久しぶりに更新

明けましておめでとうございます。気がつけば1年ぶりの更新です。ブログとか更新無くなると、死んでんちゃうか？とか思われてしまうわけですが、実際は何も無いわけです。リアルで平凡な日常が毎日毎日続いて、あっという間に暑くなって寒くなって師走、あけおめ、ことよろです。まあそれが幸せですけれども。あ、でも12月に新型コロナにかかりまして、これは死ぬかと思いました。喉痛い地獄。精神的にもやばかったです。あと9月は王滝の表彰台に乗れました。これは良かった。10月にはバイクの駐輪場が確保できました。でも注文したバイクは納期不明で全く届きません。理由はコロナとか半導体とかサプライチェーンとか日頃の行いとかだと思います。それと体重はマックス81.5kgまで増えて、やばいと思って72kgまで減らしました。でも油断してちょっと食...久しぶりに更新

ママチャリのタイヤ交換はつらいよ

昨晩は嫁さんに頼まれて嫁さんママチャリのタイヤ交換をしました。私は昔から常々考えている事なんですが、ママチャリのタイヤ交換の面倒くささって一体何なんでしょうか。誰が考えた規格なのか、誰か改善案を出さないのか、何かややこしくしたい勢力がいるのか？ともう小一時間問い詰めたい(懐かしいフレーズ…)まず荷台や泥除けや両スタンドの受けが全てリヤアクスルに集中しているってのがダメ。フレームに台座を作っておくれ。さらに悪の枢軸、ママチャリ特有のバンドブレーキ(ドラムブレーキ)が作業性を泥沼に落とし込んできます。もうね、メンテナンス性という概念のかけらもない。そして季節は冬。大寒の時期ですよ。作業しようかと思ったら、軍手も見つからなかった。素手かぁ。ウィキペディアをみると…先述の通りこのブレーキは日本企業によって開発されたもの...ママチャリのタイヤ交換はつらいよ

シーラント注入のやり方

先日購入したスタンズのシーラントを注入します。用意するのはダイソーの化粧水詰め替え用の注射器。バルブコアを外して注射器の先端を挿入して注入の流れ。シーラントは大きいボトルでストックしておく場合、よく撹拌しておかないとダマになってしまうので注意。つぶつぶが注射器のノズルに詰まってしまうのです。バルブコア外しでクルクルとコアを回して外します。バルブコア外れてお口ぽっかり。シーラント注入！まだタイヤ内に残っているシーラントを考慮して前後60ccほど追加してみました。ちなみに29erはタイヤ1本あたり90ccだったはず。ちなみに、タイヤビードを外して脇から注ぐやり方もありますが、そういう時に限って空気を入れてもビードが上がらず、イライラするのです。そのうちシーラントが漏れたりするんです・・・。他メーカーのシーラントもた...シーラント注入のやり方

マイクスにお買い物

今日はマイクスに買い物へ。やっぱりマウンテンバイク用品の在庫ははマイクスが1番ですね。昔より完成車の展示が少ないのは、コロナ禍で自転車生産が追いついていない影響でしょうか？でも今はキャンペーンでシマノとスラムのコンポーネントが30%オフになってるんでお買い得ですね。最近忙しくマウンテンバイクに乗れてなかったし、久しぶり暖かく自転車日和だったので気分良く走れました。帰り道にトレイルに寄って、ロード＆トレイルの複合練習コースを下見などして。昨日の津波警報が断続的に鳴って、微妙に寝不足でしたが、身体を動かして気分はスッキリ。明日からまた頑張ろう。走行距離40km、あと体重は77.8kgマイクスにお買い物

ベランダ激寒ローラー台、ラリークランキング参加どうする

自分のトレーニング場所はベランダな訳でして、この時期から身に堪える様な寒さに震えて準備するんですが、漕ぎ出して5分もすれば暖かくなるのに、ちょっとウダウダしてしまう精神力の弱い私です。金曜日は休みで、朝からロングライドに行くぞ、と思ったら雨。氷の様な雨。当然のようにベッドにUターンして午前中ダラダラと眠り、お昼過ぎに神勝軒にラーメンを食べに行き、帰ったら昼寝。夕方からはコストコに行き、ピザとカルボナーラのパスタでお腹一杯に食べてまた寝るという具合。平日の疲れが抜け切らない身体で、気付いたら口の周りに口唇ヘルペスがまた出来てました。若い頃は、疲れ=口内炎でしたが、年取ってからは口の周りのヘルペスが出来やすい体質になってきました。そんなこんなで金曜日は爆睡の日。土曜日になってようやくローラー台を60分。漕ぎ始めると...ベランダ激寒ローラー台、ラリークランキング参加どうする

久しぶりの実走

金曜日は休みだったので久しぶりに実走してきました。最近ローラーばかりだったので気分転換になりました。近所の激坂を経由して、米軍基地跡へ。草地を走り回っていたら、フロントタイヤがスローパンクしました。(後で確認したら笹の茎が刺さっていました。)途中でポンプで空気を足して、フロントタイヤのビードが落ちない様にゆっくり帰っていると、すぐ目の前を動物が横切って、転けそうになりました。灰色のウサギでした。びびりました。横を走っていたミニバンもびびっていました。ちなみに草地を走っていた時にテールライトを紛失しました。振動で吹っ飛んだらしいです。残念。色々あります。距離は32km、体重は77.4kg、食事制限はあんまりしてません。久しぶりの実走

ぼちぼちトレーニング再開

先週土曜日のレース以降、疲れと仕事のバタバタで全くトレーニングを休んでいました。体調が悪かった訳ではなく、単に帰りが遅かったのが理由ですが。だいたい11時頃の帰宅でした。今日は朝からロングライドに行くつもりが、急遽家族を二子玉川まで車で送る事になり、帰って昼寝をして気がついたら夕方でした。そこから外出は諦めてローラートレーニングをして夕ご飯。ちなみに最近再びFitbitをつけ始めました。2年前くらいに付けていたFitbitのinspireHRです。ちゃんと説明書を読み返したらアクティビティの中にスピンバイクがある事を発見。ローラートレーニングで活用してます。心拍が上がり切れていない事もはっきり分かるし(汗)、アプリと連携して把握してます。面白い。ローラー台60分、体重は78.4kg減らんのう。ぼちぼちトレーニング再開

