366回 / 365日（平均7.0回/週）
ブログ村参加：2015/08/20
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1件〜30件
４３系急行「きそ」に使用しているナハ１０は当初はナハ１１で代用していたのですがホビセンでジャンクのボディを入手し組み替えました。しかし、台車は元からついているＴＲ５０のままでした。この度Ａｓｓｙパーツで試作台車を入手車両はこちらのナハ１０-2901台車を比べると・・・違いが付け替えました。拡大して見ないと違いはあまり良く解りません。また、走っていれば全く気にしないのですが・・・自己満足の世界では有ります。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯのＡｓｓｙパーツを使ってナハ１０試作車を仕上げる。
ＫＡＴＯのパーツからZ04K9367 ２段電連（灰）を入手しました。
ＫＡＴＯのZ04K9367二段電連今度新たに連結器カバーと」セットになった物が発売されますネ。こちらが二段電連以前２段電連の所１段電連で代用していた車両の電連を入れ替えます。最初に２８５系0番台と3000番台の先頭車両固定してなかったので向きがバラバラ・・・拡大で取り外した一段電連カプラーに二段電連を取付交換した前面拡大で先頭に出る車両へは連結器カバーも取り付けたいところです。（発売されたら）３１３系1300番台と2300番台改の1300番台車両取り外したカプラー交換後こうなりました残りの車両は１０月発売のZ04-9367電連・連結器カバー（285系）が出てからと言う事になります。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯのパーツからZ04K9367２段電連（灰）を入手しました。
前日、ＥＦ５８を走らせていた所どうも先台車が脱線する良く見ると最近のＥＦ５８の様に台車の追従性をよくするためのスプリングが入っていないことが判明で、このスプリングだけ欲しかったのですが見つけたのがこちらのＥＦ８１（その昔はＥＦ６６でした）中間台車用中心ピン使用するのは写真上のコイルスプリングのみ先台車にバネがついていない車両がこれら（上の２両はボディがＭＯＲＥ製のＥＦ５８）この様に先台車のセンターピンにスプリングは入っていませんでは、取付けて見ます。先台車を取り外しコイルばねを入れ・・・。台車を組み戻せば完了この様にコイルスプリングが装着されました。これで追従性は向上してくれるでしょう余談ですがＫＡＴＯ製のＥＦ５８は品番が三桁の物をはじめ全部で28両在籍しています。初代～中期の物は動力と動力台車を全て交換して有...ＫＡＴＯのＥＦ５８の先台車にコイルスプリングを入れる
MICROACEのＡ0320／A0327 「キ・マ・ロ・キ」から蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する
今日はMICROACEのＡ0320とＡ0327の「キ・マ・ロ・キ」編成です。セットはこちらの２箱中からこちらの機関車のライトを弄って行きます。最初に分解ライトをＬＥＤ化しました。今までのMICROACEの機関車と同様です。Ｄ５１・・・後方の客車は仮のものです。９６とＤ５１前方からこちらは本来のキ・マ・ロ・キ編成前方から横から今日も最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEのＡ0320／A0327「キ・マ・ロ・キ」から蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する
MICROACEの１２系レトロ客車（山口号）と同居のＣ５６-160のライトをＬＥＤ化する。
こちらがMICROACEの１２系レトロ客車一番上にに鎮座しているＣ５６取り出してもう一態分解します。要領は今迄と一緒です。ムギ球の付いた基板を取り外し・・・又、基板がベーク板ではなくプラ製です。ＬＥＤと抵抗を取付てポリウレタン線で繋ぎます。直接半田付けではプラ基板が溶けてしまいます。取り外したムギ球のリード部を再利用して有ります。組み戻して点灯もう一態最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEの１２系レトロ客車（山口号）と同居のＣ５６-160のライトをＬＥＤ化する。
MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する その１０
今回はこれらA7001Ｃ５３-43流線形、A6201Ｃ１２-66（真岡鉄道）、A7702４１１０型-4122、A7701Ｅ１０-2変更前のライト点灯状態（ムギ球）です。Ｃ１２-66ＬＥＤ化後そして、Ｅ１０-2と４１１０型-4122（Ｅ１０は４１１０を手本に日本で作られ、４１１０はドイツから輸入されました。）ＬＥＤ化後最後はＣ５５-43分解すると・・・今迄に無いライトが上向きです。ＬＥＤ化後Ｃ５５-43以外の取付方法は今までのMICROACEの蒸気機関車と全く同じですのでそちらもご覧ください。取りこぼしが有るかもしれませんが単品の蒸気機関車のライトＬＥＤ化シリーズは今回で終わりになります。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化するその１０
