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マオタク
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2017/06/12

1件〜100件

  • ヤフーブログからの移行、

    完了するも、過去記事の体裁の不具合あって、非常に見辛く一端、全記事を削除しました。ライブドアブログの更新はPCが無い時期、スマホからだったので、これに起因してると思う。今回が初投稿、PCでの使い勝手は、どんなかな~。

  • ヤフーブログは12/15終了。

    まだ、大丈夫かなと思っていたら、いきなり記事更新が不可に。なので、残しておいた、こちらのライブドアブログに戻りました!移行作業は終わったみたいなので、ヤフーブログでの過去記事は現状閲覧できるみたいです。”どこまで行けるか情熱懸けて”ブログ更新は続けて参り

  • スチーム洗浄

    自宅用に購入したスチーマー。大容量でパワーもあるので、クルマの内装にも最適。布製シートのダニ、ばい菌を一喝。

  • ナビ付けた!!

    MR2、日々弄って、気になる所があれば、進化させてるよ。(小銭は使うけど、快適さには代えられない、、)今回は念願だったカーナビだ。納車から2ヶ月半程。ナビなしで、ロードスターでよく行っていたところを記憶あるルートでしか走れない日々なんで、

  • 付くかな~、(プロショップ依頼)

    やっぱりワイトレだよな~。でもコレ、元ハブボルトの逃げが、ホイールに無いとダメなんだよ。(ロードスター装着で勉強)、今回、MR2に選んだのは15ミリ、ホイールも社外品だし、干渉してダメかも。

  • ペダル換装

    元のペダルに被せて、ドレスアップするよ。何とも貧弱な現状、、(bfore)足元一変、レーシーな雰囲気

  • シフトノブ交換

    元々ついていたノブ。STIのロゴがあるので、スバル用だね。納車されてから2ヶ月、このままで運転してたけど、このノブいくら締めなおしても、すぐ緩んじゃうんだよ。しかも握る部分が丸くてツルツルなんで

  • 修復成功!

    12時間経って朝になったので、早速取付してみたよ。爪が若干長かったので、そのままではつっかえて付かないので、ドア側をちょっと加工して装着完了。かなり頑強に補強したおかげで、ガッシリと食いついてナ

  • 再び浮き上がって、

    7月にDIYしたパワーウィンドウスイッチ。最初は具合良かったのに、またプニプニと気持ち悪い使用感。外してみると、元の折れたプラ爪の修復使ったコード

  • 免許更新!(文章のみ)

    取得後2年目の初更新。元号も令和+西暦表示に。変更記載も反映されて、裏面は真っ新に(嬉)一番気になっていたのは、顔写真。今日は猛暑だったけど、キャップを被らず、髪の毛ペッタンコを回避したけど、結果はそこそこ。次の更新は3年後だけど、

  • 悲しや~、

    7月1日のブログで載せた写真。アフターを実現するべく、最寄のオートショップを予約していざ出陣。ついでにワイドトレッドスペーサーでトレッドのワイド化

  • パンツがビショ濡れ(笑)

    梅雨が明けたら猛暑到来。加齢とともに、身体のコントロール機能が疎くなって発汗が著しくなった。単に運転しているだけで、下着がビッチョリでちょー不快。エアコンは普通に効いて、涼しい風は作れてるの

  • フロアマット新調 ♪

    ホームセンターのクルマコーナーで調達。運転席、助手席、2千円弱、しかも2枚セットで超リーズナブル。耐用性は求めないけど、ダメになったら交換す

  • 燃費が、、

    前回、ガソリンを満タンにした時にトリップメーターをゼロにリセットしておいた。そして、今日の走行で燃料計がちょうど半分を指したんで、(長方形の下のメーター)走行距離を確認。

  • MR2、DIY(2)

    助手席側のリフレッシュの次は運転席の方だよ。小銭は落ちてなかったけど(笑)、塵が点在。内張り素材の毛足が長いので、クリーナーでも細かいトコまでは吸えない。そこそこで妥協して、リセッシュを浴びせ

