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オートゲージ水温計センサーを間違えた話

オートゲージ水温計センサーを間違えた話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/05/09 15:41

ジュランの「レインドレーンモール」を取り付けした話

ジュランの「レインドレーンモール」を取り付けした話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/04/17 22:12

ストレーキを再利用した話

ストレーキを再利用した話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/04/04 21:39

弄りの基本！アーシングしてみた話

弄りの基本！アーシングしてみた話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/03/28 20:49

デイトナエアクリーナーでフェンダー内吸気にした話。

デイトナエアクリーナーでフェンダー内吸気にした話。定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/03/16 19:48

飾りボルト遊び。ボルトを交換して自己満足度UPした話。

飾りボルト遊び。ボルトを交換して自己満足度UPした話。定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/03/14 16:58

無題

無題定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/03/12 21:15

ルーフにラインイルミネーションを取り付けした話。

ルーフにラインイルミネーションを取り付けした話。定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/02/21 19:30

ELラインイルミを取り付けした話（ドアパネル編）

ELラインイルミを取り付けした話（ドアパネル編）定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/01/17 22:27

ウィンカーはオレンジじゃないと嫌だ！塗装しちゃった話

ウィンカーはオレンジじゃないと嫌だ！塗装しちゃった話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/01/11 14:13

ウィンカーはオレンジじゃないと嫌だ！塗装しちゃった話

ウィンカーはオレンジじゃないと嫌だ！塗装しちゃった話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2021/01/11 14:13

L880Kにはコレ！オートソックの使用感。

L880Kにはコレ！オートソックの使用感。定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/01/09 16:04

L880Kにはコレ！オートソックの使用感。

L880Kにはコレ！オートソックの使用感。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2021/01/09 16:04

新年弄り初め、ルーフのガタピシ音対策をした話

新年弄り初め、ルーフのガタピシ音対策をした話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2021/01/01 18:20

新年弄り初め、ルーフのガタピシ音対策をした話

新年弄り初め、ルーフのガタピシ音対策をした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2021/01/01 18:20

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その2

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その2 定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2020/12/31 17:39

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その2

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その2 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2020/12/31 17:39

グローブBOXに照明をつけた話

グローブBOXに照明をつけた話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2020/12/31 17:31

グローブBOXに照明をつけた話

グローブBOXに照明をつけた話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2020/12/31 17:31

USDMなサイドマーカー取り付け、準備編。

USDMなサイドマーカー取り付け、準備編。定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2020/12/30 18:00

USDMなサイドマーカー取り付け、準備編。

USDMなサイドマーカー取り付け、準備編。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2020/12/30 18:00

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1 定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2020/12/30 15:07

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1

年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2020/12/30 15:07

やっとブースト計を取り付けした話

やっとブースト計を取り付けした話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2020/11/15 20:26

やっとブースト計を取り付けした話

やっとブースト計を取り付けした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！←結果壊しましたのでまた銀色コペン再購入！二代目コペンは走行1万8千の極上車？

2020/11/15 20:26

島巡りは橋巡り～倉橋島へドライブした話

島巡りは橋巡り～倉橋島へドライブした話定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。

2020/06/21 22:35

島巡りは橋巡り～倉橋島へドライブした話

島巡りは橋巡り～倉橋島へドライブした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/06/21 22:35

コペンのATFを交換した話（28639km）

コペンのATFを交換した話（28639km）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/06/13 19:38

定番？コペンエアクリBOX加工をしてみた話

定番？コペンエアクリBOX加工をしてみた話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/06/13 16:01

瀬戸大橋弾丸日帰りソロツーリングをしてしまった話

瀬戸大橋弾丸日帰りソロツーリングをしてしまった話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/05/31 22:40

自作ヘッドレストスピーカーをバージョンUPした話

自作ヘッドレストスピーカーをバージョンUPした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/05/31 21:41

世羅高原と夢吊橋までドライブして迷子になった話。

世羅高原と夢吊橋までドライブして迷子になった話。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/05/25 00:00

社外品フォージ（鍛造）型ブローオフバルブに交換した話

社外品フォージ（鍛造）型ブローオフバルブに交換した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/05/10 22:21

再訪奥出雲おろちループと屋根開けてエアコン実験した話

再訪奥出雲おろちループと屋根開けてエアコン実験した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/05/05 16:32

バンパーにダクトを増設した話穴あけ編

バンパーにダクトを増設した話穴あけ編「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/05/03 19:35

江島大橋（ベタ踏み坂）を見に行った話

江島大橋（ベタ踏み坂）を見に行った話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/04/26 20:47

内海大橋とグリーンラインをドライブしてきました。

内海大橋とグリーンラインをドライブしてきました。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/04/19 22:24

LFEX-F製？ステンインテークパイプに交換した話

LFEX-F製？ステンインテークパイプに交換した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/04/19 21:43

ドアハンドルを定番メッキ仕様に交換した話

ドアハンドルを定番メッキ仕様に交換した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/04/12 22:50