黄金トマトのカル麺沼津店にて 黄金チーズトマト麺味玉入り

裾野マウンテンバイクチャレンジのレースの表彰式も終わり、いい感じにお昼前になったのでラーメンでも食べて帰ろうという事になりました。Google検索するとすぐ近くにカル麺という店があり、変わったラーメンが食べれるとの事。そこにしよう。店着は11時10分頃。オープンは11時からだけどすでに6名ほどのお客さんがカウンターに座っている。結構な人気店らしくその後も続々とお客さんが入って来ました。まずは食券を購入。一番人気という黄金トマトチーズ麺味玉入りを選択。可愛らしい店員さんがカウンターに案内してくれます。席はテーブル席もあります。食券を渡す際に、ランチサービスの付けパンかリゾめしのどちらを希望か聞かれます。ここはリゾめしを選択。程なくしてラーメン到着。今までに見たことがないビジュアル。トマトベースのスープに麺と味玉。...黄金トマトのカル麺沼津店にて黄金チーズトマト麺味玉入り

裾野 MTB CHALLENGE

11/27に開催されたレース、裾野MTBCHALLENGEに参加してきました！主催はSDA王滝を運営するパワースポーツ。という事は今回も恐るべきコースの予感。秦野の地獄の記憶が蘇る。コースは今回のみの特設コースです。11/26の試走は参加できず。よって今回の地獄にまだ気付いていない。参加したのは一周回のチャレンジレースです。コロナ禍で怠け者になった自分にはこれが限界MAXです。受付会場の裾野文化センターから3kmほど走ってスタート地点へ。「コースの最初は激坂ですから楽しめますよ」という不穏なアナウンスが流れる中、参加者と歩いてみたが、大したことないぞ？そして市長の挨拶が始まりスタート地点へ行くとスタート方向が逆向き！さっき調査したのはコース最後だったんかい！という事で、これから未知の激坂がやって来るのです......裾野MTBCHALLENGE

妙義神社はおすすめです

横川駅で釜飯を食べた後はしばし駅の周辺を散歩。家族はわさび漬けの直営店でお土産を購入中。ここでは注文後に作りたてのものを容器に詰めてくれました。これは嬉しい。横川駅は現在終点になっています。長野新幹線ができるまではここから碓氷峠を越えていたんですね。妙義神社には道の駅に車を停めてから向かいます。ほぼ直結と言っていいほど神社が近いのでありがたい。私は全く事前知識無しでやってきたので境内の作りがとても新鮮。いやあ妙義神社カッコいいな。階段も歴史を感じさせてよろしい。ところどころ階段がうねっているのでお年寄りは注意が必要です。階段を最上部まで上がると本殿。ここまで来たら本殿裏まで行く事をお勧めします。天狗がいます。あと、最初の仁王像は怖いけど、上の赤鬼青鬼は石原良純さんにそっくりです。ぜひ現地で見て下さい。紅葉も綺麗...妙義神社はおすすめです

横川の釜飯

11/18に休みが取れたので妙義山に行ってきました。自転車ではなく車です。妙義神社に行く前に横川の荻野屋本店で釜飯をいただきました。歳をとると、この釜飯の量がちょうどいい感じになるんですね。甘く煮た椎茸も、ゴボウもちょうどいい。釜飯はとても美味しかった。ちなみに注文から提供までがとても早いです。メニューも定食ひとつに絞り込んでいるんですね。駅にも売店があるし、時間がない方にもおすすめです。昔みたいにたくさん食べれないけど、美味しいものをゆっくり味わえるのは歳をとる事のいい部分かもしれないです。お腹を満たしたところで今日のメインの目的地、妙義神社に向かいます。というところで、また明日。ローラー60分、体重78.3kg痩せなくなってきた。横川の釜飯

久しぶりの出張

久しぶりの出張に行ってきました。業務というよりもボランティア活動と言った方が良い内容です。場所は福島県南相馬市。なんやかやでトレーニングをおサボりしてました。今日久しぶりにベランダでローラーに乗りました。あとスクワット。久しぶりのレースまで、あと10日ほど。ローラー45分、スクワット体重77.6kg久しぶりの出張

2006年第17ステージ

体重の減りが止まりました。せっかく76kg台まで減った体重が78kg台で推移しています。バーベキューが良く無かったなと反省しつつ、2日ほどローラーを休んだ影響もあると思います。ダイエットとトレーニングは継続が大事。マネジメントは一貫性が大事。なんて事を呟きながら家路を辿るのです。最近とある中古自転車ショップをのぞいたところ、モニターに映っていたのが2006年のツール・ド・フランスの第17ステージでした。あのフロイド・ランディスが驚異的な逃げを見せたステージです。そしてランディスはその年のツールに勝ち、その後ドーピングが判明。そこを起点として、後のランス・アームストロングの組織的なドーピングの実態発覚による自転車競技からの永久追放処分と、ツール7連覇を含む獲得タイトルの大半を剥奪されるという事件までが繋がっていく...2006年第17ステージ

バーベキューで中だるみ

日曜日に嫁さんの実家でバーベキューをして、何だかんだで食欲が爆発して、めっちゃ食べてしまいました。そして、夜にトレーニングするからと言いながら早い時間に寝落ちしてしまい、めちゃめちゃ長い夢を見て、朝起きたら6:10でした。危うく遅刻するところでした。しかも雨。体重減もトレーニングも中だるみな感じで反省です。体重は68.5kg、あんだけ食べたら太りますよ...。バーベキューで中だるみ

中華ナローワイド2個目 32T

先日中華な36Tを購入したんですか、これが思いの外作りが良かったので、2個目を購入しました。相変わらず安いですね。今回は32Tを購入しました。今度のレースでは36Tだと坂が登り切れるか不安な為です。実際リヤ50Tでも、今のワタクシには近所の20％坂は辛かった...。36Tはロングライドには凄く良いんですが。もう高いチェーンリングは買えないかも（笑）コスパ異常に高し。体重77.3kg、体脂肪率は21.5%です。短期的には11月末のレースまでにどこまで絞れるかですね。その先は来年の5月王滝までに体重70kgを切ることが目標なので、それまでに参加出来るレースにはなるべくエントリーしたいなと思ってます。順位はともかく、モチベーションの維持の為ですね。今日もこれからローラーします。問題は翌朝4時からのF1メキシコGPを見...中華ナローワイド2個目32T

ただいま体重76.6kg

タイトル通り、現在の体重は76.6kgです。9月末時点での81.5kgからはマイナス4.9kgになりました。こうなるとダイエット効果は出てきたと言っても良いでしょう。さらに続けてまずは73kg台を目標に頑張ります。ここまでやった事を簡単にまとめると、・お米の量を減らす・お菓子は食べない・ローラー台で毎日漕ぐこれだけです。ちなみにローラー台は太ももが程よく筋肉痛になるレベルです。タバタプロトコルとかはやらない。でも無酸素運動の領域にはそこそこ入っていると思います。毎日続けたらどんな変化があるのかなという実験ですね。体重は76.6kg、体脂肪率は21.5。現在こんなところです。ただいま体重76.6kg