  • MR2、DIY(1)

    自宅駐車場でリフレッシュ作業。天候悪いし、一日じゃ終わらないから出来るトコまでね。助手席外したら、いくばくかの小銭が落ちていた、(笑)大切に使わせて頂きます、、30年前、もはや旧車の域だし喫煙

  • ヤフーへ復帰

    2018年7月6日より、オリジナルのヤフーブログに戻りました。https://blogs.yahoo.co.jp/mavis56cool是非、お立ち寄り下さい。※今後、ライブドアでのブログ更新はありません。よろしくお願いいたします。

  • イチ馬力アップって、

    ロードスターNDがバージョンアップ。外観は変更し。事故回避センサー搭載、テレスコステアリング調整は無くてもいいけど。ビミョーなとこ。

  • NSX

    ホンダ青山

  • ノーキーさんを偲ぶ(4)

    日課のウォーキングがてら、地下鉄好きなので赤坂で下車して、歩いていたら、ベンチャーズのレコジャケには馴染み深い、日枝神社。コンデジの画角が違うから、デフォルメ気味だけど半世紀前、全盛だったベンチャーズのメンバーが笑顔で立った場所。スマホでジャケット写真を

  • ロードスター、

    納車が、今月中に可能との事でワクワク。ちょうどGWに掛かる時期、オープンカーを満喫したいな。この辺りの角度が、また格好いい。FとRフェンダーのボリューム感は、ボディカラーがホワイトより一層強調されて迫力満点。3ナンバーながら、決して大きいクルマでは無いけど、こ

  • 極上ロードスター、

    Webで検索していて発見。マツダディーラー試乗車での使用のみで、走行は何と230km未満。遠かったけど我慢出来ずに、即日新幹線に乗って現車確認に行って来た。ソウルレッドは深みがあっていいね。新車でこのカラーを指定すると、5万4千円の追加料金。しかもナビ付き。見積り

  • ノーキーさんを偲ぶ(3)

    エレキを抱えて、ノーキーさんのプレイに想いを馳せる。

  • ノーキーさんを偲ぶ(2)

    タワーレコード渋谷、ベンチャーズコーナーにて。

  • ロードスターが、

    自宅の駐車場に置ける事が判明しているので、後は、ND復活計画を練るよ。ソウルレッドプレミアムメタリック。(1:18モデルカー)前のは、プレミアムパールホワイト。同色で買い直しはイヤだから、赤がいい。スポーツカーだし。ソウルレッドはマツダのイメージカラー。ロード

  • 後悔先に立たず

    一昨年、茨城に新築一戸建てを購入したものの、田舎暮らしに馴染めず、8ヶ月でgiveup。東京に戻った。住んでいる間ヒマだったので、果たした夢の一つはクルマの免許を取得。免許を取ったら、格好いいクルマに乗りたかったからスポーツカー以外には考えて無くてね。NDロードス

  • ノーキーさんを偲ぶ(1)

    ノーキーさんは亡くなってしまったけど、多くの名演を残してくれたから、聴けばいつでも蘇る。先月亡くなってからは全盛時代のモズライト時期のベンチャーズもよく聴いている。実際は復帰した70年代のテレキャス時期から、ライブには足を運んだので、モズライトを抱えた動く

  • 試乗!

    ホンダS660。発売されて3年位経つのかな?助手席で試乗した事はあったけど、昨日予約していたホンダディーラーで初めてハンドルを握って、暫し界隈を試乗。う〜ん、素晴らしい!(軽としては...)スポーツカーは楽しいな〜。昨年、ロードスターを乗っていた経緯もあったから2

  • Wポールピース

    アランの証し。

  • ホールズワースは、

    どうやっても弾けない。コピー出来ない、でもギターは...Charvel。アラン聴いて晩酌が日課、、

  • 改めて追悼の意。

    大好きだったアラン・ホールズワース、4月、亡くなってしまった。 ライブ体験は84年の初来日だけ。 弾いていたのがシャーベル のギターだったから、その印象

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