TOMYTECのノス鉄コレからキワ９０有蓋気動貨車（タイプ）を入手しました。
TOMYTECのノスタルジック鉄道コレクションから03キワ９０を入手しました。所が専用の動力が入手できない・・・それではトレーラー仕様でこのＴＴ－０３からウエイトと車輪を所が、転がらない・・・しからばと言う事で新集電車輪を取付だがしかし、動かす手立てがないそうだ、確かワールド工芸のワ１２０００が有ると言う訳でこちらそう片軸ですが動力が組み込まれています。早速連結して横から後方から前側から先頭側のカプラーをＫＡＴＯ-Ｎに交換再び両車を・・・動画は有りませんが動きます。（ユウレイ（笑））記事を書きながらポチリして、間に合った～。昨日熱帯雨林から届いた動力。（ユウレイ状態は１日しか持たなかった）中はこちら早速入れ替の為分解新しい動力に付け替えます。片側のみＫＡＴＯ製のCSナックルカプラーに交換再組立て単独で走る様にな...TOMYTECのノス鉄コレからキワ９０有蓋気動貨車（タイプ）を入手しました。
ＴＯＭＩＸの92521 近畿日本鉄道３００００系ビスターカーセットを見る
先日のエンドウに続いて今日はＴＯＭＩＸの92521３００００系ビスターカーセットです。中はこのような４両です線路上でモ３９２５０・・・賢島前から前方から横からサ３０１５０サ３０１００モ３０２００前から・・・難波こちら側から編成で実車の方は新新塗装になりましたがわが社では、まだまだ現役続行ですです。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＴＯＭＩＸの92521近畿日本鉄道３００００系ビスターカーセットを見る
まだまだ続きます。今回はA9603Ｃ６０-101、Ａ6002Ｃ６１-6、Ａ9807Ｃ６２-15、Ａ9803Ｃ６２-18です。変更前のＣ６１-6とＣ６０-101・・・結構明るいですがまぎれもなく電球仕様です。と、こちらはＣ６２-18とＣ６２-15ＬＥＤ化後のＣ６１－６とＣ６０-101こちらはＣ６２-18とＣ６２-15・・・低電圧から動き出すのでストッパーを掛けてあります。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化するその９
エンドウのビスターカーセット３００００系の４両です線路上でモ30200前から前方から編成で捉え横からサ30100サ30150モ30250前方からこちら側から編成で在籍の証に掲載しましたが・・・近々断捨離予定です。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村エンドウの9501ビスターカーセットを見る
さてさて、今回はMICROACEのA7402Ｃ５０-66ゼブラ、A9901Ｃ５７-177北海道型とＤ５１-78ナメクジの３両変更前で、電球仕様のＣ５０-66とＤ５１78と、Ｃ５７-177ＬＥＤ化後作業内容は今日までの加工記事をご覧ください。Ｃ５０-66とＤ５１-78と、Ｃ５７-177ライトが明るくなり、発熱の心配も無くなりました。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化するその８
MICROACEのA0670 国鉄キハ６６・６７系 ４両セットを弄る
MICROACEのA0670国鉄キハ６６・６７系です。中はこのような４両セットです。点灯させてみるとヘッドライトが暗いテールライトも車両を分解してみると・・・ＬＥＤ仕様ですが更に分解してライト基板を取り出し取り付いていたＬＥＤを取り外し高輝度ＬＥＤに交換しました。ヘッドライト点灯テールライト点灯・・・結構明るくなりました。先頭に出る２両のみ交換しました。ヘッドライト点灯（右）とテールライト点灯前後進逆転・・・交換前と比べとても明るくなりました。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEのA0670国鉄キハ６６・６７系４両セットを弄る
ＴＯＭＩＸの92020 国鉄１１５-1000系近郊電車を見る
ＴＯＭＩＸの92020国鉄１１５-1000系近郊電車６両セットです。この様な６両セットです。クハ１１５-1063こっち側から・・・この車両はライトをＬＥＤ化しました。横からモハ１１４-1090モハ１１５-1029モハ１１４-1089モハ１１５-1028クハ１１５-1104前方から・・・こちら側のライトは未改修で電球のままです。前からヘッドライトテールライト今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＴＯＭＩＸの92020国鉄１１５-1000系近郊電車を見る
今日の加工は旧製品のＥＦ６４カプラーアダプターと呼ばれるカプラーがついています。で、ＥＦ６６用のカプラーに交換すると・・・カプラーが低い（最新のＥＦ６４機関車はこちらが指定）考えた挙句・・・この「２０系ゆうづるカプラー」を組立して付いていたカプラーアダプターを取り外して取付ました。・・・良さげです。わが社では諸藩に事情により新車は導入予定がありませんので暫くこれで。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯの旧製品のＥＦ６４のカプラーを交換する