休日出勤とススキの原っぱ

昨日は文化の日でしたが、平日休みの振替で出勤しました。帰りにボランティアの資材を探しにホームセンターへ。途中ススキの原っぱを眺めながら歩きます。ホームセンターで色々工作過程を考えながら色々資材を探していたらあっという間に2時間近く経ってしまいました。ホームセンターは楽しい。特にプロの資材がある巨大なのがよろしい。家に帰ってローラー60分。体重77.3kg、目指せ76kg台。Morethanビブショーツビブパンツサイクルパンツ七分丈パッド付きメンズプレミアムBVP-005、ホワ...【機能仕様】UVカット(UPF50+)、吸汗速乾、再帰反射、3D立体パッド、七分丈ビブパンツ。素材：92％ポリ...Morethan(モーゼン)休日出勤とススキの原っぱ

morethanのジレが高コスパな件

MTBのウェアが黒ばっかりなワタクシ。夜トレーニングに行く時には闇に溶け込み、非常に危ない。車からの視認性を増すためにデカトロンで買った反射ベストを着ていくんですが、どうにもこうにも工事現場感がハンパない。ピカピカ光る腕輪も良いけど、ズレる。と言うわけで、Amazonで安く売ってたmorethan製のジレを購入しました。価格は2千円ちょっと。非常に安い。金額からして過大な期待はしてませんでしたが、到着したモノの品質はすこぶるよろしい。前面はウインドブレーカー生地で、背中側はメッシュ。サイズは口コミを参考に通常よりワンサイズ大きめのXLを注文しました。これまたちょうど良いサイズで、適度なフィット感で前傾してもダブつき少なめでした。体格にもよると思いますが、チャートサイズ通りに選択して私にはぴったりでした。早速夜の...morethanのジレが高コスパな件

カルビーのフルグラ美味しいよね

昨日は日曜出勤でした。まずまず順調に仕事をこなして、帰り道にスーパーでフルグラ買ってから帰りました。私の好みはカルビーのフルグラの赤いベーシックなやつ。ケロッグのはコーンフレークが入っててそんなに好きではない。特に資質半分のはパサパサ感があってイカンです。カルビーのドライフルーツがたっぷりのがいいんですよ。ダイエット中なのでずっと炭水化物を少なめにして、大好きなポテチも食べない代わりにフルグラです。ちょっと小腹が空いたときにも軽く食べれるのがよろしい。我慢していない感じになれるんですね。ちなみにフルグラ食べてるとお通じってやつがすこぶるよろしいです。もともと便秘では無いんですが、お腹の通りが良いというか、スッキリします。帰宅して鎌倉のキャラウェイのハヤシライスをいただきました。すごい美味しい。チーズカレーもこれ...カルビーのフルグラ美味しいよね

葉山の海岸 御用邸

葉山の海岸というのは由比ヶ浜や逗子の海岸と違って浜がどーんと見えないのでメジャー感が全く無い。(個人の感想です)辿り着こうとしても、ほっそい細っい路地が待ち構えていて、車で入り込む勇気は無い。でも自転車ならいける。そして海。制服の警官がたくさんいる海。御用邸があるからですね。ちなみに御用邸を写真に撮ろうとすると注意されます。また御用邸がビックリするくらい広くて、こっちは富士山撮りたいだけなのにフレームに入り込んで来るもんで。警察官の視線を感じながら、何も悪い事してないのに落ち着かない海岸。それが葉山。(個人の感想です)いや、いいところですよ。昨日は夜にローラー30分。体重78.3kg、体脂肪率が21%ちょい。お腹もちょっと引っ込んできました。腰の横の肉も減ってきたみたいです。時折ローラーしながら腰をツイストして...葉山の海岸御用邸

早起きしたものの、ゴロゴロと

今日は早朝から家族の送迎をして、日が上って暖かくなったら出かけようと思っていたけれど、結局一日中寝てしまった。昨日の夜のトレーニングで身体が冷えてしまったのかもしれないですね。夕方〜夜も送迎。送迎の日ですね。寒くなってトレーニングの言い訳を作らない様に、これから少しでもローラーします。Amazonmusicでアデルのプレイリストでも聴きながら。ローラー30分の予定。体重77.4kg、まだまだいけるはず。Morethanサイクルジャージ裏起毛フリース防寒春秋用メンズFVP-006、ダークブルー、L【機能仕様】裏起毛フリース、抗菌防臭、保温、透湿、3D立体縫製、ポリエステル100%Morethan(モーゼン)Morethanウインドブレーカーサイクルベスト袖なしノースリーブ防風バックポケット付きメンズWVP...【...早起きしたものの、ゴロゴロと

逗子の海岸から富士山見えた そしてエコキュート経過

今日は休日の振替でお休みでした。時間が許せば三浦半島をぐるっと回ろうかなと思ってましたが、昨日のエコキュート事件の対応もあり、逗子の海岸経由、葉山の先の芦名で引き返してきました。気持ちのいい天気で暖かく、テトラポッドの上に座ってのんびりしていました。走行距離60km、楽しかった。体重は77.7kg、ゾロ目。ちなみにエコキュートの追加情報ですが、やっぱり修理は無理みたいです。色々聞いてはいるんですが。しかも、コロナの影響で給湯器の在庫が無く、いつ入荷するかわからない状況です。不幸中の幸いは水の滲みだけで止まっていないこと。調子が悪くなっている皆さま、部品が有るうちに修理した方がいいですよー。逗子の海岸から富士山見えたそしてエコキュート経過

エコキュートの部品壊れたら買い替えとな

10年目のエコキュートからうっすらと水漏れ。どこかのパッキン交換くらいかなと思ってメーカーの修理を頼んだら、減圧弁の故障との事。減圧弁交換自体は1〜2万くらいらしい。ところが、じゃあ交換をとお願いしたら、部品が無い、もう製造していない、部品発注できない、代替品も無いとの事。じゃあどうしたらいいのか？と聞くとエコキュート本体の買い替えだと。価格は定価で70万〜100万円。ひゃくまんえん！もう本当にPanasonicさん、そういうの勘弁してください。全然エコでもキュートでもないです。経済産業省のガイドラインに製造中止後の部品供給義務は8年と謳われているとかありますが、消耗部品の規格を統一するとか、現モデルと互換性を考慮したモデルチェンジとかの思想や文化って、無理なんですかね。まだまだ全然使えるのに廃棄ですよ。もうP...エコキュートの部品壊れたら買い替えとな