夏が来る前に！エアコン潤滑剤を投入した話

夏が来る前に！エアコン潤滑剤を投入した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/03/29 19:34

なんちゃってダミーセキュリティを取付した話

なんちゃってダミーセキュリティを取付した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/03/29 19:14

ヤフオクのウィンドウディフレクターを取付した話

ヤフオクのウィンドウディフレクターを取付した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/03/08 20:39

ヤフオクインテーク遮熱板とクーリングパネルを取付した話

ヤフオクインテーク遮熱板とクーリングパネルを取付した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/03/08 20:23

リアドラムブレーキを耐熱塗装した話

リアドラムブレーキを耐熱塗装した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/02/23 20:58

汚れを隠せ！ブレーキキャリパーを塗装した話

汚れを隠せ！ブレーキキャリパーを塗装した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/02/10 18:43

ホイールをラップ塗装で再塗装した話。

ホイールをラップ塗装で再塗装した話。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/02/09 22:39

ショック！ボンネットの塗装に異変発生でカイオンクン施工した話。

ショック！ボンネットの塗装に異変発生でカイオンクン施工した話。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/21 21:24

AISIN ドアスタビライザーをL880Kに取付した話

AISIN ドアスタビライザーをL880Kに取付した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/15 20:51

LSEX-F製オイルキャッチタンクを取付した話

LSEX-F製オイルキャッチタンクを取付した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/12 20:57

アンテナをちょっと変えてみた話

アンテナをちょっと変えてみた話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/10 21:03

2019年～20年年越しDIY番外編

2019年～20年年越しDIY番外編「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/05 22:43

半年かかったDIY完成編（その3）

半年かかったDIY完成編（その3）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/05 22:16

半年かかったDIY完成編（その2）

半年かかったDIY完成編（その2）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2020/01/01 19:06

半年かかったDIY完成編（その1）

半年かかったDIY完成編（その1）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/12/31 19:43

リアハーフスポイラーを取付した話

リアハーフスポイラーを取付した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/12/30 20:17

フェンダー再塗装完了。

フェンダー再塗装完了。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/12/16 19:48

移設前にフェンダー塗装の修正

移設前にフェンダー塗装の修正「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/12/10 20:53

2代目コペンのDIY状況報告。

2代目コペンのDIY状況報告。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/12/07 17:27

ああ、ついに「箱替え」になってしまいました、、、。

ああ、ついに「箱替え」になってしまいました、、、。「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/06/03 18:26

DスポエアクリーナーをK＆N湿式フィルター化した話その2

DスポエアクリーナーをK＆N湿式フィルター化した話その2 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/03/25 21:37

オカルトチューン？オゾンブーストって効果あるの？（実験編）

オカルトチューン？オゾンブーストって効果あるの？（実験編）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/03/25 21:13

DスポエアクリーナーをK＆N湿式フィルター化した話その1

DスポエアクリーナーをK＆N湿式フィルター化した話その1 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/03/17 20:31

トヨタ式アルミテープチューン再び！エンジンルーム編

トヨタ式アルミテープチューン再び！エンジンルーム編「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/03/13 22:01

車検証入れをおしゃれ？にした話

車検証入れをおしゃれ？にした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/03/02 23:00

ISCVロータリーバルブの分解洗浄を実施

ISCVロータリーバルブの分解洗浄を実施「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/02/24 20:59

オカルト「マグネットチューン」をまじめに取り付けした話（失敗？）

オカルト「マグネットチューン」をまじめに取り付けした話（失敗？）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/02/10 22:02

オカルトチューン！ネオジム磁石（マグネットチューン）を燃料ホースに仮設置してみた話

オカルトチューン！ネオジム磁石（マグネットチューン）を燃料ホースに仮設置してみた話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/02/09 19:22

オカルトチューン？ROSSAM疾るんですF950を取り付けした話

オカルトチューン？ROSSAM疾るんですF950を取り付けした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/01/31 22:23

オカルトチューン2連発、コンデンサーチューンとフェライトコアを取り付けした話

オカルトチューン2連発、コンデンサーチューンとフェライトコアを取り付けした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/01/26 23:31

ブルーバッテリーカオスにバッテリー交換した話

ブルーバッテリーカオスにバッテリー交換した話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/01/04 23:41

ARD低抵抗高出力オルタネーターに交換した話（ついでにベルト交換編）その2

ARD低抵抗高出力オルタネーターに交換した話（ついでにベルト交換編）その2 「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/01/04 00:04

ARD低抵抗高出力オルタネーターに交換した話（ついでにベルト交換編）

ARD低抵抗高出力オルタネーターに交換した話（ついでにベルト交換編）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/01/02 22:18

コペンにSPOON製リジカラをDIYで取り付けした話

コペンにSPOON製リジカラをDIYで取り付けした話「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2019/01/01 23:56

3色切り替えLEDをロービームに投入した話（ついでにフォグも）

3色切り替えLEDをロービームに投入した話（ついでにフォグも）「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん！ L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVからルーフ指サックでガタピシ音対策、果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！

2018/12/31 22:18