … 続きを読む セパレートタイプのバンドを用いる理由 / Velocity-MANI / ショベルにCV →
45 Velosity – MANi / ヴェロマニ / 20mmインするインマニ
商品ページに掲載しました。 発売日は2021年の12月1日です！ カラーは黒と素地(Raw)の2種 それぞれ、価格は12000円（税込13,200円） Oリングタイプ ・45VM-66B(Black) ・45 … 続きを読む 45 Velosity – MANi / ヴェロマニ / 20mmインするインマニ →
ショベル時代のマニホールドには2種類存在します…. それは、Oリングタイプと、バンドタイプ…通称イカリングです 1979年から1980年にかけて、Oリングか？バンドタイプか？でかなりお問い … 続きを読む 新作マニの種別について….. / ショベルにCVキャブ →
オイル交換！ / JIMS120エンジン搭載車 / 2015MY FLTRX
例のオリジナルのオイルで、交換させて頂いた案件です！ エンジン・ミッション・プライマリーそれぞれ、オリジナルのオイルで交換させて頂きました 昨今、純正のオイルでは、ミッションとプライマリーはそれぞれに使える仕 … 続きを読む オイル交換！ / JIMS120エンジン搭載車 / 2015MY FLTRX →
エンジンマウントを変え走りもシャキッと！ / 2004MY FLHR
最近走りがグニャッとする..とのことで確認するとエンジンマウントが落ちているのを確認…. 下から覗くとマウントがパックリ割れたのが確認できました 交換に用いたのは、こちらのマウント https … 続きを読む エンジンマウントを変え走りもシャキッと！ / 2004MY FLHR →
ウォーキングデッドのシーズン5に登場するバイクのようにしたいと言う案件 昨年の12月に頂いていた案件です！ 何年も寝かせてあった車両だったのでまずは通常の整備からです この燃料タンクは、なんと 塗装を … 続きを読む シャケーンのついでSR400をカスタムする！ →
【会社紹介動画】45ディグリー 広島 / 45Degree HIROSHIMA
働いてみたい！という人はこちらもご覧ください https://45degree.jp
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そうですね、結論からお伝えすれば 平穏に腰上のオーバーホールを済ませる予定でした 1995年式のHERIT
こちらは私のパンアメリカで、インスタのストーリーに載せてた投稿 こちらがきっかけでメッセージにてご連絡頂い
弊社公式LINE経由でお問い合わせ頂きました 新車で購入後、即マフラーとエアクリを交換したものの、
業者さんからご依頼頂いた案件 S&Sのツースロートキャブは、ウェブとかでは見ていましたが現物はこの度が初め
2021年以降の車両で見かけることの多い、このチューニング前のグラフ（青の太実線） この赤い太実線も、実は
チューニングの最中に、間も無くエンジンから異音が出て緊急停止となったスポーツスターのお話です。 チューニン
前回の2017MY FXSE プロストリートの後編。 チューニング途中、しかも、終盤でエンジンがぶっ壊れて
こちらの車両は話が長くなるので前編と後編で分けました。 前編はホイールを塗装したという話。 元々は何か
日本で2輪チューニング界の重鎮といえば大阪のダイノマン、坂口さんからのご依頼です 周りの人でファストジョニ
キャブレターモデルが消滅したのが2006年。 早いもので18年も経ってしまったのですね。 キャブレターは流
つい先日、ディーラーさん経由で入庫頂いた車両。 納車されて早速感想頂きました。 カムまで一気にやる、っ
弊社でオーバーホール済みと販売しているエヴォリューションエンジン搭載の車両に多く組み込んでいるマーレピストン
ブログではお久しぶりですね 公私共に充実の日々を送っています 多くは語りませんが7月初旬から8月初旬ま
ツインカム 5/16インチステムのシリンダーヘッド、シートカットで受注致しました バッチリ分解、洗浄までし
値上げに関する事前のお知らせです 現在65,000円 → 新価格 75,000円へ改定します 新価格後
とある人の車両を譲り受けた人からのご相談でした ご相談の車両はすでにカムも変えていて、チューニングも済ませ
すでに他社様でお勧めのカムに変え、チューニングに納得がいってないとのことで、チューニングのみのご依頼の案件
山陰より当日チューニングの案件でご依頼です 当該車両購入店様からはチューニングの件で3択ほど選択肢を提示さ
アフターファイアーが酷く、これを解消したい。とのことでご依頼頂きました。当日でのチューニングで受注案件 S
エンジンがおかしな挙動を示してる 2019年モデルで総走行距離4000キロ未満 ミルウォーキー8 114
キャブレターの加工依頼で送って頂きました加工事例。 外観からも状態の良さが伺えましたが経年劣化でガスケット
キャブレター加工に併せオーダー頂きました フルチューンCV サンダージェット加工+塗装の案件
キャブ化の案件です 遠方より陸送業者様を利用しての運搬で弊社に到着しました。 最近のハーレーとは違
2019年5月18日にポルシェ屋さんとコラボツーリングしたツーリング企画のリバイバル それ以降ツーリング企
今朝、整備振興会様から電話貰いました 継続車検で1989年式の車両で審査事務規定に記載の項目を満たさないこ
通販対応案件のご紹介 メーカーよりCRキャブレターの純正トップカバーとガスケットをお取り寄せ、弊社にてパウ
エンジン腰上からのオイル漏れの修理でご入庫頂きました 当たり前のことに加え、プラスでシリンダーヘッドのバル
「一粒で二度美味しい」と表現されたこともある1000ccボアアップ 883でしっかり走った後で飽きてしまっ
以前からシリンダーヘッドの重要性はお伝えしてきましたが、ついに専用機の購入に至る MIRA製（ミラ）と表現
キャブヒーターキット再販しました 2009年頃から発売開始し使用実績と販売実績のある商品となっております
1000ccピストンがすぐに使えるよう、純正シリンダーを加工済みの商品のご案内です。 シリンダ
1200cc ビッグツイン用のピストンを製作しました もちろん、ピストンリングも含めてマーレ製です
気がついたら年明けしていました 昨年は10月にやらかしてしまいましたが ご覧の通り復活です 202
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