休息、そして体重変化について

昨日はなんだか体調が優れなかったので、ローラーもせず早めに寝ることにしました。毎日があっという間に過ぎて行き、気がついたら日が暮れる毎日です。ただこれが虚しいかと言うと全くそんな事はなく、うまく言葉にできないけれど、ありがたいなあと感じている日々です。今日の晩ごはんはトンカツでした。そしてトレーニングもせず、ネットで漫画を読んで寝落ちするという、何でもない感じが素晴らしく幸せですね。しかも翌日は在宅勤務。5:30に起きなくても良いという楽なスケジュールです。ゴロゴロ寝て食って、今日は体重78.1kg。30代半ばまでは61kgをずっとキープしていたのが信じがたい。まあ、あの頃より体格も良く、スタミナも付いていますが。成人して以降の最軽量は55kgだったかな。身長180cm以上でこれはヤバいです。ガリガリです。激務...休息、そして体重変化について

ちょっと怖いなと思った話

昨日はインフルエンザワクチン接種の日で、朝、接種したついでに銀行のATMで1万円を引き出しました。夜、駅に着いて財布を確認したら1万円が入ってない。色々ポケットを見ても無い。もしかしたらワクチン接種の書類と一緒に処分してしまったのかも。それかATMからの取り忘れ？誰かが盗ったとは考えにくい。勿体ない事をしたと反省してATMからお金を引き出そうとしたら、残高が朝下ろす前の金額のまま。？？？つまり、お金を下ろしたつもりでおろしてなかったのかも。とうとうボケたかと怖くなった。それとも、ATMでお金を取り忘れたら機械に回収されて残高に戻されるものなのだろうか。インフルエンザワクチン接種の後は運動禁止と言われていたが、ローラー60分。体重77.8kg、もっと絞りたい。COOSPOサイクルコンピュータGPSサイコンサイクリ...ちょっと怖いなと思った話

休日出勤とコロナ

昨日は日曜日出勤でした。コロナ対応としてみんなで協力して休日の当番を決めています。昨日の都内の感染者は19人。このまま収束へ向かってくれたらと、切に願います。おそらく会社の中で最もコロナ対応に携わったひとりなので、ここ一年半の出来事、大変さを振り返ると、よく気力が持ったものだと思います。同時に私達が出来る事は何か、これからも油断せず考えていかなければと思っています。きっと世の中の会社、役所、地域にはコロナと必死に向き合ってきた担当者がたくさんいるはずです。これからも頑張りましょう。会社から帰って、F1のフリープラクティス3をDAZNで見ながらローラー。FP3と同じ60分。ベランダは寒いけど汗びっしょり。予選見て寝ます。頑張れ角田。体重78.1kg、停滞中。COOSPOサイクルコンピュータGPSサイコンサイクリン...休日出勤とコロナ

夜練

昼間は海まで行き、昼ごはん食べて昼寝してから夕方からディレイラー調整を再び。先日の調整でまあまあOKかなと判断したわけですが、どうもやっぱりしっくり来ない。特に中間のギアで変速がぎこちない。変速しなかったり遅れたり、2段飛ばしになったり。トップとロー側の位置に問題は無さそうなので、SRAMの専用のゲージを使ってBテンションを調整。微妙な引っかかりはシフター側のインデックスで調整します。いい感じ。大丈夫そう。晩ごはんを食べた後、夜練へ。変速バッチリ。気持ちよく切り替わります。フロント36T、リア11Tー50T。近所の20％坂もなんとかローでクリア。でもレースならフロント30〜32Tかなあと思いつつ、ひとまずレースまではこれで練習しようと考えてます。平坦は40km出る様になったので良しとします。距離20km。軽く。...夜練

海まで

朝起きて、自転車で海まで行きました。鎌倉の由比ヶ浜。観光客は少なめ。自転車乗りも少なめ。サーファー、ウインドたくさん。青空が広くて気持ちいいです。秋晴れの休みの日に、午前中から海を見に行くのってめっちゃいいなと、素直に感じました。そして、昼ごはん→お昼寝の最強コンボ。距離30km。体重77.5kg。夕方にディレイラー調整して、また夜にトレーニングに行こう。海まで

ディレイラー調整

相変わらず時間がかかり過ぎのディレイラー調整。2時間もかかりました。ベランダで寒さに震え、腰の痛みに耐えようやく納得出来るレベルまで。しんどい。未だにマニュアル読まないと、調整出来ない。どっちに回せばどう動くのかを覚えてないんですよね。疲れてトレーニング無し。体重78.3kg、まだまだ。ディレイラー調整

レース

久しぶりにレースに申し込みました。ちょっと先の日程ですが。まずはボチボチと敷居の低いカテゴリーからにしました。なんせ太ってしまったので。絞るモチベーションが出来ました。ローラー60分。週末はトレーニング頑張ろう。体重は何故か78.7kg、この変化は何？レース

在宅勤務

今日は在宅勤務。やる事が山ほどあって、早朝から気がついたら16時、19時、あっという間に22時。明日やるべき事が山盛りあって、今日片付けれたのは良かったです。仕事を怠ける事が出来ないのは遺伝か、性格か。次男はもう中学生。話す事が面白い。こっちのボケに合わせてノってくるのは環境か、性格。子供の帰りを迎えられるのは在宅勤務の良いところだと思う。仕事終わりにちょっとだけローラー。radikoのタイムフリーで、J-WAVEのtravelingwithoutmovingを聴きながら。ローラー35分。体重79.5kg、あれ？増えた？在宅勤務

要ディレイラー調整

昨日交換した36Tのフロントチェーンリング。ちょっと変速が変。特にシフトアップが。6T分の変化があるわけでチェーンの長さの影響もあると思うし、内側、外側の位置関係も調整しないといけないですね。ナローワイドのチェーンリングの品質については特に問題無いと思います。左30T、右36T。取り付け前取り付け後とにかく、要調整ですね。ローラー60分。体重78.8kg、なんか痩せた？要ディレイラー調整

中華ナローワイドチェーンリング

中華なフロントチェーンリングを購入しました。36Tです。今はRACEFACEのフロントシングル30Tですぐにスピード上限に達するので、ロングライド用に導入。価格は779円。今のチェーンリングの10分の1価格です。さてどんなのが届くか、人柱的に楽しみに待つと、早速翌日到着しました。早い。作りは非常にまとも。悪くない、むしろ良い。早速取り付けてトレーニングに行こうとしたら、つい爆睡してしまいました。よって翌日試走します。本日のローラー60分。体重79.0kg、チキンカツ食べすぎた。中華ナローワイドチェーンリング

ローラー練 カジノロワイヤル

昨日はローラー練の日にしました。雨が降ったり止んだり不安定な天気でした。最近ラジオ聴きながらのローラーが多かったので、趣向を変えてAmazonプライム・ビデオを見ながら練習。最近知り合いから007シリーズを勧められたのでまずはカジノロワイヤルを観ました。面白かった。スパイアクションは展開が早いから良いですね。ローラー向き。あっという間の140分。結局ほとんどベランダで過ごしてました。電源を引っ張って充電環境も整っているし、休憩中はコーヒー飲みながら、結構快適。ローラー160分。体重79.1kg、なかなか減らない。ローラー練カジノロワイヤル