今回の運転会で走行した車両・・・個人的な趣味で撮影しましたので全ての車両を網羅してません。掲載順は時系列ではありません。又主に走行中を撮影したため手振れピンボケ類似画等多数あり。最初はパーミルの新型砕石輸送気動車GV-E197系（Abさん製作）テイク２テイク３テイク４こちらはGREENMAXのマルタイとマテリアルワゴン（仙建工業）（Ftさん所有）マルチプルタイタンパー側から前から横からマテリアルワゴン側から前からＫＡＴＯのＥＦ６４（新作）の牽く貨物列車（Mrさん所有）ボケ過ぎで良く解りませんネポポンデッタのリバティは別パーツが施され連結状態が再現されました。（Abさん所有）拡大でGV-E197系再び全景で、作者の好意で停止状態を撮影させてもらったのですがよりによってここでなくても・・・。私のセッチングミスですが...第１３７回鉄道模型運転会。2021.7.10-11車両編
第１３７回鉄道模型運転会を開催しました。2021/7/10-11
今回のレイアウトはこちら会場入り口側からその窓側から奥窓側から奥内側からここ迄がレイアウト全景形成するパネル紹介今回は駅ではなく各線に待避線を設けた４枚のパネル・・・過去には駅に続くパネルとして掲載していました。コーナーパネル１始まりはここからsince’99・・・クラブは１９９９年に発足しました。多層階パネル本線は地下の駅へと続き地上はトラムが走り（展示）ます。が、今回は走り去った後！？！？ですネ。更に上に目をやると・・・モノレールも。特筆すべきはこの「屋外巨大広告」・・・毎回変わり、時には世相を反映したものも鉄橋のあるモジュール内線の鉄橋は（見えない）渡らない橋風でマニアからは密かな撮影スポットと言われてる？～山のあるモジュールサバゲ―をする人々を見ながら・・・トンネルを抜けると雪国です。演出の都合上配置と...第１３７回鉄道模型運転会を開催しました。2021/7/10-11
ＴＯＭＩＸのクハ３８１とサロ３８１で作ったクロ３８１-0番台
先日来在庫整理と廃車（断捨離）を行っております。その中で掘り出してきたのがこちらのクロ３８１-0（結構10年以上昔の改造品です。）サロ３８１をベースにクハ３８１の先頭部分を切り継ぎ誕生しました。ＴＯＭＩＸ製ですが他の仲間は断捨離対応です。残ったこの車両はＫＡＴＯ製の３８１系と手を組むことになり室内灯の取付をします。車両を分解テープＬＥＤを２コマにカットして取り付けるのですが・・・この車両は床下を止めるビスが天井まで貫通の為サイズが制限されます。仕方なくこのように加工してテープＬＥＤを詰めて整流ブリッジはポリウレタン線を介して入力側へ500Ωの抵抗を取付取付て組み立て（ライトは以前ＬＥＤ化済）前から前方から横から取り付けた抵抗が効いていて明るさは純正室内灯とほぼ揃っています。おっと、ホロを取り付ければ間が抜けて見...ＴＯＭＩＸのクハ３８１とサロ３８１で作ったクロ３８１-0番台
今日はMICROACEの９６００各種のライトをＬＥＤ化していきます。今日のラインナップ別角度から変更前各車ＬＥＤ化が終わりました。変更後に組み立てて・・・いずれも特定の牽引状態を再現したものではありません。A9701９６００形-39685標準タイプ（大形デフ付）A9702９６０００形-79606標準タイプ（大形デフ・集煙装置付）A9704９６００形-49618デフなし（九州タイプ）A9705９６００形-69690（デフなし）何両かは新しい働き先（断捨離）を探しています。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する。その７
ＫＡＴＯの3049-1 ＥＦ５８-150宮原運転所（茶）のライトを高輝度ＬＥＤ（電球色）化する
前回高輝度化した車両は同じナンバーの機関車で宮原機関区時代（青）の物でしたが・・・。今回は晩年、茶色に塗り替えられた姿の物です。改修内容は同じですが・・・まず分解ライト基板を取り外しチップＬＥＤを取り外し砲弾型の高輝度ＬＥＤ（電球色）を取り付けます。組み戻す前に導光材が干渉するので写真上のサイズにカットします。線路上でこっち側からあっち側から-----告知-----今日、明日の二日間神林公民館大会議室で第１３７回運転会を開催します。７月10日13：00～16：00７月11日10：00～15：00近隣の方でこのブログを見た方はご来場いただけます。（他に告知はしておりません）時節柄多人数になった場合は入場を制限させていただく場合がございます。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯの3049-1ＥＦ５８-150宮原運転所（茶）のライトを高輝度ＬＥＤ（電球色）化する
ＫＡＴＯのダブルスタックコンテナの「ＯＮＥ」をコキ車へ積載する。
元々はアメリカ型のダブルスタックコンテナ車へ積載の物ですが・・・。こちらのコンテナ車セットへ積載しようと思います。一部のコンテナを下して取り付けようとして・・・あれっ、取付できない。裏側を見ると、塞がれています。これでは積載できません。コンテナ車の爪の部分を避けるために切り欠きます。（写真は加工途上）更に爪の部分を大きく攫って積載線路上で・・・マゼンダの２個を積載更にグレーも加工の状態がわかる様に床部分を切り取り後コンテナ車の爪のある部分を切り欠きます。上は未加工のコンテナその後取り付いていた鉄板とマグネットをこのようにゴム系でポン付けしてウエイト替わりにします。積載して横からあっち側から２両分出来ました。先のマゼンダと一緒に・・・爪が入る部分は上手く加工ができないのでゴム系の世話になりました。最後は元のケース...ＫＡＴＯのダブルスタックコンテナの「ＯＮＥ」をコキ車へ積載する。