休息

昨夜は雨が降りそうだったので、早めに走りに行こうと準備をしていたら、色々細かな出来事があって結局走りに行かず。そのうち急激な眠気に襲われて、リビングのフローリングの上で朝まで寝てしまいました。思ったより身体が痛くない。仕事も忙しかった一週間だったし、休息も必要との事で仕方がないかなと思ってます。土日は雨がらみなので、ローラー生活になりそうです。今日はお医者さまと仕事をする機会があって、専門家の知識と経験の深さに感銘を受けました。血液検査の結果から、その人の生活習慣がハッキリと分かる事や、アルコール依存の怖さや行動などなど。特にアルコール依存症のお話しからは、節酒はまず出来ない事や、本気で治すなら断酒しかない事など。嘘ついても飲んでることはバレるそうです。ちなみに私は飲めない体質なので、依存する程飲みたい人の気持...休息

みなとみらい まで

昨夜は平日にもかかわらず、夜練に行きました。夜10時から日付が変わる頃まで。みなとみらいでぶらぶらしたので、距離は27kmくらいでした。海面が鏡の様な静かな夜。少し肌寒いくらいがちょうど良い。木曜日の夜でもまばらには人がいるんですね。横浜に住んでるけど、ほとんど街に出なくなったので、新鮮でした。追い込んで、ぶらぶらして、もいっかい追い込んで終了。身体はなまりまくり。でもコツコツと。運動出来る幸せをありがたく思わないと。体重78.8kg、体脂肪率は23%超。まだまだ先は長い。みなとみらいまで

物欲

物欲とは不思議なもの。車通勤の時は新しい車が欲しくなってしまい、時折クルマ屋さんに寄ってみたりしたものの、電車通勤になった途端、購入欲が全く無くなってしまいました。MINIがいいなあと熱く思っていたのに、やっぱり今のミニバンがいいよなと、気持ちの変わりようもあっさりしたもんです。今や全く欲しくない。年取ったらちっちゃい車で嫁さんと一緒に旅でもしようかな…と思っていたら、オートバイの方がいいとの事。Ducatiが良いそうな。自分は250ccがいいや。車検無いし。壊れないのがいいんだよ、結局。と思いながら、何故かNS250Rのロスマンズカラーの中古車見たりして。矛盾。RZとかあの頃のバイクって今高いんですね。というわけで、この一年半の車通勤で異様に走行距離が伸びた我が家の車には、これからも頑張って頂くことになりまし...物欲

雨で寒い

久しぶりに長袖を着て出社。緊急事態宣言が解除されてから、電車の混み具合が3割増しになった印象です。ウチの会社は在宅勤務推奨なので、全く出社しなくても仕事が進めばOK牧場。•••。でもそうもいかない場面もあって、出社してるんですが、もうバーチャル世界に本社置いて、アバターで出社したいと思ってます。面談とか商談とか普通に出来そうだけどね。OZそのまんま実行しましょう。昨日は夕食後ローラー50分。疲れていたせいか、ベランダでヘリノックスに座って涼んでたら寝てしまいました。体重は79.3kg。ちょい増し。嫁さんが買って来てくれたコストコのイクラとパンオショコラを食べすぎたせいです。先日夜トレーニングで訪れたお寺。営業終了？直前。雨で寒い

ローラーとラジオ

最近radikoでラジオを聴きながらローラーしています。お気に入りは、J-WAVEのtravelingwithoutmoving、TBSラジオのアシタノカレッジ、FM横浜のちょうどいいラジオ。車通勤のおかげで浪人生時代以来のラジオ回帰です。コロナ禍の中、ラジオの面白さ、優しさ、暖かさを再認識したというところでしょうか。テレビはほとんど見なくなりました。ベランダでラジオを聴きながら、夜風に吹かれてローラーを漕いでいます。体重は79.1kg。まだまだ先は長いです。ローラーとラジオ

体重

コロナ禍を言い訳にトレーニングをサボり続けて早くも1年半。感染防止の為に車通勤に切り替えたせいで、歩く距離も激減してしまいました。通勤時間は片道65km、往復130キロ。時間にすると2時間超というとんでもない無駄時間。これを費やした結果、人生初の体重80キロ台に突入する羽目になりました。それもこれも行き帰りの車中での飲み食いのせいです。ピザ食ったりマック寄ったりポテチ大袋食べ切ったり。帰ってからさらに晩御飯食べたり。2020年1月時点で69kgだった体重は2021年9月末時点で81kgになりました。お腹の出っ張りで自分の股間が見えなくなるという、人生初の衝撃を覚えました。このままではいけない。良いわけがない。10月頭からトレーニングを始めました。食事も野菜とタンパク質を主としたメニューに変更しています。1年半か...体重

涼しくなってきました

体重がやばくなってきました。よって、最近夜に走ってます。昔、西田敏行さん主演の池中玄太80キロというドラマがあって、80キロ＝デブ(失礼！)というイメージがあったんですが、自分がそうなるとは思わなかった…。コロナ前は68キロまで減量したのに。春までに70キロを目指します。夜景が綺麗な公園では、反射ベストを着た汗だくおじさんは浮いてました。自分でも気持ち悪いと思う。マスク苦しい。お米はお供え物レベルの量に制限されています。嫁よ。俺かわいそう。それでも何食っても太る謎。息吸っても太る。あんこ食べたら100％胸焼けする。それは関係ないか。たまに炭酸めっちゃ飲みたくなるの何？朝5時過ぎにアラーム無しで起きれるの逆に怖い。睡眠4時間でも一日なんとかイケる。でも徹夜したら3日は廃人になるその分岐点が不明。眉毛に一本長いのが...涼しくなってきました

結局タイヤシーラントはSTANSかと

フロントタイヤがパンクしたので、風呂に持ち込んで泡だらけにしてみたら、ちょい裂けのそよ風がタイヤから絶賛吹き出し中でした。仕方がないのでタイヤを買おうと思いましたが、このくらい内側からパッチ当てればイケると判断。ところで、こんな程度ならシーラントが実力を発揮する場面ではないかと思いながらタイヤを外してみると。乾かないと売り文句のフィニッシュラインのシーラントは、ほぼ水分が飛んでました。おいおい。詳細を言うとですね、タイヤの内側に変なローションを塗りたくっているかの様なベタベタ状態で、とてもとても穴を塞ぐ水分は残っておらず。フィニッシュラインはスタンズと違って繊維がピンホールに集中する事で塞ぐ仕組みなのに、これじゃ繊維は集合無理です。ローションだもの。繊維はすっかり貼りついちゃってますもの。という訳でスタンズに戻...結局タイヤシーラントはSTANSかと

謎の巨大看板を追え！

フルサスバイクを持ち出して、藤沢あたりでコスモスを眺めたりなんかして、のんびりポタリングしておりました。こういう何も目的の無いお出かけというものは楽しいものです。目的地を決めて走るも良し、ふらっと走って何でもない路地を抜けて、知らない町で迷子になるのも良しです。フラフラと走っていると、ちょうど横浜に入ったあたりで、謎の物体を見つけてしまいました。その画像がこちら。おわかりいただけただろうか？屋根と屋根の間に一瞬見える謎の物体。車で走りすぎると見逃してしまうレベルですが、下の画像で丸で囲んでみました。なんかすごい斜めの看板が、天に向かって広告を打ち出しているように見えるんですが・・・。ちょっと拡大してみました。なかなか巨大です。自転車で向かってみました。細い路地を縫って近づいていきます。正体は、かなり大きな太陽光...謎の巨大看板を追え！

2020年 新年早々にソロテントを買うの巻

明けましておめでとうございます。実家でゴロゴロしながらも、いつもの癖で5時台に目が覚めてしまいました。西日本なのでまだ夜が明けていません。でもこの太陽が昇るか昇らないかのあたりが一番良いです。決して寒くて待てずに家に入ったわけではありません。そして自分以外まだ寝ている段階でお腹が空いてしまいました。探したら奥さんが作ってくれたケーキ達がありました。元旦1食目はロールケーキ。次に和栗のモンブランケーキ。さらにチーズケーキ。なお、昨日決めた2020年の目標はダイエットです。あと目標というか今年やってみようかなと考えているのが、ソロキャンプです。マウンテンバイカーの端くれなので、もちろん自転車で行く予定です。当然必要になるのがテントなんですが、過去オートバイでのツーリングで使っていたダンロップの2人用テントはとっくに...2020年新年早々にソロテントを買うの巻

2019年の買って良かったグッズNo.1 フリップベルト（FLIPBELT）

2019年の個人的なベストバイと言えば、このFLIPBELT（フリップベルト）です。マウンテンバイクのパーツじゃ無いんかい！と思われるかもしれませんが、実はマウンテンバイクにめっちゃフィットするグッズなのです。以前のブログに書いた通り人柱としてアマゾンでポチっとしました。これがフリップベルトです。フリップベルトとは何ぞや？という貴兄にご説明ですが、ポケット付きの伸縮する腹巻きみたいなものです。腹巻きが筒状になってまして、その中心線に3か所程切れ目があります。そこから財布やスマホ、補給食などを入れることが出来る形状になってます。ちなみに、フリップベルトには2種類ありまして、一つはチャックが無いバージョン、もう一つはチャック付きのバージョンです。ワタクシは今回チャック付きの黒を選択しました。ベルト自体が伸縮する素材...2019年の買って良かったグッズNo.1フリップベルト（FLIPBELT）

SRAM（スラム）GX＆NXイーグルで12速化 その2

その1からの続きそれでは取り付けを開始します。黒いのは現在のフロントダブル用のチェーンリングを外したものです（下が22T、上が36T）。赤いのが今回取り付けるレースフェイスのナローワイド30Tです。今回はこの30Tを他車から流用して使用します。クランクは今のFSA2000を使用します。スラムにしても大して軽くならないし、そのままがよろしい。30Tを取り付けました。一見アームとチェーンが干渉しそうですが、チェーンリングは内側にオフセットされているので、問題なしです。裏側から見たところ。インナー用のボルト穴が開いたままですが、気にしません。ちなみにこのチェーンリングは10速で使用していた中古ですが、11速でも12速でも使用できます。ボルトのPCDは104mm。PCD（PitchCircleDiameter）とはフロ...SRAM（スラム）GX＆NXイーグルで12速化その2

SRAM スラム GX＆NXイーグルで12速化 その1

思い起こせば2009年当時、初めてMTBに乗り始めた頃、コンポーネントはフロント3速、リア9速がスタンダードでした。フロントにギアが3枚ある事に、胸がときめいたものです。コンポのグレードはデオーレ。しばらくは完成車についていた仕様そのままで乗っていましたが、4年後、2013年の2月には、フロント3速、リア10速のシマノXTに交換をしました。その頃は10速が当たり前の世界でした。交換に当たってはフロントダブルという選択肢もあったはずですが、その当時のワタクシにとって、フロントダブルは一部のクロスカントリーレーサーなど脚力がある人が使用するもの、といった認識でした。そして2014年の2月には、トレックのスーパーフライを購入。ここで初めてフロントダブル、リヤ10速の組み合わせとなりました。その後チューブレスレディのタ...SRAMスラムGX＆NXイーグルで12速化その1

ブレーキレバーの戻りが悪い件

久しぶりにフルサスバイクのジャイアント・トランスXを持ち出して、夜のサイクリングに出かけました。ちょっと前のことなんで、10月の初旬ですかね。やっぱりこの季節くらいのなんといえない季節の移ろいが侘び寂びがあっていいやねと、ご機嫌にのんびり走っていたところ、フロントレバーにですね、急に違和感が出てきたわけです。どんな感じかと言うと、「ブレーキレバーが戻らない」のです。左はOK、右はダメ。握ったらピストンが戻ってこない。正確にはゆ～っくりとは戻ってきます。グッと握ってブレーキかかって、5分待ってもピストンの戻りが半分な感じ。ピストンが戻らないから、ブレーキレバーの遊びが広がってカタカタと動きます。これは、ブレーキキャリパー（ピストン）が汚れているからに違いない！だって半年以上メンテしてないもの。という訳で、早速次の...ブレーキレバーの戻りが悪い件

イーグル様

おっす！イーグル様降臨！つまりは、10速→12速って事だな！そういう事だな。詳細は後日。イーグル様

2019年5月 SDA王滝 42km レポート

2019年春のSDA王滝に出場するために、長野県王滝村にやってきました。年始に、今年は本気で結果出す！と誓った矢先、ぎっくり腰を患い数年ぶりの会社を欠勤。その後、ダラダラと過ごす日々が続き、気が付いたら今日でした。今更ジタバタしても仕方ないので腹くくっていきます。朝7時に家を出て、12時過ぎに王滝村に到着しました。道の駅三岳の近くで橋の架け替え工事をしていたので、少しだけ迂回して王滝村役場近くに到着しました。予定通りに王滝食堂でいのぶた丼を食べて、王滝の湯に行ってから会場入りする予定です。王滝食堂に到着しました。・・・あれ？なんか張り紙が。なんと！3月29日に閉店してました！！（悲）今回の王滝遠征で一番ショックだったのは王滝食堂の閉店です。あのイノブタ丼がもう食べれないと思うと残念でです・・。長い間お疲れ様でし...2019年5月SDA王滝42kmレポート