ＫＡＴＯの2013 Ｃ５７と2011 Ｃ５５のライトをＬＥＤ化する
今日は昨日まで弄ってきた１２系「ばんえつ物語」の牽引に登場したＣ５７と、模型で代走していたＣ５５のライトを弄って行きます。これらの車両は旧製品でオーバースケールの物ですが遜色なく走らせられます。最初に「ばんえつ物語」牽引のこのＣ５７-180ライトは電球（ムギ球）です。改めて車両そしてこのＣ５５機関車はこちらちなみにＣ５５の63号機として製造の機関車は改良点が多かったため別形式のＣ５７として誕生しました。ライトは電球両車を分解ライトＬＥＤ後Ｃ５７とＣ５５（右）もう一態こちらはＣ５５が「ばんえつ物語」の先頭にＬＥＤ化したので暫く活躍してもらいます。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯの2013Ｃ５７と2011Ｃ５５のライトをＬＥＤ化する
ＫＡＴＯの10-207 １２系「ＳＬばんえつ物語」新塗装 ７両セットを弄る
今日は１２系「ＳＬばんえつ物語」新塗装です。（当時）中はこのような７両と昨日牽引のＣ５７-180が入っています。作業内容は先日の旧塗装と全く一緒です。作業内容はそちらをご覧ください。今回は変更前と変更後の比較で紹介します。使用した室内灯はテープＬＥＤを加工したこちら最初にＫＡＴＯの純正室内灯（旧）の状態から全景ピント前ピント中ピント後１両づつ・・・組成の関係で後ろからですスハフ１２-102テールライトの状態横からオハ１２オハ１２オハ１２オハ１２オハ１２スハフ１２-101室内灯を入れ替えた車両との比較（右がテープＬＥＤの室内灯）電圧を下げてこちらは室内灯交換後の姿スハフ１２-102テールライトも明るくなりました横からオハ１２-315オハ１２-316オハ１２-1701オハ１２-314オハ１２-313スハフ１２-10...ＫＡＴＯの10-207１２系「ＳＬばんえつ物語」新塗装７両セットを弄る
ＫＡＴＯの10-403 １２系客車「ＳＬばんえつ物語」６両セット+１両を弄る
今日はＫＡＴＯの10-403１２系”ＳＬばんえつ物語”で、旧（初代）塗装です。全容がこちら・・・元々は説明書（左）の様に６両セットでしたが後年実車で展望車が新製されたのを機に模型でも追加発売されました。こちらが追加された展望車（中央）久しぶりに登場させるとなんとテールライトがムギ球で暗い分解すると室内灯は純正品が装着済みでしたがこれまた、旧製品でこちらも暗いそれではと、テールライトを高輝度ＬＥＤとテープＬＥＤで室内灯を付けることにします。室内灯には整流ブリッジが必須です。最初はテールライトから・・・車両は両端のこちら分解して、更にライト基板を取り外します。通常テールライトの場合は赤色を使いますが今回は白色を使います。取り出したＬＥＤ２個を加工して使い初期製品の導光材はライトケースの隅にポツンと有るだけなのであま...ＫＡＴＯの10-403１２系客車「ＳＬばんえつ物語」６両セット+１両を弄る
今回はMICROACEの蒸気機関車から「お召」機各種のライトをＬＥＤ化します前回までにＣ５７-1「お召指定機」は変更済みです。（その５をご覧ください）最初はA6109８６２０-48647お召指定機改めて車両はこちら改修前のライトはムギ球が光ります次にＤ５１--838・・・この車両はお召列車１号編成と共に収納されています。元箱は別に保管拡大で変更前最後はＣ５９-108・・・こちらはお召列車旧１号編成と共に収納されています。元箱は別に保管車両はこちら変更前変更方法は今までの蒸気機関車に準じます。一斉に分解・・・電球です。全てＬＥＤに変更組み立てて・・・８６２０お召次はＤ５１お召最後はＣ５９お召全車明るくなりました。これで在籍のお召指定機４両のライトがＬＥＤ化されて発熱の心配もなくなり、もう暫く活躍しそうです。最後ま...MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する。その６
今日はＫＡＴＯの2021Ｃ１１・・・２両在籍しています。上からこの頃の製品は1/144でオーバースケールですがライトはムギ球で向こう側の車両のライトがわかりずらいので改めて特筆すべきはバックライトも点灯します。分解します。ヘッドライトバックライトウエイトを取り外しヘッドライトユニットの取り外しバックライトも同様にそれぞれ取り外しましたそれぞれのユニットからムギ球とダイオードを取り外します。加工が済んだヘッドライトユニット（右側）との比較そして加工が済んだバックライトユニット（右側）との比較組み戻してヘッドライト点灯バックライト点灯・・・構造上からこっちは異常に明るい余命は短いでしょうが走行は何も問題有りませんので、もう暫く活躍できそうです。今日も御覧頂き有難うございます。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯの2010Ｃ１１のライトをＬＥＤ化する
ＫＡＴＯの急行「安芸」用のMICROACE Ｃ５９-164のライトをＬＥＤ化する