フィニッシュラインのシーラントを使ってみた

前回からの続きフロントホイールが腐食して穴が開いてしまったという驚愕の事実に気づいてしまい、おそらく最もローコストの対応であるはずの、「金属用パテで埋める」という選択肢を選んだ前回。問題なく使えてほしいものです。心から。（マネー的に）さて、今回は新品タイヤを取り付けます。今回もやっぱりいつものIRCミブロです。もちろんチューブレスレディモデルです。なんだかんだ言って、これを選んでおけば問題ない気がします。タイヤは定番にしましたが、シーラントは今回新しくしました。フィニッシュラインのシーラントを使います。海外のサイトや口コミなどでは辛口な評価もある様ですが、機能的には（売り文句として）スタンズより優れていそうな商品だったので、試しに使ってみます。（もちろん肯定的な評価も沢山ありました。）このフィニッシュラインのシ...フィニッシュラインのシーラントを使ってみた

チューブレスホイールの穴を金属用パテで修理してみた

前回からの続き先日判明したチューブレスホイールの腐食の穴。ええ、ショックでした。腐食の原因はよくわかりませんが、バルブの穴周辺に圧力がかかり、シーラントの水分が集中したからかもしれません。バルブを取り付けたときの微妙なアルマイト剥がれが最初に発生して、そこから徐々に腐食が進んだのかも。ともあれ、こうなったら修理をするかホイールを交換するかですが、先日自転車グッズの断捨離をしたため、替えのホールは売っちゃったのでありません。新品を購入する前に、修理をしてみます。使うのは金属用のエポキシパテです。＜パテの商品説明＞カッターで切る必要がなく、すぐ使えます。気軽に使える少量パック。多用途タイプ。湿った面や水の中でも硬化します。穴あけ、ヤスリがけ、塗装OK。耐水性、耐候性（-30℃～120℃）があり屋外でも使用可能。これ...チューブレスホイールの穴を金属用パテで修理してみた

【悲報】チューブレスタイヤのパンクの原因がヤバすぎる件

ひさびさに自転車に乗りました。ちゃんと出かけたのは、年末以来です。マジです。翌日、フロントタイヤがぺちゃんこに。入れ替えたばかりなのに、なんで？と、不思議に思って空気を入れてみたらバルブ付近から、シュウシュウとかなり空気が漏れてます。おいおい、stansのバルブ君がイカれちまったんですかい？と、タイヤを外してみたところ、バルブ根元周辺に5mm程のシーラント塊を発見しました。バルブを外して、シーラントを取り除いたら、出てきた光景が、コレです。腐食して、穴あいてましたorz次回、↓↓↓これで何とかしてみる予定。LOCTITE(ロックタイト)多用途補修パテプチ5g×2DEP-010ヘンケルジャパン【悲報】チューブレスタイヤのパンクの原因がヤバすぎる件

FlipBelt(フリップベルト) スポーツウエストポーチが気になる

ちょっとそこまでマウンテンバイクで。日々のトレーニングに近所の周回コースへ。といった時にマウンテンバイカーにとって困るのが、スマホ、家のカギ、財布をどうするか？です。上半身がTシャツにジャケットでボトムはマウンテンバイク用の短パンだったりするわけで、ポケットに入れると膝の動きが気になるし、ジャケットのポケットも重たさを感じる・・・。そしたらディパックを背負って？というのもちょっとめんどくさい。ツーリングならいいんだけど・・・。といった具合でイマイチです。なんか無いかなと探し続けた結果、よさげなものを発見。これです。FlipBelt(フリップベルト)スポーツウエストポーチFBAアクアMFlipBelt(フリップベルト)【商品の説明】には、今までのランナーポーチとは全く異なる、シンプルで革新的なウエストポーチです。...FlipBelt(フリップベルト)スポーツウエストポーチが気になる

コラムスペーサーの変更ついでにヘッドセットの分解清掃

ふとした時に再燃する26インチ整備欲求。その第二弾です。ある日MTBをボーーーーーーっと眺めていると気付きました。この自転車、地味です。ハンドル周りが。速攻、近所の自転車屋さんでコラムスペーサーを買ってきました。交換します。カラーはレッドアルマイトです。まあそうなるよね。ほんで、ステム外してフォークを抜いたら・・・。下のベアリングがスコッとおちました。うえっ汚ったねえ！フォークの肩とベアリングの隙間で、数年間の間ホコリと古いグリスがミックスされて熟成されていました。ところで、下のベアリングって圧入されてるんじゃ・・・？ポロって落ちたけど。んでまあ、掃除してベアリングやらフォークやらを取り付けて、赤のコラムスペーサーを取り付けました。写真が暗いなあ。眺めていたらステムの長さが気になってきたので、アマゾンでショート...コラムスペーサーの変更ついでにヘッドセットの分解清掃

久しぶりに26インチ整備してちょっとトレイル

ちょっとトレイルって、ちょっとトイレみたいですが。それはともかく、以前ふじてんに行って以来、全く放置していた26インチ・・・。ロードバイク熱が高まった挙句、売ってしまおうと思ったんですが、しばらく経って冷静になったら、ロードよりもオフロードの方が好きだなと気付いてしまいました。なんじゃそれと自分でも思いますが、嫁さんは最初から見抜いていた模様。どうせ買ってもそんなに乗らないよ、って。ふじてんや富士見パノラマとか行きたいし。スーパーフライなどのXCモデルじゃ走りにくいけどダウンヒルモデルを買うほどでもないし。これはオールマウンテンだから、あるもので充分ですねって、思っちゃったんです。消費に貢献してないですね。で、掃除して。サクサクっとクランクも取り付けて、山へ。久しぶりの地元のトレイルは楽しくもあり、すぐに飽きた...久しぶりに26インチ整備してちょっとトレイル

リアホイールがガタガタするんですけど

先日、都民の森トレイルから戻ってきて、いつもの様に洗車していたところ、ある事に気付きました。「なんか、ホイールがガタガタする…。」タイヤを手で持って左右に揺すると4〜5mmも動きます。こ、これはアカン。クイックの締め付けは問題無いので、これはハブの緩みとか？ひとまずホイールを外して、リアホイールの軸を摘んで揺すってみます。ディスクローター側は大丈夫ですが、スプロケット側だけが1mm弱動きます。これは、ハブのベアリングの当たりに問題があるのかもしれません。軸では1mm弱のガタでも、ホイール外周になると3～4mmのガタになるわけですね・・・。では、頑張って初のハブ分解をやってみましょう。まずはハブを外す為に薄いスパナを用意します。2～3mmくらいのやつ。当然持ってないのでアマゾンに発注します。いつものストレート工具...リアホイールがガタガタするんですけど