急行「安芸」の、一番上に鎮座しているＣ５９-161分解改修が遅れているのでライトは電球です。ＬＥＤ化しました。組み立てて急行「安芸」の牽引もう一態もう１両の「安芸」牽引機Ｃ５９-164こちらもＬＥＤ化しました。ヘッドマークはワールドの物をゴム系で取付今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村ＫＡＴＯの急行「安芸」用のMICROACEＣ５９-164のライトをＬＥＤ化する
【1/80】ＫＡＴＯの１６５系電車からパンタグラフを交換する
今日はＫＡＴＯの１６５系急行「アルプス」のパンタグラフを交換していきます。実車では中央線の電車はパンタグラフが低屋根部分に搭載されているのですが、後年の転入車は普通屋根で折り畳みが小さいＰＳ２３になっています。そこで在籍車両の内２両のモハ車が普通屋根でＰＳ１６の為パンタグラフを換装と言う事になりました。前回のＨＯ部会でメンバーのＭｒさんからパーツを激安で譲って貰いました。ようやく着工の運びに・・・。１６５系セットから今回はモハ１６４を２両三度分解乗客はいますがちょっと寂しいですか～それはさておき本題、既製品のパンタグラフを取り外し取り付けようとしましたが・・・この部分が邪魔で取付できません。ならばと切り取り新たなパンタグラフ（ＰＳ２３）を取付２両とも取付完了畳んだ状態と開いた（上がった）状態・・・プロポーション...【1/80】ＫＡＴＯの１６５系電車からパンタグラフを交換する
TOMYTECのアルピコ交通創立１００周年記念ラッピングバスを入手しました
発売からほぼ半年遅れで納車になりました。アルピコ１００周年記念バス・・・高速の新宿⇔松本線で活躍しているようです。公式側前から前方から斜め前から横から非公式側後方から後ろから動力はBM-03が使えるようで・・・”上高地線”の低公害車（上）から取り外して動力を組み込み走行可能にしました。次回の出番が有れば良いのだが・・・ここまでやっても自前のバス走行システムは備えが有りません。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村TOMYTECのアルピコ交通創立１００周年記念ラッピングバスを入手しました
MICROACEのA2601 国鉄ＥＦ１８-32のライトを高輝度化する
MICROACEのA2601国鉄ＥＦ１８-32です車両はこちら分解してこの車両はライトはＬＥＤですがやはり暗いので高輝度化します。ライト基板を取り外して高輝度ＬＥＤに変えました。まず片側・・・基盤を取り外さずにできるのと交換するのはＬＥDだけですので楽です。交換した高輝度ＬＥＤ両側交換後組み立てて線路上で反対側も多少の取りこぼしがありますが、MICROACEの電気機関車のライトＬＥＤ化が一旦終わりました。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄にほんブログ村MICROACEのA2601国鉄ＥＦ１８-32のライトを高輝度化する
【1/80】ＫＡＴＯの1-704 ＤD５１「北斗星」と1-701 ＤＤ５１耐寒型のヘッドライトを高輝度ＬＥＤ（電球色）化する
在籍車両はこの３両（他に動力台車の無い耐寒型が１両在籍）最初はＤＤ５１耐寒型標準色分解します。ライトはムギ球（ライトは半円の中でダイオードに繋がっています。）・・・古い車両です。ライト周りを拡大で抵抗とＬＥＤを取り付けて・・・基板が無いので空中配線です。こちらも拡大で・・・ＬＥＤは半円の中にあります。組み立ててこっち側からあっち側から「北斗星」は２両在籍ですが作業内容は同じなので１車両で説明まず、分解こちらはＬＥＤ仕様です。重連対応でon-offSWが付いています。取り付いているＬＥＤを取り外し高輝度ＬＥＤ化しました。抵抗は取付て有る物を流用しました。組み立てて点灯テストこっち側からあっち側からもう１両もあっち側稼働可能なＤＤ５１形ディーゼル機関車は全車高輝度ＬＥＤ化しました。今日も御覧頂き有難う御座います。今...【1/80】ＫＡＴＯの1-704ＤD５１「北斗星」と1-701ＤＤ５１耐寒型のヘッドライトを高輝度ＬＥＤ（電球色）化する
伊豆急の特急「ＴＨＥＲＯＹＡＬＥＸＰＲＥＳＳ」（２１００系）を北海道でクルーズトレインとして走らせるための甲種回送が行われました。で、この車両は北海道を走らせる為の電源車として使用するようです。元々は、ジョイフルトレイン４８５系の”ゆう”を非電化区間で走らせるための電源車として活躍していた車両でしたが・・・。と言う訳で東急電鉄に譲渡された”ゆうマニ”に光を当てて見たいと思います。尚、入線した2017年8月当時に一度掲載しています。（公開運転会場での撮影）鉄道模型コンテスト2017会場特製品のＫＡＴＯの5140-9マニ５０-2186「ゆうマニ」（タイプ）です。持っている方も少なくないと思います。別角度から線路に乗せてこっち側から双頭連結器を備えています。前方から横から裏面後方からあっち側から・・・後部はテールライ...にわかに脚光を浴びた”ゆうマニ”ことマニ５０-2186
ＴＯＭＩＸの単品プラケース時代の名鉄７０００系パノラマカー旧製品というよりは初代製品です。長い間の取り扱いの事情から何時からか100均のケースで保管しています。中は当時余剰になった中枠を流用して何時か、もう１両をプラスしてと願いながら最初の５両のまま長い歳月が流れました。線路に乗せて全５両です。１両づつ見て行きます。2605モ７０００偶７０７８前から前方から横から2609モ７０５０奇７０９１2607モ７０５０偶７０９２2608モ７０５０偶７０９０2606モ７０００奇７０４７前方から前から以上の５両ですが４両編成の方がシックリします。もう一態発売から結構な歳月が流れましたが走りは絶好調です。だがしかし、この機に断捨離の候補です。今日はここ迄にほんブログ村ＴＯＭＩＸの名鉄パノラマカー旧製品を見る。
さて、あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る３回目になります。そろそろ完成にしたいのですが・・・。前回はここまでやって時間切れになりました。この後窓などにガラス（プラ板）を入れて屋根の組立になります。説明書パーツはこちらと、こちら後で気づいたのですが一部パーツを使用せずに組み立ててしまいました。（外観は判らないのですが）屋根板が取り付きました。更に組み進みます。屋根（瓦）のパーツと、こちら取り付け屋根完成この後室内灯組み込みと屋根の取り付け更にはパネルへ取り付けになります。今日はここ迄にほんブログ村あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。その３
GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見るその３です。引き続き大糸線の青２２号を纏った車両です。このケースに入っています中はこの様な８両が入っています。先の２ケースに続き１５年程前に作った物です。線路に乗せて編成で・・・毎度のことですがキットを素組みしただけで細部の作り分けはしていません。実車では長い間に転出入が繰り返され同じタイミングですべての車両がいたわけでは有りません。１両づつ見て行きます。（一部車両は横からのみ）163クモユニ８１００３こちらはArさんからの転入車両で非動力です。形式の前の数字はキットの品番です。前からほぼ南北に走る大糸線では南向き（松本方）にはサンバイザーが取り付けていました。前方から横から150クモハ４１８１５174サハ４５０１２150クモハ４１０５０（...GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見るその３
GREENMAXの板状キットを中心に纏めた大糸線大糸線色＝青２２号）（タイプ）その２です。ブックケースで保管です。中はこの様な７両が鎮座しています。全て当時大糸線にいた車両を纏めて有りますが細部を忠実に再現した物では無いのでタイプとして有ります。又、年代的に同時期に在籍していない場合や編成が必ずしも正しく再現されたものでは有りません。線路に乗せて編成でそれぞれ見て行きます。（一部はサイドビューのみ）形式の前の数字はキットの品番です。163クモユニ８１００３この編成ではこの車両に動力が入っています。前から前方から横から154クモハ５１０２７KN4020クハ６８０１７・・・この車両はタヴァサのキットで少し前に記事にして有ります。150クモハ４１００３174サハ４５００５・・・この車両は他線区から転属直後のスカ色のま...GREENMAXのキットを中心に纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見るその２
あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。続きになります。今日は説明書のここからと、ここパーツはこれらからチョット荒いですが取り付けました・・・手直ししながらになります。次に説明書のここパーツはこれと、これ取り付け、続いては説明書のこちらパーツはこれ等説明書のここまで来ましたパーツはこれら取り付けて説明書では次は屋根の加工～取り付けですが・・・っと、その前にガラスの取付けになります。今日はここ迄にほんブログ村あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。続き
GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）の８両です。この時代の大糸線旧国は通常４～６両編成がメインでしたが朝の信濃大町発塩尻行きは８両で運転されていました。いつもユニットが決まっているわけでは無く検査の際などに組替が行われていました。この編成は車両は当時の物を模して有りますが編成は必ずしも一致していません。このブックケースに保管中はこの様な８両編成で１両づつ見て行きます。クモハ５１０１４前から前方から横からクモハ４００７７・・・両運転台です。Ar製作所さんからの転属です。編成中ほどでは特徴が見えませんので一旦切り離してこっち側から・・・こちらが二位側です。あっち側から・・・こちらは一位側クハ４７１０２クモハ５１８０１・・・身延線からの転入車でパンタグラフ周辺が低屋根改造されていますサ...GREENMAXのキットを組み立て纏めた大糸線（青２２号）（タイプ）を見るその１
国鉄時代の遺物最初は運転士のバッチ次は車掌の腕章そして乗客専務の腕章です。最後は国鉄職員の帽子別角度から今日はここ迄にほんブログ村国鉄時代のバッチ・腕章と帽子
GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（茶編成）の５両です。ＧＭのキットを素組しただけで形式や車番にこだわった作りはして有りません。とりわけ茶色時代の代表的な車両を編成にして有ります。ブックケースで保管しています。クモハユニ６４０００もここに鎮座しています。（一番上）何れも一時代の大糸線を再現するのには欠かせない車両です。クモハ５１側から編成で最初は154クモハ５１０６９松本☞（各車共形式の前の数字はGM製品の品番）前方から横から151クハ５５２００151改造サハ５７４０１上の製品を２両分使ってサハ改造しました。1967年頃のトイレ取り付け後を再現ナンバーが剥がれていますが裏側で確認150クモハ４１０８２この車両に動力が入っています。☜信濃大町182クモハユニ４４０００実車では郵便荷物の取り扱いは無く編...GREENMAXのキット組み立てで纏めた大糸線（茶編成・タイプ）を見る。
松本運転所で撮影した１６５系のパノラマアルプスです。1987年に運行開始された頃の写真です。私が訪れた時には先客の父娘連れがいました。１１５系300番台車と並ぶパノラマアルプスクロ１６５-4☞新宿室内から運転席～前方を望む室内は許可を得て運転室扉より乗車と撮影外観・・・パンタグラフ付きでは有りません（隣の１１５系のパンタグラフ）クロ１６５-4からの編成外観前のユニット・・・３両で１ユニットです。更に後方のユニット連結部☜松本上の写真の更に後方ほぼ後ろのユニット最後部のクロ１６５-3を正面から運用離脱後は富士急行に売却され「ふじさん特急」として2016年まで活躍しましたがその後廃車されました。今日はここ迄にほんブログ村古いアルバムから登場間もない頃の１６５系”パノラマアルプス”at松本運転所
内容は手持ちの余剰車両の寄せ集めで全くのタイプです。従って、ＫＡＴＯより発売がアナウンスされているものとは別物と解釈してください。もう少し忠実に再現するなら「大雪」や「安芸」などをバラせば出来ますが・・・。編成はこちら見た目は製品と同じに見えますが・・・。外見は同じですのでこれで、と、言い切ってしまえばそれまでです。時代などによりこれで良い場合も有りますが、それぞれが同じタイミングで組成されたのかは疑問があります。ＫＡＴＯの編成例などと比較しながら見て行きます。製品では電暖車で纏めていますが数年前までは蒸気機関車又はディーゼル機関車でしたのであながち間違いでは有りません。スユニ６１-2000・・・使用車両スユニ６１-500（特記なき車両はＫＡＴＯ製）前方から横からマニ３６-2000・・・マニ３７-2000オハネ...ＫＡＴＯの手持ち車両を中心に急行「きそ」（タイプ）を組成してみました。
随分前に届いたあまぎモデリングイデアの”新”新村駅のペーパーキット。早速組み立てて行きます。説明書に従い台紙を重ねそこへ壁を貼り付けました。次にここはトイレかな内壁が出来ました説明書のここ迄来ました。正面側から斜め方向横から正面の車寄せを付けます。説明書は取り付けました別角度から・・・左側の柱が曲がっています。要修正ですネ。改札口側はこれからですが・・・。次回に続く今日はここ迄にほんブログ村あまぎモデリングイデアの”新”新村駅を作る。
先日の続きです。例によってデーターは一部を除き有りません。先日に続き新津機関区構内辺りを外から捕えた写真です。最初は501M特急「きたぐに」写真の裏には1979年２月21日8：16と有ります。2422ﾚＤＤ５１７５６牽引の５０系客車8：21との記載が有ります。221Dキハ５８平窓車を先頭に8：23との記載が有ります。後追いで前方からキハ５８・キハ４７・キハ４０・キハ４８旧客を横目に見ながら大阪へと向かう4014Ｍ特急「雷鳥」8：28との記載が有ります。311M「とがくし」10：15との記載が有ります。ＥＦ８１3が牽引のコンテナ列車時間不明中間部後部・・・後部標識はカンテラが点灯今日はここ迄にほんブログ村古いアルバムからある日の新津駅その２
新津駅構内を外から捕えた写真です。当時新津に有る工場へ出向した際に撮影しました。スナップ的に撮ったので鉄道写真としては不適当ですが記録としてご覧いただければと思います。撮影日は1989年2月21日ですが写真は時系列順では有りません。ソ80と控え車（客車）郵便車と旧客新津駅方面機関庫側機関庫に憩うこちらは冬将軍に備えるラッセル車たち特急「つるぎ」のヘッドマークを付けた4005ﾚ牽引機ＥＦ８１１０９反対側からこちらはＥＦ６４０３１ナンバーを拡大で横方向からヘッドマークを掲げた反対側もう一態ヘッドマークは「出羽」を掲げています。まだ双頭連結器は装備していません。ここを通過する列車などへと続く今日はここ迄にほんブログ村古いアルバムからある日の新津駅その１
鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ第１９弾です。中はこの様な気動車が入っています。今回のシリーズは新潟鉄工所が製作した地方鉄道向け軽快気動車です。ＪＲ九州のキハ１２５形（右下から２両目）と三陸鉄道の３６-500形（空家・他で保存）は以前掲載したので今回は省略で、秋田内陸鉄道AN-8800形こっち側から横からあっち側から島原鉄道ｷﾊ2550形こっち側から横からあっち側から津軽鉄道21形こっち側から横からあっち側から松浦鉄道MR-400形こっち側から横からあっち側からひたちなか海浜鉄道3710形こっち側から横からあっち側から山形鉄道YR-880形こっち側から横からあっち側から由利高原鉄道YR-2000形こっち側から横からあっち側から若桜鉄道WT-2503形シークレットこっち側から横からあっち側から今日はここ迄にほんブログ村TOMYTECの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ第１９弾