都民の森からの尾根道トレイルライド

東京都の山奥にロングトレイルがあると聞いてMさんと檜原村（ひのはらむら）にやってきました。町営の駐車場に車を停めてバイクを降ろし、いざ都民の森へ向かいます。ここから登りが21kmです。覚悟していきましょ。ういっす。檜原村の中心地から都民の森までは約21km。標高1,000mまで駆け上がります。途中、紅葉が終わりかけの橋で休んだり、紅葉が終わりかけの美しい渓谷を眺めながら、晩秋の舗装路を登っていきます。登るたびにカサカサ感が増していく葉っぱを眺めながら、何故あと一週間早く来なかったのかと悔みつつも、そういや「紅葉見たい欲」ってあんまりないなと気付いたので大丈夫です。いきなりですが、マウンテンバイクのいい所は何でしょうか。それはヒルクライムコースの序盤で、さっそく休んでもなんだかOKなところです。ロードバイクの皆さ...都民の森からの尾根道トレイルライド

キャリパーブレーキ終了と思うので

えーロードバイクの購入は来年にしようと思います。モデル年度でいうと2020年モデルですね。いままではずっとマウンテンバイク人生で、このたびロードバイクの世界へニョロっと踏み込もうと思ったのですがその矢先、ディスクブレーキへの移行問題にぶち当たったわけです。実際にロードバイクに試乗した結果、ブレーキの利き具合の弱さに驚愕しまして、ロードバイク購入計画はしばらく延期することにしました。ディスクブレーキのモデルでカッチョ良いカラーのバイクが出るまで寝て待ちます。まったく個人的な予測ですが、キャリパーブレーキは3年以内にディスクブレーキに置き換わってしまうと踏んでます。色んなメディアやネットで「キャリパーブレーキはまだ大丈夫、死んでない。」と見かけるのが、そもそもフラグです。マウンテンバイクのBOOST規格や1×1への...キャリパーブレーキ終了と思うので

ロードバイクに初試乗

キャノンデールのCAAD12に興味があって、某ショップで試乗ができるとのことでやってきました。実は初のロードバイク試乗です。マウンテン歴は長いですが、最近のロードバイクに乗るのは実は初めて。「最近の」と書いたのは、実は学生時代に安いロードバイクに乗ってた事がありまして、でもそれはダブルレバーのやつだったんです。で、早速ですが乗ってみた感想です。ロードバイクすっげー速い！と思いたかったんですが、実は、いまいちよく分かりませんでした・・・。感じたのはハンドル幅が狭いので、直立しようとする力が強いなーって感じたところと、ブレーキが、ブラケットを持っても、下ハンを持ってもなんだかしっくりこなかったところです。レバーの位置が中途半端な感じがしました。要はブレーキが効かないってことです。これは下りや回避行動で相当怖そうです...ロードバイクに初試乗

ピザ屋の抜け道、龍のヒゲ

今日も砂利道探索。森やゴルフ場の横を彷徨うとたまに短くも味わい深いダートと出会えるのです。横浜プチ砂利道トレイル図鑑を作成したら、間違いなくワタクシ、かなりの引き出しがあります。一つ一つは短くても、繋いだらこれが結構楽しいんですよ。え、こんなトコ山道あんの？ってな感じです。【EXIO】エクシオネックウォーマーネックゲーター(ブラック(ワイン))EXIO今日は、自宅からちょっと離れた場所で、砂利道＆農道コラボルートを発見しました。ジモティーしか通らない様な道です。前からピザ屋の宅配バイクが土埃を上げながら走ってきたのはビビりましたが。タンポポが咲くあぜ道には「龍のヒゲ」が長く長く続いて生えていました。冬には青い宝石の様な実がなるんです。こんなやつです。（ひだまりの花々さんより引用）子供の頃は、何故か丸いものに興味...ピザ屋の抜け道、龍のヒゲ

トンネルの向こう側とオドループ

土曜日の昼。家族がそれぞれ用事があるので、自分も気ままにマウンテンバイクで出かけることにしました。国道一号線を西へ西へと走り、途中クロスバイクの女性にあおられて焦ったり、テラスモールの自転車屋さんに寄ったりと、ぶらぶらしてしていました。いつも通る道で帰ろうとしたんですが、今まで気にも留めなかった小径を何となく辿ってみると、そこにはお寺に向かう参道があって、空気がフッと変わる感じがしました。おお、なんか心地よい雰囲気の場所です。お寺を後にして、細いアスファルトを走ると左手にトンネルが現れました。照明も無く真っ暗なトンネルの先には、松並木が続いていました。松ぼっくり天国です。十何年もいつも通っていた道をちょっと外れただけで、新鮮な風景が広がります。この探検の感じが好きで自転車に乗っているのです。トンネルの先には松林...トンネルの向こう側とオドループ

【検証】ネットカフェに輪行バッグは持ち込み可能なのか？

前回からの続き静岡が雨だったので、仕方なく千葉方面に来たわけですが、悪くない、むしろ良い。素晴らしき田舎道、農道と青い空。小湊鉄道の駅舎も味わいがあって素晴らしかった。地元だと不便ですが。車両から下りてきたおばあさんはスーパーの袋を下げていました。近所にスーパーは無さそうです。車が無いと大変な土地ですね。便利に慣れ親しんだ軟弱な精神には耐えれそうにありません。で、ここは茂原です。茂原はなかなか栄えております。今日の宿はネットカフェと決めてるので、スマホで検索ちゃんして、決定したのは快活クラブです。茂原東部台店です。その前に腹ごしらえで近くのラーメン屋に行きました。らぁ麺三軒屋茂原店です。もばらーめん（730円）が名物だそうで、豚バラ肉のたくさん乗った、バラ肉のラーメンでとんこつスープですね。ぼちぼちでした。さて...【検証】ネットカフェに輪行バッグは持ち込み可能なのか？

静岡に行く予定が、何故か千葉の茂原まで行くライド

秋の空に誘われまして、静岡方面、大井川沿いの川根本町あたりに行ってみようかと思い立ち、西に向かって走り始めました。家から5kmほど走り、ふと、天気予報をこれっぽっちもチェックしていなかった事に気づき、衝撃を覚えます。なんと計画性の無い人間かと。で、天気を見たら箱根の向こうは雨予報、というか既に雨。これはアカン。で、東西南北の今日明日の天気をチェックしたところ、2日間とも晴れているのは千葉方面のみ。よって急遽千葉に行くことにしました。で、都内を走るのは面倒くさいので、地元の駅前で自転車を輪行します。ああ、自転車を分解するのもめんどくさい。暑いし。ちなみにワタクシが使っているエンド金具はいたってノーマルな物なんですが、リヤディレイラーの長さと同じくらいでして、立てておいたときにディレイラーを擦りそうになります。よっ...静岡に行く予定が、何故か千葉の茂原まで行くライド