TavasaのKN4003クモハユニ６４０００です。飯田線時代を再現するキットですが見慣れた大糸線時代を再現して有ります。とは言え既に半世紀以上前の事です。実車では1943年に横須賀線のモハユニ６１形郵便荷物車として誕生。当時は未電装でしたが翌年１両のみが電装されました。後にクモハユニ４４に編入されクモハユニ４４１００の番号が与えられましたが大糸線に転属の後に両運転台化されクモハユニ６４０００になりました。長らく大糸線で電気機関車代用として自連を付け数両の貨車を牽引する姿が見られました。1969年に岡山電車区を経て1978年に飯田線へ転属になりそこで終焉を迎えました。この車両は飯田線時代は多くの撮り鉄に有名ですが大糸線時代を知る人も掲載記事も少なくなりました。大糸線で貨車を牽引する当時の写真から（再掲載）・・・...TavasaのKN4003クモハユニ６４０００を見る。
古いGREENMAXの４４系客車を弄る。今回は、折角形になったので、他のＫＡＴＯ製品と肩を並べられるように・・・室内の彩色を施します。最初に全車共床面をブラウンに塗ります。スハニ３５・スハ４４とスハフ４３の座席は薄緑色にします。荷物室は明灰緑色に・・・。スロ６０の床は船底色に塗り座席はエンジ（赤２号）に塗ります。その後全車両共背もたれとひじ掛けに白を差しカバーを表現します。解体の際にバラけた屋根を取り付け同じくホロの外れた車両外れたホロも、取り付けます。スハフ４３のテールライトは非点灯です。初回製作以来テールの穴が開いていたので今回レンズを入れました。こちらから切り出して（ジャンクパーツから見つけた物）取り付け・・・ゴム系でポン（取り外しも可能）前述の通り車掌室付き車両の床下を入手したらテール点灯加工を検討しま...古いGREENMAXの４４系客車を弄る。続き
鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ第１０弾のブックケース中はこの様な車両が収納されています。他に新潟交通クハ３７と津川洋行のキハ４００１が入っています。国鉄キハ０４は以前掲載して有りますので興味のある方はそちらをご覧ください。今回は残りの４両・・・国鉄キハ０４が払い下げられて各地の私鉄に渡った車両です。遠州鉄道キハ802この車両はカラー以外は種車の形態をとどめています。前からこっち側から横からあっち側から同和鉱産片上鉄道キハ302この車両はヘッドライトがオデコから胴体中央に２灯取り付けられました前からこっち側から横からあっち側から北陸鉄道キハ5201この車両は前に荷物用のカゴが取り付けられました。こっち側から横からあっち側から関東鉄道キハ411前からこの車両は大きく改造され前面は二枚窓になりました前方から横から貫通面側からこちら...TOMYTECの鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ第１０弾から国鉄キハ０４とその譲渡車
古いGREENMAXの４４系客車です。ＫＡＴＯのAssyパーツのスハ４４とスロ６２（スロ６０の代用）の床下スハ４４用のＴＲ４７台車それにこちらの台車（こちらもＴＲ４７）主に機関車との連結面や最後尾の車両に使用します。カプラーはナックルカプラーなどと交換します。これらを使って床下を組み替えて行きます。これにより室内の造形と室内灯の点灯が可能になります。最初にGREENMAXのスハニ３５裏からネジを外してウエイトを取り除きます。台車を取り外し床板を外します。再利用しないので破壊しても可新たに入手したＫＡＴＯの床下パーツを用意座席パーツに合わせて切り欠きます。台車は機関車との連結面はこちらアーノルドカプラーを取り外しＫＡＴＯカプラーにします。（ナックルカプラーでも可）・・・スハフ４３も同様車両連結面はこちら組立て線路...古いGREENMAXの４４系客車を弄る。
ＫＡＴＯのスニ４１の荷物室側テールライトを点灯可能にしようと思います。車掌室側は点灯可能です。以前荷物室側のライトレンズのモールドをくり抜き穴は開いています。一旦分解室内灯を取り付けの為のモールドの部分が邪魔になります。バッサリ切り取り・・・テールライトの導光材をあてがってみます。なかなか合うサイズのテールライトの導光材が見つかりません。７８７系をリニューアルの際に乗せ換えたパーツを掘り出して・・・これが使えそうです。当然このパーツはボディへ取り付けます。更に切り欠いた部分を整えてＬＥＤと整流ブリッジ・・・左側のＬＥＤが室内灯用銀テープで遮光して有ります。組み立てました。室内灯も減光して有るのでそこそこいい感じです。車掌室側こちらは荷物室側開けた穴の所がプラむき出しだったのでＧＭカラーの青１５を楊枝でチョンチョ...ＫＡＴＯのスニ４１の荷物室側テールライトを点灯させる。
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